第一篇：安全文明施工管理工作總結

安全文明施工管理工作總結_單位總結

一、制定質(zhì)量目標、確定重大危險源和主要環(huán)境因素

由于我公司是通過了質(zhì)量環(huán)境安全“三標”一體認證的企業(yè)，根據(jù)公司程序文件的具體要求，我項目部制定了創(chuàng)市優(yōu)良工程的項目質(zhì)量管理目標。同時依據(jù)工程施工的十二個工序，對施工過程中存在的危險源和環(huán)境因素進行了識別。共辨識出14xxxx危險源點和4xxxx環(huán)境因素，通過風險評價我們認為本項目存在重大危險源有五個：它們是交通安全、施工用電、管線保護、高處墜落、坍塌；主要環(huán)境因素四個：即噪音超標、揚塵、道路污染和施工用水排放污染，這為項目部確定管理重點和制定管理措施提供了依據(jù)。

二、認真編制安全環(huán)境管理方案

根據(jù)公司“安全施工，遵規(guī)守法，實現(xiàn)環(huán)境安全承諾；預防污染，持續(xù)改進，構建綠色優(yōu)質(zhì)工程；計劃嚴謹，服務優(yōu)良，力求超越顧客需求”的質(zhì)量環(huán)境安全方針，針對評價出的五個重大危險源和四個主要環(huán)境因素，從五個方面制定科學規(guī)范的安全環(huán)境管理方案。

1、把確保施工地段交通安全和通暢作為安全文明施工的首要任務來抓。項目部質(zhì)量環(huán)境安全領導小組根據(jù)施工區(qū)域地處交通主干道、交通流量大的實際，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，決定采用封閉施工。根據(jù)×××政質(zhì)量監(jiān)督站相關文件精神，我們選用了符合要求的半透明彩鋼板圍檔牌，并在施工道路路口、交叉口、人行道等多處設置符合要求的安全交通警示標志。隨著施工作業(yè)面的逐步擴大和延伸，迎賓大道和友誼大道交匯處的四個行人安全島即將被拆除，橫穿友誼大道的行人將失去原有的安全保護。為此，我項目部臨時在人行道與車行道之間設置了高度為900mm“a”型圍檔牌。這樣一來，不僅創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，而且維護了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。

2、注重地下管線的保護工作。為克服施工區(qū)域地下管線網(wǎng)非常復雜等困難，避免稍有疏忽造成火災、爆炸、觸電、通訊中斷等重大事故，對管線網(wǎng)進行專項保護。一是施工前項目部著重對施工圖紙進行研究，對交底的地質(zhì)地貌、水文資料進行仔細分析、走訪調(diào)查，并采用科技手段，初步探明地下管線網(wǎng)的具體空間坐標位置。針對不同類型的地下管線網(wǎng)，制定相應的施工方案以及相應的技術措施、管理方案和應急預案。二是在施工控制過程中，采用以雷達探測技術為主、人工開挖探槽為輔的方法,進一步明確地下管線網(wǎng)的空間位置，同時請

相關單位派專業(yè)技術人員到現(xiàn)場指導開挖施工和保護工作。在距離煤氣管道、高壓電纜、通訊光纜等障礙兩側(cè)xxxx范圍內(nèi)采用人工挖掘，做到凡遇有煤氣管道、排水管道、電纜等障礙物時，作業(yè)現(xiàn)場嚴禁明火，車輛行人不得進入作業(yè)區(qū)。采用特殊方法將挖出的管線固定在槽鋼上，防止管線因自承力不夠發(fā)生斷裂。

3、嚴防高處墜落和坍塌事故的發(fā)生。因施工區(qū)域的空間位置狹小，有的開挖處與車行道最窄處距離只有600㎜左右，為確保通行車輛的安全和溝槽內(nèi)施工人員生命安全，杜絕坍塌事故的發(fā)生，對施工區(qū)域內(nèi)的所有開挖處都采用寬度250㎜的槽鋼支護、圓木支撐，共使用槽鋼670xxxx米、圓木250xxxx米。同時還采取了6項防范措施：一是在臨邊洞口設置防護欄、警示標志、夜間設置警示燈。加強日常檢查和維護，一旦發(fā)現(xiàn)有松動、斷裂、損壞或脫落等現(xiàn)象，立即修理完善，并檢查復核、確保修理完好。二是溝槽四周設置1.5m高護欄，設置一定數(shù)量臨時上下施工梯，每次使用前，先檢查其放置是否穩(wěn)定，經(jīng)確認后方才使用。溝槽施工嚴格按技術交底作業(yè)、支撐牢固并符合技術規(guī)范，經(jīng)常檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，確保施工安全。三是將機械停在堅實的地基上。如基礎承載力不夠，則采取走道板等加固措施，禁止挖土機履帶和運土汽車與基坑平行2m處停、駛，防止塌方翻車。四是嚴格按照施工組織設計要求堆放開挖出的土方，基坑外側(cè)1.xxxx以內(nèi)不得堆土，棄土堆置高度不得超過

