生命是凌駕于所有工作之上，我們不能為了工作丟掉性命，要做好安全工作。下面小編帶來的是安全專題宣傳片解說詞精選六篇，有興趣的小伙伴進來看看吧。

篇一

習近平總書記多次強調(diào)指出，必須牢固樹立安全發(fā)展理念，始終把安全生產(chǎn)放在首要位置，堅決落實安全生產(chǎn)責任制。**省委、省政府高度重視，在2013年制定《關(guān)于加快構(gòu)建安全發(fā)展長效機制的意見》（吉發(fā)[2013]12號），明確提出落實各級各類安全監(jiān)管責任，建立覆蓋全社會的安全發(fā)展責任體系。為此，近三年來，在省委省政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，省安全監(jiān)管局審時度勢、擔當作為，積極構(gòu)建全省安全生產(chǎn)責權(quán)明晰、科學(xué)規(guī)范、運轉(zhuǎn)有效的“網(wǎng)格化監(jiān)管”體系，有力落實安全生產(chǎn)政府及各職能部門監(jiān)管責任和企業(yè)主體責任，不斷推進安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，取得了顯著成效。

構(gòu)建安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系的核心

安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系是根據(jù)習近平總書記“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”及“失職追責”和“管行業(yè)必須管安全”、“管業(yè)務(wù)必須管安全”、“管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”指示，按照全覆蓋、全過程、全員、全方位的“四全”要求，建立省、市、縣、鄉(xiāng)、村“五級”負責的立體化安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系，嚴格落實各級政府、行業(yè)（專業(yè)）部門和綜合監(jiān)管部門責任，對企事業(yè)單位安全生產(chǎn)主體責任落實實施有力有效監(jiān)督。

構(gòu)建安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系是以縣（市、區(qū)、開發(fā)區(qū)）為主體，把所有有固定經(jīng)營場所的企事業(yè)單位（含小微企業(yè)和個體工商戶，下同）按照行政管轄區(qū)域科學(xué)劃分成若干網(wǎng)格，對每個網(wǎng)格內(nèi)的所有企事業(yè)單位，明確將屬地監(jiān)管、行業(yè)監(jiān)管、綜合監(jiān)管和專業(yè)監(jiān)管責任量化細化到的具體的部門和人員，采取包區(qū)域、包責任、包管理的方式，對轄區(qū)實施分層、分級、全時段、無縫隙、精細化管理，及時發(fā)現(xiàn)并消除隱患。

因此，說到底，實現(xiàn)網(wǎng)格化監(jiān)管的核心目的是在網(wǎng)格劃分的框架下，對所有企事業(yè)單位的安全監(jiān)管責任進行統(tǒng)籌劃分，落實政府負責人、行業(yè)監(jiān)管人、綜合監(jiān)管人和專業(yè)監(jiān)管人等“四個責任人”，實現(xiàn)所有企事業(yè)單位（包括個體工商戶）“劃干分凈”、“定級、定格、定人、定責”的安全監(jiān)管網(wǎng)格化區(qū)片包保和分級負責的責任，落實屬地黨委、政府的領(lǐng)導(dǎo)責任，行業(yè)部門的直接監(jiān)管責任，安監(jiān)部門的綜合監(jiān)管責任，專業(yè)監(jiān)管部門的專業(yè)監(jiān)管責任和企業(yè)的主體責任，構(gòu)建覆蓋全省“橫向到邊、縱向到底”的安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管責任體系，有效解決監(jiān)管責任不落實的問題，有力打造安全生產(chǎn)齊抓共管的生動局面。

構(gòu)建安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系取得顯著成效

目前，**省安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化監(jiān)管”責任體系已將全省所有有固定場所的生產(chǎn)經(jīng)營單位全部納入各級監(jiān)管“網(wǎng)格”，安全監(jiān)管基本做到了無“死角”和”無“盲區(qū)”，所取得的顯著成效突出地表現(xiàn)在：一是首次排查摸清了全省現(xiàn)有有固定場所生產(chǎn)經(jīng)營單位共計558465戶，并逐一歸類分級，確定了監(jiān)管重點企業(yè)；二是按照所在行政區(qū)域、所屬行業(yè)領(lǐng)域，對摸排出的所有生產(chǎn)經(jīng)營單位 “劃干分凈”，逐戶明確了屬地政府和行業(yè)、專業(yè)主管部門的監(jiān)管責任；三是建立了以縣級網(wǎng)格為重點，覆蓋全省所有生產(chǎn)經(jīng)營單位的省、市、縣、鄉(xiāng)、村“五級”安全監(jiān)管網(wǎng)格和若干“微網(wǎng)格”；四是逐級、逐個網(wǎng)格和逐戶生產(chǎn)經(jīng)營單位逐一確定了安全監(jiān)管“四個責任人”；五是“網(wǎng)格化監(jiān)管責任公示板”上墻公示率達到97.6%以上。全省橫向到邊、縱向到底的“網(wǎng)格化監(jiān)管”責任體系已經(jīng)基本建立。

開展安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化監(jiān)管”工作三年來，全省安全生產(chǎn)各項指標均呈明顯向好態(tài)勢：各類事故死亡1498人，同比少死亡274人，下降15.5%，是10年來下降幅度最大的一年（年均下降6.8%），并首次降至1500人以內(nèi)（比**年少死亡1745人）。生產(chǎn)經(jīng)營性（控制考核范圍內(nèi)）事故死亡518人，同比少死亡155人，下降23%，占全年控制指標的76.3%，低于指標進度23.7個百分點。重大以上事故同比減少4起、少死亡192人，分別下降80%和95.1%。

典型示范推進全省安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系建設(shè)

在各地推進安全生產(chǎn)“網(wǎng)格化監(jiān)管”工作中，長春市綠園區(qū)、雙陽區(qū)，**市昌邑區(qū)和蛟河市，延邊朝鮮族自治州的和龍市等監(jiān)管工作更有特色、更具特點，責任落的更實、工作更負有成效，形成了良好的示范效應(yīng)，為省內(nèi)其他地區(qū)提供了有效的參考與指導(dǎo)作用。

長春市綠園區(qū)堅持“全覆蓋、全過程、全員、全方位”原則，專門設(shè)立各級網(wǎng)格人員249人，并參照國民經(jīng)濟分類，編制了行管部門企業(yè)類別表，將全區(qū)141大類行業(yè)所包含的企事業(yè)單位監(jiān)管責任，全部劃分給18個行管部門和2個專業(yè)管理部門，要求堅決落實“管行業(yè)必須管安全，管業(yè)務(wù)必須管安全，管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”，有效阻塞了監(jiān)管漏洞，切實做到了全覆蓋。同時，進一步明確責任、形成工作全力，結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)時代發(fā)展要素，加強綠園區(qū)網(wǎng)格化監(jiān)管體系信息化建設(shè)，并創(chuàng)新推出安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管責任“411公示板”，有序推進安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系建設(shè)取得實效。截止目前，綠園區(qū)組織聯(lián)合執(zhí)法11次，開展專項整治9次，檢查企業(yè)5083戶次，發(fā)現(xiàn)隱患2257條，整改率達到98.2%。

**市昌邑區(qū)是以衛(wèi)星地理標注確定的轄區(qū)內(nèi)所有建筑物為單元，逐一摸清所有企事業(yè)單位（含市屬）底數(shù)，逐一劃分網(wǎng)格化監(jiān)管責任，分級建立電子衛(wèi)星檔案。加強安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)及信息采集工作，實現(xiàn)實時監(jiān)管，并以監(jiān)管效能為導(dǎo)向，創(chuàng)新制定出《昌邑區(qū)安全生產(chǎn)常態(tài)化監(jiān)督檢查制度》，明確行業(yè)監(jiān)管和屬地監(jiān)管的互動關(guān)系，合理確定各級行業(yè)監(jiān)管、屬地監(jiān)管、屬地巡查等責權(quán)與能力相匹配的配套制度，切實規(guī)范了屬地政府、行業(yè)部門對企事業(yè)單位的日常監(jiān)管行為，極大地增強了“網(wǎng)格化監(jiān)管”的可操作性。

面向未來迎接機遇與挑戰(zhàn)

干在實處無止境，必走前列謀新篇！

當前，我省正處于新一輪**振興發(fā)展的關(guān)鍵時期，安全生產(chǎn)責任重大、使命光榮。我們要以省委省政府確定**年為全省“安全生產(chǎn)責任落實年”為契機，繼續(xù)以加強安全生產(chǎn)網(wǎng)格化監(jiān)管體系建設(shè)為引領(lǐng)，認真貫徹落實安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)，堅持問題導(dǎo)向，突出崗位責任，以落實全員崗位、企業(yè)主體、部門監(jiān)管、屬地領(lǐng)導(dǎo)和社會監(jiān)督“五個責任”為抓手，以建設(shè)警示教育、隱患排查治理、責任落實、支撐保障、考核評價“五個體系”為重點，發(fā)揚“釘釘子”精神，切實在“兩學(xué)一做”學(xué)習教育中解決實際問題，腳踏實地、真抓實干、敢于擔當作為，為確保我省安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)作出新的更大貢獻！

篇二

在黃河岸畔的石化城內(nèi)，一朵朵穿梭于煉油化工各個裝置的鏗鏘玫瑰，用嬌柔的身軀點綴著雄偉剛性的塔林罐釜，她們秉承著細致、堅韌、奉獻的信念，用熱情、汗水和關(guān)愛托起了安全生產(chǎn)的“半邊天”。這里是**石化公司化肥廠硝酸車間。**年7月6日，操作工**在現(xiàn)場查看各項工藝指標時，發(fā)現(xiàn)“四合一”機組排氣壓力和排氣溫度突然急劇上漲。

