華中科技大學土木學院大三暑期生產實習日志

日期：201*年7月9日地點：湖北省城建職業(yè)技術學院國家級建筑工程實訓基地

今天是實習的第一天，鬧鐘在6:40準時響，自己興奮地從床上爬起來，吃完早餐后，7:30準時在西六門口等候班車，7:50班車出發(fā)，40分鐘后，在一個廠房前下了車，在孫峻老師的帶領下，我們走進了此次暑期實習的地點：湖北省城建職業(yè)技術學院國家級建筑工程實訓基地。

按照安排，我被分到了第三組，今天將要完成腳手架工程。首先老師給我講了腳手架的有關知識，我知道了橫桿，立桿，銷桿以及腳手架搭接的要領，隨后老師給大家說了今天的任務，搭接一個L型的兩層腳手架。

安全帽，手套戴上，扳手拿起，一個人安裝節(jié)點，一個或者兩個人扶著桿件，還有人在旁邊看桿件是否水平，豎直，汗水伴隨著腳手架不斷成型，大家團結一致，齊心協(xié)力，在一個半小時后，我們終于將跳板放上了腳手架，然后在老師的要求下，我們所有人都爬上了自己做的腳手架上，事實證明，很牢固。大家開心地擺出姿勢讓老師，同學拍照留念，顯然我們都很有成就感。在拍完照后，我們又按照要求，將腳手架一一拆卸下來，這樣，今天的任務就算完滿地完成了。

說實話，第一天有點小累，不過幸好實習基地在室內，沒有被“武漢火爐”烤到。不過這是之前預料到的，所以沒有要放棄的想法。抽空去看了，模板，鋼結構工程小組的工作，很有意思，期待明天的實習！

日期：201*年7月10日地點：湖北省城建職業(yè)技術學院國家級建筑工程實訓基地

實習第二天，依然是起了個大早，吃了飽飽的早餐，準時地到西六門口候車，一路上看望窗外的風景，江夏區(qū)風景不錯，特別是那個湖。

今天是裝飾工程，老師先把第三組所有的同學集中在黑板前，給我們講解關于墻體工程的內容，講到其中的三種：玻璃墻體，石材墻體，鋁合金墻體。然后讓我們分好組，每組負責兩個石材墻體，需要將其拆卸下來，觀察結構，測量尺寸，畫示意圖，這個工作由林興貴負責，他很擅長畫工程圖。在小組各成員的協(xié)同合作下，不一會兒，我們就將示意圖拿給老師看，老師看完很滿意。

接著老師帶著我們看玻璃墻體和鋁合金墻體，對著墻體給我們講生產工藝和施工工藝，中間不時有同學提問，老師一一耐心回答，最后老師說鋁合金墻體是未來墻體選擇的趨勢，因為其造價便宜，容易工廠化生產，連接自然，容易清潔等等。

接著就是有意思的部分了，老師給我們講了石材墻體工程的驗收標準，然后讓我們將剛來拆掉的墻體安裝上去，一定要保持各項驗收指標控制在誤差范圍內。在仔細地安裝完成后，老師讓每個組的組長去檢查每個組的安裝效果，打分，每個組610分，不允許重分。最后我們組綜合得分排名第四，不管這個排名客不客觀，我們組每個人都是很認真地對待這項工作的。

今天回學校的時候感覺特別累，可能是由于天氣比較熱加上班車上空氣不流通。下午好好地休息了，儲備足夠的體能為第三天的實習做好準備！

日期：201*年7月11日地點：湖北省城建職業(yè)技術學院國家級建筑工程實訓基地

第三天，依然是起了個大早，飽飽地吃了頓早餐，準時候車，今天精神狀況不佳，在車上小憩，到了實訓基地的時候，狀況有所好轉。

今天是砌體工程，老師先把大家召集在一起，講解關于砌磚的知識，由于已經在課堂上學過相關知識，對砌體工程的理論知識比較熟悉，老師就著重講了一些課本里沒有的知識，比如，砌“一順一丁”類型的墻體時，先放置“丁”。先前的知識比較充分，老師不一會兒就講完了，就把工具分給我們了。

