公路試驗(yàn)技術(shù)總結(jié)

個(gè)人技術(shù)總結(jié)

王永茂

本人201*至201*年在橋隧部工作，201*年至201*年在試驗(yàn)室工作，201*年9月赴貴州省黔大高速中心實(shí)驗(yàn)室工作至今。201*參與六潛高速就交工驗(yàn)收、馬蕪高速橋梁健康檢測(cè)、蕪宣高速橋梁檢測(cè)等橋梁檢測(cè)，201*參與了合肥市重點(diǎn)局的合裕路高架橋錨具、鋼絞線、支座專家評(píng)審組。201*年第二期全省農(nóng)村公路工程質(zhì)量巡查負(fù)責(zé)六安市片區(qū)以及安慶市岳西縣片區(qū)的檢測(cè)工作。201*年9月赴貴州黔大高速中心試驗(yàn)室工作。在自己負(fù)責(zé)的兩項(xiàng)能力驗(yàn)證中：09年中國合格評(píng)定國家認(rèn)可委員會(huì)（CNAS）的金屬材料室溫拉伸試驗(yàn)國際比對(duì)中獲滿意結(jié)果。201*年7月省技術(shù)監(jiān)督局的鋼筋力學(xué)性能能力驗(yàn)證中獲滿意結(jié)果。工作中積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是我最大的收獲。在以往時(shí)間里，我克服困難，認(rèn)真履行職責(zé)，同時(shí)努力提高自身的技術(shù)能力�，F(xiàn)將試驗(yàn)檢測(cè)方面的技術(shù)簡要總結(jié)如下：

目前板式橡膠支座已廣泛應(yīng)用于公路橋梁工程中，具有結(jié)構(gòu)簡單，加工制造容易，成本低廉，安裝方便的特點(diǎn)。然而在省內(nèi)多條高速橋梁檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)板式橡膠支座在使用過程中出現(xiàn)壓潰、側(cè)面裂開等異常現(xiàn)象，導(dǎo)致橡膠支座功能喪失，危及橋梁上部結(jié)構(gòu)的安全�？箟簭椥阅Ａ渴瞧渲匾�的性能指標(biāo)之一，一定程度上

反應(yīng)了橡膠支座質(zhì)量水平。《公路橋梁板式橡膠支座》（JT/T4-201*）規(guī)定支座實(shí)測(cè)抗壓彈性模量E1與抗壓彈性模量標(biāo)準(zhǔn)值E偏差值不大于±20%。根據(jù)目前試驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，抗壓彈性模量E1合格率比較低。而且在不合格的數(shù)據(jù)中E1數(shù)值偏大者居多，影響橡膠支座抗壓彈性模量數(shù)值主要有以下幾方面原因：橡膠支座支座橡膠質(zhì)量、含量、以及再生橡膠的違規(guī)摻入有密切關(guān)系，雖然規(guī)范中明確禁止再生膠的摻入，但實(shí)際國內(nèi)市場(chǎng)種情況比較普遍。長期的試驗(yàn)證明再生膠摻入的橡膠支座抗壓彈模值較大，外觀上支座變硬。另外通過解剖試驗(yàn)后的支座發(fā)現(xiàn)有些支座的加勁鋼板直徑比質(zhì)保書標(biāo)明數(shù)值偏小，是造成抗壓彈性模量數(shù)值變小的原因之一。支座內(nèi)部加勁鋼板在支座中位偏差較大造成膠層不均勻，結(jié)果是一批支座的個(gè)體間抗壓彈性模量相差較大。E=5.4×G×S抗壓彈模E與形狀系數(shù)S成平方關(guān)系,S=d0/(4t1)形狀系數(shù)S又與支座鋼板中間膠層厚度t1成反比，所以在遇到支座抗壓彈性模量個(gè)體差異較大時(shí)要考慮進(jìn)行支座的解剖試驗(yàn)。另外試驗(yàn)溫度對(duì)試驗(yàn)的結(jié)果是有一定的影響的，規(guī)范規(guī)定在試驗(yàn)溫度為23±5℃。但是在這個(gè)范圍內(nèi)溫度低支座變硬彈模數(shù)值較高，反之則較低。當(dāng)然這個(gè)差異在規(guī)范已考慮到了，一般在標(biāo)準(zhǔn)值E的1-2%范圍的波動(dòng)。但不同試驗(yàn)室間的比對(duì)試驗(yàn)就需要考慮這個(gè)因素的影響。

