201*年運行車間工作總結(jié)(報送)

201*年運行車間工作總結(jié)

201*年，運行車間深入學(xué)習(xí)、貫徹落實黨的十七屆六中全會精神，堅持以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局，按照局(廠)年初工作計劃的統(tǒng)一部署，車間進一步強化內(nèi)部管理，狠抓安全生產(chǎn)，科學(xué)調(diào)度，以發(fā)好電、多發(fā)電為中心，確保生產(chǎn)安全、穩(wěn)定、高效運行，努力實現(xiàn)了人員傷亡和重大設(shè)備事故為零的安全生產(chǎn)管理目標，無非正常棄水，無違法違紀違規(guī)事件的發(fā)生，為電廠創(chuàng)先爭優(yōu)、建設(shè)和諧電廠發(fā)揮了重要的作用。

一、加強安全生產(chǎn)管理

貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，認真組織有針對性較強的安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、考核工作，加強現(xiàn)場安全管理規(guī)定，貫徹落實《安全生產(chǎn)法》和《電業(yè)安全工作規(guī)程》，扎實開展一系列的安全教育工作，層層落實安全生產(chǎn)責任制，從源頭上杜絕事故的發(fā)生，從本質(zhì)上確保安全生產(chǎn)。

二、生產(chǎn)完成情況

m3/s，雖然氣象條件十分嚴峻，降雨量比多年考核偏少，但運行車間能克服各種困難，認真組織、分析、科學(xué)論證。按多發(fā)電，發(fā)好電為宗旨，在確保安全的前提下，科學(xué)調(diào)度，合理安排機組的運行方式，保證機組在高效低耗工況下運行，全年累計發(fā)電萬Kw〃h，占考核任務(wù)的%。在如此天氣的情況下取得這一成績確實來之不易。單位耗水量完成m3/Kw〃h，比計劃的45m3/Kw〃h節(jié)約m3/Kw〃h，提高%的發(fā)電效率，多發(fā)電萬Kw〃h；廠用電率為了%，比計劃的1.2%減少了%,實現(xiàn)了低碳節(jié)能的生產(chǎn)方針,即節(jié)約電萬Kw〃h。

2、由于去年上游沒有特大的降雨，而今年5月份韶關(guān)連續(xù)普降

1、201*年韶關(guān)降雨量為mm，平均入庫流量為

大雨到暴雨，致使上游垃圾比往年嚴重偏多，嚴重威脅到機組的安全運行和影響發(fā)電的水頭損失，局（廠）領(lǐng)導(dǎo)高度重視，果斷決策，B廠采用挖掘機人工配合下進行清污，得到了立竿見影的效果；而A廠發(fā)揚了不怕苦，不怕累，不怕臟的精神，采用三班倒形式進行清污，使柵前垃圾及時清完，從原來的1.5m～1.8m降為30cm～50cm的水頭損失，提高了水能利用率，累計一天多發(fā)電約50萬Kw〃h，為發(fā)電挖潛增效發(fā)揮了重要的作用。

3、加強缺陷單的管理：

全年共發(fā)現(xiàn)個缺陷，其中A級張，B級張，C級張，D級張。通過加強業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，實操演練，提高了運行人員的綜合素質(zhì)，使員工對設(shè)備的管理有了質(zhì)的提高，缺陷單的質(zhì)量提高了，把各種事故消滅在萌芽狀態(tài)中。

4、加強宣傳教育：

通過車間園地宣傳黨的方針政策，安全生產(chǎn)法規(guī)，運行技術(shù)交流，生產(chǎn)管理等知識，充分發(fā)揮運行人員的聰明才智，增加了員工愛崗敬業(yè)、忠于職守的良好氛圍。

5、強化勞動紀律和衛(wèi)生管理工作：

勞動紀律直接影響生產(chǎn)發(fā)電，車間通過量化考核，不定期檢查等來嚴格執(zhí)行勞動紀律，為安全生產(chǎn)提供一個強有力的保障。同時，督促搞好廠房環(huán)境、設(shè)備衛(wèi)生，為生產(chǎn)和工作提供一個良好的環(huán)境。

