油氣集輸知識總結(jié)

緒論

1、油田集輸系統(tǒng)的功能：將分散在油田各處的油井產(chǎn)物加以收集；分離成原油、伴生天然氣和采出水；進(jìn)行必要的凈化、加工處理使之成為油田商品（原油、天然氣、液化天然氣和天然汽油）以及這些商品的儲存和外輸；同時油氣集輸系統(tǒng)還為油藏工程提供分析油藏動態(tài)的基礎(chǔ)信息，使油藏工作者能加深對油藏的認(rèn)識。2、油氣集輸?shù)牧鞒毯头诸悾?/p>

a從油井到集中處理站的流程稱集油流程；從集中處理站到礦場油庫的流程稱輸油流程。

b國內(nèi)外的集油流程大體為三大類：產(chǎn)量特高的油井、計量站集油流程、多井串聯(lián)集油流程。

c我國石油界常按流程中最具特色的部分命名集油流程，具體有：

按集油加熱方式分為：不加熱集油流程、井場加熱流程、熱水伴熱流程、蒸氣伴熱流程、摻熱水集油流程、摻熱油集油流程、摻蒸氣集油流程。按集油管網(wǎng)的形態(tài)分為：樹枝狀集油流程、輻射狀集油流程、環(huán)狀集油流程、多井串聯(lián)集油流程。

按集油系統(tǒng)的布站級數(shù)：流程內(nèi)只有集中處理站的稱為一級布站；有計量站和集中處理站的稱為二級布站；三級布站有計量站、轉(zhuǎn)接站、集中處理站。

按流程的密閉性分為：開式集油流程和密閉集油流程。

3、氣田集氣系統(tǒng)與油田集輸系統(tǒng)不同的是：a氣藏壓力一般較高；b從氣藏至用戶，氣體處在同一高壓、密閉的水力系統(tǒng)內(nèi)，集氣、加工、凈化、輸氣、用氣等環(huán)節(jié)間有著密不可分的相互聯(lián)系；c集氣系統(tǒng)內(nèi)會形成固態(tài)水合物堵塞管線和設(shè)備，因此防止水合物形成是集氣系統(tǒng)的重要工作；d氣田氣與油田伴生氣組成不同。第二章1、平衡常數(shù)K：它表示在一定條件下，氣液兩相平衡時，物系中組分i在氣相與液相中濃度之比。平衡常數(shù)K可作為組分揮發(fā)性強(qiáng)弱的衡量標(biāo)準(zhǔn)。Ki=yi/xi

2、蒸餾：使多組分混合物原料發(fā)生部分汽化或部分冷凝的相變，氣相內(nèi)濃集了原料中的易揮發(fā)組分，而液相內(nèi)濃集了原料中的難揮發(fā)組分，使原料按揮發(fā)度不同實施一定程度的分離，這一工藝稱蒸餾。蒸餾共有三種方式：閃蒸、簡單蒸餾、精餾。3、閃蒸：原料以某種方式被加熱和或減壓至部分汽化，進(jìn)入容器空間內(nèi)，在一定壓力、溫度下，氣液兩相迅即分離，得到氣液相產(chǎn)物，稱為閃蒸。

4、精餾：精餾是使液體混合物依據(jù)各組分揮發(fā)度不同而達(dá)到較完善分離，產(chǎn)品收率較高的一種蒸餾操作。5、氣液相平衡狀態(tài)：在一定溫度、壓力條件下，組成一定的物系，當(dāng)氣液兩相接觸時，相間將發(fā)生物質(zhì)交換，直至各相的性質(zhì)（如溫度、壓力和氣、液相組成等）不再變化為止。達(dá)到這種狀態(tài)時，稱該物系處于氣液相平衡狀態(tài)。6、原油的分類：

a按組成分類：烷烴＞75%為石蠟基，環(huán)烷烴＞75%為環(huán)烷基，芳香烴＞50%為芳香基，瀝青質(zhì)＞50%為瀝青基。b按氣油比分類可將油氣井井流分為：死油、黑油、揮發(fā)性原油、凝析氣、濕氣、干氣。

c按硫含量分類：把硫含量高的原油稱為酸性原油。

d按收縮性分類：低收縮原油、高收縮原油。

e按相對密度和粘度分類：普通原油、重質(zhì)原油、特重質(zhì)原油、天然瀝青。f我國原油分類，按關(guān)鍵餾分分類：以常壓沸點(diǎn)250-275℃和395-425℃兩個關(guān)鍵餾分油的密度來劃分原油級別。

7、天然氣的分類：天然氣包括：氣藏氣、凝析氣藏氣、油藏伴生氣。a按相特性分類：干氣、濕氣、凝析氣、伴生氣。

b按酸氣含量分類：H2S＞1%或CO2＞2%的天然氣稱為酸性天然氣，否則稱為“甜”性天然氣。

c按液烴含量分類：貧氣、富氣、極富氣。第三章

1、混輸管路：用一條管路輸送一口或多口油氣井所產(chǎn)產(chǎn)物的管路，只要管路內(nèi)存在氣液兩相，都稱為油氣混輸管路。

2、流動密度：單位時間內(nèi)流過管截面的兩相混合物的質(zhì)量和體積之比。意義：流動密度常用來計算氣液混合物沿管路流動時的摩阻損失。

3、真實密度：在ΔL長度管段內(nèi)氣液混合物質(zhì)量與其體積之比。意義：真實密度用于計算由于管路高程變化引起的附加壓力損失。

4、按管路工作的范圍和性質(zhì)，集輸管路可分為：出油管，采氣管，集油、集氣管，輸油、輸氣管。

5、折算系數(shù)：在氣液兩相混輸管路摩擦壓降的計算中，常使用折算系數(shù)把兩相流動的壓降梯度與單相流動的壓降梯度相關(guān)聯(lián)。

6、Alves將兩相流的流型分為：氣泡流、氣團(tuán)流、分層流、波浪流、段塞流、環(huán)狀流、彌散流。

Taitel和Dukler根據(jù)氣液界面的結(jié)構(gòu)特征和管壁壓力波動的功率頻譜密度記錄圖的特征，將氣液兩相流動分成三種基本流型：分離流、間歇流、分散流。7、測定流型的方法大致分為三類：a目測法，包括肉眼觀察、高速攝影；b測定某一參數(shù)的波動量并與流型建立某種聯(lián)系，例如測量壓力波動、探針與管壁間導(dǎo)電率波動、x射線被管內(nèi)流體吸收量的波動等；c由輻射射線的吸收量確定氣液混合物的密度和流型，如x射線照相、多束γ射線密度計等。

8、與氣液單相管路相比，油氣或油氣水多相流管路計算特點(diǎn)：a流型變化多；b存在相同能量消耗；c存在相間傳質(zhì)；d流動不穩(wěn)定；e非牛頓流體和水合物，在油田的多相流管路內(nèi)，油水混合物為非牛頓流體，其表觀粘度隨剪切歷史和剪切強(qiáng)度而變。在氣田的多相流管路內(nèi)，在高壓、低溫條件下管路內(nèi)可能形成固態(tài)水合物。

9、段塞流可分為三類：水動力段塞流、地形起伏誘發(fā)段塞流、強(qiáng)烈段塞流。

10、強(qiáng)烈段塞流一個周期內(nèi)的四個過程：立管底部堵塞、立管排液、液塞加速、立管排氣（看書P201，有可能展開考簡答題）。

強(qiáng)烈段塞流的抑制：強(qiáng)烈段塞流的抑制就是破壞其形成的條件，即破壞出油管的氣液分層流動并防止立管底部被液體堵塞。其方法較多，基本上從設(shè)計和增加附加設(shè)備兩方面解決。例如：a減小立管直徑，增加出油管壓力和立管內(nèi)的氣液流速；b立管底部注氣，減小立管內(nèi)氣液混合物柱的靜壓，使氣體帶液能力增強(qiáng)；c采用海底氣液分離器或海底液塞捕集器；d在海底或平臺利用多相泵增壓；e立管頂部節(jié)流。

11、清管的目的：a定期清管是提高管路輸送效率的有效措施b在管路竣工階段，可清除管內(nèi)雜質(zhì)c可為管路內(nèi)壁涂敷樹脂類防腐層d對濕天然氣管路，投產(chǎn)前需用清管器和干燥劑對管路進(jìn)行干燥，防止殘留水與天然氣生成水合物。

