互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代解說詞：第三集·能量
這段遺跡，是君士坦丁堡城墻的一部分，它在東方與西方的分界點(diǎn)上，橫亙了一千年。曾經(jīng)綿延二十多公里的墻體上，聳立著九十六座塔樓和三百多座角樓、碉堡，來自基督徒和穆斯林軍隊(duì)的二十四次大規(guī)模圍攻先后飲恨而去。這座恢弘的不敗之城，在1453年迎來了不同尋常的入侵者。
奧斯曼土耳其大軍不僅擁有司空見慣的步卒、騎士和戰(zhàn)艦，還帶來了從來不曾出現(xiàn)過的被稱作烏爾班大炮的新式武器。這種青銅大炮長五米，重十七噸，口徑七百六十二毫米，所用的花崗巖炮彈重達(dá)六百八十公斤。
在徹古今的轟鳴持續(xù)了四十八天之后，以東羅馬的旗幟屹立千年的巨城坍塌了，崩潰了。從此，在技術(shù)進(jìn)步的腳步聲中，不論是東方還是西方，不論是護(hù)衛(wèi)文明的長城還是守護(hù)王權(quán)的都城，即便依然矗立，也只能淪為后人憑吊往昔歲月的文化陳跡。
【分節(jié)】
“當(dāng)我初到福特汽車公司的時(shí)候，我會(huì)特意帶上自己的午餐，把它帶到碼頭坐下來邊吃邊看。我們擁有整整一支自己的船隊(duì)，它們會(huì)把礦石送到煉鋼車間里去，這很神奇，更神奇的是想到我們所有人每天都賴以生活的物品就是在這里生產(chǎn)的，而你竟能看到它們從原材料到成品的整個(gè)誕生過程。”
——羅伯特·克里普克（福特公司 歷史學(xué)家）
奠基人類工業(yè)時(shí)代的力量，就儲(chǔ)存在這座已經(jīng)老去的新城堡里。
這里是福特公司的魯日汽車城，從空中俯瞰，這是二百六十九個(gè)足球場(chǎng)范圍的鋼鐵場(chǎng)所。每個(gè)月，只是為了九十三座工業(yè)建筑的清潔工作，就得用掉三千五百個(gè)拖把頭，從往高爐里填煤，到給銅制的機(jī)械抹上一層油，足足八萬名工人才能填滿這座無人居住的城市。為了適應(yīng)他們，這里設(shè)置了多套消防系統(tǒng)，設(shè)備齊全的醫(yī)院，以及一支三千多人的內(nèi)部治安隊(duì)伍。
亨利。福特是魯日城的締造者，也是第一個(gè)把大規(guī)模流水線作業(yè)引入汽車制造業(yè)的人，僅僅組裝一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)節(jié)，就被他分解成了八十六道工序。
“福特真的是投入了我們手上所有的資源，就讓我們用這種方式生產(chǎn)吧，把這么多人集中在一個(gè)地點(diǎn)，是件很了不起的事情。”
——羅伯特·克里普克（福特公司 歷史學(xué)家）
在當(dāng)時(shí)的歐洲，汽車是種精雕細(xì)琢的手工奢侈品，在底特律，卻好似生產(chǎn)火柴盒和曲別針一般，每隔四十九秒就能下線一輛。從黝黑的礦石到亮閃閃的汽車，魯日城確實(shí)容易讓人聯(lián)想到造物主，把資源集中在一個(gè)盡可能狹小的空間里，福特便領(lǐng)導(dǎo)人類打開了工業(yè)生產(chǎn)的高效之門。
亨利。福特還有一個(gè)未竟的夢(mèng)想，那就是要確立一個(gè)完全自給自足的工業(yè)金字塔，甚至連做油漆的黃豆都得產(chǎn)自福特旗下的農(nóng)場(chǎng)。這不是他一個(gè)人的夢(mèng)想，而是人類貫穿整個(gè)時(shí)代的工業(yè)生命觀。洛克菲勒石油集團(tuán)、通用電氣、杜邦化學(xué)公司、克虜伯公司、美國鋼鐵公司，工業(yè)時(shí)代的巨子概莫能外，他們都試圖網(wǎng)盡天下資源。
集中是最貼近工業(yè)時(shí)代人類行為本質(zhì)的設(shè)計(jì)，整個(gè)行星的表面都是如此演化的。亨利。福特出生的時(shí)候，只有五分之一的美國人居住在城市，而在他去世的時(shí)候，只有五分之一的美國人不居住在城市。
“這個(gè)老系統(tǒng)究竟是什么？它基于一座金字塔，有很多人處在底層，隨著等級(jí)的上升，人數(shù)會(huì)越來越少。每個(gè)人每時(shí)每刻都在給別人排等級(jí)，我們給東西排等級(jí)，我們給人排等級(jí)，人們會(huì)拉著你問：你的階層是什么，你的地位是什么？人們像猴子一樣，彼此梳理著皮毛，彼此維持著彼此的地位，并且我們都自問：我們的等級(jí)是什么，我的地位是怎樣的？”
——大衛(wèi)·史塔克（美國哥倫比亞大學(xué) 講座教授）
“我們已經(jīng)不再處于工業(yè)化社會(huì)了，盡管還有很多工業(yè)化的趨勢(shì)，但是我們已經(jīng)處于另一種社會(huì)結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在人人都在談?wù)摼W(wǎng)絡(luò)社會(huì)。”
——曼鈕爾·卡斯特爾（美國南加州大學(xué)傳播學(xué)院 教授）
某種意義上，這就是我們能夠面對(duì)的新時(shí)代，這些碩大的液晶屏幕懸掛在波音公司全球供應(yīng)鏈中心東側(cè)的墻壁上，監(jiān)控著每一架波音787客機(jī)從生產(chǎn)到服役的總流程。
