水麻高速路通信管道二標(biāo)總結(jié)

云南瀚海通信有限公司水麻高速公路通信管道第二合同段

施工總結(jié)

由云南瀚海通信有限公司承建的水麻高速公路通信管道第二合同段，全長21公理，樁號為K34+780K75+700。在項(xiàng)目部的認(rèn)真組織，科學(xué)安排下，嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)的要求，完成了硅芯管敷設(shè)，橋架安裝，鋼管預(yù)埋，人手孔澆砼等工程。

一、基本情況

截止201*年6月底，歷時(shí)10個(gè)月。經(jīng)敷管，橋架，人手孔3個(gè)作業(yè)組7個(gè)施工隊(duì)緊張施工，完成了敷設(shè)12孔硅芯管495米，9孔硅芯管1146米,8孔硅芯管33044米6孔硅芯管669米；鋪設(shè)4孔ф100鋼管管道93.8米，鋪設(shè)3孔ф100鋼管管道447.8米，鋪設(shè)2孔ф100鋼管管道342.8米，鋪設(shè)2孔ф50鋼管管道203.9米；安裝玻璃鋼電纜箱（200×150×3mm）138節(jié),安裝玻璃鋼電纜箱（150×150×4mm）4838節(jié),安裝托架(整體路段)7933組,安裝托架（分離路段)13898組，砌筑鋼筋混凝土Ⅱ型人孔84個(gè)、砌筑手孔27個(gè)，砌筑緊急電話平臺26個(gè)，混凝土包封1453.1m3。投入機(jī)械設(shè)備,大小車輛8臺，空壓機(jī)4臺，小型發(fā)電機(jī)4臺，切割機(jī)1臺，套絲機(jī)1臺。

二、主要特點(diǎn)

1、條件惡劣，交通不便。

從去年進(jìn)場，共施工天，但陰雨天氣占的比例較大。在陰雨天，車輛難行，施工困難。特別在月份到月份，陰雨不斷，再加上路基路面沒有出來，車輛不是陷就是拋描，難以進(jìn)入工地。其次，地質(zhì)地形復(fù)雜，山高谷深，滑坡、塌方隨時(shí)出現(xiàn)，導(dǎo)致部分地段無法施工。特別是串絲一線，由于經(jīng)常滑波，路面路基的反復(fù)施工，我們的通信管道遲遲無法敷設(shè)，再加上路基太軟，我們敷設(shè)好的通信管道第一次試吹，都是通的，第二次試吹，就不通了。增加極大的工作量。三是因?yàn)閭�(gè)別施工單位，拖欠民工工資，民工將路封堵，導(dǎo)致材料及工人進(jìn)不了施工現(xiàn)場，特別是去年11月份因?yàn)槿A西集團(tuán)因?yàn)橥锨饭べY，民工將K49+030處封閉半月之久。嚴(yán)重影響了我部的施工進(jìn)度。

2、交叉施工，相互損壞。

通信管道工程施工與路面標(biāo)段施工是平行進(jìn)行。但路面是跟著路基走，路基出來一段，路面鋪一段，但通信管道卻是2公理敷設(shè)一盤。通信管道鋪完一盤，但路面甚至路基工程還在施工，他們的挖機(jī)，壓路機(jī)對我們的通信管道告成了極大的破壞。特別是在串絲一線，在1公理的路段上，我們吹管進(jìn)行修復(fù)通信管道達(dá)2個(gè)月之久；既有路基12標(biāo)將我通信管道多處鏟斷，也有路面三標(biāo)在施工中因壓路機(jī)的振動，將我硅芯管壓扁壓壞。其次，路面標(biāo)段在確定水平標(biāo)高時(shí)，用鋼筋訂在中心帶上，往往將我方的硅芯管釘通。其三，交通安全二標(biāo)在我方已施工完畢之后，在安裝中央帶波形護(hù)欄時(shí)，將我方硅芯管連續(xù)穿通；特別是在二溪口隧道的出入口端，連續(xù)60米被釘穿；全程有4段，共325米（8孔）被破壞。給我方的吹管造成了極大的困難。

3、資金緊張，工程緩慢

在水麻路工程施工中，因資金不能及時(shí)到位，材料無法進(jìn)，工人工資發(fā)不出，有的時(shí)間工程處于停滯狀態(tài)。特別是在去年10月至12月份，今年2月至5月份，因無資金，廠家不發(fā)貨，能做的工程無法做；工人因無事可做，也早早回家；從而導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢，計(jì)劃內(nèi)的工程完成不了。三、主要做法

1、認(rèn)真組織，科學(xué)計(jì)劃

項(xiàng)目部根據(jù)招投標(biāo)文件的要求及指揮部的規(guī)定，組織相關(guān)人員對施工地段的地形地，隧道、橋梁等情況進(jìn)行詳細(xì)的考查，再集中技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真分析，制定施工組織計(jì)劃。其次，根據(jù)工程的任務(wù)，難度，重點(diǎn)，確定施工方案。對相關(guān)人員組織技術(shù)培訓(xùn)。

2、指導(dǎo)有力，合理編組

項(xiàng)目部根據(jù)施工組織計(jì)劃，對工作人員進(jìn)行合理分工，將技術(shù)人員安排到第一線，針對橋梁、隧道等路段分配技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)的人員進(jìn)入各施工作業(yè)組進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)，確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程量，確定由3個(gè)作業(yè)組分別完成敷管，橋架，人手孔等工程，各作業(yè)組根據(jù)不同地段和工程難度成立多個(gè)施工隊(duì)，以保證工程進(jìn)度。

3、嚴(yán)密組織，確保安全

我部從一進(jìn)入施工現(xiàn)場，把安全放在工作第一位，在確保安全的前提下，搶進(jìn)度，抓質(zhì)量。我們主要做了以下工作，第一，對工作人員進(jìn)行安全教育，樹立安全意識，第二，確定安全員，對各施工作業(yè)組進(jìn)行安全檢查，對不安規(guī)定的程序或有安全穩(wěn)患的施工人員，進(jìn)行通報(bào)批評和限期改正或進(jìn)行辭退，第三，配備安全設(shè)施及標(biāo)志。我方在橋梁施工較多，達(dá)14公理，為確保安全，專門訂做了適合安裝通信橋架的安全框，保證了施工人員的安全。在整個(gè)施工過程中沒有出現(xiàn)一例安全責(zé)任事故。

四、主要問題

1、困交叉施工，對通信管道損壞較大，導(dǎo)致試吹管困難。2、資金緊張，導(dǎo)致工程進(jìn)度緩慢。

3、各施工單位缺乏交流和協(xié)作，各自為陣，相互破壞。

201*年4月

擴(kuò)展閱讀：高速公路通信管道

土羊高速公路通信管道施工組織設(shè)計(jì)

第一章工程概況

一、概述

本工程位于大連市大連灣通過土城子樞紐互通立交與沈大高速公路及丹大沈大連接線相連，終點(diǎn)位于大連市五十八中學(xué)附近，通向旅順羊頭洼港，全長約25公里。

主要工程含干線通信管道埋設(shè)、管道過橋、外場設(shè)施的預(yù)埋鋼管及管道進(jìn)戶等；人手孔安裝施工。管道采用高密度聚乙烯塑料硅芯管（HDPE管）沿全線敷設(shè)，進(jìn)收費(fèi)站由主干線管道向路單側(cè)預(yù)埋鋼管。

二、工程特點(diǎn)

1．施工項(xiàng)目為雨季外場作業(yè)，受天氣與氣候制約，要做好防雨和防暑的準(zhǔn)備，并因時(shí)安排各施工項(xiàng)目，控制各工程項(xiàng)目的施工進(jìn)度。

2．工程質(zhì)量直接影響到今后通信系統(tǒng)的光電纜敷設(shè)和系統(tǒng)的維護(hù)管理，質(zhì)量要求高。

3．在運(yùn)營中的高速公里中間施工，需搞好防護(hù)工作，對安全要求高。

第二章施工總體安排

一、施工組織管理目標(biāo)

施工組織管理總體目標(biāo)：質(zhì)量最好，進(jìn)度最快，效益最高，工程最廉。

1．質(zhì)量目標(biāo)

本工程確保創(chuàng)省優(yōu)、部優(yōu)，達(dá)到國內(nèi)同類高速公路建設(shè)一流水平；原材料合格率100%；主要設(shè)備材料合格率100%；砂漿、砼試件強(qiáng)度合格率100%；

分項(xiàng)工程(工序)檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，保證分部工程優(yōu)良率達(dá)到90%，確保單位工程優(yōu)良率達(dá)到90%達(dá)上。整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目優(yōu)良率達(dá)到90%以上。

杜絕重大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生。2．工期目標(biāo)

201*年5月10日開工，201*年7月9日完工，施工工期60天，滿足業(yè)主工期目標(biāo)。

3．安全目標(biāo)

