高鐵隧道培訓(xùn)心得

培訓(xùn)心得

參加由貴廣公司外方代表組織的關(guān)于隧道施工技術(shù)培訓(xùn)，使我的眼界為之一寬，有受益匪淺之感，通過這次培訓(xùn)，再把原來掌握的許多關(guān)于隧道的知識(shí)進(jìn)行整合，使自己在此方面有了更進(jìn)一步的提高，下面我就說說自己的心得體會(huì)：

在隧道施工這方面，自參加工作以來一直都是負(fù)責(zé)橋梁施工，以前對(duì)于隧道施工了解得不多，從未參加過隧道施工的現(xiàn)場(chǎng)工作，對(duì)于隧道施工技術(shù)的了解是分散的。經(jīng)過這次培訓(xùn)，對(duì)隧道方面有了大體認(rèn)識(shí)，個(gè)人覺得有很大的進(jìn)步，這與本次培訓(xùn)是分不開的，特別是：一、隧道系統(tǒng)錨桿的認(rèn)識(shí)。1.植入系統(tǒng)錨桿的目的是保持巖體自身承載力；2.要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求施作錨桿（注意錨桿的數(shù)量，錨桿的長(zhǎng)度，錨桿的施作角度）；3.要盡早植入系統(tǒng)錨桿，盡量減少對(duì)鋼拱架施作的延誤；4.植入的系統(tǒng)錨桿要與巖層角度成直角，要與鋼拱架成直角。二、沉降問題。山體對(duì)拱頂、拱墻，仰拱之間行程的相互變形為收斂沉降，其速度取決于周圍巖體，要盡量減少隧道的收斂沉降。1.要做到掌子面的定向爆破；2.施作的炮眼要淺；3.要施作超前小導(dǎo)管；4.植入系統(tǒng)錨桿并注漿；5.要盡早設(shè)置最終有效拱架；5.超前對(duì)破碎的巖面進(jìn)行壓漿；6.要盡早設(shè)置封閉環(huán)結(jié)構(gòu)。三、隧道施工中對(duì)人員的安全及勞動(dòng)保護(hù)問題不容忽視，要做到防火、防灰塵、防噪音，要對(duì)自己負(fù)責(zé)，要對(duì)其他人員負(fù)責(zé)，真要做到：抓緊不能著急，保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)工作。誠(chéng)然，自己的理解能力有限，在這次培訓(xùn)中所學(xué)到的許多知識(shí)只是其中的很小一部分，還有更多的只是等著去解讀，去接觸。通過這次培訓(xùn)也要激勵(lì)自己在以后的工作中，要積極的結(jié)合本次培訓(xùn)，做好現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作，不停的學(xué)習(xí)，深層次的挖掘，以此來提高自己。希望可以多多參加此類培訓(xùn)，并在培訓(xùn)中提升自己。馮秀龍201*.3.

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隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)之心得體會(huì)

201*年4月8日至13日，我在局機(jī)關(guān)進(jìn)行隧道專業(yè)施工技術(shù)管理的培訓(xùn)及學(xué)習(xí)，通過這幾天的培訓(xùn)，使我本人對(duì)隧道的安全施工管理有了更加全面和系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，提高了個(gè)人的施工管理水平，增強(qiáng)了個(gè)人對(duì)隧道施工的安全及防范意識(shí)，加深了對(duì)隧道施工（特別是新奧法施工）的設(shè)計(jì)和施工理念的理解。以下是我個(gè)人對(duì)本次培訓(xùn)的簡(jiǎn)要心得體會(huì)：

一、隧道施工前的基本要求：

1、必須建立健全的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，建立健全各種安全管理制度,并確保有效實(shí)施。

2、必須編制施工組織設(shè)計(jì)、安全技術(shù)交底、專項(xiàng)施工方案;必須編制相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，例如塌方、突水突泥、滑坡、溶洞、采空區(qū)等；。

3、應(yīng)對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和安全教育并簽字備查。4、應(yīng)建立救護(hù)隊(duì)，配備救護(hù)裝備。

5、監(jiān)控量測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①隧道洞口必須設(shè)經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)的專職安全員及值班人員負(fù)責(zé)，嚴(yán)格做好進(jìn)出洞人員的記錄。②量測(cè)儀器必須定期進(jìn)行校驗(yàn)。凡經(jīng)大修的儀器,必須經(jīng)計(jì)量檢定合格后方可使用。③易產(chǎn)生局部塌方、突水突泥等地點(diǎn)，必須重點(diǎn)監(jiān)測(cè),并采取有效措施進(jìn)行處理。二、施工安全措施：

1、隧道施工應(yīng)認(rèn)真編制工地安全實(shí)施細(xì)則、全面規(guī)劃、合理安排、規(guī)范指揮。

2、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《規(guī)范》《安規(guī)》和設(shè)計(jì)要求,結(jié)合地形、地貌、水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定施工工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施并在施工中不斷的補(bǔ)充完善，認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。

