今年是改革開放40周年，祖國在改革中走過40年誕辰，可喜，獲得了不錯(cuò)的成就，可賀，成為其他國不敢小覷的大國，但是我們?nèi)匀徊荒艿粢暂p心，我們?nèi)匀灰�砥礪奮進(jìn)。下面給大家?guī)�來的是改革開放40周年征文稿：砥礪奮進(jìn)，未來可期。

改革開放的那一年，懵懂間可以看到父母和周圍的鄰居有了變化。隨著我的成長，社會在變革，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌，世界迎來一個(gè)開放的中國。很幸運(yùn)，我成長的過程見證了中國社會發(fā)生的巨大變化，見證著改革開放帶來的國家富強(qiáng)、民族振興。

回想改革開放的40年，許多事讓我記憶深刻，感受最深的就是從物資匱乏到現(xiàn)在物資豐富，人民生活水平的極大提高：第一次乘坐火車、高鐵、飛機(jī)；第一次出國游玩；第一次看彩色電視機(jī)、平板電視；第一次網(wǎng)上購物；第一次登陸國外網(wǎng)站，使用QQ、微信，交流更便捷；有了第一臺電腦、手機(jī)，甚至汽車……，這些都是當(dāng)年不敢想象的。

1998年，我進(jìn)入歷城區(qū)交通局工作。交通運(yùn)輸是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈；交通運(yùn)輸是人民生活質(zhì)量的保障，隨著對交通運(yùn)輸?shù)闹鸩搅私�，我對改革開放有了更深刻的認(rèn)識。

從雙腳丈量里程到出門開車遠(yuǎn)行，從“晴天一身土，雨天兩腳泥”的農(nóng)村泥巴路、砂石路到現(xiàn)在通到家門口的水泥路、柏油路，從屈指可數(shù)的幾條省道到航空、鐵路、高速公路、國道、省道、縣道縱橫交錯(cuò)，形成了四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)……改革開放40年來，歷城區(qū)交通人逢山開路、遇水架橋，用汗水和智慧搭建了一張張便捷的交通網(wǎng)，架起了一條條便民惠民的交通線，給歷城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入了無窮活力。1986年，全縣公路通車?yán)锍?24公里。改革開放40年間，對所有國道、省道及縣鄉(xiāng)道路實(shí)施了升級改造工程。繞城高速、濟(jì)廣（濟(jì)青）高速、青銀高速和濟(jì)萊高速公路歷城段先后建成通車。歷城區(qū)政府又大力實(shí)施了“村村通柏油（水泥）路”和農(nóng)村街巷道路硬化“戶戶通”工程，所有行政村實(shí)現(xiàn)“戶戶通”（包括南部山區(qū)各村鎮(zhèn)）。截至2017年底，全區(qū)城市道路共計(jì)113條210公里800萬平方米；全區(qū)公路總通車?yán)锍?56公里（因高新開發(fā)區(qū)、南部山區(qū)劃轉(zhuǎn)道路里程減少），形成了干支相連、縱橫交錯(cuò)、對外輻射、暢潔綠美的“一小時(shí)歷城”快速公路交通網(wǎng)絡(luò)。

公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也為客運(yùn)、貨運(yùn)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。1986年，全縣僅有營運(yùn)車輛2716輛。截至2017年底，交通建設(shè)、客貨運(yùn)輸、車輛維修、駕駛員培訓(xùn)等交通企業(yè)已發(fā)展至1000多家，營運(yùn)貨車1.7萬輛，建制村通公交率98.5%。隨著交通事業(yè)快速發(fā)展，電子商務(wù)的快速興起進(jìn)一步促進(jìn)了交通物流業(yè)的發(fā)展，物流規(guī)模和速度快速提升，具有輻射能力的大型物流企業(yè)和園區(qū)不斷涌現(xiàn)，物流企業(yè)一體化運(yùn)作、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營，供應(yīng)鏈管理水平進(jìn)一步提升，極大方便了網(wǎng)上購物和貨物運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。