又是分成了小組，有人負責去搬磚，有人和水泥砂漿，有人打水，在地上找好了砌筑的線路，做了標記。將地面清掃后，我們開始鋪水泥，擺磚，一層一層地砌筑，花了兩個小時才砌筑完，最后還進行了一點點美化工作，將墻面的縫隙都填充起來，這樣看起來就比較“好看”了。

忙完了，大家此時已是汗水濕透了衣服，更不用說額頭和臉上的汗珠有多大了。我們小組每個組員站在自己砌筑的墻上，合影留戀，大家雖然累，但是看到做好的墻體，都很開心。拍完合影，就不得不將砌好的墻拆掉，為了明天其他同學做砌體工程騰空地方。

今天回學校，感覺很渴很渴，一下車就直奔超市買了瓶水，一飲而盡，真爽！

日期：201*年7月12日地點：湖北省城建職業(yè)技術學院國家級建筑工程實訓基地

第四天，今天終于可以晚一點點起來了，8點20準時在西六門口集合，班車出發(fā)的時候已經9點了，車上的人比較多，不過路上還算通暢，30分鐘就到了。

今天是做鋼筋工程，老師還是先把所有人召集在一起，分好組，確定每組的組長，我毫無懸念地被推選為組長。老師主要講到了柱箍筋的下料長度計算，制作，安裝。首先第一步，我們去拿一些已經彎折的鋼筋，用鋼筋扳手將其擰直；第二步，計算下料長度，然后將彎直的鋼筋拿過去切割；第三步，制作箍筋；第四步，將箍筋綁扎在柱子上；第五步，文明施工，拆除箍筋。

由于強調參與性，大家都動手擰了鋼筋，并且每個組員都制作了一個箍筋，雖然做的有好有差，在這個過程中大家不斷試探，親自動手，體會到制作箍筋的細心。最后將箍筋綁扎在柱子上的時候，有人扶著柱筋，有人綁扎鋼絲，有人矯正，終于在全組所有人的努力下，我們完成了今天的任務。大家按照慣例，在小組作品前合影留念。合影后，大家齊心協(xié)力將其拆掉，所有物品物歸原位，完滿完成今天的任務。

回到學校的時候已經快1點了，今天不是很累，卻很餓。一下車就走到南三門外邊買了碗面吃了，這才舒服了。明天將是這次實習的最后一天，按照安排是模板工程，據說是最難和最復雜的一個，不過相信大家一起努力，還是能圓滿地完成！

日期：201*年7月13日地點：湖北省城建職業(yè)技術學院國家級建筑工程實訓基地

最后一天了，天公不作美，下雨了。撐著傘，在西六門口集合，一大車人，最后一批去實訓基地了。一路上大家談論的最多的是實習結束后的安排，有人回家，有人留�？佳�，有人去外地實習，更多的還不知道怎么辦，對于我，很明確了，接著去中建三局二公司實習。

今天任務是模板工程，聽之前已經做過該工程的同學介紹說，模板工程比較難，需要大家同心協(xié)力耐心地做。到達實習基地的時候已經9點多了，老師把我們召集在一起，讓我們先看了下做好的模板工程。接著跟我們講了模板工程的知識，構件的搭接是關鍵，選好需要的構件和模塊，將其拼接在一起。

開始動手做之前，是先將之前其他組同學已經做好的拆掉，邊拆邊觀察，大家三下五除二，噼里啪啦地就將那么大的一個模板工程給拆完了，但是拆起來容易，重新拼起來就不容易了。從柱模板開始，再到梁模板，最后板模板，整個工程做下來需要不少時間，需要仔細地拼接，在邊試探邊拼接著，我們最終完成了模板工程。

這樣，整個實習就結束了。五天，五個工程：腳手架，工程裝飾工程，砌體工程，鋼筋工程，模板工程。整個過程親自動手參與，做完后對施工各個環(huán)節(jié)有了一個完整的認識，在參加工作前這樣的實習是很有必要并且有很大作用的。五天，沒有一天遲到早退，認真負責地完成了自己的任務，我想這次實習可以說是成功的！

