湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 總結(jié)

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院

頂崗實(shí)習(xí)月記

系部：交通工程系班級(jí)：姓名：

實(shí)習(xí)單位：南寧榮達(dá)路橋建設(shè)有限公司指導(dǎo)老師：

湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院交通工程系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)分月小結(jié)

姓名實(shí)習(xí)單位專(zhuān)任指導(dǎo)教師實(shí)習(xí)崗位名稱(chēng)這個(gè)月部門(mén)進(jìn)行了崗前培訓(xùn)我進(jìn)行以下總結(jié)：專(zhuān)業(yè)班級(jí)實(shí)習(xí)月份兼職指導(dǎo)教師施工員學(xué)號(hào)1南寧榮達(dá)路橋建設(shè)有限公司201*年12月學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)工作小結(jié)1、貫徹安全第一、預(yù)防為主的方針，按規(guī)定搞好安全防范措施，把安全工作落到實(shí)處，做到講效益必須講安全，抓生產(chǎn)首先必須抓安全；2、認(rèn)真熟悉施工圖紙，調(diào)查工程概略，繪制現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，搞好現(xiàn)場(chǎng)布局，對(duì)設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量要求、詳細(xì)作法要有清楚的調(diào)查，組織班組仔細(xì)按圖施工；3、熟習(xí)建立工程構(gòu)造特征與關(guān)鍵部位，控制施工現(xiàn)場(chǎng)的四周環(huán)境、社會(huì)（含拆遷等）和經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件；擔(dān)任本工程的定位、放線、抄平、沉降觀測(cè)記載等，4、協(xié)同項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)，保證施工順利進(jìn)行，維護(hù)企業(yè)的信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)利益，并協(xié)助施工監(jiān)理、與施工班組一同核實(shí)工程量、進(jìn)步工程量精確性。5、根據(jù)本工程施工現(xiàn)場(chǎng)合理規(guī)劃布局現(xiàn)場(chǎng)平面圖，安排、實(shí)施、創(chuàng)建文明工地；6、施工現(xiàn)場(chǎng)勘探、測(cè)量、施工組織和現(xiàn)場(chǎng)交通平安防護(hù)設(shè)置等詳細(xì)任務(wù)，組織班組起勁完成暫時(shí)設(shè)備修筑等工程義務(wù)，對(duì)施工中有關(guān)問(wèn)題實(shí)時(shí)處理，向上申報(bào)并保證施工進(jìn)度；7、嚴(yán)密組織施工確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，督促檢查項(xiàng)目部施工現(xiàn)場(chǎng)的各有關(guān)情況；8、各班組下達(dá)施工任務(wù)書(shū)及材料限額領(lǐng)料單；督促施工材料、設(shè)備按時(shí)進(jìn)場(chǎng)，并處于合格狀態(tài)，確保工程順利進(jìn)行；9、上報(bào)施工進(jìn)度、質(zhì)量,處理現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，進(jìn)行施工監(jiān)督和隱蔽工程的驗(yàn)收工作；10、參加班組技術(shù)交底、工程質(zhì)量、平安生產(chǎn)交底、操作辦法交底。嚴(yán)守施工操作規(guī)程，嚴(yán)抓質(zhì)量，確保平安，擔(dān)任對(duì)新工人上崗前培訓(xùn)，教育催促工人不違章功課；以上是我參加崗前培訓(xùn)并進(jìn)行補(bǔ)充總結(jié)場(chǎng)指導(dǎo)師傅簽名：年月日實(shí)習(xí)單位意見(jiàn)

擴(kuò)展閱讀：湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告與總結(jié)—鄧達(dá)

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工程地質(zhì)實(shí)習(xí)報(bào)告

專(zhuān)業(yè):城市軌道

班級(jí)組號(hào)：城軌1003班第一組姓名：鄧達(dá)學(xué)號(hào)：201*00001172

指導(dǎo)老師：譚春騰、萬(wàn)言、甄精蓮、盛云華實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年12月58日