這是一條長得超乎經(jīng)驗(yàn)和想象的流水線，意大利“永恒之城”羅馬，阿萊尼亞公司出產(chǎn)的碳纖維復(fù)合材料正在固化定型。剛剛完成測(cè)試的機(jī)翼前緣，正在俄克拉荷馬州準(zhǔn)備出廠。沈陽飛機(jī)工業(yè)公司提供的艙門和方向舵已經(jīng)擰上了最后一顆螺絲。載著英國羅爾斯-羅伊斯發(fā)動(dòng)機(jī)的巨輪正在大西洋上跨越萬里怒濤。一架編號(hào)002的波音夢(mèng)想搬運(yùn)工則正從日本神戶機(jī)場(chǎng)騰空而起，它那特別改裝的腹腔中正躺著一對(duì)機(jī)翼主體，它們是從日本三菱重工的熱壓車間剛剛下線的。四百多萬個(gè)部件按照統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，踏著統(tǒng)一的步點(diǎn)，在預(yù)定的時(shí)間陸續(xù)抵達(dá)西雅圖，來到我們眼前的總裝線。
波音也有過自己的“魯日時(shí)代”。上個(gè)世紀(jì)五十年代，著名的波音707客機(jī)，只有大約百分之二的零部件是在國外生產(chǎn)的，不過現(xiàn)在，浩大到讓人目眩的工程量中的百分之九十都是由遍布于全球各地的四十個(gè)合作伙伴共同完成的。熒屏、光纜和衛(wèi)星，讓波音在跨越整個(gè)星球表面的操控宛如在同一塊車間穹頂下一般自如。
“在過去大多數(shù)的功能，之所以都集中于同一組織，是因?yàn)檫@么做更便宜，互聯(lián)網(wǎng)帶來的改變，是它讓外包變得便宜得多。維持和開發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈，今天實(shí)際上已經(jīng)不再那么昂貴了。所以，從某種意義上講，產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)變得更有利潤，更有價(jià)值了，因?yàn)榻灰壮杀镜慕档汀?rdquo;
——艾伯特-拉斯洛。巴拉巴西（美國東北大學(xué)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究中心主任 《爆發(fā)：大數(shù)據(jù)時(shí)代預(yù)見未來的新思維》作者）
沈陽飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司是波音的中國協(xié)作者，設(shè)計(jì)師宋航撥通了電話，當(dāng)線路聯(lián)通，蒙特利爾、西雅圖就近在咫尺，全球各地的設(shè)計(jì)師都能看到他正在撥動(dòng)的三維“圖紙”。
如今，波音臨空一躍推出了787夢(mèng)想客機(jī)已經(jīng)創(chuàng)造了全球協(xié)作的新夢(mèng)境，一個(gè)真實(shí)的新夢(mèng)境。
“企業(yè)組織已經(jīng)戲劇性地改變了，長遠(yuǎn)型的大規(guī)模企業(yè)組織崩潰了，協(xié)作方之間的聯(lián)系不再像當(dāng)初的汽車工業(yè)那樣長期穩(wěn)定，聯(lián)系實(shí)際上源于項(xiàng)目，而這些項(xiàng)目是由產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)支持的，這就是網(wǎng)絡(luò)企業(yè)，這就是新模式企業(yè)，與工業(yè)時(shí)代的大規(guī)模企業(yè)是完全不同的。”
——曼鈕爾·卡斯特爾（美國南加州大學(xué)傳播學(xué)院 教授）
這些屏幕上所顯示的是波音對(duì)天空中每一架波音787客機(jī)實(shí)施的全球監(jiān)控，在網(wǎng)絡(luò)的注視下，這里可以隨時(shí)獲知你是不是已經(jīng)從北京飛往莫斯科的航班上啟程，或者是否在巴黎到紐約的中轉(zhuǎn)站落腳。
【分節(jié)】
時(shí)代性的困境都是一樣的，時(shí)代性的機(jī)遇則各有各的不同。
“這是一件非常古老的收銀機(jī)，人們?cè)谏痰昀镉盟昧撕芫�，委�?shí)是個(gè)漂亮的老家伙。”
——麗莎。波普克（寶潔公司 公關(guān)部經(jīng)理）
2004年的一天，寶潔公司的幾個(gè)年輕人提議，在品客薯片上印制圖案來刺激消費(fèi)興趣。這個(gè)點(diǎn)子得到一致認(rèn)可，但怎么保證把圖形印到薯片上，仍然無損薯片的完整呢？向人類提供三萬多種產(chǎn)品，擁有兩萬九千項(xiàng)專利的寶潔公司被這個(gè)小問題持久地困住了。時(shí)任寶潔CEO的雷富禮認(rèn)為，現(xiàn)在到處都有發(fā)明家，為什么不把實(shí)驗(yàn)室延伸到他們的身邊呢？于是寶潔將難題送上網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，它的新時(shí)代便來臨了。
