瓦工實(shí)習(xí)總結(jié)Microsoft Word 文檔
瓦工實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過(guò)一周的實(shí)訓(xùn)我們見識(shí)了很多,感受了很多,也收獲了很多。1、施工順序
基層處理抹找平層彈控制線鋪地磚勾縫養(yǎng)護(hù)2、操作要點(diǎn)
基層處理:應(yīng)將基層表面的灰塵、落地灰、油污和其他垃圾清理干凈,清除松散顆粒,低凹處用細(xì)石混凝土或水泥砂漿找平,并灑水濕潤(rùn)。
抹找平層:刷素水泥漿一道:在清理好的基層表面刷水灰比0.5左右的水泥漿一道,要求刷到、刷勻,不得有漏刷現(xiàn)象。隨后抹水泥砂漿。
先做灰餅:根據(jù)墻面上的水平標(biāo)準(zhǔn)線,測(cè)定灰餅表面標(biāo)高,其標(biāo)高應(yīng)低于地面標(biāo)高一個(gè)磚厚加粘結(jié)層厚度;绎炗1∶2水泥砂漿,間隔1.2~1.5m。
沖筋:根據(jù)貼好的灰餅,在房間四周沖筋,沖筋間隔1m左右,用干硬性水泥砂漿。裝擋:根據(jù)沖筋的標(biāo)高將1∶4干硬性水泥砂漿攤鋪,鋪好的砂漿按沖筋的標(biāo)高用短杠尺刮平,用鐵抹子拍實(shí),再用長(zhǎng)杠尺橫縱檢查表面平整度,檢查標(biāo)高和泛水,最后用木抹子搓平。
鋪磚形式:按照?qǐng)D案設(shè)計(jì)要求彈線,鋪磚形式常采用“直行”鋪法。
排磚、彈控制線:在房間縱橫兩個(gè)方向先排好尺寸,當(dāng)尺寸不合整塊磚的倍數(shù)時(shí),可調(diào)整接縫寬度,或裁半磚用于邊角處。根據(jù)確定后的磚數(shù)和縫寬,先用方尺找方,然后在找平層上彈控制線。宜每隔3~5塊磚彈一根線,并引至墻底部。
磚縫與伸(縮)縫一致:彈線時(shí)應(yīng)注意,墊層設(shè)有伸(縮)縫的部位,面磚的接縫應(yīng)重疊在墊層的伸(縮)縫上。
鋪磚
鋪貼順序:按縱向線先鋪幾行磚作為標(biāo)準(zhǔn),然后從里往外退著鋪貼,不踩踏已鋪好的地磚。
鋪貼方法:在找平層做完接著鋪磚,事先拉線控制平整度和縫隙順直,在找平層表面灑水泥漿結(jié)合層一道,將地磚按控制線鋪貼平整密實(shí)。
砸平:鋪完一個(gè)房間或一個(gè)地段,用噴水壺灑水,使磚浸濕接近飽和,間隔15分鐘左右,使用橡皮(木)錘和拍板按順序滿砸一遍,邊砸邊移動(dòng)拍板找平。
撥縫:砸平后按先豎后橫的順序調(diào)整縫隙,將縫隙調(diào)至通順均勻后,再用拍板和橡皮(木)錘砸平。
修整:縫隙撥完后,將縫內(nèi)的余漿和磚面上的砂漿輕輕掃凈,發(fā)現(xiàn)翹棱處再砸平,發(fā)現(xiàn)空鼓的掀起重鋪,發(fā)現(xiàn)損壞破裂的地磚必須更換。
擦縫:地磚鋪完過(guò)2天后,將縫口清理干凈,刷水潤(rùn)濕,用1∶1水泥漿灌縫,將縫隙灌滿,再用棉紗蘸漿擦縫?p隙勾完,將溢出磚面的水泥砂漿或水泥漿在凝結(jié)前清除,最后將地面擦凈。
養(yǎng)護(hù):勾縫砂漿終凝后,將地磚表面清掃干凈,鋪上鋸末,灑水養(yǎng)護(hù)7天以上,養(yǎng)護(hù)期間不得上人走動(dòng),不宜穿插其他作業(yè),以防影響質(zhì)量。材料準(zhǔn)備
水泥:425號(hào)以上水泥或普通水泥,顏色一致,宜用同一批號(hào)。砂:中砂,平均粒的顆粒要求堅(jiān)硬潔凈。
石灰膏:淋制時(shí)必須用孔徑不大于3mm×3mm的篩過(guò)濾,石灰膏內(nèi)不得含有未熟化的顆粒和其他建筑材料質(zhì),熟化時(shí)間:常溫下不少于15d,用于罩面時(shí),不應(yīng)少于30d。
磨細(xì)生石灰粉:其細(xì)度應(yīng)通過(guò)4900孔/cm篩,使用前用水浸泡使用其充分熟化,熟化時(shí)間不少于7d。
檢查和準(zhǔn)備機(jī)具。
掛線:根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求,石材安裝前要事先用經(jīng)緯儀打擊大角兩個(gè)面的豎向控制線,最好彈在離大角20cm的位置上,以便隨時(shí)檢查垂直掛線的準(zhǔn)確線,保證順利安裝,并在控制線的上下作出標(biāo)記。
6、支底層飾面板托架,把預(yù)先安排好的支托按上平線支在將要安裝的底層石板上面。支托要支承牢固,相互之間要連接好,也可和架子接在一起,支架安好后,順支托方向釘鋪通長(zhǎng)的50mm厚木板,木板上口要在同一個(gè)水平面上,以保證石材上下面處在同一水平面上。7、上連接鐵件:用設(shè)計(jì)規(guī)定的不銹鋼螺栓固定角鋼和平鋼板。調(diào)整平鋼板的位置,使平鋼板的小孔正好與石板的插入孔對(duì)上,固定平鋼板,用扳子擰緊。