杜絕因公死亡事故，嚴(yán)防橋梁高空墜落、火災(zāi)和交通事故等各類事故發(fā)生。

二、施工組織管理體系

針對本通信管道工程的實(shí)際情況和特點(diǎn)，我公司將選派公司施工經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理，具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍承擔(dān)全部工程的實(shí)施。為明確分工，細(xì)化管理，確保本項(xiàng)目工程的順利實(shí)施。

項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置圖

公司總部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理總工程師工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部安全質(zhì)量部綜合辦公室試驗(yàn)室通信施工一隊(duì)通信施工二隊(duì)通信施工三隊(duì)三、施工前期準(zhǔn)備

本工程的施工項(xiàng)目經(jīng)理部駐地?cái)M定在交通便利，對外聯(lián)系方便的杏樹屯，協(xié)調(diào)處理工程一切事務(wù)，并在此設(shè)立施工隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一調(diào)度，負(fù)責(zé)所在區(qū)域的施工項(xiàng)目。

現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)駐上述地區(qū)，并與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，正在辦理相應(yīng)的各種手續(xù)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備工作，具體準(zhǔn)備工作如下：

1．組織專業(yè)技術(shù)人員實(shí)地進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查。施工道路、用水、用電情況，項(xiàng)目總工程師已經(jīng)對施工隊(duì)做出了詳細(xì)的施工技術(shù)交底。

2．技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地研究設(shè)計(jì)圖紙，核對設(shè)計(jì)工程數(shù)量，編制備料計(jì)劃。并對生產(chǎn)廠家詢價(jià)，以及編排審報(bào)甲供材料計(jì)劃。第三章施工進(jìn)度安排

工程確保在201*年5月10日開工，201*年7月9日完工。分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃如下:施工順序:施工調(diào)查，線路定測、復(fù)測，完成施工準(zhǔn)備后，集中管道施工，包括挖溝、敷設(shè)、防護(hù)、回填、管道接續(xù)、鋪設(shè)硅芯管等；試通、保氣、測試；編制竣工資料、驗(yàn)收移交、工程施工結(jié)束。

項(xiàng)目名稱管道溝測量溝、坑開挖管道地基與基礎(chǔ)施工管道敷設(shè)磚砌人井硅芯管接續(xù)保氣試通竣工移交施工計(jì)劃開始時(shí)間結(jié)束時(shí)間201*-5-1201*-5-2201*-5-3201*-6-15201*-5-5201*-6-15201*-5-5201*-6-20201*-5-5201*-6-20201*-5-10201*-6-20201*-6-20201*-6-30201*-7-1201*-7-9201*-7-10負(fù)責(zé)人工程管理部工程管理部項(xiàng)目總工施工隊(duì)長工程管理部工程管理部施工隊(duì)長項(xiàng)目總工項(xiàng)目經(jīng)理

第四章勞動力組織

項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理,項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師組成領(lǐng)導(dǎo)層。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程管理部、安全質(zhì)量部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室共六個(gè)職能部門，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工、移交、缺陷修復(fù)等全過程的管理，在施工中對內(nèi)組織實(shí)施、管理等一系列工作。

經(jīng)理部人員組成表

序號部門人員配置備注12345678910項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師工程管理部計(jì)劃財(cái)務(wù)部安全質(zhì)量部物資設(shè)備部綜合辦公室試驗(yàn)室通信施工隊(duì)1人1人1人2人3人2人2人2人240壹級項(xiàng)目經(jīng)理、高級工程師、優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理，有類似工程施工業(yè)績，有豐富工程經(jīng)驗(yàn)壹級項(xiàng)目經(jīng)理，工程師，有類似工程施工業(yè)績高級工程師，有五條線以上的施工業(yè)績部長1人，專業(yè)工程師1人，工程師，均有類似工程施工業(yè)績部長1人，財(cái)務(wù)1人，合同、預(yù)算、驗(yàn)工、定額、成本1人。安全1人、質(zhì)量1人部長1人，計(jì)劃管理1人管理1人，文檔管理1人主任1人，試驗(yàn)工程師1人隊(duì)長1人，質(zhì)檢，安全，調(diào)度各1人，技術(shù)2人，技術(shù)工人34人通信施工隊(duì)的施工人員配置

序號12345678部門隊(duì)長調(diào)度工程師專職安全員質(zhì)檢員技術(shù)工人技術(shù)工人技術(shù)工人人員配置1人1人2人1人1人12人16人6人備注有類似工程施工業(yè)績，有豐富工程經(jīng)驗(yàn)有類似工程施工業(yè)績，有豐富工程經(jīng)驗(yàn)工程師，類似工程施工業(yè)績經(jīng)有關(guān)部門考試合格，持安全員證經(jīng)有關(guān)部門考試合格，持質(zhì)檢員證高級工，經(jīng)職業(yè)考試鑒定，發(fā)證，有施工經(jīng)驗(yàn)中級工，經(jīng)職業(yè)考試鑒定，發(fā)證，有施工經(jīng)驗(yàn)初級工，經(jīng)職業(yè)考試鑒定，發(fā)證，有施工經(jīng)驗(yàn)主要管理人員進(jìn)場計(jì)劃

項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目準(zhǔn)備項(xiàng)目副經(jīng)理、總生產(chǎn)準(zhǔn)備工工程技術(shù)部安全質(zhì)量部計(jì)劃財(cái)務(wù)部現(xiàn)場調(diào)查、資料準(zhǔn)備、工藝準(zhǔn)備、勘測、施工圖二次設(shè)計(jì)培訓(xùn)、現(xiàn)場調(diào)查、制訂安全規(guī)則和質(zhì)量準(zhǔn)則，崗前培訓(xùn)預(yù)算、成本、勞資關(guān)系、人員調(diào)動，成本核算前期工作內(nèi)容進(jìn)場時(shí)間201*.5.8201*.5.8201*.5.9201*.5.9201*.5.物資設(shè)備部施工作業(yè)隊(duì)長計(jì)劃、機(jī)械、物資管理、機(jī)械設(shè)備運(yùn)送和開工前檢修施工現(xiàn)場情況了解，組織施工201*.5.9201*.5.8根據(jù)工程進(jìn)度和業(yè)主的安排，我方計(jì)劃于201*年5月10日進(jìn)場，主要管理人員基本就位，開始進(jìn)行施工準(zhǔn)備。施工人員使用計(jì)劃

工程計(jì)劃于201*年5月10日開工，作業(yè)人員計(jì)劃于201*年5月8日部分進(jìn)場，開始施工安裝。在5月15日，項(xiàng)目部人員計(jì)劃達(dá)到80人。201*年6月20日，主體工程基本施工完成。

在施工中期施工項(xiàng)目全面展開，管道溝的開挖、硅芯管敷設(shè)、人孔井制作、同時(shí)施工，此時(shí)需要加大人力投入，其中包括大量的焊工、鉗工、鋼筋工、砼工及力工等普通勞動力，此部分勞動力可從當(dāng)?shù)鼗蚋浇�地區(qū)招取，這樣既可以快速的調(diào)動出人力，又可帶動本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

施工高峰期結(jié)束后，施工將進(jìn)入施工末期階段，此時(shí)的本合同段的主要工程量已全部完成，主要的工作項(xiàng)目為管道的試通，此時(shí)可撤出大量的普通勞動力，只留下工程技術(shù)人員、管理人員和少量勞動力完成施工末期的相關(guān)工作。

第五章設(shè)備進(jìn)場及運(yùn)輸計(jì)劃

設(shè)備、儀器進(jìn)場時(shí)間安排表

序號12345機(jī)械、設(shè)備名稱工程指揮用車（獵豹吉普）依維柯客貨車水平儀經(jīng)緯儀滾輪測距儀單位輛輛套套個(gè)數(shù)量11223進(jìn)場時(shí)間5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日67891011121314151617181920212223242526272829303132皮尺（50米）鋅層測厚儀游標(biāo)卡尺對講機(jī)地阻儀天平臺秤五十鈴小型貨車解放141大型貨車硅管拖車路切割機(jī)風(fēng)鎬抽水機(jī)發(fā)電機(jī)電焊機(jī)電錘射釘槍水泵空氣壓縮機(jī)噴燈通訊工具彎管機(jī)氣壓檢測儀壓力試驗(yàn)機(jī)萬能試驗(yàn)機(jī)吊車混凝土運(yùn)輸專用車把個(gè)把臺套個(gè)把輛輛臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺臺套臺臺臺臺臺4224311122484326422642111115月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月8日5月10日5月8日5月10日5月8日5月8日5月8日5月8日5月30日5月8日5月8日5月12日6月10日6月10日6月10日5月15日租用33翻斗車臺2租用硅芯管、鋼材、PVC管等可由廠家直接運(yùn)至施工材料堆放點(diǎn)。大部分工程所用混凝土材料選擇就近擇優(yōu)的方案。