擴展閱讀：大三生產實習

生產實習報告

學院：班級：學號：姓名：

實習時間：201*年3月12日至201*年3月23日實習單位：鍛壓實驗室、安凱車橋廠、合肥鑄鍛廠

老廠、合肥科振實業(yè)發(fā)展有限公司、合肥美菱股份有限公司、合肥鍛壓集團公司、皖西機械廠、合肥鑄鍛廠新廠

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一、實習的目的

1、通過生產實習了解社會、接觸生產實際、增加實踐認識。

2、通過生產實習鞏固已學過的專業(yè)知識，熟悉生產流程，認識先進的工藝和設備，為以后的專業(yè)課學習打基礎。

二、實習內容

（一）鍛壓實驗室

實習內容：玻璃升降器外殼的沖壓實習設備：曲柄壓力機其原理圖如下：

工藝流程：落料+拉深→拉深→沖孔+切邊→翻邊

操作步驟：裝模柄→安導柱→調整調整桿，試鍛壓，使模具剛好合模→鍛壓生產實習感悟：第一道工序無定位裝置，第三道工序無頂出裝置。整體上來說，這種生產方式的效率很高，但精度不高，且第一步定位不好控制，易產生廢品或廢料。

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（二）安凱車橋廠

1、安凱車橋廠簡介

安徽安凱福田曙光車橋有限公司是由安徽安凱汽車股份有限公司、北汽福田汽車股份有限公司、丹東曙光車橋股份有限公司等三大上市知名品牌公司共同創(chuàng)立的專業(yè)生產車橋產品的獨立公司。公司位于素有“科技之都”之稱的合肥市。產品主要有斯太爾前、中、后橋總成；大、中型客車用前、后橋總成；以及大型豪華高速客車用前、后橋總成。

該公司擁有橋殼、輪轂、差速器殼、輪邊減速器殼、前軸、轉向節(jié)等十五條機械加工生產線；一條國內一流的橋殼焊接生產線；兩條前、后橋總成裝配線。一條全國最豪華的客車專用橋生產基地。

該公司擁有奧地利斯太爾前、中、后橋的生產能力和技術；德國Benz公司高速客車單級驅動橋的先進技術和生產實力，以確保其產品國際先進、國內一流的水平。公司已通過ISO9001:201*質量體系認證。2.參觀內容

配車間在老師和廠內員工的帶領下，于3月14日分別參觀了安凱車橋廠的車橋裝、零件加工車間、車橋焊接車間和車橋外殼鍛壓車間。

在實習過程中，我們見到的焊接方法有：真空電子束焊、混合氣體保護焊、摩擦焊、埋弧焊、火焰切割。

電子束焊接：是一種利用電子束作為熱源的焊接工藝。電子束發(fā)生器中的陰極加熱到一定的溫度時逸出電子，電子在高壓電場中被加速，通過電磁透鏡聚焦后，形成能量密集度極高的電子束，當電子束轟擊焊接表面時，電子的動能大部分轉變?yōu)闊崮�，使焊接件的結合處的金屬熔融，當焊件移動時，在焊件結合處形成一條連續(xù)的焊縫。對于真空電子束焊機，要焊接的工件置于真空室中，一般裝夾在可直線移動或旋轉的工作臺上，焊接過程可通過觀察系統(tǒng)觀察。用于焊接車橋兩端面。

摩擦焊：在壓力作用下，通過待焊工件的摩擦界面及其附近溫度升高，材料的變形抗力降低、塑性提高、界面氧化膜破碎，伴隨著材料產生塑性流變，通過界面的分子擴散和再結晶而實現焊接的固態(tài)焊接方法。

摩擦焊相較傳統(tǒng)熔焊最大的不同點在于整個焊接過程中，待焊金屬獲得能量

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升高達到的溫度并沒有達到其熔點，即金屬是在熱塑性狀態(tài)下實現的類鍛態(tài)固相連接。相對傳統(tǒng)熔焊，摩擦焊具有焊接接頭質量高能達到焊縫強度與基體材料等強度，焊接效率高、質量穩(wěn)定、一致性好，可實現異種材料焊接等。

