菏澤供電車間二O一O年一月份工作總結

菏澤供電車間二O一一年一月份工作總結

元月份，菏澤供電車間在段、段黨委的正確領導下，在段業(yè)務科室的大力支持下，全體干部職工以段元月份工作安排意見為指導思想，以段一號文件精神的宣傳學習、“保調(diào)圖、保春運、保供電、保安全、保穩(wěn)定”為重點，立足本職工作崗位，深入開展了段、車間安全形勢教育，強化安全意識滲透，強化對設備的巡視檢查及缺陷整治，確保設備動態(tài)良好，圓滿地完成了各項生產(chǎn)任務和領導交辦的各項臨時任務，實現(xiàn)了車間安全生產(chǎn)新年新氣象�，F(xiàn)將本月重點工作完成情況簡要匯報如下：

一、強化教育，統(tǒng)一思想，齊心協(xié)力保安全

1、過細抓好了段一號文件精神的宣傳學習落實。車間充分利用元月份檢修作業(yè)少、生產(chǎn)任務少的機會，車間從多個層面抓好了段一號文件精神的宣傳與學習。首先抓好了車間管理人員對一號文件的學習，由車間主任、書記組織，對車間管理人員集中進行了全面通讀與學習，從車間管理層面全面抓好對一號文件的理解與把握，以便于抓好車間各項管理工作。其次是抓好了工區(qū)工長及管理人員的學習，由車間組織利用考試時機對工區(qū)工長及管理人員進行了一號文件的學習，從提高工區(qū)管理人員對一號的掌握促進工區(qū)各項工作的完成。第三是抓好了全體職工的集中學習，由各工區(qū)工長組織工區(qū)職工進行集中學習一號文件，使每一名職工對一號文件精神進行全面了解與掌握，明確今年工作目標與努力方向。第四是車間抓好了全體干部職工對一號文件學習與掌握程度的全面檢查，由車間出卷子進行了全員考試與摸底。第五是抓好車間一號文件推進計劃的制定，結合段一號文件推進計劃，制定出了車間的年度安全工作推進計劃，逐項逐條落實到人，真正做到每項事情都有人管理。

2、抓好了車間相關辦法的制定與出臺工作。車間在抓好全員對段一號文件精神學習貫徹的基礎上，結合本車間的安全工作實際，在認真總結去年車間安全存在問題與不足的同時，理性對今年的安全工作進行了深入思考，緊緊抓住影響車間安全生產(chǎn)的重點和關鍵環(huán)節(jié)，結合段一號文件推進計劃細致地對車間推進計劃進行了梳理與編制，確保每項工作都能落實到人、落實到具體完成期限。對車間的安全綜合管理考核辦法具體條款進行了再細化，對車間和班組的班班清考核辦法進行了修訂與完善，確保車間各項管理辦法有效運作。

二、切實抓好了調(diào)圖和春運的各項準備工作

根據(jù)段要求，認真做好了車間調(diào)圖和春運前的各項準備工作：一是抓好了對牽引供電設備、信號供電設備的巡視檢查工作，按照段編制的巡視計劃，認真組織好各網(wǎng)工區(qū)對設備的徒步巡視工作，車間干部分片包保，帶隊對設備進行了記名全面巡視，做到一米不漏、一桿不落，對巡視中發(fā)現(xiàn)的危及安全運行的隱患組織人員進行及時處理，在完成徒步巡視的同時，由車間技術人員、安全員及時添乘機車巡視，全面掌握接觸網(wǎng)的設備運行狀況。在第一階段、第二階段巡視期間，鄆城、菏澤南、曹縣網(wǎng)工區(qū)先后發(fā)現(xiàn)了設備隱患因素并要點進行了處理，提高了設備質量。同時，根據(jù)春運安排，春運期間合理安排四個網(wǎng)工區(qū)每天堅持對所轄設備進行登乘機車巡視，確保設備不帶病運行。