1.xxxx，以免地面超載引起土體位移、板樁位移或支撐破壞，并確保排水暢通。五是模板堆放高度不得超過1.xxxx，防止側(cè)滑傷人。

4、嚴防揚塵和道路污染。用防雨布對挖出的泥土進行搭蓋，避免產(chǎn)生揚塵；及時清掃場界內(nèi)灑漏的泥土，并安排四名專職保潔人負責灑水和衛(wèi)生保潔，天干時增加灑水的次數(shù)。施工場內(nèi)時常有泥漿、渣土隨雨水流入車行道和人行道，對此，我們采取在現(xiàn)場圍檔牌底部用磚砌500mm高的圍檔墻，同時規(guī)定每輛渣土運輸車的裝載不能超過規(guī)定，并要進行封閉運輸，嚴禁將渣土灑漏在×××的路面上，對偶

然發(fā)生的少量灑漏及時派人清掃，防止道路污染。

5、控制施工噪聲超標。施工噪聲的大小是周邊居民最關心的問題，控制噪聲的分貝值是我們企業(yè)對社會的承諾，如果控制不力、管理不善，則會引起相關方的投訴。所以對進場的設備特別是大型設備，進場前就進行了檢修或保養(yǎng)，同時嚴格規(guī)定大型施工機具的作業(yè)時間，并經(jīng)常對場界內(nèi)的噪聲進行監(jiān)控，不合格的進行整改直至達標。

三、運行控制

根據(jù)環(huán)境安全管理方案和公司的各項管理制度，把規(guī)范施工、加強管理和檢查貫徹執(zhí)行情況作為管理工作的重點，努力實現(xiàn)“四無一杜絕(無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無重傷事故；無火災事故；杜絕輕傷事故)、一創(chuàng)建(創(chuàng)建安全文明示范工地)”的環(huán)境安全管理目標。

1、建立質(zhì)量環(huán)境安全管理體系和保障體系。將上至項目經(jīng)理下至每一名員工、各職能部門都納入管理的范疇，全體職工既是安全文明施工的管理者又是具體的執(zhí)行人，真正做到了“縱向到底、橫向到邊”式的管理，營造了良好的質(zhì)量環(huán)境安全管理氛圍。

2、強化安全教育工作，使安全教育貫穿項目施工和管理的全過程，做到常抓不懈、警鐘長鳴，防患于未然。一是注重施工前對每一名員工的安全教育，所有員工必須經(jīng)過安全知識考試合格后方可上崗。通過學習，使每一名員工都了解本項目的重大危險源和主要環(huán)境因素，使每一名員工都明確各自的工作職責及注意事項，消除員工麻痹大意的思想，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的意識。二是將經(jīng)過監(jiān)理審批的針對各工序編制的施工方案，逐級安全技術交底至每一名員工。特別是有重大危險源處，項目部在施工前都要召開專項會議，強調(diào)施工紀律和注意事項，切實實行“明確分工、責任到人、考核到人”的管理模式，使每一名現(xiàn)場管理人員都能做到根據(jù)規(guī)范和交底內(nèi)容進行指導作業(yè)，從源頭上杜絕事故的發(fā)生。三是用制度來約束員工、規(guī)范行為、推動工作。通過每周的各項環(huán)境安全專項檢查和每天的環(huán)境安全巡查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行整改，將事故消除在萌芽狀態(tài)。同時安排專職安全人員加強檢查的力度，確保安全和文明施工管理。

3、堅持“持續(xù)改進、認真整改”的原則，做到“整改事項定時、定人、定措施”。履行整改復檢制，確保整改所需的資源，并結合整改結果實行處罰制度。

四、實施結果

在市政質(zhì)量(安全)監(jiān)督站201*年第三季度市政工程文明施工現(xiàn)場的評比活動中，被評為先進管理單位。

五、認識與體會

1、提高思想認識是前提。隨著社會的發(fā)展和國家建筑行業(yè)的管理逐步進入規(guī)范化、法制化軌道，安全文明施工的條例、制度也成為建筑法規(guī)的重要內(nèi)容，加上業(yè)主對安全文明施工的具體要求日趨嚴格和規(guī)范，因此，作為施工單位，只有在思想上充分認識到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切實抓緊、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市場競爭中求生存、謀發(fā)展、創(chuàng)一流。