“‘眾包’是一種非常特殊的外包形式，你在公開平臺(tái)發(fā)出一個(gè)求助邀請(qǐng)，比如你可以把它放在一個(gè)網(wǎng)站上，最終，你將得到一群人，他們會(huì)提交對(duì)于邀請(qǐng)的反饋。通過聚合這些不同的反饋，我們的產(chǎn)品就能得到極大的優(yōu)化。”
——巴斯卡爾。恰克亞維奇（美國塔夫茨大學(xué)弗萊切學(xué)院高級(jí)副院長）
這個(gè)世界早就準(zhǔn)備好了解決問題的方案，意大利博洛尼亞一位大學(xué)教授發(fā)明的可食用噴涂墨汁就等待著寶潔的召喚。圖案薯片的風(fēng)行天下將整個(gè)寶潔引上了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，在幾乎瞬間網(wǎng)羅的一百五十萬編外研發(fā)隊(duì)伍面前，曾經(jīng)令寶潔自傲的二十八個(gè)技術(shù)中心、九千余專職科研人員便顯得微不足道。
“當(dāng)我們把需求發(fā)布給一些個(gè)人的時(shí)候，他們就會(huì)把這個(gè)需求傳遞給他們認(rèn)識(shí)的其他人。我們近期發(fā)現(xiàn)，我們可以把需求散播給全球的一百萬人，互聯(lián)網(wǎng)是唯一能在一周之內(nèi)達(dá)到這種效果的手段。”
——史蒂芬。巴戈特（寶潔公司 全球商務(wù)開發(fā)總監(jiān)）
“二十世紀(jì)的合作模式是企業(yè)模式，企業(yè)雇傭雇員，人們?cè)谕粋�(gè)屋頂下為了某個(gè)大目標(biāo)而工作。二十一世紀(jì)的合作模式就沒有那么正式了，它是關(guān)于社群的，有些創(chuàng)意永遠(yuǎn)不會(huì)成為產(chǎn)品，有些社群永遠(yuǎn)不會(huì)成為公司，但是關(guān)鍵在于我們現(xiàn)在有了二十世紀(jì)合作創(chuàng)新模式的替代品。”
——克里斯。安德森（美國《連線》雜志 高級(jí)制作人 《長尾理論》作者）
“最成功的網(wǎng)絡(luò)，就是那些自組織的網(wǎng)絡(luò)，想一想互聯(lián)網(wǎng)，互聯(lián)網(wǎng)的成功之道，并非是因?yàn)橛袀�(gè)一手遮天的組織強(qiáng)迫我們加入互聯(lián)網(wǎng)的，而是因?yàn)樗械钠髽I(yè)、所有的個(gè)人都希望能接入互聯(lián)網(wǎng)。因此，正是我們成就了互聯(lián)網(wǎng)的成長。”
——艾伯特-拉斯洛。巴拉巴西（美國東北大學(xué)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究中心主任 《爆發(fā)：大數(shù)據(jù)時(shí)代預(yù)見未來的新思維》作者）
寶潔業(yè)績的下滑止住了，一年時(shí)間，它憑此推出新產(chǎn)品二百多款，研發(fā)能力提高了百分之六十。
“人們低估了人類的多樣性，我們有太多的與眾不同，興趣、品位和才華，互聯(lián)網(wǎng)提供了機(jī)會(huì)去真正地創(chuàng)造機(jī)會(huì)，這將會(huì)大大地提高生產(chǎn)率。我認(rèn)為未來幾十年，我們將會(huì)看到令人驚嘆的發(fā)展。”
——羅伯特。希勒（美國耶魯大學(xué) 講座教授 二0一三年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者）
【分節(jié)】
有多少恢弘的魯日，便有多少與之相配的交易場(chǎng)所。對(duì)于生活在城市中的居民來說，紐約的中心不是華爾街，而是時(shí)代廣場(chǎng)，巴黎的中心不是盧浮宮，而是香榭麗舍大街，東京的中心不是國會(huì)議事堂落座的永田町，而是銀座和新宿。一級(jí)商圈、二級(jí)商圈、三級(jí)商圈，仿佛上帝之手從空中丟下了石子，在城市中激起一個(gè)個(gè)圈狀的漣漪，那些聞名遐邇的大百貨公司，總是盤踞在城市的核心地帶，俯瞰著一代代新生和老去的人群，在這層層漣漪當(dāng)中奔波、喘息、生存、發(fā)育。
在工業(yè)化和城市化的進(jìn)程中，中國是辛勤的學(xué)習(xí)者和追趕者。國門打開，市場(chǎng)開放，十多億人的消費(fèi)熱潮，迅速地催生了與沃爾瑪、與西爾斯相仿的零售業(yè)巨人，蘇寧便是這一領(lǐng)域的代表。
數(shù)以億計(jì)人口節(jié)衣縮食的匯聚，創(chuàng)造了全球零售行業(yè)里獨(dú)特的門類，也描畫出蘇寧、國美們發(fā)酵一般的成長速率，短短二十年間，一家蜷縮在南京街頭的家電專營門面成長為銷售規(guī)模四百億美元的行業(yè)領(lǐng)袖。
“過去我們做實(shí)體店面的時(shí)候，我的店越大，集客能力越強(qiáng)，我的店越多，我這個(gè)渠道的影響力越大。信奉的一句話是什么呢？叫渠道為王。”
——孫為民（蘇寧云商集團(tuán) 副董事長）
不幸的是，競(jìng)爭旅途上的少年，迅速地衰老了。
