烏審旗供電公司兩會(huì)保電及維護(hù)工作總結(jié)

烏審旗供電公司兩會(huì)保電及維護(hù)工作總結(jié)

201*年全國(guó)政協(xié)十二屆一次會(huì)議于3月3日開始至14日結(jié)束，十二屆全國(guó)人大一次會(huì)議于3月5日開始至18日結(jié)束。在全國(guó)“兩會(huì)”期間，烏審旗供電公司啟動(dòng)全國(guó)“兩會(huì)”期間保電和維穩(wěn)方案，按照“早準(zhǔn)備、早部署、早落實(shí)、早檢查”的原則，組織開展了設(shè)備缺陷專項(xiàng)檢查、消防安全檢查、職工維穩(wěn)排查等多項(xiàng)檢查工作，并組織開展電網(wǎng)系統(tǒng)運(yùn)行情況分析。針對(duì)保電重要設(shè)備，結(jié)合重大危險(xiǎn)源評(píng)估逐項(xiàng)開展專項(xiàng)評(píng)價(jià)及狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，確保各類設(shè)備處于最佳運(yùn)行狀態(tài)。同時(shí)，烏審旗供電公司進(jìn)一步加強(qiáng)做好優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，組織開展高危企業(yè)和重要客戶供用電安全檢查，落實(shí)各項(xiàng)反事故預(yù)案和供電搶修措施，確保烏審旗黨政機(jī)關(guān)等要害部門、新聞媒體、人員密集場(chǎng)所以及學(xué)校、醫(yī)院、商場(chǎng)、交通運(yùn)輸、旅游景點(diǎn)等重要用戶的安全供電，確保人民群眾生活用電需求和可靠供應(yīng)。加強(qiáng)設(shè)備隱患排查力度，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患，采取有效措施提前進(jìn)行預(yù)控和防范，為“兩會(huì)”期間機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。

在全國(guó)“兩會(huì)”保電期間，烏審旗供電公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、電監(jiān)會(huì)關(guān)于做好“兩會(huì)”電力安全保障工作的要求，周密部署扎實(shí)工作圓滿完成了全國(guó)“兩會(huì)”期間烏審旗地區(qū)安全供電任務(wù)�！皟蓵�(huì)”期間，烏審旗地區(qū)電力系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，電網(wǎng)最大負(fù)荷13078萬(wàn)千瓦，同比增長(zhǎng)21.3%�！皟蓵�(huì)”期間沒有發(fā)生電力生產(chǎn)人身傷亡事故，沒有發(fā)生一般及以上電網(wǎng)、設(shè)備事故�！皟蓵�(huì)”期間烏審旗供電公司全體干部職工發(fā)揚(yáng)重大活動(dòng)保電的優(yōu)良傳統(tǒng)，以高度的政治責(zé)任感和使命感認(rèn)真落實(shí)保電方案，強(qiáng)化“兩會(huì)”期間的生產(chǎn)運(yùn)行保障。電網(wǎng)企業(yè)各級(jí)保障人員在變電站上崗值班，加強(qiáng)了電力設(shè)施巡視力度實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)設(shè)備零故障、重點(diǎn)線路零外力。加強(qiáng)了對(duì)“兩會(huì)”重要用戶用電安全的跟蹤與服務(wù)為重要用戶提供設(shè)備管理、安全運(yùn)行、應(yīng)急搶修等綜合技術(shù)服務(wù)。“兩會(huì)”期間所有重要客戶均未出現(xiàn)異常情況。

烏審旗供電公司高度重視“兩會(huì)”安全供電監(jiān)管工作，2月底就對(duì)烏審旗地區(qū)電力企業(yè)“兩會(huì)”保電工作做出精心部署，劉強(qiáng)經(jīng)理對(duì)“兩會(huì)”保電工作進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，就進(jìn)一步做好全國(guó)“兩會(huì)”保電工作提出具體要求。

