電控實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

電控實(shí)訓(xùn)總結(jié)報(bào)告

電控實(shí)訓(xùn)很快結(jié)束了，在這段說長(zhǎng)不長(zhǎng)說短不短的時(shí)間里，可以說是艱苦與快樂并存。在這個(gè)月的實(shí)訓(xùn)中，我學(xué)到了很多東西，不管是在知識(shí)架構(gòu)上，還是在專業(yè)素養(yǎng)上都有了很大的提升。在此期間，讓我明白實(shí)際工作中除了需要能力，素質(zhì)，知識(shí)以及態(tài)度之外，更重要的是學(xué)會(huì)如何去完成一個(gè)任務(wù)。當(dāng)遇到問題時(shí)，需要冷靜，再想方法一點(diǎn)一點(diǎn)的排除障礙，到最后獲取成功，一種自信心由然而生，我想這就是工作的樂趣。有時(shí)候也需要虛心請(qǐng)教，從別人的身上得到自己身上沒有的東西，不斷的完善自己，每一次的挫折只能使我更接近成功。

除此以外，我還學(xué)會(huì)了如何更好地與別人溝通，如何更好地去陳述自己的觀點(diǎn)，如何更清晰的讓別人理解自己的觀點(diǎn)。這次的實(shí)訓(xùn)，將所學(xué)知識(shí)與實(shí)際的應(yīng)用，理論知識(shí)與實(shí)際的相結(jié)合，讓我受益匪淺。這也算是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的一個(gè)審核和歸納吧！也相信這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)會(huì)成為我今后工作重要的基礎(chǔ)。

此外，這次實(shí)訓(xùn)，使我感受最深的，還有以下幾點(diǎn)：一、實(shí)訓(xùn)是對(duì)每個(gè)人綜合能力的檢驗(yàn)。要想做好任何事，除了自己平時(shí)要有一定的功底外，我們還需要一定的實(shí)踐動(dòng)手能力，作能力。

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二、此次實(shí)訓(xùn)，我深深體會(huì)到了積累知識(shí)的重要性。在短暫的實(shí)習(xí)過程中，讓我深深的感覺到自己在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏，剛開始的一段時(shí)間里，對(duì)一些實(shí)驗(yàn)感到無(wú)從下手。在實(shí)際操作之中，才發(fā)現(xiàn)自己了解的多么的微不足道，也讓我領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺。不過有一點(diǎn)是明確的，就是我們的理論知識(shí)和實(shí)踐的確是有一段距離的。不過，對(duì)于我們，這次綜合實(shí)訓(xùn)，它已經(jīng)結(jié)束，但他同時(shí)也是一個(gè)開始！不管自己如今學(xué)到的有多少，我們都要知道我們已經(jīng)在走上社會(huì)的路上，需要讓自己有更強(qiáng)大的能力讓自己穩(wěn)住腳步！

姓名：劉昌宇班級(jí)：110213班學(xué)號(hào)：110201*10

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汽車電控實(shí)訓(xùn)總結(jié)

一、實(shí)訓(xùn)目的

使學(xué)生在實(shí)習(xí)當(dāng)中感觸最深的便是實(shí)踐聯(lián)系理論的重要性，當(dāng)遇到實(shí)際問題時(shí)，只要認(rèn)真思考，對(duì)就是思考，用所學(xué)的知識(shí)，再一步步探索，是完全可以解決遇到的一般問題的。這次的內(nèi)容包括起動(dòng)系、充電系、點(diǎn)火系、雨刮系、燈火系等。本次實(shí)習(xí)的目的主要是使學(xué)生對(duì)汽車元件及整機(jī)裝配工藝有一定的感性和理性認(rèn)識(shí)；對(duì)電子信息技術(shù)等方面的專業(yè)知識(shí)做進(jìn)一步的理解；培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生的實(shí)際動(dòng)手能力，使學(xué)生的理論知識(shí)與實(shí)踐充分地結(jié)合，掌握各個(gè)電氣系統(tǒng)的元件檢修檢測(cè)方法，熟悉各個(gè)系統(tǒng)的常見故障現(xiàn)象，分析故障原因，熟悉常見故障的排除方法。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除

（1）進(jìn)行故障自診斷。（2）檢查怠速時(shí)進(jìn)氣管的真空度。（3）檢查空氣濾清器。如有濾芯堵塞，應(yīng)清洗或更換。（4）如果節(jié)氣門在1／4左右開度時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常起動(dòng)，而節(jié)氣門全關(guān)時(shí)起動(dòng)困難，應(yīng)檢查怠速控制閥及附加空氣閥是否工作正常。在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)中，拔下怠速控制閥線束插頭，或者在冷車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將附加空氣閥過氣軟管用鉗子夾住，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有下降，說明怠速控制閥工作不正常，應(yīng)檢查怠速控制閥及其控制電路。

（5）檢查燃油壓力。（6）檢查水溫傳感器或空氣流量計(jì)。拔下水溫傳感器或空氣流量計(jì)線束插頭，用萬(wàn)用表測(cè)量水溫傳感器和空氣流量計(jì)各接線端之間的電阻。如果阻值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。

（7）如果是在冷車時(shí)不易起動(dòng)，而熱車時(shí)起動(dòng)正常，應(yīng)檢查冷起動(dòng)噴油器工作是否正常。4、23怠速不良的故障排除

（1）先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障代碼出現(xiàn)。如有，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。（2）檢查過氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸發(fā)回收系統(tǒng)有無(wú)漏氣。（3）檢查怠速控制閥的工作是否正常。5、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障排除三、對(duì)學(xué)生的要求1.應(yīng)掌握各電路系統(tǒng)的工作原理及各部件的組成，會(huì)使用汽車電路檢測(cè)與維修所必須的器材與儀器。做好個(gè)人防護(hù)工作。

檢測(cè)與維修作業(yè)完成后，將所有器具清潔、歸整

2能熟練使用汽車全車電路檢測(cè)與維修常用的工具和儀器

汽車全車電路檢測(cè)與維修常用的工具和儀器主要有：萬(wàn)用表、導(dǎo)線、電源、

模擬試驗(yàn)臺(tái)等。

3在汽車全車電路檢測(cè)與維修注意事項(xiàng)電路檢測(cè)，確定導(dǎo)線連接完好；電路檢測(cè)，各個(gè)用電器需并聯(lián)連接；電路檢測(cè)與維修時(shí)操作規(guī)范；

電路檢測(cè)與維修時(shí)應(yīng)做好人身防護(hù)；電路檢測(cè)與維修應(yīng)確保電路無(wú)故障

四、心得

本次實(shí)習(xí)的對(duì)學(xué)生很重要，是學(xué)生實(shí)踐中的重要環(huán)節(jié)。在以前學(xué)生接觸的都是一些理論知識(shí)，實(shí)訓(xùn)注重學(xué)生動(dòng)手鍛煉。沒有多少東西要學(xué)生去想，更多的是要學(xué)生去做，使學(xué)生明白好多東西看起來(lái)十分簡(jiǎn)單，但沒有親自去做它，就不會(huì)懂理論與實(shí)踐是有很大區(qū)別的，看一個(gè)東西簡(jiǎn)單，但它在實(shí)際操作中就是有許多要注意的地方，有些東西也與想象不一樣，這次的實(shí)訓(xùn)就是要學(xué)生跨過這道實(shí)際和理論之間的鴻溝。將學(xué)到的理論通過實(shí)踐被學(xué)生所真正掌握，為今后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

于翔201*.

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