蘇寧既趕上了自己的時(shí)代，又迎頭撞進(jìn)了別人的時(shí)代。新時(shí)代令蘇寧畏懼的新對(duì)手就是已經(jīng)無處不在的電子商務(wù)，在這個(gè)領(lǐng)域里，一馬當(dāng)先的互聯(lián)網(wǎng)公司很俏皮地給自己取名為淘寶。淘寶很淘，入行十年，便和它的血親兄弟天貓商城一道，淘出了一萬四千億的年銷售額。其中與蘇寧命運(yùn)相關(guān)的電子電器銷售額超過千億，每年還以將近一倍的速度增長著，而整個(gè)中國市場(chǎng)電商銷售額201*年已經(jīng)達(dá)到十萬億之巨，二百萬新時(shí)代的投遞員踩著電子指令的鼓點(diǎn)奔波出不同于過去的消費(fèi)風(fēng)景。
“中國媒介的消失是一種自然的結(jié)果，當(dāng)一種科技極大地提高了經(jīng)濟(jì)體系中不同當(dāng)事方之間的信息傳遞效率，因此你看到各種各樣的中介機(jī)構(gòu)、各種各樣的經(jīng)紀(jì)人都面臨消失。”
——巴斯卡爾。恰克亞維奇（美國塔夫茨大學(xué)弗萊切學(xué)院高級(jí)副院長）
“今天的一個(gè)全新的現(xiàn)象是什么？互聯(lián)網(wǎng)形成了一個(gè)‘扁平的世界平臺(tái)’，使得個(gè)人現(xiàn)在能夠以個(gè)人的形式采取全球行動(dòng)，這就是這個(gè)時(shí)代的新新事物。我想說的是，多虧了互聯(lián)網(wǎng)和這個(gè)扁平的世界平臺(tái)，個(gè)人被賦予了強(qiáng)大的力量。”
——托馬斯。弗里德曼（《紐約時(shí)報(bào)》 專欄作者 《世界是平的》 作者）
“互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)遇就在于對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)的完善和改變，現(xiàn)在的階段是喚醒，然后是參與，然后是共同發(fā)展。所以你必須去思考轉(zhuǎn)型過來，他們的未來就是你的未來。所以現(xiàn)在是喚醒到參與，到繁榮，這是三個(gè)階段。”
——馬云（阿里巴巴集團(tuán) 董事局主席）
如今，全世界一共有一千七百二十四家蘇寧實(shí)體店，它的主要競(jìng)爭對(duì)手國美也擁有一千二百多家直營店面，這些曾經(jīng)驕傲的矗立，在不見身影的淘寶面前，幾乎只是滄海一粟。那些沒有慣常的門臉，甚至從生到死都不需要打烊的網(wǎng)上店鋪有九百萬家。
“到了互聯(lián)網(wǎng)的這個(gè)時(shí)代以后，你就一個(gè)店，這個(gè)店你想做多大，實(shí)際上是取決于你這個(gè)平臺(tái)、你這個(gè)店能夠包容多少的產(chǎn)品、多少的供應(yīng)商，這一下子我們的思維就被顛覆了。”
——孫為民（蘇寧云商集團(tuán) 副董事長）
“互聯(lián)網(wǎng)真正的改變是從效率出發(fā)的，但是它到了一定程度就是量變到質(zhì)變，整個(gè)商業(yè)的模式就發(fā)生了變化。”
——李斌（易車網(wǎng) 創(chuàng)始人）
那波瀾壯闊又你來我往的網(wǎng)店們，事實(shí)上，它只是一臺(tái)電腦或者電腦上的一個(gè)功能，它只是一部手機(jī)或者手機(jī)上的一個(gè)應(yīng)用，它的店主們可以擠在地鐵上，立在電梯里，品嘗著星巴克的咖啡，仰望著昆侖山的冰川，但同時(shí)就在上班。
大趨勢(shì)是在全球舞臺(tái)上匯成的。
“從根本上來說，互聯(lián)網(wǎng)將改變每一種行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，因?yàn)槊總�(gè)行業(yè)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)都取決于你獲取信息的能力。因此，每個(gè)行業(yè)都終將被互聯(lián)網(wǎng)重構(gòu)和改變，不管是音樂行業(yè)、電影行業(yè)還是水泥行業(yè)。”
——巴斯卡爾。恰克亞維奇（美國塔夫茨大學(xué)弗萊切學(xué)院高級(jí)副院長）
新技術(shù)以它顛覆性的力量無情地甄別著所有領(lǐng)域里的老組織、老產(chǎn)業(yè)，為全球供應(yīng)著一半以上產(chǎn)品的中國電視機(jī)產(chǎn)業(yè)便等來了行業(yè)之外的闖入者。
“三、二、一”（賈躍亭）
201*年5月7日，樂視網(wǎng)創(chuàng)始人賈躍亭等來的結(jié)果比他能夠期待的更加恢弘，首批兩萬臺(tái)樂視超級(jí)電視十五分鐘全部售罄。
“再翻一頁，顛覆價(jià)格”（賈躍亭）
掛在墻上的樂視與眾多舊有的品牌表面上并沒有什么不同，不同的是，這塊人們期待面對(duì)的屏幕，不過是通往賈躍亭打造的生態(tài)系統(tǒng)的門牌和入口，是通過網(wǎng)絡(luò)才可能匯聚的。
過去的歲月和跨文化的空間，視頻、游戲、交友、購物，樂視為人類的家庭終端，描繪了這樣的可能性。超級(jí)遙控器，將使你在人類所有的信息文化產(chǎn)品面前隨心所欲。
