前臺服務(wù)顧問培訓(xùn)心得

前臺服務(wù)顧問培訓(xùn)心得

為了提高前臺服務(wù)崗位的綜合素質(zhì)，更好地開展本4S專營店業(yè)務(wù)，為客戶提供更好的服務(wù)，東風(fēng)風(fēng)神總公司培訓(xùn)室于6月15日至6月19日開展了為期五天的培訓(xùn)，本人有幸參加，通過學(xué)習(xí)，令本人獲益良多。

這次參加了這個培訓(xùn)班的課程，使我有機(jī)會能聆聽同行業(yè)資深專家的講座，面對面的和老師進(jìn)行交流，接受指導(dǎo)，在培訓(xùn)過程中所講的汽車基礎(chǔ)知識、職業(yè)道德和客戶服務(wù)規(guī)范、服務(wù)禮儀等課程，當(dāng)中所陳述的內(nèi)容，使我深有感觸。

作為汽車服務(wù)顧問需要懂得基本的汽車知識和常見的汽車故障，要有很好的溝通能力和親和力，對整個服務(wù)流程要熟悉。服務(wù)流程可以概括為下面幾項(xiàng)：1）、立即接待

立即接待在車開到服務(wù)站時，服務(wù)顧問要在30秒內(nèi)快步上前接待，接待要熱情，面帶微笑等，要把接車單、名片、四件套帶上，并引導(dǎo)客戶將車停在待修區(qū)，方便下面的工作。2）、預(yù)先檢視

當(dāng)車輛停好后，服務(wù)顧問要陪同客戶對車輛進(jìn)行預(yù)檢，例如倒車燈、剎車燈、小燈、大燈、轉(zhuǎn)向燈、手剎、空調(diào)、音響、雨刮、備胎等等。在這個過程中可以適時的和客戶進(jìn)行交流，了解客戶的需求，以便更好的服務(wù)客戶。3）、目錄式報(bào)價(jià)

目錄式報(bào)價(jià)這個就要求服務(wù)顧問對配件及工時價(jià)格了解，比如有一輛S30的車進(jìn)行7500保養(yǎng)時，就要和客戶說機(jī)油價(jià)格、機(jī)油濾清價(jià)格，工時價(jià)格，一共總計(jì)的價(jià)格，這樣可以讓客戶清楚知道什么東西什么價(jià)位。同時要認(rèn)真填寫接車單，請客戶把行駛證、保修手冊給服務(wù)顧問核對信息，對追加費(fèi)用要及時告知客戶，避免不必要的麻煩。4）、顧客關(guān)懷

在客戶的車輛在進(jìn)行維修或保養(yǎng)時，時間長的可以和客戶商量，客戶如果有其他事情，可以讓客戶先忙，然后拿著接車單的綠聯(lián)取車就可以了。時間短的，此時要把客戶引導(dǎo)到客戶休息室進(jìn)行等候，及時給客戶端上茶水或飲料，并對客戶講解休息區(qū)各種功能。同時要告訴客戶交車的大概時間，讓客戶耐心等候，告訴客戶洗手間的方位。5）、合理派工服務(wù)顧問要和各工位的維修師傅溝通，合理進(jìn)行派工，縮短單車維修或保養(yǎng)時間，提高工作效率。6）、完工檢驗(yàn)

在車輛維修或者保養(yǎng)結(jié)束后，服務(wù)顧問要對車輛進(jìn)行最后仔細(xì)的檢查，服務(wù)顧問要對客戶負(fù)責(zé)。7）、結(jié)賬及交車

對車輛進(jìn)行完工檢驗(yàn)后，服務(wù)顧問要及時通知客戶，以免客戶等候時間過長。此時，要對客戶進(jìn)行最后的價(jià)格確認(rèn)，并陪同客戶到結(jié)算處付款，同時也要將車輛交給客戶。8）、關(guān)懷回訪

服務(wù)顧問要對客戶及時進(jìn)行回訪，了解客戶對服務(wù)站的服務(wù)或者維修等方面是否滿意，以便我們以后更好的服務(wù)客戶。9）、促進(jìn)回廠電訪

通過這次的培訓(xùn)，讓我清楚的知道自己的不足，也讓我明白要做一位好的服務(wù)顧問，我還要努力學(xué)習(xí)更多的知識，為以后更好的服務(wù)客戶做好準(zhǔn)備。同時要感謝領(lǐng)導(dǎo)為我們提供的學(xué)習(xí)機(jī)會，感謝孫佳、孔春生老師為我們講解，謝謝！

xx

201*年6月23日

擴(kuò)展閱讀：前臺服務(wù)顧問的常見問題解答

北京現(xiàn)代汽車有限公司

北京現(xiàn)代服務(wù)顧問常見問題解答

1.高速剎車方向盤抖?

解答:車子在行駛時如果剎車的長度和頻率較大,由于摩擦而產(chǎn)生大量的熱,此時的剎車盤處于極熱狀態(tài),如果此時車子淌水,或者立刻洗車,剎車盤會由于熱脹冷縮而產(chǎn)生變形,即在平面產(chǎn)生輕微凹曲,當(dāng)我們剎車時,由于剎車盤和剎車片之間是高速面接觸,所以會產(chǎn)生抖動,此抖動通過轉(zhuǎn)向拉桿傳至方向盤,所以我們的方向盤會有抖動的感覺.綜合以上所訴,如果我們想避免該種問題的產(chǎn)生,在我們行車是要盡量避免以上事情的發(fā)生

2.車子的喇叭時而單音,時而雙音,怎么辦?

解答:喇叭不好使的原因大多都是以下兩種原因造成的,第一是因?yàn)槔�叭�?nèi)的電磁線圈的線束是比較細(xì)的,如果我們長期按喇叭,在電磁線圈內(nèi)會產(chǎn)生大量的熱,長時間,該電磁線圈可能會燒段,但當(dāng)我們的車子在受到震動時,該線圈又重新接上,喇叭由開始工作,震動加大時,線圈又?jǐn)嚅_,所以會產(chǎn)生喇叭時好時不好的現(xiàn)象,,第二種原因是因?yàn)槔�叭在洗車或者在雨水中被水打�?在喇叭工作時電流把觸點(diǎn)燒損,造成時斷時續(xù)的現(xiàn)象.這是當(dāng)車子進(jìn)修理廠時,喇叭是正常的,這是維修技師是判斷不出來是哪個喇叭出現(xiàn)了問題,這是我們車主就需要在喇叭不工作是,用手觸摸喇叭同時,按下喇叭開關(guān),判斷出是哪個喇叭不工作,再到修理長更換該喇叭.綜合上訴,我們要想延長喇叭的壽命,應(yīng)該盡量的不長時間按喇叭和避免水的進(jìn)入.3.停放時間長了,偶爾無法啟動?

