第一篇：雪國列車觀后感

201*.3.28《雪國列車》觀后感

看完《雪國列車》后的后效應(yīng)在心里一圈一圈蕩開來，每次回波都會(huì)更強(qiáng)烈，多年來第一次看到這樣的政治意味強(qiáng)烈的電影，讓我一直不能平息心緒。

如果說看了《我們》，《1984》、《美妙的新世界》之后的印象終究由于文字和寫作背景的局限未有那么大的沖擊力，只是有所觸動(dòng)的話，那么看完影片后的沖擊是巨大的，影片盡管貼上了科幻片的標(biāo)簽，但時(shí)間設(shè)置在201*年7月1日至201*年元旦，標(biāo)簽是科幻的，時(shí)間卻是如此真實(shí)，離我們?nèi)绱酥�近，觸手可及。

影片名一開始在我看來翻譯的不夠貼切，在香港上映的片名翻譯為《末日列車》更好，可能是為了尊重漫畫原著吧。片子整個(gè)形式包裝和構(gòu)架是好萊塢式的，但內(nèi)核則是反好萊塢商業(yè)片的，是部政治意味很濃，嚴(yán)肅題材的影片，我驚異它在中國能夠逃過審片上映。

它探討了人類社會(huì)周而復(fù)始的發(fā)展軌跡，周而復(fù)始，生生不息，明知是宿命依然如此往復(fù)演變的發(fā)展軌跡，只不過影片在片尾處采用了有希望的方式，但仍然逃不脫那個(gè)死循環(huán)，只不過循環(huán)階段前提了兩個(gè)而已。

出現(xiàn)階級(jí) 階級(jí)分化 階級(jí)固化

階級(jí)壓迫

另辟蹊徑

對(duì)于剛看完反烏托邦三部曲的我來說是震撼的，隨著列車末節(jié)車廂的無產(chǎn)者不斷向車頭前進(jìn)的過程，看著階層不平等之烈，完成了新領(lǐng)袖產(chǎn)生原因的呈現(xiàn)。其中最殘酷是經(jīng)過車廂學(xué)校的那一段，看著孩子們?cè)诮處煹囊龑?dǎo)下整齊劃一的高頌僵化的口號(hào)，看著孩子們興致勃勃、爭(zhēng)先恐后去看那七個(gè)逃離列車被凍死的反面教材雕塑，我看到了教育可怕的一面，怪不得《1984》里說“誰掌握了現(xiàn)在，就掌握了過去，掌握了未來”。教育同時(shí)也在固化個(gè)性思維中作用無限，車廂學(xué)校里的孩子們還情有可原，而身為反抗者、覺醒者的領(lǐng)袖柯蒂斯依然固化在統(tǒng)治者劃定的思維框架里認(rèn)為離開列車就會(huì)死亡，而不是睜開自己的眼睛觀察，這才是最可怕之處，身處桎梏而不自覺，以至于幾乎就墜入“被壓迫者變成新的壓迫者”的宿命。

還好，有個(gè)“明白人”，有個(gè)用自己的思維，自己的眼睛看世界的“明白人”——列車安保系統(tǒng)設(shè)計(jì)者南宮民秀，盡管他也不免淪為一顆受制于人的棋子，但他可以利用棋子的身份按自己的計(jì)劃做自己認(rèn)為對(duì)的事，聽自己的心，相信自己的眼睛，突破統(tǒng)治者——維爾福特的機(jī)械式洗腦，引導(dǎo)最后的人類打破車廂走出桎梏，尋找新的希望，盡管代價(jià)慘重。

另外說說吉列姆，也許威權(quán)領(lǐng)袖和精神領(lǐng)袖是相伴相生的一對(duì)孿生兄弟，為著所謂人類生存大計(jì)各自在不同的位置上保持人類整體的平衡能持續(xù)向前邁進(jìn)，無論二者是否通謀，實(shí)質(zhì)后果是一樣的，吉列姆不過是想把柯蒂斯培養(yǎng)成另一個(gè)維爾福特，以繼承永不停息的列車，讓它持續(xù)不斷地“永動(dòng)”下去，把柯蒂斯從“惡人”變成“義人”，

再在新統(tǒng)治秩序里變成“惡人”，只有“明白人”用孩子喚醒柯蒂斯才又使之成為“真人”，實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)袖最后的升華，而不再墮入死循環(huán)的宿命中去，選擇了自由的死，摒棄了蛆蟲般的茍活。

影片中的柯蒂斯領(lǐng)導(dǎo)革命是反抗體制的，南宮民秀對(duì)車廂的爆破師打破體制的，打破體制后原有體制列車再也無法復(fù)原，但代價(jià)巨大，幸存者走出車廂后生死難了，只是留有希望，這就是體制的本質(zhì)，在此過程中肉體上的殘酷與“體制”本質(zhì)的殘酷相比顯得微弱了。

