鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空制造工程系鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告專(zhuān)業(yè)：飛機(jī)制造技術(shù)班級(jí)：學(xué)號(hào)：學(xué)生姓名：完成時(shí)間：201*年11月02日成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空制造工程系鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

【實(shí)訓(xùn)時(shí)間】

201*年10月22日201*年11月02日【實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)】航空維修實(shí)訓(xùn)基地【實(shí)訓(xùn)目的】

通過(guò)為期兩周的實(shí)訓(xùn)，對(duì)鉚接技能具有一定能力，在理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，通過(guò)實(shí)際訓(xùn)練，熟悉對(duì)鉚接技能操作工具的使用，正確的掌握鉚接方法（反鉚，正鉚，拆鉚等技能），同時(shí)訓(xùn)練自己對(duì)工作單的認(rèn)識(shí)態(tài)度（必須嚴(yán)格按照工單對(duì)零件進(jìn)行加工鉚接）�！俱T接原理】

鉚接就是運(yùn)用壓力或者拉力膨脹原理，緊密連接物體。使用鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。【實(shí)訓(xùn)安排】

1，按照工單要求下料（練習(xí)板、A板、B板、C板）；2，根據(jù)工單，對(duì)A板鉆孔，并用正鉚方式鉚接在練習(xí)板；3，根據(jù)工單，對(duì)B板鉆孔，并用正鉚方式鉚接在練習(xí)板；4，根據(jù)工單，對(duì)C板鉆孔，并用反鉚方式鉚接在練習(xí)板；5，根據(jù)工單，對(duì)A板拆鉚，并用反鉚方式鉚接在練習(xí)板；

6，運(yùn)用練習(xí)的技巧，對(duì)上次鈑金實(shí)訓(xùn)下料的機(jī)艙門(mén)部件做鉚接裝配；7，實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地衛(wèi)生整理�！緦�(shí)訓(xùn)工具】

1，氣鉆：氣鉆是一種手持式氣動(dòng)工具，主要用于對(duì)金屬構(gòu)件的鉆孔工作，尤其成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空制造工程系鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

適用于薄壁殼體件和鋁鎂等輕合金構(gòu)件上的鉆孔工作。具有工作效率高，鉆孔精度高等特點(diǎn)，廣泛用應(yīng)用于家電制造，房屋裝修，汽車(chē)船舶制造，航空航天工業(yè)制造及維修行業(yè)，功率大,無(wú)火花,在高瓦斯礦井中，尤其能體現(xiàn)其安全性。根據(jù)加工精度要求可以選用不同型號(hào)的工具。

2，鉚槍?zhuān)河糜阢T接實(shí)心鉚釘?shù)钠胀�氣�?dòng)工具，通過(guò)鉚卡對(duì)鉚釘?shù)倪B續(xù)沖擊，使其變形膨脹，形成墩頭，達(dá)到鉚接。3，頂鐵：方形頂鐵，圓柱形頂鐵4，鉆頭：Ф4.1十只，Ф2十只

5，锪窩鉆：在飛機(jī)蒙皮等表面，需要獲得平滑的效果，常常使用锪窩鉆，采用平頭鉚釘鉚接。

6，穿心夾：十只。用于圓孔定位和夾緊。7，弓形夾：兩只。用于在鉆孔之前的夾緊定位。8，其他工具【鉚接實(shí)訓(xùn)】一，正鉚練習(xí)：

正鉚的定義：用鉚槍連續(xù)打擊鉚釘桿，用頂鐵頂鉚釘頭，使鉚釘桿膨脹變形，形成墩頭的方式屬于正鉚。

在正鉚過(guò)程中，與自己合作的同學(xué)，頂鐵面需要和鉚釘頭保持垂直，同時(shí)保證頂鐵在鉚接過(guò)程中無(wú)滑落，無(wú)移動(dòng)。施鉚者應(yīng)注意保證鉚槍平直，無(wú)跳槍現(xiàn)象，用力均勻。在初次鉚接過(guò)程中，應(yīng)該做到多測(cè)量，用樣板檢查鉚釘墩頭的直徑和高度，保證鉚接質(zhì)量。最后鉚釘頭和墩頭應(yīng)該沒(méi)有傾斜狀態(tài)，看起來(lái)墩頭大小均勻，高矮一致。成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空制造工程系鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