車橋兩端面摩擦焊焊接方法：兩個圓形斷面焊件時，首先使兩端焊件沿中心線為軸高速旋轉，并向中間焊件施加軸向壓力，開始摩擦加熱，達到給定的摩擦時間或規(guī)定的摩擦變形量，即接頭加熱到焊接溫度時，立即停止焊件的轉動，同時施加更大的軸向壓力，進行頂鍛焊接，然后切掉多余部分。

埋弧焊：埋弧焊是一種電弧在焊劑層下燃燒進行焊接的方法。其固有的焊接質量穩(wěn)定、焊接生產率高、無弧光及煙塵很少等優(yōu)點，使其成為壓力容器、管段制造、箱型梁柱等重要鋼結構制作中的主要焊接方法。車橋的兩側外殼連接就是用埋弧焊機進行自動焊的。

車橋殼的后蓋及其他小部件則是采用混合氣體保護焊進行焊接的，其中后蓋采用的是自動焊。

車橋的兩側外殼是通過板料鍛壓成型的，后進行噴丸處理或者直接在管材中間割一道縫。

實習感悟：整體上看，該廠的焊接自動化程度較高，焊縫成型外觀好。美中不足的是在火焰切割時用的是手工切割，如果運用機械自動化切割，不僅效率提上去了，切割的精度也會提上去，可能是機械成本的緣故吧。

（三）合肥鑄鍛廠老（新）廠

1.合肥鑄鍛廠簡介

安徽合力股份有限公司合肥鑄鍛廠隸屬于安徽合力股份有限公司，是安徽省鑄造行業(yè)的中心企業(yè)，主要為叉車、汽車及工程機械生產配套產品。企業(yè)始建于1958年，具有五十多年的鑄鍛件生產歷史，技術力量雄厚，代表著安徽省鑄造技術的先進水平，有數項鑄造專業(yè)技術在全國居領先地位。采用真空負壓造型技術（“V”法造型）生產的叉車平衡重曾獲亞太經濟博覽會金獎、第四屆國際鑄造工業(yè)展覽會金獎等，產品遠銷日本、韓國及歐洲市場。同時積極采用先進鑄造工藝和手段，淘汰落后產能。1998年，工廠又通過引進國外消失模鑄件生產關鍵設備，建成具有國內領先水平被業(yè)內人士譽為21世紀的綠色鑄造的消失模生產線，連續(xù)四屆（八年）獲“中國國際鑄造、鍛壓及工業(yè)爐展覽會”一等獎。目

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前在崗員工近1100人。其中，大專及以上學歷260人（碩士學位12人），高級以上職稱16人，各類專業(yè)技術人員173名�，F擁有消失模、真空負壓（“V”法）、靜壓和樹脂砂等國際先進的鑄造生產設備，工藝技術實力雄厚。企業(yè)已通過ISO9001質量體系、ISO14001環(huán)境體系、國家安全質量標準化一級企業(yè)認證。201*年在合肥市經濟技術開發(fā)區(qū)投產運行的合力鑄造工廠，是我廠二次創(chuàng)業(yè)的基地。該項目總投資6億元以上，占地面積500畝，建筑面積14萬平方米，建成以后，將形成年產各類鑄件15萬噸的產能，成為我省具有國際先進水平的大型鑄造基地。2.參觀內容

在老師的帶領下，分別于3月15日和3月22日參觀了合肥鑄鍛廠的舊、新廠。在參觀的過程中，我們認識了消失模造型、靜壓造型、樹脂砂造型和V法造型生產線。

消失模鑄造：消失模鑄造是利用可發(fā)性塑料珠粒發(fā)泡成形后制造出泡沫塑料模樣，并通過粘接成組，在模樣表面涂上涂料、干燥，使用型砂通過震動以及抽真空的方法，使模型表面緊實，當高溫的金屬液澆注到模樣上時，模樣因高溫作用而分解、氣化并排出，金屬液取代模樣的位置，冷卻凝固后得到所需的鑄件。

