課程學習總結(jié)報告

課程學習總結(jié)報告

班級：汽修1011姓名：胡波學號：13

學習了汽車保養(yǎng)與維護，首先就要明白汽車在使用過程中各種部件將產(chǎn)生不同程度的松動和磨損、損傷，使汽車技術(shù)狀況變壞。日常維護是保持汽車能正常行駛工作。

課程先后為大家介紹了汽車日常維護與接待，五千里維護、兩萬里維護、四萬里維護等。通常情況下作為維修人員的我們應對汽車有著詳細的認知、汽車系統(tǒng)功能操作及車載工具介紹、日常維護內(nèi)容。維修費用的解釋等等。汽車保養(yǎng)一般是是換三芯和機油，但是如果你的是新車，要嚴格按照保養(yǎng)手冊及時到4S點去保養(yǎng)維護，按公里數(shù)定時更換機油及三芯。另外記住一點，每兩年更換一次剎車油，防凍液。因為剎車油使用時間久了后，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。平時需要注意的問題:

在駕車時，要養(yǎng)成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。平時對汽車保養(yǎng)沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養(yǎng)成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。

駕車時還要注意以下幾點：

1：不要用怠速預熱發(fā)動機�，F(xiàn)在的電噴發(fā)動機有溫度補償控制系統(tǒng)，能夠滿足車輛在冷車狀態(tài)下的正常行駛。如果電噴發(fā)動機采用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

2：在駕駛時發(fā)動機不要高轉(zhuǎn)速行駛。

3：要避免發(fā)動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對于新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。

4：要經(jīng)常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時補充。

5：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。這很重要，能延長發(fā)動機的使用壽命

6：輪胎要每跑兩萬公里要前后交叉更換（右前輪換到左后輪上，左前輪換到右后輪上

保輪胎氣壓正確。不夠氣或是氣太多，都會增加耗油量，因此應該定時檢查輪胎氣壓。

先想好路程再上路。許多車主都沒有養(yǎng)成這個習慣，結(jié)果往往走了不少冤枉路。

不要隨意更換輪胎的大小。選擇更寬的輪胎或許讓你的車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，所以除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則你只是在白白浪費汽油錢。

定期檢查你的方向盤和輪胎是否調(diào)準。

用粘度最低的發(fā)動機油。你的汽車手冊上應有說明汽車所能用的最低發(fā)動機油粘度。發(fā)動機油粘度越低，發(fā)動機就越“省力”，也就越省油。

好好保養(yǎng)發(fā)動機，有問題立刻修好它。因為不論問題大小，它們都會減低發(fā)動機的效率，浪費你的汽油。

好好保養(yǎng)車身。車身出現(xiàn)凹陷就會增加汽車行駛時所遇到的氣流阻力。另外，那些華而不實的裝飾品，也同樣只會增加阻力，干脆就把它們拆下來算了。別相信汽油辛烷值越高越好的說法。如果你的汽車只需要93辛烷值的汽油，你硬給它用97辛烷值汽油，這樣是不會提高效率或動力的。所以，先查一查你汽車所需要的汽油辛烷值，不要讓加油站白賺你的錢。

不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，熱身后才上路，這是個好習慣。但注意不要熱身過度。如果你需要在車上等一段時間，把發(fā)動機熄掉。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是最省油的速度，每增加1公里的時速，就使你的耗油量增加0.5%。

清理你的車后行李箱。多余的東西，不論那是一雙很少用到的球鞋，還是半罐用剩的機油，都會增加汽車的負擔，也就是增加你口袋的負擔

學習了本門課程了解了汽車常見的需保養(yǎng)和維護的部件，空濾、機濾、燃油濾清器等；當然了我們應該培養(yǎng)自己的職業(yè)道德，這樣客戶才放心把車交給你。最后學習汽車的維護是很需要耐心的，要求我們能吃苦，這是必須的。是想哪個企業(yè)用人不是非常的嚴格。選擇了就要堅持，這樣才能有所收獲。

擴展閱讀：單片機課程學習總結(jié)報告

單片機課程學習總結(jié)

班級09微電子學號姓名

這學期我們選擇了單片機這門課，從第一節(jié)課開始，我們就感覺到了這門課與其他的課有一些不同。單片機課程不僅是學習書本的內(nèi)容，也需要從實驗中掌握知識。這門課程確實讓我們受到了很多的啟發(fā)，并學到了很多的知識。

學習單片機，要掌握單片機指令系統(tǒng)中匯編語言各種基本語句的意義及匯編語言程序設(shè)計的基本知識和方法，以及單片機與其他設(shè)備相連接的輸入輸出中斷等接口技術(shù)。使我們從硬件軟件的結(jié)合上理論聯(lián)系實際，提高動手能力，從而全面掌握單片機的應用。

熟悉單片機的人都知道，要學好單片機可不是一件容易的事，倒不是因為單片機很難學，而是很難找到一本專為單片機入門者而編寫的教材。翻一下身邊的單片機教材，都好像是為已經(jīng)懂單片機的人而寫的，一般先介紹單片機的硬件結(jié)構(gòu)和指令系統(tǒng)，再是系統(tǒng)擴展和外圍器件，順便講一些應用設(shè)計。如果按照此種學習方法，想進行產(chǎn)品開發(fā)，就必須先把所有的知識全部掌握了才可以進行實際應用。學習使用單片機只能靠循序漸進的積累，不可能一蹴而就。萬事開頭難、要勇敢邁出第一步知識點用到才學，不用的暫時丟一邊。想把厚厚的一本書看完在做實驗，估計是不太可能的。看著人頭都暈了，學了后面的，前面的估計也快忘光了，所以，最好結(jié)合實際程序，用到的時候才去看。我們在焊接具體電路之前，最好做個仿真，這樣實驗的成功率會大大提高。我們都學習過C語言，相信的大家的基礎(chǔ)都不錯，在編寫程序千萬不要光看不寫，一定要自己寫一次。剛開始我們可以模仿別人的程序，然后慢慢的學會自己編寫，這是一個完全自主學習的過程，需要恒心和信心。

在學習這門課程時，我遇到過許多困難，這并不可怕，因為只要我們敢于面對，團結(jié)合作，就沒有解決不了的問題。在焊接電路過程中，我們需要互相學習焊接技巧，互相幫助、互相鼓勵。在編寫程序的時候，要善于把自己好的算法給大家分享，不會的時候要虛心向同學和老師請教。當然更要利用當今社會為我們提供的網(wǎng)絡資源，學會在網(wǎng)絡上搜索資料，自主學習。切忌拿別人做好的實驗和編寫好的程序去蒙混過關(guān)，這樣對自己百害無一利。

在學習單片機的時候，讓我學會了思考生活中的點點滴滴。比如說，當我看到交通燈的時候會想到它的程序是怎樣實現(xiàn)的？為什么它的led燈會有如此的高亮度？而我的led燈亮度很低，如果電流稍過大，就會燒毀。在家鄉(xiāng)的公家車上看到遠程led信息遠程發(fā)布測試的時候，我便會想到它應有通信模塊和顯示模塊兩部分組成，也許我想的過于簡單，但是讓我學會了思考。

總之，學習單片機這門課程，不僅學會了這門專業(yè)課的知識，還提高了我的自主學習能力，更讓我的世界觀、方法論有了深層的提高，謝謝老師對我的教誨，讓我受益匪淺。

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