“未來的行業(yè)發(fā)展，我們認(rèn)為是一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)，對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的競(jìng)爭，或者說鏈條對(duì)鏈條的競(jìng)爭，而不是像工業(yè)時(shí)代下的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的競(jìng)爭。”
——賈躍亭（樂視網(wǎng) 創(chuàng)始人）
一家視頻網(wǎng)站的跨界出場(chǎng)，搖撼了全天下的電視機(jī)供應(yīng)者，你起我落的大幅度評(píng)價(jià)并不能保證所有競(jìng)爭者的生存。新的規(guī)則是，所有獨(dú)立的信息產(chǎn)品必須成為無法分割的網(wǎng)絡(luò)世界的元部件。
很多顛覆性的創(chuàng)新都是跨界產(chǎn)生的，尤其是當(dāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)生整合的時(shí)候，傳統(tǒng)行業(yè)的格局洗牌會(huì)越來越快，現(xiàn)在大家看到的其實(shí)才剛剛開始。
“這種創(chuàng)新一方面“殺死”行業(yè)領(lǐng)袖，另一方面給新企業(yè)提供進(jìn)入行業(yè)的機(jī)會(huì)，我們稱之為“破壞性創(chuàng)新”。而“破壞性創(chuàng)新”總的來說，讓復(fù)雜而昂貴的產(chǎn)品變得更便宜、使用門檻更低，讓更多的人可以使用它。”
——克萊頓·克里斯坦森（美國哈佛大學(xué)商學(xué)院 教授 《創(chuàng)新者的窘境》作者）
痛定思痛的人們開始改弦易轍，技術(shù)潮流的變化，往往會(huì)扼殺反應(yīng)太慢的企業(yè)，毀滅的威脅也會(huì)激勵(lì)各行各業(yè)涅盤重生。
【分節(jié)】
“當(dāng)你長大的時(shí)候總有人會(huì)對(duì)你說，世界就是這個(gè)樣子，而你的生活就是在這個(gè)世界里好好過你的日子，盡量別碰太多壁，努力過好家庭生活，找點(diǎn)樂子，攢點(diǎn)兒錢。你會(huì)在某個(gè)瞬間明白，你能戳生活一下，實(shí)際上當(dāng)你戳進(jìn)去，就會(huì)有什么東西從另一面冒出來，你能改變，你能重構(gòu)，這或許才是最重要的。”
——斯蒂夫·喬布斯（蘋果公司 聯(lián)合創(chuàng)始人）
201*年戳了世界一下的重要事件來自中國，一款產(chǎn)品創(chuàng)造了人類歷史上成長最快的百億美元企業(yè)之一，那是一款手機(jī)，它叫小米，它的創(chuàng)始人是雷軍，在它最初播種的時(shí)候，熟悉雷軍的人都認(rèn)為這是一個(gè)瘋狂的念頭。
的確夠瘋狂，13位創(chuàng)業(yè)者在手機(jī)生產(chǎn)的領(lǐng)域里，沒有任何耕作和收獲的經(jīng)驗(yàn)，而自從2007年喬布斯在舊金山馬士孔尼會(huì)展中心發(fā)布第一款蘋果手機(jī)以來，智能終端市場(chǎng)便是競(jìng)爭最為激烈的疆場(chǎng)之一。
在未知領(lǐng)域里的耕作游戲般地開始了，他們把自己的想法放在了網(wǎng)絡(luò)上，不厭其煩地詢問你想要一款怎樣的手機(jī)，你希望自己的手機(jī)擁有怎樣的配置，你最渴望智能終端上哪一款應(yīng)用。
“在傳統(tǒng)工業(yè)社會(huì)里，大工廠生產(chǎn)什么，我們就買什么，或者當(dāng)大媒體發(fā)布什么，我們就看什么。而在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們都被賦予了參與生產(chǎn)的工具。”
——克里斯·安德森（美國《連線》雜志 高級(jí)制作人 《長尾理論》作者）
關(guān)于小米手機(jī)的暢想，迅速匯聚成擁有1.8億帖子的專門論壇。被稱為“米粉”的發(fā)燒友就高達(dá)60萬人，他們即是小米的消費(fèi)者，也是小米的設(shè)計(jì)者，同時(shí)還是小米市場(chǎng)擴(kuò)張的推動(dòng)者。小米手機(jī)在推出之前，一千八百七十萬臺(tái)的年銷售規(guī)模便已經(jīng)在懷。小米，是中國西部貧瘠地帶的一種農(nóng)作物，雷軍的小米，卻生長在新時(shí)代最肥沃的的土地上。
“所有的生產(chǎn)者和消費(fèi)者，已經(jīng)開始融合，你可以很容易的從一個(gè)消費(fèi)者和觀眾轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)生產(chǎn)者，從而成為整個(gè)生產(chǎn)體系的一部分。”
——伊藤穰一（美國麻省理工學(xué)院媒體實(shí)驗(yàn)室 主管）