二是抓好了各項措施落實情況的檢查，按照分工包保，組織車間管理人員對各班組春運準備情況進行全面檢查與指導，及時指導班組做好各項工作措施的落實。

三是做好應急搶險各項準備工作，對車間應急預案進行修訂，對車間、班組的車輛和應急搶險燈具器材及工具材料備品等進行全面檢查與核對，對車間、班組的搶險聯(lián)絡圖進行及時完善與更新，確保出現(xiàn)故障時隊伍能及時出動，搶險車輛能及時出動，材料機具能及時到位。在調(diào)圖和春運期間，共巡視發(fā)現(xiàn)和處理了三起較大缺陷：1.10鄆城網(wǎng)工區(qū)鄆城至梁山間承力索斷股，1.14菏澤南網(wǎng)工區(qū)菏澤南運轉場至菏澤南站間吊弦載流環(huán)斷裂，1.16曹縣網(wǎng)工區(qū)曹縣至梁堤頭間承力索斷股等。

三、繼續(xù)加大了對菏兗線沙土集站電化施工的監(jiān)控與配合工作針對沙土集站接觸網(wǎng)改造施工，及時組織菏澤南網(wǎng)工區(qū)加強現(xiàn)場監(jiān)控，開年之初，加大對施工單位的安全監(jiān)控力度，及時發(fā)現(xiàn)問題及時制止并上報。堅決執(zhí)行好“嚴防死守、逐點控制、逐項確認”的工作要求，對工程局的元月份施工重點與施工日期進行及時聯(lián)系，及時派人盯控，本月下旬自春運以來，施工單位未進行施工作業(yè)。

四、繼續(xù)做好了牽引供電設備缺陷檢查整治工作

根據(jù)段總體工作安排，組織車間干部職工對京九線、新兗線接觸網(wǎng)設備進行缺陷檢查處理。年初，車間嚴格按照段251號文件要求，嚴格周計劃、日計劃的提報、工作票的審核關，對工作票車間審核組從嚴把關，確保工作票的實效性。嚴把施工作業(yè)過程中干部盯控關，對每個網(wǎng)工區(qū)每一項關鍵作業(yè)，車間都要求駐班組管理人員逐項逐人進行卡控，確保作業(yè)安全。嚴把工前預想會、工后總結會的召開與落實，要求駐班組管理人員全程參與并指導班組召開好兩個會，對施工作業(yè)過程中易出現(xiàn)的問題進行超前預想，盡量把安全措施想得更加周全與細致，確保施工安全措施無遺漏。本月車間共檢修接觸網(wǎng)線路9.059條公里，其中檢修京九線7.569條公里，主要是：懸掛鄰線有電標36處，線別標29處，線岔檢修18處，調(diào)整滑輪偏磨1處，緊固吊弦13處。檢修新兗線1.49條公里，主要是：懸掛線別標19處，懸掛鄰線有電標9處，緊固螺栓1處，檢調(diào)線岔2處，調(diào)整非支距離不夠1處。

五、抓好了車間干部職工的標準化作業(yè)學習與鑒定等工作

根據(jù)段季度業(yè)務素質考試的文件要求，認真組織車間干部對車間職工學習掌握電化規(guī)章和作業(yè)標準化演練內(nèi)容的情況分兩天進行了全員考試，對實作項目考試由車間副主任牽頭，組織車間管理人員對各工種進行了考試，同時，由駐班管理人員按照車間標準化鑒定推進計劃對網(wǎng)工區(qū)職工進行了標準化演練的鑒定，通過考試與鑒定，不斷促進干部職工在新的一年里增加學習標準、執(zhí)行標準的意識，不斷提高干部職工實際作業(yè)動手能力。

按段整體工作安排，本月份開展了職工業(yè)務素質提素工作，嚴格考試紀律，分批全員進行了分工種業(yè)務知識考試工作。

六、抓好了電力設備的檢修勘察工作

結合段組織的調(diào)圖和春運期間的設備巡視工作，認真組織各工區(qū)利用徒步巡視設備機會，對電力設備的狀態(tài)進行全面摸排，摸清底數(shù)，進行了記名勘察，對存在的設備缺陷進行全面檢查與匯總，并根據(jù)統(tǒng)計的缺陷情況對檢修所需用的材料進行提前上手準備，為3月份開始的電力設備檢修工作打好基礎。針對1月22日西自閉90#電纜頭桿避雷器引線脫落造成接地故障，車間把避雷器引線檢查作業(yè)今年檢修重點，結合段電力工作專項整治核查工作，認真梳理車間電力設備存在的問題，為春檢工作提供依據(jù)。