2、各單位及有關部門的重視、支持和幫助是有力保障。由于我們的各項工作從工程的準備階段開始，就受到業(yè)主單位、監(jiān)理單位、水務局、市質(zhì)量安全監(jiān)督站、電信、電力、軍用通信、交管局等各單位和各部門的大力支持和鼎立相助，促進了工程施工任務的順利完成。

3、認真做好事前識別是基礎。制定確實可行的管理方案，變“事后總結防范”為“事前預測”，辨識發(fā)生事故的重大隱患和一般可控制危險源點，提前做好安全防護措施，變“事后被動防范”為“事前主動防范”，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從源頭上杜絕事故的發(fā)生。

4、搞好運行控制是關鍵。認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格按技術規(guī)范和管理制度編制施工方案，并認真執(zhí)行施工方案，加強檢查的力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，將管理工作做到實處，確保安全文明施工的正常進行。

上述幾點是我們在實際工作中的體會，我們衷心感謝交通軌道有限公司的大力支持、武漢飛虹道橋監(jiān)理有限公司的督促和監(jiān)管、政質(zhì)量監(jiān)督站的指導和監(jiān)督以及社會各界的理解與幫助！“千里之行，始于足下”，**集團建設工程有限公司將一如既往地秉承質(zhì)量環(huán)境安全方針，構建綠色優(yōu)質(zhì)工程，為顧客提供滿意服務，為的城市建設和經(jīng)濟騰飛做出新的更大貢獻！

第二篇：安全文明施工管理工作總結

在近階段中，我們面臨的施工活動主要有吸收塔壁板安裝和塔內(nèi)箱型梁穿吊作業(yè)等，安全管理方面的特點一是仍處于臺汛期間，必須切實做好各項防范措施；二是隨著工程的進展，高處作業(yè)越來越頻繁，如施工腳手架搭設、箱型梁穿吊作業(yè)等。同時，隨著相鄰區(qū)域的開始施工，現(xiàn)場已形成了上下交叉作業(yè)局面，如何加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)工作，切實做到隔離和防護，也是日常管理工作的一個重大挑戰(zhàn)。

針對所面臨的實際形勢，我們始終把安全工作作為各項工作的重中之重和薄弱的環(huán)節(jié)來抓，堅持把預防工作作為安全管理的著眼點和落腳點。根據(jù)公司第三季度安全文明施工的總體要求，在日常管理中，我們進一步加大了安全教育和安全投入力度，強化了安全監(jiān)督檢查和隱患排查力度。

一、二季度安全文明施工工作總結

1、堅持抓好以人為本的管理工作，大力宣傳“關注安全，關愛生命”的安全意識

我們特別強調(diào)了“安全大于天”這個理念，堅持要求各級管理人員都要進一步認識做好安全生產(chǎn)工作的極端重要性。我們在人員配置方面，設置有專職安監(jiān)人員兩名，班組兼職安全監(jiān)人員兩名，有效地加大了現(xiàn)場管理力度。

在每周的內(nèi)部工作例會上，認真地對安全工作進行階段性的總結和回顧，對糾查中了發(fā)現(xiàn)的問題進行分析和，對從公司和其他相關方獲取的安全信息進行學習和通報，并對下一階段的工作重點做出計劃和部署。

同時，在日常的監(jiān)督檢查中，我們也非常注重與各級管理人員、班組成員在安全管理方面的交流和溝通，能夠及時發(fā)現(xiàn)存在的不正確認識和不穩(wěn)定情緒，并采取有效的措施加以糾正和消除。

2、堅持抓好各項基礎管理工作，切實提高群防群治能力

安全教育方面，對12名新入廠人員進行了安全教育和書面考試，審查特種工上崗證件10份，進行書面安全技術交底4份，

安全設施方面，在三季度新投入了速差自鎖器兩個、滅火器二十六個，區(qū)域管理標識牌三塊，安全標識牌三十余塊。目前，正在根據(jù)實際配置需求，重新購置新的滅火器材。

安全檢查方面，在隨同監(jiān)理公司進行每周專項檢查的同時，也進一步加強了日常監(jiān)督檢查，其中下發(fā)書面整改通知單4份，工作聯(lián)系單2份，整改事項共計 條，整改完成率100%。

防暑降溫方面，在吸收塔和非標設備制作區(qū)域均設置有班組休息室并有遮陽措施，防暑降溫用品的購置和發(fā)放到位，并有專人負責現(xiàn)場的純凈水和綠豆湯供應工作。