小米無意中跨越的老時(shí)代，依然矗立著，人類一旦登上大工業(yè)生產(chǎn)的巔峰，不論怎樣杰出的產(chǎn)品都不可避免要經(jīng)歷緊缺、飽和、剩余的榮辱輪回。尋找消費(fèi)者是生產(chǎn)過剩時(shí)代最緊迫的商業(yè)課題，市場(chǎng)學(xué)、市場(chǎng)心理學(xué)、消費(fèi)心理學(xué)、市場(chǎng)營銷學(xué)，高等學(xué)校的新課程以難以計(jì)數(shù)的市場(chǎng)成本和人類智慧分泌出來。龐大的市場(chǎng)調(diào)查部門應(yīng)運(yùn)而生，以市場(chǎng)調(diào)查為生的獨(dú)立組織成批出現(xiàn)，但人類試圖把握的消費(fèi)動(dòng)向依然如同沙漠中流動(dòng)的沙粒。
在效率意味著一切的標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)線上，特定的個(gè)性總是被忽略的，特定的消費(fèi)者依然是尊貴的偽上帝。
“我們從傳統(tǒng)理論中得到的理解，企業(yè)和消費(fèi)者之間就是供求關(guān)系，這不是我們這個(gè)世界的現(xiàn)實(shí)，那只是新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)所遺留的古老幻想。當(dāng)時(shí)的人們無法想象，生產(chǎn)系統(tǒng)和金融系統(tǒng)能夠基于新技術(shù)而產(chǎn)生的巨大轉(zhuǎn)變。”
——曼紐爾·卡斯特爾（美國南加州大學(xué)傳播學(xué)院 教授）
今天的英文里，已經(jīng)產(chǎn)生了一個(gè)新詞，Prosumer—生產(chǎn)消費(fèi)者，傳統(tǒng)生產(chǎn)與消費(fèi)之間曾難以逾越的高墻被穿透了，新局面廢黜了自工業(yè)革命以來，制造商們所傳承的支配地位，逼迫他們把“大腦”交給網(wǎng)絡(luò)。
風(fēng)起云涌的創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)便是這一趨勢(shì)的實(shí)踐者，201*年初美國政府宣稱，要在未來四年內(nèi)，在全美一千所大學(xué)引入創(chuàng)客空間。孕育了早期互聯(lián)網(wǎng)并幫助美國確立軍事科技領(lǐng)先地位的美國國防部高級(jí)計(jì)劃研究署，再次成為慷慨的資助者。
“我們剛才談到了個(gè)人電腦如何讓電腦運(yùn)算民主化，以及互聯(lián)網(wǎng)讓溝通民主化，創(chuàng)客運(yùn)動(dòng)則開始推動(dòng)了制造業(yè)的民主化。”
——克里斯·安德森（美國《連線》雜志 高級(jí)制作人 《長尾理論》作者）
麻省理工學(xué)院個(gè)人制造實(shí)驗(yàn)室被認(rèn)為是創(chuàng)客活動(dòng)的起源，喬布斯和沃茲在硅谷車庫里拼裝個(gè)人電腦的行為被認(rèn)為是最早的創(chuàng)客活動(dòng)。
“我們說創(chuàng)新，我們說創(chuàng)造，但創(chuàng)新究竟是怎么出現(xiàn)的，我們需要一個(gè)環(huán)境、一個(gè)土壤”
——王盛林（北京創(chuàng)客空間 創(chuàng)始人）
“無論你走到哪里，所有的國家都想知道，硅谷成功的秘訣是什么，秘訣就是花費(fèi)四十年的時(shí)間，建立一種創(chuàng)新的文化。”
——斯蒂夫·沃茲尼亞克（蘋果公司 聯(lián)合創(chuàng)始人）
大學(xué)畢業(yè)生王盛林創(chuàng)辦的北京創(chuàng)客空間活躍著八百余人，他們通常都集中在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，對(duì)來自他們周邊或自身的需求篩選、創(chuàng)意、設(shè)計(jì)、制作，試圖成為走進(jìn)別人的生產(chǎn)線的產(chǎn)品。
在一場(chǎng)四十八小時(shí)的創(chuàng)客比賽接近尾聲時(shí)，一款借助傳感器以振動(dòng)方式為視障人士指路的導(dǎo)航手環(huán)已破殼而出。
隨著3D打印、激光切割機(jī)等新技術(shù)的普及，越來越多的年輕人擺脫了資金、設(shè)備、場(chǎng)地等老時(shí)代桎梏，動(dòng)手描繪胸中新產(chǎn)品的丘壑。()這些無數(shù)年輕人無數(shù)新念頭活躍的地方可能成為新的國家競(jìng)爭戰(zhàn)略的一部分。
“當(dāng)世界是平的，就只有兩種國家HIE和LIE，高創(chuàng)想型國家和低創(chuàng)想型國家。因此，區(qū)分世界的關(guān)鍵已經(jīng)不再是發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家，而是哪個(gè)國家能夠促進(jìn)更多這個(gè)（創(chuàng)新火花）。”
——托馬斯·費(fèi)里德曼（《紐約時(shí)報(bào)》專欄作者 《世界是平的》作者）