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解答:大致可以分為以下幾種情況:

第一:我們的汽車由于長時間放,會由于怠速馬達(dá)長時間不工作,開口過大,造成混合氣過稀,啟動困難,這時只要我們多啟動幾次一般可以啟動著的

1.第二:如果汽車長時間不啟動,汽油管道內(nèi)的燃油壓力會下降,造成啟動困難,如果我們反復(fù)打開點(diǎn)火關(guān),燃油壓力會從新達(dá)到正常,啟動就會容易得多了.

第三:汽車的電瓶會有微量的自然放電,如果長時間放,電瓶的電量

會減少,造成啟動時電瓶沒有足夠的電量支持啟動機(jī),使啟動無法完成,這是我們需要對電瓶重新充電,或者使用其它的電瓶進(jìn)行并聯(lián),完成啟動任務(wù),當(dāng)我們啟動后,汽車本身的發(fā)電機(jī)會對虧電的電瓶進(jìn)行充電,

4.感覺減震器硬?

解答:首先要檢測車輛的輪胎氣壓，輪胎氣壓要保持在2.1-2.3kg/cm。輪胎氣壓高是造成減震硬的首要因素。此外，北京現(xiàn)代的減震器是氣壓和油壓相混合的形式，這樣設(shè)計(jì)是為了延長減震器的使用壽命，這是北京現(xiàn)代車不同于其他車型的一個結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，這樣，在追求減震器使用壽命的同時，就不能兼顧其良好的舒適性。這也是該車減震器感覺硬的一個因素。其實(shí)該車只要把輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定范圍之內(nèi)，感覺減震效果還是不錯的。5.伊蘭特的倒檔掛入非常困難?

解答:首先是新車，各個部件之間磨合的還不是很合適，檔口比

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較緊，這就造成掛入有一定的難度。其次，該車倒檔采用的是直齒形式并且沒有同步器，倒檔齒輪直接與輸入軸和輸出軸相連，所以倒檔和其他檔口相比，掛如有一定的困難，這就造成了該車掛倒檔比別的檔難掛的現(xiàn)象。

6.我的減震器漏油了,但為什么你們說壓力測試后,其值為正常,請問漏油是不是問題？

解答:減震器在車輛行駛過程中，依靠減震器內(nèi)部自身的阻力起到穩(wěn)定車身的作用。當(dāng)減震器作上下的活塞運(yùn)動時，不可避免的會有一部分油漏出，此時，只要減震內(nèi)部液體的阻尼力仍能夠達(dá)到正常使用的要求，能夠穩(wěn)定車身，繼續(xù)使用是沒有問題的。7.為什么我的車子助力轉(zhuǎn)向會比其他的車沉？

解答:這樣助力沉的情況大多出現(xiàn)在40000KM以上的車輛,因?yàn)檫@時助力油質(zhì)下降,流動性較差,同時助力皮帶可能會松動,產(chǎn)生丟轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,影響助力效果,另外如果輪胎加大或者定位值不準(zhǔn),也會增大阻力.所以必須逐一排除.

8.過了首保后明顯感覺發(fā)動機(jī)的噪音加大?

解答:首先明確的是發(fā)動機(jī)噪音“明顯”增大是不可能的，但從理論上講，在新車裝配完成后，各部間隙是較小的，在磨合期過后，其間隙才能達(dá)到正常水平，機(jī)器的噪音也會達(dá)到汽車本身應(yīng)該存在的噪音，所以間隙的改變會在發(fā)動機(jī)上加以體現(xiàn)，但這種改變是比較小的，同時也是正常的。

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9.雅紳特的轉(zhuǎn)速表,波動范圍大?

解答:雅紳特的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速標(biāo)準(zhǔn)值為：710±100轉(zhuǎn)，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，發(fā)動機(jī)電腦不斷地根據(jù)各種動態(tài)信號對轉(zhuǎn)速進(jìn)行修正，使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在720轉(zhuǎn)左右。在調(diào)解過程中，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速高于720轉(zhuǎn)時，就會通過較小噴油量，減小怠速馬達(dá)開度等措施達(dá)到減少發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。反之，當(dāng)轉(zhuǎn)速低于720轉(zhuǎn)時，就會通過增加噴油量，增大怠速馬達(dá)開度等措施使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加。就這樣，發(fā)動機(jī)電腦通過不斷的增加噴油量、減少噴油量使轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在720轉(zhuǎn)左右。實(shí)際上，這種穩(wěn)定是一種動態(tài)的穩(wěn)定，不是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在720轉(zhuǎn)一點(diǎn)都不變。所以，這種動態(tài)的平衡反映到轉(zhuǎn)速表上，就容易造成轉(zhuǎn)速表波動范圍大的誤解，所以，這是正常的現(xiàn)象。

10.CVVT與老款機(jī)器有何不同,能比以前省多少油？

解答:CVVT搭載在α發(fā)動機(jī)上，老款機(jī)器為β發(fā)動機(jī)。兩款機(jī)器從結(jié)構(gòu)上來看除了CVVT系統(tǒng)不同之外，別的方面區(qū)別不大。從功能上來講，有CVVT系統(tǒng)會比沒有CVVT系統(tǒng)省一部分燃油，但客戶可能不會有明顯的感覺。這要從決定燃油消耗量的種種因素說起：一臺發(fā)動機(jī)的燃油消耗量決定于燃油燃燒的完全性；而一款車的燃油消耗量的決定因素除了發(fā)動機(jī)之外，還有車輛自身重量，底盤結(jié)構(gòu)，輪胎磨損狀況，輪胎定位數(shù)值及駕駛習(xí)慣等等。CVVT系統(tǒng)可以使進(jìn)氣更加充分，讓燃油燃燒得更充分，尤其是低速狀態(tài)和大負(fù)荷狀態(tài)效果更加明顯，所以，CVVT系統(tǒng)的作用不只是節(jié)省一點(diǎn)點(diǎn)燃油的問題，他在怠速穩(wěn)定

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及大負(fù)荷工況下的發(fā)動機(jī)功率的延伸，起到重要作用。單從機(jī)器角度來講可以節(jié)省6-7%的燃油。但是從整車的角度來說，決定燃油消耗的因素不只是發(fā)動機(jī)，還有上面講得很多原因影響到耗油量，所以，搭載CVVT系統(tǒng)的車輛和不搭載CVVT系統(tǒng)的車輛燃油消耗量區(qū)別不明顯。11.為什么我的車字在雨天玻璃升降非常困難？