**立即聯(lián)系班長及外操人員現(xiàn)場補充脫鹽水降低溫度，同時配合操作人員調(diào)節(jié)蒸汽壓力，指揮外操打開導(dǎo)淋閥排放蒸汽冷凝液，由于發(fā)現(xiàn)及時、處理準確，排氣壓力、溫度很快恢復(fù)了正常，避免了一起稀硝裝置聯(lián)鎖停車事故。**準確處理安全事故，得益于**石化公司對女工的安全培訓(xùn)。多年來，**石化公司工會女職工委員會廣泛開展安全主題競賽活動，通過舉辦女工安全培訓(xùn)班、安全技能大賽、班組安全對抗賽等，強化了女工應(yīng)急處理能力，提升了女工的安全保護意識和安全技能。

處理突發(fā)事故，展現(xiàn)的是石化女工過硬的安全技能，而在日常的工作中，耐心細致的石化女工也是查違章的高手。**年3月，在**石化公司煉油廠120萬噸/年重催裝置檢修現(xiàn)場，建設(shè)公司土木工程公司安全員陳紅梅和同事們，用“不怕跑斷腿、不怕磨破嘴、不怕得罪人”的“三不怕”作風，不管刮風下雨，爬框架，下地坑，在各施工作業(yè)區(qū)域往返檢查，先后制止、處罰違章現(xiàn)象20多人次。

在每年的裝置大檢修現(xiàn)場，還有許多像陳紅梅這樣的監(jiān)護人，她們身穿“黃馬夾”，認真執(zhí)行現(xiàn)場警戒、審核作業(yè)票證、識別作業(yè)區(qū)域風險等，用細心、耐心、精心的工作態(tài)度，制止了違章事故的發(fā)生，用“高嚴細實”的工作作風編織了一張“安全網(wǎng)”。伴隨著安全生產(chǎn)的漫漫歷程，石化女工把真情灑遍了每個角落！有了這些關(guān)心大姐、貼心小妹，巍巍塔林顯得更加溫情和安詳。而在生活中，她們也用女性特有的方式守望著家的幸福。

這位給丈夫?qū)懶诺氖窍鹉z廠職工**，她的丈夫在乙烯廠高壓聚乙烯崗位工作。高壓聚乙烯裝置工作溫度達200℃，壓力達260MPa。**深知工作崗位的危險，她時常提醒丈夫工作中一定要注意安全。她在這封信中寫到：作為生產(chǎn)一線員工的妻子，你知道我最喜歡的聲音是什么嗎？就是你平安歸來時鑰匙在鎖孔里轉(zhuǎn)動的聲音。你知道我們這個家最需要什么嗎？是健康和平安！家里的事有我呢，你不用太多的牽掛。對父母我會盡到孝心；對孩子，我會盡力培養(yǎng)。我不在乎你為家庭做多大貢獻，我唯一在意的，就是你時時刻刻的平安！

在長期的安全生產(chǎn)工作中，用親情、友情、愛情感化職工，將安全工作的觸角延伸到家庭，是**石化公司開展的一項切實促進企業(yè)安全生產(chǎn)的有效形式。他們通過組織開展“親情伴你行”等安全主題活動，讓身邊的親人、朋友，增強安全意識，遠離違章、遠離事故，進一步促進了企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

石化女工！她們用責任鑄魂，為安全守護，用親情作筆，為家庭添彩。她們綻放自己，用愛心編織安全結(jié)，用真情守望十里煉廠，為煉化裝置安穩(wěn)長滿優(yōu)運行保駕護航！

篇三

**年4月某在建工地發(fā)生一起布料機傾覆事故，造成一人死亡兩人受傷。

第一、工程概況

該項目為某大學(xué)綜合實驗大樓工程，建筑面積56591㎡，高度23.85m，地上6層（架空層1層），框架結(jié)構(gòu)，總造價1.06億元。于**年1月取得施工許可手續(xù)并正式開工。事發(fā)時正在進行第四層主體結(jié)構(gòu)施工。

第二、事故經(jīng)過：

某日，該項目一區(qū)B段在進行四層梁板混凝土澆筑施工，在澆筑完一段區(qū)域后將混凝土布料機進行移位，當塔吊將布料機移至未澆筑的板面放下并取鉤后繼續(xù)吊裝配重，就在塔吊將配重放進布料機后端的凹槽的瞬間，布料機突然晃動，導(dǎo)致布料機上部橫桿旋轉(zhuǎn)有40度，把正在布料機上配合放置配重的操作工人嚴某甩了下來，隨后布料機出現(xiàn)失穩(wěn)開始傾斜倒下。此時，混凝土工人汪某和塔吊指揮工石某正背對著布料機在抽煙（汪某正在發(fā)煙給石某），沒有注意布料機傾倒，導(dǎo)致布料機將汪某砸倒在地，同時也將現(xiàn)場指揮塔吊的操作工石某砸傷。事發(fā)后現(xiàn)場管理人員立即報告給了項目經(jīng)理并撥打了120，同時組織工人將汪某從樓上抬至項目部大門口，嚴某和石某也被攙扶到門口，120急救車到達現(xiàn)場后，救護人員立即對汪某進行現(xiàn)場急救，在經(jīng)過半個多小時的急救后已確定汪某死亡，隨后120救護人員才開車離去，在急救的過程中項目部派車將嚴某和石某送到了醫(yī)院進行救治，經(jīng)過診斷嚴某只是腿部被鋼筋劃了一個口子縫了幾針，石某右前臂和右小腿部位骨折，住院治療。

第三、事故損失

1、事故造成一人死亡兩人受傷；

2、直接經(jīng)濟損失133萬元。

第四、事故原因分析

直接原因：

1、物的不安全狀態(tài)：

（1）布料機在安放時沒按規(guī)定先設(shè)置好纜風繩再安裝配重，造成布料機失穩(wěn)后無有效的防傾覆措施；

（2）機架支腿鋪墊不平穩(wěn)，支腿固定螺栓沒有擰緊，導(dǎo)致布料機配重裝上以后四個支腿受力不均勻，一條支腿受力較大將套管口撕裂造成支腿脫落機架失穩(wěn)倒塌；

2、人的不安全行為：

（1）死者汪某在布料機安放的過程中沒有遠離機體的覆蓋范圍，而是和傷者背對著布料機在邊上抽煙。

（2）塔吊指揮工失職，在塔吊安放布料機配重過程中，其視線已經(jīng)離開了吊鉤范圍，而是背對著塔吊吊鉤方向在抽煙，沒有實際指揮塔吊司機操作，塔吊司機根據(jù)自己的經(jīng)驗在下放配重，而下放的過程中，由于吊鉤下放過快，導(dǎo)致布料機因受力過大而旋轉(zhuǎn)，從而失穩(wěn)，最終導(dǎo)致倒塌。（事故發(fā)生后，項目部對現(xiàn)場進行了勘察及對事發(fā)經(jīng)過進行了調(diào)查和了解，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場使用的新采購的布料機有一個支腿伸縮口處鋼材存在撕裂性損傷，布料機倒塌后，其配重仍然還掛在塔吊吊鉤上，距離施工樓面50cm左右。）

間接原因：

1、管理的缺陷：

（1）安全技術(shù)方案缺失

項目未編制布料機的專項安全技術(shù)方案，沒有根據(jù)布料機使用說明在使用過程中沒有設(shè)置纜風繩，沒有對布料機的連接部位進行緊固處理；

（2）項目培訓(xùn)教育不到位

項目作業(yè)人員安全意識較差，擅自違反安全技術(shù)交底要求，違規(guī)使用不符合要求的布料機進行施工作業(yè)；

（3）安全技術(shù)交底針對性不強

未針對布料機的搭設(shè)技術(shù)參數(shù)、要求及使用應(yīng)注意的事項進行交底。

（4）項目安全驗收檢查不到位

項目部管理人員對勞務(wù)作業(yè)班組使用的布料機未進行檢查驗收，任由勞務(wù)隊自行使用；作業(yè)人員在現(xiàn)場進行作業(yè)時，現(xiàn)場安全監(jiān)督檢查不到位，安全監(jiān)管人員未及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員違規(guī)使用不合格布料機作業(yè)的行為。

第五、責任追究

1、省安監(jiān)部門給予了公司20萬的經(jīng)濟處罰；

2、給予勞務(wù)公司停牌三個月的處罰；

3、對項目經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、安全員、施工員等分別進行了經(jīng)濟處罰。

第六、對策措施

1、公司制定《關(guān)于加強施工布料機安全管理的通知》，對布料機的現(xiàn)場安裝、驗收、使用做了詳細的說明與部署，要求在建項目現(xiàn)在使用的施工布料機全部重新驗收，驗收合格方可使用。

2、對布料機支腿處用鋼板進行了加固，支腿與機架之間設(shè)置了支撐，機架四角安裝了纜風繩，采用木方加模板做成厚實的墊板。

3、重新對作業(yè)工人進行安全教育和交底，尤其是布料機的安裝和使用的交底，澆筑前和澆筑過程中檢查布料機安放的穩(wěn)定性并填寫《布料機移位記錄表》。

4、要求勞務(wù)公司每次澆筑混凝土前對布料機進行檢查和維護，使用后及時清理保養(yǎng)。項目部定期對布料機進行檢查。

5、重新對塔吊司機和指揮工進行了安全教育和交底。要求塔吊指揮工在塔吊吊運物體的時候，其視線務(wù)必沿著吊物而轉(zhuǎn)移。

6、安全監(jiān)督檢查人員必須走遍所有作業(yè)點，及時發(fā)現(xiàn)隱患，糾正違章行為，以技術(shù)為基礎(chǔ)，風險為指引，練就預(yù)防事故的慧眼。

