究公路施工材料檢測(cè)的影響因素及其控制措施具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。施工材料是公路工程施工的重點(diǎn)。施工材料的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量，也直接影響到公路工程的施工進(jìn)度，并且關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。
摘要：分析了公路工程施工過(guò)程中材料檢測(cè)的重要性，概述了公路施工材料檢測(cè)的主要方法，總結(jié)了其影響因素，并提出了相應(yīng)的措施。經(jīng)過(guò)分析，提出只有強(qiáng)化培訓(xùn)、提升技術(shù)水平，嚴(yán)格、規(guī)范、科學(xué)、高效地進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)解決問(wèn)題，嚴(yán)控技術(shù)質(zhì)量，才能更好地確保公路施工材料檢測(cè)的精度，減少誤差的出現(xiàn)，確保公路工程施工質(zhì)量。
1材料檢測(cè)的重要性
隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程項(xiàng)目越來(lái)越多，規(guī)模也越來(lái)越大，因此施工材料的檢測(cè)極其重要。
公路施工材料檢測(cè)工作非常繁雜，并且存在許多影響因素，如何控制這些影響因素是目前公路施工材料檢測(cè)工作關(guān)注的重點(diǎn)。所以，研究公路施工材料檢測(cè)的影響因素及其控制措施具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。施工材料是公路工程施工的重點(diǎn)。施工材料的質(zhì)量好壞直接關(guān)系到公路工程的質(zhì)量，也直接影響到公路工程的施工進(jìn)度，并且關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，公路施工材料檢測(cè)工作非常重要。檢測(cè)工作必須嚴(yán)格按照檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，檢測(cè)人員必須認(rèn)真仔細(xì)地進(jìn)行檢測(cè)，嚴(yán)格檢查每一項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，要確保取樣準(zhǔn)確無(wú)誤，進(jìn)而保證公路工程的施工質(zhì)量。
2公路施工材料檢測(cè)的影響因素
（1）檢測(cè)設(shè)備不夠先進(jìn)一些檢測(cè)單位沒(méi)有及時(shí)更換新型檢測(cè)設(shè)備，以至于出現(xiàn)由于檢測(cè)儀器落后、檢測(cè)功能欠缺而引起的精度不夠等問(wèn)題。隨著公路建設(shè)的不斷發(fā)展，對(duì)材料檢測(cè)提出了更高的要求，傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)無(wú)法滿足公路施工材料檢測(cè)的需求，容易造成檢測(cè)精度不達(dá)標(biāo)。因此，公路施工材料的檢測(cè)設(shè)備應(yīng)該及時(shí)更新?lián)Q代，需要投入一定量的資金，購(gòu)買(mǎi)新的設(shè)備，提高設(shè)備的檢測(cè)水平和檢測(cè)人員的技能，避免在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)人為的技術(shù)錯(cuò)誤。（2）環(huán)境影響公路施工材料的性能與材料堆放的位置有著直接的關(guān)系，特別是對(duì)于水泥等常用材料，潮濕的環(huán)境容易導(dǎo)致其性能發(fā)生變化。因此，在材料檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)該考慮環(huán)境對(duì)檢測(cè)結(jié)果的影響。（3）檢測(cè)試件不合格在公路施工材料檢測(cè)過(guò)程中，由于檢測(cè)人員的知識(shí)水平和技能達(dá)不到要求，尤其是對(duì)于一些檢測(cè)設(shè)備的使用不熟悉，加上一些單位對(duì)檢測(cè)工作不夠重視，對(duì)檢測(cè)人員的培訓(xùn)不夠，從而容易導(dǎo)致所選取的檢測(cè)試件不符合要求。（4）檢測(cè)試件的精度與尺度公路施工材料檢測(cè)取樣的尺度與精度同樣會(huì)影響到公路施工材料檢測(cè)結(jié)果。在公路施工材料檢測(cè)過(guò)程中，工作人員需要通過(guò)控制試件的尺度和精度來(lái)減少試件檢測(cè)過(guò)程中所產(chǎn)生的誤差，以保證檢測(cè)的精確度。不同試樣的精度要求是不同的，需要檢測(cè)人員精準(zhǔn)掌握公路施工材料的精度，熟悉相關(guān)知識(shí)和技能，減少公路施工材料檢測(cè)過(guò)程中的誤差。（5）檢測(cè)誤差與數(shù)據(jù)處理檢測(cè)過(guò)程中難免會(huì)出現(xiàn)誤差，但檢測(cè)人員可以將誤差控制在最小范圍內(nèi)，以免對(duì)公路工程施工材料檢測(cè)結(jié)果產(chǎn)生不利影響。檢測(cè)人員操作不當(dāng)或不規(guī)范以及儀器的老化都會(huì)影響檢測(cè)的精度，產(chǎn)生一定的誤差。誤差主要包括：試件與試件之間的誤差、同一樣品不同試件間的誤差、同一樣品不同設(shè)備上的誤差、人工誤差以及外界環(huán)境造成的誤差。（6）檢測(cè)結(jié)果分析缺乏科學(xué)性和規(guī)范性對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)監(jiān)理方試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果與施工方試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果存在差別的情況。究其原因，除了試驗(yàn)檢測(cè)方案不同和技術(shù)不同而引發(fā)的結(jié)果不同外，還與試驗(yàn)結(jié)果的分析有著較大的關(guān)系。
二者在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析時(shí)，數(shù)據(jù)分析和處理的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)不足和自身知識(shí)水平有限，會(huì)導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的分析缺乏科學(xué)性和規(guī)范性。例如在數(shù)據(jù)處理中，有效數(shù)字的確定十分關(guān)鍵，但是如果錯(cuò)誤地認(rèn)為有效數(shù)字的位數(shù)取決于小數(shù)點(diǎn)的位置，那么就會(huì)影響到有效位數(shù)的確定。因?yàn)橛行?shù)位就是有效數(shù)字所占有的位數(shù)，換言之，就是有效數(shù)字的個(gè)數(shù)。因此加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的分析需要提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，加強(qiáng)對(duì)相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，才能更好地、規(guī)范地分析試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，從而為工程方案的制定提供依據(jù)。
