通過一帶一路，幫助了很多國家實現(xiàn)就業(yè)，也將自己的一些東西輸送進(jìn)去，加快經(jīng)濟(jì)振興。下面是小編帶來的一帶一路五周年學(xué)習(xí)感想，你怎么看呢？

    紀(jì)念“一帶一路”倡議在哈薩克斯坦在哈薩克斯坦首都阿斯塔納舉行，習(xí)近平主席通過視頻表示祝賀。作為基建大軍中新的一員，我對一帶一路很感興趣，也有自己的想法。

    從中老鐵路、中泰鐵路，到巴基斯坦瓜達(dá)爾港、斯里蘭卡科倫坡港口城。從中緬油氣管道項目，到中國—白俄羅斯工業(yè)園、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心。從粵港澳大灣區(qū)，到東南亞，非洲肯尼亞再到塞爾維亞，波蘭，捷克……五年來，新亞歐大陸橋，中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊，中國－中亞－西亞經(jīng)濟(jì)走廊，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊等紛紛建立鞏固。一帶一路像兩只有力的臂膀，緊緊地將亞非歐人民擁抱在一起。

    中巴情誼，如松柏長。在巴基斯坦，隨著卡洛特水電站，卡西姆燃煤電站等十幾座由中國建設(shè)的電力項目逐步建成投產(chǎn)，緩解了巴基斯坦用電和其它生活困難。兩國在各個領(lǐng)域的攜手合作，不僅助力巴基斯坦的發(fā)展，也加強(qiáng)了兩國間的互聯(lián)互通。

    中塞攜手，共創(chuàng)新機(jī)。在塞爾維亞，位于首都的中國文化中心，已完成地基建設(shè)，建成后，將更好地向塞爾維亞展示中國古典文化的魅力。中國企業(yè)承建E763高速公路兩個標(biāo)段，已完成主體建設(shè)，部分路段即將通車。免簽政策落地以來，中塞兩國間人員和貿(mào)易往來大幅增加。

    中非合作，成果豐碩。在埃塞俄比亞，這個歷史上“海上絲綢之路”的終點，也迎來了中國企業(yè)的援助，埃塞俄比亞東方工業(yè)園，幫助數(shù)以萬計的當(dāng)?shù)厝藢崿F(xiàn)就業(yè)。在肯尼亞，蒙內(nèi)鐵路由中國企業(yè)承建，全線采用中國標(biāo)準(zhǔn)，是肯尼亞獨立以來最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。

    在我看來，這些后發(fā)展的亞非國家就是二三十年前的中國。中國通過一帶一路，將自己的經(jīng)濟(jì)模式，管理經(jīng)驗，產(chǎn)業(yè)能力，建設(shè)資質(zhì)和力量輸送出去。同時中國也從中吸收國際資本、技術(shù)和高科技人才，加快經(jīng)濟(jì)振興，使我國的對外開放變得更加平衡、更加可持續(xù)，做到整合全球的資源配置，加速人口和貿(mào)易的自由流動。

    相知無遠(yuǎn)近，萬里尚為鄰。 “中國是巴基斯坦最好的朋友，中巴友誼萬歲”，在一帶一路沿線，很多當(dāng)?shù)匕傩諝g迎中國，感謝中國企業(yè)，改變他們國家面貌，給他們帶來生活的希望。在美國采取單邊貿(mào)易保護(hù)主義，中東戰(zhàn)事不斷，中美貿(mào)易戰(zhàn)愈加激勵的今天，這條從歷史深處走來的合作共贏之路，與美國的逆潮流而動，破壞國際關(guān)系，形成了鮮明的對比。

    著眼當(dāng)下，遙想未來。數(shù)年來，廣航局作為對外開放和一帶一路的先驅(qū)，海外遍布廣航人的腳步，中標(biāo)建設(shè)的斯里蘭卡科倫坡港口城，加納特馬新港口等項目進(jìn)度過半。伴隨著悠長的汽笛聲，我堅信，將來自己也能起航夢想，隨著中歐班列去到一帶一路的前沿，去斯里蘭卡，去波蘭，去塞爾維亞，亦或是去肯尼亞大草原，為一帶一路建設(shè)，為人類命運共同體的早日實現(xiàn)付出自己的一份力量。

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