解答:因?yàn)檐囬T的玻璃的外側(cè)有玻璃外壓條,該壓條在設(shè)計(jì)的時候一是防水進(jìn)入車門內(nèi)側(cè),二是在玻璃升降時可以阻擋灰塵進(jìn)入,所以在外壓條的內(nèi)側(cè)為絨布.當(dāng)洗車或者在雨天,玻璃外壓條的絨布會打濕,阻尼力加大,所以會出現(xiàn)升降困難的現(xiàn)象,這和玻璃升降器及電機(jī)無關(guān).如果該車時間比較長,不是雨天也會出現(xiàn)升降困難的問題,其原因是玻璃泥槽長時間會大量有灰塵存留,從而增加阻尼力,導(dǎo)致玻璃升降困難.處理方法為把其用風(fēng)槍吹干和除塵處理,即能恢復(fù)正常.12.為什么伊蘭特有的車門需要很大的力量才能關(guān)嚴(yán)？

解答:因?yàn)槲覀兤�車的車門密封為兩道密封條,即門框密封條和車門密封條,這樣的好處是膠條的彈性大,密封效果好,不能漏風(fēng),漏灰.但同時駕駛室內(nèi)的氣阻較大,所以關(guān)門的力度需要大一些.13.感覺在不平路面前后風(fēng)擋處會發(fā)出吱吱的響聲?

解答:首先要確認(rèn)聲響的大小是否在規(guī)定范圍內(nèi),因?yàn)槠�車在極其不平的路面行使時,是不可能沒有任何響聲的.如果聲音過大,我們首先要排除底盤懸掛的聲音,然后把坐椅的靠背拆下,把靠背與鈑金連接點(diǎn)用膠布處理好,重新安裝,響聲一般會消失,如果后部聲音還有,需要重新安裝后風(fēng)擋.前部有響的問題處理如后部處理的方法一樣,只不過

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在排除表臺響聲后,前風(fēng)擋才可以重新處理,因?yàn)榍帮L(fēng)擋的拆裝安全性不好掌握.

北京現(xiàn)代電器系統(tǒng)常見故障分析

一、CD機(jī)不讀碟?

1.故障現(xiàn)象：北京現(xiàn)代汽車所有車型，在我們聽CD時，有時CD機(jī)會沒

有動作。一種現(xiàn)象為：單碟機(jī)常出現(xiàn)放入碟片后，等待幾秒鐘碟片吐出，并顯示故障碼為ER3、ER6或NOCD；內(nèi)嵌多碟的會直接顯示故障碼：ER3、ER6或NOCD，另一種現(xiàn)象為直接顯示故障碼：ER2、或NOCD毫無動作。

2.原因分析：此類故障的第一種現(xiàn)象為行駛公里數(shù)較多，或者其行駛的

環(huán)境灰塵較大，空調(diào)濾芯更換不及時，這時CD機(jī)光頭灰塵過多，無法讀取碟片信息所致。這時只需要拆解CD機(jī)，清洗光頭即可。（放入的碟片不正確，如VCD、DVD等）

第二種現(xiàn)象多為機(jī)械故障，需拆解檢查，但從維修積累經(jīng)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)此種故障多為人為誤操作造成的。如：伊蘭特單碟CD機(jī)，用戶聽CD時不知機(jī)內(nèi)有碟，強(qiáng)行推入另一張光碟造成機(jī)械故障。途勝內(nèi)嵌6碟機(jī)，用戶裝碟時未認(rèn)真閱讀使用手冊操作不規(guī)范，按下“LOAD”引導(dǎo)鍵待指示燈閃亮放入第一張碟片未等機(jī)芯識別放正確位快速放第二

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張碟導(dǎo)致兩張光碟被同時放入一層碟盒內(nèi)，產(chǎn)生機(jī)械故障，甚至?xí)�損壞齒輪機(jī)械增加維修難度。索納塔外接碟箱，同樣是誤操作一層碟盒內(nèi)同時裝入兩張碟，產(chǎn)生機(jī)械故障，主機(jī)顯示NOCD，無法正常工作，需拆解碟箱調(diào)整齒輪正時位，重新裝配故障排除。二、音響喇叭不響?1．2．

故障現(xiàn)象：用戶聽音響時，發(fā)現(xiàn)某側(cè)或個別喇叭不響。原因分析：北京現(xiàn)代汽車裝配的都為4聲道音響系統(tǒng)，雖

然有內(nèi)和

外放之分，但輸出控制原理相同，需進(jìn)行前、后、左、右聲道均衡度調(diào)整，由于用戶未詳細(xì)閱讀使用手冊，不知道調(diào)整方法，誤操作了均衡度調(diào)整鍵，導(dǎo)致某側(cè)或某個嗽叭不響，此類故障只需重新調(diào)整，并告訴用戶音響使用操作方法。三、倒車警報(bào)器常響?1．

故障現(xiàn)象：用戶報(bào)怨掛倒檔后，倒車警報(bào)器常響，失去了

警報(bào)的作用。2．

原因分析：部分北京現(xiàn)代車輛裝配了倒車警告裝，該裝

工作原理

均為發(fā)射超聲波來測量障礙物距離，由于同來發(fā)射并接收超聲波的雷達(dá)傳感器裝于后保險(xiǎn)杠外側(cè)，一旦車輛尾部發(fā)生碰撞，很容易損壞雷達(dá)傳感器，倒車警報(bào)模塊檢測到某個雷達(dá)故障，但會啟動警報(bào)器常鳴，警告用戶倒車警報(bào)系統(tǒng)有故障。從維修經(jīng)驗(yàn)中總結(jié)此類故障多為雷達(dá)傳感器損壞，雖然有些從外觀觀察沒有損壞，但受到外力碰撞后傳感

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器內(nèi)部已經(jīng)造成損壞無法正常工作，需鑒定有故障的傳感器，更換新件便可排除故障。另外，天氣變冷，尤其到了冬季，車輛在室外低溫壞境長時間放，如果馬上進(jìn)到溫度較高的室內(nèi)洗車，很容易在車身內(nèi)部形成水珠，而倒車警報(bào)模塊裝在車身左后尾部，這時模塊內(nèi)部也極易形成水珠，水珠會使電路板短路，也會造成警報(bào)器常響，這類故障容易造成倒車警報(bào)模塊損壞，若無法修復(fù)的需更換模塊，可排除故障。