3加強(qiáng)公路施工材料檢測(cè)工作的措施
（1）強(qiáng)化培訓(xùn)，提升技術(shù)水平材料檢測(cè)工作有著較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，對(duì)檢測(cè)人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平要求較高。所以要在日常工作中強(qiáng)化對(duì)檢測(cè)人員的教育和培訓(xùn)，從而促進(jìn)其專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平的提升。通過(guò)強(qiáng)化對(duì)檢測(cè)人員的宣傳教育，引導(dǎo)其樹(shù)立較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)，并將責(zé)任感投入到檢測(cè)工作之中。通過(guò)對(duì)檢測(cè)人員的教育培訓(xùn)，促進(jìn)其學(xué)習(xí)最新的公路材料檢測(cè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)掌握公路材料檢測(cè)要點(diǎn)，注重各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)的確定。同時(shí)還要注重對(duì)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)的總結(jié)，對(duì)比分析新舊檢測(cè)規(guī)范的區(qū)別，掌握試驗(yàn)檢測(cè)中的注意事項(xiàng)，從而更好地開(kāi)展材料檢測(cè)工作。（2）嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范，科學(xué)高效地檢測(cè)在公路施工材料檢測(cè)工作中，應(yīng)不斷規(guī)范和完善材料檢測(cè)流程，嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展材料檢測(cè)工作，并確保材料檢測(cè)工作的科學(xué)性和高效性。這就需要緊密結(jié)合公路工程實(shí)踐，確定材料檢測(cè)項(xiàng)目，明確材料檢測(cè)職責(zé)，監(jiān)督整個(gè)材料檢測(cè)過(guò)程中的職責(zé)履行情況，確保材料檢測(cè)工作的規(guī)范、高效開(kāi)展。（3）解決問(wèn)題，嚴(yán)控技術(shù)質(zhì)量公路施工材料檢測(cè)工作中難免存在各種技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題。這些問(wèn)題將極大地影響檢測(cè)成效的提升。所以，在公路施工材料檢測(cè)過(guò)程中，還應(yīng)結(jié)合實(shí)際存在的問(wèn)題，針對(duì)性地對(duì)公路材料檢測(cè)工作進(jìn)行優(yōu)化，從而更好地確保檢測(cè)技術(shù)水平達(dá)標(biāo)。例如，對(duì)于試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備導(dǎo)致的誤差，就需要加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備的誤差校核，及時(shí)更換設(shè)備，在日常工作中加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的維護(hù)，從而將檢測(cè)誤差降到最低；對(duì)鋼筋原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)時(shí)，屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和伸長(zhǎng)率是檢測(cè)的要點(diǎn)，試件的任何一項(xiàng)指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，都意味著拉力試驗(yàn)不達(dá)標(biāo)，需要采用雙倍試件進(jìn)行重新測(cè)定，若第二次的拉力試驗(yàn)仍存在部分指標(biāo)不達(dá)標(biāo)，則不管在第一次拉力試驗(yàn)中合格與否，均視為不合格的拉力試驗(yàn)，那么這批鋼筋就不能用于工程施工。（4）科學(xué)合理地應(yīng)用檢測(cè)方法公路施工材料試驗(yàn)檢測(cè)的方法有很多種，常見(jiàn)的有外觀檢測(cè)、儀器檢測(cè)和無(wú)損檢測(cè)�？茖W(xué)合理地應(yīng)用這些檢測(cè)方法可有效地提高材料檢測(cè)的效率和質(zhì)量。外觀檢測(cè)和儀器檢測(cè)是最常規(guī)的檢測(cè)方法，而無(wú)損檢測(cè)是一種較新的檢測(cè)方法。無(wú)損檢測(cè)法主要是利用聲、光、磁、電的某些特性，在保證被檢測(cè)對(duì)象的使用性能不被損害的情況下，對(duì)其是否有缺陷存在以及其均勻性進(jìn)行檢測(cè)。如果有缺陷存在，還可以對(duì)缺陷的具體大小、性質(zhì)、位置以及數(shù)量等信息進(jìn)行明確。無(wú)損檢測(cè)法需要操作人員具有較強(qiáng)的技術(shù)能力以及專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，要以大量的理論知識(shí)作為基礎(chǔ)，同時(shí)要求能夠熟練使用各種檢測(cè)儀器及設(shè)備。應(yīng)用無(wú)損檢測(cè)方法不僅不破壞材料，而且可有效提高材料檢測(cè)的效率和質(zhì)量，值得在公路施工材料檢測(cè)中推廣應(yīng)用。
4結(jié)語(yǔ)
綜上所述，針對(duì)當(dāng)前公路施工材料檢測(cè)中存在的技術(shù)問(wèn)題，作為公路施工企業(yè)，應(yīng)切實(shí)加強(qiáng)對(duì)材料檢測(cè)人員的教育和培訓(xùn)，提升其檢測(cè)水平，嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范，確保檢測(cè)的科學(xué)性和高效性，并及時(shí)解決各種技術(shù)質(zhì)量問(wèn)題，從而確保整個(gè)公路施工材料檢測(cè)成效的提升。
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