治理超限運輸十二五規(guī)劃

寧杭二大隊開展治理車輛超限運輸工作的“十二五”規(guī)劃

為全面貫徹落實《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強車輛超限超載治理工作的通知》、省交通運輸廳等十五部門下發(fā)的《關(guān)于進一步加強車輛超限超載治理工作的意見》，以及全省超限治理電視電話會議等一系列指示精神，依法搞好公路超限運輸治理工作。根據(jù)省廳《關(guān)于進一步推進治超工作長效治理機制建設(shè)的實施意見》的具體要求，按照《江蘇省治理公路超限運輸辦法》的規(guī)定，結(jié)合大隊實際，大隊就開展治理車輛超限超載工作制定“十二五”規(guī)劃如下：

一、提高思想認識，加強組織領(lǐng)導(dǎo)

大隊繼續(xù)站在江蘇交通運輸事業(yè)和諧發(fā)展的高度，充分認識“治超”工作的重要性，把車輛超限運輸治理作為今后五年一項重要路政管理工作抓緊抓好，繼續(xù)強化領(lǐng)導(dǎo)，以大隊治理車輛超限超載工作領(lǐng)導(dǎo)小組為核心，全面加強大隊治理車輛超限超載工作的領(lǐng)導(dǎo)。在全隊形成由主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)牽頭抓、中隊長具體抓的工作格局，有針對性地開展“治超”工作。據(jù)統(tǒng)計，目前大隊所轄高速公路主要是通向機場的快速通道，小客車占整車車流量的89%，而10噸以上的貨車只占整個車流量的1.5%,15噸以上貨車只占整個車流量的0.6%，相對來說，涉及超限運輸?shù)能囕v比例很小，針對機場高速、寧高高速道路車輛通行的特點，

大隊制定以流動查處為主的治理超限運輸計劃。

二、搞好宣傳活動，營造良好氛圍

大隊將從“保護路橋，關(guān)愛生命，發(fā)展經(jīng)濟，造福社會”角度，重點圍繞超限超載的危害、治理的意義與目的、治理標(biāo)準(zhǔn)與措施、道路交通安全法律法規(guī)等內(nèi)容，每年定期全面做好治理超限運輸?shù)男麄鞴ぷ�，重點宣傳國家治理車輛超限超載的政策和步驟、車輛卸載的有關(guān)規(guī)定和責(zé)任，提高人民群眾對車輛超限超載的危害性和治理的必要性的認識，做到社會理解、群眾滿意，達到保護國家財產(chǎn)和人民生命安全，維護公平、公正和持續(xù)健康發(fā)展的市場經(jīng)濟秩序的目的。

大隊將通過開展廣場宣傳活動，路政巡查車上路流動宣傳，向駕乘人員發(fā)放宣傳材料，在公路收費站、高速公路出入口、大型橋梁懸掛宣傳標(biāo)語等方式開展多種生動活潑、行之有效的宣傳活動，同時，大隊還將有重點、有選擇地走訪了沿線一些道路運輸企業(yè)宣傳有關(guān)治理政策，爭取它們的理解和支持，幫助它們做好運輸工作。使社會各界對超限運輸?shù)奈：π�、整治超限運輸?shù)闹匾�性、必要性及治理車輛超限超載的法律、法規(guī)依據(jù)有了明確的認識和了解，從而產(chǎn)生強烈的社會反響和顯著的宣傳效果，為治理車輛超限超載營造了強大的輿論攻勢和奠定了良好的社會輿論基礎(chǔ)。