12、管路干燥的方法：a用液氨干燥管路；b用露點(diǎn)-60℃的、極干燥的空氣推動清管器；c用甲醇吸收管內(nèi)水分。

13、多相泵的優(yōu)點(diǎn)：a減少邊緣井井口回壓，增加油井產(chǎn)量，延長油井壽命；b對于產(chǎn)量和儲量不大的邊緣油田，能降低生產(chǎn)成本，使邊緣油田得以經(jīng)濟(jì)開采；c與常規(guī)流程相比，采用多相泵的占地面積小、生產(chǎn)流程簡單、流程的密閉性好。

14、對多相泵的要求：a能適應(yīng)氣液體積流量和氣液比大幅變化的能力；b有較強(qiáng)的抗磨、抗蝕能力；c能適應(yīng)不同環(huán)境的要求。第四章

1、分離器按功能可分為：油氣兩相分離器、油氣水三相分離器、計量分離器、生產(chǎn)分離器；從高氣液比流體中分離出夾帶油滴的滌氣器；用于分離從高壓降為低壓時，液體及其釋放氣體的閃蒸罐；用于高氣液比管線分離氣體和游離液體的分液器等。2、立式、臥式分離器優(yōu)缺點(diǎn)比較：a在立式分離器重力沉降和集液區(qū)內(nèi)，分散相運(yùn)動方向與連續(xù)相運(yùn)動方向相反，而在臥式分離器內(nèi)，兩者相互垂直。顯然，臥式分離器的氣液機(jī)械分離性能優(yōu)于立式；b在臥式分離器內(nèi)，氣液界面面積大，有利于分離器內(nèi)氣液達(dá)到相平衡，即在相同氣液處理量下，臥式分離器尺寸較小，制造成本較低；c臥式分離器有較大的集液區(qū)體積，適合處理發(fā)泡原油和伴生氣的分離以及油氣水三相分離；d來液流量變化時，臥式分離器的液位變化較小，緩沖能力較強(qiáng)，能向下游設(shè)備提供較穩(wěn)定的流量；e臥式分離器還有易于安裝、檢查、保養(yǎng)，易于制成橇裝裝置等優(yōu)點(diǎn)；f立式分離器適合于處理含固態(tài)雜質(zhì)較多的油氣混合物，可以在底部設(shè)置排污口定期排污；g立式分離器占地面積小，這對海洋采油、采氣至關(guān)重要；h立式分離器液位控制靈敏；i對于普通油氣分離，特別是可能存在乳狀液、泡沫或用于高氣油比油氣混合物時，臥式分離器較經(jīng)濟(jì)；在氣油比很高和氣體流量較小時（如滌氣器），常采用立式分離器。

3、立式分離器中，油滴能沉降的必要條件：油滴的沉降速度vd必須等于或大于氣體在流通截面上的平均流速vg,即vd≥vg。

在臥式分離器中，油滴能沉降至集液區(qū)的必要條件：油滴沉降至氣液界面所需的時間應(yīng)小于或等于油滴隨氣體流過重力沉降區(qū)所需時間。

4、分離器基本組成：入口分流器，重力沉降區(qū)，集液區(qū)，捕霧器，壓力、液位控制，安全防護(hù)部件。

5、對分離器的質(zhì)量要求：原油脫氣程度、天然氣通過分離器后的質(zhì)量增加百分?jǐn)?shù)、氣體帶液率ko、液體帶氣率kg、氣體和原油在分離器內(nèi)必需的停留時間、氣體的允許流速。

6、經(jīng)重力沉降后，氣體內(nèi)所攜帶的油滴粒徑應(yīng)小于150～500m，常用捕霧器以碰撞和聚結(jié)原理從氣流中分離這種小油滴，捕霧器中分出的液珠直徑應(yīng)小于100m。捕霧器可分為：折板式捕霧器、絲網(wǎng)式捕霧器、填料式捕霧器、離心式捕霧器。

7、發(fā)泡原油：有些原油所含氣泡上升至油氣界面后并不立即破裂，在氣泡消失前有一段壽命，使許多氣泡聚集在油面上形成泡沫層，泡沫層的體積甚至可占分離器容積的一半，具有這種性質(zhì)的原油稱發(fā)泡原油。

原油發(fā)泡危害：a液位控制困難；b減小了重力沉降和集液區(qū)的有效體積，使油氣分離工況惡化；c氣體中帶油量和原油中帶氣量增多。

原因：由于原油內(nèi)存在許多天然表面活性劑，如膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、蠟、微小固體雜質(zhì)等，分散在原油內(nèi)的這些天然表面活性劑會濃集于原油表層內(nèi)，降低了原油的表面能，因而氣泡不易破裂、形成較穩(wěn)定的泡沫層。

抑制措施：a降低分離器上游油氣混合物的流速，以降低油氣流動中所受的剪切力；b分離器采用的入口分流器應(yīng)能避免流體發(fā)生劇烈湍流，減小入口分離器壓降避免析出較多的溶解氣；c增大分離器集液區(qū)體積，使原油在分離器內(nèi)有足夠的停留時間使泡沫破滅；d使用消泡劑；e提高油氣混合物分離溫度。

8、分離器內(nèi)部構(gòu)件：入口分流器（功能：a減小流體動量，有效地進(jìn)行氣液初步分離；b盡量使分出的氣液在各自的流道內(nèi)分布均勻；c防止分出液體的破碎和液體的再攜帶）、防渦器（防止漩渦產(chǎn)生）、防波板（阻止液面波浪的傳播）、消泡板（使氣泡聚結(jié)、破滅）。分離器各種內(nèi)部構(gòu)件作用：強(qiáng)化油氣平衡分離和機(jī)械分離作用，減小分離器外形尺寸。

9、分離方式：一級分離、連續(xù)分離、多級分離。

一次分離：一次分離是指混合物的氣液兩相在保持接觸條件下逐漸降低壓力，最后流入常壓儲罐，在罐內(nèi)實行氣液分離。

連續(xù)分離：隨油氣混合物在管路內(nèi)壓力的降低，不斷的將析出的平衡氣排出，直至壓力降為常壓，平衡氣亦最終排除干凈，剩下的液相進(jìn)入儲罐。多級分離：指油氣兩相保持接觸條件下，壓力降至某一數(shù)值時，把壓降過程中析出的氣體排出；脫除氣體的原油繼續(xù)沿管路流動，壓力降到另一較低值時，把該段降壓過程中從油中析出的氣體排出，如此反復(fù)，直至系統(tǒng)的壓力降為常壓，產(chǎn)品進(jìn)入儲罐為止。每排一次氣，作為一級；排幾次氣，稱為幾級分離。

多級分離的優(yōu)點(diǎn)：a多級分離所得的儲罐原油收率高，密度小，組成合理；b多級分離所得儲罐原油中C1含量少，蒸汽壓低，蒸發(fā)損失少；c多級分離所得天然氣數(shù)量少，重組分在氣體中的比例少；d多級分離能充分利用地層能量、減少輸氣成本。

10、液體再攜帶是氣液分離的逆過程，即已得到分離的液體再次被氣體卷起成油霧，隨氣體流出分離器。非發(fā)泡原油在分離器內(nèi)停留時間為1-3min，發(fā)泡原油5-20min。

11、★用分子運(yùn)動學(xué)理論來解釋多級分離為什么會獲得較多的液體量，而且液體相組合較合理？

在一定溫度、壓力條件下，本來應(yīng)處于液態(tài)的分子量較大的烴類，在多元物系中所以能有分子進(jìn)入氣相，以及在純態(tài)時呈氣態(tài)的烴類在多元物系中所以能部分存在于液相中，其原因是：在多元物系中，運(yùn)動速度較高的輕組分分子在運(yùn)動過程中，與速度低的重組分分子相撞擊，使前者失去原本可以使其進(jìn)入氣相的能量，而后者獲得能量進(jìn)入氣相，這種現(xiàn)象稱為攜帶作用。平衡物系壓力較高時，分子間距小、分子間引力大，分子需具備較大能量才能進(jìn)入氣相。能量低的重組分分子進(jìn)入氣相更困難，所以平衡物系內(nèi)氣相數(shù)量較少，重組分在氣相中的濃度也較低。氣體排出愈及時，以后攜帶蒸發(fā)的機(jī)率愈少。由此可以得出如下結(jié)論：連續(xù)分離所得的液體量最多，一次平衡分離所得的液量最少，多級分離居中。第五章