一個(gè)國家、一個(gè)民族能為人類生存線提供多少全新的構(gòu)想，已經(jīng)轉(zhuǎn)化為全球民族國家競(jìng)爭的新疆域，高低優(yōu)劣，正是強(qiáng)弱盛衰。
在人類已有財(cái)產(chǎn)的領(lǐng)地，新時(shí)代的震波也在激蕩起我們可以感受到的漣漪，為天下需求者提供臨時(shí)住房的Airbnb公司，手中并沒有一間房，但它有能力將地球上所有空余的臥室、客廳甚至一張沙發(fā)搜羅出來，為即便只租用一天的需求者，提供他滿意的居處，也為有意出租者創(chuàng)造了十億美元以上的年收益。
“你們知道嗎？美國有八千萬個(gè)電鉆，你們知道它們使用的頻率嗎？平均每部只有十三分鐘，我們真的需要八千萬個(gè)電鉆嗎？假如我把電鉆租給領(lǐng)居們又將怎樣呢？”
——托馬斯·費(fèi)里德曼（《紐約時(shí)報(bào)》專欄作者 《世界是平的》作者）
碎片般的需求與碎片般的剩余得以自由地對(duì)接，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)可以讓所有的需求者足不出戶，打量他人的庫房。
“千年以來，我們發(fā)展出了所有權(quán)，后者說財(cái)產(chǎn)觀的態(tài)度，我擁有我的汽車，我擁有我的衣服，我買東西，因?yàn)樗鼈儠?huì)成為“我的”。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，實(shí)際上引入了一種使用的態(tài)度，而這種態(tài)度正在成為主導(dǎo)，我使用一個(gè)東西，卻不必占有它，這提供了一些對(duì)所有權(quán)的不同解釋，這些解釋權(quán)決定了是采用所有權(quán)還是采用“使用文化”。在一個(gè)“使用文化”里，這些所有權(quán)就不是非常重要了。”
——盧恰諾·弗洛里迪（英國牛津大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)研究所 教授）
“我們被迫分享空間，我們被迫分享所呼吸的空氣，我們被迫分享水資源，我們被迫分享基礎(chǔ)設(shè)施，而這種局面造成了各種各樣的壓抑與緊張�；ヂ�(lián)網(wǎng)的力量潛在地允許我們以更高效的方式分享這些資源，讓人類社會(huì)的緊張局面最小化，這對(duì)于人類有著重大的價(jià)值。”
——巴斯卡爾·恰克亞維奇（美國塔夫茨大學(xué)弗萊切學(xué)院 高級(jí)副院長）
新時(shí)代的新財(cái)產(chǎn)觀會(huì)因此產(chǎn)生嗎？
【分節(jié)】
這是最好的時(shí)代，這是最壞的時(shí)代。在以蒸汽為動(dòng)力的鐵甲艦開始征服大洋的時(shí)候，狄更斯在他的《雙城記》中發(fā)出的感嘆，已經(jīng)變成人類認(rèn)識(shí)大時(shí)代的刻骨名言。
走進(jìn)網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的我們也不可能輕松快樂地品嘗劃時(shí)代的效率，經(jīng)濟(jì)在增長，效率在提升，同時(shí)，過去的技能面臨報(bào)廢，曾經(jīng)的崗位日漸消失，這是互聯(lián)網(wǎng)重組人類整個(gè)經(jīng)濟(jì)生活之后，創(chuàng)造的另一番難知善惡的成果。
“哥白尼把我們從世界的中心的位置上廢黜下來，而第二場(chǎng)觀念革命則是由達(dá)爾文帶來的，我們以為在這顆渺小的星球上，我們起碼是動(dòng)物王國里最重要的動(dòng)物。當(dāng)然，這也已經(jīng)不再是事實(shí)了，我們只是很多物種中的一種。阿蘭·圖靈是偉大的英國計(jì)算機(jī)科學(xué)家，他則隱隱地意識(shí)到，我們也不是世界上唯一有智慧的主體，不幸的是，即便我們和世界互動(dòng)的時(shí)候，我們創(chuàng)造的技術(shù)也經(jīng)常比我們聰明。”
——盧恰諾·弗洛里迪（英國牛津大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)研究所 教授）
201*年7月，復(fù)蘇中的美國經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了11.27萬個(gè)就業(yè)崗位，不過這個(gè)數(shù)字還沒有當(dāng)月美國產(chǎn)房里出生的嬰兒多，等待工作的美國成人還有一千兩百萬。201*年，法國的失業(yè)率向百分之十一的峰值繼續(xù)挺進(jìn)。希臘的失業(yè)率為百分之二十七，其中百分之六十是不滿二十五的青年人。
“以美國的中值勞動(dòng)者為例，也就是收入處在百分之五十點(diǎn)的人，在經(jīng)濟(jì)增長中一點(diǎn)兒也沒有獲益，差不多二十年來一直是這樣的。因此，盡管美國經(jīng)濟(jì)的規(guī)模變大了很多，生產(chǎn)效率不斷提高，美國的生產(chǎn)力已經(jīng)達(dá)到了空前的記錄，但是起碼有百分之五十的人口沒有參與這樣的增長。”