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錨具靜載試驗(yàn)在室內(nèi)試驗(yàn)里屬于比較復(fù)雜的試驗(yàn)，使用《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》（GB/T14370-201*）規(guī)范，在我多年的此項(xiàng)試驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)兩個(gè)問題：一個(gè)是試驗(yàn)設(shè)備的問題。在以前老式錨具張拉臺(tái)的張拉千斤頂為普通千斤頂，在鋼絞線張拉10%、20%、40%、60%、80%，直至試驗(yàn)結(jié)束的過程中，在20%張拉以后由于空心千斤頂內(nèi)壁的通常產(chǎn)生會(huì)產(chǎn)生一個(gè)偏轉(zhuǎn)，這個(gè)偏轉(zhuǎn)能達(dá)千斤頂內(nèi)外壁相對(duì)位移20mm～50mm，甚至更大。使在張拉狀態(tài)的鋼絞線在張拉端和固定端產(chǎn)生不同軸的情況，這樣的測(cè)試結(jié)果無法代表錨具和鋼絞線的真實(shí)靜載錨固性能。我在山東交通科研所看到一臺(tái)上海華龍生產(chǎn)的5000kN錨具張拉臺(tái)，就針對(duì)上述問題，安裝了一個(gè)機(jī)械裝，消除了這個(gè)偏轉(zhuǎn)力，保證了錨具靜載試驗(yàn)過程中鋼絞線的同軸度。

另外一個(gè)問題就是鋼絞線硬度對(duì)夾片式錨具靜載錨固試驗(yàn)的影響。夾片式錨具是按鋼絞線強(qiáng)度1860Mpa設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的，而目前鋼絞線廠家的產(chǎn)品普遍在1950Mpa左右，屈強(qiáng)比普遍大于0.92。通過測(cè)試，通常情況下鋼絞線在1860Mpa～1900Mpa范圍內(nèi)，鋼絞線表面其洛氏硬度在HRC44～HRC48之間，錨具夾片設(shè)計(jì)硬度為54HRC～HRC64之間,也就是說夾片的硬度比鋼絞線高10HRC左右，經(jīng)大量試驗(yàn)和文獻(xiàn)查閱證明這個(gè)范圍的匹配是比較合理的，靜載效果也是最理想的。若夾片達(dá)不到這個(gè)硬度則會(huì)產(chǎn)生滑絲失錨的現(xiàn)象。然而由于錨具靜載試驗(yàn)之前都進(jìn)行洛氏硬度

的檢測(cè)，這種可能性不大。但是現(xiàn)在有的鋼絞線生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品強(qiáng)度偏大，鋼絞線的表面洛氏硬度隨之增高，實(shí)際測(cè)試高達(dá)HRC53～HRC55。造成錨具夾片即使達(dá)到了56HRC～HRC64范圍是合格的，但是鋼絞線與夾片的洛氏硬度差，離開了10HRC這個(gè)最佳匹配點(diǎn)。錨具靜載試驗(yàn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生鋼絞線滑絲，特別是夾片張拉過程會(huì)產(chǎn)生跟進(jìn)不一，從而造成夾片對(duì)未滑絲鋼絞線的剪斷，導(dǎo)致錨具靜載試驗(yàn)不合格。這種情況在做錨具靜載試驗(yàn)張拉時(shí)，試驗(yàn)人員能明顯能聽到鋼絞線與夾片滑移產(chǎn)生的聲音。由于錨具《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》GB/T14370-201*中規(guī)定錨具靜載中的鋼絞線可由送檢者或檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供，造成檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提供的鋼絞線與工地實(shí)際使用的鋼絞線有較大差異，是導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果與工地實(shí)際使用效果相差懸殊的原因。這一點(diǎn)我在黃祁高速工程中在某公司工地使用省內(nèi)一名牌錨具廠產(chǎn)品產(chǎn)生滑絲，而該批次錨具在試驗(yàn)室做靜載試驗(yàn)結(jié)果比較理想，（錨具由本人在工地隨機(jī)抽取）得到驗(yàn)證。希望以后在規(guī)范中明確錨具靜載試驗(yàn)的鋼絞線要由要送檢單位提供。避免試驗(yàn)結(jié)果與施工實(shí)際脫節(jié)。

我覺得一個(gè)合格的試驗(yàn)檢測(cè)人員不僅能吃苦做試驗(yàn)，更重要的是在進(jìn)行大量試驗(yàn)后，懂得充分利用試驗(yàn)結(jié)果和數(shù)據(jù)，進(jìn)行必要的梳理，總結(jié)出其中規(guī)律性的東西，不斷提高自己的技術(shù)水平，更好地為以后的工程建設(shè)服務(wù)。因此，在今后的工作中，我會(huì)繼續(xù)嚴(yán)格要求自已，將理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，勤于創(chuàng)新，勇

于探索，不斷增強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)能力，把專業(yè)技術(shù)能力提升到一個(gè)新的高度，為公路建設(shè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。

201*年3月12日

擴(kuò)展閱讀：公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)實(shí)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告

《公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)》實(shí)驗(yàn)總結(jié)