1、原油處理是指對原油脫水、脫鹽、脫除泥砂等機(jī)械雜質(zhì)。

2、原油處理的目的：a滿足對商品原油水含量、鹽含量的行業(yè)或國家標(biāo)準(zhǔn)；b商品原油交易時要扣除原油水含量，原油密度則按含水原油密度計；c從井口到礦場油庫，原油在收集、礦場加工、儲存過程中，不時需要加熱升溫，原油含水增大了燃料消耗，占用了部分集油、加熱、加工資源，增加了原油生產(chǎn)成本；d原油含水增加了原油粘度和管輸費(fèi)用；e原油內(nèi)的含鹽水常引起金屬管路和運(yùn)輸設(shè)備的結(jié)垢與腐蝕，泥砂等固體雜質(zhì)使泵、管路和其他設(shè)備產(chǎn)生激烈的機(jī)械磨損，降低管路和設(shè)備的使用壽命；f影響煉制工作的正常進(jìn)行。3、原油中水存在的形式：原油中所含的水分，有的在常溫下用靜止沉降法短時間內(nèi)就能從油中分離出來，這類水稱為游離水；有的則很難用沉降法從油中分離出來，這類水稱為乳化水，它與原油的混合物稱為油水乳狀液，或原油乳狀液。

4、形成乳狀液的三個條件：a系統(tǒng)中必須存在兩種以上互不相溶（或微量相溶）的液體；b有強(qiáng)烈的攪動，使一種液體破碎成微小的液滴分散于另一種液體中；c要有乳化劑的存在，使分散的微小液滴能穩(wěn)定地存在于另一種液體中。

5、形成乳狀液的因素：a原油中含水并有足夠數(shù)量的天然乳化劑是生成原油乳狀液的內(nèi)在因素b在石油生產(chǎn)中還常使用緩蝕劑、殺菌劑、潤濕劑和強(qiáng)化采油的各種化學(xué)劑等都是促使生成乳狀液的乳化劑；c各種強(qiáng)化采油方法都會促使生成穩(wěn)定的原油乳狀液，如油層壓裂、酸化、修井等過程中使用的化學(xué)劑常產(chǎn)生特別穩(wěn)定的乳狀液；d井筒和地面集輸系統(tǒng)內(nèi)的壓力驟降、伴生氣析出、泵對油水增壓、清管、油氣混輸?shù)榷紩��?qiáng)烈攪拌油和水，促使乳狀液的形成和穩(wěn)定。

6、乳狀液預(yù)防的方法：a盡量減少對油水混合物的剪切和攪拌；b盡早脫水。

7、乳狀液穩(wěn)定性是指乳狀液抗油水分層的能力。

試述影響原油乳狀液穩(wěn)定性的因素（任選5個）？

a分散相粒徑。分散相粒徑愈小，愈均勻，乳狀液愈穩(wěn)定；b外相原油粘度。在同樣剪切條件下，外相原油粘度愈大分散相的平均粒徑愈大，乳狀液穩(wěn)定性差；另一方面，原油粘度愈大，乳化水滴的運(yùn)動、聚結(jié)、合并、沉降愈難，增大了乳狀液穩(wěn)定性；c油水密度差。乳化水滴在原油內(nèi)的沉降速度正比于油水密度差，密度愈大，油水容易分離，乳狀液穩(wěn)定性差；d相體積比。增加分散相體積可增加分散水滴的數(shù)量、粒徑、界面面積和界面能，減小水滴間距，使乳狀液穩(wěn)定性變差；e水相鹽含量。水相內(nèi)含鹽濃度對乳狀液穩(wěn)定性有重要影響，淡水和鹽含量低的采出水容易形成穩(wěn)定乳狀液；f老化。乳狀液形成時間愈長，由于原油輕組分揮發(fā)、氧化、光解等作用，使乳化劑數(shù)量增加，同時原油內(nèi)存在的天然乳化劑也有足夠時間運(yùn)移至分散相顆粒表面形成較厚的界面膜使乳狀液穩(wěn)定，乳狀液的這種性質(zhì)稱為老化；g溫度。提高溫度降低乳狀液穩(wěn)定性的原因：○1可降低外相原油粘度○2提高乳狀液乳化劑的溶解度，消弱界面膜厚度○3加劇內(nèi)相顆粒的布朗運(yùn)動，增加水滴互相碰撞、合并成大顆粒的機(jī)率。9、原油處理常用方法：化學(xué)破乳劑、重力沉降、加熱、機(jī)械、電脫水。10、破乳：乳狀液的破壞稱為破乳。11、絮凝：指某些高分子聚合物的長鏈分子具有多個活性基因，分別吸附在各個水滴上，使大量乳化水滴聚集在一起，但水滴的界面膜是連續(xù)的、沒有破裂，水滴也沒有合并成大水滴。

12、聚結(jié)：乳狀液處理器內(nèi)小粒徑水滴的合并，變成能在規(guī)定停留時間內(nèi)沉降至容器底部水層的大粒徑水滴的過程。

13、水洗：常使油水混合物進(jìn)入乳狀液處理器的底部水層，使乳狀液向上通過水層，由于水的表面張力較大，使原油中的游離水、粒徑較大的水滴、鹽類和親水性固體雜質(zhì)等并入水層，這一過程稱水洗。

14、斯托克斯公式的4條結(jié)論：a沉降速度和水滴粒徑的平方成正比；b沉降速度和油水密度差成正比，密度差愈大，沉降速度愈大；c沉降速度與原油粘度成反比，提高脫水溫度降低原油粘度，能加速油水分離；d若把乳狀液放置于離心力場內(nèi)，離心加速度a可較重力加速度g大幾十至上千倍，可加快水滴的沉降，這就是離心脫水的原理。

15、破乳劑的作用：a破乳劑能迅速的穿過乳狀液外相分散到油水界面上，替換或中和乳化劑，降低乳化水滴的界面張力和界面膜強(qiáng)度；b破乳劑能消除水滴間的靜電斥力，使水滴絮凝；c有聚結(jié)作用，即能破壞乳化水滴外圍的界面膜，使水滴合并、粒徑增大，在原油內(nèi)沉降、油水分層；d能潤濕固體，防止固體粉末破乳劑構(gòu)成的界面膜阻礙水滴聚結(jié)。

16、按分子結(jié)構(gòu)可將化學(xué)破乳劑分為：離子型、非離子型。

17、非離子型化學(xué)破乳劑的優(yōu)點(diǎn)：a用量少；b不產(chǎn)生沉淀；c脫出水中含油少；d脫水成本低。

18、井口加藥的好處：a減少石蠟在管壁上的沉積；b降低管路的能量損失；c降低破乳劑用量；d提高脫水設(shè)備的效能。

19、破乳劑脫水優(yōu)點(diǎn)：a在系統(tǒng)內(nèi)較早注入破乳劑可防止乳狀液的形成；b可在較低溫度下脫水，節(jié)約燃料費(fèi)用，降低原油蒸發(fā)體積損失和因原油密度增大的經(jīng)濟(jì)損失。缺點(diǎn)：a注入破乳劑計量過多時，可生成新的、穩(wěn)定性更高的乳狀液；b若破乳劑用量較大、費(fèi)用較高時，僅靠破乳劑脫水費(fèi)用較高。

20、重力沉降的優(yōu)點(diǎn)：a沉降罐采用聚結(jié)和停留一段時間的方法使油水分離，進(jìn)罐油水混合物一般無需加熱，節(jié)省材料；b罐內(nèi)無運(yùn)動部件，操作簡單，要求自控水平低；c由于不加熱，原油內(nèi)輕質(zhì)組分損失少、原油體積和密度變化小。

缺點(diǎn)：a不適用于氣油比大的原油乳狀液；b罐容及裝液后的質(zhì)量較大，不適用于海洋原油處理；c由于沉降罐內(nèi)表面積較大和污水的腐蝕性，使內(nèi)壁襯里和犧牲陽極的投資、檢查、維護(hù)費(fèi)用高；d由于罐的表面積較大，若油水混合物溫度高于環(huán)境溫度，則