篇四

自接到**年食品安全宣傳活動通知后，我局圍繞此次活動的主題全面部署，確定工作思路，立足實際，開展食品安全宣傳及監(jiān)督整治活動，加強新聞宣傳工作，加大對外宣傳力度；六是以實施“亮點”工程為契機，全方位開展工作，全面落實各項工作目標。

1、抓整治，藥械稽查實現(xiàn)新發(fā)展。一是結(jié)合實際狀況，制訂了稽查線路圖，實行分片管理、分組稽查，將目標任務(wù)分解到組、量化到崗、細化到人；二是根據(jù)稽查隊人員所學(xué)的專業(yè)，實行定崗定人，推行專業(yè)化稽查；三是進一步明確藥械監(jiān)管中的重點部位、重點環(huán)節(jié)和重點單位，加大對特殊藥品、醫(yī)療器械的監(jiān)管力度,嚴厲打擊制售假劣藥械和無證經(jīng)營等違法行為；四是召開年度藥品不良反應(yīng)工作會議，總結(jié)xx年年的經(jīng)驗，安排布置XX年的藥品不良反應(yīng)上報工作；五是規(guī)范案件受理登記，完善案件辦理制度，建立了藥品稽查平臺，共輸入案件辦理、相對人信息等信息1192條。一季度，累計出動執(zhí)法人員996人（次），檢查單位166家，檢查藥品、醫(yī)療器械49850種（次），查出假劣藥品30批（次），發(fā)出協(xié)查函5份,立案51起，已經(jīng)結(jié)案28起，沒收假劣藥品2360盒，標值3241.28元，執(zhí)行罰沒款38525.85元，抽樣檢品47批（次），不合格30批（次），不合格率71.4%，有效地維護了人民群眾用藥用械的安全有效。

2、抓規(guī)范，藥品流通實現(xiàn)突破。為進一步規(guī)范藥品經(jīng)營企業(yè)的經(jīng)營行為，切實保障人民群眾的用藥安全，鞏固去年整頓和規(guī)范藥品市場秩序?qū)ｍ椥袆尤〉玫膶嵭�，確立了保持高壓態(tài)勢、繼續(xù)深入整治、進行規(guī)范管理的工作方針，在第一季度，將藥品流通整治與藥械稽查相結(jié)合，繼續(xù)加大對藥品批發(fā)企業(yè)dkfp，連鎖企業(yè)不統(tǒng)一配送，藥品零售藥店出租（借）柜臺、超方式、超范圍經(jīng)營藥品等違法違規(guī)行為的打擊，加強專項檢查和跟蹤檢查，對長期得不到解決的問題進行重點整治。目前，已經(jīng)檢查藥品經(jīng)營單位79家，警告79家，下達當場行政處罰決定書79份，全面扭轉(zhuǎn)了我市藥品流通的混亂局面。

3、抓亮點，藥品檢驗整體推進。按照市局的工作要求，我們把開展縣級藥品打假治劣技術(shù)支撐體系建設(shè)工作作為今年的亮點工作。為把此項工作真正做實、做亮，成立了以黨組書記、局長為組長的藥品打假治劣技術(shù)支撐體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了工作方案，配備了經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)精干的檢驗人員，多方籌措資金更換配齊了檢驗設(shè)備及試劑。現(xiàn)在，已經(jīng)檢驗藥品47批次，發(fā)出報告書47份，無一例申請復(fù)檢，合格率100%。

經(jīng)過為期一周的食品安全宣傳活動，人們的食品安全意識明顯提高，接下來的工作當中，我們每天都以食品安全周的活動要求嚴格開展我們的工作，繼續(xù)加強對食品安全知識的普及和監(jiān)管，保證人們的食品健康安全。

篇五

第一集  災(zāi)禍如虎人類生存發(fā)展的歷史，是一部追求安寧和幸福的歷史。

然而，在漫長的歷史長河中，災(zāi)難始終與人類同行，災(zāi)難的陰影，總是若即若離，威脅著人類的生存。

龐貝古城的消失，使一段文明長久地沉埋于海底。

是災(zāi)難還是自然的變遷？使樓蘭——這個古絲綢之路的重鎮(zhèn)在歷史記載中嘎然而止，成為一個千古之迷。

災(zāi)難，每年都以數(shù)十萬人的生命作為代價，警醒著繼續(xù)生存的人們。

美麗的阿爾稗斯山，一群天真無邪的孩子在歡笑聲里體驗冬季冰雪世界，可誰知道，死神正悄無聲息地降臨。盡管有數(shù)百人救援，可還是有一些孩子永遠地失去了生命一座經(jīng)歷了數(shù)百年滄桑的古鎮(zhèn)，一夜之間被泥石流夷為平地。

生命，整個浩瀚星空中最靈長和最寶貴的精靈，在災(zāi)難面前，卻是何等的脆弱。

輕得就象一縷漸行漸遠的煙。

無論是農(nóng)耕時代，還是工業(yè)文明時代，以及現(xiàn)在的后工業(yè)時代，在人類生產(chǎn)和生活的各個場所，都可以隨處尋到漠視安全生產(chǎn)所帶來的災(zāi)難，和死神掠過的痕跡。

車禍、火災(zāi)、瓦斯爆炸，以及電網(wǎng)崩潰。

19世紀電磁機的發(fā)明應(yīng)用，使人類步入了現(xiàn)代工業(yè)文明。21世紀的今天，整個人類的生產(chǎn)、生活已經(jīng)與電力密不可分。甚至有人說，電力，是人類繼空氣、陽光和水之后的另外一種生存元素。

正由于人類自身對電的依賴性，以及電力特殊的生產(chǎn)方式和存在形式，電力，這柄雙刃之劍，它在造福人類的同時，一旦你駕馭不當，它就翻江倒海，它所帶來的災(zāi)害，決不亞于大自然災(zāi)害。

**年8月13日，馬來西亞大停電造成整個馬來半島癱瘓，市民紛紛搶購食品和蠟燭，社會一度恐慌。

**年2月22日，我國遼沈地區(qū)因大霧，發(fā)生了建國以來最嚴重的停電事故，導(dǎo)致飛機停飛，火車停運，高速公路限速，眾多工廠停產(chǎn)。

**年8月14日，美國、加拿大發(fā)生了人類社會有史以來影響最大的電網(wǎng)停電事故。這場涉及9300平方公里、人數(shù)多達5000萬、一天之后，供電才逐步恢復(fù)的電網(wǎng)崩潰事故，對社會、經(jīng)濟造成的影響和損失難以估算。

美國，機場關(guān)閉，交通阻塞，援助電話達8萬多個，僅是為解救那些被困在電梯的人，消防隊就出動了800多次。加拿大安大略省，迫于形勢，政府宣布進入緊急狀態(tài)。

這場前所未有的災(zāi)難性事故，使全世界都在反思電力的安全生產(chǎn)，尤其是電網(wǎng)的安全問題。

如果說，這些事故離我們的生活很遙遠的話。那么，在我們?nèi)粘Ｉ�產(chǎn)、生活中發(fā)生的一些血淋淋的人身安全事故，就更讓人觸目驚心了。

**年10月25日，某電業(yè)局安裝公司在城網(wǎng)改造架設(shè)線路時，因施工負責人擅自更改施工方案，再加上施工人員違章作業(yè)，造成兩死兩傷的重大事故；類似事故還有：沒有布置安全措施，沒有辦理工作許可手續(xù)的情況下，擅自進入高壓設(shè)備區(qū)域，誤入帶電間隔；檢修線路時，不驗電，不接接地線就擅自攀桿作業(yè)；安全措施不到位；無人監(jiān)護，誤碰帶電設(shè)備，安全，人類演化的生命線，也是人類生存的基本需求。穿越時空，在任何時間，任何地點，說起來都是一個沉重的話題。

不安全因素，扼殺了多少員工的生命；忽視安全生產(chǎn)，使多少家庭，從此失去歡樂，失去幸福；每年所發(fā)生的電網(wǎng)、設(shè)備和人身安全事故，使多少企業(yè)蒙受巨大損失。

災(zāi)禍猛于虎。

據(jù)統(tǒng)計，我國每年由于意外事故造成的經(jīng)濟損失達2000億遠以上。

這是一個以人為本的現(xiàn)代文明社會。這個時代，科技日新月異，每一天都在飛速地發(fā)展，人們物質(zhì)和文化生活正變得日益豐富和多彩，追求和平、幸福和安寧已經(jīng)成為人類發(fā)展的主題；對生命尊嚴至高無上的崇敬和關(guān)愛，讓我們在關(guān)愛自己，關(guān)愛他人的同時，也感受著社會的溫暖和關(guān)懷。

在給整個社會經(jīng)濟提供源源不斷的發(fā)展動能的時候，在面對失去親人的那一雙雙無助眼神和一行行悲傷眼淚的時候，每一位員工，是否都曾思考過：我們，可不可以減少，或者杜絕由于不安全因素所帶來的悲劇不再發(fā)生呢？