201*年12月9日

1．實(shí)習(xí)概況：

201*年12月，我們交通工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了工程地質(zhì)實(shí)習(xí)，工程地質(zhì)實(shí)習(xí)是整個(gè)工程地質(zhì)學(xué)中十分重要的實(shí)踐環(huán)節(jié)，在課程理論知識(shí)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)基本地質(zhì)現(xiàn)象的野外實(shí)地考察和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，獲得感性知識(shí)并鞏固和深化課程理論，使理論與實(shí)際相結(jié)合，為畢業(yè)以后的設(shè)計(jì)、施工中應(yīng)用有關(guān)地質(zhì)資料打下一定的基礎(chǔ)。2.實(shí)習(xí)目的:

理解基本的地質(zhì)概念，了解基本知識(shí)，學(xué)會(huì)基本技能。通過(guò)簡(jiǎn)短的野外地質(zhì)實(shí)習(xí)，鞏固學(xué)過(guò)的《工程地質(zhì)》內(nèi)容，加深對(duì)課程有關(guān)內(nèi)容的理解。同時(shí)，培養(yǎng)吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團(tuán)結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)和增強(qiáng)集體觀念，掌握實(shí)地操作技能和編寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告的能力，總結(jié)此次實(shí)習(xí)與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的聯(lián)系。

此次實(shí)習(xí)對(duì)我們來(lái)說(shuō)算是第一次真正的野外考察活動(dòng)，一路上同學(xué)們都是十分的激動(dòng)，似乎有著使不完的勁兒，在大巴車(chē)上左望望右瞅瞅。班里的同學(xué)有許多像我一樣是這么近的、清晰地接觸到山地和丘陵的勝景，個(gè)個(gè)喜不自勝。而一些從山區(qū)走出來(lái)的同學(xué)也是一個(gè)個(gè)想回到了家鄉(xiāng)一樣高興，為一些同學(xué)訴說(shuō)著各種美景，而同時(shí)，我們的老師也在讓我們認(rèn)識(shí)各種巖石、礦物等。實(shí)習(xí)內(nèi)容：一、湘江

時(shí)間:12月5日天氣：晴

觀察河流地質(zhì)作用對(duì)公路建設(shè)的影響及河流地質(zhì)作用的類(lèi)型、學(xué)習(xí)了地質(zhì)羅盤(pán)的使用方法

河流地質(zhì)作用：河流憑流水的機(jī)械沖擊力、化學(xué)溶解力以及攜帶的碎屑物質(zhì)對(duì)河谷的

組成巖石和地形的破壞和建造作用的總稱(chēng)。

河流地質(zhì)作用的類(lèi)型:河流的地質(zhì)作用過(guò)程包括侵蝕作用、搬運(yùn)作用和沉積作用。河流地質(zhì)作用對(duì)公路建設(shè)的影響：側(cè)蝕作用，河水破壞河床兩側(cè)的作用。它是

在河彎處單向環(huán)流的作用下發(fā)生的。側(cè)蝕作用在河流的中、下游段或平原區(qū)河流中最為顯著。天然河流總有彎曲，河水從直道進(jìn)入彎道時(shí),原來(lái)沿河流軸線運(yùn)動(dòng)的主流,因慣性離心力的影響偏向河彎的凹岸,造成橫向水位差,從而單向環(huán)流發(fā)育起來(lái)。環(huán)流的表流沖擊凹岸彎頂?shù)南露�，掏蝕河岸引起崩坍，落入水中的沙、石被環(huán)流的底流帶到河彎凸岸邊堆積，形成邊灘。隨凹岸后退擴(kuò)展，凸岸邊灘增長(zhǎng)，河彎頂不但后退而且緩慢下移，河床的彎曲度加大，變成S形，進(jìn)而演變成一串正反相接形。

公路水毀的原因:水的作用加劇了路基路面結(jié)構(gòu)的損壞，使路面使用性能變壞，縮短

了路面的使用壽命。影響路基路面的水可分為地面水和地下水兩類(lèi)。地面水有二種來(lái)源，一是雨雪直接落至路面的大氣降水；二是貫穿路基的溝、溪、河流水。地下水主要來(lái)源于上層滯水、潛水、承壓水。

防治措施：鋪草皮、植樹(shù)、拋石、石籠及浸水擋土墻、護(hù)坡等。二、松木鄉(xiāng)

