中小學環(huán)境景觀參與式設計之物元系統研究心得體會

中小學環(huán)境景觀參與式設計之物元系統研究心得體會

在大二下學期，王瑋老師帶領我們進行了“中小學環(huán)境景觀參與式設計之物元系統研究”。在這次實踐中，我們設身處地的對小學景物與建筑的進一步改造進行了深入的探討與研究，獲益匪淺，以下是我對于本次實踐活動的感觸以及對改造方案方向的一些看法與總結。

人的一生有很多美好的回憶，少年時代的環(huán)境對于人的一生有著重大的影響。兒時環(huán)境的質量，氣味會勾起我們對于往事的回憶，童年是我們人生中最難忘的一個過程。

自20世紀90年代以來，國家和地方政府的投入逐年增加，校園建設發(fā)展迅速，在經歷了舉國上下大興土木的建設熱潮之后，校園建設的一系列問題也日益顯現。如一些校園建設一味的追求校園面積的擴大，綠化面積的增加和對外形象的提升，而忽略了校園個性化塑造、校園文化的體現和師生員工等校園使用者的直接追求，校園建設缺乏地域特色和文化氛圍，人文關懷不足。

目前，隨著校園建設熱潮的逐漸減退，校園建設發(fā)展方向開始由“注重建設規(guī)模和外在形象”轉向“注重內在品質的提高”。然而，中學校園景觀設計面臨著缺乏專門設計規(guī)范的問題。由于國外教育模式與國內的存在差異，現有的一些國外校園規(guī)劃設計案例不宜作為我國中學校園景觀設計的參考，老校區(qū)的景觀改造相對新校園的景觀規(guī)劃更具復雜性。筆者認為，準確把握中學校園文化特征，明確中學校園交通特點，合理解決活動場所與教室的位置安排，充分了解是小學生的行為特征，并在景觀設計中加以考慮和兼顧，是小學校園景觀設計需要解決的主要問題。

在進行小學校園景觀設計、改造之前，先從梳理、分析小學校園特征人手，明確相應的景觀設計要點，是做好小學校園景觀設計的基礎。只有這樣，才能對小學校園景觀設計準確的定位。

隨著教育制度改革的深化和現代教育理念的深入，小學教育目標已經開始由應試教育向素質教育轉變，教育方法由傳統的課堂灌輸式教學向培養(yǎng)小學生全方位主動學習能力轉變。其中包括人文教育、自然教育及美育。然而小學生學習任務重、壓力大，沒有足夠的時間、精力和經濟能力從課堂以外的途徑掌握知識、認知自然、陶冶情操。通過小學校園景觀設計，營造小學生身邊的“人文博物館”、“自然博物館”，通過這些景點設置，小學生可以直觀地了解自然中的生物知識，對小學生的素質教育起到輔助作用。校園本身具有濃厚的文化氛圍。在校園文化大背景下，保留校園原有的歷史文化要素，并通過景觀設計手法予以強化，設置新的具有歷史文化內涵的空間，有機地將學校歷史和校園文化融入到環(huán)境中，營造校園濃郁的人文氛圍。人的一生有1／5的時問在學校度過，校園生活成為人生中難忘的經歷，尤其是小學時代。將校園文化運用景觀設計語言加以強化，可以幫助學生更好地領悟校園精神和辦學理念，更加熱愛學校。

小學生就近讀書，多為走讀，小學校園交通基本以自行車和步行為主。在進行校園交通規(guī)劃時，應首先滿足步行、自行車這兩種交通方式對道路的要求，確保交通流暢、學生安全。小學校園路網設置在增強有序性、安全性的同時，還應兼顧便捷通達的需要，避免學生抄近路對校園環(huán)境造成破壞，幫助學生自覺遵守校園秩序。小學生對危險情況的估計不足，應急能力較差，容易逞強冒進。他們在校園里行進，更不注意安全問題。隨著學校的發(fā)展，機動車頻繁出入校園，尤其是教師私家車的不斷增加造成校園機動車數量快速增加。在校園景觀設計中，將人行道、自行車道與機動車道合理劃分，實現人車分流，各行其道，互不干擾，可以最大程度確保學生在校園中的人身安全。與中學生不同，在校小學生的作息時間完全一樣，同時上學，同時放學。加之學生多為走讀，上學、放學兩個時段校區(qū)內人流量達到極致，對教學區(qū)與校園入口之間的道路造成交通壓力，導致擁堵。時間集中、路段集中、流向相同是校園人流的特點。校園景觀設計要考慮最大人流量對教學區(qū)與入口之間道路容量、道路尺度的要求，必要時在高峰時間限制機動車在該路段行駛。變車行道為人行道，確保學生陜速到校及離校。明確劃分校園道路用途，會使校內交通缺乏選擇性和自由度；過分強調校園交通的有序性，可能會延長交通流線，造成不便。合理組織校園路網，將校園入口、教學區(qū)、辦公區(qū)和生活區(qū)予以有效連接，增加教室與其他建筑、操場之間交通的通達性和便捷性，借助鋪裝、植物、小品、水體等設計要素，增強校園景觀游賞道路的多樣性、趣味性，使景區(qū)的道路富于變化和節(jié)奏，營造自由、開放、活潑的校園氛圍。