二，反鉚練習(xí)：

反鉚的定義：用鉚槍連續(xù)打擊鉚釘頭，用頂鐵頂鉚釘桿，使鉚釘桿膨脹變形，形成墩頭的方式屬于反鉚。

反鉚更加需要合作者把頂鐵端正，反鉚過(guò)程中應(yīng)該和正鉚一樣，在鉚接過(guò)程中頂鐵無(wú)移動(dòng)，無(wú)跳槍現(xiàn)象。最終鉚釘應(yīng)該沒(méi)有傾斜狀態(tài)，看起來(lái)墩頭大小均勻，高矮一致。這樣的鉚接質(zhì)量才算合格的。在锪窩的時(shí)候，應(yīng)該調(diào)好锪孔鉆的深度，在廢鋁板上反復(fù)調(diào)試深度，在廢鋁板上，锪窩深度穩(wěn)定后，方可在練習(xí)板上開(kāi)始锪窩。锪窩是應(yīng)該保證鉆頭和孔在同一中心，限位器要和鋁板表面相平齊。三，拆鉚練習(xí)

拆鉚：將已經(jīng)鉚接完成的鉚釘，從鉚接件上取落。

拆鉚應(yīng)注意，樣沖位置應(yīng)保證在鉚釘頭的正中心，避免損傷到鋁板�？梢韵仁褂眯°@頭鉆孔，保證孔中心在鉚釘頭中心，大鉆頭沒(méi)有小鉆頭容易糾正中心位置。在拆鉚鉆孔時(shí)，孔的深度最好不要超過(guò)鉚釘頭的高度。最后用拆鉚工具沖掉鉚釘桿。應(yīng)保證鋁板在拆鉚過(guò)程中，無(wú)劃傷，無(wú)彎曲。四，裝配練習(xí)

要求：將鈑金實(shí)訓(xùn)周做好的桁條四根，曲面薄板一張，和兩個(gè)框架鉚接裝配。操作過(guò)程：用型架將裝配件按照裝配要求配合在一起，用六個(gè)弓形夾將其定位夾緊。然后用鉛筆盒鋼直尺劃線，用樣沖在劃線位置打樣沖，接著用小鉆頭在樣沖中心鉆孔，保證鉆孔垂直，且薄板表面不受損傷。用大鉆頭擴(kuò)孔。在薄板一側(cè)，使用锪窩鉆锪孔。取下弓形夾，去毛刺。然后在四根桁條兩端，以及薄板中部，其他容易突起的地方用穿心夾定位夾緊，在鉆孔位置進(jìn)行鉚接。最后鉗工修挫。成都航空職業(yè)技術(shù)學(xué)院航空制造工程系鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

【實(shí)訓(xùn)體會(huì)】1遵紀(jì)守時(shí)；

2工作單是指導(dǎo)工作路線的唯一標(biāo)準(zhǔn)，必選按照工單要求進(jìn)行工作，并且每一步必須在完成后由工作者簽字，并由檢查者檢查，檢查完成后簽字。每一大項(xiàng)練習(xí)結(jié)束后，需要由負(fù)責(zé)人、指導(dǎo)老師檢查確認(rèn)簽字，方可進(jìn)行下一項(xiàng)練習(xí)；3航空領(lǐng)域工作，不能出現(xiàn)掉工件，工具等情況，必須在工作前清點(diǎn)，工作時(shí)清點(diǎn)，工作結(jié)束后清點(diǎn)，做到三清點(diǎn)要求。

4鉚槍等工具具有一定危險(xiǎn)性，不用時(shí)，應(yīng)該取下氣源，放在指定位置。在進(jìn)行鉚接過(guò)程中，應(yīng)該做到槍頭不對(duì)準(zhǔn)人；

5工作就涉及到合作，所以合作者應(yīng)該配合默契，配合不好，其中一個(gè)人再優(yōu)秀，最后都是不合格的產(chǎn)品；【實(shí)訓(xùn)總結(jié)】

通過(guò)這次實(shí)習(xí)，雖然只有短短的十天，但是給我的體會(huì)甚大。讓我對(duì)鉚接有了更進(jìn)一步的了解和掌握，不論是從對(duì)理論知識(shí)的具體化，對(duì)實(shí)際操作的熟練化，對(duì)工作要求的規(guī)范化，這些方面對(duì)我來(lái)說(shuō)，都是有很大影響的。讓我明白了合作是需要兩個(gè)人共同努力的，這在以后工作中團(tuán)隊(duì)合作時(shí)，具有很大的幫助。給我最大的幫助，還是實(shí)訓(xùn)帶給我的實(shí)際操作能力的提高。

通過(guò)這次十天的實(shí)訓(xùn)操作，給了我更多的實(shí)際性感觀，以后工作和學(xué)習(xí)中我會(huì)將理論與實(shí)際結(jié)合起來(lái)，這樣會(huì)對(duì)自己的認(rèn)知有很大幫助。知識(shí)是我更加的充實(shí)，能力讓我更加充沛。感謝這次實(shí)訓(xùn)帶給我的一切成長(zhǎng)。