三、組織業(yè)務(wù)培訓(xùn)，設(shè)治超場所

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展和運輸市場需求的增加，超限運輸惡性

膨脹，因超限運輸而造成公路的早期損壞和由此引發(fā)的道路交通事故更是觸目驚心。大隊充分認識到超限運輸?shù)膰乐匚：π�，把加大超限運輸檢查管理工作作為當(dāng)前工作的重點，為確保治超工作能夠順利進行，大隊將繼續(xù)抓緊對全體隊員的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)工作。一是認真組織全體執(zhí)法人員學(xué)習(xí)超限運輸知識和法律法規(guī)，把加強超限運輸管理知識和有關(guān)的法律法規(guī)的學(xué)習(xí)作為提高隊員業(yè)務(wù)知識的一項重要內(nèi)容，認真抓好落實，做到學(xué)以致用，以及認真政府各時間段治理超限運輸?shù)淖钚抡�策和要求，及時掌握政策動態(tài)。二是加強對治理超限運輸檢測設(shè)備的操作的培訓(xùn)，做到能熟練運用，快捷操作。三是針對在查處超限超載車輛可能發(fā)生的聚眾鬧事等突發(fā)性事件，大隊制訂相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，做好充分準(zhǔn)備，建立靈活的應(yīng)急機制。

針對機場高速、寧高高速通行特點，均為開放式收費道路，且沒有實施計重收費，可考慮在各主線收費站設(shè)固定的計重檢測設(shè)備，可以方便快捷的對涉嫌超限運輸?shù)能囕v實施檢測，方便駕乘人員。并與路政執(zhí)法系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)，做到查處、處理快捷迅速。

四、多種舉措并進，開展聯(lián)合整治

為全面提高開展打擊超限運輸行動的力度，大隊計劃在“十二五”期間采取多種舉措，針對機場高速、寧高高速通行的特點，以及高速公路路網(wǎng)的實際情況，為彌補大隊人員少，但高速公路出口多的特點，計劃開展路面聯(lián)合執(zhí)法，積極主動與沿線路政部門、經(jīng)營機構(gòu)、交巡警、運政等相關(guān)部門協(xié)調(diào)，建立信息互通，

工作互動的良好協(xié)作機制，合力開展治超工作。由于大隊執(zhí)法人員和查超裝備、卸駁載場地的不足和缺乏，大隊將與地方路政聯(lián)合實施治理，利用地方路政的治超場地進行稱重檢測以及卸載，形成治超的有效合力，并將查處的信息利用路政管理系統(tǒng)登記錄入，對于屢次超限超載車輛，納入黑名單系統(tǒng)，定期反饋至有處權(quán)的交巡警，運管部門，做到長效治理。

通過“十二五”期間的超限運輸?shù)膰绤柎驌簦�力爭有力抑制各類超限超載違章現(xiàn)象的發(fā)生，減少各類事故隱患，從而延長公路使用壽命，改善路容路貌。

寧杭二大隊二一年十二月五日

擴展閱讀：交通運輸局十一五總結(jié)和十二五規(guī)劃

xx縣交通運輸局

201*年和“十一五”工作總結(jié)暨201*年和

“十二五”工作要點

201*年工作總結(jié)暨201*年工作要點

201*年，縣交通運輸局在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)攬交通工作全局，按照縣委“發(fā)展速度高于去年，發(fā)展質(zhì)量好于去年，民生改善優(yōu)于去年”的總體要求，解放思想，實事求是，開拓創(chuàng)新，全面推動交通發(fā)展，通過努力，取得了一定的成績。

一、交通主要指標(biāo)基本完成

截止10月底，共完成交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資萬元。完成招商引資8489萬元。完成客運量845萬人次，客運周轉(zhuǎn)量15164萬人公里；貨運量794萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量37307噸公里。安全生產(chǎn)死亡數(shù)為0，有責(zé)認定受傷人數(shù)為0，有責(zé)認定事故件數(shù)為0。

二、重點工作成效顯著

（一）交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目順利推進1.縣鄉(xiāng)公路建設(shè)年度計劃基本完成

（1）白麻路40.3公里改建工程項目。計劃投資4999萬元，201*年6月開工建設(shè)，去年完成投資1399萬元，今年完成投資3600萬元。目前，該項目主體工程已完工，正在全面清理水毀坍方。

（2）鹽米路（中渡口至張門扎段）21公里改建工程。計劃總投資2982萬元，201*年10月開工建設(shè)，去年完成投資1000萬元，今年完成投資201*萬元。目前，該項目主體工程已完工，正在全面清理水毀坍方。