熱損失較大；e罐截面面積較大，欲使油水混合物沿截面均勻流動、避免短路流和流動死區(qū)十分困難，使沉降罐的性能受到影響。

21、靜電脫水的優(yōu)點(diǎn)：a能在較低溫度下破乳，與加熱脫水相比溫度可降低10-20℃，節(jié)省燃料，也減少原油密度和蒸發(fā)損失；b靜電脫水處理器的處理量較大，在相同處理量下容器較小，更適用于海洋平臺；c脫水溫度低、凈化原油水含率低，使結(jié)垢和腐蝕傾向減少。缺點(diǎn)：增加設(shè)備投資、控制和維修費(fèi)用。

22、水滴在電場中聚結(jié)的方式主要有三種：電泳、偶極聚結(jié)、振蕩聚結(jié)。常使用靜電聚結(jié)的方法脫水，現(xiàn)場稱電脫水。

電泳：把原油乳狀液置于通電的兩個平行電極中，水滴將向同自身所帶電荷電性相反的電極運(yùn)動，即帶正電荷的水滴向負(fù)電極運(yùn)動，帶負(fù)電荷的水滴向正電極運(yùn)動，這種現(xiàn)象稱為電泳。

偶極聚結(jié)：電的吸引力及水滴在電場內(nèi)的振動，使水滴相互碰撞，合并成大水滴，從原油中沉降分離出來。這種聚結(jié)方式稱為偶極聚結(jié)。

振蕩聚結(jié)：水滴形狀不斷變化削弱了界面膜強(qiáng)度，同時水滴在交流電場內(nèi)的振動，使水滴碰撞聚結(jié)。

23、雙電場脫水布置原理：a中上部直流，中下部交流；b雙電場脫水以偶極聚結(jié)和振蕩聚結(jié)為主；c交流電場脫水缺點(diǎn)：○

1在交流電場中，不適宜處理水含率較低的原油，即經(jīng)交流脫水后凈化油水含率較高，約為直流電脫水的3-5倍�！�2在交流電的一個周期內(nèi)只有兩個瞬間使電場強(qiáng)度達(dá)到最大值，故處理效率和處理量較低。○3交流電場中水滴容易排列成許多水鏈?zhǔn)闺妶霭l(fā)生短路，操作不夠穩(wěn)定，單位原油乳狀液的耗電量約為直流電的140%左右。優(yōu)點(diǎn)：○1水滴界面膜受到的振蕩力較大，使脫出水清澈，水中含油率較少。○2電路簡單，無需整流設(shè)備；d直流電場脫水的優(yōu)缺點(diǎn)恰好與交流電相反。第六章

1、原油穩(wěn)定：使凈化原油內(nèi)的溶解天然氣組分汽化，與原油分離，較徹底的脫除原油內(nèi)蒸氣壓高的溶解天然氣組分，降低常溫常壓下原油蒸氣壓的過程。

2、原油穩(wěn)定的目的：a降低原油蒸氣壓，滿足原油儲存、管輸、鐵路、公路和水運(yùn)的安全和環(huán)保規(guī)定；b某些酸性原油內(nèi)溶有H2S氣體和揮發(fā)性硫化物，從原油內(nèi)分出對人類有害的溶解雜質(zhì)氣體；c從原油穩(wěn)定中追求最大利潤。

3、穩(wěn)定深度：穩(wěn)定過程中使原油蒸汽壓降低的程度稱為穩(wěn)定深度。蒸汽壓降低愈多，穩(wěn)定深度愈高。

4、原油穩(wěn)定方法：多級分離、負(fù)壓和正壓閃蒸穩(wěn)定、提餾、分餾穩(wěn)定等。5、閃蒸穩(wěn)定設(shè)備，塔結(jié)構(gòu)分為板式塔、填料塔。

板式塔分為：泡罩塔、篩板塔、浮閥塔三種。

填料塔分為：隨機(jī)堆放填料、規(guī)整填料、隔柵式填料。第七章

1、脫酸氣的方法：間歇法、化學(xué)吸收法、物理吸收法、混合溶劑吸收法、直接氧化法、膜分離法。

2、醇胺脫酸氣系統(tǒng)（MDEA）在運(yùn)行中常遇到的問題主要有：溶液損失和變質(zhì)、溶液發(fā)泡、設(shè)備腐蝕。

3、降解：降解指醇胺溶液變質(zhì)、吸收酸氣能力降低的現(xiàn)象，嚴(yán)重降解的吸收溶液需要更新。第八章

1、天然氣含水對加工處理、輸送有哪些影響？

○

1氣體中存在過量的水汽不僅減少商品天然氣管道的輸送能力和氣體熱值，○

2而且在油、氣田集氣和氣體加工過程中由于氣體工藝條件的變化引起水蒸氣凝析，形成液態(tài)水、冰或固態(tài)氣體水合物，從而增加集氣管路壓降，嚴(yán)重時造成水合物堵塞管道，生產(chǎn)被迫中斷�！�3當(dāng)氣體中含有酸性氣體時，液態(tài)水更會加速H2S和

CO2對管道和設(shè)備的腐蝕�！�4當(dāng)用冷

凝法（溫度低于-40℃）從天然氣內(nèi)

回收C+

2組分時，更需要深度脫水，防止冷凝溫度下產(chǎn)生冰或水合物。因而，油氣田生產(chǎn)的天然氣一般總需要脫水，以滿足氣體后續(xù)加工工藝、管輸和商品天然氣對水含量的要求。2、天然氣的飽和水含量取決于：天然氣的溫度、壓力、氣體組成。確定方法：圖解法、實驗法、狀態(tài)方程法。有多種氣體水含量的測定方法：露點(diǎn)法、吸收質(zhì)量法、Karl-Fischer（卡爾-費(fèi)希爾）法。

3、水合物：水合物是在一定溫度和壓力條件下，天然氣的某些組分與液態(tài)水生成的一種外形像冰，但晶體結(jié)構(gòu)與冰不同的籠形化合物。

4、水合物抑制劑：某些鹽和醇類溶解于水中后吸引水分子，改變水合物相的化學(xué)位，降低氣體水合物生成溫度和/或提高水合物生成壓力，從而防止生成水合物，這類物質(zhì)稱為水合物抑制劑或熱力學(xué)抑制劑或防凍劑。5、天然氣水合物的形成條件：a高壓、低溫；b存在液態(tài)水；c氣體壓力波動或流向突變，產(chǎn)生攪動或有晶體存在。

6、防止天然氣水合物生成的方法：a加熱氣流，使氣體溫度高于氣體水露點(diǎn)，系統(tǒng)內(nèi)不產(chǎn)生液態(tài)水；b對氣體進(jìn)行脫水，使氣體露點(diǎn)降至氣體工藝溫度以下；c在氣流內(nèi)注入水合物抑制劑，使生成水合物和冰的溫度降低至氣體工藝溫度之下等。

7、天然氣水合物的危害：a使管道流通面積減少；b導(dǎo)致管道和設(shè)備堵塞。8、天然氣脫水具有哪些方法：a甘醇吸收脫水；b固體干燥劑吸附脫水；c冷凝脫水；d膜分離脫水。

9、露點(diǎn)降：進(jìn)入脫水裝置前氣體露點(diǎn)與脫水后氣體露點(diǎn)之差稱為露點(diǎn)降，它表示氣體水含量的降低程度或脫水深度。

9、提高甘醇液濃度的再生方法：降壓再生、氣體汽提、共沸再生。10、使甘醇變質(zhì)的因素：熱降解、鹽污染、液烴污染、油泥積聚、發(fā)泡、氧化、控制pH值。11、甘醇吸收脫水主要設(shè)備：吸收塔、入口分離器、重沸器、再生塔、過濾器、甘醇泵、閃蒸分離器。

12、固體干燥劑：固體干燥劑是多孔性物質(zhì)，有極大內(nèi)表面積（200-800m2

g），孔穴間有半徑很小（100-200）的通道相連。第九章

1、天然氣凝液回收的目的：a滿足管輸要求；b滿足天然氣燃燒熱值要求；c在某些條件下，需要最大限度地追求凝液的回收量，使天然氣成為貧氣。

2、天然氣凝液常用回收方法：油吸收；固定床吸附；冷凝法。

3、凝液回收：使氣體內(nèi)部分C2、中

間組分（C+

3、C4）和重組分（C5）變?yōu)橐后w，與以甲烷為主要組分的氣體分離的工作稱為天然氣凝液回收或輕烴回收。

4、凝液穩(wěn)定：減少NGL內(nèi)C1和C2含量，增加中間組分（C3-C5）和重組分

（C+

6）含量的工藝稱凝液穩(wěn)定，穩(wěn)定處理后NGL的蒸氣壓降低。

5、天然氣凝液：從氣體內(nèi)回收的重組分稱為天然氣凝液。

6、氣體加工內(nèi)容：從天然氣內(nèi)回收較重的、高熱值組分，把氣體燃燒熱值控制在商品氣要求的范圍內(nèi)；把從氣體內(nèi)回收的重組分，即天然氣凝液或稱“輕烴”“輕油”，分餾成各種附加值高的產(chǎn)品，增加油氣田利潤。7、凝液回收率：是指回收裝置單位時間內(nèi)凝液的摩爾量與原料氣摩爾量之比，用來描述回收裝置從天然氣內(nèi)脫出凝液的能力。