四、空調(diào)不涼?1．2．

故障現(xiàn)象：夏季經(jīng)常有用戶報(bào)怨空調(diào)系統(tǒng)制冷效果差。原因分析：北京現(xiàn)代車輛為了凈化室內(nèi)空氣，空調(diào)系統(tǒng)都

裝有空調(diào)濾

芯，由于北方空氣環(huán)境較差，灰塵大，夏季頻繁使用空調(diào)系統(tǒng)，若處在外循環(huán)模式下，尤其行駛在沙土路況，空調(diào)濾芯很容易堵塞，有的車輛剛行駛幾千公里空調(diào)濾芯便堵塞很嚴(yán)重了。一旦發(fā)生堵塞，空調(diào)進(jìn)氣量減少，蒸發(fā)器表面的冷空氣與室內(nèi)空氣熱量交換減少，空調(diào)制冷效果較低，此種故障在夏季較為普遍，并且只需更換空調(diào)濾芯，故障便可排除，并且此故障在進(jìn)入冬季使用暖風(fēng)時同樣會出現(xiàn)，故障原因完全相同。

五、伊蘭特常燒大燈燈泡?

1．故障現(xiàn)象：一輛伊蘭特車主抱怨前大燈燈泡剛換不到半個月，4個燈

泡現(xiàn)在又燒壞了。

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2．原因分析：拆下前大燈遠(yuǎn)近光燈泡，仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，燈絲沒有老化跡

象，但有明顯電壓或電流過高產(chǎn)生的斷路（燈絲斷點(diǎn)處有溫度過高產(chǎn)生的金屬融珠），初步判斷為發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓過高所致，但用萬用表測量發(fā)電量觀察數(shù)值在14.5V左右，并無異常高。難道是發(fā)電機(jī)的瞬間，ABS中當(dāng)電瓶電壓大于17V，時間大于500毫秒便可記錄故障碼。而氣囊氣系統(tǒng)當(dāng)電瓶電壓大于16V，時間持續(xù)10秒鐘才記錄故障碼。所以若發(fā)電機(jī)輸出電壓瞬間調(diào)節(jié)過高（16秒電壓500毫秒）只會記錄在ABS系統(tǒng)中。并且出現(xiàn)此類故障的都為錦州漢拿電機(jī)廠生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)，更換發(fā)電機(jī)后故障排除。電壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)？再用HI-DS診斷儀檢測發(fā)動ABS及氣囊系統(tǒng)，僅在ABS系統(tǒng)檢測到故障碼：C1101（蓄電池電壓過大），詢問車主得知，曾發(fā)現(xiàn)過幾次ABS燈閃亮并同時伴有大燈亮度明顯增強(qiáng)，可以斷定是發(fā)電機(jī)輸出電壓過高所致，可為什么用HI-DS只在ABS系統(tǒng)中檢測到電壓過高故障，而氣囊系統(tǒng)卻沒有？查閱維修手冊，知道原來“電壓過高”在ABS和氣囊系統(tǒng)中的故障判斷條件不同

六、雅紳特點(diǎn)煙器彈出點(diǎn)煙器座?

1．故障現(xiàn)象：部分車輛點(diǎn)煙器按下加熱到達(dá)溫度時向外彈出脫離點(diǎn)煙座

2.原因分析：仔細(xì)檢查點(diǎn)煙器構(gòu)造發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)煙器外殼無固定限位凸起，

且點(diǎn)煙器座內(nèi)也無固定彈力鎖片，所以點(diǎn)煙器外殼與點(diǎn)煙器座配合間

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隙稍大，按下點(diǎn)煙器為加熱絲加熱到溫度，由于點(diǎn)煙器內(nèi)部回位彈簧彈力的作用點(diǎn)煙器向外彈出，但外殼無限位固定，便會彈出點(diǎn)煙器座。點(diǎn)煙器與點(diǎn)煙器座不配套，點(diǎn)煙器外殼與點(diǎn)煙器座配合間隙過大，導(dǎo)致點(diǎn)煙器彈出后不能卡在點(diǎn)煙器座上。3.解決措施內(nèi)容：更換點(diǎn)煙器及點(diǎn)煙器座。

4.建議：此現(xiàn)象屬于安全相關(guān)問題，已經(jīng)在很多輛車上發(fā)生，請盡快改善。

七、改進(jìn)型伊蘭特仍燒起動機(jī)?

1、故障現(xiàn)象:伊蘭特改進(jìn)過的點(diǎn)火開關(guān)仍然出現(xiàn)燒起動機(jī)故障.2、原因分析:拖回店內(nèi)發(fā)現(xiàn)起動機(jī)已燒蝕,檢查起動控制線路均正常,未做

過內(nèi)飾清洗,前風(fēng)檔未貼膜,也未加裝其他設(shè)備,線束插頭沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水痕跡。

3、解決措施內(nèi)容:更換起動機(jī)及點(diǎn)火開關(guān),可能是點(diǎn)火開關(guān)偶爾內(nèi)部有短接

故障

八、途勝倒車鏡折疊不好使?

1、故障現(xiàn)象:主駕駛車門后視鏡調(diào)整開關(guān)在主開關(guān)向左或向右按下后,后視

鏡片一直向左或向偏轉(zhuǎn)到極限位不停止并發(fā)出咔咔響.

2、原因分析:后視鏡調(diào)節(jié)主開關(guān)向左偏轉(zhuǎn)開關(guān)觸點(diǎn)粘連3、解決措施內(nèi)容:更換電動窗主開關(guān).

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九、伊蘭特開鎖門子噠噠響?

1、故障現(xiàn)象:開鎖時左后門有明顯噠噠響聲2、原因分析:門鎖電機(jī)內(nèi)部齒輪打滑產(chǎn)生異響.3、解決措施內(nèi)容:更換左后門鎖和起動機(jī)十、伊蘭特遙控器失靈?

1、故障現(xiàn)象:遙控器、小燈、升降器偶爾失靈

2、原因分析:初次檢查時僅發(fā)現(xiàn)遙控器失效,用HI-DS重新學(xué)習(xí)后故障

排除.檢查ETACS電源及搭鐵線路正常,并處理搭鐵線.使用幾天后現(xiàn)象再

次出現(xiàn),且小燈、升降器不好使.檢查為ETACS控制模塊內(nèi)部工作不穩(wěn)定或抗干擾能力差,導(dǎo)致記錄數(shù)據(jù)丟失,無法正常工作,即使斷電復(fù)位也不能恢復(fù).