（3）丙頭路12.6公里改建工程項目。計劃總投資2500萬元，201*年5月開工建設(shè)，目前已完成1350萬元，預(yù)計春節(jié)前完工。

（4）云海路8.01改建工程項目。計劃總投資720萬元，201*年5月開工建設(shè)，目前已完成云峰方向5.5公里路基工程，完成投資150萬元，海塔方向2.51公里村道硬化和云峰方向5.5公里路面工程待設(shè)計和招標(biāo)完工后即可實施，預(yù)計201*年3月完工。

2.通村通暢公路建設(shè)項目超計劃完成

201*年，通村通暢公路項目計劃完成50公里，計劃完成投資1750萬元，目前已完成53.2公里，超額完成3.2公里，完成投資1926萬元。

3.7.27災(zāi)后重建項目圓滿完成

“7.27”災(zāi)后重建項目，撒蓮鎮(zhèn)摩挲村和xx鎮(zhèn)水塘村4.5公里道路和4座小橋建設(shè)項目圓滿完成，共完成投資290萬元。

4.物流和場站建設(shè)項目除個別項目因特殊原因外，其余項目進展順利

（1）白馬鎮(zhèn)物流通道一期工程建設(shè)項目新建二級公路1.1公里，50延米中橋一座，計劃投資1990萬元，201*年3月開工建設(shè),目前已完成投資1200萬元，預(yù)計年底完工。

（2）白馬鎮(zhèn)物流通道二期建設(shè)工程項目計劃總投資2980萬元，目前項目施工設(shè)計圖已完成（設(shè)計投資75萬元），正在作行洪論證報告，力爭年底開工建設(shè)。

（3）灣丘鄉(xiāng)貨運站物流通道一期工程建設(shè)項目新建三級

公路3.14公里，改建三級公路1.1公里，新建下穿成昆鐵路通道橋一座，計劃投資201*萬元，201*年3月開工建設(shè),目前完成投資1020萬元，預(yù)計春節(jié)前完工。

（4）丙谷火車站至一枝山工業(yè)園區(qū)主干道建設(shè)項目因煤化工企業(yè)入住園區(qū)尚未確定，目前僅完成了方案設(shè)計編制。

（5）xx汽車客運站建設(shè)項目因項目選址重新確定，原業(yè)主方退出，目前，正在積極尋求項目投資意向者。

（6）鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運碼頭建設(shè)項目已完成項目設(shè)計，并納入二灘水淹區(qū)項目范圍，待資金籌措到位，明年4月庫區(qū)水位降低時方可開工。

（二）行業(yè)管理工作運行平穩(wěn)

1.安全生產(chǎn)工作形勢穩(wěn)定。截止10月底，全縣交通安全生產(chǎn)形勢較穩(wěn)定，水上交通、公路施工、道路養(yǎng)護與管理、消防安全等未發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

2.公路橋梁養(yǎng)護和路政工作按計劃推進。加強了所管養(yǎng)公路橋梁的日常養(yǎng)護工作。一是投入20萬元實施了丙埡路大修工程；二是投入60余萬元實施小白路大修工程，目前已完成投資55萬元；三是投資310萬，實施了鹽米路21公里的安防工程，目前已基本結(jié)束。切實加大超限治理力度，有效保護了路產(chǎn)路權(quán)。截止10月底，共清除占用公路101處，撤除違章建筑880/20處，清障排障906/189處，檢查超限運輸車輛667車次，處理360臺次。辦理行政處罰44件，罰沒收入141860.0元。

3.交通運輸行業(yè)管理工作取得新成效。加強了道路運輸市場監(jiān)管，強化客運源頭安全檢查，切實監(jiān)督客運企業(yè)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理制度，截止10月31日，無一起重大安全

生產(chǎn)事故和重大運輸服務(wù)質(zhì)量投訴發(fā)生。認真開展了維修市場專項整治工作，對從業(yè)人員進行了等級證培訓(xùn)，提高了維修市場從業(yè)人員的整體素質(zhì)。為方便省道214沿線群眾出行，投放20輛小型客車恢復(fù)了xx經(jīng)丙谷和埡口至xx線路。投入18輛中高檔客車開通了城市公交，提升了城市品位，極大方便了群眾出行，收到了良好的社會效益。