8、使氣體獲得低溫需要制冷，常用三種制冷方法：制冷劑制冷、節(jié)流膨脹制冷、氣體通過膨脹機(jī)膨脹制冷。9、根據(jù)氣流獲得溫度的高低，分為淺冷、中冷、深冷。

溫度高于-45℃以上稱淺冷，-45℃至-100℃為中冷，低于-100℃為深冷。

擴(kuò)展閱讀：油氣總結(jié)

第一章緒論：1．我國油氣管道基本現(xiàn)狀及特點(diǎn)、我國油氣管道基本現(xiàn)狀及特點(diǎn):1958年至201*，我國已經(jīng)建成陸上和海上原油天然氣和成品油管道約4.6萬公里，其中陸上原油/天然氣/成品油管道長度分別為15915/21299/6525公里，海底管道2126公里。主要問題：大口徑、長距離成品油管道建設(shè)剛起步；輸氣管網(wǎng)的規(guī)模和覆蓋面較��；油氣管網(wǎng)的覆蓋面和市場需求的矛盾突出。

2．原油管道發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)：四個國內(nèi)長距離管道輸送系統(tǒng)：①集大慶、吉林、遼河三大油區(qū)原油管道輸送為一體，

以東北“八三”管道和秦京線為主體的東北大型原油管道輸送系統(tǒng)。②集勝利、華北二大油區(qū)原油管道輸送為一體，以魯寧線、東黃線和東臨線為主體的華東地區(qū)大型原油管道輸送系統(tǒng)。③新疆北疆地區(qū)將克拉瑪依、火燒山等油田與獨(dú)山子和烏魯木齊煉廠相連的北疆原油管網(wǎng)系統(tǒng)；④連接塔里木和吐哈油區(qū)的原油長輸管線。

特點(diǎn)：年代長、自動化水平低.

3.成品油管道技術(shù)現(xiàn)狀及特點(diǎn)：①76年建成第一條DN159mm的格-拉管道，201*年投產(chǎn)蘭成渝（大口徑、高壓力、長距離、多出口、全線自動化管理）總長6525公里

問題：建設(shè)規(guī)模小，輸送比例低。

4.天然氣管道技術(shù)現(xiàn)狀及特點(diǎn)：①到201*年底，我國陸上天然氣管道2萬公里、海底天然氣管道201*公里，地下儲氣庫4座。

問題：管道少、分布不均、未形成管網(wǎng)骨架；管道技術(shù)裝備水平低；管道老化、能耗大、用人多、利用率低。

5.我國油氣管道發(fā)展趨勢：①巨大的天然氣市場需求將極大地推動油氣儲運(yùn)業(yè)的發(fā)展。②原油、成品油管道建設(shè)將呈現(xiàn)高速發(fā)展趨勢。③投資主體多元化將導(dǎo)致管道運(yùn)營管理的多樣化

6.原油儲備庫的任務(wù)：1）戰(zhàn)略儲備；2）控制油價；3）價格套利。第二章礦場油氣集輸系統(tǒng)：1.油氣集輸流程命名:(1)按集油流程不同的加熱方式:①不加熱集油流程②井場加熱集油流程③熱水伴隨集油流程④蒸汽伴隨集油流程⑤摻稀油集油流程、⑥摻熱水集油流程⑦摻活性水集油流程⑧摻蒸汽集油流程。

(2)按通往油井的管線數(shù)目:①單管集油流程②雙管集油流程(蒸汽伴隨流程－蒸汽管和油管)③三管集油流程（熱水伴隨流程－熱水管、油管和回水管）。(3)按集油管網(wǎng)形態(tài)：米字形管網(wǎng)集油流程、環(huán)形管網(wǎng)集油流程、樹狀管網(wǎng)集油流程、串聯(lián)管網(wǎng)集油流程（薩爾圖集油流程）。(4)按油氣集輸系統(tǒng)布站級數(shù)（油井和原油庫之間集輸站場級數(shù)）：一級布站集油流程：只有集中處理站；二級布站集油流程：計量站和集中處理站；三級布站集油流程：計量站、接轉(zhuǎn)站（增壓）和集中處理站；

2.集輸系統(tǒng)密閉程度：開式和密閉流程

3.油氣管道的分類和應(yīng)用油氣管道的分類和應(yīng)用:(1)按管路內(nèi)流動介質(zhì)的相數(shù)，集輸管路可分為單相、兩相和多相管路。(2)按管路用途性質(zhì)分：出油管；集油(氣)管；輸油(氣)管。(3)礦場集輸管路中大約有70％屬于兩相或多相混輸管路；油田范圍內(nèi)主要存在油氣水三相，用一條管路輸送一口或多口油井所產(chǎn)油氣水的管路。

4.混輸技術(shù)廣泛應(yīng)用于：⑴沙漠油田⑵陸地上的邊際油田⑶灘海油田及海上油田油氣5.混輸?shù)奶攸c(diǎn)油氣混輸?shù)奶攸c(diǎn):(1)流型變化多:埃爾烏斯把兩相水平管路的流型分為氣泡流、氣團(tuán)流、分層流、波浪流、沖擊流、不完全環(huán)狀流、環(huán)狀流和彌散流等八種。

(2)存在相間能量交換和能量損失:在氣液兩相流動中，由于兩相的速度常常不同，使氣液相間產(chǎn)生能量交換和能量損失。

(3)存在傳質(zhì)現(xiàn)象:油氣混輸管路中，隨著管線的延長，壓力越來越低，有氣體析出，此時氣體的質(zhì)量流量增加；而液體的質(zhì)量流量減少，密度增加。(4)流動不穩(wěn)定:在氣液兩相管路中，氣液兩相各占一部分管路體積，當(dāng)氣液輸量發(fā)生變化時，各相所占管路體積的比例也將發(fā)生變化，這就會引起管路的不穩(wěn)定工作。在灘海油氣混輸管路中甚至出現(xiàn)嚴(yán)重段塞流，影響油田生產(chǎn)。(5)出現(xiàn)流動保障問題:存在油水乳化、結(jié)蠟、水合物堵塞、腐蝕等流動保障問題。

5.多級分離的特點(diǎn)多級分離的特點(diǎn):（1）多級分離所得的儲罐原油收率高；（2）多級分離所得的原油密度小，有利于提高原油的質(zhì)量。（3）儲罐原油的蒸汽壓低，蒸發(fā)損耗少。（4）多級分離所得天然氣數(shù)量少，重組分在氣體中的比例少。（5）多級分離大多數(shù)氣體從第一級分出，這些氣體具有較高的壓力，可直接依靠地層能量輸送，不建或少建輸氣壓氣站，從而減少能耗和輸氣成本。6.脫水凈化的目的:(1)增加集輸過程的動力損耗(增加摩阻損失，管路曲線變陡.破壞了泵的吸入性能.使離心泵的性能變壞.使泵的軸功率增加.總液量增加).(2)增加集輸過程的燃料損耗(3)造成設(shè)備管道的腐蝕(4)影響原油加工正常進(jìn)行(5)原油含水會多占儲油容器

7.原油脫水的基本原理:1)降低或消弱油水界面膜的強(qiáng)度2)增加水滴的碰撞，加快其聚結(jié)速度3)增大油水密度差，降低外相原油的粘度，增加水滴的沉降速度.關(guān)鍵是破壞油水界面膜，促使水滴合并，沉降從而達(dá)到破乳脫水的目的8.原油脫水方法:脫游離水和脫乳化水，主要解決脫乳化水問題。乳狀液的破壞稱破乳。