第二集  事故探源三月的內(nèi)蒙古大草原上，依然冰雪未融，春寒料峭。

如果不是因為一起重大事故，或許，1993年3月21日，就象過去的很多普通日子一樣，在我們的記憶里不會留下任何痕跡。

這是內(nèi)蒙古一座大型電廠的建設(shè)工地，上午的陽光正逐漸明媚起來，照著熱火朝天的工作場面。9點20分，突然爆裂出一聲聲撕人心肺的呼叫。

禍從天降。承建單位在拆除高150米的1號水塔北側(cè)井架時，井架突然坍塌。

事故造成16人死亡，1人重傷，1人輕傷，直接經(jīng)濟損失53萬元。傷亡人數(shù)之多，損失之慘重，在我國電力安全史上極為罕見。

這座出事的水塔高105米，南北兩側(cè)各立一座垂直運輸井架。施工到頂后，需將井架拆除，其中北側(cè)井架高150米，自重85噸，以7層每層4根共計28根攬風繩固定。3月16日至18日，承建單位在拆除北側(cè)井架上的吊橋時，一次將4、3、2層上的12根攬風繩松開后，未按規(guī)程要求用導(dǎo)鏈重新拉緊，找正井架，并以3個繩卡鎖緊在地錨上。而施工人員只是人工隨意拉緊，而且每根攬風繩只打了1至2個繩卡。由于未使這12根攬風繩恢復(fù)原始受力狀態(tài)，造成3層攬風繩均不能成為井架結(jié)構(gòu)可靠的水平支撐。

3月20日開始，正式拆除井架，第7層4根攬風繩全部松開了。3月21日，為抖掉東南角第六層與第七層之間攬風繩上纏掛著的安全網(wǎng)和鋼筋，施工人員又松開第六層?xùn)|南角的攬風繩，使井架東南角減少了一個水平支撐點。在井架整體穩(wěn)定性很低的情況下，15名民工登上井架作業(yè)，加上井架、料斗和鋼絲的自重，使井架達到了零界荷載。此時的井架搖搖欲墜，隨時都有傾倒的危險，而地面上的11名民工為了甩掉繩上鉤掛的安全網(wǎng)，交替抖動6、7層攬風繩，又給了井架一個水平干擾力，最終使井架失去了平衡。在標高約50米處向東彎曲，隨即扭轉(zhuǎn)向西偏北30度折斷坍塌倒地，砸向附近的施工現(xiàn)場，井架上的15名民工，當場死亡12人，重傷3人，重傷人員因搶救無效又死亡兩人，地面施工的工人被砸死兩人。

這是一起典型的指揮人員有章不循，違規(guī)指揮，麻痹大意，不負責任，無視安全工作規(guī)程所導(dǎo)致的惡性事故。

據(jù)有關(guān)部門隨機抽樣10年來生產(chǎn)事故統(tǒng)計顯示，電力系統(tǒng)生產(chǎn)過程中觸電、高空墜落、交通、機械設(shè)備等4類事故最為頻繁和突出，后果也最為嚴重。

10年間觸電事故占事故總數(shù)的28%，死亡人數(shù)占43.9%，重傷人數(shù)占17.4%；高空墜落事故占事故總數(shù)的23.5%，死亡人數(shù)占9.1%，重傷人數(shù)占27.5%；交通事故占事故總數(shù)的10.16%，死亡人數(shù)占9.1%，重傷人數(shù)占14.5%；機械設(shè)備事故占事故總數(shù)的8%，死亡人數(shù)占6.1%，重傷人數(shù)占7.8%。

以上4種事故占事故總數(shù)的70%，死亡人數(shù)占死亡總?cè)藬?shù)的68%，重傷人數(shù)占重傷總?cè)藬?shù)的67%。此外，由于倒桿、灼傷、物體打擊和起重傷害等導(dǎo)致的人身傷亡事故也居高不下。

隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)，責任重于泰山。安全生產(chǎn)事關(guān)社會穩(wěn)定、經(jīng)濟發(fā)展的大局，事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全，豈能視同兒戲？

不容否認的是，在中國傳統(tǒng)文化中，存在著一種漠視個體生命價值和踐踏生命尊嚴的劣根性。安全事故，是現(xiàn)代社會的草菅人命，已經(jīng)成為人類文明的隱痛。

有關(guān)專家分析：信息不暢，疏于管理，以致對一些長期的安全隱患視而不見，是眾多事故在毫無防備情況下發(fā)生的原因之一。

法律法規(guī)滯后于社會經(jīng)濟發(fā)展，是大量安全生產(chǎn)隱患長期合法存在，治理整頓無法可依的原因之二。

安全生產(chǎn)意識淡薄，缺乏必要的防護知識和技能，是安全隱患長期存在，難以根除的原因之三。

難道只有用鮮血和生命才能喚起我們對安全生產(chǎn)的關(guān)注和對生命尊嚴的關(guān)愛么？

防范和杜絕安全事故，應(yīng)該要有最基本的科學(xué)態(tài)度和人文關(guān)懷。

安生產(chǎn)，不怕一萬，就怕萬一。一次的麻痹大意和違章違紀，足以讓九千九百九十九次安全前功盡棄，付諸東流；更能讓好人一生平安的美好愿望化為泡影。

今天，超前預(yù)防性持續(xù)改進已經(jīng)成為現(xiàn)代安全管理的主要特征。它要求人們從本質(zhì)上來認識事故，做到超前防范、臨危能應(yīng)。

我們堅信，除不可抗力，一切事故都可避免。

第三集  永恒主題400年前，一位叫徐霞客的地理學(xué)家在飽覽了五百里滇池奔來眼底的壯觀美景之后，順流而下，曾作過一段描述。他寫到：螳螂之水，自九子母山之東破峽北出，轉(zhuǎn)而西繞山北面墜峽，峽中石又橫岨而層閡之，水橫沖直搗，或跨石之頂，或竄石之肋，通過一層復(fù)騰躍一層，半星之間，連墜五六級，此石龍壩也。

當初這位仗劍走天涯的風流名士，肯定沒有想到300年后這里會崛起一座水電站。這種被**人稱為“天火”的事物，在進入21世紀的今天仍令許多人費解——作為中國現(xiàn)代工業(yè)文明標志的第一座水電站沒有出現(xiàn)在物華天寶的中原大地，也沒有出現(xiàn)在冒險淘金的上海灘十里洋場，而是出現(xiàn)在一個被人看作蠻瘴之地的**，確實是件值得讓人思考的事情。

從石龍壩到魯布革，再到漫灣和大朝山，從中國當時最高電壓等級的一條23千伏輸電線路到今天貫穿云嶺大地的日字型500千伏超高壓電網(wǎng)，**電力工業(yè)走過的是一條近百年的路，今天已經(jīng)成為一個裝機突破1000萬千瓦，聯(lián)接省內(nèi)各地州并與中國南方電網(wǎng)相連的現(xiàn)代化大電網(wǎng)。

伴隨這一歷程的，是**電力在堅持“安全第一、預(yù)防為主“的方針之下，電力安全生產(chǎn)管理工作的不斷探索和追求；是**電力在篤信安全生產(chǎn)是企業(yè)生命線的理念指導(dǎo)下，各類規(guī)程、導(dǎo)則、條例、規(guī)定的建立和完善；也是在堅持安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的永恒主題所構(gòu)筑的堅實基礎(chǔ)之下，**電力改革與發(fā)展得到了一次次地跨越和騰飛。

早在1951年7月，當時的**電業(yè)管理局就有了第一個專門負責安全生產(chǎn)監(jiān)察管理的機構(gòu)，四個月之后，**電力系統(tǒng)各基層單位全部設(shè)立了安全監(jiān)察部門，并配備了專職的管理人員，從組織上先保證了安全管理工作的實施。

20世紀八十年代后，**電力安全生產(chǎn)保證體系得到進一步的完善，不僅逐步建立健全了安全生產(chǎn)組織系統(tǒng)，而且建立健全了安全生產(chǎn)的技術(shù)系統(tǒng)，并加大了安全監(jiān)察和考核的力度。1987年，根據(jù)電力安全生產(chǎn)工作條例規(guī)定，**省電力工業(yè)局明確了各單位行政正職是本單位安全生產(chǎn)第一責任人，在省局機關(guān)、基層單位、班組建立完善了三級安全監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)。**年，**電力明確提出了保人身、保設(shè)備和保電網(wǎng)的電力安全生產(chǎn)原則，使安全生產(chǎn)工作有了更明確的方向。**年，更旗幟鮮明地提出了安全生產(chǎn)是云電改革發(fā)展的第一要務(wù)，努力實現(xiàn)零死亡和不發(fā)生重大特大設(shè)備事故以及杜絕大面積電網(wǎng)停電事故的奮斗目標。

在中國電力體制改革潮流中應(yīng)運而生的中國南方電網(wǎng)公司，成立伊始就把安全生產(chǎn)擺在了先于一切、重于一切的位置，并以最快的速度頒布了南方電網(wǎng)公司1號令和強化了安全生產(chǎn)的三大規(guī)定。這不僅是對電力工業(yè)客觀規(guī)律的認定，而且是在深刻總結(jié)了電力工業(yè)幾十年來所積累的寶貴經(jīng)驗、全面反思了全球電力工業(yè)在社會經(jīng)濟政治軍事等各個領(lǐng)域的作用和影響之后所得出的認識，更是在十六大提出實現(xiàn)大型國企重于泰山的社會歷史責任以及以人為本的全新的安全價值觀。

堅持安全生產(chǎn)先于一切、重于一切的基礎(chǔ)地位不動搖，配之以完善的規(guī)章制度、健全的監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)、先進的設(shè)備以及安全投入的逐年加大，對確保員工的安全與健康，對確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行，起到了重要作用。

如果把這些組織和技術(shù)的措施比作是一根根線的話，那么**電力已經(jīng)把這些縱橫交錯的的經(jīng)線和緯線織就成了一張密實的安全之網(wǎng)，撒在了電力生產(chǎn)的每一個角落。

實事求是地說，我們的安全管理不僅走在各行各業(yè)的前列，并且可以與世界一流管理水平相比肩。有專家就曾表示：象美國、加拿大那樣的電網(wǎng)災(zāi)難性事故，絕不會在中國重演。

