發(fā)現(xiàn)道岔斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍內(nèi)，無(wú)法按鋼軌緊急處理方法加固處理時(shí)

　　答：發(fā)現(xiàn)道岔斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍內(nèi)，無(wú)法按鋼軌緊急處理方法加固處理時(shí)，直股或曲股之一可單獨(dú)放行列車(chē)時(shí)，確定道岔開(kāi)通位置，工務(wù)緊固，車(chē)務(wù)加鎖，視道岔型號(hào)和狀態(tài)確定放行列車(chē)速度，但最高不得超過(guò)45km/h，并派人看守，每趟列車(chē)通過(guò)后檢查軌道狀態(tài)，鄰線限速不超過(guò)160km/h。直股和曲股均不能放行列車(chē)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行永久處理。使用高速道岔斷軌應(yīng)急加固裝置，按照安裝使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行緊急處理，處理后按不大于5km/h放行列車(chē)，之后的臨時(shí)處理或永久處理納入天窗計(jì)劃管理。

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