3、不良地質(zhì)及特殊地質(zhì),應(yīng)組織技術(shù)論證，確定鉆爆、掘進(jìn)、支護(hù)方案。

4、洞內(nèi)通風(fēng)、照明、電線等要統(tǒng)一規(guī)劃，加強(qiáng)維護(hù)，做到布設(shè)整齊，狀態(tài)良好。

5、洞內(nèi)施工應(yīng)由值班領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一指揮，按施工組織設(shè)計(jì)合理安排開挖、襯砌和運(yùn)輸作業(yè)。

6、爆破開挖應(yīng)做出爆破設(shè)計(jì)，嚴(yán)格控制周邊眼間距、外插角和裝藥量等參數(shù)，減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)及超欠挖數(shù)量。

7、爆破起爆后，應(yīng)派專人進(jìn)行檢查，處理危石、懸石，并設(shè)人監(jiān)護(hù)。確認(rèn)安全后，其他人員方準(zhǔn)進(jìn)入作業(yè)面。

8、臨時(shí)支護(hù)應(yīng)以設(shè)計(jì)文件和規(guī)范為準(zhǔn)，一般情況下最大距離不大于兩茬炮的進(jìn)尺距離。

9、隔柵拱架和噴錨支護(hù)要嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)控制拱架排距和錨桿間距、錨桿長(zhǎng)度、方向和砼噴射厚度，并認(rèn)真做好記錄備查。

10、改變臨時(shí)支護(hù)類型、標(biāo)準(zhǔn)，必須經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部、設(shè)計(jì)、監(jiān)理同意。嚴(yán)禁施工現(xiàn)場(chǎng)自行降低支護(hù)標(biāo)準(zhǔn)。

11、洞內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)做出設(shè)計(jì)，采取綜合防塵措施，定期測(cè)試粉塵和有害氣體濃度。

12、爆破器材應(yīng)建立嚴(yán)格的領(lǐng)用、退庫(kù)制度，嚴(yán)禁庫(kù)外存放，現(xiàn)場(chǎng)爆破員應(yīng)具體負(fù)責(zé)領(lǐng)用審批，掌握領(lǐng)用和退庫(kù)數(shù)量。

13、洞內(nèi)、洞外都應(yīng)設(shè)宣傳標(biāo)語和警示標(biāo)志，使作業(yè)人員隨處可見,提高“三不傷害”的安全防范意識(shí)。

14、專職安檢人員每班都要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一次全面檢查，尤其要注意加強(qiáng)對(duì)圍巖和臨時(shí)支護(hù)狀態(tài)的檢查，不放過任何微小變化，并做好記錄。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告主管部門妥善處理。

15、隧道施工應(yīng)制定防坍塌、涌水、瓦斯等搶險(xiǎn)預(yù)案，配備必要的搶險(xiǎn)機(jī)械、物資，明確組織和人員分工，出現(xiàn)問題迅速采取措施，減少損失。

三、施工中基本作業(yè)要點(diǎn):

隧道施工中，鉆爆、出碴、支護(hù)、襯砌等稱為基本作業(yè)。1、隧道洞口開挖前，先進(jìn)行邊坡防護(hù)、超前支護(hù)，在超前支護(hù)保護(hù)下進(jìn)行開挖作業(yè)，確保施工安全。

2、開挖施工過程中，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，以監(jiān)測(cè)信息指導(dǎo)施工，在施工過程中，根據(jù)監(jiān)測(cè)信息及時(shí)調(diào)整施工方法。

3、做好各分部工程之間的協(xié)調(diào)工作，加強(qiáng)施工組織，保證各個(gè)分部各工序順利展開，減少窩工現(xiàn)象。

4、爆破作業(yè)時(shí)必須戴安全帽，服從值班調(diào)度、值班安全員的安排。進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員必須撤離至安全地點(diǎn)，爆破后必須待有害氣體排除后方可進(jìn)至開挖工作面。

5、超前支護(hù)是進(jìn)洞成敗的關(guān)鍵，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工。一

般的超前支護(hù)措施有超前小導(dǎo)管、超前預(yù)注漿，超前大管棚，超前錨桿等，在施作超前支護(hù)前應(yīng)做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。

6、噴錨支護(hù)應(yīng)緊跟開挖面及時(shí)施工，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變形，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落。在噴錨支護(hù)施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，嚴(yán)禁偷工減料，初支背后脫空。

7、噴射混凝土應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的配合比及施工工藝，嚴(yán)禁使用干噴工藝。

8、在施工中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行加強(qiáng)量測(cè)，及時(shí)反饋，以便修正設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。

四、輔助施工要點(diǎn)：

為基本作業(yè)提供必要的施工條件，并直接為基本作業(yè)服務(wù)的作業(yè)，稱為輔助作業(yè)。其內(nèi)容包括施工供風(fēng)、施工防水與排水、施工通風(fēng)與防塵、施工供電與照明等。

