汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書

課程設(shè)計(jì)是學(xué)生對(duì)主干專業(yè)課及所學(xué)知識(shí)的綜合應(yīng)用，是學(xué)校實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)不可缺少的重要實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。一、教學(xué)目的

1.培養(yǎng)學(xué)生正確的設(shè)計(jì)思想與方法、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度和良好的工作作風(fēng)，樹立自信心。2.培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)和技能解決實(shí)際問題的能力及其基本工程素質(zhì)。3.培養(yǎng)學(xué)生獲取信息和綜合處理信息的能力、文字和語言表達(dá)能力以及合作工作能力。4.鞏固、深化和擴(kuò)展學(xué)生的理論知識(shí)與初步的專業(yè)技能。二、選題要求

1.課程設(shè)計(jì)的選題應(yīng)屬課程范圍，選題應(yīng)能滿足課程教學(xué)目的與要求，能使學(xué)生得到較全面的綜合訓(xùn)練。

2.課程設(shè)計(jì)的題目應(yīng)盡可能有實(shí)用背景，對(duì)模擬性質(zhì)的“題目”不得年年重復(fù)使用。3.課程設(shè)計(jì)題目的難度和工作量應(yīng)適應(yīng)學(xué)生的知識(shí)和能力狀況，使學(xué)生在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)既工作量飽滿，又經(jīng)過努力能夠完成。

4.課程設(shè)計(jì)題目既可由指導(dǎo)教師擬定，也可學(xué)生自擬，經(jīng)系（教研室）主任審定同意后方可執(zhí)行。三、對(duì)學(xué)生的要求

1.學(xué)生必須修完課程設(shè)計(jì)的先修課程，才有資格做課程設(shè)計(jì)。

2.明確課程設(shè)計(jì)的目的和重要性，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)課程設(shè)計(jì)的題目，讀懂課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書的要求，學(xué)會(huì)設(shè)計(jì)的基本方法與步驟，積極認(rèn)真地做好準(zhǔn)備工作。

3.課程設(shè)計(jì)中，學(xué)會(huì)如何運(yùn)用前修知識(shí)與收集、歸納相關(guān)資料解決具體問題的方法。4.嚴(yán)格要求自己，自信但不固執(zhí)，獨(dú)立完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)，善于接受教師的指導(dǎo)和聽取同學(xué)的意見，有意識(shí)地樹立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)作風(fēng)，要獨(dú)立思考，刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新，按時(shí)完成課程設(shè)計(jì)任務(wù)。

5.使用規(guī)定的課程設(shè)計(jì)用紙與封面，按要求書寫課程設(shè)計(jì)說明書并裝訂成冊(cè)，如附有圖紙或附件需單獨(dú)裝訂，應(yīng)將所有材料一同裝入學(xué)校規(guī)定的課程設(shè)計(jì)袋內(nèi)。四、汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)的目的及任務(wù)：

1．系統(tǒng)地總結(jié)、鞏固并應(yīng)用《汽輪機(jī)原理》課程中已學(xué)過的理論知識(shí)，重點(diǎn)掌握汽輪機(jī)熱力設(shè)計(jì)的方法、步驟。

2、通過設(shè)計(jì)對(duì)整個(gè)汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步的了解，明確主要零部件在整個(gè)機(jī)組中的作用。

3、通過設(shè)計(jì)了解并掌握我國當(dāng)前的技術(shù)政策和國家標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)資料等。

4．汽輪機(jī)熱力設(shè)計(jì)的任務(wù)，一般是按照給定的設(shè)計(jì)條件，確定通流部分的幾何尺寸，力求獲得高的相對(duì)內(nèi)效率。就汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)而言，其任務(wù)通常是指各級(jí)幾何尺寸的確定及級(jí)效率和內(nèi)功率的計(jì)算。

五、汽輪機(jī)熱力設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容與設(shè)計(jì)程序大致包括：

1．分析與確定汽輪機(jī)熱力設(shè)計(jì)的基本參數(shù)，這些參數(shù)包括汽輪機(jī)的容量、進(jìn)汽參數(shù)、轉(zhuǎn)速、排汽壓力或冷卻水溫度、回?zé)峒訜峒?jí)數(shù)及給水溫度、供熱汽輪機(jī)的供熱蒸汽壓力等；2．分析并選擇汽輪機(jī)的型式、配汽機(jī)構(gòu)形式、通流部分形狀及有關(guān)參數(shù)；