這樣的誓言，不僅僅是基于我們對自己的客觀認識和一種隨時警鐘長鳴、如履薄冰、如臨深淵的工作態(tài)度，也不僅僅來源于我們對電力安全生產(chǎn)作為企業(yè)生命線未雨綢繆的牢牢把握，更是源于對中國電力事業(yè)發(fā)展所持有的堅定信心。

即便如此，我們依然無法回避一個簡單的事實。

就是，我們?nèi)圆桓覍Π踩�生產(chǎn)稍有懈怠，仍無法走出“發(fā)生事故——整改——檢查——再發(fā)生事故——再整改——再檢查”的怪圈。

違章、麻痹、不負責任三大安全敵人所導(dǎo)致的各類事故依然從安全之網(wǎng)中漏網(wǎng)而出，無法得以根治和杜絕。

怎樣才能走出怪圈？

湯因比說：人類文明史，就是一部在自然社會中與各種困難搏殺而前行的歷史。

無論于**電力，還是于安全生產(chǎn)，我們都需要并期待著一次全新的超越。

第四集   文化基石中國，這個有5000年文明的國度，從來沒有人懷疑過她和她的民族在漫漫歷史長河中所創(chuàng)造的淵遠文明和璀璨文化�？墒�，今天，當需要從文化的角度來對現(xiàn)代管理創(chuàng)新的時候，我們卻只能去翻閱那些泊來的教科書來尋找關(guān)于文化概念的詮釋。

而上個世紀末，世界諾貝爾獎獲得者在巴黎集會時在宣言中卻預(yù)言：人類要在21世紀生存下去，必須從2500年前的中國的孔子那里去尋找智慧。

我們，也同樣被一個難題所困繞。這就是，長期以來，我們始終把安全生產(chǎn)放在突出、重要的基礎(chǔ)地位，在安全生產(chǎn)的硬件和軟件的安全保障水平都有較大提高的情況下，事故隱患依然不能杜絕。對實現(xiàn)“除不可抗力，任何意外和事故均可避免”的目標，依然心里沒底，一談起安全生產(chǎn)，無論是管理層、還是執(zhí)行層，總感到如臨深淵、如履薄冰。

我們可以去哪兒尋找智慧呢？

也許，我們可以從20世紀80年代中后期國際原子能機構(gòu)對切爾諾貝利核電站泄漏事故的分析報告中得到啟示。報告認為：技術(shù)的措施只能實現(xiàn)低層次的基本安全，管理和法制的措施能夠?qū)崿F(xiàn)較高層次的安全。要實現(xiàn)根本的安全，必須建立安全文化。

按照西方人的解釋，文化是一種關(guān)于價值觀和行為準則的總和。文化是一種長期積淀、不斷總結(jié)、融入血液的東西。

我們血液里少了點什么？

按照老祖先的說法，文化就是文治和教化。也許我們從骨子里就缺乏一種最起碼的對人生命尊嚴的敬畏和崇拜，缺乏一種對安全思想的關(guān)注和認同，缺乏一種于安全生產(chǎn)行為訓(xùn)練有素的教化。

對人最基本的認識，莫過于對人生命權(quán)的認識，包括對個體生命價值及其固有尊嚴的認識，以及個人對家庭和社會所承擔的責任和義務(wù)的認識。

人，頭頂天，腳立地，是天地間最具尊嚴的生命，在社會發(fā)展中被看著是決定性的因素。因人，自然萬物才具有靈性，社會才得以演化和進展。生命因其具有至高無上的尊嚴，無論是對于個體生命還是對個體生命所承擔的責任都是神圣的。

1948年10月，《世界人權(quán)宣言》第3條就說：人人享有生命、自由和人身安全。第29條同時指出：人人對社會負有義務(wù)，因為只有在社會中他的個性才可能得到自由和充分的發(fā)展。

安全，是人最基本的權(quán)利，也是人最起碼的道德和責任。

安，不就是屋下有女，全不就是王上之人么？

這兩個字，說的就是說的個體的人不僅僅要關(guān)注自己的生命尊嚴，而且要關(guān)愛自己家庭沒有危險和不受威脅。說的就是管理者要知道人是眾生之靈，萬物之本，要知道民為貴，社稷次之、君為輕。

這兩個字，說的其實就是要敬畏生命，關(guān)注安全，關(guān)愛生命，承擔責任。

基于對人本質(zhì)的認識，我們才能關(guān)注其思想�；�于對人生命尊嚴、生存權(quán)利及其社會責任的認識，我們才能理解安全思想的全部意義。

我們的社會，是一個以人為本、實現(xiàn)人的全面發(fā)展的社會。正是從人本觀點和人文關(guān)懷出發(fā)，電力行業(yè)才確立了人身死亡零目標這樣一個近乎嚴律和苛刻的指標。并且把確保員工的安全與健康放在安全生產(chǎn)的第一位。

只有在實現(xiàn)保人身的基礎(chǔ)之上，才能調(diào)動人的積極性和主動性，實現(xiàn)保電網(wǎng)和保設(shè)備安全的目標。

如果說，保人身是企業(yè)對員工生命尊嚴的關(guān)愛，那么，保電網(wǎng)和保設(shè)備的安全就是員工對企業(yè)應(yīng)盡的基本職責。

在關(guān)注思想的基礎(chǔ)上，我們才能關(guān)注行為。云電需要員工在一種人本文化氛圍里采取正確、合理、自律、規(guī)范的行為。事故的發(fā)生，4%源于人所不及的不安全狀況，96%的事故源于人的不安全行為。在關(guān)系員工生命和社會責任的電力生產(chǎn)領(lǐng)域，我們迫切需求消除所有的不安全行為。行為文化需要電力系統(tǒng)每一位員工遵守一貫的制度，同時，也給員工在制度框架下的自由和責任，它需要每一位員工訓(xùn)練有素地去思考問題，按規(guī)范做事。

在這個深刻變化著的時代，**電力不僅正在進行著一場體制、機制、科技、管理的創(chuàng)新，而且正進行著一場文化的創(chuàng)新。興企報國、追求卓越已經(jīng)成為我們的核心價值觀。這需要我們不辱使命當好**經(jīng)濟社會發(fā)展的先行官，需要我們把云電集團塑造成為一個卓越的電網(wǎng)經(jīng)營企業(yè)，需要我們把云電集團建設(shè)成為員工安居樂業(yè)的美好家園。

那么，我們每一位員工呢，對于生命，對于家庭，對于企業(yè)，對于社會。我們怎樣履行肩頭所擔負的責任和義務(wù)？

也許，我們可以舉起右手，說：我莊嚴地承諾和聲明，我感謝生命賜與我的尊嚴，感謝家庭給我的溫暖，感謝企業(yè)給我的關(guān)懷，在工作中，我將堅守安全第一、預(yù)防為主的思想，關(guān)注安全，關(guān)愛生命，從我做起，從現(xiàn)在做起。

安全生產(chǎn)宣傳片解說詞之二:孝柳鐵路公司安全生產(chǎn)8000天電視宣傳片解說詞

【火車轟鳴由遠而近】**年9月27日18時，當我們迎來共和國61歲華誕的時候，從山西革命老區(qū)------呂梁傳來令人振奮的消息：山西孝柳鐵路公司實現(xiàn)安全生產(chǎn)8000天！

8000天！

22個年頭!

標志著孝柳鐵路公司安全生產(chǎn)再次躍上了一個新的巔峰，也標志著一座新的里程碑在孝柳鐵路公司發(fā)展史上再次聳起！

8000天安全長周期，對于地處山區(qū)，坡大溝深的地方鐵路來說可能永遠是一個可望不可及的夢想！

那么，孝柳鐵路公司是怎樣把“可能”變成現(xiàn)實的呢？讓我們深入榮光的背后去調(diào)查、去感知這家地方鐵路公司為此而付出的一切吧：【推出片頭】紀錄是這樣創(chuàng)造的----孝柳鐵路公司安全生產(chǎn)8000天紀實孝柳鐵路東起有“山西母親河” 之稱的汾水之濱的介西鐵路孝西車站，西達“中華民族母親河”之稱的黃河之畔的優(yōu)質(zhì)主焦煤重鎮(zhèn)柳林。

作為立項、開工、運營較早的合資鐵路，孝柳鐵路公司可以說面臨著硬件設(shè)施“先天不足”，隊伍素質(zhì)基礎(chǔ)薄弱等不利因素，但是歷任領(lǐng)導(dǎo)卻都義無返顧地選擇了大打安全攻堅仗這條奮起之路，始終把安全放在重中之重、首中之首的戰(zhàn)略位置，始終把安全發(fā)展當作公司“天字第一號”工程來抓，立足“穩(wěn)”、確保“安”、突出“優(yōu)”，正是這樣的高度共識，正是這樣的持之以恒，為這里安全生產(chǎn)8000天打下了堅實的基礎(chǔ)！

第一集為安全鑄就“硬環(huán)境”

孝柳鐵路營業(yè)總里程近116公里，跨越谷地、河流、山脊等諸多復(fù)雜的地形條件；橋梁總長就達到 11.2公里，隧道總長10.4公里；這些數(shù)據(jù)似乎都在默默訴說著安全生產(chǎn)的艱巨；自1988年算起，孝柳鐵路建設(shè)和運營已逾22個年頭，這22年可以說歷盡曲折，寫滿滄桑。

這里的主要技術(shù)裝備無一不經(jīng)歷了一個從簡陋、低技術(shù)含量、人工手動到現(xiàn)代化、高技術(shù)、自動化的變遷：通信設(shè)備曾經(jīng)是50、60年代的共用式總機電話、架空鐵線，信號設(shè)備則是臂板式和色燈，供電方式更是由各站就近接入民用電源的，動力設(shè)備則是從租用蒸汽機車開始的……這種簡陋和低技術(shù)含量，無疑使公司承擔著巨大的安全風險和安全壓力。