設(shè)備運(yùn)送：方案1：電焊機(jī)，發(fā)電機(jī)等比較沉重，施工地點(diǎn)又比較集中的設(shè)備，采用汽車運(yùn)到施工地點(diǎn)后，放施工地點(diǎn)。第二天需要用此設(shè)備的，放該處，并派人看護(hù)；方案2：對于比較輕便的設(shè)備，采用隨車運(yùn)輸，并隨取隨用，并當(dāng)天把這些設(shè)備隨車運(yùn)回；方案3：對于對講機(jī)，卷尺等常用等小型設(shè)備，采用發(fā)放到個(gè)人手內(nèi)，個(gè)人隨身攜帶。方案4：對于空壓機(jī)等設(shè)備采用拖車運(yùn)送的方式。

人員運(yùn)送：方案1：管理人員乘坐指揮車到達(dá)施工現(xiàn)場方案；2：技術(shù)工人乘坐運(yùn)輸車達(dá)到施工現(xiàn)場方案；3：當(dāng)?shù)孛窆そ�處施工步行方式，遠(yuǎn)處施工乘坐工程運(yùn)輸車。

材料運(yùn)送：方案1：硅芯管采用電纜拖車運(yùn)輸方案；方案2：混凝土采用混凝土專用運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場，然后采用翻斗車在運(yùn)送到各施工部位。方案3：水泥預(yù)制件采用吊車裝卸，運(yùn)輸車運(yùn)送。其他材料（如：鋼管。槽鋼等）采用人工裝卸，工程車運(yùn)送。

第六章主要工程項(xiàng)目的施工方案施工方法

一、人手孔施工1．人手孔概況

(1)在一般路段大約每間隔1000m設(shè)一個(gè)人孔。

(2)路基分離點(diǎn)處（如大橋兩端、隧道洞口等）設(shè)一個(gè)直通人孔。

2．施工布署

人孔基礎(chǔ)開挖主要采用人工開挖，對有石方地帶采用風(fēng)鎬開鑿，井壁和人孔上覆均采用預(yù)制，統(tǒng)一用吊車進(jìn)行安裝。3．施工方法

開挖人手孔坑：采取人工挖坑放坡法施工，一般情況下，開挖坡度為1：0.25�？拥追秶�依人手孔底部向外延伸20厘米。溝底深度依路面厚度路緣石高度、人手孔總高度及人手孔基礎(chǔ)厚度確定。保證主線中分帶底人手孔鐵口圈頂部高程高出路緣石頂部6厘米，主線路側(cè)和匝道路側(cè)人手孔鐵口圈頂部高程低于路緣石頂部，保證場區(qū)的人手孔鐵口圈頂部高程高出地面2厘米。當(dāng)坑底低于地下水位時(shí)，應(yīng)及時(shí)支撐護(hù)土板，并采用排水法措施，以保證施工人員安全。挖出底棄土和石塊要及時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場，在坑邊五彩布上用于回填底土堆高度不應(yīng)超過1.5米，在坑邊應(yīng)留出41厘米寬度的走道。

人手孔坑底處理:清整人手孔坑底，使坑底平整，使其不存在碎石及玻璃等銳器，然后鋪一層厚度為20厘米的細(xì)砂作為人手孔基礎(chǔ)，填人手孔基礎(chǔ)時(shí)采用撼砂工藝，注意人手孔基礎(chǔ)頂部標(biāo)高與設(shè)計(jì)相一致。

人手孔下覆、四壁預(yù)制吊裝：人手孔下覆、四壁采用整體預(yù)制，車運(yùn)現(xiàn)場吊裝的施工方法。預(yù)制的人手孔四壁墻面應(yīng)平整，無裂縫，預(yù)制時(shí)注意人手孔開口方向及開口處標(biāo)高。人手孔四壁與下覆應(yīng)保持垂直，允許偏差布大于1厘米，強(qiáng)體頂部高程允許偏差不大于2厘米。上覆與強(qiáng)體搭接緊密，用C20混凝土做墊層，內(nèi)外側(cè)用M10水泥砂漿抹角，抹角要求嚴(yán)密無縫隙。采用C25砼預(yù)制，吊裝施工，用C15的水泥砂漿將上覆穩(wěn)定在人孔四壁上，其砂漿飽滿。上覆外形尺寸偏差應(yīng)不大于20mm，厚度最大負(fù)偏差不大于5mm。上覆底面應(yīng)平整、光滑、不露筋、無蜂窩等缺陷。只有在上覆的混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，才進(jìn)行吊裝、運(yùn)輸。

人手孔的管道入口處理：鋼管從人手孔的管道入口引入時(shí)，均應(yīng)縮入人孔的孔壁3～5厘米，當(dāng)斜向引入時(shí)，應(yīng)將鋼管切成斜面，保證鋼管與人孔的孔壁平行。硅管從人手孔的管道入口引入時(shí)，應(yīng)依設(shè)計(jì)布放，保證端頭深入人孔內(nèi)壁大于0.5米。硅管、鋼管引入后，場區(qū)內(nèi)局前人孔及場區(qū)端部電力手孔的預(yù)留孔暫不封堵，其他人手孔的預(yù)留孔洞應(yīng)用C15混凝土封堵，用C15混凝土將管道入口封堵，并于管口處抹成圓棱，形成喇叭口狀，以利穿纜。

人手孔附件安裝：進(jìn)行現(xiàn)場處理，保證中央分離帶內(nèi)人手孔鐵口圈頂部應(yīng)與中央分隔帶路緣石齊平或高于路緣石，保證路側(cè)人手孔鐵口圈頂部應(yīng)與路緣石平齊或略低于路緣石，保證場區(qū)內(nèi)人手孔鐵口圈頂部應(yīng)略高于場區(qū)路面，以免人手孔進(jìn)水。電纜支架、電纜托板、人孔鐵口圈、人孔鐵外蓋、人孔鐵內(nèi)蓋等均依據(jù)設(shè)計(jì)位、數(shù)量仔細(xì)安裝。

人孔附件的預(yù)埋：a.穿釘應(yīng)與墻體保持垂直。

b.上、下穿釘應(yīng)保持在同一垂直線上，允許垂直偏差不大于5mm，間距偏差小于10mm。

c.相鄰兩組穿釘間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，偏差小于20mm。d.穿釘應(yīng)露出墻面50-70mm；露出部分無砂漿等附著物，穿釘螺母齊全有效。

e.拉力環(huán)的安裝位與管道底保持200mm以上的間距。f.拉力環(huán)露出墻面部分至少為80-100mm。g.所有人孔附件的預(yù)埋件應(yīng)安裝牢固。

人手孔防水處理盤：人手孔安裝完成且管道敷設(shè)后，于回填土前須對人手孔外壁進(jìn)行防水處理。人手孔外側(cè)壁、外側(cè)面須涂兩層瀝青，作為防滲層。人手孔附近的硅管、鋼管須用瀝青進(jìn)行防水處理。

人孔口圈：人孔口圈高程正負(fù)偏差不大于20mm�？谌ν饩壪虻乇碜鱿鄳�(yīng)的散水。

二、干線管道（硅芯管）施工1．干線管道概況

干線管道沿高速公路綠化帶全線敷設(shè)，為通信管道工程的主體項(xiàng)目。根據(jù)大莊高速公路路面設(shè)計(jì)、交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)，橋涵設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，干線通信管道埋于中分帶右側(cè)，位于鋼護(hù)欄與路緣石之間，每公里設(shè)一處直通人孔，用于光電纜接續(xù)，并考慮遠(yuǎn)期監(jiān)控外場設(shè)備的引線需求，所以中分帶人孔定位于主線橋梁、通道橋、跨線橋附近。

干線通信管道設(shè)計(jì)容量為12孔φ40/33硅管，管孔外徑為40毫米，內(nèi)徑為33毫米，普通段用C15混凝土包封。

在填方或土質(zhì)挖方路段的中分帶路面15或25米開口處，采用2根φ159鍍鋅鋼管保護(hù)硅芯管，鋼管每節(jié)6米用一個(gè)φ172套管接續(xù)。

2．施工布署

針對干線管道施工距離長、連續(xù)性、施工程序簡單、工作量大的特點(diǎn)，采取集中作業(yè)，分段實(shí)施的方案，大量投入人力及施工機(jī)具，以2公里為一單位，逐段進(jìn)行施工，管道溝開挖采用人力開挖的方法，硅芯管采用硅管拖車方法敷設(shè)。特殊地帶采用電纜支架敷設(shè)。

3．技術(shù)要求

(1)配盤方案：計(jì)劃配盤方案待提交審批。(2)一般要求：

①施工時(shí)，兩側(cè)出墻位以美觀、安全、方便維修為原則。②人孔中硅管必須接頭時(shí)，在同一人孔中硅管接頭不應(yīng)超過2個(gè)并交錯擺放。