1、通風(fēng)、防塵主要措施有：

（1）、濕式作業(yè)：濕式鑿巖、水封爆破、裝碴灑水噴霧、噴霧捕塵（2）、機(jī)械通風(fēng)（3）、噴霧灑水（4）、個(gè)人防護(hù)。2、隧道內(nèi)應(yīng)保證排水通暢，避免因排水不暢，隧道內(nèi)拱腳長(zhǎng)期浸泡導(dǎo)致拱頂及仰拱下沉等安全質(zhì)量事故。

3、隧道內(nèi)的供電系統(tǒng)應(yīng)符合安全施工用電的規(guī)范要求，嚴(yán)格按照“三相五線制”和“一機(jī)一閘一漏”的要求進(jìn)行安全用電。

五、監(jiān)控量測(cè)要點(diǎn)：

隧道監(jiān)控量測(cè)的項(xiàng)目主要根據(jù)工程的重要性及難易程度、監(jiān)測(cè)目

的、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、結(jié)構(gòu)形式、施工方法、經(jīng)濟(jì)情況、工程周邊環(huán)境等綜合因素而定，力求在滿足需要的前提下，少而精。

主要內(nèi)容有：①目測(cè)檢查有無明顯開裂和變形；②初期支護(hù)拱頂下沉量測(cè)；③拱腳、邊坡處水平凈空收斂量測(cè)；④洞頂?shù)乇硐鲁亮繙y(cè)。

六、安全、文明施工

1、貫徹“不坍就是進(jìn)度”的指導(dǎo)思想，“安全第一，預(yù)防為主”指導(dǎo)方針，正確處理好進(jìn)度、質(zhì)量、安全三者之間關(guān)系，做好開挖面施工安全保證措施，杜絕塌方。

2、斷層破碎帶及其它不良地質(zhì)段，施工前制定詳細(xì)的切實(shí)可行的技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書。

3、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)的管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行布點(diǎn)，每天及時(shí)進(jìn)行量測(cè)的分析、反饋，及時(shí)調(diào)整圍巖支護(hù)參數(shù)，正確安全指導(dǎo)施工。

4、做好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采用超前水平鉆、地質(zhì)雷達(dá)等綜合預(yù)報(bào)手段對(duì)開挖面前方的地質(zhì)情況作出詳細(xì)的預(yù)報(bào)。每個(gè)工點(diǎn)配一名工程師跟班，確保各種措施、技術(shù)交底的落實(shí)，保證標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。開挖過程中，配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，24小時(shí)輪流值班，及時(shí)掌握地質(zhì)變化，監(jiān)控指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。

5、不良地質(zhì)段隧道施工時(shí)，嚴(yán)格遵循“先治水，短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)、早封閉”的施工原則保證不坍方。

6、施鉆人員到達(dá)工作面后，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀

態(tài)。支護(hù)、拱頂是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)危石應(yīng)清除并加以支護(hù)。

7、操作人員必須互相配合，并保持必要的安全操作距離。8、在鉆工鉆孔前，對(duì)風(fēng)鉆和工具應(yīng)做好安全檢查，不符合要求的應(yīng)立即修理或更換。

9、風(fēng)鉆鉆孔時(shí)，將支架安穩(wěn)妥。在鉆孔臺(tái)架上打眼時(shí)，先檢查平臺(tái)架及斜撐是否穩(wěn)定，平臺(tái)上是否鋪滿板，外側(cè)的防護(hù)欄桿是否牢固，防止高處墜落。

10、不得在工作面折卸、修理風(fēng)鉆。嚴(yán)禁騎著氣腿操作風(fēng)鉆，鉆眼時(shí)先開水后開風(fēng)，停鉆時(shí)先關(guān)風(fēng)后關(guān)水。

以上是我在本次隧道施工技術(shù)管理培訓(xùn)中的一點(diǎn)心得體會(huì)。隧道施工是一個(gè)有機(jī)的系統(tǒng)的卡控過程，重點(diǎn)在于對(duì)隧道施工的監(jiān)控量測(cè)、過程控制和安全意識(shí)。由于字?jǐn)?shù)限制，文中對(duì)隧道施工技術(shù)管理中的主要方面僅只做了簡(jiǎn)要概述，有錯(cuò)之處還請(qǐng)指正。

經(jīng)過這次隧道施工技術(shù)管理的培訓(xùn)，在以后的工作當(dāng)中，我將努力吸取所有隧道施工中的經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)，打好基礎(chǔ)，為公司的大力發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的全部力量，以做一個(gè)優(yōu)秀的九局員工而努力，為實(shí)現(xiàn)自己在職業(yè)生涯中的理想而努力奮斗。

孫為幫

廣州分公司201*年4月13日

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