保留校園原有地形、水系、植被、構筑物中較好的景觀要素，通過對新建景觀的補充，實現校園景觀的新舊補充、繼承發(fā)展。景觀改造不但可以節(jié)約成本，利用有限資金創(chuàng)造出良好的環(huán)境景觀和校園形象，還可保留校園獨特的人文環(huán)境及校園歷史，使得多年后校友返校時既驚嘆學校的發(fā)展變化，又能找到舊時的痕跡。勾起對小學生時代美好生活的回憶。

小學校園不僅是傳授知識的課堂，也是學生們感受社會和自然的場所。對于校園環(huán)境來說，寓教于景、環(huán)境育人更為重要。考慮到校園功能和服務對象，校園規(guī)劃應追求清新自然、樸素大方、色彩明快的風格，以符合大眾審美為宜，不應過度追求新、奇、特的設計風格。應在構思立意上下功夫，運用現代設計語言和材料，為校園環(huán)境注入積極向上、教育啟迪的景觀元素，突出校園環(huán)境的感染力和時代感。樸素的設計既做到了造價低廉，實用性又可大大加強，起到了一舉兩得的可觀效果。

擴展閱讀：對環(huán)境景觀標識系統設計的探討

對環(huán)境景觀標識系統設計的探討\\

環(huán)境景觀標識系統是將環(huán)境與標識這兩個領域進行結合的一個完整的概念，它不是純粹的對環(huán)境空間功能和形式，或對單純的平面標識形態(tài)的獨立的研究，而是在注重環(huán)境功能的基礎上，對特定環(huán)境中的標識系統科學的、系統的、整體的、多元的研究。

美國學者凱文?林奇是著名的城市規(guī)劃設計大師，他的“城市意象說”在20世紀50年代是極具影響力的。他指出，市民一般用5個元素來產生對城市景觀的意想，它們是道路、邊緣、地域、節(jié)點、地界標識。他強調的是城市結構和環(huán)境的可識別性。其實，很多城市景觀發(fā)展都提過規(guī)劃中的可識別性問題，而環(huán)境景觀標識構成城市識別性的重要因素。不能將標識系統設計當作完全獨立的設計來做，而應該融入到景觀大環(huán)境之中，

由此可見，得出了這樣的基本概念，即環(huán)境景觀標識系統設計是指在特定的環(huán)境中能明確表示內容、性質、方向、原則及形象等功能的，主要以文字、圖形、記號、符號、形態(tài)等構成的視覺圖像系統的設計；它是構成整個環(huán)境重要的組成部分，把環(huán)境功能和形象為一體，重在解決環(huán)境景觀管理和梳理上的秩序，為公眾所需的物質和精神提供貼切的服務。

二、環(huán)境景觀標識系統的功能及應用范圍

環(huán)境景觀標識系統的功能是，運用科學合理的技術和藝術手段，通過對實用性和效力性的研究，最大限度地利用環(huán)境景觀的空間，創(chuàng)造出功能性強的環(huán)境視覺識別系統，在環(huán)境中行為和心理需求。環(huán)境景觀識別一般分為指示性標識和象征性標識兩大類。要是導向功能，后者主要是區(qū)別性的形象標志。主要介紹下導向標識系統。