40年波瀾壯闊，40年跨越發(fā)展。經(jīng)過40年的發(fā)展，徹底改變了改革開放之初的“道路難行、交通不暢”的局面，高速公路寬闊平穩(wěn)，四通八達(dá)；干線公路上車輛南來北往，川流不息；農(nóng)村公路綠化養(yǎng)護(hù)到位，干凈整潔；高鐵穿境而過，遙墻機(jī)場通航……一幅幅繁忙的交通場景，映射出改革開放40年來歷城區(qū)交通事業(yè)的發(fā)展和變化，讓廣大群眾共享更多的交通運(yùn)輸發(fā)展成果。

2013年，我有幸加入中國民主建國會，成為一名會員。隨著對民建歷史的學(xué)習(xí)，我了解到民建在改革開放中的積極作用。

1979年1月17日，鄧小平在人民大會堂福建廳接見了民建和工商聯(lián)的五位領(lǐng)導(dǎo)人胡子昂、胡厥文、榮毅仁、古耕虞、周叔弢（前四位皆是民建會員），這就是后來常被說起的“五老火鍋宴”，這次會面歷史意義非凡。進(jìn)入改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)新的時(shí)期以來，民建各級組織和廣大成員努力弘揚(yáng)民主、團(tuán)結(jié)、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)的精神，堅(jiān)定不移地貫徹社會主義初級階段的基本路線，堅(jiān)持中國共產(chǎn)黨同各民主黨派“長期共存、互相監(jiān)督、肝膽相照、榮辱與共”的方針，積極履行參政議政和民主監(jiān)督職能，在參加國家政權(quán)，參與國家大政方針和國家領(lǐng)導(dǎo)人選的協(xié)商，參與國家事務(wù)的管理，參與國家方針、政策、法律、法規(guī)的制定執(zhí)行過程中，發(fā)揮了越來越顯著的作用。民營企業(yè)家是民建會員的重要組成部分。改革開放中，民建各級組織對廣大會員企業(yè)家加強(qiáng)教育引導(dǎo)，幫助他們堅(jiān)定發(fā)展的信心和決心，不斷促進(jìn)非公經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，有效的發(fā)揮了民營經(jīng)濟(jì)在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系中的重要作用。民建創(chuàng)辦的“中國非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇”和“中國風(fēng)險(xiǎn)投資論壇”等平臺，更是成為民建品牌論壇之一。

在今年全國“兩會”期間，習(xí)近平總書記在民盟、致公黨、無黨派人士、僑聯(lián)界委員聯(lián)組會上發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)定不移鞏固和發(fā)展中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的多黨合作和政治協(xié)商制度，深刻闡明這一新型政黨制度的豐富內(nèi)涵和鮮明特點(diǎn)，精辟論述發(fā)揮多黨合作獨(dú)特優(yōu)勢、發(fā)展社會主義民主政治的重要作用；對于進(jìn)一步加強(qiáng)中國特色社會主義政黨制度建設(shè)、推進(jìn)協(xié)商民主廣泛多層制度化發(fā)展、做好新時(shí)代統(tǒng)一戰(zhàn)線和人民政協(xié)工作，具有重大指導(dǎo)意義。11月1日，習(xí)近平總書記主持召開民營企業(yè)座談會。在這之前，總書記在東北三省考察時(shí)重申“兩個(gè)毫不動(dòng)搖”，在廣東考察時(shí)提出“要為民營企業(yè)、中小企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好條件”……這一次，習(xí)近平總書記親自提議并主持召開民營企業(yè)座談會，講到“民營企業(yè)和民營企業(yè)家是我們自己人”，體現(xiàn)了黨中央對民營企業(yè)始終如一的重視、關(guān)心、支持。當(dāng)前，我國改革進(jìn)入攻堅(jiān)階段，發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵時(shí)期。歷城交通發(fā)展也要跳出歷城來看歷城，從全市、全省的視角來看歷城交通的未來規(guī)劃，確立新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、交通先行的發(fā)展定位，以高速公路、新東站等對外大通道建設(shè)為突破口，更加充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，在互聯(lián)互通上求突破，讓人們出行更加暢通、安全，幸福感越來越強(qiáng)，為歷城區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更強(qiáng)有力的保障。

這一切，都使我們堅(jiān)信，在中國共產(chǎn)黨的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在十九大精神的指引下，我國的多黨合作事業(yè)必將迎來更加燦爛的明天。

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