時(shí)間：12月6日天氣：晴

觀察地質(zhì)坡面、判斷地質(zhì)構(gòu)造類(lèi)型、巖石風(fēng)化作用的野外觀察坡面:受風(fēng)化作用、剝蝕作用嚴(yán)重的砂巖與頁(yè)巖交替的巖層構(gòu)成、易產(chǎn)生落石、崩塌

風(fēng)化作用：地表或接近地表的堅(jiān)硬巖石、礦物與大氣、水及生物接觸過(guò)程中產(chǎn)生物理、

化學(xué)變化而在原地形成松散堆積物的全過(guò)程。根據(jù)風(fēng)化作用的因素和性質(zhì)可將其分為三種類(lèi)型：物理風(fēng)化作用、化學(xué)風(fēng)化作用、生物風(fēng)化作用。

剝蝕作用:各種地質(zhì)營(yíng)力，如風(fēng)化、流水、冰川、風(fēng)力、波浪等對(duì)地表進(jìn)行破壞，

在作用過(guò)程中將破壞的產(chǎn)物搬離原地的作用，它使隆起的地表逐漸被夷平。

崩塌：運(yùn)動(dòng)速度可達(dá)

5-200m/s，甚至自由落體速度，崩塌規(guī)模小到小于一立方米，大到

幾億立方米。發(fā)生在山坡的巨大崩塌稱(chēng)為山崩，發(fā)生在岸邊的崩塌稱(chēng)為塌（坍）岸斜坡陡峻，裂隙發(fā)育，巖石破碎，巖層或裂隙傾向凌空面（稱(chēng)為順向坡），特別當(dāng)巖層或裂隙傾角小于坡角時(shí)，均有利于崩塌或滑坡的發(fā)生；地震、暴雨、融雪、河流側(cè)蝕或者人工開(kāi)挖坡腳等，也會(huì)引發(fā)崩塌。

防治措施：具有崩塌危險(xiǎn)的邊坡稱(chēng)為病害邊坡。對(duì)于病害邊坡，可以采取擋石墻、土釘、

錨索、排水、綠化或清除松動(dòng)巖塊等措施治理，對(duì)規(guī)模大、危險(xiǎn)性高的崩塌，應(yīng)盡量避繞，或修筑隧道，代替邊坡開(kāi)挖。對(duì)于具有滑坡危險(xiǎn)性的邊坡，也以避繞為主，或修筑隧洞。

三、東陽(yáng)渡

時(shí)間：12月7日天氣：小雨

觀察路基排水處理和坡面防護(hù)方式

水對(duì)道路的危害：水從路面面層滲入基層或路基，地表水侵入后無(wú)法排出，在行車(chē)作

用下，形成唧泥，進(jìn)而發(fā)展成更為嚴(yán)重的路基水毀，另一方面，由降雨形成的路面水膜影響車(chē)輪與路面的接觸，車(chē)輛高速行駛，易使車(chē)輪產(chǎn)生液面滑移，影響安全，

道路排水：可采用集中排水或分散排水的方式，集中排水是在路肩外側(cè)邊緣設(shè)置預(yù)制混

凝土攔水帶，利用路面縱橫坡合成坡度將路面表面水匯集在攔水帶與硬路肩組成的淺三角形過(guò)水?dāng)嗝鎯?nèi)，然后通過(guò)一定間距設(shè)置的泄水口和急流槽集中排放到路基兩側(cè)的排水溝。分散排水是通過(guò)加固土路肩，采用漫流的方式排除路面水。為防止路面水流對(duì)路堤邊坡的沖刷拉槽，邊坡防護(hù)采用具有截排水功能的骨架護(hù)坡。即對(duì)于無(wú)超高填方路段的兩側(cè)和設(shè)超高填方路段的內(nèi)側(cè)，降雨徑流通過(guò)路面和路肩的縱、橫合成坡度向路基兩側(cè)分散漫流。

土層蠕動(dòng)：指斜坡上的巖（土）體在重力作用下順坡向下緩慢移動(dòng)的現(xiàn)象。蠕動(dòng)可以發(fā)