3．?dāng)M訂汽輪機(jī)近似熱力過程線和原則性回?zé)嵯到y(tǒng)，進(jìn)行汽耗率及熱經(jīng)濟(jì)性的初步計(jì)算；4．根據(jù)汽輪機(jī)運(yùn)行特性、經(jīng)濟(jì)要求及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等因素，比較和確定調(diào)節(jié)級(jí)的型式、比

焓降、葉型及尺寸等；

5．根據(jù)通流部分形狀和回?zé)岢槠�點(diǎn)要求，確定壓力級(jí)即非調(diào)節(jié)級(jí)的級(jí)數(shù)和排汽口數(shù)，并進(jìn)行各級(jí)比焓降分配；

6．對(duì)各級(jí)進(jìn)行詳細(xì)的熱力計(jì)算，求出各級(jí)通流部分的幾何尺寸、相對(duì)內(nèi)效率和內(nèi)功率，確定汽輪機(jī)實(shí)際的熱力過程線；

7．根據(jù)各級(jí)熱力計(jì)算的結(jié)果，修正各回?zé)岢槠�點(diǎn)壓力以符合實(shí)際熱力過程線的要求，并修正回?zé)嵯到y(tǒng)的熱平衡計(jì)算；

8．根據(jù)需要修正汽輪機(jī)熱力計(jì)算結(jié)果。

9．所設(shè)計(jì)的汽輪機(jī)應(yīng)滿足下列要求：1）運(yùn)行時(shí)具有較高的經(jīng)濟(jì)性；

2）不同工況下工作時(shí)均有高的可靠性；

3）在滿足經(jīng)濟(jì)性和可靠性要求的同時(shí)，還應(yīng)考慮汽輪機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊、系統(tǒng)簡(jiǎn)單、布置合理、成本低廉、安裝和維修方便及零部件通用化、系列標(biāo)準(zhǔn)化等因素。課程設(shè)計(jì)任務(wù)書：

一．課程設(shè)計(jì)題目：汽輪機(jī)設(shè)計(jì)二、基本數(shù)據(jù)給定：

汽輪機(jī)功率：根據(jù)分小組給定汽輪機(jī)型式：多級(jí)沖動(dòng)式凝汽式汽輪機(jī)蒸汽初參數(shù)：見下表給定汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速：選定再熱：否

排汽壓力：與當(dāng)?shù)乩鋮s水溫有關(guān)（分組）回?zé)峒?jí)數(shù)：根據(jù)機(jī)組新汽參數(shù)選取給水溫度t

fw：由回?zé)峒?jí)數(shù)和新汽參數(shù)選取。

三、課程設(shè)計(jì)內(nèi)容：

1、設(shè)計(jì)工況下的熱力計(jì)算（1）機(jī)組配汽方式的選擇；

（2）調(diào)節(jié)級(jí)選型；（選用雙列調(diào)節(jié)級(jí)）；（3）主要參數(shù)確定（4）回?zé)嵯到y(tǒng)的計(jì)算；（5）近似熱力過程線的擬定；（6）汽輪機(jī)總進(jìn)汽量的初步估算；（7）調(diào)節(jié)級(jí)的詳細(xì)熱力計(jì)算；（8）壓力級(jí)比焓降分配及級(jí)數(shù)確定；（9）壓力級(jí)的詳細(xì)熱力計(jì)算。2、熱力計(jì)算數(shù)據(jù)匯總：

（1）參考表2-11、2-12、2-19、附表1-8格式列出熱力計(jì)算數(shù)據(jù)表；

（2）在數(shù)據(jù)匯總之后計(jì)算整機(jī)內(nèi)功率；（3）機(jī)組各級(jí)有效比焓降之和。3、整機(jī)相對(duì)內(nèi)效率核算及修正：（1）整機(jī)相對(duì)內(nèi)效率核算：（2）軸端功率和發(fā)電機(jī)功率計(jì)算。四、設(shè)計(jì)說明書的要求：