三、存在的不足：

1、政治理論學(xué)習(xí)不夠強，思想上仍存在麻痹大意，經(jīng)濟效益觀念為主導(dǎo)，服務(wù)全局意識不夠強烈。

2、部分員工工作責任心和責任感有待提高，個別員工工作熱情不高、業(yè)務(wù)水平低，缺乏政治和業(yè)務(wù)技能的學(xué)習(xí)。

3、勞動紀律不夠嚴格,少數(shù)員工安全意識不強。201*年的主要工作設(shè)想：

1、切實抓好安全生產(chǎn)發(fā)電工作，科學(xué)調(diào)度，合理安排，發(fā)好電、

多發(fā)電，力爭超額完成201*年的各項發(fā)電任務(wù)和考核指標。

2、加強管理，全面提高車間員工的綜合素質(zhì)。

3、加強政治學(xué)習(xí)和安全意識、業(yè)務(wù)技能的培訓(xùn)，嚴格勞動紀律，打造一支紀律嚴明、技術(shù)過關(guān)、服務(wù)意識強的一流運行隊伍。

運行車間

二0一一年十二月二十日

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201*年上半年運行車間工作總結(jié)

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

201*年上半年是我們板材公司自建廠以來最困難的時期，是

整個鋼鐵行業(yè)發(fā)展中極為不平凡的一個時期。全球性金融危機的影響繼續(xù)呈現(xiàn)惡劣態(tài)勢，公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢持續(xù)低潮，利潤出現(xiàn)赤字，運行車間和板材公司一起經(jīng)歷著鋼材市場產(chǎn)能過剩給企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展面臨嚴峻的考驗。按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開展增收節(jié)支、降本增利工作，為更好地完成201*年各項工作的安排，運行車間廣大職工深入落實科學(xué)發(fā)展觀，同舟共濟，群策群力，為最終渡過經(jīng)濟發(fā)展的低潮而不懈努力。

201*年上半年運行車間從車間管理層到一線崗位職工，認真貫徹落實首鋼總公司、首秦公司文件精神，根據(jù)車間專業(yè)特點，立足根本，做好電氣、動力、液壓等設(shè)備管理工作。在車間廣大職工的共同努力下，實現(xiàn)了在設(shè)備故障停機工時、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟指標的完成方面的最小化，這也是我們一直堅持和開展的節(jié)能降耗工作所獲取的重要成果。

運行車間負責板材公司風(fēng)、水、電、汽的供給和設(shè)備維護檢修工作。201*年運行車間領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員一起帶領(lǐng)車間12個班組各崗位人員，為板材公司暨中板公司順利生產(chǎn)、創(chuàng)高質(zhì)、消化首秦板坯提供了堅實的設(shè)備保障�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：一、開展技術(shù)革新和設(shè)備改造，全面提高設(shè)備運行質(zhì)量

1月份由于1#推鋼機限位故障造成停機工時0.3h，我車間根據(jù)設(shè)備實際情況，對推鋼機限位進行了合理改造。加熱爐推鋼機

201*年上半年運行車間工作總結(jié)

作為公司重要設(shè)備負責加熱爐鋼坯裝爐工作，推鋼機通過前進、后退限位作為鋼坯到位保護裝，采用閉點控制到位后斷開，由于原推鋼機控制系統(tǒng)采用直流供電，限位點塊容量小斷開瞬間容易產(chǎn)生電弧，長時間運行后易導(dǎo)致限位觸點粘連，造成限位保護失效，給加熱爐的穩(wěn)定運行帶來極大危害，綜合考慮后我組織車間人員對限位觸點控制部分進行了交流改造，延長了限位觸點壽命，保障了設(shè)備的穩(wěn)定運行；2月份和3月份運行車間維護設(shè)備運行穩(wěn)定，保證了生產(chǎn)的順利進行。在此期間，我們對生產(chǎn)線設(shè)備進行了相應(yīng)的改造，加熱爐供油系統(tǒng)穩(wěn)定與否直接關(guān)系到鋼坯加熱的效果，同時還關(guān)系到對公司周圍的環(huán)境間接影響，體現(xiàn)著公司的形象，我公司加熱爐供油泵電源與2#臺儀表電源取自同一個空開，在組織車間設(shè)備安全檢查過程中對發(fā)現(xiàn)的該項設(shè)備隱患積極整改，避免了可能造成的設(shè)備隱患；在201*年上半年中我公司將加熱爐天然氣改造作為本年度重點改造項目，自今年春節(jié)后開始全面進入設(shè)計、施工階段，由于各部門密切配合，施工進度非常迅速。運行車間作為公司電氣設(shè)備維護、維修單位，天然氣改造所涉及的電氣、儀表以及各種執(zhí)行閥由其全部負責，運行車間面對工期緊、任務(wù)重、施工難度大、質(zhì)量要求高等困難，在我的帶領(lǐng)下與設(shè)備部一起制定了詳細的電氣系統(tǒng)改造方案以及周密的施工進度計劃表，為順利完成加熱爐天然氣電氣改造奠定了基礎(chǔ)。運行車間在加熱爐天然氣電氣控制系統(tǒng)設(shè)計方面以操作簡便、運行穩(wěn)定為出發(fā)點，自行設(shè)計PLC控制柜電氣圖紙（PLC

