ETC 工作流程

ETC工作流程

當車輛進入收費車道入口讀寫器的工作區(qū),處于休眠的射頻標簽受到微波激勵而蘇醒,開始工作;射頻標簽響應(yīng)讀寫器的請求,以微波方式發(fā)出標簽標識和車型代碼;讀寫器接收并確認射頻標簽有效后,以射頻方式發(fā)出入口車道代碼和時間信號,寫入射頻標簽的存儲器內(nèi)。當車輛駛?cè)胧召M車道出口讀寫器工作區(qū)域,經(jīng)過喚醒、相互認證有效性等過程,讀寫器讀出車型代碼以及入口代碼和時間,傳送給車道控制器;車道控制器對信息核實確認后,計算出此次通行費額,存儲或指令讀寫器將費額寫入射頻標簽。與此同時,車道控制器存儲原始數(shù)據(jù)并編輯成數(shù)據(jù)文件,定時傳送給收費站并轉(zhuǎn)送收費結(jié)算中心。

如果持無效射頻標簽或無卡車輛,在收費車道上高速沖卡而過,讀寫器在確認無效性的同時,啟動快速自動道閘,關(guān)閉收費車道,當場將沖卡車輛攔截。在無專用收費車道的自由流收費時,可啟動逃費抓拍攝像機,將逃費沖卡車輛的車頭及牌照號碼攝錄下來,隨同出口代碼和沖卡時間一并傳送給車道控制器記錄在案,以便事后依法處理。

銀行收到匯總好的各收費結(jié)算中心的收費數(shù)據(jù),從各個用戶的賬號中,扣除通行費并計算出余額,轉(zhuǎn)入相應(yīng)公司賬號。與此同時,銀行核對備用戶賬戶剩余金額是否低于預定的臨界閾值,如低于,應(yīng)及時通知用戶補交,并將此名單(黑名單)下發(fā)給全體收費站。如黑名單用戶不補交金額,繼續(xù)通行,導致剩余金

額低于危險門限值,則應(yīng)將其劃歸無效射頻標簽,編入黑名單,并通知各收費站,拒絕無效射頻標簽用戶在高速公路電子不停車收費車道通行。

收費結(jié)算中心應(yīng)常設(shè)用戶服務(wù)機構(gòu),負責向客戶出售射頻標簽、補收金額和接待客戶查詢。顯然,后臺必須有一套金融運行規(guī)則和強大的計算機網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)庫的支持,才能實現(xiàn)事后收費。

系統(tǒng)具有收費作業(yè)流程控制、收費作業(yè)的監(jiān)控管理以及收費數(shù)據(jù)信息的管理功能。信息的采集和傳輸功能主要存在于收費車道子系統(tǒng)中,因而本節(jié)主要介紹收費車道子系統(tǒng)的工作流程,其余作業(yè)流程參考軟件說明部分。

系統(tǒng)的車道收費處理單元設(shè)備控制收費作業(yè)流程,車道收費處理單元由車道計算機、顯示收費作業(yè)信息的顯示屏和收費作業(yè)臺、收費費額顯示器、語音報價器、收費票據(jù)打印機、收費放行智能道閘和車輛檢測器所組成。

1.入口部分車輛進入入口車道時,車輛檢測器會自動判別車輛的車型、車種,并將其傳送給車道控制器,車道控制器自動將相關(guān)信息及入口收費站代碼,通過射頻標簽讀寫器記錄在非接觸式射頻標簽上,其流程如圖3所示。

2.出口部分

車輛駛?cè)氤隹谲嚨罆r,車輛檢測器先判別車輛的車型、車種,再與讀寫器讀取的非接觸式射頻標簽記錄的信息核對是否一致,并做出判斷和依照車道控制器調(diào)出的該車型、車種及入口距離應(yīng)收金額進行收費,語音報價器報出車型、收費金額等信息,然后傳送收費臺費額顯示牌,費額顯示牌顯示收費金額等信息,經(jīng)確認,控制票據(jù)打印機打印輸出發(fā)票,通行車輛可以當場交費,也可以通過銀行扣賬。讀寫器向車載射頻標簽發(fā)送扣除通行費(次數(shù)或金額)以及出口信息。車道控制器控制智能道閘升起放行,車道交通燈亮綠色,當檢測到車輛通過后,控制智能道閘自動落下,關(guān)閉車道,車道交通燈亮紅色。工作方式如圖4所示。