3、解決措施內(nèi)容:更換時間控制器及接收器十一、途勝著火不穩(wěn)?

1、故障現(xiàn)象：著火不穩(wěn)

2、原因分析：使用Hi-DS檢測到故障碼P0303#3缸缺火,測量缸壓無異常.

并檢查進(jìn)氣系統(tǒng)無泄氣.測量點(diǎn)火線圈初級線圈電阻0.5Ω左右正常.但懷疑點(diǎn)火線圈故障可能性大.可能為點(diǎn)火線圈內(nèi)部線圈工作不良,導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足,產(chǎn)生缺火故障

3、解決措施內(nèi)容:更換點(diǎn)火線圈，故障排除.

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十二、途勝汽油用盡燃油警亮?

1、故障現(xiàn)象：該車來店反應(yīng)行

車電腦提示燃油箱行駛里程不汽油表也不準(zhǔn)，有兩次車在半油用盡熄火，燃油警告燈沒亮。

2、原因分析：檢查主副燃油傳感器是準(zhǔn)并且途中汽

否正常，拆解測量阻時車主告燈不

值，主：4Ω~105Ω；副：3.9Ω~95.3Ω之間平穩(wěn)變化.說明傳感器正常.當(dāng)同時將主副傳感器浮子穩(wěn)定"E"時,燃油警告燈點(diǎn)亮,說明儀表正常.由于副油箱是靠主油箱的流體產(chǎn)生真空吸力才能補(bǔ)給主油箱,若主油箱密封不嚴(yán)副油箱的油就無法補(bǔ)回主油箱.檢查發(fā)現(xiàn)主油管傳感器與油箱安裝處密封圈已嚴(yán)重破裂,導(dǎo)致密封不嚴(yán)副油箱燃油無法補(bǔ)回主油箱.油表不準(zhǔn)

3、解決措施內(nèi)容:更換輸油泵密封墊十三、索納塔尾燈進(jìn)水?

1、故障現(xiàn)象:雨天兩側(cè)尾燈明顯進(jìn)水

2、原因分析:拆解兩側(cè)尾燈檢查發(fā)現(xiàn)尾燈后部與車身接合處密封

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墊由于密封不嚴(yán)導(dǎo)致雨水流入尾燈內(nèi)部,而底部無排水孔.積水過多高于燈座(燈座內(nèi)無密封墊),由燈座孔進(jìn)入燈內(nèi),無法排出.3、解決措施內(nèi)容:更換兩后尾燈.見意改進(jìn)措施:在尾燈底部開排水孔(見照片)燈座內(nèi)加裝密封墊能有效防止進(jìn)水.

十四、NF音響音質(zhì)差?1、故障現(xiàn)象:音響喇雜音,

尤其音量大時雜音更明顯2、原因分析:打開音大

音響發(fā)現(xiàn)右前和右后音響有明顯的啦啦雜音．但正常．判斷為右聲道濾波不良或喇叭故障．先拆解檢查，發(fā)現(xiàn)右側(cè)喇叭膜片

喇叭左側(cè)電路喇叭

破響,調(diào)叭有

裂．喇叭采用的是塑質(zhì)膜片，聽音響高頻振動時膜片搞振性差，導(dǎo)致破裂產(chǎn)生雜音

3、解決措施內(nèi)容：更換右前門喇叭和右后門喇叭4、要求事項(xiàng)：分析舊件后改善十五、NF語音提示功能不好使?

1、故障現(xiàn)象:語示提示功能不好使,沒有提示,新車就不好使.

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2、原因分析:檢查,點(diǎn)火開關(guān)ON時,按下語音開關(guān),能聽到音響處有語音模

塊繼電器工作時噠噠聲,但沒有提示音輸出,說明語音開關(guān)正常且輸入正常,輸出有控制但無語音輸出,判斷為語音模塊內(nèi)部故障.語音提示功能借用前音響嗽叭輸出語音警告,語音工作時模塊控制繼電器切斷音響前聲音輸出,只作語音輸出.模塊開關(guān)輸入和輸出控制正常,僅無語音信號輸出屬內(nèi)部語音程序錯誤.3、解決措施內(nèi)容:更換免提電話控制模塊十六、索納塔遙控器失靈?

1、故障現(xiàn)象：遙控器不好使，兩把遙控器按任何健均無反應(yīng)。2、原因分析：首先測量遙控器電池電壓為3.01V正常,且按下控制鍵指示

燈均點(diǎn)爍,說明遙控器正常.使用電腦解碼儀進(jìn)行重新學(xué)習(xí),但卻無法通信.于是檢查接收器電流、接地線路及通信密碼傳輸線路均正常,判斷為時間控制模塊故障.因?yàn)榻邮掌髦饕�接收遙控器發(fā)送的開鎖、閉鎖及開啟行李箱信號,同時記憶每只遙控器密碼并傳輸控制信號至ETACS,由ETACS控制門鎖、行李箱和防盜功能,一旦接收器故障,防盜和門鎖、遠(yuǎn)程控制無法正常工作.3、解決措施內(nèi)容:更換時間控制模塊十七、途勝座椅加熱不好使?

1、故障現(xiàn)象：右側(cè)座椅加熱不好使，并且按下開關(guān)指示燈不亮2、原因分析：檢查開關(guān)側(cè)線路正常，但按下開關(guān)時沒有電流輸出，

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座椅加

熱電流是由加熱開關(guān)觸點(diǎn)閉合后供給的，開關(guān)觸點(diǎn)接觸不良或斷路，會導(dǎo)致座椅不能加熱，并且指示燈工作電流又是由開關(guān)供給的．所以判斷為開關(guān)觸點(diǎn)故障

3、解決措施內(nèi)容：更換右側(cè)座椅加熱器開關(guān)4、建議說明：分析舊件后改善。十八、伊蘭特點(diǎn)煙器工作就燒保險(xiǎn)絲?

1、故障現(xiàn)象：點(diǎn)煙器不好使，曾更換過保險(xiǎn)絲，但還是不好使。2、原因分析：檢查發(fā)現(xiàn)點(diǎn)煙器保險(xiǎn)絲斷路，更換新保險(xiǎn)絲，按下點(diǎn)煙器時

保險(xiǎn)絲瞬間斷路。懷疑點(diǎn)煙器內(nèi)部有短路點(diǎn)，導(dǎo)致工作電流過大，燒蝕保險(xiǎn)絲。用數(shù)字萬用表測量點(diǎn)煙器加熱絲阻值為1.6Ω(正常為2.5Ω),明顯低于正常阻值.點(diǎn)煙器加熱絲阻值過低(有短路點(diǎn))會使工作電流瞬間升高,當(dāng)電流大于保險(xiǎn)絲額定電流時會燒斷保險(xiǎn)絲.