安排專人24小時(shí)接聽報(bào)修熱線電話，按上級(jí)要求認(rèn)真做好全國(guó)“兩會(huì)”期間各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備工作。進(jìn)一步細(xì)化分解成詳細(xì)的檢查內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)提前準(zhǔn)備了詳細(xì)的檢查方案保證了檢查效果。安全督查組成員檢查了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況，各單位高度重視，全面加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，扎實(shí)做好“兩會(huì)”期間電網(wǎng)保電工作，確保全市人民在會(huì)議期間及時(shí)收聽、收看全國(guó)“兩會(huì)”盛況的一個(gè)縮影。

三是強(qiáng)化安全生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督和檢查，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備巡視，特別是經(jīng)過春節(jié)高負(fù)荷運(yùn)支的配電設(shè)備的運(yùn)行情況，全力做好設(shè)備檢修和缺陷處理，及時(shí)消除安全隱患；四是嚴(yán)格執(zhí)行保電期間值班紀(jì)律，做到部門負(fù)責(zé)人帶崗值班，各類值班人員堅(jiān)守崗位，保持24小時(shí)電話聯(lián)絡(luò)暢通。五是確保搶修車輛和人員及備品備件準(zhǔn)備充分，做到隨時(shí)整裝待發(fā)，力爭(zhēng)“兩會(huì)”期間做到安全供電“零故障”。

鎮(zhèn)五舉措搞好當(dāng)前信訪維穩(wěn)工作

一是大力暢通信訪渠道。建立主要領(lǐng)導(dǎo)輪流接訪制度、主動(dòng)約訪制度、“一信通”制度和信息員，加強(qiáng)值班，暢通群眾訴求渠道。二是認(rèn)真做好群眾工作。堅(jiān)持沉到一線、換位思考、耐心工作，做到隨時(shí)來(lái)訪、隨時(shí)接待、隨時(shí)處理，確保群眾的訴求在第一時(shí)間得到解決。積極宣傳政策、答疑解惑、關(guān)心疾苦。三是及時(shí)化解矛盾糾紛。完善快反應(yīng)、快介入、快化解機(jī)制，熱情接訪、帶案下訪、經(jīng)�；卦L，牢牢把握信訪工作主動(dòng)權(quán)。四是落實(shí)責(zé)任追究，嚴(yán)格問責(zé)，不斷提高工作績(jī)效。建立健全信訪領(lǐng)導(dǎo)制、責(zé)任追究制等制度，形成一抓到底、一問到底格局。五是成立穩(wěn)控報(bào)案領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)重點(diǎn)信訪案件進(jìn)行加強(qiáng)穩(wěn)控，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包案負(fù)責(zé)制。為確保國(guó)慶前夕我鎮(zhèn)無(wú)赴京、赴省、赴市上訪事件，進(jìn)一步明確領(lǐng)導(dǎo)干部的責(zé)任，做好信訪維穩(wěn)，解決突出問題，化解矛盾糾紛，維護(hù)群眾合法權(quán)益，促進(jìn)社會(huì)和諧穩(wěn)定。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，統(tǒng)一思想

縣委、縣政府召開維穩(wěn)工作會(huì)議后，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，隨即召開黨政領(lǐng)導(dǎo)干部會(huì)議，傳達(dá)會(huì)議精神，說(shuō)明兩會(huì)期間維護(hù)我鎮(zhèn)社會(huì)政治穩(wěn)定的重要性、迫切性，使班子成員對(duì)維穩(wěn)工作提高了認(rèn)識(shí)，統(tǒng)一了思想，會(huì)后即召開了全體干部職工及村（居委會(huì)）兩委班子成員大會(huì)，做到級(jí)級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神，層層落實(shí)責(zé)任。

二、建立制度，加強(qiáng)責(zé)任

為確保維穩(wěn)工作達(dá)到預(yù)期目的，我鎮(zhèn)制定了具體的實(shí)施方案和工作步驟，從農(nóng)村到機(jī)關(guān)都制定了值班制度，落實(shí)值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員，要求在維穩(wěn)期間，領(lǐng)導(dǎo)不能離開崗位，確因公要離開的，須調(diào)整好值班安排，并要求值班領(lǐng)導(dǎo)和值班人員24小時(shí)開通手機(jī)，確保通訊暢通，以防意外事件發(fā)生。