環(huán)境景觀中的導向標識主要包括以下7類：（一）平面分布指示

室外環(huán)境中的標識設計很多采用地圖的樣式，雖然簡單，但也需要設計。是日本環(huán)境景觀中區(qū)域引導標識的一種類型。

（二）公共空間指示及服務標識

社會的公共環(huán)境服務功能，特色服務的介紹，可使游客、顧客能根據其空間到功能決定自己的進退。例如，立牌式、櫥窗式、列表式、電子問詢式等。設置的場所也由空間的特點而產生變化。室外環(huán)境中的標識一般體量較大，視線可達到的范圍也就更廣一些，要包括重要場所的指示、周邊道路與交通的情況、文化背景介紹。室內環(huán)境的服務功能示意，對于辦公室來說，主要是機構介紹與位置提示。

（三）方位指示及場所標識

在任何一個公共場所，都集中著很多的機構、各類工作部門、各類公共服務場所等，從方便客戶、游客、消費者的角度出發(fā)，對各類場所進行方位指示是完全必要的。方位指示是與場所標識相配合的，對必須標識的場所進行標識，有利于提高工作效率，提高服務水平。

（四）交通信息標識

道路交通標識和標線是用圖案符號、文字向駕駛人員及行人傳遞法定信息，用以管制及引導

工程融前者主這也表明，并為之服務。滿足人們其內容主交通的安全設施，合理地設置道路交通標志，可以疏導交通，減少交通事故，提高道路通行能力。

（五）操作標識

這是為提高城市管理效率而設立的標識，例如，一些場所立牌介紹某些游戲規(guī)則，或指導使用者如何使用自動銷售機，如何操作電子觸摸系統等。在社會現代化程度提高過程中，公共場所的自動操作系統會越來越多，操作標識也會豐富起來。

（六）禁止標識

社會管理需要一種有序性，為了社會公共的利益，設立必要的禁止標識，是保證社會秩序的有效措施。除了交通禁令標識外，在一些公共場所禁止大聲喧嘩、禁止吸煙、禁止攝影、禁止步入、禁止使用等，這些標識有些是具有法律意義的，有些是勸告式的，對社會公眾都有制約作用。

（七）文化宣傳標識

為了體現一個環(huán)境的地域文化與精神狀態(tài)，在一些環(huán)境中設置宣傳標識。一部分標識涉及市民的行為規(guī)范，如“不能隨地吐痰”、“請關心幫助殘疾人”等。一部分標識是文化知識性的，如對一些文化遺址進行介紹，對一些植物、動物進行標識。文化宣傳標識是園林、社區(qū)、商業(yè)環(huán)境中普遍使用的一種識別形式。

環(huán)境景觀標識應用范圍包括商業(yè)空間、辦公空間、文化與工業(yè)、園林、交通、休閑、運動、公共服務、學校、街區(qū)和住宅區(qū)環(huán)境標識與指示。它的復雜性要求標識形式上的豐富性，即使在同一公共環(huán)境中，也會需要不同的表示形式。因此，標識的多樣性使得環(huán)境的形式豐富多彩并且美觀。

三、環(huán)境景觀標識系統的研究內容及方法

（一）標識的內容

環(huán)境景觀識別系統所在空間中的內容有什么。這些內容的指定應該建立在怎樣的基礎上？實際上，操作這類項目應視具體情況而定。

（二）標識的位置、數量

位置和數量的控制也是設計的至關要素，如交通系統為例，導向系統的位置何在。無論屬于哪類標識，都不時可以隨意設置的。設置標識是少了不行，多了也不行，多余的標識將成為視覺上的污染。

（三）標識的形式、形態(tài)設計者對形態(tài)、色彩等美學方面問題有著重要發(fā)言權，這包括標識系統的樣式定位及風格指向。標識的形式、形態(tài)與所表達的內容是密不可分的，標識設計與其內容的貼切程度、與環(huán)境的和諧度是衡量設計是否成功的標志。

（四）標識設計方法環(huán)境景觀標識的設計，關鍵在于創(chuàng)造具有強烈沖擊力的視覺符號和聽覺信號，使人由此產生興趣而形成記憶，產生認同感，達到塑造景觀形象、吸引人的目的。