8、底層石板安裝:把側(cè)面的連接鐵件安好,便可把底層面板靠角上的一塊就位。
9、調(diào)整固定:面板暫固定后,調(diào)整水平度,如板面上口不平,可在板底的一端下口的連接平鋼板上墊一相應(yīng)的雙股銅絲墊。調(diào)整垂直度,并調(diào)整面板上口的不銹鋼連接件的距墻空隙,直至面板垂直。
10、頂部面板安裝:頂部最后一層面板除了解按一般石板安裝要求外,安裝調(diào)整好,在結(jié)構(gòu)與石板的縫隙里吊一通長(zhǎng)的20mm厚木條,木條上平為石板上口下去250mm,吊點(diǎn)可設(shè)在連接鐵件上?刹输X絲吊木條,木條吊好后,即在石板與墻面之間的空隙里放填充物,且填塞嚴(yán)實(shí),防止灌漿時(shí)漏漿。
這次實(shí)訓(xùn)我感覺我在理論知識(shí)方面有所欠缺,以后一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí)。瓦工實(shí)訓(xùn)日志
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201*年畢業(yè)生實(shí)習(xí)總結(jié)范文
-英語(yǔ)083班鄧勇利0810710306
今年1-3月份,我正式走進(jìn)東莞市博森塑膠地面材料有限公司,開始了自己人生中的第一份實(shí)習(xí)工作。實(shí)習(xí)期間,我的工作職位是英語(yǔ)外貿(mào)業(yè)務(wù)員,工作的主要任務(wù)是進(jìn)行海外客戶的開發(fā)與維護(hù)。
實(shí)習(xí)期的工作內(nèi)容,前期主要包括瀏覽本公司的網(wǎng)站,掌握和熟悉本公司產(chǎn)品的主要特性與應(yīng)用。同時(shí)參考國(guó)內(nèi)外同行業(yè)各相關(guān)公司的網(wǎng)站,對(duì)本行業(yè)與產(chǎn)品有一個(gè)更深刻、更全面的了解。中期的工作內(nèi)容是集中進(jìn)行海外客戶的搜索與整理,挖掘一切相關(guān)的潛在客戶的資料信息。并針對(duì)不同客戶的需求與產(chǎn)品的不同功能,撰寫多封客戶開發(fā)信,然后進(jìn)行分類與修改。后期便是利用公司分發(fā)的郵箱子帳號(hào),耐心給客戶一一發(fā)送開發(fā)郵件。如果客戶對(duì)產(chǎn)品有興趣,要及時(shí)跟客戶進(jìn)行溝通與交流,盡可能促成客戶下訂單。
通過(guò)實(shí)習(xí),我對(duì)國(guó)內(nèi)外橡膠地面材料行業(yè)的基本狀況和發(fā)展前景有了大致的了解,對(duì)外貿(mào)的實(shí)際操作流程和外貿(mào)業(yè)務(wù)員應(yīng)具備的基本素質(zhì)和能力有了一定的掌握。也準(zhǔn)備努力學(xué)習(xí)更多相關(guān)的理論知識(shí),提高自己的專業(yè)水平,為正式工作做好更充分的準(zhǔn)備。
這兩個(gè)月的實(shí)習(xí)收獲有很多。我不僅積累了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)和工作經(jīng)驗(yàn),同時(shí)也了解到了更多的我外貿(mào)相關(guān)知識(shí),為我以后的職業(yè)道路奠定了一定的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)期間,我能將在學(xué)校學(xué)到的商務(wù)英語(yǔ)相關(guān)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際工作中來(lái),并發(fā)揮我作為一名英語(yǔ)專業(yè)畢業(yè)生在英語(yǔ)各方面的優(yōu)勢(shì),努力學(xué)習(xí)和從事我自己一直喜歡和期望發(fā)展的外貿(mào)行業(yè),是我實(shí)習(xí)期間最高興也是我最值得欣慰的一件事情。工作中,我既鍛煉了自己的耐心與毅力,同時(shí)又提高了自己的英語(yǔ)水平。另外,我選擇了自己喜歡并有意在此長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的城市,還認(rèn)識(shí)了一群優(yōu)秀的同事和尊敬的上司,也是我實(shí)習(xí)期間寶貴的收獲。