鑄造工藝路線：制模→涂涂料（內澆道口或直澆道口用膠布粘上，不涂涂料）→烘干→澆注→震動落沙→去冒口，內澆道（火焰切割或手工去除）→敲掉鑄件上粘的沙→打磨→噴丸處理→噴漆

靜壓造型：氣流加壓（預緊實）-液壓多觸頭擠壓造型。重力填砂后，從型砂上方通壓縮空氣，帶動型砂流向模板，空氣通過設置在模板上（砂箱內口及模型沿周）和模型上必要部位的排氣篩排出，再采用分室調壓多觸頭浮動液壓缸擠壓，使砂緊實

樹脂砂造型：型砂與做為粘接劑的樹脂、固化劑混合一起充分攪拌，使樹脂均勻包覆在沙粒表面，形成一層均勻的樹脂薄膜，樹脂與固化劑發(fā)生反應，把型砂粘結在一起，形成砂型。

“V”法造型：“V”法造型即真空密封造型,利用塑料薄膜與砂箱四壁構成內含干砂的密封環(huán)境，依靠真空泵不斷地抽出型內環(huán)境的空氣，造成鑄型內外壓力差，使干砂緊實以形成所需型腔。

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實習感悟：在鑄鍛廠的實習過程中，感覺該廠的環(huán)境還行，比起皖西機械廠的鑄造車間環(huán)境好多了，得益于該廠的自動化程度很高，而且該廠造出的砂型結實，次品率低，當然了設備的投資也是巨大的。

（四）合肥科振實業(yè)發(fā)展有限公司

1.合肥科振實業(yè)發(fā)展有限公司簡介

合肥科振實業(yè)發(fā)展有限公司創(chuàng)建于1998年，是以工程機械零部件制造及大型結構件生產為主的民營企業(yè)。廠址位于合肥經濟開發(fā)區(qū)桃花工業(yè)園，現有員工560余人，其中工程技術人員50人，管理人員30人；占地面積10萬平方米，廠房面積2.5萬平方米；擁有以數控設備為主的各類機械加工、熱處理、下料、焊接、拋丸、噴涂及檢測設備300多臺套，具備從激光數控下料、焊接到金加工的一整套機械加工、配套生產能力。201*年12月通過ISO9001:201*質量體系認證，201*年3月通過ISO14001環(huán)境管理體系認證。

公司創(chuàng)建以來，以全新的經營理念，著力市場開發(fā)，抓住為國際和國內一流企業(yè)配套生產的市場機遇，加強同外資企業(yè)的聯系與合作；目前主要為日立建機（中國）有限公司、合肥ABB變壓器有限責任公司、江淮汽車（JAC）、瑞典戴納派克（DYNAPAC）公司、美國卡特彼勒公司等國內外箸名企業(yè)配套生產。同時通過跨國公司的國際采購體系，將部分結構件和金加工件直接出口到日本、美國、德國、瑞典、荷蘭、意大利、西班牙、愛爾蘭等到國。是合肥市出口創(chuàng)匯優(yōu)秀民營企業(yè)之一。2、參觀內容

在老師和廠內領導的帶領下，于3月16日下午參觀了科振的各個車間。在參觀的過程中，我們主要看了不同的板料切割工藝和焊接工藝，以及后續(xù)的噴丸處理和噴漆車間。

火焰切割：火焰切割是利用氧化鐵燃燒過程中產生的高溫來切割碳鋼，火焰割炬的設計為燃燒氧化鐵提供了充分的氧氣，以保證獲得良好的切割效果�；鹧媲懈钤O備的成本低并且是切割厚金屬板唯一經濟有效的手段，但是在薄板切割方面有其不足之處。與等離子比較起來，火焰切割的熱影響區(qū)要大許多,熱變形比較大。主要用于較厚的低碳鋼切割。

等離子切割：等離子切割是利用高溫等離子電弧的熱量使工件切口處的金屬

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局部熔化（和蒸發(fā)），并借高速等離子的動量排除熔融金屬以形成切口的一種加工方法。配合不同的工作氣體可以切割各種氧氣切割難以切割的金屬。