3、解決措施內(nèi)容：更換點(diǎn)煙器

十九、伊蘭特手動空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)電阻常燒斷?1、故障現(xiàn)象：鼓風(fēng)機(jī)只有高速檔，沒有低速檔。

2、原因分析：檢查發(fā)現(xiàn)鼓風(fēng)機(jī)低速檔電阻器由于電流過大自保護(hù)功能使電

阻器開路。最初懷疑用戶空調(diào)濾芯更換不及時導(dǎo)致散熱器不良產(chǎn)生開路。于是重新焊接繼續(xù)使用。使用幾天后又在原處開路，再次檢查空調(diào)濾、線路均正常。測量風(fēng)機(jī)電阻為0．7Ω.未發(fā)現(xiàn)故障.更換電阻繼

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續(xù)使用幾天后,又在原處開路.經(jīng)分析可能為鼓風(fēng)機(jī)線圈有短路處導(dǎo)致工作電流過大,電阻器為防止燒壞線束在自保護(hù)功能下燒斷焊接點(diǎn).措施內(nèi)容:更換鼓風(fēng)機(jī)電機(jī).

二十、索納塔散熱器冷卻扇電機(jī)時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)?1、故障現(xiàn)象:水箱散熱扇電機(jī)卡住,時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)

2、原因分析:打開空調(diào)后水箱散熱扇電機(jī)時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn),當(dāng)電機(jī)不轉(zhuǎn)時用螺絲

刀一拔繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),過一段時間又停下來.檢查為電機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重,掃

堂

3、解決措施內(nèi)容:更換散熱器冷卻扇電機(jī)二十一、索納塔防盜喇叭聲音沙啞?

1、故障現(xiàn)象：警報(bào)器警報(bào)時發(fā)出的聲音沙啞、低弱

2、原因分析：首先設(shè)定車進(jìn)入警戒狀態(tài)，人為觸發(fā)防盜，測量警報(bào)器插頭端子有12.3V電壓,防盜系統(tǒng)正常.再測量警報(bào)器兩端電阻值為16.4~17.2MΩ,測量新品的電阻值為5.9MΩ左右,兩者比較判斷為警報(bào)器阻值不正常.

3、解決措施內(nèi)容:更換無鍵入口報(bào)警器二十二、途勝空調(diào)不涼冷媒少?

1、故障現(xiàn)象：打空調(diào)風(fēng)量較大但空調(diào)不涼

2、原因分析：檢查空調(diào)系統(tǒng)冷媒缺失，抽真空檢查空調(diào)管路系統(tǒng)無泄露的地方，可能為出廠時冷媒加注不足。3、解決措施內(nèi)容：重新加注冷媒

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二十三、伊蘭特音響突然不好使?

1、故障現(xiàn)象：早上啟動車后發(fā)現(xiàn)音響不好使2、原因分析：檢查發(fā)現(xiàn)室

內(nèi)燈保險(xiǎn)絲(15A)斷路,先是更換保險(xiǎn)絲又瞬間斷路,判定線路有短路接地故障.于是參考電路圖使用數(shù)字

萬用表測量室內(nèi)燈保險(xiǎn)絲25號輸出電流為無窮大,由于室內(nèi)燈保險(xiǎn)為多路電

源供電,便逐個斷開I/P-D、I/P-C、I/P-G插頭，當(dāng)斷開I/P-C插頭時，電流顯示為0.46A正常值,判定室內(nèi)燈線路有搭鐵故障.當(dāng)逐個拆開閱讀燈和室內(nèi)燈線路時,發(fā)現(xiàn)室內(nèi)燈線路由于裝配不當(dāng)有明顯擠壓至搭鐵位.原因可能為線束裝配不當(dāng)導(dǎo)致室內(nèi)燈線路短路接地.(請根據(jù)照片分析)

3、解決措施內(nèi)容:重新裝配并修復(fù)線路二十四、伊蘭特油泵工作噪音大信息報(bào)告?

1、故障現(xiàn)象:啟動車后聽到后部汽油泵工作時有非正常嗡嗡響聲2、原因分析:拆解汽油泵發(fā)現(xiàn)油泵初級濾網(wǎng)底部有鋁屑沉積,且無其它異

物.可能是輸油泵泵輪工作時不同心、偏磨，產(chǎn)生的故障.

3、解決措施內(nèi)容:更換輸油泵二十五、伊蘭特ABS傳感器斷裂?

1、故障現(xiàn)象:ABS故障燈亮,ABS不工作

2、原因分析:用診斷儀檢測制動系統(tǒng)顯示前輪速傳感器斷路故障.

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檢查發(fā)現(xiàn)

前輪速傳感器導(dǎo)線與車身固定夾部位完全斷裂，可能為東北地區(qū)冬季氣溫較低ABS導(dǎo)線變硬,與車身固定夾部位常時間活動導(dǎo)致折斷、斷裂。

措施內(nèi)容:更換ABS傳感器

3、說明:此現(xiàn)象四個車輪傳感器均有發(fā)生二十六、索納塔小燈常亮?

1、故障現(xiàn)象：一輛索納塔2.0車輛在我店修復(fù)鈑金、噴漆

出廠不久

反應(yīng)小燈常亮，但未及時回我店維修而是到別的修配廠維修雖暫時不亮卻未完全排除故障，行駛一段時間故障再次出現(xiàn)，方回我店維修。2、原因分析：聽司機(jī)講述這是突發(fā)故障，用手控制小燈開關(guān)已不起作用，

于是拆下駕駛席接線盒，發(fā)現(xiàn)小燈繼電器觸點(diǎn)已燒死，用5W試燈筆測量小燈繼電器線路正常，于是更換新繼電器故障未能解決，懷疑接線盒有故障，分解接線盒，發(fā)現(xiàn)背面線束插頭接觸座有2根絲鐵屑落入其中，導(dǎo)致線路短路使繼電器觸點(diǎn)燒蝕。

3、解決措施內(nèi)容：清除鐵屑，重新裝復(fù)好接線盒，更換新小燈繼電器故障排除

二十七、索納塔暖風(fēng)機(jī)繼電器進(jìn)水停機(jī)?