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鉚接實(shí)訓(xùn)報(bào)告

學(xué)校

系別：專(zhuān)業(yè)：班級(jí):姓名：學(xué)號(hào)：

指導(dǎo)老師：實(shí)訓(xùn)日期：

第九周、第十周

實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：

機(jī)庫(kù)實(shí)訓(xùn)大樓

實(shí)訓(xùn)目的：

有了理論課做鋪墊，再通過(guò)手把手的親自在實(shí)訓(xùn)機(jī)庫(kù)操作，熟悉使用鉚接工具的同時(shí)，熟練地掌握正鉚、反鉚和拆鉚釘幾個(gè)項(xiàng)目，提高自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的機(jī)務(wù)職業(yè)生涯奠定一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

鉚接原理及概念：

鉚接就是運(yùn)用拉力膨脹原理而來(lái)的，能夠緊密鉚接物體。鉚釘連接兩件或兩件以上的工件叫鉚接。

實(shí)訓(xùn)工具：氣鉆：氣鉆主要由手柄、葉片式風(fēng)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、減速器和鉆夾頭等組成。

麻花鉆頭：麻花鉆頭是尖頭工具，通過(guò)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在材料上鉆孔。鉆頭由高速工具鋼制造。

锪窩鉆：在飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理為了獲得表面平滑的效果，安裝埋頭鉚釘或螺釘時(shí)，需要在材料上制出于鉚釘頭相近的凹窩。埋頭鉆就是用于在孔的邊緣切削錐形窩的工具。

頂鐵：頂鐵一般用碳鋼經(jīng)淬火制成，有各種形狀。使用中頂鐵的表面必須平而光滑，用此光滑平面頂住突出的頂桿并將其鉚成墩頭。我們實(shí)訓(xùn)所用的是圓柱形的。

鉚槍?zhuān)恒T槍用于鉚接實(shí)心鉚釘?shù)钠胀�氣�?dòng)鉚槍?zhuān)�它通過(guò)鉚卡對(duì)鉚釘?shù)倪B續(xù)沖擊，使鉚釘桿變形膨脹，形成墩頭，達(dá)到鉚接的目的。

施鉚的方法：

利用鉚槍和頂鐵的配合工作，錘擊鉚釘使其形成墩頭的過(guò)程叫施鉚。

工作程序：

a正鉚工作程序：頂鐵頂住鉚釘頭，鉚槍上的鉚卡直接錘擊的鉚釘桿，使之形成墩頭。如圖：

注意事項(xiàng)：正鉚最忌諱的就是跳槍?zhuān)�一跳槍�(zhuān)�這顆鉚釘準(zhǔn)報(bào)廢。

b反鉚工作程序：鉚槍上的鉚卡放在鉚釘頭上，頂鐵頂住釘桿，鉚槍上的鉚卡錘擊鉚釘頭，使釘桿尾端

形成墩頭。如圖：

注意事項(xiàng)：主要是拿頂鐵的人的力度的轉(zhuǎn)換，最開(kāi)始的時(shí)候，力度要小于拿鉚槍的人，當(dāng)感覺(jué)墩頭形成一部分時(shí)，這是需要加大力度，并且力量要大于拿鉚槍的人，這個(gè)相當(dāng)關(guān)鍵。

最后檢查可用墩頭極限樣板檢查鉚釘墩頭的直徑和高度。

拆除鉚釘

1圓頭鉚釘時(shí)，在鉚釘頭中心處打沖點(diǎn)，以避免鉆頭打滑損傷鋁板。

2用于鉚釘孔直徑相同的鉆頭鉆掉鉚釘頭，鉆孔深度不應(yīng)超過(guò)鉚釘頭的高度。

3用頂鐵將鉚接零件頂住，用與鉚釘直徑相同的鉚釘沖掉鉚釘桿。如圖：

我的技巧總結(jié)：在平錐頭鉚釘正鉚的時(shí)候，要一手持槍?zhuān)�另一只手捏住鉚卡，第一槍要輕輕地，打的人和頂?shù)娜硕家�頂緊，掌握到手感之后，再斷續(xù)打至成型。

在打沉頭鉚釘?shù)闹�前，首先是锪窩，在锪窩的時(shí)候手一定要把氣鉆穩(wěn)定在垂直于鋁板的方向，锪窩的質(zhì)量最后可以直接決定鉚接的質(zhì)量，手一定不能晃，不然可能導(dǎo)致锪窩深度不夠或者锪窩歪斜，這樣會(huì)導(dǎo)致最好打出來(lái)的鉚釘不合格。

拆鉚釘：樣沖一定要打，鉆孔時(shí)手不能斜，要是鉆歪了，那么就要及時(shí)的修正，否則就會(huì)導(dǎo)致鋁板報(bào)廢。

其實(shí)還有一點(diǎn)需要特別要提出的，就是兩個(gè)人的團(tuán)結(jié)協(xié)作，鉚接工作需要兩個(gè)人配合操作，一個(gè)人再優(yōu)秀，不講究配合，是做不好工作的。

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