③人孔中硅管出墻時(shí)的排列保持3厘米以上的間距。

④兩人孔之間人孔較多（即間隔距離小于150米）時(shí)，應(yīng)先敷設(shè)硅管再建人孔。

⑤硅芯管、鋼管進(jìn)入人孔時(shí)，應(yīng)對管道端部進(jìn)行包封，包封長度為1000mm，以保證管道位的牢固和準(zhǔn)確。⑥在施工時(shí)硅芯管應(yīng)在人孔中延長30cm,以便連接吹纜機(jī)械。(3)管溝地基

①路側(cè)土路肩管道基礎(chǔ)應(yīng)將溝底夯實(shí)、整平。

②道路外排水溝兩側(cè)路堤管道基礎(chǔ)應(yīng)采取如下相應(yīng)技術(shù)措施：a.表面夯實(shí)：適用于粘土、砂土、大孔性土壤和回填土等的地基。b.碎石加固：土質(zhì)條件較差或基礎(chǔ)在地下水位以下。c.換土法：土壤承載能力差的路段。4．施工方法(1)管道溝開挖

管道溝主要以人工開挖為主，在遇到堅(jiān)石等石方地段時(shí)用風(fēng)鎬輔助開挖，當(dāng)管道挖溝達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，對溝底進(jìn)行夯實(shí)、整平，對標(biāo)準(zhǔn)路段要在溝底回填2厘米中細(xì)沙。

開挖后在對土質(zhì)條件較差或基礎(chǔ)在地下水位以下路段，需用碎石給予加固；對土壤承載能力差的路段，直接挖去原有軟土、腐植土、有機(jī)質(zhì)土、淤泥或流沙等，換上良好土壤或砂土。

管道溝應(yīng)平整、順直，在溝坎及轉(zhuǎn)角處應(yīng)將溝底操平修直，使管道溝能平緩過渡。管道溝挖成后，凡被水泡過的地段的必須重新進(jìn)行人工地基處理，否則嚴(yán)禁進(jìn)行下一道工序。挖出的棄土、石塊、路面切除物需要及時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場。留在溝邊用于回填的土，沿溝的一側(cè)整齊堆放五彩布上，堆積高度不應(yīng)超過1.0米，并于溝邊留出40厘米寬度的走到，并嚴(yán)禁對路面造成污染。

清理管道溝底，使溝底平整，使其不存在碎石及玻璃，然后鋪一層厚度為5厘米的細(xì)砂，作為管道基層。

(2)硅芯管敷設(shè)

硅管敷設(shè)一般有兩種方法，即固定拖車法和人工放法，因本工程的布設(shè)的管道比較多，適合拖車法施工。固定拖車法是用機(jī)械電纜放管車和人工牽引的方法進(jìn)行，適合于這種地勢平坦且障礙物少的公路敷設(shè)。具體施工方法如下：

把管盤運(yùn)至施工現(xiàn)場埋設(shè)位后，用放管支架將管盤架起，將軸調(diào)平并與放管方向垂直，首先檢查管端有無堵頭，如無堵頭，堵上堵頭后再放管。放管因不同地段一般采用兩種方式。A：用人工牽著管的一端一直向前拉，每20米左右放一個(gè)人，直至放完拉直。途中如需穿鍍鋅鋼管，要先把接頭卸開，并將管口堵上，待穿過建筑物預(yù)留孔后再接上。B：在途中沒有鋼管穿過的條件下，可將管的一頭固定在埋設(shè)溝的一端后，將盤管放到機(jī)械電纜放管車上，開動機(jī)動車向前行駛，這樣，管就可以隨著機(jī)動車的不斷前行和盤架的轉(zhuǎn)動而放設(shè)了。

硅管應(yīng)按斷面圖中給定的位布放，布放前，應(yīng)先采用膠帶將兩端管口嚴(yán)密封堵，嚴(yán)禁水、土及其他雜物進(jìn)入管內(nèi)。同溝布放的硅芯管應(yīng)組成矩陣，平行布放，不許相互錯位。每隔1米左右用8號鐵線捆綁一處，避免松散。硅管布放后，于接頭處應(yīng)盡快采用配套的封堵件進(jìn)行封堵。

在敷設(shè)過程中需要注意以下幾點(diǎn)：

①當(dāng)溝槽內(nèi)有水則必須抽干，遇到障礙要盡量減少硅管長距離拖地摩擦，以防劃傷管身。

②敷設(shè)完后的硅管兩頭要進(jìn)行密封，并檢查接頭處是否有脫開現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題要立刻解決。

③不同的色管排列位正確，線性順直，不存在扭彎現(xiàn)象，并做必要綁扎。

④在人井處管頭的預(yù)留量不少于50cm，堵頭必須塞緊。(3)混凝土包封及砌筑

硅芯管敷設(shè)完成后需迅速包封，避免隔日的早晚溫差引起熱脹冷縮，影響敷設(shè)質(zhì)量。在包封前先在管道溝底回填50mm的中細(xì)沙土，然后在上面用C15號水泥砂漿包封，硅管上方需用C20細(xì)石混凝土包封，包封外表面要平整。在填方路基標(biāo)準(zhǔn)段包封的上面需用漿砌片石加固。

(4)注意事項(xiàng)

①在鋪設(shè)前首先應(yīng)進(jìn)行盤上試通。取整盤硅芯管，其長度不小于1500m，用玻璃球或鋼球，其直徑等于硅芯管標(biāo)稱內(nèi)徑的80%，將玻璃球或鋼球在硅芯管的一端吹入，在另一端吹出為合格。

②放管前首先檢查硅芯管管端有無堵頭，堵上堵頭后再放管。管道鋪設(shè)完畢后，仔細(xì)檢查接頭處是否有脫開現(xiàn)象，并作試通試驗(yàn)，試通合格后，立即封好管口，以免泥沙等雜物混入管內(nèi)，堵塞管道。發(fā)現(xiàn)問題立即解決，以保證后期吹纜的正常進(jìn)行。

③使用設(shè)備放硅芯管時(shí)不超過硅管工作強(qiáng)度的安全范圍，牽引時(shí)注意觀察拉力，保證設(shè)備、硅管、人員的安全。

④硅芯管管道鋪設(shè)時(shí)的最小曲率半徑不得小于硅管外徑的15倍。⑤管道在平縱面上應(yīng)與路線線型保持一致，為保證管群的形狀，應(yīng)在管溝內(nèi)每隔5m左右按設(shè)計(jì)管道排列形式進(jìn)行綁扎。

(5)硅芯管的連接方法

硅芯管采用金屬接頭，接頭按下列步驟進(jìn)行：

①套上熱縮管（套管規(guī)格適中，長度大于金屬套管20cm）。②在需要連接的硅管兩端畫出標(biāo)志線。

③連接硅管和接頭，并合兩端硅管和處于同一軸線，接接頭上箭頭所示方向旋轉(zhuǎn)接頭到兩處標(biāo)志線結(jié)齊接頭邊緣為止。從套管上的視孔可觀察硅管兩端對接情況。

④出現(xiàn)連接不好情況時(shí)再按上述步驟重新操作直到接好為止。⑤將熱縮套管移到接頭上并收縮熱縮套管。硅芯管在連接中需注意以下幾點(diǎn)：①禁止采用噴燈直吹硅管。

②埋式敷設(shè)的硅芯管，在接頭處應(yīng)標(biāo)有明顯的標(biāo)志，并在竣工圖上標(biāo)明是哪一根管了的接頭的確切位，用三角定標(biāo)標(biāo)注。

③接頭點(diǎn)不能設(shè)在常年或季節(jié)性積水地段。接頭點(diǎn)應(yīng)盡量遠(yuǎn)離高溫?zé)嵩醇捌渌�易受腐蝕地區(qū)。

④硅管穿放在長度超過300m的橋梁上的鋼管中時(shí)，則應(yīng)選用廠家提供的抗脹縮PE特種接口，視橋梁長短，一端或兩端加裝。

（6）管道溝回填：

回填前應(yīng)將溝內(nèi)遺留的草簾木料等雜物清除出去嚴(yán)格按圖紙要求進(jìn)行管道回填，在管道頂部及兩側(cè)現(xiàn)澆C15或C20混凝土包封時(shí)，需加側(cè)模，嚴(yán)禁將大塊礫石及碎磚等填入溝內(nèi)。管道溝頂部回填時(shí)，每回填15厘米用木夯排夯三遍，直到回填土高出地面10厘米。在石砌錐坡、邊坡、擋墻、排水溝回填時(shí)還需按原設(shè)計(jì)恢復(fù)破壞的石砌護(hù)坡。場區(qū)內(nèi)地面、路面及道路路肩、邊破均需按原設(shè)計(jì)恢復(fù)。

