201*民航春運(yùn)情況

民航春運(yùn)執(zhí)行航班25萬架次，運(yùn)輸旅客3376萬人

中國民航局時間：201*-02-17

201*年春運(yùn)民航工作圓滿收官。在為期40天的春運(yùn)工作中，民航共執(zhí)行航班25萬架次，比去年春運(yùn)增長7.7%；旅客運(yùn)輸量3376萬人次，與去年同比增長3.6%；航班平均客座率為64.87%。

從民航局監(jiān)測的主要城市始發(fā)航班運(yùn)輸情況看，今年民航春運(yùn)期間主要分為三個階段，分別是1月8日至1月21日的春運(yùn)前期，1月22日至1月28日的春節(jié)黃金周，以及1月29日至2月16日的春運(yùn)后期。在這三個階段中，前期14天比去年同期增長17.3%，增速較快；春節(jié)黃金周7天期間，同比增長9.4%；后期的19天增速放緩，同比增長4.2%。今年春運(yùn)期間，航空運(yùn)輸呈現(xiàn)出了旅客出行提前，春節(jié)假期前幾日旅客出行銳減，運(yùn)輸高峰持續(xù)時間較長，探親和旅游返程客流疊加的特點(diǎn)。由于民航靈活應(yīng)對市場變化，運(yùn)力提供充分，使得整個春運(yùn)保障工作順暢有序。

在整個春運(yùn)期間，呈現(xiàn)出了兩次波峰和波谷。在早期的十四天里，連續(xù)每日旅客運(yùn)輸量平均達(dá)到79.7萬人，超出去年11.4萬人次，出現(xiàn)了第一個波峰。1月22日至1月25日（臘月二十九至初三），由于中國人在家過大年的傳統(tǒng)習(xí)俗，旅客出行人數(shù)大幅減少，出現(xiàn)了第一個波谷，主要城市每日旅客運(yùn)輸量都在70萬人次以下，其中1月22日和1月23日（臘月二十九和初一）下降到春運(yùn)期間最低的54.8和56.9萬人次。在春節(jié)假期后幾日，探親和旅游返程客流疊加迎來了第二個波峰，1月28日至1月30日，主要城市每日旅客運(yùn)輸量連續(xù)四天超過80萬人次。在春節(jié)假期的最后一天1月28日，全國旅客運(yùn)輸量達(dá)到96.8萬人次，達(dá)到了整個春運(yùn)期間的最高峰。1月31日后，旅客運(yùn)輸量明顯下降，2月6日（元宵節(jié)）主要城市旅客運(yùn)輸量降至59.4萬人次，為春運(yùn)最低點(diǎn)。2月7日后，主要城市每日旅客運(yùn)輸量趨穩(wěn)，航空運(yùn)輸進(jìn)入淡季。

針對今年春運(yùn)市場特點(diǎn)，民航及時調(diào)整運(yùn)力，確保了旅客安全出行、順暢出行和方便出行。春運(yùn)期間，民航日均始發(fā)航班達(dá)6250班。在節(jié)前節(jié)后兩個波峰，每日投入的航班量均超過6500班，其中1月28日和29日，始發(fā)航班分別達(dá)6892班和6929班，充分滿足了廣大旅客的出行需求。1月22日至1月25日（臘月二十九除夕至初三），旅客出行需求銳減，各航空公司適時、適當(dāng)調(diào)減航班，在滿足旅客出行需求的同時也使一線員工特別是飛行人員能短暫得到休整。

擴(kuò)展閱讀：201*年春運(yùn)工作總結(jié)

201*年春運(yùn)工作總結(jié)

201*年春運(yùn)工作從1月8日至2月16日，共計40天，已圓滿結(jié)束。我公司緊緊圍繞優(yōu)質(zhì)、高效、安全、暢通的工作目標(biāo)，堅持“以人為本，安全第一，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，快捷方便”工作方針，牢固樹立安全、文明意識，保證客運(yùn)車輛以安全、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)投入運(yùn)營，通過全體員工的共同努力，較好地完成了春節(jié)運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)工作，為廣大人民群眾度過一個歡樂祥和的春節(jié)做出了貢獻(xiàn)。