1、故障現(xiàn)象：一輛索納塔2.0自動空調(diào)車輛，行車中打開空調(diào)偶

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爾有停風(fēng)

現(xiàn)象，但過一段時間故障又消失，尋問車主得知此現(xiàn)象已有一段時間常是打空調(diào)時出現(xiàn)，由于總是偶爾發(fā)生一直沒能排除，而且故障出現(xiàn)時空調(diào)控制面板指示燈都正常就是沒風(fēng)。

2、原因分析：根據(jù)故障現(xiàn)象懷疑是暖風(fēng)機(jī)線路故障（可能是插頭虛接）檢

查線路無虛接現(xiàn)象，但檢查暖風(fēng)機(jī)繼電器時發(fā)現(xiàn)繼電器邊緣有鐵銹跡，于是打開繼電器發(fā)現(xiàn)內(nèi)部已嚴(yán)重銹蝕分析原因發(fā)現(xiàn)原來繼電器固定在風(fēng)箱上，且插頭端向上，這樣打空調(diào)時風(fēng)箱上凝結(jié)的水珠易流入繼內(nèi)造成銹蝕。

3、解決措施內(nèi)容：更換新繼電器并固定時將插頭端向下安裝，故障排除，（見

意以后維修時將所有暖風(fēng)繼電器插頭端向上的調(diào)換位安裝，避免此故障發(fā)生）。

二十八、索納塔音響右側(cè)喇叭不響?

1、故障現(xiàn)象：索納塔2.0帶語音提示系統(tǒng)車輛車主反應(yīng)車內(nèi)音響右前門喇叭不響。

2、原因分析：打開音響發(fā)現(xiàn)右前門喇叭確實(shí)不響，調(diào)節(jié)聲道轉(zhuǎn)換旋扭依然

不能排除故障，用萬用表測量喇叭阻值正常，但測量喇叭端線路無信號輸出，詢問車主方知前不久由于車上的語音提示系統(tǒng)故障已將語音

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控制模塊摘除，摘除后便發(fā)現(xiàn)右前門喇叭不響。由于裝有語音提示系統(tǒng)的車輛，語音系統(tǒng)借用的是汽車音響的右前喇叭，如果將語音模塊摘除就會切斷右前喇叭與音響之間的線路連接。

3、解決措施內(nèi)容：更換新模塊故障排除。二十九、索納塔車速表偶爾失效?

1、故障現(xiàn)象：有些索納塔車輛，車主反應(yīng)車輛正常行駛的過程中偶爾會出

現(xiàn)車速表突然失效歸零，有時會瞬間恢復(fù)正常但有時需關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)重新起動方能恢復(fù)正常。

2、原因分析：進(jìn)廠維修這類故障的車輛在廠內(nèi)試車故障不再出現(xiàn)，用診斷

議檢查均有車速傳感器故障碼記憶，用萬用表測量車速表線路一切正常，懷疑可能是線路插頭松動造成的故障，仔細(xì)檢查插頭后讓車主回去路試，結(jié)果過一段時間故障依然出現(xiàn)，分析故障原因可能是搭鐵不良造成的偶發(fā)故障，認(rèn)真處理好搭鐵線未發(fā)現(xiàn)車主反應(yīng)故障再次出現(xiàn)，由此定為此故障為搭鐵不良。北京現(xiàn)代采用的是霍爾效應(yīng)式車速傳感器造成偶發(fā)故障的原因在正常狀態(tài)不好確定，只能依次排除，排除過程中發(fā)現(xiàn)車速傳感器的負(fù)極信號線是固定在發(fā)動機(jī)室內(nèi)的車身上，仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)搭鐵線固定位的車身處及螺栓都有油漆很容易造成搭鐵不良。建議汽車生產(chǎn)廠商在車組裝過程中處理好車上的所有搭鐵位。

3、解決措施內(nèi)容：處理車身搭鐵。

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三十、索納塔右側(cè)暖風(fēng)出風(fēng)口沒風(fēng)?

1、故障現(xiàn)象：儀表臺右側(cè)出風(fēng)口風(fēng)量沒有

2、原因分析：該車將暖風(fēng)模式開關(guān)，開到除霜檔時儀表臺右側(cè)出風(fēng)口無風(fēng)，

而左側(cè)正常，經(jīng)分析可能因?yàn)樾萝囋谘b配過程中儀表臺右側(cè)風(fēng)道串位所導(dǎo)致。拆裝儀表臺，發(fā)現(xiàn)儀表臺右側(cè)風(fēng)道處于移位狀態(tài)，用膠帶重新固定好裝復(fù)。右側(cè)出風(fēng)口風(fēng)量正常。

2、解決措施內(nèi)容：拆解儀表臺重新裝復(fù)風(fēng)導(dǎo)管。

三十一、途勝前雨刮不工作?1、故障現(xiàn)象：車主曾報(bào)怨前雨刮有時不工作，而且故障時好時壞，這次徹底不工作了。

2、原因分析：該車曾來店檢查過前雨刮，但當(dāng)時工作正常，未檢查出故障原因，僅是處理搭鐵線

特查，這次回店前雨刮不工作，測量控制線路正常且電機(jī)端插頭輸出電流地線均正常懷疑電機(jī)故障，拆解電機(jī)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子接口不水銹生成，判斷為電機(jī)內(nèi)部進(jìn)水產(chǎn)生銹蝕導(dǎo)致短路，無法正常工作。3、解決措施內(nèi)容：更換雨刮電機(jī)，故障排除。

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三十二、索納塔總燒空調(diào)鼓風(fēng)機(jī)保險(xiǎn)？1、故障現(xiàn)象：空調(diào)不工作。

2、原因分析：該車初次來店時空調(diào)不工作，檢查鼓風(fēng)機(jī)30A保險(xiǎn)斷路，更

換新保險(xiǎn)，使用一段時間又燒斷，當(dāng)時發(fā)覺鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量小懷疑空調(diào)濾堵塞，暖風(fēng)電阻散熱不良造產(chǎn)風(fēng)機(jī)工作電流過載易燒保險(xiǎn)，于是清洗空調(diào)濾，更換保險(xiǎn)，結(jié)果使用多日又燒保險(xiǎn)，再次檢查分析原因，測量風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速空調(diào)工作時的電流為19.6A左右但將風(fēng)機(jī)負(fù)極直接接地進(jìn)時工作電流為16.4A左右懷疑接地不良或風(fēng)速開關(guān)接觸不良，處理車身搭鐵線G05，蓄電池搭鐵及鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)觸點(diǎn)，測量工作電流，17.7A左右重新裝復(fù)，工作多日未見故障再次出現(xiàn)。搭鐵線由于漆面產(chǎn)生約2Ω左右的電阻，設(shè)備工作時提高了工作電流，尤其鼓風(fēng)或空調(diào)泵用時瞬間工作時，由于阻抗瞬間工作電流高于保險(xiǎn)絲的額定電流時易燒斷。