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控制柜元件由錦計安裝），采用以西門子S7－300PLC為控制核心，將各種傳感器信號經(jīng)過隔離后和PLC相應(yīng)的模擬量模塊進行聯(lián)接，盡量避免了外界干擾信號，保證各種數(shù)據(jù)顯示準確，最后通過人機界面WINCC畫面對相關(guān)數(shù)據(jù)進行控制和顯示。該WINCC系統(tǒng)界面包括主畫面、工藝參數(shù)畫面、流量統(tǒng)計畫面、報警監(jiān)控畫面、報警記錄、歷史記錄六個畫面組成，其中對主要數(shù)據(jù)燃氣壓力、燃氣流量、燃氣溫度、流量統(tǒng)計等進行顯示并對變化趨勢進行歸檔記錄，對加熱爐各個故障點的類型、發(fā)生時間、數(shù)值大小進行時時記錄，為操作人員進行數(shù)據(jù)查詢以及事故原因分析提供了依據(jù)。同時為了操作人員操作方便，控制器采用手動(手操器)給定和計算機（PLC）給定兩種控制方式。在公司各部門的通力協(xié)作和運行車間全體職工的共同努力下，1#、2#加熱爐電氣設(shè)備調(diào)試階段全部試車成功，已經(jīng)具備點爐運行條件。通過參加加熱爐天然氣改造，運行車間新人業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉，整體隊伍戰(zhàn)斗力得到了進一步提高；4月份運行車間維護設(shè)備運行穩(wěn)定，保證了生產(chǎn)的順利進行。在此期間，隨著首秦公司、山海關(guān)加工公司二期項目的相繼開工，板材對其在人員方面進行了大力支持，生產(chǎn)線出現(xiàn)人員不足，生產(chǎn)部在綜合考慮實際情況后對4#臺控制進行移位改造，運行車間在接到任務(wù)后積極組織本車間技術(shù)人員到現(xiàn)場進行考察研究，利用檢修時間將1#冷床輸出輥道控制移至矯直機操作臺，彌補了由于人員不足對生產(chǎn)線的影響。5月份由于后對中變頻器故障造成停機工時1h。此次停機事故暴露

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出車間技術(shù)和管理工作中存在的不足，為今后及時避免出現(xiàn)此類事故吸取教訓(xùn)。在動力設(shè)備改造方面主要側(cè)重于煤耗和水耗指標的完成情況，通過對公司管網(wǎng)系統(tǒng)改造為公司節(jié)約了大量水資源，保證了全年水指標任務(wù)的完成，動力專業(yè)組織對管廊集水池進行改造，使雨水、鍋爐房反沖洗水、水幕過濾罐等處的排水可以集中排到濁環(huán)系統(tǒng)，并確保了管廊內(nèi)管道安全使用。

月份指標噸鋼電耗計劃48kWh/t0.13m3/t10kg/t50kWh/t0.13m3/t9.8kg/t50kWh/t0.13m3/t12.3kg/t49kWh/t0.13m3/t10kg/t實際48.01kWh/t0.13m3/t9.77kg/t54.68Wh/t0.18m3/t12.12kg/t49.27Wh/t0.16m3/t11.47kg/t48.85Wh/t0.12m3/t12.07kg/t節(jié)省-0.01kWh/t0m3/t0.23kg/t-4.68kWh/t-0.05m3/t2.32kg/t0.73kWh/t-0.03m3/t0.83kg/t1.15kWh/t0.01m3/t-2.07kg/t1月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗2月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗3月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗4月份噸鋼水耗噸鋼煤耗二、落實安全文明生產(chǎn)，積極開展5S工作

