第一篇：汽車維修工作總結(jié)

汽車維修工作總結(jié)

時間過得很快，轉(zhuǎn)眼間201*年就快要過去了。首先，多謝張班長、蔡主任、候主任，給我這個學(xué)習(xí)技術(shù)的機(jī)會和這段時間以來同事的幫助與支持。回顧這幾個月以來的學(xué)習(xí)，工作雖累，但并不阻礙我那顆“陽光之心”去享受工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴�！坝眯摹斌w會的實(shí)習(xí)過程中，我受益匪淺，主要有以下幾個方面。

一、技術(shù)方面。在學(xué)習(xí)過程中，我感觸最深的一句話是：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。理論知識與實(shí)際操作還是有一定的差距的，通過此次學(xué)習(xí)，能夠鞏固汽車構(gòu)造的理念知識，能讓我感性的接觸實(shí)物，并提高了自己的動手能力�，F(xiàn)在我已經(jīng)知道保養(yǎng)的工作流程，并能做些簡單的汽模具維護(hù)。

二、 思想層次提高不少。在悶熱的天氣中，我仍能堅(jiān)持按時學(xué)習(xí)，磨煉了自己的意志，并讓其變得更加堅(jiān)強(qiáng)。在實(shí)習(xí)的過程中，我明白了要以怎樣的心態(tài)去面對新環(huán)境新工作；要怎樣提高自己的適應(yīng)能力，才能更快地成為一名正式的技術(shù)人員；怎樣與同事（群體）交流，盡量減少能量的內(nèi)耗等。

三、敬業(yè)精神。**實(shí)業(yè)的每位同事都能明確自己的崗位現(xiàn)職。在維修工作中，忘記午餐時間已經(jīng)是常事，就算是已經(jīng)下班，都是能盡責(zé)、認(rèn)真地對待手頭上的工作。在維修的過程中，他們的那份責(zé)任心、認(rèn)真、嚴(yán)謹(jǐn)深深地感染了我。我們一起在車間中揮灑汗水，為的是生產(chǎn)線上正常生產(chǎn)。

四、企業(yè)文化。良好的企業(yè)文化可以帶動員工工作的積極性�！皩⒗щy留給我們，將方便留給顧客”這樣的標(biāo)語在公司每個顯眼的位置都可以看到，可見公司對企業(yè)文化的重視。我們的口號是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目標(biāo)。這口號鞭策著我們每位追求更加的目標(biāo)，共創(chuàng)佳績。

五、溝通非常重要。良好的溝通能達(dá)到統(tǒng)一戰(zhàn)線的目的。學(xué)組員之間的溝通、模修工與生產(chǎn)線上人員的溝通、機(jī)修人員與上產(chǎn)線上人員的溝通、模修工與機(jī)修人員的溝通，這些同級溝通有利于各位工作人員明確自己當(dāng)前的任務(wù)，進(jìn)而提高工作效率。而領(lǐng)導(dǎo)與工作人員之間的溝通，主要得益于公司優(yōu)秀的管理制度。通過開早會、培訓(xùn)、技術(shù)交流會、員工大會等，其既能提高其辦事交流，又能主各位員工都站在統(tǒng)一的戰(zhàn)線上，協(xié)同管理好公司，我相信：在這種優(yōu)秀的管理制度之下，只要“萬眾一心，眾志成城”，**實(shí)業(yè)會越來越好，實(shí)行飛越式發(fā)展。

或許對于**實(shí)業(yè)而言，我只是一個普普通通的過客；但對我而言，**實(shí)業(yè)是我人生道路中一道不可替代的風(fēng)景。**實(shí)業(yè)在各位工作人員的共同努力之下，會發(fā)展得更好。而我也會跟**實(shí)業(yè)一樣，天天進(jìn)步。

謝*

201*年元月8號

第二篇：201*年度維修中心工作總結(jié)

201*年度維修中心工作總結(jié)

201*年，維修中心在公司的領(lǐng)導(dǎo)下，加強(qiáng)管理，強(qiáng)化技術(shù)生產(chǎn)和安全生產(chǎn)意識，嚴(yán)格按照維修工藝流程進(jìn)行維修作業(yè)。經(jīng)過維修中心全體員工的共同努力，保質(zhì)保量的做好了公司各項(xiàng)維修工作，較好的完成了公司交辦的各項(xiàng)任務(wù)。