（三）專項工作按計劃穩(wěn)步推進

1.按照全縣的統(tǒng)一部署，全力以赴，認真做好了城鄉(xiāng)交通沿線環(huán)境綜合治理工作。截止10月底，交通沿線專項治理各成員單位共清理國、省、縣、鄉(xiāng)道路控制區(qū)，鐵路沿線控制區(qū)垃圾、雜物40噸；清理國、省、縣公路干線控制區(qū)非交通標(biāo)志、違章建筑90處；清理國、省、縣、鄉(xiāng)道路干線占道經(jīng)營、堆放物品150起、50噸；補修、清理公路中度污染300平方米；治理縣內(nèi)車站、碼頭、收費站環(huán)境衛(wèi)生30個、垃圾10噸；客運車輛保潔3340臺次，開展了12個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運車輛臨時停放點規(guī)范工作。交通運輸管理上累計檢查貨車682臺次，治理貨物揚撒10臺次；檢查客車705臺次，警告車容車貌不符合標(biāo)準(zhǔn)客車10臺次；檢查出租汽車325臺次，警告車容車貌不符標(biāo)準(zhǔn)出租汽車車520臺次；檢查維修企業(yè)504次，警告環(huán)境衛(wèi)生不符合標(biāo)準(zhǔn)維修企業(yè)57次。累計出動執(zhí)法人員732人次。

2.認真開展了“十二五”及中長期交通規(guī)劃的編制工作，目前正在加緊修訂，即將進行評審，預(yù)計12月底上規(guī)委會。

3.按時完成了縣第十六屆人大四次會議代表建議和第十二屆政協(xié)四次會議委員提案以及縣第十二屆黨代會三次會議代表意見和建議的答復(fù)工作，其中：人大代表建議11件，

政協(xié)委員提案5件，黨代表意見和建議3件，滿意率均達100%。

（四）黨建和精神文明工作再上新臺階

1.按照縣委的統(tǒng)一安排部署，從今年6月開始在系統(tǒng)基層黨組織內(nèi)深入開展了創(chuàng)先爭優(yōu)活動，在第一階段（宣傳發(fā)動階段）的工作中，主要開展了以下工作：一是召開了黨員大會，進行了宣傳動員部署；二是研究制定了創(chuàng)先爭優(yōu)活動方案；三是認真開展了學(xué)習(xí)討論；四是樹立了典型。目前正在開展第二階段（全面爭創(chuàng)階段）活動，已研究制定了創(chuàng)先爭優(yōu)標(biāo)準(zhǔn)、開展了承諾、完成了領(lǐng)導(dǎo)點評工作，并認真開展了“黨群共建”“流動紅旗”評比活動、“黨員示范窗口（股室）”“黨員示范崗”評選活動和“掛、包、幫”活動。在活動中，系統(tǒng)各支部和每一位黨員都能積極參與，在學(xué)習(xí)中創(chuàng)先爭優(yōu)，在工作中創(chuàng)先爭優(yōu)，有力地推動了全局各項工作的開展。

同時，認真開展了正常的黨組織生后，堅持民主生活會制度，做好了發(fā)展黨員工作，全年發(fā)展預(yù)備黨員2人。

2.堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，不斷推動精神文明建設(shè)全面發(fā)展。堅持以創(chuàng)建文明單位為龍頭，文明行業(yè)為重點，各項達標(biāo)為基礎(chǔ)，認真開展精神文明創(chuàng)建活動，組織廣大干部職工積極參與，在參與中受到教育，在參與中得到提高，確保了交通精神文明建設(shè)全面發(fā)展。一是利用組織生活和工會活動，組織系統(tǒng)黨員干部認真學(xué)習(xí)了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想以及科學(xué)發(fā)展觀理論，教育和幫助黨員干部樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，使之堅持馬列主義信仰，堅定社會主義信念。