（7）局前通信管道：

局前通信管道為12孔φ40/33硅管，由主線局前人孔引入路外側(cè)局前人孔，并沿匝道邊破或路肩接入場區(qū)邊緣的局前人孔，通信管道在場區(qū)內(nèi)，沿合適路由引入收費(fèi)站辦公室通信電源機(jī)房外局前人孔。

為保護(hù)局前通信管道穿越主線路基，在路面上開槽埋設(shè)2根φ159鍍鋅鋼管內(nèi)穿硅管。

在填房路段的邊破處，硅管深埋。在挖方路段的路肩，硅管位于石砌邊溝與路緣石之間，用C20混凝土包封。

三、管道過橋施工及施工防護(hù)

鋼管應(yīng)按斷面圖中給定的位布放，保證鋼管焊縫朝上。布放前，應(yīng)先采用塑料蓋或木塞將兩端管口嚴(yán)密封堵，嚴(yán)禁水、土及其他雜物進(jìn)入管內(nèi)。鋼管布放后，應(yīng)盡快依設(shè)計(jì)傳入硅管并采用鋼管接頭套管連接密封，鋼管接口斷面應(yīng)平直緊密，不許有2毫米以上的縫隙。對于引入人孔的鋼管應(yīng)及時(shí)進(jìn)行封堵。

在分隔帶和橋頭匯合處采用軟管連接。1、管道過橋施工

施工中采用滑車作業(yè)法，滑車沿兩側(cè)橋面移動，施工人員在滑車內(nèi)施工作業(yè)，這樣既保證了施工人員人身安全，又保證了施工進(jìn)度。

螺栓連接：管道從主線引向路側(cè)時(shí)，須在橋臺處指定位鉆錨固定孔并植入鋼螺栓，孔深175毫米，直徑20毫米。鉆孔時(shí)，須避開伸縮縫及混凝土端部位�；炷�土表層及錨固孔洞須及時(shí)清理，保證無任何浮皮、松散物、塵埃油和油脂，并保證該部件干爽不濕。先將錨固孔填滿預(yù)先調(diào)配的環(huán)氧樹脂粘膠，再插入預(yù)先加工的全螺紋鍍鋅鋼，保證螺栓準(zhǔn)確定位并與墻面垂直。溢出錨固孔的粘膠應(yīng)在未固化時(shí)刮除，工具用后應(yīng)及時(shí)清潔。預(yù)植鋼螺栓錨固后7日內(nèi)，抗壓強(qiáng)度需達(dá)到92N/mm2,抗拉強(qiáng)度需達(dá)到13.6N/，抗彎強(qiáng)度需達(dá)到33N/mm2，與混凝土結(jié)合力需達(dá)到21N/mm2。

鋼管安裝：用鍍鋅鋼筋將鍍鋅鋼管固定于角鋼三角架上。安裝鍍鋅鋼管時(shí)，保證鋼管焊縫朝上，并與每根鋼管端頭處無縫鍍鋅鋼套管。遇有橋梁伸縮縫設(shè)0.75米長伸縮套管。100米以上大橋，在大橋中間或每隔約100米設(shè)1.5米長接續(xù)套管。橋頭側(cè)8米開外，使硅管以3％－5％的坡度抬升，從原管道中線處偏移至橋頭鋼管處，并從鍍鋅鋼管內(nèi)穿過。硅管從另一側(cè)傳出后，以相同的坡度和角度過渡到8米開外，將硅管及鍍鋅鋼管用C20混凝土包封。將路側(cè)橋臺處鍍鋅鋼管向臺后沿伸12米。硅管從鋼管穿出后，繼續(xù)以3%-5%坡度抬升，從原管道中線處偏移至25米開外的局前人孔處，將硅管及鍍鋅鋼管用C混凝土包封。為保證穿硅管的質(zhì)量，選擇橋頭處將硅管斷開，并與穿管完工后用專用接頭接續(xù)。橋頭處，須對破壞的原構(gòu)造物進(jìn)行恢復(fù)。2、鋼管的接頭處理

所有鋼管的接頭均采用套管焊接，φ159鋼管的接頭套管選用φ172的鋼管。在鋼管接續(xù)前，應(yīng)檢查端口是否有毛刺、斷牙、缺口等，并應(yīng)將內(nèi)口銼成圓形，避免損傷光（電）纜，插入套管后，在套管兩端滿焊，除去焊渣，刷兩層防銹漆，做防銹處理。

硅管過中分帶設(shè)鋼筋混凝土防撞墻或鋼護(hù)攔的橋梁、通道時(shí)，采用2根φ159鍍鋅鋼管保護(hù)。在防撞墻底部或鋼護(hù)攔混凝土基座處鉆孔植入鋼螺栓，采用鋼筋箍將鋼管固定于三角架上。鋼管每節(jié)6米用一個(gè)φ172套管接續(xù)，遇橋梁伸縮縫改用伸縮套管接續(xù)，大橋每100米預(yù)留一節(jié)接續(xù)套管。

3、路面和綠化帶恢復(fù)

施工前了解質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，以便恢復(fù)時(shí)能夠有依據(jù)。施工過程中不得破壞標(biāo)志牌，保持路面清潔。

制定完善的恢復(fù)措施，準(zhǔn)備充分的施工材料、設(shè)備及機(jī)具，恢復(fù)后請建設(shè)單位及管理單位進(jìn)行驗(yàn)收。

由于質(zhì)量要求或技術(shù)原因無法恢復(fù)的，請管理單位給予恢復(fù)，驗(yàn)收合格后給予管理單位經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

恢復(fù)時(shí)間安排上，已施工破壞后及時(shí)恢復(fù)，防止因?yàn)榧竟?jié)原因造成恢復(fù)困難或質(zhì)量下降。

對已種植草籽或綠化帶，施工后應(yīng)補(bǔ)種草籽或植被�；謴�(fù)時(shí)，將草種、復(fù)合肥、有機(jī)纖維素、粘合劑和促綠土壤穩(wěn)定劑加水均勻地噴灑在坡面上。種子發(fā)芽后，檢查種子發(fā)芽情況，不滿足要求時(shí)及時(shí)補(bǔ)種。補(bǔ)種時(shí)注意對已發(fā)芽草的保護(hù)。

施工前進(jìn)行錄像，派專人與相關(guān)單位保持聯(lián)系，對照錄像進(jìn)行檢查、恢復(fù)。

管道線路施工時(shí),徑路上的草皮應(yīng)按施工技術(shù)細(xì)則要求切塊養(yǎng)護(hù)，線路施工結(jié)束后,將養(yǎng)護(hù)的草皮移植到溝、坑上,確保沿線植被不受破壞。

施工時(shí)應(yīng)鋪設(shè)草袋、彩條布等，棄土要運(yùn)走，按標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)。

第七章確保工程質(zhì)量安全和工期的措施

一、工程質(zhì)量保證措施1．質(zhì)量目標(biāo)

滿足本項(xiàng)目“確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程”的質(zhì)量總體目標(biāo)。3措施如下:

1.2施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量保證措施

a.通過充分的現(xiàn)場調(diào)查，詳細(xì)了解本工程施工的原則、技術(shù)要求、施工難點(diǎn)，制訂詳細(xì)的包括保證工程質(zhì)量的詳細(xì)措施、大力推廣應(yīng)用有利于工程質(zhì)量的新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝等內(nèi)容的施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理部及監(jiān)理單位審批，為保證工程質(zhì)量打好基礎(chǔ)。

b.建立健全現(xiàn)場質(zhì)量控制體系。配備足夠數(shù)量的、合格的質(zhì)檢工程師；制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和QC活動規(guī)劃，并將有關(guān)規(guī)劃、質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)、質(zhì)檢工程師名單等報(bào)業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理部核備。

c.通過技術(shù)交底，使參與施工的技術(shù)人員和工人了解本工程的特點(diǎn)、技術(shù)要求、施工工藝及施工操作要點(diǎn)，完成全體員工的崗前教育與培訓(xùn)。

d.在認(rèn)真復(fù)核施工設(shè)計(jì)資料的基礎(chǔ)上，完成施工復(fù)測。e.掌握現(xiàn)場施工條件、現(xiàn)場地質(zhì)、氣象、水文等資料，明確作業(yè)時(shí)間，正確處理好工程進(jìn)度與工程質(zhì)量的關(guān)系。

f.做好物資準(zhǔn)備，保證原材料、預(yù)配件符合質(zhì)量要求，確認(rèn)施工機(jī)具處于正常運(yùn)行狀態(tài)。g.配備后備勞動力，確定調(diào)配方案，保證工序間的銜接。1.2施工階段的質(zhì)量保證措施