一、 機(jī)械設(shè)備維修情況

1、各項(xiàng)生產(chǎn)情況：

（1）、維修中心截至12月底維修機(jī)械設(shè)備臺件共計(jì)552臺，其中：租賃公司維修設(shè)備502臺，其中大修機(jī)械設(shè)備37臺;對外維修50臺。

（2）、維修中心承擔(dān)數(shù)字油耗儀的安裝任務(wù)，截至12月底安裝數(shù)字油耗儀共計(jì)：147臺，拆卸數(shù)字油耗儀共計(jì)114臺。

（3）、維修中心承擔(dān)交通標(biāo)線任務(wù)，截止目前交通標(biāo)線70314m2,其中熱熔標(biāo)線67340m2，冷噴2974m2。

（4）、1-12月生產(chǎn)成本960萬元（其中人工工資及附加費(fèi)：132萬元，折舊費(fèi)及土地稅元49萬元，維修材料及配件成本581萬元）。 在生產(chǎn)經(jīng)營過程中沒有發(fā)生安全生產(chǎn)責(zé)任事故；沒有發(fā)生因維修質(zhì)量而引起的機(jī)械事故。

2、已結(jié)收入：（已報(bào)送財(cái)務(wù)）

⑴、修理收入合計(jì)468.8萬元.配件收入430萬元。

⑵、安裝油耗儀收入7.6萬元。

⑶、截止目前交通標(biāo)線70314m2,收入共計(jì)216.3萬元。

（4）、打樁收入27萬元

四項(xiàng)小計(jì)收入934萬元。

（5）、路凱公司（已報(bào)送財(cái)務(wù)）：維修費(fèi)收入15萬元，材料銷售額48.7元，合計(jì)63.8萬元。

（6）全年配件供應(yīng)634.8萬元，其中維修材料194萬，配件供應(yīng)393萬元，自用12.8萬元，路凱供應(yīng)配件34.7萬元。

二、 質(zhì)量是生產(chǎn)經(jīng)營的一條準(zhǔn)繩

1、強(qiáng)化管理，嚴(yán)格維修標(biāo)準(zhǔn)。在維修作業(yè)中，嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)械車輛維修工藝流程和維修現(xiàn)場技能培訓(xùn)工作，在機(jī)械車輛的維修過程中嚴(yán)格按“三檢”制度，加強(qiáng)修前檢驗(yàn)、過程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)，由維修中心主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、班組長對機(jī)械車輛維修成本、維修備件、維修技術(shù)和工藝、維修質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，嚴(yán)格要求維修工在生產(chǎn)中規(guī)范作業(yè)，確保機(jī)械車輛不漏保，不漏修，保證了在修車輛的維修質(zhì)量和效率。

2、在維修作業(yè)當(dāng)中積極推廣新技術(shù)、新工藝，注意老舊機(jī)械車輛的技術(shù)更新改造。在對機(jī)械車輛進(jìn)行壽命周期費(fèi)用分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合機(jī)械車輛維修，通過改變現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)，加裝和更換新部件、新裝置、新附件等，以改善原有機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，增加功能，使其達(dá)到項(xiàng)目施工的技術(shù)要求。對于大型設(shè)備在維修中配件可以通過加工、國產(chǎn)代替進(jìn)口方式進(jìn)行替換，降低機(jī)械運(yùn)營成本和維修成本。本年度對3臺寶馬壓路機(jī)的行走支承結(jié)構(gòu)、4臺abg攤鋪機(jī)螺旋布料器進(jìn)行技術(shù)改造，經(jīng)跟蹤檢查運(yùn)行狀態(tài)良好：針對重汽集團(tuán)jcd6型

砼運(yùn)輸車取力箱部分配件升級停產(chǎn)情況，采用傳統(tǒng)的恢復(fù)修理尺寸法進(jìn)行維修，目前技術(shù)狀況良好。

3、全力以赴，認(rèn)真做好節(jié)假日期間各項(xiàng)目機(jī)械車輛的技術(shù)保障工作。節(jié)假日期間，維修中心全體員工堅(jiān)守崗位，及時有效的完成各項(xiàng)機(jī)械車輛維修任務(wù)，確保了公司機(jī)械車輛在各項(xiàng)目安全有效運(yùn)行。