3、積極加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)管理工作，認真落實各項安全管理責任

在現(xiàn)場施工區(qū)域，我們一直堅持物料擺放定置化的管理要求，并創(chuàng)造條件進行封閉化管理。但隨著吸收塔區(qū)域土建工程的開展，施工現(xiàn)場已呈現(xiàn)為交叉作業(yè)局面，且在短時期內(nèi)繼續(xù)無法避免。針對這種局面，我們已同相關施工單位簽訂了書面的安全管理協(xié)議，明確了雙方的管理職責和管理義務。同時，為了進一步加強作業(yè)班組的自我管理，切實消除高處落物、物體打擊等惡性事故的潛在隱患，也同本單位的“腳手架作業(yè)班”簽訂了安全管理協(xié)議。

同時，隨著吸收塔施工的進展，將很快進入內(nèi)部防腐階段，安全管理工作將面臨更為重大的挑戰(zhàn)。在下一階段，將繼續(xù)嚴格遵照“安全第一，預防為主”的方針，進一步加強現(xiàn)場各工序的銜接和協(xié)調(diào)工作，切實落實好各項防范措施，確保不發(fā)生安全事故。

4、堅持做好機械設備安全管理工作，嚴防惡性事件發(fā)生

我們堅持把機械設備作為安全管理中的重要一項，堅持做好自查自糾工作，切實做到防微杜漸，以徹底消除各項潛在事故隱患。

在日常管理上，我們對所有入廠使用的特種設備（包括自帶的汽車吊、現(xiàn)場臨時租用的履帶吊等起吊機械），均按規(guī)定進行了檢驗報告和相關執(zhí)照的審查和報驗，并對使用過程中出現(xiàn)的缺陷及時進行維修和保養(yǎng)。在人員持證上崗方面，所有起重、司索和指揮人員的特種證件在進場之時即按規(guī)定進行了嚴格的審查和報驗。對在此期間證件復審后的特種人員也同樣按規(guī)定重新進行了審查和報驗。同時，我們也加強了日常檢查，如在吸收塔箱型梁的穿吊作業(yè)中，就對起重機械的作業(yè)環(huán)境和車況進行了重點監(jiān)督檢查，并就施工方案同相關人員進行了集體研討。

針對防臺防汛工作，我們也采取了多種防范措施。如針對今年第8號超強臺風的來臨，對非標設備制作場的龍門吊采取了雙道纜風繩進行加固，吸收塔采用了多道纜風繩和10t倒鏈進行加固，且在臺汛來臨期間撤離所有人員，用電設備全部拉閘斷電，現(xiàn)場值班人員到位，保持應急搶險人員之間的信息暢通等。

二、當前存在的主要問題

當前存在的主要問題一是仍有個別作業(yè)人員的自我保護意識不強，存在僥幸和冒險心理，如在沒有任何防護的情況下攀爬腳手架；二是還沒有完全養(yǎng)成隨時干隨時清的良好作業(yè)習慣，特別是在高處作業(yè)區(qū)域遺留施工邊角料而成為物體打擊事故的潛在隱患。目前，我們正在現(xiàn)象開展專項整治活動，以繼續(xù)保持當前良好而穩(wěn)定的施工局面。

三、年第四季度安全文明施工工作計劃

第四季度，我們不僅正處于吸收塔壁板和內(nèi)部支撐梁安裝、內(nèi)部防腐等施工作業(yè)的關鍵時期，而且還面臨著與土建施工的交叉作業(yè)局面，安全文明施工的形勢相當嚴峻。針對存在的以上情況，我們將重點做好以下各項工作：

1、認真組織做好全員的安全教育和學習培訓工作，對獲取的公司文件和安全信息及時組織進行傳達與學習，并切實落實到實處。同時，繼續(xù)加強對班組班前會議召開情況的檢查，督促班組兼職安全員努力做好班前檢查及班后小結，促進“我要安全”防范意識的轉(zhuǎn)變和鞏固。

2、繼續(xù)做好每月的專項安全檢查，特別是重點針對施工腳手架搭拆、安全設施投入、起重機具維護、消防器材配置等方面的自查自糾工作，對現(xiàn)場存在的問題和不足嚴格按“三定”的原則進行整改與復查，切實消除一切事故的隱患。

3、做好重大和危險作業(yè)項目的安全技術防范措施的審查工作，加強施工前和施工過程中的動態(tài)監(jiān)督檢查，并嚴格按相關要求執(zhí)行“安全施工作業(yè)票”等規(guī)定。如吸收塔內(nèi)部防腐、危險區(qū)域動火作業(yè)等。