第二篇：電影雪國列車好看觀后感

電影雪國列車好看觀后感

上帝第二次重塑人類，如同他當(dāng)初指導(dǎo)了諾亞，這次他挑選了威爾福德和柯蒂斯。威爾福德憑他的絕頂智慧認(rèn)識(shí)到人類社會(huì)的最根本秩序——每個(gè)人有自己的位置，并以此在火車上復(fù)制了一個(gè)社會(huì)。他理智到甚至可以通過設(shè)計(jì)和導(dǎo)演不同階級(jí)之間的沖突來平衡火車上的人口，他也睿智到可以通過看似如此混亂、不可控的暴力事件來為自己創(chuàng)造的小社會(huì)精心挑選接班人。這個(gè)社會(huì)在他的治下順利的運(yùn)行著。威爾福德說“這個(gè)列車不是每個(gè)部分都是自動(dòng)的，很多位置都需要人力�！斌w現(xiàn)了人類與他們生存的世界是如何相互依存，形成整體的。就像是我們的地球，萬物生長(zhǎng)、季節(jié)更替都是自動(dòng)的，但也缺乏不了人們的耕種——人類活動(dòng)對(duì)自然有著各種或好或壞的影響�？赡苓@也正是為什么上帝要設(shè)計(jì)人類的原因。上帝創(chuàng)造了世界給人類生存，同時(shí)創(chuàng)造了人類和人類秩序來為世界的正常運(yùn)轉(zhuǎn)服務(wù)。威爾福德也正是根據(jù)這個(gè)真理創(chuàng)造了他的列車。

但威爾福德畢竟不是神本人，他唯一的失算在于錯(cuò)誤計(jì)算了愛的力量，柯蒂斯在明知何為理智的情況下最終選擇為愛毀滅！在這一刻，威爾福德的話再次得到了印證，“每個(gè)人都有自己的位置”，在上帝的治下每個(gè)人都有自己的位置和使命，哪怕是睿智的威爾福德自己，他也只是在上帝給他賦予的位置上做了他該做的最后一件事——把真相告訴柯蒂斯、并且激怒柯蒂斯�？碌偎垢锩�，最初看似是柯蒂斯個(gè)人英勇果敢的產(chǎn)物，后來真相卻是威爾福德智慧下的一盤大棋。當(dāng)所有人都以為威爾福德成功了的時(shí)候，上帝本人終于出場(chǎng)了，柯蒂斯的感情沖垮了威爾福德的智慧，因?yàn)樗�原是為毀滅者這個(gè)位置而生的。威爾福德也失算了，因?yàn)檫@一刻只有一個(gè)人沒有失算，那就是上帝本人，在他的旨意下，看似的毀滅卻正是新生的開始。

就如同我們的生活中很多事（經(jīng)濟(jì)事件、政治事件）都并不是它本身的樣子，而卻是一局棋的一部分，背后都坐著一個(gè)操縱者。而如果你再深入的看一看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)操縱者背后還坐著一個(gè)同樣的人操縱他，那個(gè)坐在最后面的就是上帝本人了。

這個(gè)結(jié)局我覺得還體現(xiàn)了一個(gè)思想：人類社會(huì)中有兩大力量，理智和愛，控制著我們的一切。不要過分的相信其中的任何一項(xiàng)。理智卻殘暴的列車為人類保留了最后的火種，而愛的爆發(fā)卻使人們迎來新生。

第三篇：觀后感雪國列車2000字

觀后感雪國列車2000字

說起來最近的外國片很多上映的啊，索性再寫一篇關(guān)于電影的吧！之前看了《黑幫家族》（《別惹我》），幾天前又看了《極品飛車》，而今天零點(diǎn)，由韓國電影公司制作、奉俊昊執(zhí)導(dǎo)、美國好萊塢演員卡司搞出來的《雪國列車》（snom.seogis.com)花了么？你們身上披的新衣我忍了，尼瑪你們什么時(shí)候還找了兩雙雪地鞋穿上了？然后……還這么合腳？導(dǎo)演你特地在威爾福特的鞋柜里放了兩雙專門給未成年人穿的？叼，未卜先知說的就是你吧？不過這么冷的天為何這倆孩子張嘴喘氣一點(diǎn)點(diǎn)哈氣都沒有？最后還出現(xiàn)了一只，額，我沒看錯(cuò)的話是北極熊吧？好的好的，我知道導(dǎo)演你這是在暗示世界還是有生命的還是有希望的，但是我很想知道要是北極熊因?yàn)槭澄飬T乏正好把這倆熊孩子吃了我們?nèi)祟愒撜艺l哭去……導(dǎo)演你是想給我們留個(gè)開放式的結(jié)局么——兩個(gè)孩子是新的亞當(dāng)和夏娃還是被熊吃掉了人類全團(tuán)滅了呢？