3、解決措施內(nèi)容：處理搭鐵線及開關(guān)觸點(diǎn)，故障排除。三十三、伊蘭特語音系統(tǒng)工作異常？

1、故障現(xiàn)象：該車在北京售出時即有語音警報(bào)系統(tǒng)故障，且在售車時將語

音警報(bào)系統(tǒng)觸發(fā)開關(guān)插頭撥掉，插上后故障現(xiàn)象表現(xiàn)為語音系統(tǒng)打開——關(guān)閉——打開的循環(huán)狀態(tài)。

2、原因分析：拔掉語音開關(guān)，該故障消失，但測量開關(guān)正常，用

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良好狀態(tài)

語音模塊試驗(yàn)，故障依舊，拆掉開關(guān)上的指示燈故障消失，后經(jīng)檢查

故障為開關(guān)插頭排線錯誤所導(dǎo)致。

3、解決措施內(nèi)容：重新將6PIN插頭端子排列位，語音系統(tǒng)工

作正常。

三十四、索納塔空調(diào)常工作？

1、故障現(xiàn)象：車主反映該車啟動后，水箱風(fēng)扇常轉(zhuǎn)，且空調(diào)壓縮

機(jī)時斷時續(xù)工作。

2、診斷過程：使用Hi-ds檢測發(fā)

動機(jī)系統(tǒng)未開空調(diào)，但數(shù)據(jù)流顯示：空調(diào)開關(guān)ON，參考電路圖（出版號：EFE-C402A,201*年2月印刷）SD-195頁，斷開I5插頭用數(shù)字萬用表測量＃11端子有12V電壓，懷疑＃11端子線路與電源有短路點(diǎn)。詢問車主得知，曾用高壓水槍清洗過發(fā)動機(jī)，判斷線束插頭進(jìn)水生銹產(chǎn)生的短路，根據(jù)電路圖SD-196頁懷疑發(fā)動機(jī)室接線盒進(jìn)水可能性大，

拆解發(fā)現(xiàn)JC201插頭＃A11端子周圍有水銹。由于更換接線

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盒費(fèi)用較高，車主要求修復(fù)試試，于是用除銹劑WD-40噴于接線盒及插頭，等待30分鐘再用高壓氣槍吹干，重新裝復(fù)，故障排除。

3、原因分析：用高壓水搶清洗發(fā)動機(jī)時，水進(jìn)入發(fā)動機(jī)接線盒，長時間形

成水銹，短接電源錯誤信號，導(dǎo)致空調(diào)常工作。

4、解決措施內(nèi)容：用除銹劑清洗水銹，故障排除。三十五、途勝CD機(jī)突然不工作？1、故障現(xiàn)象：車主反映CD機(jī)突然不好使了。

2、診斷過程：該車裝配的是6碟內(nèi)嵌式CD機(jī)，打開CD機(jī)發(fā)現(xiàn)一直顯示ER2機(jī)械故障代碼，詢問車主得知該CD機(jī)曾讓小朋

友操作后便出現(xiàn)了此故障，判斷為人為誤操作導(dǎo)致的機(jī)械故障。拆解CD機(jī)發(fā)現(xiàn)在1層碟艙內(nèi)同時裝入了兩張光碟，拆解CD機(jī)發(fā)現(xiàn)在1層碟艙內(nèi)同時裝入了

兩張光碟，導(dǎo)致機(jī)械卡滯，為了確定是否

有其他損壞作進(jìn)一步分解機(jī)芯仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)機(jī)芯內(nèi)部有2個塑料介輪輪齒已被打掉，由于該機(jī)芯零件沒有供應(yīng)，更換總成車主抱怨太貴，只好尋找舊機(jī)芯終于匹配到相同型號的齒輪，重新裝配、對號正時，裝車試驗(yàn)故障排除。

3、原因分析：由于內(nèi)嵌式多碟機(jī)芯要求工作精密度較高，人為操作不當(dāng)

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（在按下引導(dǎo)鍵指示燈亮?xí)r放入第1張碟未等讀出信號便急于放入第2張碟很容易一層碟艙內(nèi)同時放入兩張碟）很容易導(dǎo)致機(jī)械故障，維修也較麻煩。

4、解決措施內(nèi)容：維修處理，故障排除。三十六、新車途勝右前小燈不亮？1、故障現(xiàn)象：新車作PDI檢查時，發(fā)現(xiàn)右前小燈不亮。

2、診斷過程：首先檢查電源保險(xiǎn)正常，

但右前大燈插頭E45＃4端子打開小燈時無電壓，且右后尾燈正常，故判斷為右

前小燈電源輸出故障。參考電路圖：SD92-11頁（出版號：A2EE--C412A201*年12月印刷）逐步檢查電源輸出線路，I/P-G＃8端子有電壓輸出，當(dāng)拔下短接器E18檢查時，發(fā)現(xiàn)＃129端子插頭未插到位，電源由此斷路無法輸出。

3、原因分析：發(fā)動機(jī)室配線盒裝配時，E18短接器＃129母插頭未安裝到鎖止位，電源在此處斷路。

4、解決措施內(nèi)容：重新插接插頭，故障排除。

三十七、新款伊蘭特怠速熄火？1、故障現(xiàn)象：新車伊蘭特做PDI檢

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查

時，發(fā)現(xiàn)怠速熄火。

2、診斷過程：該車裝配的是a－CVVT

發(fā)動機(jī)，用Hi-ds檢測發(fā)動機(jī)系統(tǒng)，開始未檢測到故障碼，且怠速著不住火需踩油門才能著火加油運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間，再次檢測出現(xiàn)P0016曲軸位－凸輪軸位相互關(guān)系錯誤，分析數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)：CVVT狀態(tài)OFF；凸輪軸適應(yīng)：－＃180°－＃2160°－＃3240°－＃4320°顯然，CVVT控制不正確，檢查OCV閥，用Hi-ds驅(qū)動OCV閥無動作懷疑閥卡滯、拆解清洗從新裝配再做驅(qū)動試驗(yàn)，動作正常，著車故障排除。

3、原因分析：CVVT系統(tǒng)OCV閥由于機(jī)油中的雜質(zhì)導(dǎo)致卡滯，

CVVT無

法正�？刂凭�確正時，只需清洗，故障排除。

4、解決措施內(nèi)容：清洗CVVT系統(tǒng)OCV閥，故障排除。

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