一、春運(yùn)生產(chǎn)情況

今年春運(yùn)客流整體比去的更加繁忙，總公司投入營運(yùn)客車625輛，其中正班客車601輛，客車分公司旅游機(jī)動車輛10輛。完成公路客運(yùn)量528次，周轉(zhuǎn)量212萬人公里，同比去年增長7.9%和6.95%。春運(yùn)客運(yùn)車輛加班及包車30班次，其中汽車西站（綏德）加班21次，北站（龍灣）加班9次，包車15輛次。總公司營運(yùn)車輛共行駛120萬公里，未發(fā)生交通、勞動、消防等上報事故。

二、今年春運(yùn)主要特點(diǎn)

一是各級政府和領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對安全生產(chǎn)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)提出了更高的要求。二是春運(yùn)運(yùn)輸高峰更加集中。201*年春節(jié)比去年提前11天，節(jié)前民工返鄉(xiāng)、學(xué)生放假時間非常集中，學(xué)生流、民工流、探親流三流匯集，總的運(yùn)輸量增加，

高峰運(yùn)輸量急劇增長，增長幅接近15%，運(yùn)輸量基數(shù)的增加與春運(yùn)效應(yīng)疊加，對動力準(zhǔn)備、運(yùn)輸組織、和服務(wù)提出了更高的要求。三是運(yùn)輸安全形勢更加嚴(yán)峻。春運(yùn)正值寒冬，榆林大部分地區(qū)出現(xiàn)了雨雪天氣，災(zāi)害天氣條件下，極易誘發(fā)運(yùn)輸事故。四是農(nóng)村地區(qū)出行需求更為旺盛。農(nóng)村客運(yùn)是農(nóng)民群眾出行的主要方式，春運(yùn)期間，農(nóng)民工集中返鄉(xiāng)，文化娛樂活動，趕集和走訪親友等出行需求明顯高于平日，農(nóng)村客運(yùn)的客流將大幅度增長。五是疏運(yùn)任務(wù)更加繁重，春運(yùn)期間，鐵路、民航、水路運(yùn)輸量達(dá)到了高峰，鐵路增加6.1%，民航增加7.0%，水路增加3.0%，公路客運(yùn)要為其他運(yùn)輸方式承擔(dān)更多集疏運(yùn)任務(wù)。

三、主要工作措施和做法1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)責(zé)任

為加強(qiáng)我公司春運(yùn)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)工作，我公司成立了由總公司經(jīng)理黃小波任組長、安全技術(shù)部李世雄為副組長、成員由辦公室雷錦良、運(yùn)營部部長高翔、信息宣傳部部長劉軍利、安技部副部長馬保平以及各分公司經(jīng)理組成的春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組。下設(shè)辦公室，掛靠縣交通局、運(yùn)管所，具體負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)全縣春運(yùn)日常工作，并結(jié)合部門實(shí)際制定了工作方案，層層落實(shí)責(zé)任，形成了一級抓一級、一級對一級負(fù)責(zé)的工作機(jī)制。1月24日，集團(tuán)公司召開春運(yùn)工作會議，總公司1550余人參加了會議。會上市運(yùn)管處書記劉玉虎、縣

交通局副局長兼縣運(yùn)管所所長高學(xué)忠、集團(tuán)公司總經(jīng)理黃小波、集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁峰、安技部部長李世雄等分別就做好春運(yùn)工作講話。會上，集團(tuán)總公司黃小波與各公司經(jīng)理簽訂了年春運(yùn)工作安全責(zé)任書。會后，各公公司也分別召開了春運(yùn)工作動員部署會。通過層層動員形成如下共識：一是以促進(jìn)榆林市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快融入經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)，營造榆林市投資發(fā)展軟環(huán)境的總要求出發(fā)，充分認(rèn)識到春運(yùn)工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)；二是樹立對人民群眾生命財產(chǎn)安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，從源頭管理嚴(yán)把“三關(guān)一監(jiān)督”和路面監(jiān)控著手，切實(shí)強(qiáng)化安全監(jiān)管工作；三是遵循“以人為本、服務(wù)為先”的理念，處理好依法行政與轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)的關(guān)系，做到依法辦事，文明服務(wù)；四是加強(qiáng)單位(部門)間的溝通與協(xié)調(diào)，從人員、信息、物資等方面互相支持，密切配合，通力協(xié)作，形成工作合力。同時結(jié)合公司實(shí)際，制定了《201*年春運(yùn)工作實(shí)施方案》、《201*年春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案（方案）》，要求各部門、各分公司認(rèn)真執(zhí)行，確保以人為本的和諧春運(yùn)。