實(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,提高的方面很多,但對(duì)我來(lái)說(shuō)最主要的是工作能力的進(jìn)步。自走進(jìn)博森開始,我本著積極肯干,虛心好學(xué)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度,讓自己以最快的速度融入公司,發(fā)揮自己特長(zhǎng)。實(shí)習(xí)單位的反饋情況表明,在實(shí)習(xí)期間反映出我具有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,具備了一定的學(xué)習(xí)能力和溝通能力,能很好的完成企業(yè)在實(shí)習(xí)期間給我布置的工作任務(wù)。范文二結(jié)束。
《鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)報(bào)告》簡(jiǎn)介開始:六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,至于總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦,但很充實(shí)”。BR由于選擇了鉗工,便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”,看似簡(jiǎn)單,其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過(guò)渡,是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段,同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。P一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果,則。。此內(nèi)容文章屬于《實(shí)習(xí)報(bào)告》欄目,以上內(nèi)容為《鉗工實(shí)習(xí)報(bào)告,實(shí)習(xí)報(bào)告201*-6-27:27:04》簡(jiǎn)單介紹,正文正式開始》》》
六周的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,至于總體的感覺只能用八個(gè)字來(lái)概括“雖然辛苦,但很充實(shí)”。由于選擇了鉗工,便不得不與銼刀打交道。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行“實(shí)戰(zhàn)演練”,看似簡(jiǎn)單,其實(shí)它是一個(gè)理論結(jié)合實(shí)踐的過(guò)渡,是理論銜接于實(shí)踐的一個(gè)重要階段,同時(shí)又是一個(gè)相對(duì)很難的適應(yīng)性的開始。
一開始,彎著腰,躬著背累得滿頭大汗,不時(shí)地手上還會(huì)出現(xiàn)一些紅色的“圖案”。但回頭看看自己的勞動(dòng)成果,則感覺與自己的付出不成正比,就感覺越來(lái)越煩躁。被老師發(fā)現(xiàn)后,經(jīng)過(guò)耐心的講解,才知道自己的加工的姿勢(shì)和部位均有錯(cuò)誤之處。經(jīng)過(guò)調(diào)整以后才算慢慢進(jìn)入了狀態(tài)。但還是漏洞百出,一會(huì)兒忘記尺寸公差的控制,一會(huì)兒又忘記了平面度、垂直度的協(xié)調(diào)。每出現(xiàn)錯(cuò)誤的時(shí)候,老師總是悄悄地來(lái)到身邊進(jìn)行正確地指導(dǎo)。使這樣的錯(cuò)誤在心中留下一個(gè)深刻的印象,避免以后再出現(xiàn)類似的錯(cuò)誤。就這樣完成了第一個(gè)零件。當(dāng)拿到老師那里檢測(cè)時(shí),好多錯(cuò)誤的地方經(jīng)老師分析后才恍然大悟。但每次的分析指導(dǎo)都給我留下深刻的印象。依次完成了第二件,第三件……。每一次都有進(jìn)步,但每一次都仍有錯(cuò)誤,只不過(guò)錯(cuò)誤越來(lái)越少而已。這則說(shuō)明我的鉗工正在一步步向更高層次的邁進(jìn),使我又多了一份自信。從這一點(diǎn),我真正地向老師說(shuō)一聲“老師!謝謝您!”
