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英語辯論賽簡單的模板

網(wǎng)站:公文素材庫 | 時(shí)間:2019-05-29 21:23:15 | 移動(dòng)端:英語辯論賽簡單的模板

英語辯論賽簡單的模板

英語辯論賽流程

一、英語辯論賽流程

1、主持人致辭:

宣布辯題及辯題相關(guān)背景資料;介紹選手及正反方所持觀點(diǎn)等;介紹評委等。2、比賽階段:

比賽由正方和反方組成,雙方各四名選手,選手可自行分工,分別擔(dān)任一辯、二辯、三辯、四辯。

辯論具體進(jìn)行過程如下:(一)闡明立場階段(8分鐘):

:由雙方一辯進(jìn)行觀點(diǎn)說明。也就是辯論雙方針對辯論賽主題進(jìn)行觀點(diǎn)闡述。

1)正方一辯發(fā)言(4分鐘)

第1分鐘結(jié)束時(shí)--舉牌提示,最后30秒--舉牌提示。2)反方一辯發(fā)言(4分鐘)

第1分鐘結(jié)束時(shí)--舉牌提示,最后30秒--舉牌提示。(二)攻辯階段(8分鐘):

1)正方二辯選擇反方二辯或三辯進(jìn)行一對一攻辯(2分鐘)提問時(shí)間為30秒,回答時(shí)間為1分30秒。

2)反方二辯選擇正方二辯或三辯進(jìn)行一對一攻辯(2分鐘)同上

3)正方三辯選擇反方二辯或三辯進(jìn)行一對一攻辯(2分鐘)同上

4)反方三辯選擇正方二辯或三辯進(jìn)行一對一攻辯(2分鐘)(三)自由辯論階段(10分鐘):

時(shí)間是雙方各5分鐘。由正反雙方(四個(gè)辯手均可發(fā)言)自由輪流發(fā)言。發(fā)言辯手落座為發(fā)言結(jié)束,同時(shí)另一方開始發(fā)言,另一辯手必須緊接著發(fā)言,若有間隙,累計(jì)時(shí)間照常進(jìn)行。同一方的發(fā)言次序不限。如果一方用時(shí)已完,另一方可以繼續(xù)發(fā)言,也可以向主持人提出不發(fā)言。(四)討論時(shí)間(5分鐘):

在討論時(shí)間內(nèi),觀眾可向正反方各提一個(gè)問題,由雙方選派一名選手作答。該環(huán)節(jié)主要是增加比賽觀賞性,不影響比賽結(jié)果。(五)結(jié)辯陳詞階段(8分鐘):

由雙方四辯進(jìn)行結(jié)辯陳詞。也就是辯論雙方針對辯論賽整體態(tài)勢進(jìn)行總結(jié)陳詞。

1)反方四辯總結(jié)(4分鐘)

第1分鐘結(jié)束時(shí)--舉牌提示,最后30秒--舉牌提示。2)正方四辯總結(jié)(4分鐘)

第1分鐘結(jié)束時(shí)--舉牌提示,最后30秒--舉牌提示。3、主持人致辭:比賽結(jié)束。

二、比賽階段注意事項(xiàng):

1、發(fā)言者必須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成自己的發(fā)言;2、在辯論時(shí)不要隨意打斷別人的話;3、尊重主持人及評委的評判;

4、在辯論中,辯手可以使用道具、圖表和物品作為輔助手段以強(qiáng)化自己的陳辭,但尺寸不能過大,以免遮擋;

5、時(shí)間提示:最后30秒時(shí),舉牌提示,時(shí)間結(jié)束時(shí),鈴聲提示。

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Arecarsdoingmoreharmthangood?

Arguments:

1.Carsareevilsresultingfrommodernization,fortheymakepeoplesufferratherthanenjoylife.

2.Theroadsaresooftenjammedwithcarsthatambulances&fireenginesfinditdifficulttofulfiltheirduties.

3.Drivingacaroftenbringsoutaman’sworstqualities.Heswears&becomesill-mannered&aggressive.

4.People’shiddenfrustrations&disappointmentsarebroughttothesurface

whentheydrive.

5.Roadnetworksforcarshavenotonlymadecitiesuninhabitable,butalsodesecratedthecountryside.

6.Townsaremadeuglybyhugecarparks.

7.Carsoftenproduceairpollutionandfillthecitieswithunbearablenoise.

8.Carsarethecauseoftrafficaccidents.Allovertheworldthousandsuponthousandsofpeoplearekilledorinjuredeveryyear.

9.Trafficaccidentscausedbycarsnotonlybringdeathandinjury,butalsomakepeoplesuffermentallyandpsychologically.

10.Everyyearcarownershavetopayvastsumstotheexchequer:roadtax,purchasetax,oiltax,etc.Thisisabigdrainontheirresources.

11.ToownaprivatecarinChinawillnotonlycostyouafortune,butalsobringyouallkindsoftrouble:gettingalicenseplate,keepingthemachineingoodrepair,findingaparkingplaceatnight,etc.

12.SinceChinahassuchalargepopulation,thepopularizationofprivatecarswillonlybringaboutserioussocialproblems.

13.IfeverybodyhadacarinChina,therewouldbenospaceontheroads.

14.Carsshouldbedoneawaywith.Weshouldtrytofindasafermeansoftransportwhichwillbringjoyandcomfortratherthaninjuryanddeath.

Counter-arguments:

1.Motorcarsarehighlydesirableforobviousreasons.Weshouldrecognizethis&adaptourselves.

2.Motorcarsenablepeopletobecomemoremobile.Withoutcars,theworldwouldstillconsistofisolatedcommunities.

3.Longdistancescanbecoveredrapidly&pleasantly.

4.Chinabadlyneedsthepopularizationofcarsinitsconstructionofmodernization.

5.Busesareoftencrowded&slow,especiallyduringrush-hour.Iftherearemorecars,peoplecangetaroundmoreeasily.

6.Ridingabicycleistiringanduncomfortableespeciallywhentheweatherisbad.Peoplearewellprotectedincars.

7.Withthepopularizationofcars,thesuburbswillbecomemoredeveloped,andthedowntownareawillbelesscrowded.

8.IftherearemorecarsinChina’sruralareas,peoplecangettocitiesmoreeasily.Thegapbetweentownandcountrywillbecomesmaller.

9.Possessingacargivesoneamuchgreaterdegreeofmobility,enablinghimtomovearoundfreely.

10.Theownerofacarisnotforcedtorelyonpublictransportandis,therefore,notcompelledtoworklocally.

11.Travellingbycarisverycomfortable.Thedrivercanadjusttheheatinginwinterandtheairconditioninginsummer.

12.Carsandmotoristsarenottoblameforroadaccidents.Problemsliketoomanyroadsigns,faultytrafficlights,suddennarrowingofastreetand

congestedparkingaretherealcauseoftrafficaccidents.

13.Onceaworld-widenetworkofmotorwaysisbuilt,peoplewillappreciateevenmoretheadvantagesofhavingcars.

14.Theremustbeuniversaladoptionofmulti-storeyandundergroundcarparkssothatcar-parkswon’tbecomeaproblem.

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