2、加大宣傳力度，營造氛圍

為加強(qiáng)春運(yùn)期間的宣傳報道工作，總公司各有關(guān)部門充分利用電視、廣播、板報、信息、圖展、標(biāo)語、安全學(xué)習(xí)、等形式進(jìn)行多方位的宣傳。在長途客運(yùn)服務(wù)站發(fā)放“駕駛員安全手冊”和各類春運(yùn)及安全行車宣傳單共6000余份；在國道沿線、省際交界處等地制作醒目橫幅18條，在車站張

貼各種春運(yùn)工作標(biāo)語近100余張；交警、運(yùn)管人員聯(lián)合深入企業(yè)召開春運(yùn)工作及安全會議共3場次；并通過編寫春運(yùn)簡報及向上投稿宣傳報道春運(yùn)工作情況。此外，我公司在西安等長線上專門配備女大學(xué)乘務(wù)員，乘務(wù)員在開車前向旅客進(jìn)行安全告知，告知內(nèi)容一是本車核載人數(shù)、運(yùn)行線路、經(jīng)批準(zhǔn)的停靠站點(diǎn)和中途休息站點(diǎn)。二是禁止攜帶上車的危險品種類（如：汽油、酒精、油漆、雷管、炸藥、煙花爆竹等易燃易爆物品以及其它有毒、有放射性、腐蝕性等危險品、各類管制刀具等）。三是車輛安全應(yīng)急出口及應(yīng)急設(shè)施設(shè)備放置位置，講解安全應(yīng)急錘、逃生天窗、應(yīng)急車門開關(guān)閘和滅火器等應(yīng)急逃生工具的使用方法。在車輛行駛過程中，我們借助上移動電視向乘客播放安全教育光盤，全力深化安全意識，確保安全無事故。

3、加強(qiáng)市場調(diào)查，確保運(yùn)力

春運(yùn)期間，我公司嚴(yán)格按上級部署精神，加強(qiáng)運(yùn)輸組織，科學(xué)合理安排運(yùn)力，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織多班、雙班運(yùn)輸，確保節(jié)日期間旅客出行方便快捷，物資運(yùn)輸安全暢通。共投入營運(yùn)客車632輛，座位數(shù)座；共發(fā)班次13429班次，安全運(yùn)送旅客163311人次。具體做到：一是在充分考慮春運(yùn)期間各種因素造成的客運(yùn)流量、流向、流時的變化，客運(yùn)站對原客運(yùn)車輛的發(fā)車時間進(jìn)行了調(diào)整，合理調(diào)配運(yùn)力，以提高運(yùn)輸效率。二是加強(qiáng)春運(yùn)加班、包車

牌的管理，規(guī)范客運(yùn)車輛經(jīng)營行為。在文明服務(wù)方面，我公司要求乘務(wù)員統(tǒng)一著正裝，佩戴工作證，使用文明禮貌用語，主動積極給乘客提供幫助，贏得了廣大群眾的好評。

4、強(qiáng)化安全管理，全力確保春運(yùn)安全

（1）、強(qiáng)化安全意識，堅持以人為本的指導(dǎo)思想。安全運(yùn)輸是春運(yùn)工作的重點(diǎn)，各崗位員工牢固樹立安全第一，預(yù)防為主的方針，做到警鐘長鳴，確保無責(zé)任性安全事故。

（2）、對各部門及車輛進(jìn)行了安全隱患排查。主要從以下方面進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。1、將客觀運(yùn)車輛嚴(yán)格按照車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類，凡未達(dá)到一類車的一律不得參加春運(yùn)，并強(qiáng)制停駛。2、是嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)加關(guān)，凡未經(jīng)安機(jī)部門考核，簽發(fā)內(nèi)部準(zhǔn)駕證，從業(yè)資格證及201*年度有重大事故隱患的駕駛員一律不得參加春運(yùn)。3、是把好車輛技術(shù)狀況關(guān)，按照車輛管理?xiàng)l例和技術(shù)要求進(jìn)行檢查，節(jié)前必須做一次二級維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)率達(dá)100%。4、是堅持安全報班制度，凡安檢不合格的車輛一律不準(zhǔn)報班，并強(qiáng)制修復(fù)，直到隱患徹底清除，檢查率達(dá)100%。5、是堅持路檢路查，查車120多臺次，合格率達(dá)98%以上。6、是加大保險力度，提高抗風(fēng)險能力，無脫保漏�，F(xiàn)象，投保率達(dá)100%。7、是加大對“三禁品”的檢查力度，確保了無意外事故的發(fā)生。