4、進一步加強消防保衛(wèi)管理工作，特別是針對防腐施工用的固化劑等物資的現(xiàn)場儲存與保管，積極和相關方進行充分地溝通，劃定危險品區(qū)域且進行定點管理，并切實加強廠內(nèi)運輸和臨時存放管理等事宜。

5、積極加大安全設施的投入力度，如高處作業(yè)的速差自鎖器、安全網(wǎng)，容器內(nèi)作業(yè)時的低壓隔離器、排風裝置和防爆燈具，劃定禁火區(qū)域?qū)嵤┓忾]化管理等。同時，針對現(xiàn)場出現(xiàn)的交叉作業(yè)情況，加大外圍隔離防護設施的投入和日常維護，保持與相鄰作業(yè)單位的日常溝通，確保各項施工活動的順利進行。

6、積極配合業(yè)主和工程監(jiān)理方的日常管理，進一步加強施工區(qū)域物料定置化、行為規(guī)范化管理力度，創(chuàng)造安全的作業(yè)環(huán)境和施工條件，確保各項施工活動的順利進行。

第三篇：大道項目安全文明施工管理工作總結

文章標題：大道項目安全文明施工管理工作總結

**集團建設工程有限公司承建的大道排水改移系統(tǒng)工程位于市中心城區(qū)，是各地游客來漢旅游的必經(jīng)之路，周圍商廈林立、金融機構和居民小區(qū)星羅棋布，車流、人流量都較大，同時施工區(qū)域地下管線又非常復雜。如何確保施工安全、保障交通秩序和周圍居民日常生活的正常進行，真正做到安全文明施工，無疑

是對施工企業(yè)的一個嚴峻考驗。針對這個實際問題，我們項目部的具體做法是：

一、制定質(zhì)量目標、確定重大危險源和主要環(huán)境因素

由于我公司是通過了質(zhì)量環(huán)境安全“三標”一體認證的企業(yè)，根據(jù)公司程序文件的具體要求，我項目部制定了創(chuàng)市優(yōu)良工程的項目質(zhì)量管理目標。同時依據(jù)工程施工的十二個工序，對施工過程中存在的危險源和環(huán)境因素進行了識別。共辨識出140個危險源點和43個環(huán)境因素，通過風險評價我們認為本項目存在重大危險源有五個：它們是交通安全、施工用電、管線保護、高處墜落、坍塌；主要環(huán)境因素四個：即噪音超標、揚塵、道路污染和施工用水排放污染，這為項目部確定管理重點和制定管理措施提供了依據(jù)。

二、認真編制安全環(huán)境管理方案

根據(jù)公司“安全施工，遵規(guī)守法，實現(xiàn)環(huán)境安全承諾；預防污染，持續(xù)改進，構建綠色優(yōu)質(zhì)工程；計劃嚴謹，服務優(yōu)良，力求超越顧客需求”的質(zhì)量環(huán)境安全方針，針對評價出的五個重大危險源和四個主要環(huán)境因素，從五個方面制定科學規(guī)范的安全環(huán)境管理方案。

1、把確保施工地段交通安全和通暢作為安全文明施工的首要任務來抓。項目部質(zhì)量環(huán)境安全領導小組根據(jù)施工區(qū)域地處交通主干道、交通流量大的實際，經(jīng)現(xiàn)場踏勘，決定采用封閉施工。根據(jù)武漢市政質(zhì)量監(jiān)督站相關文件精神，我們選用了符合要求的半透明彩鋼板圍檔牌，并在施工道路路口、交叉口、人行道等多處設置符合要求的安全交通警示標志。隨著施工作業(yè)面的逐步擴大和延伸，迎賓大道和友誼大道交匯處的四個行人安全島即將被拆除，橫穿友誼大道的行人將失去原有的安全保護。為此，我項目部臨時在人行道與車行道之間設置了高度為900mm“a”型圍檔牌。這樣一來，不僅創(chuàng)造了良好的施工環(huán)境，而且維護了正常的交通秩序，還保障了行人的通行安全。

