感受中國速度—學習《中國高速鐵路發(fā)展紀實》心得

感受中國速度學習《中國高速鐵路發(fā)展

紀實》心得

金秋九月，我有幸隨280名蘭州鐵路局先進模范代表，踏上祖國首都的大地與大家一起親身感受由中國自主研發(fā)制造的DHR-3型動車組列車，體驗中國速度，對于我來說這是一個多么令人難忘的時刻。參加工作后一直奮戰(zhàn)在車務工作的第一線，經歷了鐵路發(fā)展的兩次大提速，在鐵路“跨越式”發(fā)展的步伐中深刻體會到各項工作在跨越步伐中的穩(wěn)步發(fā)展，成為與中國速度共同前行的鐵路人。

當我踏上北京南站的那一刻，我驚呆了。車站的候車大廳寬敞明亮、時尚舒適，正門正對著一塊偌大的液晶顯示屏，車站工作人員乘坐著兩輪代步車穿梭于人流中，大廳上方是透明的太陽能電池屋頂，顯得候車大廳內寬敞明亮，大廳周圍不在是呆板的售票、檢票窗口，取而代之的是KFC、綠島咖啡等休閑廳，置身其中沒有絲毫的乘客感覺。動車組車廂內寬敞透亮，坐在擁有完全自主知識產權的CRH3型動車組列車里，看似稀疏的座位相比普通車體的載客數量卻毫不遜色，10時05分C2025次列車從北京南站出發(fā)，隨著窗外景色電光般的在眼前閃過，車速已經在不知不覺中達到了338公里，這就是凝聚了一代又一代鐵路人智慧與汗水的中國速度，隨著武廣客運專線的建成投入使用，跨越鄂、湘、粵三省全長1068.8公里高速動車組，從武漢到廣州只需3個小時就可以到達，“千里江陵一日還”已不在是夢想。

感受著南方發(fā)達城市鐵路的飛速建設，更加堅定了為家鄉(xiāng)鐵路建設貢獻力量的決心，在鐵道部的領導下，蘭州局管轄的甘肅、寧夏兩省區(qū)的鐵路規(guī)劃和建設自去年開始已全面展開，在3年到5年時間內，將在西部省會城市之間建成客運專線及增建二線項目，新建成鐵路里程將達到2400公里，形成西部客運網絡，隨著西蘭、蘭新等鐵路客運專線的建成，屆時銀川至北京5個小時到達，銀川至西安3個小時到達，銀川至蘭州2.5個小時到達，寧夏對外鐵路運輸通道出口將全面打通，運力嚴重不足的“瓶頸”得到有效解決。

回望這些鐵路前輩們創(chuàng)造出的矚目成就，身為新一代鐵路人的我們，更應該繼承和發(fā)揚光榮傳統(tǒng)，學習“苦干、實干、拼命干”的精神，發(fā)揮黨員模范帶頭作用，增強榮譽感、責任感和使命感，扎實學業(yè)務、學技能、學知識，練就過硬本領，在本職崗位上開拓思維、創(chuàng)新技能，把黨員的先鋒模范作用引導和體現在實現鐵路跨越式發(fā)展的各項工作中。為早日成為“中國速度”的實踐者而貢獻自己的力量。

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