1、設(shè)計(jì)說明書應(yīng)包括上述13項(xiàng)全部?jī)?nèi)容，其中調(diào)節(jié)級(jí)和第一壓力級(jí)，要寫出詳細(xì)計(jì)

算步驟并且列表，其它各級(jí)只列出數(shù)據(jù)計(jì)算匯總表即可；2、在一張圖上按比例繪出各級(jí)動(dòng)葉進(jìn)出口速度三角形；3、在hs圖上，畫出整機(jī)熱力過程線，并標(biāo)出各點(diǎn)參數(shù)；4、設(shè)計(jì)總結(jié)；

5、列出參考書籍、文獻(xiàn)和資料。五、參考文獻(xiàn)：

1、汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)，馮慧雯，中國電力出版社2、汽輪機(jī)原理，沈士一等，中國電力出版社六、各小組基本參數(shù)給定：額定功率進(jìn)汽新汽壓力參數(shù)新汽溫度小組次序調(diào)節(jié)級(jí)速比

6MWP0=3.43Mpat0=435℃ABC12MWP0=3.43Mpat0=435℃ABC25MWP0=3.43Mpat0=435℃ABC0.240.250.260.240.250.260.240.250.

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汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書

汽輪機(jī)缺級(jí)運(yùn)行工況下的經(jīng)濟(jì)性和安全性核算

班級(jí)：熱動(dòng)091（熱電）

指導(dǎo)教師：胡愛娟錢煥群楊冬時(shí)間：201*.一、設(shè)計(jì)題目：汽輪機(jī)缺級(jí)運(yùn)行工況下的經(jīng)濟(jì)性和安全性核算

有一臺(tái)50MW汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組，其某級(jí)因動(dòng)葉振動(dòng)特性不良或動(dòng)靜部分碰磨而損壞，需拆除該級(jí)后繼續(xù)運(yùn)行。為保證汽輪機(jī)的安全運(yùn)行，必須對(duì)機(jī)組進(jìn)行限制出力的計(jì)算，即確定其最大允許負(fù)荷，并分析其經(jīng)濟(jì)性和安全性。二、設(shè)計(jì)時(shí)間：2周三、原始資料：

1、N50-8.82/535型汽輪機(jī)熱力計(jì)算數(shù)據(jù)匯總表（設(shè)計(jì)工況）2、設(shè)計(jì)工況熱力過程線

3、N50-8.82/535型汽輪機(jī)設(shè)計(jì)工況軸向推力計(jì)算數(shù)據(jù)4、回?zé)嵯到y(tǒng)簡(jiǎn)圖

5、N50-8.82/535型汽輪機(jī)熱平衡計(jì)算基本數(shù)據(jù)6、N50-8.82/535型汽輪機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)7、變工況計(jì)算所需數(shù)據(jù)和圖表詳見參考資料8、其他數(shù)據(jù)背壓Pc：

第一組：Pc=0.006MPa第二組：Pc=0.0055MPa第三組：Pc=0.005MPa第四組：Pc=0.0045MPa第五組：Pc=0.004MPa第六組：Pc=0.0035MPa第七組：Pc=0.003MPa

所缺級(jí)數(shù)分別為16、17、18、19級(jí)四、具體任務(wù)和計(jì)算步驟如下：

1、估計(jì)允許最大負(fù)荷下的新蒸汽流量；2、確定各抽汽點(diǎn)的壓力和焓值；

3、初步擬定全機(jī)熱力過程線，并確定末級(jí)排汽狀態(tài)點(diǎn)與排汽焓；4、各級(jí)流量的確定；

5、汽輪機(jī)熱力核算（功率和效率計(jì)算）

最末級(jí)詳細(xì)計(jì)算危險(xiǎn)級(jí)詳細(xì)計(jì)算中間級(jí)近似計(jì)算調(diào)節(jié)級(jí)詳細(xì)計(jì)算6、危險(xiǎn)級(jí)的強(qiáng)度校核計(jì)算