不想再多說了，就總結(jié)這10個(gè)問題吧，其他不是沒有，是懶得繼續(xù)寫了，總之整體來看，這部片子因?yàn)檫@樣那樣的細(xì)節(jié)問題讓我想借著導(dǎo)演的翅膀逆風(fēng)飛翔的美好愿望破了個(gè)干干凈凈，你們?cè)趺聪胛也恢�道……感官上我是覺得還不如《極品》讓我看得好……額，抓狂

第四篇：雪國列車

雪國列車

本片改編自獲得1986年昂格萊姆國際漫畫節(jié)大獎(jiǎng)的法國同名科幻漫畫原著，由韓國導(dǎo)演奉俊昊執(zhí)導(dǎo)的好萊塢影片。影片背景是在全球變亂度極端環(huán)境下，人類向大氣層中發(fā)射了cw7，使得地球進(jìn)入了冰川時(shí)代。地球被冰雪覆蓋，人類無法繼續(xù)生活在地面，值得慶幸和悲哀的是，維爾福工業(yè)制造出了由永動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的、能自己自足的火車。為什么說是慶幸又是悲哀的呢？對(duì)于人類是慶幸的，她使人類免于毀滅。悲哀的是，車上的人類被分為了三六九等，下等的人們苦不堪言。

至此，故事情節(jié)展開。末等車廂的人們?yōu)榱四塬@得平等的權(quán)利，密謀一場(chǎng)攻占車頭控制永動(dòng)機(jī)的暴動(dòng)。正如美國電影所宣傳的個(gè)人英雄主義一樣，主角柯蒂斯有勇有謀，一路過關(guān)斬將，終于來到車頭。此時(shí)電影已到一小時(shí)三十分，在最后一扇門外，萬千思緒涌上心頭，在末等車廂的十七年，被壓迫的十七年，經(jīng)歷了人類之間的弱肉強(qiáng)食，我們無法想象那對(duì)于一個(gè)有正常思想的人是一種怎樣的殘忍。哪里有壓迫，哪里就有反抗，正是這樣一股力量支撐著他，要為末等車廂的人們爭(zhēng)取自由、平等的權(quán)力。但當(dāng)打開車頭車廂的門的時(shí)候，柯蒂斯猶豫了，因?yàn)樗�知道了真相。真相就是這場(chǎng)暴動(dòng)，是一場(chǎng)維爾福和末等車廂中最具聲望的人一起合作發(fā)動(dòng)的。而這次暴動(dòng)的目的是以人們的流血犧牲來獲得整個(gè)車廂的生態(tài)平衡。 我們不得不要去思考，片中的英雄到底是誰，是柯蒂斯、是維爾福、還是吉連姆。先說柯蒂斯，在火車上的十七年，見證了人們痛苦生活了十七年，心系蒼生，他立志要奪取車頭，解救人們于水深火熱之中，一路盡管充滿艱辛，但一直不屈不撓，憑借超人的毅力與冷靜的思考最終成功占領(lǐng)永動(dòng)機(jī)，并炸開車門。無不是大丈夫，大英雄所為。他是末等車廂人們心中、乃至萬千貧苦大眾心中的大英雄、救世主。

再來說一說維爾福，他是永動(dòng)機(jī)的制造者也是永動(dòng)機(jī)的擁有者以及守護(hù)者。其實(shí)在整個(gè)火車上他的責(zé)任最大，它肩負(fù)著整個(gè)火車系統(tǒng)的生態(tài)平衡，無論是人員分配，還是物種的數(shù)量分配都要靠它來調(diào)節(jié)。如果不是他，火車根本不能運(yùn)行十幾年，人類也不能獲得延續(xù)。他是孤獨(dú)的，不被被人所理解；他是殘暴的，他以人類自相殘殺這種極端手段來獲得平衡；他亦是無奈的；無法用僅有的資源去供養(yǎng)更多的人類。也許他不是英雄，但他維持了人類的生存與延續(xù)。

最后講一下吉連姆，臥薪嘗膽的形象。在此之前，他已經(jīng)認(rèn)識(shí)了維爾福這一暴君，但他理解了，深知人類延續(xù)之重任。他甘愿與最貧苦的人民生活在一起，也許是對(duì)他們的一點(diǎn)憐憫，又或是對(duì)自己內(nèi)心的一點(diǎn)安慰。他幫助維爾福完成了這次暴動(dòng)，至于最后他死或不死都已經(jīng)不重要。他是默默無聞的。

影片還是已圓滿的方式結(jié)尾�；疖囬T炸，剩下一男一女，還有遠(yuǎn)處的一只北極熊。剛開始我一直以為柯蒂斯是我心中的hero，直到最后我想，如果當(dāng)時(shí)不是恰逢冰川時(shí)代的沒落，他炸開火車，人類將何去何從。又或者他選擇了接替維爾福，維持這個(gè)生態(tài)的平衡。只不過是時(shí)事造就了他。