——埃里克·布林約爾松（美國麻省理工學(xué)院數(shù)字化商業(yè)中心 主任 《與機(jī)器賽跑》作者）
在同次經(jīng)濟(jì)危機(jī)中據(jù)認(rèn)為表現(xiàn)最好的中國，年新增就業(yè)崗位有八百萬，但是僅大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生就有六百九十九萬。
或許機(jī)器依然是那臺(tái)機(jī)器，生產(chǎn)線依然是那條生產(chǎn)線，但全球信息重組之后的化學(xué)反應(yīng)卻讓它們的效能完全不同。
“這并非歷史上技術(shù)首次讓工作變的自動(dòng)化，兩百年前的蒸汽機(jī)時(shí)代發(fā)生過，一百年前的電力與內(nèi)燃機(jī)問世時(shí)，也都曾有過這種現(xiàn)象，但是這次也有所不同，一方面的不同是它遠(yuǎn)比之前發(fā)生得快，摩爾定律之下的發(fā)展速度遠(yuǎn)比蒸汽機(jī)和電力快。其次，它影響了更大的經(jīng)濟(jì)范圍，有近三分之二的美國人的工作是跟信息處理有關(guān)的，所以這些工作都要受到影響了。因此，幾乎每個(gè)行業(yè)、幾乎所有的工作崗位這次都不能置身事外了。”
——埃里克·布林約爾松（美國麻省理工學(xué)院數(shù)字化商業(yè)中心 主任 《與機(jī)器賽跑》作者）
高學(xué)歷、高收益、高雅的工作環(huán)境、高貴的人生氣度，這個(gè)人群構(gòu)成了整個(gè)工業(yè)時(shí)代社會(huì)制度的基石，他們被稱為白領(lǐng)，在過去的周期性經(jīng)濟(jì)顛簸中，首先落水的是那些被稱為藍(lán)領(lǐng)的低收入人群，白領(lǐng)隊(duì)伍的成員總能安坐船頭�；ヂ�(lián)網(wǎng)時(shí)代的就業(yè)震蕩卻不同了，它幾乎首先選擇與自己功能相似的職業(yè)，作為完勝的對(duì)手。201*年，僅全球最大的二十九家銀行就裁員十六萬人。
“有大約百分之二十八的工作崗位存在消失的風(fēng)險(xiǎn)，在金融服務(wù)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)等等，這些崗位將在五年之內(nèi)被計(jì)算機(jī)所取代。”
——理查德·桑內(nèi)特（英國倫敦政治經(jīng)濟(jì)學(xué)院 教授）
“你可以在一個(gè)崗位上工作三十年，直到你五十歲的時(shí)候，突然間你被一臺(tái)計(jì)算機(jī)給取代了，就是這樣一回事，你甚至?xí)谌畾q就被計(jì)算機(jī)取代了。”
——羅伯特·希勒（美國耶魯大學(xué) 講座教授 201*年諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)獲得者）
這是個(gè)絕對(duì)豐裕和絕對(duì)剩余的時(shí)代，最終被剩余的，會(huì)是人嗎？
新技術(shù)、新時(shí)代、一定同時(shí)在提供著新崗位、新職業(yè)，但最終是消失的崗位更多，還是新生的崗位更多，我們還要期待與新時(shí)代相匹配的社會(huì)調(diào)整能力。
“如果第一場(chǎng)技術(shù)革命花了三百年，第二場(chǎng)技術(shù)革命花了大概一百年，第三場(chǎng)技術(shù)革命或許要花五十年，這是思考這個(gè)問題的正確方法，這不是技術(shù)創(chuàng)新的速度，這是社會(huì)適應(yīng)的速度，社會(huì)變革要比技術(shù)變革緩慢得多，有時(shí)甚至一兩代人的時(shí)間，才能真正弄清技術(shù)革命帶來了什么。”
——克里斯·安德森（美國《連線》雜志 高級(jí)制作人 《長尾理論》作者）
在過去的百年歲月中，人類在一個(gè)國家內(nèi)的階層沖突，與全球的意識(shí)形態(tài)對(duì)立中，全面創(chuàng)生了現(xiàn)代社會(huì)福利制度，但本質(zhì)上這個(gè)制度，是為工業(yè)時(shí)代周期性的就業(yè)顛簸而準(zhǔn)備的，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的大面積剩余面前，這個(gè)世界還缺乏準(zhǔn)備。
“我相信只需要一代人的時(shí)間，許多，如果不是所有的汽車，都不再需要司機(jī)了，這樣對(duì)生活便利和經(jīng)濟(jì)效率有好處，這是一場(chǎng)巨大的變革。但是在美國，我們還有三百五十萬人，靠駕駛維持生計(jì)，比如卡車司機(jī)等等，他們?cè)趺崔k？”
——米切爾·卡普爾（美國電子前沿基金會(huì)聯(lián)合創(chuàng)始人）
新時(shí)代不僅提供新能源、新可能，也同時(shí)提出新的課題，這是不斷前進(jìn)的人類永遠(yuǎn)的處境。
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