七、抓好了車間的交通安全工作

認真組織車間專兼職駕駛員學習有關交通法規(guī)，加大了對駕駛員的安全意識教育，尤其是春節(jié)前路上人員多、車輛多現(xiàn)狀，要求駕駛員注意路狀、謹慎駕駛。同時，嚴格執(zhí)行派車單制度，嚴格執(zhí)行段“雨雪霧”天行車辦法規(guī)定，做好車輛防滑鏈的正確使用指導，嚴格派車單的填寫與執(zhí)行，做好運行日志的填寫，確保車間冬季交通安全。根據(jù)各工區(qū)車輛狀況，對三輛車進行了重新調(diào)配，保證了各工區(qū)車輛使用的穩(wěn)定與性能良好。

八、切實關心職工生活，確保隊伍穩(wěn)定

臨近春節(jié)，車間及時向段爭取政策，為困難職工申請困難補助，對曹縣網(wǎng)工區(qū)、菏澤網(wǎng)工區(qū)空調(diào)進行了及時修理，保證職工過冬取暖，并合理安排車間駐班副主任及時走訪困難職工家庭，了解和掌握困難職工生活，掌握職工思想動態(tài)，檢查和解決班組在生產(chǎn)和生活中遇到的困難，理順職工思想情緒，確保職工隊伍穩(wěn)定。

按段段工會節(jié)前走訪工作部署，車間工會結合實際為各值班點購買了水果、瓜子等物品，對值班點值班條件進行調(diào)查，對相關困難職工進行了走訪，積極為職工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。

二0一一年一月二十三日

擴展閱讀：供電車間09年工作總結(精簡版)

供電車間年工作總結

供電車間在鋁業(yè)二分公司的正確領導下，全面貫徹落實1＃文件精神，堅持以安全運行為中心，以六項專業(yè)管理為抓手，以專職專責管理為手段，以平穩(wěn)經(jīng)濟運行為目標，全面深入開展勞動競賽、綜合評價和崗位競聘，現(xiàn)將車間一年的工作匯報如下：

一、供電車間指標完成情況和專業(yè)排名情況

電解全系列投產(chǎn)之后，供電車間總負荷已達到357MW左右。截至09年11月30日，220KV交流供電完成210879.9萬kwh，噸鋁動力用電完成22.44kwh，整流效率平均完成97.63%，電流平穩(wěn)度達到402.59KA，實現(xiàn)安全運行485天。自09年1月至11月，在車間綜合排名中共獲得6次第一名，第二、三、四、五、六名各1次。

二、政治思想學習從堅持入手，穩(wěn)定員工隊伍。

車間成立以黨支部為核心的學習團隊，堅持每周一下午開展思想政治學習教育活動，先后學習了豫聯(lián)的企業(yè)文化，學習實踐科學發(fā)展觀，集團今后一個時期新的發(fā)展規(guī)劃和工作重點以及集團和鋁二公司黨委的文件精神。通過民主生活會、管理人員下班組，談心等形式及時了解員工思想動態(tài)，經(jīng)過長時期的不懈努力我車間自成立至今沒有發(fā)生過一起不和諧事件，為打造和諧鋁二做出了應有的貢獻。

三、設備管理從落實責任制入手，確保設備長周期運行。設備專責制是我車間創(chuàng)一流設備的法寶，通過《設備專責包干制》、《巡回檢查制》、《定期切換制》、《檢修與潤滑制》等制度的落實，