2、注重地下管線的保護工作。為克服施工區(qū)域地下管線網(wǎng)非常復雜等困難，避免稍有疏忽造成火災、爆炸、觸電、通訊中斷等重大事故，對管線網(wǎng)進行專項保護。一是施工前項目部著重對施工圖紙進行研究，對交底的地質(zhì)地貌、水文資料進行仔細分析、走訪調(diào)查，并采用科技手段，初步探明地下管線網(wǎng)的具體空間坐標位置。針對不同類型的地下管線網(wǎng)，制定相應的施工方案以及相應的技術措施、管理方案和應急預案。二是在施工控制過程中，采用以雷達探測技術為主、人工開挖探槽為輔的方法,進一步明確地下管線網(wǎng)的空間位置，同時請相關單位派專業(yè)技術人員到現(xiàn)場指導開挖施工和保護工作。在距離煤氣管道、高壓電纜、通訊光纜等障礙兩側(cè)1米范圍內(nèi)采用人工挖掘，做到凡遇有煤氣管道、排水管道、電纜等障礙物時，作業(yè)現(xiàn)場嚴禁明火，車輛行人不得進入作業(yè)區(qū)。采用特殊方法將挖出的管線固定在槽鋼上，防止管線因自承力不夠發(fā)生斷裂。

3、嚴防高處墜落和坍塌事故的發(fā)生。因施工區(qū)域的空間位置狹小，有的開挖處與車行道最窄處距離只有600㎜左右，為確保通行車輛的安全和溝槽內(nèi)施工人員生命安全，杜絕坍塌事故的發(fā)生，對施工區(qū)域內(nèi)的所有開挖處都采用寬度250㎜的槽鋼支護、圓木支撐，共使用槽鋼6700余米、圓木2500余米。同時還采取了6項防范措施：一是在臨邊洞口設置防護欄、警示標志、夜間設置警示燈。加強日常檢查和維護，一旦發(fā)現(xiàn)有松動、斷裂、損壞或脫落等現(xiàn)象，立即修理完善，并檢查復核、確保修理完好。二是溝槽四周設置1.5m高護欄，設置一定數(shù)量臨時上下施工梯，每次使用前，先檢查其放置是否穩(wěn)定，經(jīng)確認后方才使用。溝槽施工嚴格按技術交底作業(yè)、支撐牢固并符合技術規(guī)范，經(jīng)常檢查土壁及支撐穩(wěn)定情況，確保施工安全。三是將機械停在堅實的地基上。如基礎承載力不夠，則采取走道板等加固措施，禁止挖土機履帶和運土汽車與基坑平行2m處停、駛，防止塌方翻車。四是嚴格按照施工組織設計要求堆放開挖出的土方，基坑外側(cè)1.2米以內(nèi)不得堆土，棄土堆置高度不得超過1.5米，以免地面超載引起土體位移、板樁位移或支撐破壞，并確保排水暢通。五是模板堆放高度不得超過1.6米，防止側(cè)滑傷人。

4、嚴防揚塵和道路污染。用防雨布對挖出的泥土進行搭蓋，避免產(chǎn)生揚塵；及時清掃場界內(nèi)灑漏的泥土，并安排四名專職保潔人負責灑水和衛(wèi)生保潔，天干時增加灑水的次數(shù)。施工場內(nèi)時常有泥漿、渣土隨雨水流入車行道和人行道，對此，我們采取在現(xiàn)場圍檔牌底部用磚砌500mm高的圍檔墻，同時規(guī)定每輛渣土運輸車的裝載不能超過規(guī)定，并要進行封閉運輸，嚴禁將渣土灑漏在城區(qū)的路面上，對偶然

發(fā)生的少量灑漏及時派人清掃，防止道路污染。

5、控制施工噪聲超標。施工噪聲的大小是周邊居民最關心的問題，控制噪聲的分貝值是我們企業(yè)對社會的承諾，如果控制不力、管理不善，則會引起相關方的投訴。所以對進場的設備特別是大型設備，進場前就進行了檢修或保養(yǎng)，同時嚴格規(guī)定大型施工機具的作業(yè)時間，并經(jīng)常對場界內(nèi)的噪聲進行監(jiān)控，不合格

的進行整改直至達標。

三、運行控制

根據(jù)環(huán)境安全管理方案和公司的各項管理制度，把規(guī)范施工、加強管理和檢查貫徹執(zhí)行情況作為管理工作的重點，努力實現(xiàn)“四無一杜絕（無工傷死亡事故；無交通死亡事故；無重傷事故；無火災事故；杜絕輕傷事故）、一創(chuàng)建（創(chuàng)建安全文明示范工地）”的環(huán)境安全管理目標。

1、建立質(zhì)量環(huán)境安全管理體系和保障體系。將上至項目經(jīng)理下至每一名員工、各職能部門都納入管理的范疇，全體職工既是安全文明施工的管理者又是具體的執(zhí)行人，真正做到了“縱向到底、橫向到邊”式的管理，營造了良好的質(zhì)量環(huán)境安全管理氛圍。