為此，在孝柳鐵路安全、技改投入上已形成這樣一個共識：無論經(jīng)營形勢如何變化，與安全相關(guān)的設(shè)備投入一分都不能少，一分也不會少，一分也沒少過。

這不僅是公司實現(xiàn)安全生產(chǎn)的重要因素，更是在創(chuàng)造安全生產(chǎn)的“硬環(huán)境”！

因為，高投入帶來的除了鐵路運能、運力的增長，更在于整體抗災(zāi)能力的提高！

年貨物運量繼**年突破百萬噸之后，**年達到500萬噸，**年突破千萬噸大關(guān)；與此同時，全路通信設(shè)備、信號設(shè)備、道口預(yù)警設(shè)備、橋隧改造和機務(wù)改造也相繼完成：通信設(shè)備**年部分改造為數(shù)字電話，**年與山西鐵通共同投資實現(xiàn)了光纜通信；信號設(shè)備**年全線11個站區(qū)實現(xiàn)計算機聯(lián)鎖后，**年9月13個車站全部實現(xiàn)計算機聯(lián)鎖；目前，交直交電源已成為全線所有站區(qū)工作和生活的主要供電電源；動力設(shè)備到1994年實現(xiàn)自購蒸汽機車，**年完成內(nèi)燃機車的換型， **年6月電力機車投入運用，已實現(xiàn)了與國鐵的成功對接！

月第一臺電力機車SS38058開進孝柳到如今，14臺電力機車正在為呂梁老區(qū)的跨越發(fā)展建功立業(yè)！

如今,孝柳鐵路正在形成年發(fā)送2000萬噸的運輸能力, 汾西礦業(yè)、霍州煤電、華晉焦煤、大土河焦化、中呂鐵煤焦、東義煤氣化、中鋼集團、朱家店煤礦、呂梁煤運等60余家客戶正在依托孝柳線快速提升著自己的實力。

目前，在董事會的決策下,公司正在進行上市的調(diào)研工作……第二集為安全實行“大換血”

說到安全生產(chǎn)8000天記錄，我們不能不提到孝柳人引以自豪的鐵路電氣化改造，從安全意義上解讀，這就是為安全“提檔升級”的一次大手筆、一次大實踐、一次大換血！

孝柳鐵路電氣化改造工程是為滿足孝柳線擴能增量的需要而進行的一次全面性設(shè)備改造，涉及全線13個車站及軌道、橋梁、路基、房建、電力、接觸網(wǎng)、通訊、牽引變電所等項目的改造。

從一馬平川的孝河兩岸到崇山峻嶺的呂梁山脈，從溝壑縱橫的離柳礦區(qū)到山地丘陵連綿起伏的中鋁新區(qū)，在116公里長的戰(zhàn)場上擺開了一字長蛇陣般的陣勢。

……戰(zhàn)風雪、斗嚴寒，抗洪澇、頂酷暑，打隧道、擴站區(qū)、建電站、換軌枕，百里孝柳線就如同一個揮灑豪氣的舞臺，讓孝柳的這般鐵漢們上演了一幕又一幕蕩氣回腸的驚心動魄，數(shù)千名建設(shè)者用膽略、智慧、汗水甚至生命勾畫出了呂梁老區(qū)最恢弘的一幅群英圖！

在具體施工中，這項浩大的工程采取分標段、區(qū)段逐漸聯(lián)通的改造方式，目的就是既快又好更加安全經(jīng)濟。

**年9月1日正式開工后， **年6月29日順利開通三角莊～中陽區(qū)段，**年6月29日順利開通東槽～三角莊區(qū)段，**年12月30日順利開通中陽～穆村區(qū)段，至此孝柳鐵路全線東槽至穆村十三站十二區(qū)間212.19Km電氣化貫通運營！

電氣化改造，“電“是關(guān)鍵。

三角莊、離石兩個變電所，三角莊站、柳溝兩個分相所擔負著孝柳全線的機車用電供電任務(wù)。

為此在改造中他們堅持高起點、高標準、因地制宜、適度超前的原則，兩個變電所應(yīng)用了當時國內(nèi)最先進的設(shè)備及技術(shù)，進線、主變、饋線100％備用，并可實現(xiàn)失壓、故障情況下自動投入，采用先進的綜合自動化系統(tǒng)，對設(shè)備采取多種保護，確保設(shè)備的運行安全和行車安全；針對孝柳線路坡長路陡的特點，兩個分相所采用了自動過分相設(shè)施，實現(xiàn)了機車過分相不間斷帶電運行，保證了機車運行的速度和可靠性。

新建的中陽配電室擔負著東槽站至離石站10Kv貫通線的供電任務(wù)，**年12月17日投入運行后為保證孝柳線10Kv電力線路可靠供電打下堅實基礎(chǔ)。

昔頡嶺隧道位于孝柳線45km+918m處（會溝至三角莊間），全長785m，隧道內(nèi)線路平面成“S”型反向曲線，縱坡為小人字坡，隧道最大埋深50m左右。

1993年12月28日投入運營以來，先天不足加之使用年限增長，隧道病害也不斷加劇，已嚴重影響到了設(shè)備的使用狀態(tài)和正常運輸秩序，雖采取專人巡守和限速慢行等措施，安全隱患依然存在。

為徹底解決昔頡嶺隧道病害問題，為了電氣化擴能改造項目的順利實施，在鐵道部相關(guān)專家的指導(dǎo)下，公司投資4154萬元于**年5月21日正式開工，一年后，新昔頡嶺隧道勝利貫通，病害問題得到徹底解決！

……**年12月，孝柳鐵路電氣化改造終于畫上了圓滿的句號！

今天，當我們坐著列車馳騁在孝柳鐵路的時候，對變化的感悟的確不少，聽到的看到的不僅是“提速”、“增效”兩個詞所能囊括，還有“科學(xué)發(fā)展”、“生態(tài)保護”、“低碳經(jīng)濟”、“安全為天”、“作風轉(zhuǎn)變”等等，而且，一切都是那樣的親切與自然，絲毫沒有人為雕琢的痕跡。

第三集為安全打造“鎧甲”

孝柳安全天數(shù)攀升的每一步，都離不開設(shè)備投入的大力度和檢修力度的大動作，因為對于鐵路人來說這無異于一枚硬幣的兩面。

尤其是隨著電氣化改造的完成，客戶的增多，運力的增加，列車速度、密度提高，路外傷亡的壓力，安全隱患和安全威脅再次向孝柳襲來，為此，到任還不滿兩天的總經(jīng)理喬亮早已把辦公現(xiàn)場擺到了孝柳百里鐵路線上，他與一線巡道工、跟列車司機、還有站段長們共同望聞問切，為安全問計。

于是，以大機清篩搗固、機車電子添乘儀安裝、軌道衡超偏載儀上馬、電力起重軌道車購置為重要標志，一場以推廣新技術(shù)、應(yīng)用新裝備、優(yōu)化安全生產(chǎn)環(huán)境為內(nèi)容的科技保安全攻堅戰(zhàn)再次在孝柳線打響！

實際上科技保安全一直以來就是孝柳安全主旋律中的一個和諧音符！

孝西至東槽站間是孝柳線到達和發(fā)送貨物的必經(jīng)之路，是全線運輸和承載力最高的線路區(qū)間。

為了提高設(shè)備安全保險系數(shù)，遵循公司“超前預(yù)想，超前控制”的原則， **年4月就進行了軌道大修施工，將東槽間9.5公里線路50公斤／米軌換成60公斤／米鋼軌，更換混凝土軌枕1萬多根。

**年以來， 60公斤／米新鋼軌、新Ⅱ型軌枕、Ⅲ型橋枕、XⅡ型軌枕相繼在全路更換完成；孝柳線1km+250m與476專用線聯(lián)接處有 “西部咽喉”之稱，自1988年開通臨運以來，進出孝柳線的列車一直按調(diào)車信號辦理，通過公司多方努力**年9月19日成功打通， 1km＋250m處終于按設(shè)計撥接到位，困擾公司14年之久的老大難得以解決。

道口是路外事故易發(fā)地段，也是確保運輸安全的重點環(huán)節(jié)。

孝柳線建設(shè)初期形成正式無人看守道口共有28處，隨著孝柳鐵路運量逐年遞增，行車速度的逐步提高，行車密度的逐漸加大，道口路外傷亡事故不斷發(fā)生，為保證運輸生產(chǎn)的安全，自**年起有計劃、有步驟地對道口或土道口予以取締、改造，截止目前，共完成了13處平改立工程，取締了2處正式平交道口，新增了1處監(jiān)護道口，極大地消除了對運輸?shù)陌踩珮?gòu)成的威脅。

東槽站在**年將1道由450米延長到750米時，是當時孝柳線第一條能夠辦理整列到發(fā)的線路，曾經(jīng)是轟動一時的一條新聞；實際上我們完全可以以這個車站為范本來解讀孝柳鐵路車站技術(shù)、規(guī)模不斷換代升級的跨越歷程：**年，實現(xiàn)計算機聯(lián)鎖；3、4道具備編組整列的能力；**年，增設(shè)5、6道；延長了貨1、貨2道，具備整列裝車的條件；**年，新增7、8、9道，既有5個股道由原來500多米延長到1000多米，東槽站擁有了有效長達960米以上的股道9條，300米裝車貨物線3條，工務(wù)和電力馬力車庫線2條，取消避難線，具備6000噸列車的編組能力！