二是加強了機關(guān)效能建設(shè)。不斷完善局機關(guān)各項規(guī)章制度，規(guī)范工作人員的行為。切實加強職工教育，讓職工牢固樹立為人民服務(wù)的宗旨意識，增強敬業(yè)意識，不斷改進工作作風(fēng)，克服“四難”，方便群眾。三是努力加強社會主義民主與法制教育。認真開展“五五”普法宣傳教育工作，堅持法制與德治并重的原則，不斷加大對交通執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，增強職工法制觀念，推進依法行政。全年依法行政工作未發(fā)生一起行政復(fù)議、訴訟聽證和賠償案件。四是認真做好了社會治安綜合治理、信訪、衛(wèi)生、計生、綠化和民政雙擁等工作。

三、存在的困難和問題

201*年，我局的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

(一)由于縣財政資金困難，工程建設(shè)資金不能按時不到位。

（二）項目涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合力度不夠，項目的征地拆遷工作進展緩慢，影響項目建設(shè)進度。

（三）汽車客運站建設(shè)項目，由于項目選址重新確定，原業(yè)主方退出，項目無法在201*年內(nèi)開工建設(shè)。

（四）城鄉(xiāng)交通環(huán)境治理工作總體發(fā)展不平衡，長期保持良好狀態(tài)還需要克服諸多困難。

四、201*年工作要點

201*年我局將在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的大力支持和全縣各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）的積極配合下，圍繞縣委政府的中心工作，重點抓好以下工作：

（一）基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作

1.完成云海路8.01公里續(xù)建工程項目。

2.開工進行白馬鎮(zhèn)物流通道二期（白馬鎮(zhèn)至省道214線，含跨安寧河大橋一座）建設(shè)項目和田白路（田家橋至老白馬）改建項目。

（二）抓好行業(yè)管理工作

1.加強公路養(yǎng)護和路政管理工作。一是加強公路巡查，層層落實養(yǎng)護責(zé)任；二是根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，打擊超限，加強對路產(chǎn)路權(quán)的保護。

2.加強交通運輸市場管理。進一步規(guī)范客運市場，加強班線車、農(nóng)村客運車輛、出租車、城市公交和人力三輪車管理。

3.加強水上交通安全管理工作。在做好日常安全管理工作的同時進一步提高水上交通安全管理水平，加大檢查和執(zhí)法力度，杜絕水上交通事故的發(fā)生。

（三）抓好黨建和精神文明建設(shè)工作，加強交通隊伍建設(shè)。按照黨章要求，認真開展正常的組織生活，堅持民主生活會制度，做好發(fā)展黨員工作；按照“舉旗幟，抓班子，帶隊伍”的工作思路，進一步加強組織和機關(guān)內(nèi)部建設(shè)；加強黨風(fēng)廉政建設(shè)。圍繞交通工作重心，服務(wù)改革發(fā)展穩(wěn)定大局，牢記“兩個務(wù)必”，以“重德守廉”為主題，加強黨員自我修養(yǎng)，樹立正確的“三觀”意識，確保黨風(fēng)廉政建設(shè)工作取得新成效。

（四）完成縣委、人大、政府、政協(xié)臨時交辦的各項工作。

3.完成通村水泥路建設(shè)50公里。

“十一五”工作總結(jié)暨“十二五”工作要點

“十一五”期間，縣交通運輸局在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，堅持以發(fā)展為主題，以結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線，以改革開放和科技進步為動力，以提高人民生活水平為根本出發(fā)點，圍繞“十一五”工作安排，團結(jié)交通系統(tǒng)廣大干部職工，抓住中央、省、市交通大發(fā)展的歷史機遇，開拓創(chuàng)新，真抓實干，實現(xiàn)了全縣道路“通達”和“通暢”水平普遍提高的工作目標(biāo)，較好的地完成了“十一五”工作計劃。