2、強化安全教育工作，使安全教育貫穿項目施工和管理的全過程，做到常抓不懈、警鐘長鳴，防患于未然。一是注重施工前對每一名員工的安全教育，所有員工必須經(jīng)過安全知識考試合格后方可上崗。通過學習，使每一名員工都了解本項目的重大危險源和主要環(huán)境因素，使每一名員工都明確各自的工作職責及注意事項，消除員工麻痹大意的思想，牢固樹立“安全生產(chǎn)責任重于泰山”的意識。二是將經(jīng)過監(jiān)理審批的針對各工序編制的施工方案，逐級安全技術交底至每一名員工。特別是有重大危險源處，項目部在施工前都要召開專項會議，強調(diào)施工紀律和注意事項，切實實行“明確分工、責任到人、考核到人”的管理模式，使每一名現(xiàn)場管理人員都能做到根據(jù)規(guī)范和交底內(nèi)容進行指導作業(yè)，從源頭上杜絕事故的發(fā)生。三是用制度來約束員工、規(guī)范行為、推動工作。通過每周的各項環(huán)境安全專項檢查和每天的環(huán)境安全巡查，對發(fā)現(xiàn)的隱患及時進行整改，將事故消除在萌芽狀態(tài)。同時安排專職安全人員加強檢查的力度，確保安全和文明施工管理。

3、堅持“持續(xù)改進、認真整改”的原則，做到“整改事項定時、定人、定措施”。履行整改復檢制，確保整改所需的資源，并結合整改結果實行處罰制度。

四、實施結果

在市政質(zhì)量（安全）監(jiān)督站201*年第三季度市政工程文明施工現(xiàn)場的評比活動中，被評為先進管理單位。

五、認識與體會

1、提高思想認識是前提。隨著社會的發(fā)展和國家建筑行業(yè)的管理逐步進入規(guī)范化、法制化軌道，安全文明施工的條例、制度也成為建筑法規(guī)的重要內(nèi)容，加上業(yè)主對安全文明施工的具體要求日趨嚴格和規(guī)范，因此，作為施工單位，只有在思想上充分認識到安全文明施工的重要性，把安全文明施工工作切實抓緊、抓好、抓出成效，才能在日益激烈的市場競爭中求生存、謀發(fā)展、創(chuàng)一流。

2、各單位及有關部門的重視、支持和幫助是有力保障。由于我們的各項工作從工程的準備階段開始，就受到業(yè)主單位、監(jiān)理單位、水務局、市質(zhì)量安全監(jiān)督站、電信、電力、軍用通信、交管局等各單位和各部門的大力支持和鼎立相助，促進了工程施工任務的順利完成。

3、認真做好事前識別是基礎。制定確實可行的管理方案，變“事后總結防范”為“事前預測”，辨識發(fā)生事故的重大隱患和一般可控制危險源點，提前做好安全防護措施，變“事后被動防范”為“事前主動防范”，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，從源頭上杜絕事故的發(fā)生。

4、搞好運行控制是關鍵。認真貫徹執(zhí)行各項規(guī)章制度，嚴格按技術規(guī)范和管理制度編制施工方案，并認真執(zhí)行施工方案，加強檢查的力度，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，將管理工作做到實處，確保安全文明施工的正常進行。

上述幾點是我們在實際工作中的體會，我們衷心感謝交通軌道有限公司的大力支持、武漢飛虹道橋監(jiān)(來源說明好范 文網(wǎng)Wm.seogis.com)理有限公司的督促和監(jiān)管、政質(zhì)量監(jiān)督站的指導和監(jiān)督以及社會各界的理解與幫助！“千里之行，始于足下”，**集團建設工程有限公司將一如既往地秉承質(zhì)量環(huán)境安全方針，構建綠色優(yōu)質(zhì)工程，為顧客提供滿意服務，為的城市建設和經(jīng)濟騰飛做出新的更大貢獻！

《大道項目安全文明施工管理工作總結》來源于公文素材庫，歡迎閱讀大道項目安全文明施工管理工作總結。

第四篇：安全文明施工工作總結

慈溪大劇院安全文明施工管理情況匯報

9月工作完成情況：

1、 落實安全檢查制度，安全員及作業(yè)隊班組管理人員對在施工現(xiàn)場每班進行一次巡回檢查，并填寫《安全檢查日志》 ，各分部分項工程施工前進行書面安全交底。

2、加強了安全教育，提高作業(yè)人員的安全意識，自我防范意識樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能，對工人進行定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育，對新進場工人進行三級安全教育，所有技術工種人員都持證上崗。