三、深入村組，組織排查

為進(jìn)一步摸清影響社會(huì)穩(wěn)定，特別是有可能進(jìn)京上訪人員，書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)親自帶領(lǐng)有關(guān)人員多次深入到鎮(zhèn)直各單位及各村組進(jìn)行調(diào)研，組織全面排查，了解有可能被別有用心的人煽動(dòng)準(zhǔn)備上訪人員的工作生活情況，存在的困難，并對(duì)他們做耐心細(xì)致的思想工作，盡量把信訪解決在基層，消除在萌芽狀態(tài)，對(duì)那些組織煽動(dòng)的人，實(shí)行全天候布控。

四、抓重點(diǎn)，細(xì)分化

對(duì)排查的人員，特別是比較激化的分子，領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行一幫一，一跟一的分工，按照“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)，一把手負(fù)總責(zé)”的原則進(jìn)一步落實(shí)穩(wěn)控責(zé)任制，對(duì)穩(wěn)控對(duì)象，除密切關(guān)注外，還多渠道進(jìn)行布控。兩會(huì)期間，由于我們把工作做在前頭，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任措施，工作細(xì)致深入，因此，在本系統(tǒng)沒有出現(xiàn)上訪和越級(jí)上訪的事件，為社會(huì)穩(wěn)定做了一定的貢獻(xiàn)

擴(kuò)展閱讀：電保廠增收節(jié)支工作匯報(bào)

電車保修廠增收節(jié)支工作匯報(bào)

為貫徹落實(shí)分公司三季度指標(biāo)講評(píng)及四季度工作部暑會(huì)議精神，全面完成全年任務(wù)，努力做好增收節(jié)支工作，我們電車保修廠先后召開了班子會(huì)、中層干部會(huì)，在傳達(dá)分公司近期工作會(huì)議精神的同時(shí)，認(rèn)真總結(jié)了廠19月份經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)和增收節(jié)支工作，并對(duì)做好廠四季度經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)和增收節(jié)支工作做出了具體安排�，F(xiàn)結(jié)合分公司關(guān)于增收節(jié)支工作匯報(bào)提綱內(nèi)容及我們開展的工作匯報(bào)如下：

一、如何在保證保修質(zhì)量的前提下，科學(xué)合理地控制保修材料費(fèi)用（包括進(jìn)口總成配件國(guó)產(chǎn)化、加大總成修復(fù)力度、開展修舊利廢、加強(qiáng)材料的使用管理等），降低保修材料成本？

目前，我們電車保修廠保有車輛666部，其中電車574部，汽車92部，每月發(fā)生材料費(fèi)90余萬(wàn)元，占保修收入的30%左右。為了在保證車質(zhì)的前題下，最大限度的降低材料消耗，節(jié)約材料成本。特別是147部新車投入運(yùn)營(yíng)后我們采取了以下措施，確保了節(jié)能降耗指標(biāo)的完成。

1、新、老車型區(qū)別對(duì)待，嚴(yán)格單車定額考核

在我們保修的574部電車中，10年以上老車30余部，5年左右的車輛390余部，投入運(yùn)營(yíng)1年的新車147部。針對(duì)電車不同狀況，首先，我們制定出了不同車型、不同材料的消耗定額。

老舊車型突出了以舊養(yǎng)舊的原則，盡可能的不批量增加新的大件總成，嚴(yán)格控制總成件的領(lǐng)用。新車型我們重點(diǎn)采取了新總成配件使用情況跟蹤分析的措施，科學(xué)合理地制定出不同級(jí)別保修單車材料消耗的定額。其次，以生產(chǎn)計(jì)劃和技術(shù)部門為主，制定出新車總成配件工藝保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，以及車間班組新車總成配件修舊產(chǎn)值項(xiàng)目，加強(qiáng)了對(duì)新車材料費(fèi)的使用分析和有效控制。

