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《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》對(duì)線路發(fā)生鋼軌折斷臨時(shí)處理是如何規(guī)定的?

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2020-10-08 16:58:50 | 移動(dòng)端:《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》對(duì)線路發(fā)生鋼軌折斷臨時(shí)處理是如何規(guī)定的?
《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》對(duì)線路發(fā)生鋼軌折斷臨時(shí)處理是如何規(guī)定的?

  答:當(dāng)鋼軌折損嚴(yán)重、斷縫超過30mm或緊急處理后不能及時(shí)進(jìn)行永久處理時(shí),應(yīng)切除傷損部分,在兩鋸口間插入長度不短于6m的同型鋼軌(長度不大于18m),軌端鉆孔,安裝接頭夾板,用10.9級(jí)螺栓擰緊,擰緊短軌前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過160km/h速度放行列車。臨時(shí)處理前,應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記(標(biāo)記間距一般為26m),并準(zhǔn)確丈量兩標(biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值,作好記錄。

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