a.按照施工組織總進(jìn)度，編制具體的質(zhì)量計(jì)劃，對各種原材料、設(shè)備、構(gòu)配件等進(jìn)行認(rèn)真的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)上有書面記錄和專人簽字。未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的，不得使用，并按有關(guān)程序文件進(jìn)行處。

b.施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場的技術(shù)交底工作，在交工程數(shù)量的同時(shí)要交施工方法、質(zhì)量要求、安全措施。

c.認(rèn)真做好技術(shù)復(fù)核工作，防止因測量放線或技術(shù)交底錯誤而造成工程質(zhì)量事故。

d.嚴(yán)格工序管理，建立健全施工質(zhì)量的檢驗(yàn)制度，切實(shí)執(zhí)行班組自檢、工序互檢、質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師專檢的質(zhì)量檢查程序。按《驗(yàn)標(biāo)》要求認(rèn)真做好檢查并做好記錄；特別是對工程的重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程要有質(zhì)量預(yù)檢和復(fù)檢制度。

e.做好施工工藝質(zhì)量控制，對全體施工人員進(jìn)行“施工工藝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”的交底，對關(guān)鍵環(huán)節(jié)的質(zhì)量、工序、材料和環(huán)境進(jìn)行驗(yàn)證，使施工工藝的質(zhì)量控制符合標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化要求。

f.嚴(yán)格施工工序的質(zhì)量控制，對影響施工質(zhì)量的五個(gè)因素（人、材料、機(jī)具、方法、環(huán)境）進(jìn)行控制，使工序質(zhì)量的數(shù)據(jù)波動處于允許的范圍內(nèi)，通過工序檢驗(yàn)等方式對工序質(zhì)量進(jìn)行評定，在產(chǎn)生偏離標(biāo)準(zhǔn)的情況下，分析原因并及時(shí)采取措施，使之處于允許誤差范圍內(nèi)。

g.定期對全體施工人員進(jìn)行規(guī)程、規(guī)范、工藝標(biāo)準(zhǔn)、工序流程、測量、檢驗(yàn)試驗(yàn)等基礎(chǔ)知識的培訓(xùn)，開展質(zhì)量管理和質(zhì)量意識教育。

1.2交接驗(yàn)收階段的質(zhì)量保證措施

a.工序間的交接驗(yàn)收：實(shí)行監(jiān)督前工序，保證本工序，服務(wù)后工序的自檢、互檢、交接檢和專業(yè)性的“中間”質(zhì)量檢查，保證不合格工序不轉(zhuǎn)入下道工序。出現(xiàn)不合格工序時(shí)，作到“三不放過”（原因不清不放過、責(zé)任不明不放過、措施未落實(shí)不放過），并采取必要的糾正和預(yù)防措施，防止再次發(fā)生。

b.認(rèn)真做好竣工資料的收集、整理工作。

c.竣工驗(yàn)收：進(jìn)行有計(jì)劃、有步驟、有重點(diǎn)的收尾工程清理工作，通過交工前的預(yù)驗(yàn)收找出缺陷，及時(shí)修補(bǔ)，并做好工程的成品保護(hù)，以提高工程一次成優(yōu)率，工程自檢、互檢后，進(jìn)行正式的交工驗(yàn)收工作。

1.4工程質(zhì)量事故申報(bào)

項(xiàng)目經(jīng)理部的安質(zhì)部門按時(shí)填報(bào)工程質(zhì)量事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表，上報(bào)工程建設(shè)監(jiān)理站和業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理部。工程發(fā)生質(zhì)量事故后，事故部位或工點(diǎn)技術(shù)人員應(yīng)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場。事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報(bào)，報(bào)告公司、集團(tuán)公司、設(shè)計(jì)院和業(yè)主，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員,必須在三天內(nèi)向業(yè)主提出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級上報(bào)。

1.5工程試驗(yàn)及檢驗(yàn)工作

項(xiàng)目經(jīng)理部先期成立的由公司中心試驗(yàn)室[證書號:(201*)量認(rèn)(國)號(M0700)]組建的工地中心試驗(yàn)室統(tǒng)一管理我公司施工范圍內(nèi)工程試驗(yàn)檢驗(yàn)工作，各標(biāo)段設(shè)立的工地分試驗(yàn)室接受工地中心試驗(yàn)室的業(yè)務(wù)指導(dǎo)并具體開展工作。

工程試驗(yàn)的基本任務(wù)：檢測工程所使用材料的質(zhì)量是否符合合同有關(guān)的技術(shù)要求；檢測工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的成品、半成品的質(zhì)量是否滿足設(shè)計(jì)和施工的要求；通過現(xiàn)場測試和監(jiān)督，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量；研究推行新工藝、新技術(shù)，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步，為施工提供可靠數(shù)據(jù)和資料。

檢測工作管理：檢測工作應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢測方法或檢測實(shí)施細(xì)則進(jìn)行；檢測人員應(yīng)持證上崗，參加每次檢驗(yàn)人員應(yīng)不少于兩人；測試結(jié)論應(yīng)直接記錄在原始記錄單上，記錄應(yīng)準(zhǔn)確、清楚，并有檢測人員的簽名，同時(shí)注明使用儀器設(shè)備的編號；檢測工作結(jié)束后，全部檢測數(shù)據(jù)應(yīng)進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無誤后，方允許對被測件做檢后處理；所有檢測儀器設(shè)備應(yīng)按檢測儀器設(shè)備檢定或檢驗(yàn)周期的規(guī)定，按時(shí)檢定和校驗(yàn)；超過檢定周期或檢定不合格的儀器設(shè)備不得使用。

1.6創(chuàng)優(yōu)工作計(jì)劃

根據(jù)《大連至莊河高速公路通信管道工程招標(biāo)文件》的要求，結(jié)合我公司的具體情況，本著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求的原則，我們制定了以下創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。

1．創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：

質(zhì)量是企業(yè)生存的根本，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展是我公司員工必須遵循的工作準(zhǔn)則。為了使本標(biāo)段供配電工程一次到位，做好全段精品工程，根據(jù)招標(biāo)文件的要求及招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，我們制定的質(zhì)量目標(biāo)為：

確保全部工程達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程交工驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量評定為優(yōu)良等級或以上，爭創(chuàng)部優(yōu)工程。并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。

安全目標(biāo)：

實(shí)現(xiàn)“四無”（即無重大人身傷亡事故，無重大交通事故，無爆炸事故，無火災(zāi)事故），確保施工安全。

工期目標(biāo):

根據(jù)招標(biāo)文件的要求，201*年5月10日開工，201*年7月9日完工，施工工期60天。

若業(yè)主因投資或其它原因需提前或者推遲開工時(shí)間、縮短或延長施工周期，或?qū)θ�線工期有統(tǒng)一安排，我們有能力并且完全能夠根據(jù)業(yè)主的要求，通過調(diào)整施工組織安排和資源配，確保工程進(jìn)度。

2．創(chuàng)優(yōu)范圍

本項(xiàng)目通信管道工程，滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。3．創(chuàng)優(yōu)措施

(1)加強(qiáng)創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作

成立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，制定創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的落實(shí)和實(shí)施。定期召開會議，解決創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃實(shí)施過程中出現(xiàn)的問題，制定下一步的行動方案。

(2)保證工程質(zhì)量

堅(jiān)持質(zhì)量教育經(jīng)�；�，強(qiáng)化全員質(zhì)量意識，使全體干部職工牢固樹立創(chuàng)一流質(zhì)量的指導(dǎo)思想。

建立健全質(zhì)量責(zé)任獎罰制度，正確處理質(zhì)量與進(jìn)度、質(zhì)量與效益的關(guān)系，堅(jiān)決糾正重?cái)?shù)量、重進(jìn)度、輕質(zhì)量的錯誤觀念。

堅(jiān)持施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，以優(yōu)于“驗(yàn)標(biāo)”的企業(yè)質(zhì)量指標(biāo)，保證工程質(zhì)量全優(yōu)。

(3)實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)

在施工中強(qiáng)化施工管理，投入充足的施工力量，在抓好協(xié)調(diào)工作的基礎(chǔ)上不斷調(diào)整、優(yōu)化施工方案，建立高效的調(diào)度指揮系統(tǒng)保障材料供應(yīng)，以確保實(shí)現(xiàn)既定的工期目標(biāo)。

(4)加強(qiáng)安全管理

堅(jiān)持施工安全的科學(xué)管理，落實(shí)各項(xiàng)安檢制度，加強(qiáng)既有線施工安全意識，實(shí)行安全包保責(zé)任制，杜絕各類事故的發(fā)生。

(5)配合監(jiān)理

主動配合監(jiān)理人員，作好工程監(jiān)理工作，并建立詳實(shí)的質(zhì)量記錄。(6)文件完整內(nèi)業(yè)管理工作做到標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，各類資料記錄齊全，清晰明了，裝訂整齊，文字完整。