激光切割：采用激光束照射到鋼板表面時釋放的能量來使不銹鋼熔化并蒸發(fā)，借以形成切口的方法。用于不銹鋼和要求均勻尺寸的零件。

在這三種切割方法中，切割能力最強的是火焰切割，最大可切割厚度為100mm，最弱的是激光切割，最大厚度只有22mm。三種切割方法的切口都很好，其中激光切割的精度最高，切口最好。在尺寸精度要求不高時，用激光切割可免去后續(xù)的機加工。在該廠參觀時，三種切割都實現了機械自動化，鋼板都是放在欄柵狀的鐵片上進行切割，且進行風扇散熱，散熱性能好。

氣體保護焊：氣體保護焊是利用氣體作為電弧介質并保護電弧和焊接區(qū)的電弧焊稱為氣體保護電弧焊，簡稱氣體保護焊。在本次參觀中，科振主要用的是CO2氣體保護焊，其優(yōu)點是熔深大，穿透能力強，應用范圍廣，成本低，缺點是氧化燒損多，易產生氣孔和飛濺。

工藝步驟：下料→切坡口→拋光→焊接→熱處理→噴丸→噴漆

實習感悟：作為一個民營企業(yè)，短短十多年做這么大也不容易。雖然是代工廠，但其工作環(huán)境還是可以的，特別是用廣播播音樂，不足的是其他車間都有天窗排氣，唯獨手工焊接車間沒有，而這里是最需要空氣流通的地方。

（五）合肥美菱股份有限公司

1、合肥美菱股份有限公司介紹

合肥美菱股份有限公司是中國重要的電器制造商之一，擁有合肥、綿陽和景德鎮(zhèn)三大冰箱（柜）制造基地，以及冰箱、冷柜等多條產品線。公司主導產品美菱冰箱是首批中國名牌產品，國家出口免驗產品�！懊懒狻鄙虡吮辉u為中國馳名商標，美菱品牌被列入中國最有價值品牌。美菱冰箱（柜）憑借良好的質量、健全的網絡、可靠的性能和優(yōu)質的服務等優(yōu)勢，更獲國家商務部、財政部青睞，連續(xù)六次成為國家“家電下鄉(xiāng)”工程指定品牌。

28年來，美菱始終堅持“自主創(chuàng)新，中國創(chuàng)造”，一直矢志不移地專注制冷專業(yè)，以技術創(chuàng)新和產品創(chuàng)新精心打造企業(yè)核心競爭力。美菱成立安徽省首家RoHS公共檢測中心，國家級企業(yè)技術中心、尖端研發(fā)團隊，使美菱在節(jié)能、無霜、深冷、智能化等多個領域不斷取得突破性成果，先后研發(fā)出數百款不同型號

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的冰箱產品，滿足了不同層次的消費者需求，質量水準持續(xù)躍升。其中包括對開多門雅典娜系列高端冰箱、-192℃世界最冷冰箱、日耗電僅0.23度的頂級節(jié)能冰箱等多款引領行業(yè)發(fā)展潮流的產品。2、參觀內容

在老師的帶領下，于3月19日參觀了美菱的冰箱生產線和產品展館，在參觀的過程中，我們認識了泡沫的氣動成型和發(fā)泡過程、冰箱外殼的下料與鈑金以及冰箱的組裝生產線。

氣動成型：借助于壓縮空氣或抽真空的方法成型，也稱為氣壓（正壓和負壓）成型，主要包括中空吹塑成型、真空成型和壓縮空氣成型，是一種比較經濟的二次成型方法

冰箱的內膽的工藝：顆粒狀PVC塑料加熱壓成板料→把板料放在模具上→加熱→型腔內抽真空→冷卻→開模，向型腔內吹起取出塑件

泡沫塑料的分類：按其密度可分為：低發(fā)泡、中發(fā)泡和高發(fā)泡的泡沫塑料。小于0.1g／cm3，高發(fā)泡；0.l～0.4g/cm3，中發(fā)泡；大于0.4g/cm3，低發(fā)泡；按其結構不同又可分為開孔型泡沫塑料和閉孔型泡沫塑料。泡沫塑料內各個氣孔是相互連通的稱為開孔型，反之則稱為閉孔型；按其硬度不同又可分為軟質、半硬質和硬質。如按彈性模量為標準，在23℃和5％相對濕度時，彈性模量高于686MPa，硬質；68.6～686MPa，半硬質；小于68.6MPa，軟質。