4、加強(qiáng)服務(wù)意識，確保機(jī)械車輛優(yōu)質(zhì)高效運(yùn)行。以公司設(shè)備維修為主，機(jī)械經(jīng)營部及時與維修中心緊密溝通，設(shè)備在項(xiàng)目運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障，能夠以最短的時間解除故障，恢復(fù)運(yùn)行，切實(shí)做到維修人員隨叫隨到的原則。保證設(shè)備維修效率和維修質(zhì)量，發(fā)揮維修中心服務(wù)保障優(yōu)勢。

5、在項(xiàng)目大干期間，針對公司大型設(shè)備安裝緊的情況下，維修中心積極組織維修班組到項(xiàng)目進(jìn)行蹲點(diǎn)維修，在提高設(shè)備維修率的同時，也保證了設(shè)備安裝的提前完成。

6、加強(qiáng)采購管理，嚴(yán)格控制采購成本。維修中心按照公司規(guī)定，實(shí)行比價采購，選擇質(zhì)優(yōu)價廉的配件，積極做好市場調(diào)查,采購價格不得高于市場價.對采購配件的質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、分析，并積極試用各品牌產(chǎn)品，擇優(yōu)選購，做好配件、備件的替代工作。逐步建立稀缺配件臺帳，保證及時高效的完成配件供應(yīng)。

7、經(jīng)年初三個機(jī)運(yùn)隊(duì)合并之后，配件接收的工作量比較大，大量配件不在帳，并且難以識別，配件管理人員積極查閱資料，并將和設(shè)備操作人員配合經(jīng)過一周時間完成了配件的接收工作。

8、在維修管理工作中，能夠及時按照信息系統(tǒng)要求更新維修及

配件相關(guān)內(nèi)容，以便及時快速的查閱。同時，按照公司 “三標(biāo)一體”審驗(yàn)及 “安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”的相關(guān)要求，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)不斷完善相關(guān)內(nèi)容，能夠配合公司順利完成了“三標(biāo)一體”的外審和“安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”工作。

9、加強(qiáng)維修中心日常環(huán)境衛(wèi)生的保潔工作，堅(jiān)決執(zhí)行 “一日一清”制度，廠內(nèi)環(huán)境有了較大改觀。

10、油耗儀安裝人員在安裝過程中及時給項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人以及操作人員講解油耗儀的使用方法，在冬季不適應(yīng)油耗儀運(yùn)行時，維修中心及時告知項(xiàng)目拆卸油耗儀，拆卸下來的油耗儀及時的清洗干凈并封存。切實(shí)的提高油耗儀的完好率。

三、安全是促進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)的重要保證

1、堅(jiān)持規(guī)范作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。在這一年的管理工作中，始終堅(jiān)持安全第一的工作原則，完善安全生產(chǎn)管理制度。實(shí)行安全績效管理、制訂安全管理崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。明確安全責(zé)任，把安全責(zé)任覆蓋到每位員工，落實(shí)到每個管理環(huán)節(jié)，切實(shí)把安全管理工作落實(shí)到崗到人，確保安全措施與執(zhí)行到位，安全宣傳與執(zhí)行到位，安全責(zé)任與獎懲到位。

2、針對交通標(biāo)線施工，在每項(xiàng)標(biāo)線施工作業(yè)前，對小組全體成員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，嚴(yán)格按照標(biāo)線的施工技術(shù)要求，嚴(yán)格控制標(biāo)線施工質(zhì)量。

四、生產(chǎn)過程中存在的不足

1、維修中心知識結(jié)構(gòu)層次不齊，整體技術(shù)水平不高，需加強(qiáng)技

術(shù)培訓(xùn)力度。

2、對機(jī)械車輛維修質(zhì)量跟蹤力度不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)機(jī)械車輛返修情況。

3、后期對承修機(jī)械車輛各項(xiàng)檢驗(yàn)、檢測記錄和主要修理技術(shù)措施為內(nèi)容的技術(shù)活動資料收集不及時，未能及時把設(shè)備維修信息錄入信息系統(tǒng)中。

4、配件方面，新業(yè)務(wù)的開拓不夠，業(yè)務(wù)增長小。個別業(yè)務(wù)員的工作責(zé)任心和工作計(jì)劃性不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力還有待提高。

五、維修經(jīng)營虧損原因：

1、目前公司老舊設(shè)備較多，機(jī)型繁雜，因而造成配件供應(yīng)難度大，出現(xiàn)供應(yīng)不及時等配件的現(xiàn)象，導(dǎo)致維修效率低，維修費(fèi)用過大，經(jīng)營效益下降。