二、確保工程工期措施

完善施工組織機(jī)構(gòu)，編制科學(xué)的施工組織設(shè)計(jì)，合理配勞動力、測試儀表、施工機(jī)具，并保證充足的資金，均衡生產(chǎn)、理順環(huán)節(jié)、克服一切不利因素，確�？偣て诘膶�(shí)現(xiàn)。

提前做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，避免因施工配合不力而影響施工的順利進(jìn)展。

按照合同規(guī)定的開工日期開工,嚴(yán)格計(jì)劃管理。項(xiàng)目經(jīng)理部每月召開一次生產(chǎn)會議，制定下達(dá)月、旬生產(chǎn)計(jì)劃，各項(xiàng)目施工隊(duì)每天召開現(xiàn)場總結(jié)會，將影響工期的因素及時(shí)反饋項(xiàng)目經(jīng)理部，以便隨時(shí)掌握施工動態(tài)，并及時(shí)解決施工中存在的問題。

加強(qiáng)職工教育工作,使全體參建人員牢固樹立工期觀念。施工中嚴(yán)格執(zhí)行既定的施工方案，遵從監(jiān)理工程師的正確指導(dǎo)。以“檢查上道工序，干好本道工序，服務(wù)下道工序”的三工序原則進(jìn)行施工，保證工序銜接緊密。

嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范,按施工規(guī)范有關(guān)規(guī)定和“驗(yàn)標(biāo)”的標(biāo)準(zhǔn)施工,確保工程質(zhì)量，避免返工現(xiàn)象。

設(shè)備、材料的定貨和各類預(yù)制品加工等工作提前進(jìn)行并做好物資、機(jī)械的供應(yīng)維護(hù)工作，以供施工所需。

配備充足的交通工具，由專人負(fù)責(zé)組織材料、設(shè)備的運(yùn)輸工作，提前計(jì)劃，盡早安排，以保證工程進(jìn)度的需要。

加強(qiáng)相關(guān)單位之間的配合和組織協(xié)調(diào),創(chuàng)造互相有利的施工條件,使工序銜接緊湊。

明確施工人員的崗位責(zé)任，建立工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、工期進(jìn)度三環(huán)相扣的獎懲制度，使工程施工連續(xù)、穩(wěn)步實(shí)施。對獨(dú)立的單項(xiàng)工程，配足勞動力，使工程形成以關(guān)鍵工序?yàn)橹鞯牧魉�作業(yè)，避免窩工、停工及誤工現(xiàn)象。

三、安全生產(chǎn)保證措施

實(shí)行三級安全管理，分級負(fù)責(zé)，一級安全管理由工地施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，二級安全管理由工程項(xiàng)目施工隊(duì)負(fù)責(zé)，三級安全管理由工程項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部門負(fù)責(zé)。以全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全作業(yè)為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)施工安全管理，督促、檢查生產(chǎn)中的不安全因素，作到及早防范，及早消滅事故隱患。

按照我公司頒布的《安全生產(chǎn)責(zé)任制》的要求，落實(shí)各級管理人員、生產(chǎn)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，建立符合實(shí)際的、科學(xué)的安全體系和標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行有效的檢查、評價(jià)、考核辦法。

制定安全技術(shù)措施:

大型設(shè)備器材的裝卸應(yīng)采用吊車裝卸，不得倒，應(yīng)輕拿輕放；運(yùn)輸時(shí)捆綁牢固，派有專人押運(yùn)。

笨重物資的裝卸應(yīng)采用吊車裝卸，沒有條件的可采用人力裝卸，用人力裝卸時(shí)預(yù)搭厚度不小于50mm的堅(jiān)固跳板，跳板坡度不大于1：3，跳板的中部須加支架，車輪應(yīng)用三角墊止動。

采用汽車大運(yùn)時(shí)，所用物件均應(yīng)裝載穩(wěn)固、牢靠，不得超載、偏載或超出限界，電纜盤等易滾動物品應(yīng)采取三角木止動，用繩索捆綁結(jié)實(shí)，電纜盤不得倒放，卸車時(shí)不得在無任何措施的情況下直接從車上滾下。

滾動纜盤時(shí)，必須順盤繞（箭頭）方向滾動。抬運(yùn)笨重器材時(shí)，要用繩索、抬杠，搬運(yùn)并應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮，不得在人力不足的情況下搬運(yùn)。

嚴(yán)禁人貨混載。貨車載人，應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)，車廂欄板高度小于1米時(shí)，不準(zhǔn)站立乘車。開挖纜溝時(shí)，施工人員前后距離不得小于5米，溝深超過1.5米時(shí)，需派專人防護(hù)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)地下管線時(shí)，不得損壞，如出現(xiàn)意外，應(yīng)立即上報(bào)，并采取急救措施。

電纜敷設(shè)時(shí)，支盤應(yīng)平穩(wěn)、牢固，專人負(fù)責(zé)，轉(zhuǎn)盤放纜時(shí)，轉(zhuǎn)速均勻，防止轉(zhuǎn)速過快損傷電纜；人工抬放時(shí)，間隔不得大于10米。過交通要道時(shí)，在兩端20米外派專人防護(hù)。

使用噴燈時(shí)，應(yīng)先檢查噴燈是否完好，加油不要過滿，使用時(shí)，遠(yuǎn)離其他易燃易爆物品。

對于危險(xiǎn)作業(yè)，應(yīng)在危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)附近設(shè)醒目的警示信號，如電纜的耐壓測試，應(yīng)提醒非工作人員不要進(jìn)入作業(yè)區(qū)，以免發(fā)生意外。

高空作業(yè)施工要系安全帶，配合人員應(yīng)戴安全帽，防止意外發(fā)生。公路上施工時(shí)，要在現(xiàn)場兩端設(shè)立交通警示牌，特別是在霧區(qū)施工時(shí)對來往車輛通過時(shí)要派專人進(jìn)行交通預(yù)警防范，做好臨時(shí)交通監(jiān)護(hù)工作。

制定勞動安全保護(hù)措施:

堅(jiān)持“以人為本”，保護(hù)勞動者安全和身體健康，是提高生產(chǎn)率的根本；做好勞動保護(hù)，是促進(jìn)施工生產(chǎn)的保障。為了確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特制定以下勞動安全保護(hù)措施：

1．嚴(yán)格按照國家《勞動法》的有關(guān)規(guī)定要求，建立健全勞動防護(hù)用品的采購、驗(yàn)收、保管、發(fā)放、使用、更換等管理制度。

2．勞動防護(hù)用品的采購，必須是有“生產(chǎn)許可證”企業(yè)的產(chǎn)品。3．對從事特種作業(yè)（駕駛、登高、強(qiáng)電、電焊等）的勞動者進(jìn)行專門培訓(xùn)，使其取得特種作業(yè)資格。作業(yè)中堅(jiān)持持證上崗。

4．對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者，配備符合國家勞動衛(wèi)生條件規(guī)定的勞動防護(hù)用品，并定期進(jìn)行健康檢查。5．按國經(jīng)貿(mào)安全［201*］189號《勞動防護(hù)用品配備標(biāo)準(zhǔn)（試行）》要求，按時(shí)發(fā)放勞動防護(hù)用品。

6．加強(qiáng)施工現(xiàn)場勞動防護(hù)用品佩帶的檢查力度，未按要求佩帶防護(hù)用品的，嚴(yán)禁上崗操作。

在道口施工時(shí)，設(shè)發(fā)光交通警告標(biāo)志和交通協(xié)護(hù)員，保證交通安全暢通。

制定安全事故申報(bào)制度:

1．項(xiàng)目經(jīng)理部的安質(zhì)監(jiān)察部按時(shí)填報(bào)工程安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)表，上報(bào)工程建設(shè)監(jiān)理站和業(yè)主方項(xiàng)目經(jīng)理部。

2．工程發(fā)生安全事故后，事故部位或工點(diǎn)立即采取有效措施，搶救人員，防止事故擴(kuò)大，并保護(hù)事故現(xiàn)場。

3．工程發(fā)生安全事故后，事故發(fā)生單位必須立即用電話或電傳、電報(bào)，報(bào)告公司、集團(tuán)公司、設(shè)計(jì)院業(yè)主，并通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理（或監(jiān)督）單位駐現(xiàn)場有關(guān)人員。

4．工程安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須在三天內(nèi)向業(yè)主提出書面報(bào)告，并按規(guī)定逐級上報(bào)。

第八章雨季施工與防洪預(yù)案

在雨季施工時(shí)，應(yīng)采取有效措施保證施工安全和工程質(zhì)量。為了在雨季汛期搞好防洪工作，我方成立防洪領(lǐng)導(dǎo)小組,制定防洪預(yù)案。