7、軸向推力核算及推力瓦安全性核算8、確定汽輪機(jī)允許的最大功率；9、編寫課程設(shè)計(jì)計(jì)算說明書五、成果。

設(shè)計(jì)計(jì)算書一份。

要求：內(nèi)容完整、書寫清楚整潔、文字通順、數(shù)據(jù)表格要整齊、裝訂整齊，不少于30頁。

內(nèi)容包括：封面、目錄、摘要、原始資料、正文、參考文獻(xiàn)、設(shè)計(jì)小結(jié)、附錄。

汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書

汽輪機(jī)缺級(jí)運(yùn)行工況下的經(jīng)濟(jì)性和安全性核算

班級(jí)：熱動(dòng)071~2（熱電）

指導(dǎo)教師：胡愛娟錢煥群劉學(xué)來時(shí)間：201*.第一章汽輪機(jī)進(jìn)汽量及各級(jí)流量的確定

1．1新蒸汽流量的確定

一、變工況下焓降的初步確定

由于某級(jí)拆除使其前一級(jí)受力情況惡化，因此被拆除級(jí)的前一級(jí)稱為“危險(xiǎn)級(jí)”。為保證機(jī)組安全運(yùn)行，應(yīng)使該級(jí)動(dòng)葉所受的應(yīng)力不大于其許用應(yīng)力。例如，拆除17級(jí)，則16級(jí)的焓降要增大，其動(dòng)葉受力增加，若仍假定機(jī)組各級(jí)的流量為設(shè)計(jì)流量，則18級(jí)前壓力仍為設(shè)計(jì)工況下的壓力，即

(p01)18(p0)18=0.184Mpa

用費(fèi)留格爾公式求16級(jí)前壓力(p01)16,(p01)16(p)016G11G22(p01)16(p01)1822(p0)16(p0)17(p0)17

(p0)18

hs圖1-116、17級(jí)熱力過程線

由設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)可繪出16、17兩級(jí)的設(shè)計(jì)熱力過程線（如圖2-1所示），找出(p01)16與過程線交點(diǎn)即可得變工況后16級(jí)的焓降ht1。

ht1二、危險(xiǎn)級(jí)最大流量估算

流量估算有兩種方法，一是保證拆除一級(jí)后其余各級(jí)應(yīng)力不超過設(shè)計(jì)應(yīng)力水平；二是根據(jù)危險(xiǎn)級(jí)的許用應(yīng)力來估算，即假定變工況后危險(xiǎn)級(jí)的應(yīng)力等于其許用應(yīng)力，由F=FuFz量G1，為了簡(jiǎn)化計(jì)算，椐估算Fu≈0.8F，因此,

22Flb可確定出流2WminGhtuFulbGhtulb[]G1ht1u1,而Fu，所以那么u2Wmin0.82Wminu0.80Ghtu由xau2ht從uxa曲線查得u和u1，若保證變工況后危險(xiǎn)級(jí)的受力不變，則

G1htuG

ht1u1把求得的G1再代回到費(fèi)留格爾公式求出新的(p01)16，重求ht1和G1直到相鄰兩次求得的G1之間的相對(duì)誤差小于2%為止，此時(shí)G1/G0即為所求得的流量比。

1．2初步擬定全機(jī)熱力過程線

一、各抽汽點(diǎn)壓力的確定

由上一節(jié)所求得的流量比G1/G0求各抽汽點(diǎn)的壓力，危險(xiǎn)級(jí)后面的抽汽點(diǎn)的壓力用流量與壓力成正比來求，即

G1p01G,p01p01，G0p0G022p01p21，22p0p2G危險(xiǎn)級(jí)以前的抽汽點(diǎn)壓力用弗留格爾公式來求，即1G0

二、繪制熱力過程線

在計(jì)算時(shí)按抽汽段劃分級(jí)組，其中危險(xiǎn)級(jí)和最末級(jí)要單獨(dú)計(jì)算，并且按照從后往前的方法進(jìn)行。

根據(jù)所確定的抽汽壓力及第二級(jí)和最末級(jí)前的壓力畫熱力過程線，一般按抽汽壓力分段，危險(xiǎn)級(jí)和最末級(jí)要單獨(dú)劃出，具體分段情況為：以拆17級(jí)為例，可分為：調(diào)節(jié)級(jí)、2-6級(jí)、7-9級(jí)、10-11級(jí)、12-14級(jí)、15級(jí)、16級(jí)、18級(jí)、19-20級(jí)、21級(jí)、22級(jí)。

hi10hi11各級(jí)段的效率利用各級(jí)效率的平均值代替。比如，10-11級(jí)段的效率為1，其它各級(jí)1011hi""段類似，其中危險(xiǎn)級(jí)的效率為ri0.85ri，最末級(jí)的效率為ri0.92ri，調(diào)節(jié)級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率認(rèn)為與