生于松散堆積物，也可以發(fā)生于基巖，前者稱(chēng)為松散層蠕動(dòng)，后者稱(chēng)為巖體蠕動(dòng)。

土層蠕動(dòng)的危害：蠕動(dòng)速度一般每年若干毫米，大者可達(dá)每年幾十厘米。蠕動(dòng)速度慢，

一時(shí)不易察覺(jué)，但長(zhǎng)期積累，也能造成一定的破壞，如電線桿傾倒、圍墻傾斜扭裂、地下管道斷裂變形等。

防護(hù)方式：修建護(hù)坡等四、衡陽(yáng)北站

時(shí)間：12月8日天氣：陰

現(xiàn)場(chǎng)觀察抗滑樁出路面、擋墻、坡面防護(hù)等設(shè)施及地質(zhì)坡面不良地質(zhì)現(xiàn)象：滑坡

滑坡的定義:斜坡上的大塊巖（土）體，受地表水和地下水的影響，在重力作用下，沿

滑動(dòng)面整體下滑。

滑坡體的結(jié)構(gòu)：滑坡具有滑體、滑床和滑動(dòng)面三要素、滑坡以整體下滑為主，有一定

的滑動(dòng)面（主滑動(dòng)面和分支滑動(dòng)面），滑動(dòng)速度小于崩塌。但兩者之間并沒(méi)有明確界線，有一定滑動(dòng)面的崩塌稱(chēng)為滑動(dòng)型崩塌，具有崩塌特點(diǎn)的快速滑坡稱(chēng)為崩塌型滑坡

滑坡的影響因素:

滑坡的防護(hù)：可采用排干地表、地下水，邊坡表面用黏土等材料批蓋，減少水的下滲，

增加抗阻力；修建擋土墻；邊坡上方刷土減重，并把上方巖土壓到坡腳，增加阻力，在邊坡上打抗滑樁、錨索等，或者灌注水泥砂漿，膠結(jié)滑動(dòng)面。

實(shí)習(xí)總結(jié)

可以說(shuō)，四天的實(shí)習(xí)是很短暫的，但這并不妨礙我從中獲益，特別是三個(gè)防護(hù)工程這樣好的實(shí)習(xí)點(diǎn)，讓我受益匪淺。

首先一個(gè)印象比較深刻的是衡陽(yáng)北站加固工程，修建擋土墻、抗滑樁等用以解決山體的滑坡問(wèn)題。

其次就是東陽(yáng)渡的路基排水處理，尤其是對(duì)地下水的處理。地下水對(duì)工程主體穩(wěn)定性的影響必須認(rèn)真考慮。施工時(shí)在用了一層混凝土阻止地下水的上滲，巧妙的是，主體工程周?chē)�用打樁到地下幾米的方法巧妙的把活躍的，多余的地下水過(guò)慮出來(lái)，防止地下水上沖和消退對(duì)地基的影響，同時(shí)有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷�？偟膩�(lái)說(shuō)，這樣的實(shí)習(xí)有效直觀地展示了各種地質(zhì)條件對(duì)工程建設(shè)的影響以及施工解決方案。這是單調(diào)課程講解無(wú)法達(dá)到的效果。

實(shí)習(xí)，這是一個(gè)理論和實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中要把所學(xué)的知識(shí)靈活的理解和運(yùn)用，從而加強(qiáng)我們對(duì)這門(mén)課程的了解，而且在實(shí)習(xí)的過(guò)程中學(xué)到了很多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西，去參與了，去了解了才會(huì)明白。

最后，還要感謝老師的細(xì)心指導(dǎo)。通過(guò)這次野外實(shí)習(xí)我還明白了一個(gè)道理：機(jī)會(huì)總是留給做好準(zhǔn)備的人，時(shí)刻準(zhǔn)備好，就不會(huì)在機(jī)會(huì)來(lái)臨是手足無(wú)措，對(duì)任何一件自己要做的事情也是如此。

在實(shí)習(xí)中我學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識(shí)里學(xué)不到的東西，這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到巨大的鍛煉的，我也相信我會(huì)做好這一切的，正是因?yàn)榇嬖谶@樣的問(wèn)題，我才會(huì)將我所有的精力用在學(xué)習(xí)上，學(xué)習(xí)中我相信我會(huì)繼續(xù)不斷的做好的。通過(guò)實(shí)習(xí)我對(duì)自己更有信心了，這一次實(shí)習(xí)是給我的巨大的人生的財(cái)富，相信我會(huì)在今后的工作生活中繼續(xù)做好的！

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