東槽站、石莊站、小景站、會溝站、三角莊站、枝柯站、柳溝村站、中陽站、朱家店站、離石站、王家會站、柳林縣站、穆村站這13個站，如今正在支撐著這里運力的增長和安全的持續(xù)穩(wěn)定！

目前，離石、穆村站還安裝了軌道衡，小景安裝了超偏載儀、東槽上馬了列尾檢測等現(xiàn)代化的裝置……第四集為安全“創(chuàng)新管理”

著名的“木桶理論”揭示了這樣一個道理：決定木桶盛水多少的不是最長的木板，而是最短的一塊木板。

這個理論正好與總經(jīng)理喬亮的“安全新思維”不謀而合，喬總認為：“安全是最大的效益。為了孝柳的科學(xué)發(fā)展，必須要強基固本，把安全工作始終作為壓倒一切的頭等大事，抓住根、抓實本”。

這實際上也是孝柳鐵路8000天一以貫之的安全管理理念！

正是通過“安全第一、預(yù)防為主、貫穿全程、關(guān)鍵落實”的安全管理機制的創(chuàng)新，使短板變長，開創(chuàng)了一個嶄新的安全管理新時代！

安生產(chǎn)說到底是制度的執(zhí)行，規(guī)范的落實，良好習慣的養(yǎng)成，是每個人發(fā)自內(nèi)心的一種對生命的“敬畏”，是對責任的一種擔當。

為了能夠科學(xué)、有效地抓好安全工作，孝柳鐵路以“高標準、講科學(xué)、不懈怠”為指導(dǎo)，用高標準的要求定位目標，用講科學(xué)的方法解決問題，用不懈怠的精神推進落實；堅持“干實事、講實話、肯吃苦、求實效”的工作原則，把“安全第一”體現(xiàn)在工作的方方面面、落實到這里的分分秒秒。

在這里，涉及安全、技術(shù)、經(jīng)營、基礎(chǔ)管理等諸多方面的近30種規(guī)章制度的考核獎懲理念就讓每個人時刻記憶猶新：沒有安全就沒有干部的政治生命，沒有安全就沒有職工的家庭幸福，沒有安全就沒有公司的穩(wěn)定發(fā)展，沒有安全就沒有員工的經(jīng)濟效益；在這里，對安全工作過失人員的處理中的“三丟五不論”讓任何人都會振聾發(fā)聵：讓其丟面子、丟票子、丟位子，而且不論以前貢獻多大、不論職位多高、不論資歷多深、不論關(guān)系多廣、不論后臺多硬！

因此，在這里，凡事只要有安排，就有監(jiān)督、就有考核、就有獎懲；因此，在這里，當下發(fā)現(xiàn)的安全隱患，當下落實整改措施、當下整改責任人、當下整改時間和復(fù)查人員已經(jīng)成為一種習慣！

……實踐告訴我們：“改革”是歷史車輪前行的動力，“創(chuàng)新”是一個民族永遠不倒的靈魂。而在孝柳人看來：“改革”、“創(chuàng)新”就是他們?nèi)吮竟芾�，科學(xué)發(fā)展的兩個最核心詞匯。

為了實現(xiàn)安全、經(jīng)濟、科學(xué)發(fā)展，孝柳鐵路公司堅持從基礎(chǔ)做起，從規(guī)范做起，著力推進機構(gòu)改革：成立不久的技術(shù)部、計劃經(jīng)營部，新設(shè)立的車務(wù)段就從根本上完善了公司的“三級管理模式”，有效破解了安全管理、技術(shù)管理、基建大修管理缺失無序的難題，根治了機構(gòu)設(shè)置中裁判員、運動員角色糾纏不清的死結(jié)，理順了上下左右的關(guān)系、明確了各自的責任，進一步轉(zhuǎn)變了干部職工的陳舊觀念。

如今，公司“三級管理模式”已經(jīng)顯示和發(fā)揮出了巨大的效力：僅技術(shù)部在籌備階段通過對公司大修計劃中“增加計軸軌道電路改造”這一項目審查論證，就使公司減少支出100余萬元；……身先士卒，率先垂范。同樣是創(chuàng)新安全管理最濃墨重彩的一筆！

公司領(lǐng)導(dǎo)不斷加大深入運輸生產(chǎn)一線的力度，在提高調(diào)研質(zhì)量和及時解決安全問題上下功夫，每周一進行安全生產(chǎn)交班會，每月召開公司安全委員會議，同時還不定期的召開宣傳安全委員會及公司安全電話會議，對公司安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題進行通報、處理和解決，從而提高了發(fā)現(xiàn)和解決問題的水平和質(zhì)量；緊貼現(xiàn)場生產(chǎn)需求，把班組長、安全薄弱崗位職工作為培訓(xùn)重點，使之熟練運用所在崗位的新設(shè)備，先后組織機車司機赴寶雞進行了機車轉(zhuǎn)型培訓(xùn)并都取得了駕駛執(zhí)照，對電化主要工種都進行了崗位培訓(xùn)，并積極開展各工種技術(shù)比武，從而不斷提升了職工的職業(yè)技能；結(jié)合工作實際，不斷加大安全督查的力度，**年以來就先后分三個階段開展了營業(yè)線施工安全、機車車輛制動系統(tǒng)及列尾裝置，線路質(zhì)量防洪設(shè)施，貨物裝載、道口和路外，應(yīng)急救援，LKJ數(shù)據(jù)管理及分路不良、車務(wù)防溜，環(huán)保整治等9項安全生產(chǎn)專項整治；圍繞貨物超偏載卡控等一系列難題，緊盯現(xiàn)場操作，嚴格標準化作業(yè)，重點對砝碼校磅，跟車監(jiān)裝，核算成本等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行了卡控，有效地杜絕和減少了“超載、偏載、偏重”安全隱患的發(fā)生；正是這種壯士斷腕般的執(zhí)行與落實，正是這種雷聲大雨點更大的雷厲風行，使這里，安全的警鐘時刻在百里鐵道線上長鳴！

第五集安全文化的魅力在孝柳鐵路公司采訪的日子里，我們都能深切地感受到：安全不僅是孝柳鐵路持續(xù)健康發(fā)展的“擎天柱”，更是一種信仰，是一種讓每個人都無法拋開的信念！

如今，公司廣泛開展的“讀一本安全生產(chǎn)知識的書、提一條安全生產(chǎn)建議，查一起事故隱患或違章行為，寫一條安全生產(chǎn)體會，做一件預(yù)防事故實事，看一場安全生產(chǎn)錄像、接受一次安全生產(chǎn)知識培訓(xùn)、憶一次事故教訓(xùn)，當一天安全檢查員，開展一次安全生產(chǎn)簽名為內(nèi)容的 “十個一”活動已經(jīng)成為這里最美的一道風景，已成為最具特色和魅力的孝柳安全文化！

而且，這種安全文化已經(jīng)滲透到人們生活的每一個空間，公司常年開展“安全月”、“安康杯”競賽、“安全伴我行”演講比賽等安全教育活動；工青婦、家屬區(qū)通過通俗易懂的形式、手段的安全警示、宣傳，都在潛移默化地提高著員工的安全生產(chǎn)意識。“安全就是自己最大的責任，安全就是孝柳最重的生命”這種人本安全觀已成為這里的最強音！

公司黨委書記張明說：“構(gòu)建和諧孝柳，安全孝柳是基礎(chǔ)，黨組織同樣要負總責，黨員隊伍同樣要發(fā)揮榜樣作用，廣大職工同樣要發(fā)揮主體作用。”

為此，他們始終把穩(wěn)步提高職工生活水平，改善職工生產(chǎn)、生活環(huán)境當作頭等大事來抓。

隨著安全生產(chǎn)的穩(wěn)步推進，公司經(jīng)濟效益連年遞增，職工收入也以每年14%的幅度遞增，**年職工人均工資收入達到47139元，逐步將職工崗位工資水平提升到了路局標準。

與此同時，公司認真解決好職工最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實的利益問題：每年為職工辦五件以上實事、好事，率先在呂梁首家實行了企業(yè)年金制度；實施了《職工帶薪年休假管理辦法》；徹底解決了小景、會溝、三角莊等車站吃水難等一系列的歷史遺留問題；經(jīng)常性組織職工進行羽毛球、乒乓球等比賽；如春風佛面，恰冬日陽光，溫暖著職工，感動著家屬，推動著安全……安全8000天，幾度奮斗歌。

面對8000天，他們感慨，他們感恩，他們感謝！

地處路網(wǎng)邊緣和神經(jīng)末梢的特殊位置對孝柳自身發(fā)展形成了嚴重制約，但孝柳人記得：每前行一步肯定會有省、部、股東雙方和各級領(lǐng)導(dǎo)的身影：安全不穩(wěn)時出謀劃策，任務(wù)虧欠時實行傾斜，設(shè)備更新時積極投入，企業(yè)有難時幫助協(xié)調(diào)，班子調(diào)整時壯膽撐腰；但孝柳人記得：在企業(yè)發(fā)展的每一頁，歷屆領(lǐng)導(dǎo)們情系安全的身影依然歷歷在目：每一時期，每一階段，他們有益的探索和實踐，都為安全生產(chǎn)的穩(wěn)步發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)：但孝柳人清楚：8000天這座安全大廈還源于每個孝柳人的堅守與嚴謹！