實現(xiàn)了車間設備大到整流機組小到一個閥門，有人管理，有人巡視，有人養(yǎng)護，有人監(jiān)督。建立電子設備臺帳是我車間管理設備的又一重要手段，查閱后即可了解設備的參數(shù)性能、檢修維護記錄以及配件產(chǎn)地等所有資料，并可間接地反映一段時期內(nèi)設備的運行工況，為設備的精細化管理提供了可靠依據(jù)。為了在事故狀態(tài)下，迅速的恢復生產(chǎn)將損失降到最低，我車間實行設備分類管理制度，根據(jù)設備的作用和重要性將設備分為三類，每一類設備都制定了詳細的檢查和考核標準，對照標準每周組織專項檢查，檢查結果以通報形式下發(fā)班組，跟蹤落實問題整改情況，根據(jù)考核標準進行考核，以加強專責制度的落實。

今年車間共進行了重要設備技改3項；完成了熔鑄、陽極兩座10KV配電室的驗收投運工作，及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷30多項并進行妥善處理，順利完成了設備春秋兩季檢修和預防性檢查，為設備的長周期平穩(wěn)運行奠定了良好的基礎；并對水處理站3個雙介質過濾器進行了檢修，對部分破損濾帽進行了更換，解決了濾料流失嚴重的問題，同時又確保反滲透膜的安全；加裝了紫外線殺菌器為全廠提供飲用水，節(jié)約了公司純凈水費支出。

四、安全管理從教育入手，確保零違章零事故

根據(jù)供電車間的服務性質，我們引入安全效益的管理理念，強調(diào)安全就是效益，安全穩(wěn)定的做好供電工作就是最大的效益。公司與車間、車間與班組、班組與員工層層簽訂安全目標責任書，明確各崗位在安全生產(chǎn)工作中的責任和義務，并提出了“每位職工都是安全第一

責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到班組、崗位，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。

車間對安全方面的規(guī)章制度進行了全面梳理和重新修訂，形成了完整、清晰、有效的安全管理規(guī)章制度體系。為車間安全作業(yè)的標準化、規(guī)范化提供了依據(jù)和保障：09年我車間共執(zhí)行倒閘操作票249份，第一種工作票125份，第二種工作票90份，合格率達到了100%。

車間定期組織員工學習安全預案，開展反事故演習，每次演練之后對各班組進行實時的點評，使班組成員認識到自己處理事故中的不足之處，有的放矢的進行改進。通過以上措施，極大地提高了員工應對突發(fā)事件和防控事故的能力。并堅持開展“三違檢查進班組”活動，強化現(xiàn)場管理，使員工在思想上牢固樹立起“安全第一、預防為主”的防范意識。

五、培訓從實際入手，技改從效果出發(fā)。

為改變員工反映的培訓方法單一、效果差現(xiàn)象，今年我車間開創(chuàng)了以賽代培的新思路，以技術比武，指標競賽等具有激勵和挑戰(zhàn)的形式來代替枯燥單一的考試，采取實際操作和技術問答的形式進行立體式的培訓方式。先后舉辦“車間技術能手”選拔6次、技術比武3次，最大程度上激發(fā)了員工的學習熱情，提高了員工業(yè)務技能。

六、勞動競賽從培養(yǎng)習慣入手，改變傳統(tǒng)思維方式。根據(jù)集團公司勞動競賽倡議書和公司11號文件的安排部署，我車間結合自身工作性質，制定出了以“抓安全、降成本、創(chuàng)一流、保效益”為目的的“一、十、百、千、萬”勞動競賽活動�；顒訌母淖�

舊的思維方式入手，采用“三比、三掛鉤”的競賽方法,以車間各項工作目標為考核依據(jù)，以提高管理水平和安全效益為最終目的。競賽內(nèi)容涵蓋了主設備完好率、系列電流平穩(wěn)度、配件維修等10項內(nèi)容。并將車間員工分成車間管理、基層管理和員工三個組進行競賽。每人每月從車間效益獎中拿出201*00元按月度得分進行重新分配。經(jīng)過全車間干部員工的努力，噸鋁輔材消耗前11個月0.91元，節(jié)約12767元，全年節(jié)能降耗完成52萬余元，圓滿完成了今年的節(jié)能降耗任務。其中，維修配件數(shù)量累計1141件，安全環(huán)保經(jīng)濟合理化建議累計255條，可行性建議累計105條，其中萬元項目12項，采納2項，合理化建議被公司采納6項，三次獲得優(yōu)勝車間稱號。