一、主要工作

（一）努力搞好交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷改善我縣落后的交通狀況

“十一五”期間，縣交通運輸局以逐步提高縣、鄉(xiāng)、村道路的整體質(zhì)量為工作重點，多方籌措資金，加快了公路建設(shè)步伐。五年來，在縣、鄉(xiāng)、村道路建設(shè)方面共計投入建設(shè)資金33929萬元。其具體情況如下：

1.加快了縣鄉(xiāng)道路改建步伐。按山嶺重丘四級路標(biāo)準(zhǔn)改建了鹽米路68.2公里、克掛路17公里、白麻路40.3公里、丙頭路12.5公里縣鄉(xiāng)道路，共完成投資18103萬元。

2.實施了通村公路建設(shè)項目�！笆�一五”期間，我縣計劃完成通村通暢公路185.1公里。截止201*年11月底完成了45個村的45條計202.4公里的村道建設(shè)任務(wù)，完成投資7084萬元。項目于201*年底實施，至201*年底完成。具體實施了xx鎮(zhèn)柳溪村5.3公里、南廠村3.8公里、水塘村4.8公里、雙溝村0.7公里，丙谷鎮(zhèn)莫佬海村2.1公里、沙溝村1.9公里、小河村5公里、芭蕉箐村3公里、新安村3.7公

里、牛棚村11.2公里、護林村7.2公里，得石鎮(zhèn)草壩彝族村11.5公里、黑谷田彝族村3.5公里，撒蓮鎮(zhèn)海塔村18.2公里、金花塘彝族村7.2公里、摩挲村6.8公里、平陽村1.1公里，埡口鎮(zhèn)馬坪彝族村5.5公里、安全村1公里、回箐溝村12.1公里，白馬鎮(zhèn)黃草回族村1.7公里、田家村0.8公里、威龍村1.6公里、馬檳榔村4.9公里、掛榜村3公里、龍?zhí)链?.1公里、棕樹灣村7.6公里、小街村4.7公里，普威鎮(zhèn)龍灘村1.6公里、新農(nóng)村7公里、板棚村4.6公里，草場鄉(xiāng)龍華村1.3公里、碗廠村3.5公里、頂針村5.1公里、晃橋村2公里、仙山村10.2公里、山后村1公里，灣丘彝族鄉(xiāng)熱水村3.8公里、楊家村1.6公里、青山村6.7公里，白坡彝族鄉(xiāng)灘腳村1.1公里、南壩村4.1公里，麻隴彝族鄉(xiāng)中心村6公里，新山傈僳族鄉(xiāng)高隆村1公里、中山村0.8公里村道硬化建設(shè)。

3.完成了2個渡改橋和3座危橋改造項目。完成了xx鎮(zhèn)船棚子橋及撒蓮鎮(zhèn)老凹堰橋建設(shè)項目，完成投資600萬元。并進行了普威鎮(zhèn)響水河橋、麻隴鄉(xiāng)關(guān)山溝橋和紅巖村橋3座危橋改造，完成投資59萬元。

4.按照縣委、政府的安排，完成了8083萬元的其它交通建設(shè)項目，具體完成項目情況：

（1）完成高速公路線外零星工程，完成投資625萬元；（2）完成了1.2公里的丙谷214復(fù)線新建工程，完成投資600萬元；

（3）完成了15公里的海塔旅游線路改建項目，完成投資1300萬元；

（4）完成了1.9公里的船棚子橋連接線工程，完成投

資450萬元；

（5）完成了城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理路面大修及標(biāo)志、標(biāo)線、標(biāo)牌的安裝工程項目，完成投資143萬元；