（3）我公司在春運(yùn)前備足相關(guān)除雪工具，做好惡劣氣候的化雪、除冰及防凍等工作。同時進(jìn)一步加強(qiáng)員工的安全教育，

提高安全技能，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，立即啟動緊急預(yù)案。春運(yùn)期間的降雪，雖然積雪較少，但我公司思想高度重視，201*年1月2號，集團(tuán)辦公室主任雷錦良帶班，安技部李巧榮、趙虎東、馬保平等親自上路檢察。對于道路安全隱患進(jìn)一步確認(rèn)排查，對于春運(yùn)超載車輛堅絕要求其停車，個別車輛未安防滑鏈，我們當(dāng)場教育、批評，及時糾正其不規(guī)行為，確保安全。整個春運(yùn)期間我公司以安全統(tǒng)攬全局，杜絕因工作繁忙而忽略安全的現(xiàn)象，把安全貫穿于春運(yùn)工作之始終。

（4）、春運(yùn)期間，各分公司每天通過電話向總公司匯報安全情況，總公司值班員當(dāng)日記錄、總結(jié)、呈報，值班領(lǐng)導(dǎo)簽字。臘月二十八榆林大部分地區(qū)降雪，總公司立即通過電話、手機(jī)短信、QQ群等多種方式向各分公司傳達(dá)安全精神，要求各分公司車輛停運(yùn)。

5、充分利用先進(jìn)科技，加強(qiáng)GPS監(jiān)控。我公司安技部馬保平為負(fù)責(zé)人，確保24小時監(jiān)控，各職員堅守崗位，盡職盡責(zé)，通過GPS監(jiān)控，及時提醒、糾正個別駕駛員不規(guī)范行為。除夕夜、大年初一安技部副部長馬保平及其他部門人

員仍然堅守崗位，在他們心中，已沒節(jié)日和工作日之分。

6、加強(qiáng)部門配合，形成合力

春運(yùn)期間，我公司聯(lián)合交通、交警、運(yùn)管所等有關(guān)部門履行職能工作，形成春運(yùn)工作合力。同時加強(qiáng)各個分公司之間的交流合作。

四、存在的不足

201*年春運(yùn)工作,在公司全體員工的辛勤努力下順利進(jìn)行結(jié)束，但按照上級要求和行業(yè)規(guī)范，還存在一些不足和問題。在文明文明服務(wù)方面，個別工作人員責(zé)任心不強(qiáng)，服務(wù)工作不夠熱情細(xì)致；文明用語、普通話使用率不高，服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高。對此，我們要吸取教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)質(zhì)量，打造長運(yùn)中心品牌，樹立企業(yè)新形象。

回顧春運(yùn)40天總體平穩(wěn)安全有序，我們深切感受到，今年春運(yùn)能夠順利地完成，主要有以下三個方面的原因：一是各級領(lǐng)導(dǎo)高度重視春運(yùn)工作，公司上下統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力，配合密切。二是春運(yùn)工作早組織、早準(zhǔn)備，安排周密，措施得當(dāng)，有效落實(shí)。三是各級領(lǐng)導(dǎo)以身作則，充分發(fā)揮帶頭作用，廣大員工盡心盡職，奮力拼搏，樂于奉獻(xiàn)。

201*年，公司迎來了新年工作目標(biāo)要求，我們又將面臨新的光榮而艱巨的任務(wù)。愿全公司員工銳意進(jìn)取，努力拼搏，積極投入到企業(yè)建設(shè)發(fā)展中去，為建設(shè)美好長運(yùn)而作出新的努力。

201*年3月

友情提示：本文中關(guān)于《201*民航春運(yùn)情況》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*民航春運(yùn)情況：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《201*民航春運(yùn)情況》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/732391.html

• 上一篇：頂崗實(shí)習(xí)撰寫規(guī)范
• 下一篇：關(guān)于認(rèn)真做好201*年春運(yùn)工作的通知