2、生產(chǎn)性設(shè)備（加工性設(shè)備、行政車輛費(fèi)）折舊以及輔助性設(shè)施（土地稅等）折舊費(fèi)用較大，管理費(fèi)用未做到精細(xì)化管理，浪費(fèi)現(xiàn)象依然存在。

3、油耗儀安裝成本較高，安裝零星油耗儀一直采用專車專人安裝，安裝效率低，造成成本增加。

4、工地維修較為頻繁，行政車輛、人員生產(chǎn)費(fèi)用較大，而全年產(chǎn)值較低，處于虧損狀態(tài)。

六、下一階段的主要工作

1、在成本控制方面，切實(shí)做到“精打細(xì)算，量入為出，費(fèi)用從，，

緊”。

2、建立有效激勵機(jī)制，打造具有內(nèi)部競爭，充滿活力的維修隊(duì)伍，提高維修效率，最大限度降低維修成本。

3、加強(qiáng)維修工技術(shù)培訓(xùn)，提高維修技術(shù)水平。

4、以優(yōu)先保障內(nèi)部設(shè)備維修為主,進(jìn)一步提高機(jī)械車輛維修“三檢”制度、維修質(zhì)量管理力度，堅(jiān)持“質(zhì)量抽查、現(xiàn)場教育”制度，增強(qiáng)維修員工、檢驗(yàn)員責(zé)任心，努力降低機(jī)械車輛返修率。

5、繼續(xù)做好維修中心廠容廠貌工作。增強(qiáng)每位員工文明作業(yè)，保證廠內(nèi)良好的環(huán)境衛(wèi)生。

6、在后期的設(shè)備維修過程中，對維修工時、成本、時效進(jìn)一步量化和細(xì)化，努力提高維修效率，提高維修質(zhì)量,節(jié)約生產(chǎn)成本。

維修中心

201*年12月25日

第三篇：維修工作總結(jié)

作為公司的一名機(jī)修工做人員，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，力爭思想上和工作上得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可。在工作中我不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。我參與我廠各車間大小各式泵的檢修、設(shè)備的檢修、暖氣、雙氧水管道的改造等工作雖然我的技術(shù)水平不是太高但是我相信在以后的工作中，我相信我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得很大的進(jìn)步。在今年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的技術(shù)水平更上一層樓。

今年的工作任務(wù)都非常重。水冶廠設(shè)備管道的改造，水冶廠管道設(shè)備的正常運(yùn)行，公司會安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多我的維修技術(shù)也在不斷的提高。平時工作中也是爭取每個維修機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)合理安排停水、停汽期間的檢修任務(wù)，在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門同時仔細(xì)核對并負(fù)責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等工具材料準(zhǔn)備詳細(xì)完善，縮短了停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時、按質(zhì)完成了檢修任務(wù)。機(jī)修工作既有加工某個零件的清洗修整、調(diào)試，從龐大到轉(zhuǎn)巧，都是機(jī)修的份內(nèi)活，在大量手工操作的同時，機(jī)修又是一個體腦并用的工種，他們的工作不是一蹺而就的，設(shè)備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調(diào)態(tài)都需要開動腦筋，需要多年經(jīng)驗(yàn)的積累。，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。去年工作結(jié)束了，今年的工作也是緊張的開始。這些都是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。

安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)�時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不

夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成我廠的維修工工作。在工作期間，我會不斷的學(xué)習(xí)提高自己的技術(shù)。

在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。一年來。盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進(jìn)。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)努力使思想覺悟、業(yè)務(wù)能力和工作效率全面進(jìn)入一個新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

第四篇：電路板維修工作總結(jié)

電路板維修資料總結(jié)

電路板是電子產(chǎn)品的控制中心。它由各種集成電路,元器件和聯(lián)接口并由多層布線相互連接所組成。這些不論那里出了問題, 電路板將起不到控制作用,那么設(shè)備就不能正常工作了。

設(shè)備(尤其是大型設(shè)備)維修,均離不開電路板的修理。這里我總結(jié)了一些不引起注意,然而是較為重要的經(jīng)驗(yàn)。有些電路板一直找不到故障點(diǎn),可能就與以下所述有關(guān)。