從簡(jiǎn)單地阿拉伯?dāng)?shù)字和方塊字這么多年的理論學(xué)習(xí),一直到現(xiàn)在的公差,制圖專業(yè)課程,無(wú)一不是在課堂中渡過(guò)的,當(dāng)真正拿出圖紙、材料和工具讓我們?nèi)ゼ庸r(shí),才感覺到手足無(wú)措,并不像課堂三講的那么容易,那么簡(jiǎn)單。它需要理論與實(shí)踐的結(jié)合,更需要頭腦和一雙手的配合。只有這樣,才能體現(xiàn)出自己的動(dòng)手能力和加工水平。
六周看似漫長(zhǎng),其實(shí)也很短暫。其間有休息時(shí)師生共同的開懷大笑,也有工作時(shí)嚴(yán)肅的面孔。每天的五個(gè)小時(shí)很快的就過(guò)去了。直到下班時(shí)才感覺到累,但內(nèi)心卻充實(shí)了許多。雖然每天只有五個(gè)小時(shí),但它讓我感受到了工作的氛圍,工作環(huán)境是以前從未有過(guò)的感受。
先進(jìn)個(gè)人工作報(bào)告先進(jìn)個(gè)人工作報(bào)告
很榮幸這次被評(píng)為先進(jìn),感謝大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我工作的支持和鼓勵(lì)。作為許平南公司的一分子,作為一名中共黨員,作為一名路政執(zhí)法人員,時(shí)刻注重于鄧小平理論、“三個(gè)代表”的重要思想等中央的重大方針政策學(xué)習(xí),以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,具備較高的政治理論素養(yǎng)。
長(zhǎng)期在公路管理部門工作,熟悉路政管理工作中的相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章,又熟悉相關(guān)公路工程等方面的業(yè)務(wù)知識(shí)。有較強(qiáng)的組織、協(xié)調(diào)能力。在日常工作中,具有一定的分析、解決問(wèn)題和處理突發(fā)事件的能力。在擔(dān)任中隊(duì)長(zhǎng)期間嚴(yán)格、高標(biāo)準(zhǔn)的要求隊(duì)員,獨(dú)立負(fù)責(zé)地解決自己職責(zé)范圍內(nèi)的問(wèn)題,曾被大隊(duì)評(píng)為先進(jìn)中隊(duì);在這樣一個(gè)半軍事化管理的工作、生活環(huán)境里,宿舍曾連續(xù)獲得衛(wèi)生流動(dòng)紅旗;在處理各類事故案件中認(rèn)真負(fù)責(zé),共收回路產(chǎn)損失計(jì)萬(wàn)元。熱愛本職工作,具有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。工作的態(tài)度和為人處事方面凡事都事必躬親,實(shí)事求是。年月日,在當(dāng)班期間我和同事陳計(jì)生成功攔獲拐賣兒童的不法分子,后交公安機(jī)關(guān)處理,獲得了肯定和贊譽(yù);年月日,在一次夜間巡邏過(guò)程中,我和同事李嚴(yán)發(fā)現(xiàn)許昌西收費(fèi)站上道口處有大面積的路損,但現(xiàn)場(chǎng)無(wú)肇事車輛,我們迅速做完現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)后,立即上報(bào)大隊(duì)和支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)。由于事故現(xiàn)場(chǎng)距許昌西收費(fèi)站較近,我們又到許昌西站監(jiān)控室調(diào)看當(dāng)時(shí)的事故錄像,希望可以辨清肇事車車牌及逃逸方向。在監(jiān)控錄像中,顯示該事故車是由專用清障車捉拽走的,當(dāng)時(shí)的第一反應(yīng)就是:是不是許昌“冷王施救隊(duì)”的車將其拖走的?肇事車是否仍在“冷王”?我們又聯(lián)系“冷王”的有關(guān)人員。在證實(shí)了該車確實(shí)是被“冷王”他們拖走,現(xiàn)仍在“冷王”之后,我們又趕到“冷王”公司,并找到了肇事車車主,依法追回路產(chǎn)損失元,切實(shí)地維護(hù)了公司的利益。面對(duì)今后的工作,我充滿信心,我一定高度的工作熱情奉獻(xiàn)自己的一份力,為許平南更好的明天添磚添瓦。路政一大隊(duì):××××××年月日先進(jìn)個(gè)人工作報(bào)告尊敬各位領(lǐng)導(dǎo)同事:
大家好!