……8000天，一條漫長的安全之路；8000天，一條七彩的輝煌之路；22個年頭，一段刻骨銘心的記憶；22個年頭，一段蕩氣回腸的記憶；對于孝柳人而言，這條路寫滿了艱辛，流淌過淚水，更灑滿了汗水，涌動著熱血；從這段記憶里，我們讀懂的不僅僅是“安全”二字，還有創(chuàng)新、堅守、發(fā)展和文明：孝柳鐵路的年貨物發(fā)送量正以百萬噸的速度遞增，**年突破1000萬噸大關(guān)之后，**年完成1136萬噸,**年完成1275萬噸，**年上半年已完成貨物發(fā)送量700.4萬噸！

公司因此捧回了沉甸甸的榮譽：連續(xù)六次獲得“全國安康杯競賽優(yōu)勝企業(yè)”，連續(xù)多次獲得“省屬企業(yè)精神文明單位”、 “鐵路系統(tǒng)運輸業(yè)投入產(chǎn)出先進集體”、“山西省國資委先進基層黨組織”，總經(jīng)理喬亮同志還被授予“全國安康杯優(yōu)勝企業(yè)家”稱號；截止**年底，公司勝利實現(xiàn)第二十一個安全年，名列山西合資鐵路之首！

**年上半年，面對國際金融危機的陰霾尚未消散，國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)回升的經(jīng)濟環(huán)境，團結(jié)奮進、苦干實干的孝柳人又一次書寫了企業(yè)發(fā)展史上意義非凡的跨越：完成貨物發(fā)送量700.41萬噸，同比增長了2.39%；完成貨物周轉(zhuǎn)量77156.14萬噸公里，同比增長了12.42%；實現(xiàn)運輸收入2.47億元，同比增長了26.11%；實現(xiàn)利潤總額1863.13萬元，同比增長了42.85%。

一位哲人曾這么說過：“優(yōu)秀是一種習慣”，只有你真正認識到安全的價值，真正有了“安全第一，防患于未然”的意識，你就會對自己的行為負責，對你的家人負責，對企業(yè)和單位負責，對他人和社會負責，孝柳鐵路公司8000天的核心價值也許更在于此！

篇六

**年，我站在市局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以黨的**及習近平總書記系列重要講話精神為指導(dǎo)，以“三嚴三實”教育實踐活動為抓手，以建設(shè)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)和施工揚塵監(jiān)管工作為重點，以服務(wù)人民群眾為中心，認真貫徹落實省、市建設(shè)工作會議精神，積極組織開展工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)隱患排查活動，狠抓黨風廉政建設(shè)、干部隊伍建設(shè)和精神文明建設(shè)，順利完成了**年度各項目標任務(wù)。

 業(yè)務(wù)工作開展情況，強化工程質(zhì)量安全監(jiān)督，確保質(zhì)量安全形勢平穩(wěn)。今年全市在建工程 建筑面積約921萬平米，中心站共監(jiān)督310萬平米，約占全市建筑面積的30%。我站依法對具有市局及興元分局發(fā)放施工許可證的合法建設(shè)項目進行了質(zhì)量安全監(jiān)督管理工作。**年，我站面對任務(wù)重、人員少的現(xiàn)實情況，全站干部職工團結(jié)協(xié)作、克服困難、奮力拼搏，以占全市8%的質(zhì)量安全監(jiān)督人員完成了全市30%的監(jiān)督任務(wù)。監(jiān)督覆蓋率100%，竣工工程質(zhì)量驗收合格率100%，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)達標率100%。全年共創(chuàng)建市級文明工地145項，省級文明工地16項， “天漢杯”8項， “長安杯”2項，所監(jiān)管工程未發(fā)生任何質(zhì)量事故和重特大安全生產(chǎn)事故，確保了市直項目工程質(zhì)量穩(wěn)中有升，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)可控。我站及時召開了全市工程質(zhì)量安全監(jiān)督站長會議，共計兩次，會議上總結(jié)2014年度質(zhì)量安全監(jiān)督工作，通報全市11個質(zhì)量安全監(jiān)督機構(gòu)2014年度目標責任書綜合考核情況，安排部署**年度工作目標，簽訂**年度質(zhì)量安全目標責任書，推進全市建筑施工揚塵治理工作和工程質(zhì)量治理兩年行動活動。

 積極開展質(zhì)量安全檢查活動，組織開展了重大節(jié)假日、政府重大活動以及 “兩會”前的質(zhì)量安全專項巡查活動6次。確保了節(jié)假日及兩會期間安全形勢平穩(wěn)。配合市局開展建設(shè)工程質(zhì)量治理兩年行動暨工程質(zhì)量安全執(zhí)法檢查活動二次。組織開展市直建設(shè)項目工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)專項檢查10次，下發(fā)整改通知共計23份，對嚴重違規(guī)單位進行經(jīng)濟處罰，并通過通報、約談等方式，規(guī)范質(zhì)量安全生產(chǎn)行為，消除隱患。

 積極組織開展“安全生產(chǎn)月”和“質(zhì)量月”活動。成立相關(guān)活動領(lǐng)導(dǎo)小組，下文各縣區(qū)質(zhì)量安全監(jiān)督站，落實具體實施意見，開展宣傳月咨詢活動、安全知識競賽活動，共制作宣傳展板80余個，發(fā)放宣傳材料5000余份，施工現(xiàn)場懸掛宣傳橫幅1000余幅，部分施工企業(yè)開展安全生產(chǎn)應(yīng)急救援演練活動，開展安全月活動次數(shù)達四次以上。9月份，開展全市“質(zhì)量月”活動，協(xié)調(diào)處理群眾投訴，受到了社會各界的一致好評。

 揚塵治理監(jiān)管工作常態(tài)化，落實安全防護文明措施費保障措施、將相關(guān)揚塵治理工作與質(zhì)量安全監(jiān)督手續(xù)及開工手續(xù)掛鉤、與工程質(zhì)量安全監(jiān)督工作相結(jié)合、同安排、同部署、同落實，實行揚塵治理公示制度，積極開展督察工作，加強部門聯(lián)動，形成良性監(jiān)管機制，保證揚塵治理監(jiān)管工作常態(tài)化。**年5月，中心站會同市建筑垃圾專項整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室等部門組成聯(lián)合檢查組，對中心城區(qū)所有建筑工地施工揚塵治理工作進行了專項整治。對違規(guī)企業(yè)，進行了批評教育，責令限期整改。有效遏制施工揚塵，提高了環(huán)境質(zhì)量。

 積極開展建設(shè)工程質(zhì)量治理兩年行動，認真貫徹落實省市相關(guān)要求，進行專業(yè)培訓(xùn)，落實工程質(zhì)量終身承諾制、信息公示制和竣工工程永久性標牌三項制度；開展了以查處建設(shè)工程違法發(fā)包、轉(zhuǎn)包、分包和掛靠等執(zhí)法檢查工作；對履職較差的項目經(jīng)理、總監(jiān)理工程師進行通報、處罰；落實實名制卡制度，規(guī)范質(zhì)量安全行為。通過一年多時間的工程質(zhì)量治理行動，建筑市場行為得到了初步規(guī)范，對工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)工作起到了極大的促進作用。

 強化安全監(jiān)管，夯實主體責任，勇于創(chuàng)新。項目實行差別化管理，對安全生產(chǎn)保證能力弱、企業(yè)負責人履職差的施工現(xiàn)場列入重點監(jiān)控對象，施以約談、通報及其它行政處罰方式，直到整改到位。實施成效顯著。專項工作開展情況，針對群眾信訪工作，我站安排一名主要領(lǐng)導(dǎo)常駐市信訪接待大廳，配合政府開展農(nóng)民工工資清欠工作，對涉及的農(nóng)民工問題，安排專人對接，及時協(xié)調(diào)各單位關(guān)系，保證農(nóng)民工拿到自己的血汗錢，保障農(nóng)民工合法權(quán)益。

 配合市政府及市局協(xié)調(diào)處理信訪函件7份，并將調(diào)研報告向市局書面回復(fù)。積極受理工程質(zhì)量投訴，今年以來，我站共受理質(zhì)量訴事件14起，除個別自動撤訴、超出投訴受理范圍的投訴事件外，全部得到了妥善解決，群眾對中心站投訴處理工作十分滿意。

 狠抓黨風廉政建設(shè)、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、干部隊伍建設(shè)、精神文明建設(shè)，全面推進廉政風險防控機制，以求真務(wù)實的作風，推進我單位整體工作再上臺階。**年，中心站全體干部職工積極主動適應(yīng)全面從嚴治黨新常態(tài)，自覺樹立黨章黨規(guī)黨紀意識，守紀律、講規(guī)矩、嚴自律，全面營造風清正氣、和諧向上的發(fā)展環(huán)境，認真落實“一崗雙責”和“五個一”責任，健全人才機制，為促進各項工作落到實處提供了堅實保證。

 存在的問題和不足，通過一年的工作總結(jié)，管理工作依然存在一些問題和不足，安全生產(chǎn)事故防不勝防，形勢依然嚴峻；監(jiān)督人員數(shù)量嚴重不足，超負荷工作；個別招商引資或保障性住房建設(shè)項目，不能完全履行基本建設(shè)程序，使質(zhì)量安全監(jiān)督工作陷于被動。

**年，我站將以黨的十八屆五中全會精神為指導(dǎo)，以“三嚴三實”教育實踐活動為動力，以全面提升我市建設(shè)工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)水平為核心，以構(gòu)建有利于發(fā)展的監(jiān)管服務(wù)機制為基礎(chǔ)，以人民群眾滿意為標準，堅持“依法監(jiān)管、科學(xué)監(jiān)管、程序體系結(jié)構(gòu)、服務(wù)監(jiān)管”的工作思路，把紀律挺在前面，改進作風，努力工作，為我市城鄉(xiāng)建設(shè)規(guī)劃事業(yè)科學(xué)發(fā)展和“三市”建設(shè)做出應(yīng)有貢獻！

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