（6）完成了縣城白加黑工程，完成投資510萬元；（7）完成了得石鎮(zhèn)長溝碼頭下河引道工程，完成投資195萬元；

（8）實施了白馬鎮(zhèn)物流通道一期建設(shè)工程，完成投資1900萬元；

（9）實施了灣丘貨運站一期建設(shè)工程，完成投資201*萬元；

（10）實施了云海路8公里改建工程，計劃投資720萬元，目前完成360萬元。

（11）完成了xx縣縣域交通“十二五”及中長期規(guī)劃。（二）加大公路和橋梁養(yǎng)護及路政管理工作力度，確保了全縣公路運輸?shù)臅惩?/p>

1.做好了防洪搶險及水毀恢復(fù)工作，保障了道路暢通。每年汛期到來之前，我局首先成立了防洪搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組，加強了防洪搶險工作的領(lǐng)導(dǎo)，擬定了防洪搶險預(yù)案，公布防洪搶險值班電話和值班人員名單，把防洪搶險工作落實到人頭，并積極安排資金、人員、機械及時按照防洪預(yù)案進行防洪搶險和水毀工程恢復(fù)，有力保障了汛期道路的暢通。

2.加強了道路和橋梁的日常養(yǎng)護管理工作。一是規(guī)范了“三庫”的管理工作。按時完成了公路數(shù)據(jù)庫普查、橋梁數(shù)據(jù)庫、公路統(tǒng)計數(shù)據(jù)庫的維護及更新工作，并及時向市局各部門和縣委、縣政府及相關(guān)部門報送有關(guān)報表及各種資料。做到了交通量調(diào)查基本規(guī)范，數(shù)據(jù)齊全準(zhǔn)確，交通量報表上

報及時，無缺報現(xiàn)象發(fā)生。二是加強了所管養(yǎng)道路的養(yǎng)護工作。“十一五”期間，我局把“提高道路養(yǎng)護質(zhì)量”作為道路養(yǎng)護工作的目標(biāo)，加強了所管養(yǎng)道路的養(yǎng)護，使公路達到了平整、整潔、美觀、暢通。三是規(guī)范了橋梁的養(yǎng)護管理工作。

3.加強了路政管理工作。“十一五”期間，我局按照“以人為本，依法管理交通”的道路管理方針和“內(nèi)強管理，外樹形象”的路政管理要求，切實加強了執(zhí)法隊伍培訓(xùn)，提高交通行政執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，推動交通行業(yè)管理工作走上法制化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的軌道。

（三）不斷規(guī)范交通運市場秩序，大力促進交通運輸業(yè)發(fā)展

1.五年來，始終堅持以整頓和規(guī)范客運市場為重點，對交通運輸市場中無證、無照非法營運的“黑車”進行嚴厲的打擊，并規(guī)范了城鄉(xiāng)面包車管理，全縣交通運市場秩序日趨合理。

2.嚴格執(zhí)行營運車輛二級維護簽章制度，加強了汽車維修行業(yè)的管理。對全縣各類維修企業(yè)的從業(yè)人員及其經(jīng)營行為進行了認真監(jiān)督，對三類維修企業(yè)的開業(yè)進行了認真審查，使全縣的車輛維修質(zhì)量事故得到了有效控制。

3.積極發(fā)展農(nóng)村客運，完成了“十一五”期間全縣農(nóng)村客運站點建設(shè)工作，并在有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開通了農(nóng)村客運班線車。

4.為提升縣城城市整體形象，在開通縣城區(qū)出租汽車的基礎(chǔ)上開通了城市公交，取得了良好的社會效果。

5.抓住西攀高速公路通車的有利時機，爭取到了xx應(yīng)