我是**車間**班***,很榮幸***年度被評(píng)為先進(jìn),感謝單位領(lǐng)導(dǎo)和同事們對(duì)我工作的支持和鼓勵(lì)。作為**公司的一名職工,這些年來(lái)我始終堅(jiān)守著一個(gè)信念:那就是對(duì)工作腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干;對(duì)公司要真誠(chéng)奉獻(xiàn)不計(jì)名利。正是擁有這個(gè)信念,我從未放棄對(duì)工作的熱愛,盡職盡責(zé)。時(shí)刻注重于公司的每一次重要思想會(huì)議的重大方針政策來(lái)學(xué)習(xí),不是黨員而以黨員的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,要具備較高的理論業(yè)務(wù)水平。
長(zhǎng)期在鐵路一線工作,擔(dān)任一名合格的檢車員自己時(shí)刻的嚴(yán)格、高標(biāo)準(zhǔn)的要求自己,獨(dú)立負(fù)責(zé)解決自己職責(zé)范圍內(nèi)的所有問(wèn)題,在這樣一個(gè)半軍事化管理的單位工作、生活環(huán)境里,愛本職工作,要具有較強(qiáng)的事業(yè)心和責(zé)任感。對(duì)工作的態(tài)度和為人處事方面凡事都事必躬親,實(shí)事求是。切實(shí)地維護(hù)公司的利益。
在過(guò)去的一年里強(qiáng)化自己的檢查任務(wù),嚴(yán)防事故發(fā)生,確保列車運(yùn)行的安全。加強(qiáng)了對(duì)提速區(qū)段作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,結(jié)合提速貨車運(yùn)用安全技術(shù)保障工作,強(qiáng)化自身對(duì)檢修工作標(biāo)準(zhǔn)的要求,重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)搖枕側(cè)架叫叉桿車輪軸承制動(dòng)梁車鉤等關(guān)鍵配件的檢查,加大了對(duì)定檢過(guò)期車關(guān)門車體破損車車輪擦傷車的檢查扣修力度,特別是對(duì)提速貨車轉(zhuǎn)向架要嚴(yán)格按規(guī)定檢查確認(rèn),符合臨修要求的必須及時(shí)扣修,確保運(yùn)輸安全暢通。并及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理問(wèn)題,在過(guò)去一年的工作禮據(jù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)故障40多起。其中:搖枕裂紋事故2件,制動(dòng)閥故障6件,車輪輻板裂紋故障8件,熱軸故障處理3件,車輪踏面擦傷剝離25件,制動(dòng)梁裂紋3件,車鉤緩沖器裂紋6件,使自己充分認(rèn)識(shí)到,列檢是防止事故的最后防線,必須全力以赴做好自己的本著工作,才能保證列車運(yùn)行安全。
車輛單車技檢工作,查找故障準(zhǔn)確率要達(dá)到100%,充分發(fā)展自己對(duì)工作的進(jìn)益精神。要按照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”的要求,協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)大力解決安全生產(chǎn)的重點(diǎn)問(wèn)題。
對(duì)今后的工作總結(jié)
一是進(jìn)一步強(qiáng)化自己提高安全管理的認(rèn)識(shí),做好對(duì)每一輛單車的精檢細(xì)修準(zhǔn)備工作,強(qiáng)化對(duì)高速和提速線運(yùn)行的車輛養(yǎng)護(hù)維修,進(jìn)一步提高車輛檢修運(yùn)行質(zhì)量,加強(qiáng)檢修保證車輛安全運(yùn)行的標(biāo)準(zhǔn)。
二要把安全第一的思想樹立牢固,對(duì)規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識(shí)完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。對(duì)“6。24”特大事故有了清醒的認(rèn)識(shí),同時(shí)也對(duì)自己在安全工作的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對(duì)照自己在安全方面存在的問(wèn)題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有不少差距。近年來(lái)鐵路所發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。就是不按標(biāo)準(zhǔn)干,反映出思想素質(zhì)的問(wèn)題;業(yè)務(wù)素質(zhì)方面,我要對(duì)有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度學(xué)習(xí)主動(dòng)積極的去了解和認(rèn)識(shí),也要很好的應(yīng)用,
三思想素質(zhì)方面,決不能存在怕麻煩簡(jiǎn)化作業(yè)程序等現(xiàn)象。作業(yè)中必須完全按標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行。對(duì)車輛設(shè)備檢修質(zhì)量要提升,強(qiáng)化自己,確保行車設(shè)備的養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量。提高突發(fā)情況的防控能力、應(yīng)急處置能力,確保列車運(yùn)行安全。
對(duì)今后的工作,我將充滿信心,一定要用高度的工作熱情為大準(zhǔn)鐵路公司更好的明天而努力工作。
謝謝大家!
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