一、帶程序的芯片

1、eprom芯片一般不宜損壞。 因這種芯片需要紫外光,才能擦除掉程序,故在測試中不會損壞程序。但有資料介紹:因制作芯片的材料所致,隨著時間的推移,即便不用也有可能損壞(主要指程序)，所以要盡可能給以備份。

2、eeprom,sprom等以及帶電池的ram芯片,均極易破壞程序。這類芯片是否在使用測試儀進(jìn)行vi曲線掃描后,是否就破壞了程序,還未有定論。盡管如此,同仁們在遇到這種情況時,還是小心為妙。筆者曾經(jīng)做過多次試驗(yàn),可能大的原因是: 檢修工具(如測試儀,電烙鐵等)的外殼漏電所致。

3、對于電路板上帶有電池的芯片不要輕易將其從板上拆下來。 二。復(fù)位電路

1、待修電路板上有大規(guī)模集成電路時,應(yīng)注意復(fù)位問題。

2、在測試前最好裝回設(shè)備上,反復(fù)開、關(guān)機(jī)器試一試， 以及多按幾次復(fù)位鍵。

三、功能與參數(shù)測試

1、測試儀對器件的檢測, 僅能反應(yīng)出截止區(qū),放大區(qū)和飽和區(qū)。但不能測出工作頻率的高低和速度的快慢等具體數(shù)值等。

2、同理對ttl數(shù)字芯片而言, 也只能知道有高低電平的輸出變化。而無法查出它的上升與下降沿的速度。 四。晶體振蕩器

1、對于晶振的檢測, 通常僅能用示波器(需要通過電路板給予加電)或頻率計(jì)實(shí)現(xiàn)。萬用表或其它測試儀等是無法量的。如果沒有條件或沒有辦法判斷其好壞時, 那只能采用代換法了,這也是行之有效的。2、晶振常見的故障有:(a)內(nèi)部漏電;(b)內(nèi)部開路;(c)變質(zhì)頻偏;

(d)與其相連的外圍電容漏電。

從這些故障看,使用萬用表的高阻檔和測試儀的vi曲線功能應(yīng)能檢查出

(c),(d)項(xiàng)的故障。但這將取決于它的損壞程度。

3、有時電路板上的晶振可采用這兩種方法來判斷。

(a)當(dāng)使用測試儀測量晶振附近的芯片時,這些芯片不易測得，通過"的結(jié)果(前提是所測芯片沒有問題)。(b)帶有晶振的電路板,在設(shè)備上不工作(不是某一項(xiàng)不工作),又沒有找到其它故障點(diǎn)。即可懷疑晶振有問題。

4。晶振一般常見的有2種: (a)兩腳的; (b)四腳的, 其中第2腳是為提供電源的, 注意檢測時不要將該腳對地進(jìn)行短路試驗(yàn)。注意,兩腳晶振是需借助于所接芯片才能工作的。不像四腳的晶振,只要單獨(dú)供電,即可輸出交變信號。 五。故障出現(xiàn)部位的統(tǒng)計(jì)

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),一般電路板發(fā)生故障的部位所占的比例為:(1)芯片損壞的約28%

(2)分立元件損壞的約32%

(3)連線(如pcb板的敷銅線等)斷路約25%(4)程序損壞或丟失約15%

芯片與分立元器件的損壞主要來源是過壓,過流所致。連線斷的故障,多數(shù)為使用較長時間的老舊電路板,或者電路板的使用環(huán)境比較惡劣。比如設(shè)備處于空氣潮濕,以及空氣中含有腐蝕性氣體的環(huán)境中。 程序破壞的原因較為復(fù)雜,而且該故障有上升的趨勢。

以上所列故障中,如果是連線(電路板為多層布線)的問題, 此時對電路不熟悉,又沒有電路圖或好的相同電路板,那么修好的可能性是不大的。同理,這種情況若發(fā)生在程序芯片若有問題上,也將是如此。

總之, 維修電路板,本身就是項(xiàng)很艱苦,很費(fèi)心的工作。不論我們使用什么測試儀和采用何種檢查方法, 總希望得到更多, 更可靠的各種信息。以便能更好地,正確地判斷電路板的故障在那里。所以,常認(rèn)真地歸納和認(rèn)識這些問題,是否對工作很有幫助呢。

第五篇：201*年維修工作總結(jié)

201*年維修工作總結(jié)