2、落實(shí)電器總成配件修舊制度，有效節(jié)約材料成本。無(wú)軌電車核心電器件大部分都是由我廠自己生產(chǎn)的，利用這一優(yōu)勢(shì)，我們采取了專業(yè)制新修舊與班組制新修舊相結(jié)合的方法，做到了有計(jì)劃、有項(xiàng)目、有標(biāo)準(zhǔn)、有考核。大到主電機(jī)、控制機(jī)組，小到電阻、過線，大大小小幾十個(gè)項(xiàng)目。年制新修舊產(chǎn)值達(dá)30余萬(wàn)元，有效的節(jié)約了材料成本。目前，在電車保修材料費(fèi)的使用消耗方面與其他汽車兄弟單位相比有很大優(yōu)勢(shì)，這主要取決于我廠特色的電器總成制新修舊工作的廣泛扎實(shí)開展。

3、嚴(yán)格大件總成領(lǐng)用報(bào)廢更新控制

落實(shí)大件總成領(lǐng)用報(bào)廢更新責(zé)任制度，使其得到有效控制。無(wú)軌電車的輪胎、動(dòng)力電瓶、主電機(jī)、泵電機(jī)等大件總成比較多，而且每一件都要上千元，甚至上萬(wàn)元，因此，加強(qiáng)對(duì)大件總成領(lǐng)用報(bào)廢更新管理和控制是節(jié)約材料成本的重要環(huán)節(jié)。在此我們一方面制定出了大件總成領(lǐng)用報(bào)廢更新制度，另一方面對(duì)相關(guān)部室、車間明確了責(zé)任考核指標(biāo)和嚴(yán)格的控制程序，并定期進(jìn)行分

析講評(píng)，落實(shí)責(zé)任，嚴(yán)格考核。從而有效地控制了大件總成的領(lǐng)用報(bào)廢更新，延長(zhǎng)了總成使用壽命，杜絕了浪費(fèi)，降低了成本。

4、落實(shí)降故障，壓壞車一系列技術(shù)措施，有效提高車質(zhì)，減少壞車，節(jié)約材料成本

兩年來(lái)，為落實(shí)兩級(jí)公司降故障，壓壞車一系列工作要求，我廠制定出了降故障，壓壞車的10條措施：

①加大宣傳力度，提高全體員工對(duì)降故障、壓壞車重要意見的認(rèn)識(shí)，牢固樹立質(zhì)量是保修企業(yè)賴以生存的前提和保障；是保修工人義不容辭的責(zé)任的觀念，將提高保修車質(zhì)的思想切實(shí)落實(shí)在全體員工的實(shí)際工作中。

②抓住總成件質(zhì)量源頭，要生產(chǎn)一件總成就合格一件，做到不合格的總成件不下崗位，不出班組，不上保養(yǎng)車。在每件合格總成件上標(biāo)明工作人和日期，確�？偝杉�質(zhì)量。

③突出抓好保養(yǎng)車一次交車合格率，提高白板車的數(shù)量。重點(diǎn)放在嚴(yán)格執(zhí)行保修制度上，加強(qiáng)保養(yǎng)過程檢驗(yàn)，落實(shí)每天一車抽檢制度，確保車輛質(zhì)量。

④加強(qiáng)對(duì)搶修外勤工履職情況的檢查和考核，增強(qiáng)外勤工的責(zé)任意識(shí)，落實(shí)“一詢、二查、三修、四調(diào)、五反饋”的工作要求，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)修理，消滅中途壞車，減少回廠維修次，杜絕爆胎和電瓶冒煙等重大責(zé)任壞車的發(fā)生。

⑤充實(shí)車輛質(zhì)量曝光欄的內(nèi)容，加大對(duì)質(zhì)量壞車的曝光力

度。對(duì)發(fā)生的每一件責(zé)任壞國(guó)都要認(rèn)真分析，嚴(yán)格考核，責(zé)任落實(shí)到單位和個(gè)人。

⑥嚴(yán)格責(zé)任追究制度，進(jìn)一步完善車輛質(zhì)量日?qǐng)?bào)、月報(bào)及按月進(jìn)行質(zhì)量抽檢和分析報(bào)告制度。對(duì)保質(zhì)期內(nèi)壞車，要實(shí)行與廠領(lǐng)導(dǎo)班子、責(zé)任部室、責(zé)任人效益工資掛鉤制度。特別是發(fā)生在“零”指標(biāo)考核內(nèi)容的項(xiàng)目上，要加大考核力度。