車輛檢測器檢測車輛到來識別射頻標簽合法標簽是否聲光報警寫進入口信息綠燈亮道閘打開車輛通過檢測器系統(tǒng)計數(shù)費額顯示牌信息消除道閘關(guān)閉違章處理是是否有后續(xù)車輛到來否結(jié)束系統(tǒng)初始化車輛檢測器檢測車輛到來識別射頻標簽合法標簽是標簽是否存在黑名單否是聲光報警否計算費額標簽余額不足道閘關(guān)閉是否交易處理寫進出口信息費額信息顯示車輛通過檢測器檢系統(tǒng)計數(shù)費額顯示牌信息消除是是否有后續(xù)車輛到來否違章處理結(jié)束

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不停車電子收費系統(tǒng)的構(gòu)成及工作流程1．不停車電子收費系統(tǒng)構(gòu)成

主要由前臺ETC車道設(shè)備、后臺計算機管理系統(tǒng)及車載電子標簽三個部分組成。(1)前臺ETC車道設(shè)備

是以車道控制計算機為核心，其他輔助設(shè)備包括微波天線、車道線圈、車輛檢測器、高速自動欄桿、費額顯示器、通行信號燈、報警器等。車道計算機判別通過不停車電子收費車道的各種車輛的通行憑證、車輛進出口地址和時間，計算本次通行費額，并核查通過車輛的合法性，作出原始記錄，并整理成數(shù)據(jù)文件傳送給后臺計算機管理系統(tǒng)。(2)后臺計算機管理系統(tǒng)

實際上是一個計算機網(wǎng)絡(luò)，包括客戶服務(wù)系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)和銀行管理系統(tǒng)等。主要工作包括車載電子標簽的發(fā)行管理、前臺收費數(shù)據(jù)接收、處理、結(jié)算及道路運營管理等。(3)車載電子標簽

是由發(fā)行單位安裝在車輛儀表臺上或擋風玻璃上的微波裝置。使用前，由電子標簽發(fā)行中心將車輛的有關(guān)信息數(shù)據(jù)寫入電子標簽，發(fā)放給客戶。所有發(fā)出的電子標簽，在電子標簽發(fā)行中心均建有檔案。

現(xiàn)以收費站不停車電子收費方式為例，說明一次不停車收費的交易過程。ETC車道人口：

收費車道人口處設(shè)置不停車電子收費車道標志和通行信號燈，在ETC車道，埋設(shè)兩個車輛檢測線圈。當車輛駛?cè)隕TC車道，進入第一個線圈工作區(qū)后，線圈檢測器發(fā)出信號，激活天線(讀寫器)進入工作狀態(tài)。車輛進入通信區(qū)后，車載電子標簽與安裝在該車道的天線以微波通訊方式進行雙向數(shù)據(jù)交換。車載電子標簽將車輛信息傳給車道天線，再由天線轉(zhuǎn)發(fā)給車道計算機進行核查。車道計算機核查車牌照號、車型信息等數(shù)據(jù)，同時向車載電子標簽寫入車輛入口信息。如為有效合法電子標簽，自動欄桿抬起，車輛放行。當車輛通過第二個線圈后，自動欄桿落下，車道計算機將交易數(shù)據(jù)上傳至后臺計算機系統(tǒng)。如果進入車道的車輛為非法無效電子標簽或是無電子標簽的誤入車輛，自動欄桿不抬起，攔截非法車輛，并發(fā)出聲光警報，現(xiàn)場稽查人員將對其進行處理。ETC車道出口：

當車輛駛?cè)隕TC出口車道時，與入口車道的數(shù)據(jù)交換過程相同，車道計算機系統(tǒng)根據(jù)電子標簽存儲的車輛入口信息，判別車輛合法與否，計算收費金額，從其賬戶上扣除本次應(yīng)繳數(shù)額，并記錄交易數(shù)據(jù)，上傳后臺計算機管理系統(tǒng)，與此同時費額顯示器顯示通行費數(shù)額及車輛有關(guān)信息。如為非法車輛，人工干預程度與人口相同，同時，對違章車輛進行圖像抓拍存檔備查。當正常使用該ETC出口車道的車輛駛出第二個線圈時，自動欄桿落下，費額顯示器顯示的內(nèi)容也被清除。

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