3、規(guī)范了臨時用電系統(tǒng)，施工現(xiàn)場臨時用電，嚴格按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》中的有關規(guī)定辦理。 施工現(xiàn)場臨時用電的安裝、維護、拆除應由取得特殊工種上崗證的專職電工進行操作。 所有電路采用“三相五線制”，機電設備按“一機一閘一漏電”設保護裝置。

4、 定期核對塔吊司機人員與證件是否對應，每半月對塔吊進行維護保養(yǎng)并記錄，防止起重機械事故的發(fā)生。

5、加強勞務人員管理，每月更新勞務人員花名冊，特種作業(yè)人員做到持證上崗。

6、加強了了文明施工的管理，規(guī)范現(xiàn)場材料堆放，增加了宣傳標語，對破損的安全網(wǎng)和圍護欄桿進行更換，情況有所改善，但仍然不是很理想，在以后的工作過程中，文明施工還需花更多精力和人力進行整頓。

7、響應寧波市政府文件精神，對預防高處墜落、坍塌事故編制專項方案，并組織工人學習交底，對外架、支模架搭設不符合規(guī)范的下發(fā)整改通知，督促整改。

8、大劇院坑中坑四周封閉維護，搭設安全通道，監(jiān)測邊坡位移及沉降情況，發(fā)現(xiàn)安全隱患在第一時間匯報上級，采取恰當措施進行排除。

10月工作計劃：

10月既是上級領導檢查密集月，也是大劇院即將掀起施工高潮的第一月，這就要求我們既要保證施工進度，也要保證安全文明施工，對我們工作提出了更高的要求，抓住三點不放松：1、規(guī)范人的不安全行為；2、排除物的不穩(wěn)定狀態(tài)；3、文明施工。

第五篇：安全文明施工工作總結

沌口小區(qū)a組團7#、8#、11#、12#、13#樓

創(chuàng)安全文明施工現(xiàn)場工作總結

我公司承建的沌口小區(qū)a組團7#、8#、11#、12#、13#樓工程于201*年4月18日開工。在建設單位，監(jiān)理單位。開發(fā)區(qū)管委會及相關部門的支持下，在工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工管理方面取得了一定成效，我們將安全文明施工管理工作作了如下總結。

健全制度，加強領導。首先，我們集團公司成立了安全、文明工作領導小組，公司總經(jīng)理及項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)、文明施工管理工作第一責任人，項目經(jīng)理親自抓，并配有專職安全員，安全員必須持證上崗。其次，建立各種規(guī)章制度，各類人員的安全行為準則。第三，作好幾項工作。好多種形式的宣傳教育工作，安全知識的培訓工作，各工種、工序的安全交底工作，安全資料的收集與整理工作，檢查與驗收工作，嚴格按照公司要求逢會必講安全，做到人人講安全，時時處處講安全，每月由公司組織進行一次大檢查，提高全體施工人員的安全意識，發(fā)揮獎罰激勵機制，把安全生產(chǎn)與經(jīng)濟利益緊密掛勾，獎優(yōu)罰劣，形成一個良好的氛圍。

講求程序控制，抓住工作重點。根據(jù)工程進度，抓住各

個施工階段的不同特點，逐步推進安全生產(chǎn)和文明施工的工作，在施工階段，堅持高標準、高起點，按“雙樣板”的要求開展工作。一是加大宣傳力度，統(tǒng)一思想，規(guī)范行為，使安全文明的思想深入人心；二是加大投入力度，使安全文明的工作在資金上得到保證；三是加大監(jiān)管的力度，使各項措施落到實處。主要工作有：在安全生產(chǎn)方面，著重抓了施工用電的合理布置、施工機具的檢修與安全操作、高空作業(yè)的安全措施等。在文明施工方面，按照總平面布置圖，施工現(xiàn)場砌筑墻，實行封閉式管理，對現(xiàn)場主要道路，砂、石料堆場進行硬化，結合市政管網(wǎng)，砌筑排水溝，使現(xiàn)場排水暢通；對所有施工材料實行定位，分類堆放整齊，并有明確的標示牌，嚴禁各種材料混合堆放，使施工材料做到堆放整齊，取用方便，道路暢通。

在行業(yè)管理越來越規(guī)范的今天，我們意識到工程建設中還有許多東西等著我們?nèi)ラ_創(chuàng)、去實施，我們所取得的一點成績只有代表過去，已顯得微不足道。與一些先進企業(yè)相比，還有很大的差距，在今后我們將繼續(xù)自我加強，不斷創(chuàng)新，不斷完善現(xiàn)代化企業(yè)管理制度。

武漢中發(fā)建筑集團有限公司二公司

201*年12月

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