發(fā)泡類型：物理發(fā)泡、化學發(fā)泡和機械法泡。

冰箱的內膽與外殼之間的空隙就是通過發(fā)泡成型來填充的，用來進行保溫隔熱并增加冰箱的厚實性。在本次參觀中，看到的是化學發(fā)泡成型。此法是利用發(fā)泡體系中的兩個或多個組分之間發(fā)生化學反應，生成惰性氣體(如二氧化碳或氮氣)而使聚合物膨脹發(fā)泡。發(fā)泡過程中為控制聚合反應和發(fā)泡反應平衡進行，保證制品有較好的質量，尚需加入少量催化劑和泡沫穩(wěn)定列(或稱表面活性劑)。

冰箱的外殼是一層鐵皮，采用鈑進成型。

實習感悟：美菱公司是這次參觀中唯一的輕工企業(yè)，感覺環(huán)境很好，特別是室外環(huán)境。個人感覺裝配流水線的工人過多。

（六）合肥鍛壓集團公司

1、合肥鍛壓集團公司簡介

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合肥鍛壓集團是我國大型機床自動化成套技術與裝備的產業(yè)化基地和出口基地，是生產各類大型數控壓力機床及專用機床、大型數控落地鏜銑床、大型數控立車、大型數控高速龍門型加工中心以及高速度、高精度、高效率的數控車床及車銑中心的綜合性機床制造企業(yè)。合肥鍛壓集團是由合肥合鍛、合肥鍛壓、安徽晶菱、安徽雙龍、馬鞍山萬馬、蚌埠奧力等骨干機床制造企業(yè)以及合資企業(yè)合鍛勞費爾壓力機有限公司等多家控股、參股子公司組成。集團總資產達15億元，年產各類機床5000余臺。是一家具有較強競爭力的跨地區(qū)大型外向型機床制造業(yè)集團。集團核心企業(yè)合肥鍛壓機床有限公司是中國制造各類大型、快速、數控和專用液壓機的重要基地，自1951年建廠以來，已生產出32個系列420多個品種的液壓機，有43種產品填補了國內空白。能夠為客戶提供100-50000kn各種大型、數控、快速、專用、全自動液壓機以及成套成線設備。作為國內唯一引進德國液壓機制造技術的工廠，其快速液壓機的研發(fā)技術已達到國際先進水平。2、參觀內容

在合肥鍛壓廠，我們參觀了下料車間、焊接車間、機加工車間以及裝配車間。該公司生產的產品主要有液壓機和機械壓力機。其中液壓機以高壓液體（油、乳化液等）傳送工作壓力的鍛壓機械。液壓機的行程是可變的，能夠在任意位置發(fā)出最大的工作力。液壓機工作平穩(wěn)，沒有震動，容易達到較大的鍛造深度，最適合于大鍛件的鍛造和大規(guī)格板料的拉深、打包和壓塊等工作。

三梁四柱液壓機：本系列液壓機為一般用途液壓機，又稱為萬能液壓機，適用于金屬材料的拉伸，彎曲、翻邊、沖裁、冷擠壓等各種沖壓工藝，還適用于校正，壓裝、粉末制品，磨料制品壓制成型以及塑料制品、絕緣材料的壓制成型。

機械壓力機：機械壓力機是用曲柄連桿或肘桿機構、凸輪機構、螺桿機構傳動的鍛壓機械，用于對材料進行壓力加工的機床，通過對坯件施加強大的壓力使其發(fā)生變形和斷裂來加工成零件。工作平穩(wěn)、工作精度高、操作條件好、生產率高，易于實現機械化、自動化，適于在自動線上工作，廣泛應用于汽車、船舶等工業(yè)機械壓力機。