七、實施人才戰(zhàn)略，重視班組管理

在人力資源管理方面從做好“五才”為突破口，即求才、識才、用才、獎才、育才。通過工作輪換、競聘上崗、職位升降等方法求得人才；通過人才測評、績效評估、動態(tài)激勵等人力資源管理機制的建立，真正地發(fā)現(xiàn)人才，做到能者上、庸者下、平者讓；通過核心骨干員工帶動一般員工，適當下放權力，讓員工發(fā)揮主觀能動性，培養(yǎng)員工對公司的認同和歸屬感；通過建立一整套適合我車間核心價值觀的激勵體系，結合綜合評價和技能競賽對優(yōu)秀的員工進行獎勵；根據(jù)車間人力資源方面的需求和員工自身職業(yè)生涯發(fā)展要求，建立基于人力資源戰(zhàn)略和職業(yè)生涯規(guī)劃的培訓開發(fā)體系。

班組建設方面從員工綜合評價管理入手，通過逐步完善評價標準，獎勵首位激勵后進，把員工綜合評價制度改良為一個尋找差距提

高素質的一個平臺。制訂有效的“6S”管理標準，以提高全員素質、規(guī)范現(xiàn)場管理為目的，制作了“6S”宣傳標識牌26塊懸掛在車間各班組，每周按照“6S”管理標準進行一次檢查評比，現(xiàn)今我車間面貌已煥然一新。

八、工作中存在的不足

1、車間部分設備在設計、選型、施工上存在問題留有硬傷，會給今后的工作帶來影響，我們會在不斷地改造中將影響減到最低點。

2、人員技能提升速度緩慢，暴露出我車間在技術培訓方面存在問題，這是我車間明年工作的主攻方向。

3、班組長的管理技能有待培養(yǎng)和引導。

4、工作思路有局限性，今后要逐步實現(xiàn)走出去請進來方式。九、明年工作思路1、設備管理方面：

（1）繼續(xù)落實設備專責制度，使人人身上有責任，個個心中有目標，確保設備維護保養(yǎng)到位，爭取重要設備完好率達到95%以上。

（2）努力做好缺陷管理工作，不斷提高員工技術水平，做到能及時發(fā)現(xiàn)設備缺陷，能分析缺陷發(fā)展趨勢，做到小缺陷不過班，大缺陷不過天，維護保養(yǎng)水平再上一個新臺階。單臺重要設備運行率達到97%以上，設備完好率完成98%，設備消缺率達到100%

（3）設備大中修轉入狀態(tài)管理，根據(jù)201*年預定檢修計劃，提前兩個月對設備的運行狀況估分析，做出優(yōu)劣分析、制定檢修類型和費用預算，經(jīng)公司評價后，預以確認。

（4）根據(jù)設備檢修標準對檢修結果進行驗收，檢修質量達到100%，并通過168小時運行。消除重大備事故和未遂事故，設備故障及時上報。積極組織檢修。

（5）密切關注行業(yè)技術進步，引進、推廣新技術、新工藝、新經(jīng)驗，通過技術進步徹底消除各類潛在隱患，提高設備健康運行水平。

2、安全管理方面：

（1）樹立“安全第一，預防為主”的觀念，實現(xiàn)三個安全100天。

（2）繼續(xù)強化員工安全技能培訓，使大家對不安全因素的識別能力有所提高，對不安全事件的發(fā)生有一定的預見性；盡可能地將其消滅在萌芽狀態(tài)，從而有效避免事故的發(fā)生。

（3）堅持不懈地開展員工思想教育和“三違”檢查工作，使員工認識到那些違章行為的無知，從而引導員工從“要我安全”向“我要安全”轉變，并充分發(fā)揮班組勞動安全監(jiān)察員的作用，使安全活動平衡深入發(fā)展，在全車間形成安全工作逐級負責管理的局面。