得份額，開行了xx至xx、xx至西昌長途客運班線。

（四）高度重視安全生產(chǎn)工作，確保了五年間無重特大和一般性事故的發(fā)生

“十一五”期間，縣交通運輸局始終堅持認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，切實抓好安全生產(chǎn)管理工作，加強督促檢查，消除事故隱患，確保了五年間無重特大和一般性事故的發(fā)生。始終堅持實行一把手領(lǐng)導(dǎo)親自抓安全生產(chǎn)的責(zé)任制，推行安全生產(chǎn)目標(biāo)管理，認真落實了安全生產(chǎn)責(zé)任。每年年初都及時確定全縣交通安全生產(chǎn)控制目標(biāo)，并將控制目標(biāo)分解下達給了各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），由縣政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽定了交通安全管理目標(biāo)責(zé)任書，同時在各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立健全了四級管理責(zé)任體系，并采取逐級落實責(zé)任的辦法，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到了村、社和每一輛車、每一條船的每一個駕駛員。同時，認真抓好了安全生產(chǎn)宣傳教育工作。充分利法制宣傳日和“全國安全生產(chǎn)月”活動，上街設(shè)立宣傳點，向過往群眾宣傳交通法律、法規(guī)和交通安全知識，提高了廣大人民群眾交通安全意識。同時，還加強了對車、船駕駛員的安全教育工作，讓每一個駕駛員牢固樹立“安全第一”的行駛觀念。并加強現(xiàn)場監(jiān)督管理。一是認真抓好每年“春運，汛期，旅游黃金周”等季節(jié)性安全工作。二是加強了對車站和客車的安全檢查，始終堅持了“五不出站”制度，嚴格“三品”查堵，嚴禁駕駛?cè)藛T遇險行駛和行車中接打手機以及與乘客聊天等違章操作行為；三是切實加強對車、船、駕駛員的資質(zhì)審查和驗證工作，加大了對不合格車、船以及“三無”船舶從事營運活動的打擊力度；四是加強了交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程施工現(xiàn)場和道路養(yǎng)護中的安全管理

工作，強化隊伍的安全質(zhì)量意識，嚴把安全關(guān)，做到“安全第一，質(zhì)量第一”，及時排除施工過程中出現(xiàn)的安全隱患，保證了每年安全、質(zhì)量目標(biāo)任務(wù)較好完成，沒有出現(xiàn)大的質(zhì)量事故和安全事故。

二、“十一五”期間的工作經(jīng)驗

（一）抓住機遇，發(fā)展交通。發(fā)展既要抓住目前的機遇，也要通過我們的工作去創(chuàng)造機遇�！笆�一五”期間，我們抓住中央、省、市交通大發(fā)展的歷史機遇，進一步調(diào)動了鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快交通建設(shè)的積極性，開創(chuàng)了交通發(fā)展的新局面。

（二）加強宣傳，多方籌集資金進行交通工程建設(shè)。在公路建設(shè)中，按照上級安排，認真組織實施“通達工程”和“通暢工程”，向著“讓農(nóng)民群眾走上水泥路”的目標(biāo)，積極宣傳，不斷奮斗，使加快交通發(fā)展的成果惠及千家萬戶，調(diào)動了廣大人民群眾投身交通建設(shè)的積極性，提高了沿線群眾“愛路、護路”的意識，從而能更好地保護我們的建設(shè)成果。

三、工作中急待解決的幾個問題

“十一五”期間，通過廣大交通系統(tǒng)干部職工的共同努力，我縣落后的交通狀況雖然得到了一定的改善，但也存在一些急待解決的問題：

（一）工程建設(shè)資金不能及時到位。（二）公路養(yǎng)護工作存在重建輕養(yǎng)的問題。（三）部分鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對公路建設(shè)的重視程度不夠。四、“十二五”工作計劃

“十二五”期間，縣交通運輸局將在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)下，進一步加快xx交通建設(shè)步伐。公路水路交通發(fā)展的

總目標(biāo)是：到201*年，我縣公路技術(shù)等級大大提高、通行能力得到進一步加強，實現(xiàn)90%的行政村通水泥路或油路。投入85000萬元，新建省道22公里，改建縣鄉(xiāng)道路60.2公里，新建物流通道20.3公里，新建跨安寧河大橋1座，硬化通村公路300公里。

省、縣、鄉(xiāng)道路及物流通道“十二五”建設(shè)規(guī)劃實施后，將大大提升我縣境內(nèi)公路等級。不論是通車里程、技術(shù)等級構(gòu)成、公路網(wǎng)密度以及因此產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益都有很大的提高，對縣總體經(jīng)濟發(fā)展和貧困地區(qū)的脫貧致富都會產(chǎn)生不可低估的深遠影響。

主題詞：行政事務(wù)工作總結(jié)報告送：縣委辦，縣人大常委會辦，縣政府辦，縣政協(xié)辦。xx縣交通局辦公室201*年11月26日印

（共印15份）

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