液壓機的組成部分：機部分包括機架、主缸、頂出缸及充液裝置等；動力機構由油箱、高壓泵、低壓控制系統(tǒng)、電動機及各種壓力閥和方向閥等組成。

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壓力機各部分制造工藝：

框架部分：火焰切割下料→焊接各部分外殼→送到客戶那組裝焊合液壓管道：彎管處鍛壓成型，后與直管部分焊合。軸：熱鍛→車削

實習感悟：在機加工車間里，一排機器共用一條冷卻液回收通道，這種辦法很好，便于冷卻液的處理和再利用。

（七）皖西機械廠

1、皖西機械廠簡介

安徽皖西機械廠是國家保留的重點省屬地方軍工企業(yè)，創(chuàng)建于1964年，現廠址位于合肥市金寨南路287號合肥新政務區(qū)內，緊鄰合肥經濟開發(fā)區(qū)和高新技術開發(fā)區(qū)，企業(yè)現有職工1500人，固定資產1.8億元。

“雙玖”塑料公司是安徽皖西機械廠的一個全資分公司，專業(yè)生產塑料管材和管件的新化學工廠，擁有從德國萊芬豪舍公司引進的UPVC擠出機生產線和采用德國德萊斯堡公司技術生產的PP—R擠出機生產線各一條，擁有一批國內先進的塑料加工設備，產品檢測和試驗設備完備、配套設施齊全，技術力量雄厚。目前已形成年產5000噸管材，管件的生產能力。2、參觀內容

在皖西機械廠，我們重點參觀了他們的鑄造車間，順便也參觀了一下機加工車間。鑄造車間里主要是垂直分型無箱射壓造型的生產線和

DISA生產線：混合處理好的原砂填A模板一側（2側均有型腔）→放入型芯→原砂填B模板一側→AB模合型→澆注→冷卻（在鑄型上覆蓋一定厚度的沙進行保溫，延緩冷卻）→落砂（采用滾動落沙）→砂料回收處理，循環(huán)回第一步→鑄件精加工。

工藝特點：鑄型的正反面都有型腔，都為分型面，垂直分型，連續(xù)疊箱，形成一個型列，不需卡緊裝置即可澆注。生產率通常為240～360型／時。

主要結構：射沙機構，主油缸部分、壓實板、反壓板、下芯結構、鑄型輸送系統(tǒng)。優(yōu)點：生產效率高，便于自動化，無噪聲；工作粉塵少，勞動條件好，無噪聲；高壓緊實，提高尺寸精度。

缺點：局限性大，只適用于大批量簡單中小型鑄件；安裝和調整水平高；模板和造型室四面板件磨損嚴重.

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殼型工藝：將配好的砂料傾注在預熱到250~300℃的模板上或芯盒中，經一段時間（15~50s）后，靠近模板或芯盒壁處的型砂受熱，樹脂熔化而將砂粒粘結在一起，沿模板或芯盒內腔形成具有一定厚度的殼，然后將模板或芯盒翻轉，將未反應的砂料倒出，再加熱一段時間(30~90s)后，開啟模板或芯盒，把殼芯頂出，即得到薄殼狀鑄型或型芯。

殼型工藝型砂的粘結劑是酚醛樹脂，用六亞甲基四胺（烏洛托平）作潛硬化劑。

熱芯盒工藝：熱芯盒工藝是用射芯機以5×105~7×105Pa壓縮空氣，將濕態(tài)樹脂砂射入加熱一定溫度(180~260℃)的芯盒內，經幾十秒至幾分鐘即可從熱芯盒中取出具有足夠強度的型芯。

實習感悟：雖然DISA生產線能改變鑄造車間灰塵較多的舊面貌，但皖西機械廠的這條生產線顯然沒做到，依然粉塵嚴重，處處透露著舊國企的面貌。

三、實習總結

通過兩個星期的實習，參觀了合肥六個大企業(yè)。我初步建立了對鑄造、鍛壓、焊接生產線的認識，也見識了一些比較新的成型方法。在參觀的過程中鞏固和擴大了已學的專業(yè)知識，獲得一定的專業(yè)認同感，為后續(xù)的專業(yè)課學習打下良好的基礎。實踐是理論知識質的飛躍，只有知行統(tǒng)一，才能作為生產力，創(chuàng)造財富，希望以后有更多的機會參與實踐。

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