第五篇：觀雪國列車有感

觀雪國列車有感

剛看到影片時(shí)，我被車尾那些人的生活震驚了，吃著所謂的“牛排”，衣衫襤褸，住宿條件十分惡劣。他們已經(jīng)在車尾生活了17年，多么漫長(zhǎng)的一段歲月，期間他們經(jīng)受了非人般的待遇，同時(shí)也進(jìn)行了很多次叛亂，可最終卻失敗了，擁有領(lǐng)袖氣質(zhì)的柯蒂斯在新年伊始帶領(lǐng)車尾的人進(jìn)行了一場(chǎng)革命。

一、永動(dòng)機(jī)如現(xiàn)實(shí)世界

影片的結(jié)束帶給了自己很多遐想，南宮民秀的女兒和那個(gè)孩子的命運(yùn)到底會(huì)如何，其實(shí)誰也不知道。起初，我對(duì)生活在頭車的人恨得咬牙切齒，雖然生活在同一輛列車上，車頭和車尾的生活卻迥然不同。最后的福爾德卻說：“為了維持永動(dòng)機(jī)的持續(xù)旋轉(zhuǎn)，就必須要有人死去，有人去補(bǔ)充永動(dòng)機(jī)損壞的零件……”。聽到這，我突然感受到一種壓迫感涌上心頭。

永動(dòng)機(jī)讓我聯(lián)想到現(xiàn)實(shí)的世界，生活在頭車和尾車的人不就是兩種不同層級(jí)的人，為了維持現(xiàn)實(shí)世界的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，“資本家”就會(huì)剝削那些底層的人群，抑或是強(qiáng)國欺凌弱國。當(dāng)那個(gè)極限被沖破，最終受壓迫的人就會(huì)如柯蒂斯一般反抗而起，可當(dāng)柯蒂斯真正來到了頭車，他才發(fā)現(xiàn)，為了這永不停歇的永動(dòng)機(jī)，多少人死去。

二、拯救生命和享受自由，不能說哪個(gè)更高尚？

最終的柯蒂斯沒有選擇繼續(xù)維持永動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)樗�不想像福爾德那樣繼續(xù)去剝削尾車的人。17年的煎熬讓他了解到尾車人的苦，他不想做一個(gè)儈子手，去殺害和他苦苦煎熬了17年的伙伴。最終永動(dòng)機(jī)停止，那堵如墻壁的門被炸開，整個(gè)雪國列車最終銷毀于茫茫的冰雪之上。

這樣的結(jié)局是柯蒂斯想要去看到的嗎？我不知道，但是我可以感受到自由是尾車的人一直在苦苦追求的，他們寧可犧牲生命也想去換得這缺失很久的東西。最終，他們實(shí)現(xiàn)了，可這樣的結(jié)局卻是我最不想看到的，在拯救生命和享受自由之間，不能說哪個(gè)更高尚？在不同的經(jīng)歷和磨難中，行動(dòng)會(huì)做出最終的選擇。

三、每個(gè)人的位置最起碼應(yīng)該是平等的

影片中的福爾德毫無避諱地闡述，頭車的人也有他們的孤獨(dú)，而且每個(gè)人都應(yīng)該有屬于自己的位置，難道尾車的人就必須要如奴隸般生活，頭車的人就必須要享受物質(zhì)充裕，衣食無憂嗎？可當(dāng)資源有限，強(qiáng)者就一定會(huì)打敗弱者，去獲取資源。可為什么就不能共享資源，齊心協(xié)力去開發(fā)新資源呢？或許，這就是人性暴漏的丑惡。

四、福爾德真的有錯(cuò)嗎？

更令自己感到驚奇的是，那個(gè)一直殘害尾車的人也是一直給他們希望小紙條的人，他就是福爾德，為了繼續(xù)去維持他的“偉大發(fā)明”，他必須用生的希望去不斷喚起那些勇敢的人去推翻他的統(tǒng)治，并去接替他的位置。你說福爾德這樣真的有錯(cuò)嗎？

影片中，那些一直在頭車享福的人，如果考慮到還有尾車這些人，或許永動(dòng)機(jī)會(huì)一直運(yùn)轉(zhuǎn)下去，直到冰雪融化之際……

這個(gè)電影，你還可以捕捉到更多思考的點(diǎn)，現(xiàn)實(shí)如影片，但我認(rèn)為除了影片中的結(jié)局以外，還可以有另一種可能。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《雪國列車觀后感》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/280594.html

• 上一篇：集結(jié)號(hào)觀后感1000字
• 下一篇：雀之靈觀后感200字