人所獲得視覺情報，約占人的生理性情報的80%，重視視覺識別設計，抓住這個80%，無疑是十分重要的�！把垡姙閷�、耳聽為虛”的古訓，就說明視覺對人理念產生的重要性。標識系統首先要在景觀總體規(guī)劃階段來確定，即在充分利用其自然條件、歷史文物、文化傳統等創(chuàng)立起來的整體景觀面貌。在設計中要布局總體景觀系統，通過對整體景觀要素的精心組織布局，利用強調、對比、點綴、烘托等藝術手法，形成展示特色景觀序列，以順暢大方的景觀空間布局，蜿蜒起伏、錯落有致的景觀輪廓線、功能各異色彩豐富的空間，清新明快、自然多趣的公園綠地系統，繁華熱鬧、充滿活力的商業(yè)街區(qū)，及典雅大方、別有情調的文化場所，構成富有吸引力的良好環(huán)境景觀系統，是使人產生高級的景觀視覺識別的條件。

四、環(huán)境景觀標識系統存在的問題以及解決途徑

今天的中國，城市景觀面貌發(fā)生翻天覆地變化，與國外先進國家的城市景觀的發(fā)展距離也在不斷縮短。雖然各種環(huán)境標識在環(huán)境建設中有了很大的發(fā)展，但在設計的整體性、觀念的更新等諸多方面尚存在許多不盡如人意的地方。其中，較為突出的問題是缺少系統、規(guī)范、效力性高的環(huán)境景觀標識系統。比如，在住宅小區(qū)和廣場的建設中千篇一律，單調雷同，缺乏特定環(huán)境的文化內涵和鮮明突出的形象特征�？傮w言之，我國的環(huán)境景觀標識系統設計遠遠跟不上時代的發(fā)展，各種標識系統設計也滯后于我們的城市現代的化的建設，因此，提高我國環(huán)境景觀系統設計的質量勢在必行。從以下幾個方面努力：

（一）重視設計水平

環(huán)境景觀標識系統區(qū)別于一般性的商業(yè)設計。雖然它的某些手法或形式可能和部分商業(yè)設計相近，有一定的宣傳作用，但性質是完全不同的�，F今還有很多標識系統還僅僅停留在“能夠說明問題”的程度之內，而對于造型、色彩、文字、設計等不論是政府負責人還是設計人員都沒有給予足夠的重視。

（二）重視規(guī)范性、系統性

首先，設計要有系統的視覺面貌。在設計過程中，參與設計的所有成員必須統一思路、統一宏觀與細節(jié)，除了在設計概念方面的一致性外，還需要制作統一的標識手冊，其中包括：標準用色、標準字體、統一的設計形式、統一的尺寸、統一的材料、統一的規(guī)劃方案等等，以確保施工過程的準確無誤和設計的完整性。

（三）重視本國本民族的文化特色和歷史背景北京是最典型的中國歷史古都，有著全世界聞名的璀璨文化，是外國人最向往的城市之一，可是北京飛機場的標識系統卻無法找到中國本民族文化特色的影子，每一個角落都透射著西方現代文明的痕跡。

（四）重視延續(xù)性環(huán)境是歷史的重疊。歷史通過各時代的景觀特征使環(huán)境產生連續(xù)的形象，給人以豐富的感受。必須適應時代的發(fā)展，反映時代的科學技術水平而具有鮮明的時代性。同時，地理環(huán)境、社會習俗、文化藝術、風土淵源等都在不同程度上對環(huán)境的發(fā)展產生影響。因此，我們不能割裂歷史文脈，片面地追求全新的形式。另外，關于材料、尺度、空間等方面問題不在此一一贅述。以上各項內容并不能割裂開來進行研究，它們都是設計中需要同時考慮的問題。作為環(huán)境景觀中的標識，這些因素缺一不可。

五、小結

我國實行改革開放以來，景觀環(huán)境的面貌發(fā)生了巨大的變化。許許多多大中城市在對城市住宅、校園、公園、體育館、交通道路等進行了綜合治理的基礎上，注意塑造人性化的景觀環(huán)境，并且景觀標識能夠更有效地體現它們的文化和精神內涵。環(huán)境景觀標識系統設計這個領域看起來并不引人注目，但是很多不同類別的設計項目都涉及到了。而解決問題的最終途徑還必須依靠國家政府、環(huán)境設計、城市規(guī)劃的有關領導的支持和重視；必須依靠有關設計師的精心設計；必須依靠對從事設計教育的專業(yè)人士的苦心培育。并且，環(huán)境景觀標識系統設計是整個人類物質文明與技術文明的結晶，是一個國家科學與文化發(fā)展的重要標志，它不僅規(guī)劃著今天，也創(chuàng)造著明天。

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