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

本人自201*年11月7日調(diào)入地產(chǎn)工程部負(fù)責(zé)售后維修工作，現(xiàn)將今年的維修工作做一個總結(jié)匯報(bào)。

一、維修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)

1、今年維修項(xiàng)目有記錄的總計(jì)367項(xiàng)，電話聯(lián)系由于當(dāng)時已處理解決未做統(tǒng)計(jì)。其中東區(qū)高層154項(xiàng)，東區(qū)反遷85項(xiàng)，西區(qū)商品房106項(xiàng)，西區(qū)高層22項(xiàng)。

二、維修問題匯總

我公司現(xiàn)在開發(fā)的住宅主要為高層，房屋質(zhì)量出現(xiàn)的問題主要為：

1、漏水的問題如：衛(wèi)生間和屋面的防水、窗戶漏水、地下車庫滲水及管道預(yù)埋漏水等等；

2、墻體裂縫問題，如：施工洞口裂縫、砼墻與砌塊墻連接處的裂縫及砌塊墻與梁裂縫和抹灰層的裂縫、空鼓等；

3、室內(nèi)冬季采暖不熱、地暖漏水、窗戶封閉不嚴(yán)、太陽能受凍問題等等

4、門窗質(zhì)量問題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門安裝等。

（1）、衛(wèi)生間防水滲漏：主要是衛(wèi)生間管根處滲漏。建議衛(wèi)生間門口做3公分高防水擋水壩防止衛(wèi)生間門口竄水。衛(wèi)生間施工給水地暖管線后門口防水一定要處理好，由于管線進(jìn)出衛(wèi)生間門口防水未處

理好的造成滲漏的現(xiàn)象及坐便管根部漏水也很多。在今后的施工中應(yīng)注意上述問題。

（2）、墻體裂縫問題；墻面開裂有膩?zhàn)踊鶎舆^厚開裂、頂板鋼筋、線管保護(hù)層不夠及砼強(qiáng)度不夠進(jìn)行下一工序施工等造成不規(guī)則開裂、橫向砌體與框架梁開裂、豎向砌體與剪力墻開裂、線管開槽裂縫。 （3）、室內(nèi)冬季采暖不熱問題；供暖水溫偏低；壓力偏低導(dǎo)致分區(qū)水循環(huán)減慢；供暖前管道內(nèi)未進(jìn)行有效清洗；室內(nèi)外過濾網(wǎng)堵塞；部分樓層排氣閥丟失損壞；(請收藏好范文 網(wǎng)WWm.seogis.com)地暖鋪設(shè)管道間距等造成室內(nèi)采暖不熱。

（4）、門窗質(zhì)量問題；入戶門刮蹭損壞、下房門安裝及門鎖、窗戶安裝封閉、外窗框與窗口膠口開裂、窗戶鎖點(diǎn)不夠、窗戶排水孔小、邊縫未打膠、窗口壓條封閉不嚴(yán)等等。

5、雨季防水滲漏問題：201*年三季度進(jìn)入夏季雨水增多，尤其今年7月份下的幾場大雨，7號樓---54號樓經(jīng)過201*年秋季屋面防水集中維修后，已有明顯改善。雨后各小區(qū)防水滲漏維修大量減少，僅有二十幾戶，較為嚴(yán)重的是42#樓（不在201*年秋季屋面防水維修范圍）經(jīng)工程部不懈努力五次維修42#樓防水全部完善。室內(nèi)損失賠償、后續(xù)粉刷有序進(jìn)行。高層小區(qū)飄窗漏水較為突出，經(jīng)過現(xiàn)場勘察，發(fā)現(xiàn)飄窗板二次澆筑、保溫板找平、外墻漆粉刷存在問題。

6、地下車庫通風(fēng)、防水問題：1#車庫漏水、潮濕問題嚴(yán)重，歷時兩年多，董事長對此高度重視。工程部多次召開專題會議部署相關(guān)單位組織維修。經(jīng)過幾次大的集中維修歷時兩個多月對地下室滲水問題，結(jié)露問題、排風(fēng)換氣問題得到有效解決，保證了車庫的正常

使用。建議施工過程中控制好予留孔洞的封堵，外墻防水的成品保護(hù)、砼的澆筑質(zhì)量、各施工縫的有效處理、冷橋結(jié)露及通風(fēng)系統(tǒng)暢通。