其輪周效率成正比，即

i1u1iu而輪周效率由所求得的假想速比查調(diào)節(jié)級(jí)特性曲線uCa。變工況后的熱力過程線如圖1-2所示。

三、末級(jí)排汽狀態(tài)點(diǎn)的確定

熱力過程線描述的是蒸汽的狀態(tài)參數(shù)在汽缸內(nèi)的變化過程，過程線的終點(diǎn)就是末級(jí)的排汽狀態(tài)點(diǎn)，其參數(shù)為p2pc。

8．828.38

調(diào)節(jié)級(jí)

2-6級(jí)7-9級(jí)

10-11級(jí)

12-14級(jí)15級(jí)16級(jí)18級(jí)

19-20級(jí)21級(jí)22級(jí)h3h

s圖1-2N50-8.82/535型汽輪機(jī)變工況（拆除17級(jí)）后的熱力過程線

1．3各級(jí)流量的確定

根據(jù)上面求得的流量比，求出汽輪機(jī)的進(jìn)汽量D1。通過各級(jí)的流量可用下面粗略估算的方法確定。這里假設(shè)回?zé)嵯到y(tǒng)運(yùn)行正常，因此各級(jí)流量與新蒸汽流量成正比的關(guān)系。即DZ1D01DZ0。D式中：D0,D01分別為設(shè)計(jì)工況及變工況下汽輪機(jī)的新汽流量；DZ0,DZ1分別為設(shè)計(jì)工況及變工況下第Z級(jí)通過的流量。

第二章汽輪機(jī)的熱力核算

汽輪機(jī)變工況熱力核算，以精確程度分有詳細(xì)核算和近似核算兩類，詳細(xì)核算結(jié)果精確，但計(jì)算費(fèi)事；近似核算雖不夠精確，但簡(jiǎn)單易行，在不少情況下已能滿足要求，從核算的次序來分，有由汽輪機(jī)進(jìn)汽參數(shù)向排汽參數(shù)的順序核算，及由排汽參數(shù)算向進(jìn)汽參數(shù)的倒推核算兩種，它們都以噴嘴和動(dòng)葉的連續(xù)方程為計(jì)算基礎(chǔ)。在進(jìn)行變工況核算時(shí)，汽輪機(jī)的通流尺寸都已知，并且蒸汽的流量須事先根據(jù)變工況條件確定。

我們要求末級(jí)、危險(xiǎn)級(jí)和調(diào)節(jié)級(jí)采用詳細(xì)核算。中間各級(jí)采用近似核算，手工核算，計(jì)算機(jī)都可。將計(jì)算結(jié)果以表格的形式匯總。

具體計(jì)算過程，見課程設(shè)計(jì)參考資料。

第三章安全性和經(jīng)濟(jì)性分析

3.1危險(xiǎn)級(jí)靜強(qiáng)度校核

危險(xiǎn)級(jí)靜強(qiáng)度校核即比較其在變工況下所受到的汽流彎曲應(yīng)力和該級(jí)葉片材料的許用應(yīng)力。危險(xiǎn)級(jí)的彎曲應(yīng)力的計(jì)算步驟和所用公式如下：

FuFzFGhtuzbudlG(c1sin1c2sin2)bbm(p0p2)zbzbFu2Fz2

1Flb2MWmiM如果[]，則危險(xiǎn)級(jí)的強(qiáng)度是滿足要求的，否則要進(jìn)一步降低流量重新進(jìn)行核算。

各級(jí)強(qiáng)度參數(shù)：

15級(jí)：設(shè)計(jì)應(yīng)力16級(jí)：設(shè)計(jì)應(yīng)力

0=15.9MPa,許用應(yīng)力[]=22MPa，Wmin=0.381cm30=15.9MPa,許用應(yīng)力[]=23MPa，Wmin=0.371cm3