運行車間作為公司九大B級危險源點部門之一（運行車間占得其五），同時承擔著最具有高空作業(yè)代表性的全廠橋吊設(shè)備的

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維護、檢修工作。運行車間從領(lǐng)導(dǎo)、安全員、到班組崗位職工，深刻認識到安全生產(chǎn)工作的重要性，車間領(lǐng)導(dǎo)始終把安全工作放在首要位來抓，廣大職工時刻意識到安全生產(chǎn)工作的危機感和責任感。作為公司的生產(chǎn)基層，我們認真組織全員學(xué)習(xí)，積極領(lǐng)會其崗位安全規(guī)程的要領(lǐng)，要求班組全員不僅對本崗位的安全規(guī)程要會背，而且還要認真落實到實際工作中去，作到一絲不茍。此外我們還加大了對新入廠的同志的車間級和班組級安全教育工作。同時今年班組人員變化較大，對新來的同志我們都按要求對其進行了嚴格的車間級和班組級安全教育。運行車間與公司安保部組織電工崗位人員進行安全知識競賽活動等活動，提高特種作業(yè)人員安全防范意識。扎扎實實做好日常安全管理工作，狠抓檢修過程中的安全規(guī)范管理，以及安全規(guī)程的執(zhí)行情況，檢修中的現(xiàn)場復(fù)雜，人員密集，安全工作是一個難點，但是由于全線對安全制度的落實抓的嚴格，執(zhí)行制度一絲不茍，形成了很好的安全氛圍，并且根據(jù)檢修工作中的實際情況制定出嚴格的行之有效的安全措施。同時在工作中切實配合5S推進辦公室的工作展開，結(jié)合公司的文明生產(chǎn)工作安排，全面落實“5S”現(xiàn)場管理理念的精髓，努力改善設(shè)備環(huán)境，提高設(shè)備穩(wěn)定以及員工的工作熱情。通過一系列制度措施的落實，201*年上半年運行車間無重大人身傷亡事故，無重大火災(zāi)、觸電及機械事故，確保了車間安全工作的穩(wěn)定。

三、因勢利導(dǎo)，全面開展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)

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水平

運行車間對影響設(shè)備正常運行的故障采取“預(yù)防為主”的方針，為保證處理問題及時準確，時刻注意加強車間各班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，從而整體提高全車間隊伍技術(shù)業(yè)務(wù)水平，針對部分班組成員業(yè)務(wù)不精，工作中不求甚解的狀況，通過實戰(zhàn)，讓他們進一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認識到不足，及時補救充電，這樣逐漸在各班組間、班組內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，使大家積極認真地學(xué)習(xí)和鉆研各項專業(yè)技能，技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程，只有平時多下苦工，才能通過量的積累達到質(zhì)的飛躍，只有在平時多干多練，才能在出現(xiàn)問題時，拉的出，打的贏，從而達到減少停機停工的損失，提高企業(yè)經(jīng)濟效益的目的。四、全面加強黨建，職工隊伍精神面貌煥然一新

運行車間職工近118人，涵蓋儀表自動化專業(yè)、鍋爐專業(yè)、空壓專業(yè)、水系統(tǒng)、高壓除鱗、各電磁站、主電室、變電站等14個班組，在板材公司的機制體制改革過程中，不同專業(yè)、不同車間的職工匯聚到運行車間，車間領(lǐng)導(dǎo)班子堅持從嚴管理、加強班組間的團結(jié)協(xié)作，堅決杜絕各種影響團結(jié)的行為發(fā)生，特別是領(lǐng)導(dǎo)班子以身作則，身先士卒，堅持與職工共同奮戰(zhàn)，在重大檢修項目開展過程中，車間領(lǐng)導(dǎo)堅持與職工同作同息，時常連續(xù)工作到第二天凌晨，正是這種扎扎實實的帶兵作風(fēng)，使現(xiàn)在的運行車間形成了一股無堅不摧的合力，干部職工心往一處想，勁往一處使，在某班組遇突發(fā)設(shè)備故障時，其它班組職工總能自發(fā)地加入

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到搶修隊伍中，直到故障得以徹底解決。

我們的不懈努力得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認可，生產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定運行就是最好的證明。我在工作中還存在一些不足之處，擺在我們面前的首要工作就是在當前公司經(jīng)濟形勢下如何為下半年設(shè)備的穩(wěn)定提供保障。在今后的工作中，我們還要加強學(xué)習(xí)，掌握新知識、新技術(shù)，在做好設(shè)備維護工作的基礎(chǔ)上，開展設(shè)備改造、節(jié)能降耗工作，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍，為中板公司完成201*年生產(chǎn)經(jīng)營計劃、為板材公司的發(fā)展做出自己的貢獻！

運行車間201*年7月

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