破乳過程：分散水滴相互靠近、碰撞、界面膜破裂、水滴合并、沉降分離。原油脫水方法：(1)注入化學(xué)破乳劑；(2)重力沉降脫水；(3)離心力脫水；(4)利用親水表面使乳化水粗�；�脫水；(5)電脫水等。

9.原油熱化學(xué)脫水:將含水原油加熱到一定溫度，并在原油中加入適量的破乳劑。目的：改變油水界面張力和乳狀液類型，破壞乳狀液穩(wěn)定性，達(dá)到油水分離的目的。

10.凈化采出水的回注與排放（一）凈化采出水回注.目的是保持油藏壓力。注水開采的優(yōu)點(diǎn)：含有表面活性劑，具有洗油功能；注入的含鹽凈化采出水與油層的泥土接觸，不降低油層滲透性。提高井底壓力；較高溫度的凈化采出水具有洗油功能；防止地表污染�；刈⒂蛯拥膬艋�采出水的要求：化學(xué)組分穩(wěn)定，不形成懸浮物；嚴(yán)格控制機(jī)械雜質(zhì)和含油；有高洗油能力；腐蝕性��；盡量減少采出水處理費(fèi)用。第三章長距離輸油管道：1.輸油管道的工藝計算目的：1.妥善解決沿線管內(nèi)流體的能量消耗和能量供應(yīng)這對主要矛盾2.確定管徑、泵型號、泵機(jī)組數(shù)、泵站數(shù)和加熱站數(shù)及沿線站場位置的最優(yōu)組合方案，并為管道采用的控制和保護(hù)措施提供設(shè)計參數(shù)。

2什么叫等溫輸油管道:所謂等溫輸油管道，輸送輕質(zhì)成品油或低凝點(diǎn)原油的長輸管道，沿線不需要加熱即指那些在輸送過程中油溫保持不變的管道。油溫=地溫=常數(shù)。

3.改變泵特性的方法主要有：（1）切削葉輪2）改變泵的轉(zhuǎn)速（3）進(jìn)口負(fù)壓調(diào)節(jié)（4）多級泵拆級（5）油品的粘度影響

4.選擇泵機(jī)組數(shù)的原則主要有四條：①滿足輸量要求②充分利用管路的承壓能力③泵在高效區(qū)工作④泵的臺數(shù)符合規(guī)范要求（不超過四臺）。

分析：影響管路特性曲線的因素:1、起、終點(diǎn)高差的影響2、管徑的影響3、管長度的影響4、運(yùn)動粘度的影響5、輸量的變化對管特性無影響5.多泵站與管路的聯(lián)合工作:(1)接油罐輸油方式（也叫開式流程）優(yōu)點(diǎn):安全可靠，水擊危害小，對自動化水平要求不高.

缺點(diǎn):流程和設(shè)備復(fù)雜，固定資產(chǎn)投資大.油氣損耗嚴(yán)重.全線難以在最優(yōu)工況下運(yùn)行，能量浪費(fèi)大

工作特點(diǎn):每個泵站與其相應(yīng)的站間管路各自構(gòu)成獨(dú)立的水力系統(tǒng).上下站輸量可以不等（由旁接罐調(diào)節(jié)）.各站的進(jìn)出站壓力沒有直接聯(lián)系.站間輸量的求法與一個泵站的管道相同

⑵密閉輸油方式（也叫泵到泵流程）

優(yōu)點(diǎn):全線密閉，中間站不存在蒸發(fā)損耗.流程簡單，固定資產(chǎn)投資小.可全部利用上站剩余壓頭，便于實現(xiàn)優(yōu)化運(yùn)行。缺點(diǎn):要求自動化水平高，要有可靠的自動保護(hù)系統(tǒng).

工作特點(diǎn):全線為一個統(tǒng)一的水力系統(tǒng)，全線各站流量相同.輸量由全線所有泵站和全線管路總特性決定

6.翻越點(diǎn)的定義:如果使一定數(shù)量的液體通過線路上的某高點(diǎn)所需的壓頭比輸送到終點(diǎn)所需的壓頭大，且在所有高點(diǎn)中該交點(diǎn)所需的壓頭最大，那么此交點(diǎn)就稱為翻越點(diǎn)。給出翻越點(diǎn)的另一個定義：如果一定輸量的液體從某高點(diǎn)自流到終點(diǎn)還有能量富裕，且在所有的高點(diǎn)中該交點(diǎn)的富裕能量最大，則該交點(diǎn)叫做翻越點(diǎn)。

7.翻越點(diǎn)后的流動狀態(tài):管道上存在翻越點(diǎn)時，翻越點(diǎn)后的管內(nèi)液流將有剩余能量。如果不采用措施利用和消耗這部分能量，翻越點(diǎn)后管內(nèi)將出現(xiàn)不滿流，管段中壓力為輸送溫度下油品的蒸氣壓。

不滿流的存在將使管路出現(xiàn)兩相流動，而且當(dāng)流速突然變化時會增大水擊壓力。對于順序輸送的管道還會增大混油。

措施：（1）在翻越點(diǎn)后采用小管徑：使流速增大，可能會產(chǎn)生靜電危害，且對清管不利（2）在中途或終點(diǎn)設(shè)減壓站節(jié)流

8.加熱輸送的特點(diǎn):熱油管道沿線的油溫不僅高于地溫而且還高于原油的凝點(diǎn)。9.與等溫管相比，熱油管道的特點(diǎn)是：

①沿程的能量損失包括散熱損失和摩阻損失兩部分。②散熱損失和摩阻損失互相聯(lián)系，且散熱損失起主導(dǎo)作用③沿程油溫不同，油流粘度不同，沿程水力坡降不是常數(shù)，I≠const

10.投產(chǎn)程序一般包括：①各站單體及整體冷熱水試運(yùn)。②沖洗清掃站間管路。③預(yù)熱管路：一般采用熱水預(yù)熱。④通油投產(chǎn)，管線預(yù)熱達(dá)到要求并全面檢查合格后便可投油。

11.熱油管路的啟動方法:1、冷管直接啟動2、預(yù)熱啟動3、加稀釋劑或降粘劑啟動

12.減少混油的措施:1、影響混油的因素:主要因素是流態(tài)的影響，另外還有：初始混油的影響。粘度和密度的差異。停輸。流速變化。副管

13.減少混油的一般技術(shù)措施：切換油罐和管路,閥門應(yīng)采用快速控制的電動或液動閥門；確定輸送次序時，應(yīng)把性質(zhì)相近的、相互允許混入的濃度較大的兩種油品互相接觸；兩種油品交替時，不允許停輸；兩種油品交替時，應(yīng)使流態(tài)保持紊流，使雷諾數(shù)不小于104，流速大時,相對混油體積要�。豁樞蜉斔凸艿辣M量不用副管和變徑管；順序輸送管道應(yīng)以“泵到泵”的密閉輸送方式運(yùn)轉(zhuǎn)；工藝流程盡可能簡單；將“混油頭”和“混油尾”收入大容量的純油罐中，以減少混油量。

14.采用隔油措施減少混油：在兩種油品間放入隔離球(塞)，以避免油品的接觸，把混油量減少到最低限度，是減少混油損失的重要措施。在兩種油品之間放入緩沖液體，稱為緩沖液�？梢宰鳛楦綦x液的是某一種油品或已形成的混油。它與兩端接觸的油品所形成的混油易于處理(或易于切割)。2、加熱流程：加熱爐直接加熱原油；以某種中間熱載體為熱媒．先在加熱爐中加熱熱媒，然后熱媒在換熱器中加熱原油；用蒸氣在換熱器中加熱原油；利用動力裝置的余熱(如燃?xì)廨啓C(jī)的廢氣)加熱原油。先爐后泵和先泵后爐。第四章油品儲運(yùn)設(shè)備：1.儲罐的分類:(1)按建造材料分:非金屬儲罐鋼筋混凝土儲罐、磚砌儲罐、水封巖洞儲罐、玻璃鋼儲罐等；金屬儲罐鋼、鋁、鋁鎂合金等。

(2)按建造位置分:地上儲罐

地下儲罐.半地下儲罐.洞中儲罐.高架儲罐.海中儲罐(3)按儲罐的結(jié)構(gòu)和外形分:立式圓筒型儲罐臥式圓筒型儲罐.球型儲罐.低溫雙層儲罐

2.懸鏈?zhǔn)綗o力矩儲罐優(yōu)點(diǎn)：頂板隨罐內(nèi)壓力變化而起伏，在一定程度上可以減少蒸發(fā)損耗。缺點(diǎn)：1、懸鏈最低點(diǎn)易積雨水腐蝕2、板薄易腐蝕穿3、量油操作行走不便4、罐頂易疲勞破壞5、結(jié)構(gòu)抗震性差

3.浮頂附件:浮頂上設(shè)置有：①立柱；②自動通氣閥；③排水裝置；④船艙人孔和浮頂人孔；⑤泡沫擋板；⑥轉(zhuǎn)動扶梯及扶梯軌道；⑦量油管；⑧靜電導(dǎo)出裝置等

4.浮頂密封裝置:機(jī)械式：重錘式、彈簧式、炮架式.彈性材料式.管式密封.唇式密封.迷宮式密封.