本周是實(shí)訓(xùn)周，我們進(jìn)行勒公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)的試驗(yàn)學(xué)習(xí)，有水泥（石灰）劑量檢測(cè)實(shí)驗(yàn)（EDTA法）、土的擊實(shí)試驗(yàn)和壓實(shí)密度檢測(cè)（灌砂法）三個(gè)試驗(yàn)。

EDTA滴定法適用于在工地快速測(cè)定水泥和石灰材料中水泥和石灰的劑量，并用于檢查現(xiàn)場(chǎng)拌和和攤鋪的均勻性。也適用于在水泥終凝之前的水泥含量測(cè)定。還可以用來測(cè)定水泥和石灰綜合穩(wěn)定材料中結(jié)合料的劑量，其主要步驟有：（1）選取有代表性的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料。對(duì)穩(wěn)定中、粗粒土土試樣約3000g，對(duì)穩(wěn)定細(xì)粒土土試樣約1000g。（2）對(duì)水泥或石灰穩(wěn)定細(xì)粒土，稱300g放在搪瓷杯中，用攪拌棒將結(jié)塊攪散，加10%氯化銨溶液600mL;對(duì)水泥或石灰穩(wěn)定中、粗粒土，可直接稱取1000g左右，放入10%氯化銨溶液201*mL，然后如前述步驟進(jìn)行試驗(yàn)。（3）利用所繪制的標(biāo)準(zhǔn)曲線，根據(jù)EDTA二鈉消耗量，確定混合料中的水泥或石灰劑量。本試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行兩次平行測(cè)定，取算術(shù)平均值，精確到0.1mL，允許重復(fù)性誤差不得大于均值的5%，否則，重新進(jìn)行試驗(yàn)。

土的擊實(shí)試驗(yàn)使用于細(xì)粒土，分輕型擊實(shí)和重型擊實(shí)。小試筒（直徑10cmX12.7cm）適用于粒徑不大于20mm的土，大試筒（直徑15.2cmX17cm）適用于粒徑不大于40mm的土。其主要步驟有（1）將擊實(shí)筒放在堅(jiān)硬的地面上，取制備好的土樣分3次倒入筒內(nèi)，每次約400-500g，整平表面，并稍加壓緊然后按規(guī)定的擊數(shù)進(jìn)行第一層的擊實(shí)，擊實(shí)時(shí)擊錘應(yīng)自由垂直落下，錘跡必須均勻分布于土樣面。第一層擊實(shí)完后，將試樣層面拉毛，然后再裝入套筒。重復(fù)上述方法進(jìn)行其余各層的擊實(shí)。（2）用修土刀沿套筒內(nèi)壁削刮，使試樣與套筒脫離后，扭動(dòng)并取下套筒，齊筒頂細(xì)心削平試樣，拆除底板，擦凈筒外壁，稱量，精確到1g。（3）用推土器推出筒內(nèi)試樣，從試樣中心處取樣測(cè)其含水率，計(jì)算至0.1%。

本次實(shí)驗(yàn)學(xué)習(xí)還有很多問題，試驗(yàn)中所用器材不夠，導(dǎo)致很多同學(xué)沒有做好試驗(yàn)，重復(fù)的返工。一些細(xì)節(jié)上的問題注意得不是很細(xì)心。試驗(yàn)時(shí)藥劑不夠用，試驗(yàn)完不成。試驗(yàn)要用電子稱，但是電源插座不夠，排隊(duì)等候花費(fèi)的時(shí)間太多等等。實(shí)驗(yàn)室應(yīng)當(dāng)合理安排器材和藥劑，首要前提是要保證試驗(yàn)?zāi)芡瓿�，多添置器材和藥劑。在每個(gè)試驗(yàn)桌旁邊都安裝電源插座，避免等候儀器，耗費(fèi)時(shí)間，導(dǎo)致試樣誤差。

通過這一周的試驗(yàn)學(xué)習(xí)，知道勒EDTA滴定法可以用在很多地方。一項(xiàng)工程的基礎(chǔ)就是工程成功的起步，非常關(guān)鍵和重要。在這一周，我們不光光只是學(xué)會(huì)了做實(shí)驗(yàn)，還明白了一個(gè)試驗(yàn)要做好、做完美是多么的不容易。還有很多時(shí)候不能只靠一個(gè)人的力量，團(tuán)隊(duì)精神是多么的重要。要做好一件事，不光要有認(rèn)真的態(tài)度、積極的精神、充沛的精力和細(xì)心的觀察，還要有團(tuán)結(jié)的合作、專業(yè)的知識(shí)。每次通過一次實(shí)驗(yàn)，我們就會(huì)得到一次成長。當(dāng)嘗到自己成功的果實(shí)，才明白一切的辛苦都是值得！

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