三、維修賠償問題

各小區(qū)普遍存在因工程質(zhì)量問題造成的公司經(jīng)濟(jì)賠償，現(xiàn)今業(yè)主的維權(quán)意識在不斷增強(qiáng)，出現(xiàn)工程質(zhì)量問題是，業(yè)主第一要求是維修，造成的損失要求經(jīng)濟(jì)賠償，裝修入住的要裝修恢復(fù)費(fèi)用，外加精神補(bǔ)償；沒有裝修的要耽誤入住時間的補(bǔ)償?shù)�。通過這些業(yè)主的賠償要求可以看出，如果我們的工程質(zhì)量出現(xiàn)問題，將會給公司帶來一系列經(jīng)濟(jì)損失。這就要求我們在施工質(zhì)量控制上要加強(qiáng)質(zhì)量控制，同時在售后維修上要及時處理質(zhì)量問題，物業(yè)公司做好業(yè)主的安撫工作也必不可少。地產(chǎn)、物業(yè)、施工單位相互配合是必不可少的。

上述情況是維修工作中出現(xiàn)的主要問題。

四、維修工作中的主要矛盾

1、房屋質(zhì)量問題的責(zé)任界定；在維修中經(jīng)常會遇見維修事項(xiàng)責(zé)任方的界定工作無法確定責(zé)任主體，施工方在問題面前相互推諉，不承擔(dān)責(zé)任。如室內(nèi)窗戶滲水在聯(lián)系相關(guān)施工方到場后安裝窗戶的說是土建問題，土建說是窗戶問題。雙方互相推卸不承擔(dān)責(zé)任。致使維修工作無法進(jìn)行，嚴(yán)重影響業(yè)主的正常裝修入住，給業(yè)主和地產(chǎn)都造成損失。同時影響公司聲譽(yù)。

2、房屋質(zhì)量問題物業(yè)公司上報(bào)后經(jīng)地產(chǎn)公司聯(lián)系相關(guān)維修方時

大部分能夠到場維修，但也存在維修質(zhì)量和維修時限較差，尤其是門窗維修問題，防水問題。維修質(zhì)量較差維修人員態(tài)度不好，致使業(yè)主和物業(yè)公司意見較大，多次與該公司維修溝通但效果不好，保修期內(nèi)的質(zhì)量問題多次維修沒有維修好 ，一拖到質(zhì)保期過了。以過保修期為由不再維修。這種維修時效性差，維修問題聯(lián)系施工方后施工單位不能及時到場維修，拖拉現(xiàn)象嚴(yán)重，影響業(yè)主的正常生活，同時也使公司聲譽(yù)受到影響，建議公司在選用承包方式優(yōu)先選用信譽(yù)好的分包方。保證工程交工后保修工作跟得上，讓客戶相信金盛達(dá)的品牌。使金盛達(dá)在地區(qū)市場上站穩(wěn)腳。

五、維修工作建議

1、建議公司成立售后維修部門，配置相關(guān)維修工人，對房屋質(zhì)量問題能夠及時處理維修，避免因施工方維修不及時帶來的負(fù)面影響。在規(guī)定的時限內(nèi)不到場維修的在公司下發(fā)維修通知單后不來的，由地產(chǎn)公司維修，費(fèi)用雙倍扣除。同時維修部門接一些工程施工工作，以維修和工程施工保證維修工人開支，這樣可以減少公司費(fèi)用支出。

2、工程質(zhì)量建議:在施工中加強(qiáng)施工質(zhì)量控制嚴(yán)格按照施工規(guī)范執(zhí)行，采用質(zhì)量過硬的材料施工隱蔽工程，如地下給排水管線的施工材料選用等。明確責(zé)任，對出現(xiàn)問題的責(zé)任人要追究其責(zé)任。

3、建議對客服及物業(yè)客服人員進(jìn)行系統(tǒng)的維修工作培訓(xùn)，了解房屋的基本結(jié)果及報(bào)修流程。對業(yè)主提出的房屋問題能夠基本解答，現(xiàn)場初勘小問題能夠處理，知道問題責(zé)任方，提高業(yè)務(wù)技能。

4、建議物業(yè)對將過保修期的工程提前一個月通知業(yè)主查驗(yàn)是否有

質(zhì)量問題，及時維修。對常見通病和注意事項(xiàng)以書面形式告知業(yè)主。

以上是本人在一年的工作中的一些總結(jié)，不對之處敬請指正。

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