5.機(jī)械式密封的特點(diǎn)：把密封鋼板推壓在罐壁上；可以自動調(diào)整浮盤的位置.機(jī)械式密封的缺點(diǎn)：密封適應(yīng)性差。

第五章油庫設(shè)計-第一節(jié)：1.油庫的概念:油庫是用來接收、儲存和發(fā)放石油或石油產(chǎn)品的企業(yè)和單位。

2.基地作用:油庫是國家石油儲備和供應(yīng)的基地3.紐帶作用:油庫是協(xié)調(diào)原油生產(chǎn)、原油加工、成品油供應(yīng)及運(yùn)輸?shù)募~帶

4.油庫的類型:根據(jù)油庫的管理體制和業(yè)務(wù)性質(zhì)劃分:（1）獨(dú)立油庫（2）企業(yè)附屬油庫.根據(jù)油庫的主要儲油方式劃分（1）地面油庫（2）隱蔽油庫（3）山洞油庫（4）水封石洞庫（5）水下油庫（6）地下鹽巖庫

第五章油庫設(shè)計-第二節(jié)：1.工藝設(shè)計與管理:一、油品儲運(yùn)工藝流程二、油品的鐵路裝卸作業(yè)三、油品的水路裝卸作業(yè)四、油品的公路裝卸作業(yè)五、桶裝（整裝）作業(yè)六、油庫管路設(shè)計計算七、油庫泵房工藝設(shè)計八、鐵路上卸系統(tǒng)汽阻斷流的校核九、輸油系統(tǒng)工作點(diǎn)的確定.

2.所謂油庫工藝流程設(shè)計，就是合理布置和規(guī)劃油庫經(jīng)營油品的流向和可以完成的作業(yè)，包括油品的裝卸、灌裝、倒罐等。3.工藝流程設(shè)計基本原則:滿足生產(chǎn)要求操作方便，調(diào)度靈活節(jié)約投資.4.管網(wǎng)布置形式單管系統(tǒng)雙管系統(tǒng)獨(dú)立管道系統(tǒng)一般，油庫管網(wǎng)的布置以雙管系統(tǒng)為主，以單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)為輔。

5.油品分組:分組原則：

把性質(zhì)相似、色澤相近的油品分為一組。分組目的：同一組內(nèi)的油品可以共用一臺泵、一條管線進(jìn)行輸送。

6.鐵路裝卸油設(shè)施:鐵路油罐車;裝卸油鶴管;集油管、輸油管;棧橋;鐵路專用作業(yè)線;零位罐、緩罐7.鐵路裝卸油方法鐵路卸油方法:上部卸油;泵卸法;自流卸油;浸沒泵卸油;壓力卸油;下部卸油8.鐵路裝油方法：上部裝車

9.鐵路裝卸油系統(tǒng)輕油裝卸系統(tǒng);輸油系統(tǒng);真空系統(tǒng);放空系統(tǒng)粘油裝卸系統(tǒng):輸油系統(tǒng);加熱系統(tǒng);放空系統(tǒng)10.鐵路裝卸區(qū)管網(wǎng)的連接:鶴管與集油管的連接:專用單鶴管式;多用單鶴管式;雙鶴管式真空管與輸油系統(tǒng)的連接11.水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn):載運(yùn)量大能耗少、成本低投資少12.港址選擇:地質(zhì)條件好，避免產(chǎn)生過大的位移或沉降防波能力強(qiáng)水域面積寬闊有足夠的水深與其它碼頭有足夠的安全距離13.油碼頭的種類近岸式碼頭固定碼頭浮碼頭棧橋式固定碼頭外海油輪系泊碼頭浮筒式單點(diǎn)系泊設(shè)施浮筒式多點(diǎn)系泊設(shè)施島式系泊設(shè)施14.公路裝卸油方法泵送灌裝直接自流灌裝高架罐自流灌裝（不推薦）15.公路作業(yè)區(qū)布置要求裝卸作業(yè)有序作業(yè)安全公路裝卸油設(shè)施汽車油罐車鶴管灌裝罐汽車裝油臺（亭）通過式倒車式圓亭式16.油桶的灌裝方法泵送灌裝自流灌裝油桶的稱量方法重量法容量法17.真空系統(tǒng)作用：引油灌泵抽吸罐車底油或掃艙組成：真空泵;真空罐;氣水分離器;真空管路;放空系統(tǒng)作用：防止混油;防止凝管組成：放空罐;放空管路系統(tǒng)

18.油庫常用泵簡介:離心泵容積式泵;往復(fù)泵;齒輪泵;螺桿泵19.真空-剩余壓力圖作圖步驟：按比例繪制整個吸入系統(tǒng)的縱斷面圖由吸入端的最低液位（即罐車底部）向上標(biāo)出當(dāng)?shù)卮髿鈮侯^，并作水平線大氣壓力線根據(jù)吸入最危險工況，計算各管段的摩阻及速度頭之和分別在各點(diǎn)的垂線上從大氣壓力線開始向下截取各管段的

摩阻與速度頭之和，并連成折線壓力坡降線，從管路上任一點(diǎn)到壓力坡降線之間的距離就表示該點(diǎn)的剩余壓力將壓力坡降線向下平移輸送溫度下油品的飽和蒸氣壓頭蒸氣壓力線將壓力坡降線向下平移大氣壓頭真空線20.避免汽阻斷流的措施：設(shè)計上改變鶴管形式，或降低鶴管高度；加大汽阻點(diǎn)之前的管徑；操作上對罐車淋水降溫或夜間卸車；調(diào)節(jié)泵出口閥，減小流量；采用壓力卸油。21.避免汽蝕的措施：設(shè)計上加大泵吸入管路的管徑；在保證泵到裝卸區(qū)安全距離的前提下，將泵向著罐車方向移近，縮短吸入管路長度；操作上對罐車淋水降溫或夜間卸車；調(diào)節(jié)泵出口閥，減小流量；采用壓力卸油。22.鐵路油罐車的類型按載重量分按所裝載油品的性質(zhì)分輕油罐車;粘油（重油）罐車;瀝青罐車;液化氣罐車23.輕油罐車與粘油罐車的區(qū)別罐體外所刷涂料不同.輕油罐車：銀白色.粘油罐車：黑色結(jié)構(gòu)不同:粘油罐車有加熱套和下卸器24.鐵路作業(yè)線的布置要求裝卸作業(yè)線要布置成盡頭式；

作業(yè)線應(yīng)嚴(yán)格保持平坡直線；作業(yè)線最好布置在油庫的最低或最高處，便于利用高差進(jìn)行自流作業(yè)；合理選擇作業(yè)線股數(shù)；輕、粘油作業(yè)線宜分開布置。若輕、粘油布置在同一條作業(yè)線上時，相鄰輕、粘油兩鶴管之間的距離不宜小于24米，而且在布置時應(yīng)輕油在前，粘油在后。第六章長距離輸氣管道及城市輸配氣工程：1.一、天然氣的組成與用途:工業(yè)與民用燃?xì)猓禾烊粴�、人工煤氣、液化石油氣和沼氣用途：火力發(fā)電廠、民用、汽車、化工原料來源：氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣、煤層氣。主要成分：甲烷、乙烷、丙烷和丁烷

2.天然氣的用途:特點(diǎn)：優(yōu)質(zhì)燃料，熱值33MJ/m3工業(yè)燃料發(fā)電煉鐵工業(yè)窯爐民用燃料

3.化工原料：甲烷：生產(chǎn)氫氰酸、二硫化碳、炭黑等裂解得乙炔，生產(chǎn)塑料等轉(zhuǎn)化成CO、H2，生產(chǎn)化肥、甲醇等.乙烷、丙烷、丁烷：裂解制乙烯、丙稀等非烴成分：H2S、CO2、He4.（三）天然氣的密度與相對密度.密度：單位體積天然氣的質(zhì)量，溫度、壓力

的函數(shù)。相對密度：相同溫度、壓力下天然氣的密度與干空氣的密度之比。通常指標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)的相對密度。氣田氣：0.58～0.62，伴生氣：0.7～0.85

5.（四）天然氣的粘度:氣體粘性產(chǎn)生機(jī)理：兩層氣體之間摩擦和兩層之間分子的熱交換。液體的粘度隨溫度升高而降低，壓力不高時氣體粘度隨溫度升高而升高。相同溫度下，壓力越高，天然氣的粘度越大。

6.天然氣的節(jié)流效應(yīng)(焦耳-湯姆遜效應(yīng)):正節(jié)流效應(yīng)和負(fù)節(jié)流效應(yīng)正節(jié)流效應(yīng)：節(jié)流后壓力下降、溫度下降。負(fù)節(jié)流效應(yīng)：節(jié)流后壓力下降、溫度升高。注:理想氣體不存在上述節(jié)流效應(yīng).