（4）扎實開展安全隱患排查治理工作。把隱患排查工作向縱深挖掘，進一步深入到生產(chǎn)現(xiàn)場，真正排查出具有隱蔽性、影響安全生產(chǎn)的隱患，督促落實整改，從而預防安全事故的發(fā)生。

（5）從軟件和硬件兩方面為員工創(chuàng)造安全的工作環(huán)境。一方面要加強班組、車間與公司之間的溝通，做好傳達宣傳并及時反映解決問題；另一方面要設法為員工及時配備齊全安全用具和勞保用品，為安全生產(chǎn)提供切實保障。

3、工藝管理方面：

（1）緊緊圍繞公司1＃文件，確保完成工藝管理控制目標，尤其是整流效率此項指標，通過一段時間的運行總結出一些切實可行的提高指標的辦法，來保證次指標的順利完成。。

（2）整流效率年平均97.8%以上，噸鋁動力用電完成年平均22kwh/t。

（3）進一步優(yōu)化運行方案，深入發(fā)掘每一道工藝和工序方面的潛力，從工藝方面做好節(jié)能降耗工作。

（4）組織業(yè)務骨干，積極開展技術創(chuàng)新，查找和解決設計中存在的不足和隱患。

（5）將輔助材料指標細化，分解到班組，繼續(xù)深入開展班組節(jié)能競賽。車間輔材消耗控制在1元/T-al以內(nèi)。

（6）制訂適合車間日常管理使用的節(jié)能管理辦法，在全車間大力推廣，將一、十、百、千、萬工程文件深入學習，圓滿完成年度預定的節(jié)能任務。

4、培訓管理方面：

（1）開展員工喜聞樂見的業(yè)務培訓，選定教材，結合車間實際運行特點，有重點地對員工進行培訓，繼續(xù)以賽代培提高員工的學習興趣。

（2）針對目前車間人員組成專業(yè)背景的差異性，進一步完善車間的設備操作規(guī)程。盡量減少專業(yè)性強的知識介紹，將現(xiàn)有設備的操作方法總結成通俗易懂的語言進行介紹，以此提高運行人員的操作技

能。

（3）車間專業(yè)班組較多，人員組織起來難度較大，為此，對于特殊專業(yè)采用班組長負責制，車間抓好督促落實工作。

（4）將現(xiàn)有的專業(yè)資料歸類整理，利于運行人員借閱。另一方面設法購置一些專業(yè)書籍或下載一些資料，供車間人員使用。

（5）按照公司的統(tǒng)一要求一如既往的開展車間的培訓工作，適時改變培訓側重點，完成從“重操作，輕理論”向“操作與理論并重”轉變，從根本上提高車間人員的業(yè)務水平。

（6）繼續(xù)做好效果評價工作，將班組成員的培訓質量納入到班組長的管理評價當中，對于培訓工作突出的班組進行必要的獎勵，調(diào)動班組長的工作主動性。

5、班組建設方面：

（1）根據(jù)公司關于節(jié)能降耗、挖潛增效、開展勞動競賽的精神結合車間實際，在各班組中開展班組競賽活動，全年節(jié)能降耗完成30萬元。

（2）加強思想政治學習教育活動不動搖，嚴格按照集團要求進行學習教育，保持車間員工思想穩(wěn)定，打造和諧車間，為車間又好又快的發(fā)展打下基礎。

（3）現(xiàn)場管理嚴格按照車間“6S”管理制度執(zhí)行，爭取建成清潔文明生產(chǎn)的典范單位。

（4）完善員工綜合評價制度，嚴格按標準進行考核與獎勵。6、人力資源方面：

（1）加強考勤管理，每月公布電子考勤機的考勤結果，按結果進行考評。

（2）繼續(xù)做好規(guī)劃、實施大學生職業(yè)生涯計劃，做好人才的培養(yǎng)。

（3）按要求完成獎金與綜合評價的掛鉤工作，利用薪酬調(diào)節(jié)杠桿，激勵員工勞動熱情。

（4）繼續(xù)完善人力資源戰(zhàn)略和職業(yè)生涯規(guī)劃的培訓開發(fā)體系，建立員工可以實現(xiàn)自身價值的平臺。

供電車間

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