在汛期到來前，防洪辦公室須和建設(shè)單位及當(dāng)?shù)氐姆姥粗笓]部門密切聯(lián)絡(luò)，及時(shí)獲取汛期的相關(guān)信息，并按建設(shè)單位和防汛指揮部門的要求，配合做好相關(guān)防汛準(zhǔn)備工作。

在汛期到來時(shí)，將抽調(diào)施工人員成立防洪搶險(xiǎn)隊(duì)定期對各自的施工區(qū)段進(jìn)行巡查，如發(fā)現(xiàn)有影響線路及施工安全的情況時(shí)，及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。在雨季施工中，要專注長、中、短期天氣預(yù)報(bào)，有切實(shí)可行的保證工程質(zhì)量及安全的相關(guān)措施。

雨季施工前，對施工場地原有排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通、加固，必要時(shí)增加排水設(shè)施，保證暢通。采取措施保證施工道路通暢和施工器材、設(shè)備質(zhì)量和安全。

雨季施工，要嚴(yán)格溝坑開挖數(shù)量，對于開挖的溝坑要及時(shí)回填，原則上做到不隔天過夜，防止坍塌危及線路。對特殊地段不能當(dāng)天回填的，派人巡視，遇有險(xiǎn)情，立即回填。

施工車輛在雨天行駛時(shí)，要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，送料、接人注意安全，減速慢行。

施工機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)檢修、保養(yǎng)，保證處于良好狀態(tài)，必須隨時(shí)滿足防洪工作的使用。各級物資部門儲備適當(dāng)數(shù)量的防洪備用器材、物資，嚴(yán)加管理，為防洪搶險(xiǎn)提供優(yōu)質(zhì)工器具。

防洪預(yù)案

目的：為了保證項(xiàng)目部的財(cái)產(chǎn)不受損失和員工的安全得到保障。施工工期得以保證。

適用范圍：適用于本項(xiàng)目部的防洪管理及控制職責(zé)：

防洪小組在組長領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)組織指揮項(xiàng)目部的防洪工作，監(jiān)督檢查各部門對預(yù)案的執(zhí)行情況。

綜合辦公室負(fù)責(zé)貫徹宣傳中華人民共和國《防洪法》和當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的防洪管理?xiàng)l例，同水利局、建設(shè)單位、本投標(biāo)人主管單位溝通聯(lián)絡(luò)。

物資設(shè)備部負(fù)責(zé)準(zhǔn)備充足的物資。

安全質(zhì)量部負(fù)責(zé)指導(dǎo)整個(gè)施工區(qū)域內(nèi)的防洪工作；

各隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)本隊(duì)人員調(diào)度，準(zhǔn)備工具，各相關(guān)部門全體員工都有義務(wù)參加防洪工作。

民工隊(duì)的防洪工作由指揮部統(tǒng)一調(diào)度。機(jī)構(gòu)設(shè)：

項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的防洪小組，在各級領(lǐng)導(dǎo)部門的指揮下，參加防洪工作。

組長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：項(xiàng)目副經(jīng)理

組員：各部門負(fù)責(zé)人，施工隊(duì)長聯(lián)系電話：（待安裝后公布）防洪準(zhǔn)備

由綜合辦公室每日收看電視和廣播發(fā)布防洪級別及警報(bào)，共三級：安全：無水情，無大雨。警戒：周圍地區(qū)有汛情或大雨。緊急：施工區(qū)域險(xiǎn)情

綜合辦公室建立預(yù)報(bào)警報(bào)系統(tǒng)和防汛通信聯(lián)絡(luò)，確保聯(lián)絡(luò)暢通。物資設(shè)備部根據(jù)當(dāng)?shù)胤姥粗笓]機(jī)構(gòu)頒發(fā)的儲備辦法，儲備一定數(shù)量的防洪抗洪搶險(xiǎn)物資。

抗洪與搶險(xiǎn):

防洪小組應(yīng)了解當(dāng)?shù)氐难雌凇３霈F(xiàn)汛情時(shí)，根據(jù)汛情發(fā)展由警戒期進(jìn)入緊急防汛期。

抗洪期間各級主管領(lǐng)導(dǎo)必須在位主持工作，必須有專人晝夜值班，相關(guān)責(zé)任人要堅(jiān)守崗位，及時(shí)掌握汛情，并按照抗洪方案和當(dāng)?shù)匮雌谡{(diào)度的安排進(jìn)行合理調(diào)度，遇到緊急情況時(shí)，有權(quán)制定臨時(shí)方案進(jìn)行調(diào)度，然后及時(shí)向當(dāng)?shù)厝嗣裾�府防汛指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告。任何人不得延誤、虛報(bào)和隱瞞。

在緊急汛期內(nèi)，主管領(lǐng)導(dǎo)要組織動員全體員工投入抗洪搶險(xiǎn)，全體員工和個(gè)人必須聽從指揮，全面完成抗洪搶險(xiǎn)任務(wù)。

在緊急汛期內(nèi)，當(dāng)?shù)胤姥粗笓]部為了搶險(xiǎn)需要，調(diào)用項(xiàng)目部物資、設(shè)備、交通運(yùn)輸工具和人力時(shí)，相關(guān)部門要密切配合，不得阻撓。

在緊急汛期內(nèi)，當(dāng)洪水威脅當(dāng)?shù)厝罕姲踩珪r(shí)，應(yīng)及時(shí)組織群眾和員工撤離安全地帶，并做好生活安排。

在防汛期內(nèi)，公司發(fā)現(xiàn)河道、水庫、水電站、閘壩險(xiǎn)情，必須立即采取搶護(hù)措施，并及時(shí)向防汛指揮機(jī)構(gòu)和上級主管部門報(bào)告。

防汛指揮車及運(yùn)送防汛搶險(xiǎn)人員和物資的車輛，在防汛期間，任何單位和個(gè)人不得隨意攔截、扣留、挪用。

獎勵與罰則:

有下列事跡之一的單位和個(gè)人，可給予表彰或者獎勵：嚴(yán)格執(zhí)行上級防汛指揮機(jī)構(gòu)下達(dá)的指令，調(diào)度得當(dāng)，出色完成任務(wù)的；

堅(jiān)持巡線查險(xiǎn)，遇到險(xiǎn)情及時(shí)報(bào)告，奮力抗洪搶險(xiǎn)成績顯著的；在危險(xiǎn)關(guān)頭，保護(hù)國家和人民財(cái)產(chǎn)，搶救群眾有功的；為防汛調(diào)度、抗洪搶險(xiǎn)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，效益顯著的；

及時(shí)供應(yīng)防汛物料和工具，愛護(hù)防汛器材，節(jié)約經(jīng)費(fèi)開支，完成防汛搶險(xiǎn)任務(wù)成績顯著的；

加強(qiáng)防洪工程管理，發(fā)揮工程效益，為避免或減輕災(zāi)害作出突出貢獻(xiàn)的；

有其他特殊貢獻(xiàn)，成績顯著的。

有下列行為之一者，視情節(jié)和危害后果，由項(xiàng)目部和上級主管機(jī)關(guān)或者行政監(jiān)察部門給予行政處分；應(yīng)當(dāng)給予治安管理處罰的，按照《中華人民共和國治安管理處罰條例》的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：

不服從防汛指揮機(jī)構(gòu)統(tǒng)一調(diào)度或者拒不執(zhí)行防汛指揮機(jī)構(gòu)指令的；

拒不執(zhí)行經(jīng)批準(zhǔn)的防御洪水方案，或者拒不執(zhí)行有管轄權(quán)的防汛指揮機(jī)構(gòu)的防汛調(diào)度方案的；

給國家、集體、個(gè)人造成經(jīng)濟(jì)損失的；

遇到緊急情況時(shí)，未依照實(shí)際情況制定臨時(shí)防御洪水方案或未及時(shí)向上級人民政府防汛指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告，延誤、虛報(bào)、隱瞞汛情，指揮失誤的；

在防汛期有關(guān)單位未按照規(guī)定對水利工程進(jìn)行檢查或發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情未立即采取保護(hù)措施，并未及時(shí)向防汛指揮機(jī)構(gòu)和上級主管部門報(bào)告的；挪用防汛物資的；

玩忽職守或者在防汛搶險(xiǎn)時(shí)脫逃的；

汛期內(nèi)有關(guān)責(zé)任人員未堅(jiān)守崗位及時(shí)掌握汛情、延誤防汛抗洪工作的；

妨礙防汛指揮機(jī)構(gòu)工作人員依法執(zhí)行職務(wù)的。

友情提示：本文中關(guān)于《水麻高速路通信管道二標(biāo)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，水麻高速路通信管道二標(biāo)總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《水麻高速路通信管道二標(biāo)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://m.seogis.com/gongwen/689576.html

• 上一篇：建設(shè)單位碼頭工程總結(jié)報(bào)告
• 下一篇：工程竣工總結(jié)(建設(shè)單位)(1)