7.天然氣供氣系統(tǒng)的組成及特點(diǎn):（一）天然氣一體化供氣系統(tǒng):從氣田的井口裝置開始，經(jīng)礦場集氣系統(tǒng)、氣體凈化系統(tǒng)、干線輸氣管道、再通過配氣管網(wǎng)到用戶，天然氣所通過的所有環(huán)節(jié)（采氣、凈氣、輸氣、儲氣、供配氣）構(gòu)成了一個統(tǒng)一的、一體化的儲、運(yùn)、銷系統(tǒng)。它是一個密閉的、連續(xù)的水力系統(tǒng)。天然氣一體化體現(xiàn)在氣源、管線建設(shè)和用戶的統(tǒng)一方面；也體現(xiàn)在其運(yùn)行的安全性和可靠性方面。天然氣供氣系統(tǒng)的組成:氣田礦場集輸管網(wǎng)（見第二章）天然氣凈化處理廠長距離干線輸氣管道或管網(wǎng)城市輸配氣管網(wǎng)儲氣庫8.形成水合物的條件（續(xù)）:形成水合物的必要條件：必須有液態(tài)水與天然氣接觸

天然氣中水蒸氣分壓等于或超過在水合物體系中與天然氣的溫度對應(yīng)的水的飽和蒸汽壓。天然氣溫度必須等于或低于其在給定壓力下的水合物的形成溫度。4.形成水合物的外因:高流速、氣流擾動或壓力脈動出現(xiàn)小的水合物晶體天然氣中含有硫化氫和二氧化碳。

9.防止水合物形成及消除水合物的方法:1、干燥脫水2、添加水合物抑制劑降低水合物形成溫度，破壞形成水合物的溫度條件；吸收天然氣中水蒸氣，破壞形成水合物的

水分條件。甲醇、乙二醇、二甘醇等。

3、加熱使溫度提高到水合物形成溫度以上。4、清管清除液態(tài)水和已經(jīng)形成的水合物。5、降壓用于事故后解除。

10.工藝方案設(shè)計的基本步驟:1、確定各管段的管材、管徑、設(shè)計壓力和管道壁厚。2、確定每個壓氣站在設(shè)計流量下的壓比。3、設(shè)每個壓氣站的出口壓力等于所在位置管段的設(shè)計壓力。4、根據(jù)管道末段儲氣量的要求，確定末段管徑和長度，并確定最后壓氣站的位置。5、確定壓氣站的數(shù)量和位置。6、確定壓縮機(jī)組的配置方案。

11.管道末段的儲氣能力:指管道最后一個壓氣站到管道終點(diǎn)的管段。目的：平衡不均勻用氣與均衡供氣的矛盾。利用氣體的壓縮性改變所儲氣體的數(shù)量。儲氣能力：最高壓力與最低壓力之間的儲

氣容量。與管道截面積、管道長度有關(guān)，但存在最優(yōu)末段長度。12.管道沿線壓氣站布置:1、壓氣站布置的前提條件管道入口天然氣壓力、溫度、流量管道終點(diǎn)供氣流量和壓力管道分支點(diǎn)流入/流出流量每個壓氣站壓比或壓縮機(jī)組的配置壓縮機(jī)組原料天然氣的消耗率各管段管材、管徑和壁厚管道末段的起點(diǎn)位置13.管道沿線壓氣站布置（續(xù)）

2、壓氣站布站的基本步驟:區(qū)域：從管道起點(diǎn)到管道末段起點(diǎn)正方向布站：從管道起點(diǎn)開始反方向布站：從管道末段起點(diǎn)開始14.正方向布站的基本步驟令每個壓氣站的出站壓力等于管道設(shè)計壓力將首站設(shè)為一個壓氣站（來氣壓力大于起點(diǎn)設(shè)計壓力時，不設(shè)首站）計算各點(diǎn)的溫度和壓力，逐步確定各站位置站位置調(diào)整15.天然氣冷卻系統(tǒng):原因：氣體增壓后溫度升高，冷卻降溫后增加輸氣能力；提高可靠性：經(jīng)離心壓縮機(jī)的天然氣溫度達(dá)到40℃～60℃，甚至超過60℃，會破壞絕緣層；凍土層融化，破壞管道穩(wěn)定性。如俄羅斯某些管道。目前在大管徑輸氣管道上，天然氣空冷器是壓氣站上主要的和必要的設(shè)備之一。16.空冷器最為常用，優(yōu)點(diǎn)有：

經(jīng)濟(jì)合理，使用簡單可靠，對電能要求不高，可實現(xiàn)較高程度自動化。天然氣走管程；外部為空氣。為提高換熱系數(shù)，對換熱管外壁翅化來強(qiáng)化傳熱，肋化系數(shù)達(dá)8～20，甚至更高，換熱面積達(dá)到數(shù)千甚至上萬平方米。空冷器溫度工況的調(diào)節(jié)方法切斷或接通個別空冷器或部分工作空冷器中的個別通風(fēng)機(jī)；（常用）改變通風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速；改變通風(fēng)機(jī)葉片的安裝角度。

17.超聲波流量計采用發(fā)射聲波的方法測量天然氣流量。氣體超聲波流量計的特點(diǎn)：準(zhǔn)確度高（0.5級），能滿足天然氣貿(mào)易交接計量的要求；適用的流量范圍大；直管段較短，節(jié)省占地面積；由于氣體超聲波流量計無運(yùn)動部件，無壓力損失，無磨損，無潛在泄漏，因此維護(hù)量小。18.清管系統(tǒng)作用：1)清管以提高管道效率；2)測量和檢查管道周向變形，如凹凸變形；3)從內(nèi)部檢查管道金屬的所有損傷，如腐蝕等；4)對新建管道在進(jìn)行嚴(yán)密性試驗后，清除積液和雜質(zhì)。

19.城市燃?xì)夤艿赖姆诸?1、按管道的功能分：分配管道、用戶引入管、室內(nèi)燃?xì)夤艿�、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿馈?、按敷設(shè)方式分：埋地管道、架空管道。3、按燃?xì)鈮毫Ψ郑焊邏篈級：0.8～1.6MPa，高壓B級：0.4～0.8MPa，中壓A級：0.2～0.4MPa，中壓B級：0.005～0.2MPa，低壓：站的核心設(shè)備。

24.燃?xì)庥嬃績x表類型瞬時流量和累計流量交接計量和過程監(jiān)測計量發(fā)展方向為燃?xì)饽芰坑嬃坎捎萌細(xì)獾臒嶂底鳛樘烊粴饨灰椎臉?biāo)準(zhǔn)計量單位。第七章海上油氣集輸：1.一、海上油氣生產(chǎn)和集輸?shù)奶攸c(diǎn):集輸系統(tǒng)要適應(yīng)復(fù)雜的海洋條件。遠(yuǎn)離陸地，維修、更換困難，設(shè)計時要增大安全系數(shù)。平臺生產(chǎn)，設(shè)備要高效、小型化。水下設(shè)備和管線對設(shè)計、施工和維護(hù)要求高。對自動化程度要求高。投資高、風(fēng)險大、操作費(fèi)用高，開發(fā)原則是高速開采、高速回收。兼顧周圍小油氣田的開發(fā)。

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