317級(jí)：設(shè)計(jì)應(yīng)力0=15.9MPa,許用應(yīng)力[]=25MPa,Wmin=0.43cm18級(jí)：設(shè)計(jì)應(yīng)力0=22.54MPa,許用應(yīng)力[]=35MPa,Wmin=0.46cm

33.2軸向推力計(jì)算

為了保證汽輪機(jī)在變工況下安全可靠地工作，防止推力軸承過負(fù)荷損壞，必須對(duì)汽輪機(jī)軸向推力和推力瓦的安全性進(jìn)行校核。

1．作用在葉片上的軸向力

對(duì)于沖動(dòng)級(jí)，可以不考慮由于汽流的軸向分速度變化而引起的軸向力，因此，

對(duì)于非調(diào)節(jié)級(jí)Fz1dblbm(p0p2)對(duì)于調(diào)節(jié)級(jí)Fz1edblbm(p0p2)

"m由p2p0查圖1-4（a）2．作用在葉輪上的軸向力Fz24[(dbl22b)d]d(p0p2)

F22z2{4[(dblb)d](1e)dblb}d(p0p2)其中dqr2-14級(jí)：dbr1[(1m)dl]

bb15-22級(jí)：(1db2r1m)[(d)cos21sin21]

blb若r0則不計(jì)算輪盤上的推力，否則

4A4Arpp5A5

rpAp

40.3,50.4,p1.0Adpppz,A47b)zp4(0.045)2,A5(dbl其中20、21、22級(jí)沒有平衡孔，所以A40，r查表。

若1則q(22122)2

若1則q(221222)調(diào)節(jié)級(jí)的葉輪軸向推力不必計(jì)算，只計(jì)算其余各級(jí)。3．轉(zhuǎn)子凸肩上的軸向推力F(d22z341d2)px

（部分進(jìn)汽級(jí)）式中d1,d2對(duì)應(yīng)計(jì)算面上的外徑和內(nèi)徑；px計(jì)算面上的蒸汽靜壓力。

需要計(jì)算的面有兩個(gè)端面和六個(gè)凸肩，它們的壓力查表，相應(yīng)的內(nèi)、外徑尺寸查圖。計(jì)算時(shí)要注意符號(hào)，由高壓向低壓的為正，由低壓指向高壓的為負(fù)。

總軸向力為FzFFz1z2Fz3

4．推力軸承安全性校核

為了保證推力瓦塊的安全可靠運(yùn)行，必須對(duì)推力軸承的安全性進(jìn)行校核，即推力軸承的安全系數(shù)必須滿足下述條件：npA(Fz3Fz4)FFz11.51.7

z2式中p----推力瓦塊所能承受的總壓力，通常取p=2.5MPa；A----推力瓦塊的承壓面積，A=1100cm。

上述軸向推力的計(jì)算可以只詳細(xì)計(jì)算一級(jí)，寫出計(jì)算過程，其余用計(jì)算機(jī)計(jì)算，可以編程或用EXCEL，將計(jì)算結(jié)果匯總于軸向推力計(jì)算匯總表中。

23.3、汽輪發(fā)電機(jī)組經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)計(jì)算

內(nèi)功率PiPi調(diào)Pi中間級(jí)Pi危險(xiǎn)Pi末級(jí)

電功率PelPimg相對(duì)內(nèi)效率iHiHt3600timgq絕對(duì)電效率a,el汽耗率dG1Pel熱耗率qd(h0hfw)

參考文獻(xiàn)

[1]馮慧雯.汽輪機(jī)課程設(shè)計(jì)參考資料.水利電力出版社.1992[2]沈士一等.汽輪機(jī)原理.水利電力出版社.1995[3]翦天聰.汽輪機(jī)原理.水利電力出版社.1986

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成績(jī)?cè)u(píng)定

課程設(shè)計(jì)的成績(jī)采用百分制，評(píng)分由指導(dǎo)教師根據(jù)平時(shí)和成果評(píng)分、答辯評(píng)分兩部分組成。所占分值分別為80分和20分。其中，總分在90~100分之內(nèi)為優(yōu)秀、80~89分為良好，70~79分為中等，60~69分為及格。60分以下為不及格。原則上要求優(yōu)秀的比例控制在20%，中等及以下成績(jī)的范圍控制在25%以內(nèi)。

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