⑦成立技術(shù)攻關(guān)小組，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)壞車和車輛老大難問題的攻關(guān)治理，對(duì)癥下藥，加快車輛質(zhì)量的快速提高、壞車的下降，努力解決維修工作量大的突出矛盾。

⑧嚴(yán)格落實(shí)每周召開質(zhì)量分析會(huì)制度，加強(qiáng)對(duì)故障車的信息統(tǒng)計(jì)和分析反饋。堅(jiān)持車輛質(zhì)量的分析、講評(píng)制度，針對(duì)存在的問題，制定有效措施，進(jìn)行整改，并將質(zhì)量分析講評(píng)情況通過車間調(diào)度會(huì)、班務(wù)會(huì)和質(zhì)量動(dòng)態(tài)專欄等形式及時(shí)通報(bào)。

⑨堅(jiān)持保修小分隊(duì)定期上路查整車和領(lǐng)導(dǎo)班子定期深入運(yùn)營(yíng)一線征求車隊(duì)司、售、調(diào)人員對(duì)保修質(zhì)量、服務(wù)意見、建議制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，確保車輛運(yùn)行的安全穩(wěn)定。

⑩嚴(yán)格貫徹落實(shí)6項(xiàng)“零”指標(biāo)考核制度。

通過我們?cè)谌粘１Ｐ奚�產(chǎn)過程中，始終堅(jiān)持抓好以上措施的落實(shí)，使我們的保修質(zhì)量得到了進(jìn)一步提高，車輛故障壞車明顯下降，同時(shí)，也有效地節(jié)約了保修材料成本。

二、如何在保證職工切身利益的基礎(chǔ)上，合理控制人工成

本？

我廠現(xiàn)有職工441人，由于職工年齡普遍偏大（平均年齡42歲），加之高級(jí)工人數(shù)較多，占職工總?cè)藬?shù)的80%以上，月工資發(fā)生120余萬(wàn)元，人工成本170余萬(wàn)元/月，人工成本占保修收入的50%以上。為了保證職工利益不受損失，同時(shí)，又要有效的控制人工成本。我們從事關(guān)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的角度出發(fā)，高度重視此項(xiàng)工作，并積極開展了如下工作：

一是，認(rèn)真開展知形勢(shì)、知廠情的宣傳教育活動(dòng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了廣大職工敬業(yè)愛崗，做好本職工作的自覺性和支持企業(yè)各項(xiàng)改革的熱情。就我廠而言是一個(gè)公交老企業(yè)，存在著人員多，歷史遺留問題多，拆舊、水、電、房屋土地各項(xiàng)承擔(dān)費(fèi)用較大，保修成本高等不利因素。目前，電車保修廠月平均保修收入285萬(wàn)元左右，而保修支出卻高達(dá)320多萬(wàn)元。如果沒有新車生產(chǎn)（制配廠）和外修多經(jīng)收入作為補(bǔ)充，我廠是一個(gè)虧損的盤子。以我廠818部自然車和441人計(jì)算，減去搶修、外勤、中整修、夜班一級(jí)、康家溝一級(jí)相關(guān)人員150余人，實(shí)際維修人員290余人，勞動(dòng)效率（人車比）1：2.82，如此的勞動(dòng)效率，比其他兄弟廠低很多，但我廠人均工資水平卻排在分公司8個(gè)廠的前2名。在保證職工工資的前提下，如何提高勞動(dòng)效率，增加收入，降低成本是我們當(dāng)前急需思考和解決的問題。面對(duì)我廠經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)的緊迫形勢(shì)，面對(duì)與其他兄弟單位相比，勞動(dòng)效率較低，日工資水平較

高的現(xiàn)實(shí)，我們?cè)谌�體職工中廣泛開展了知形勢(shì)、知廠情、珍惜工作崗位，做好本職工作，了解企業(yè)、支持企業(yè)各項(xiàng)改革政策的實(shí)施，以及一廠兩牌開發(fā)外修多經(jīng)，給我們帶來(lái)的良好收益等宣傳教育活動(dòng)，通過以上教育活動(dòng)的有效開展，使我廠廣大干部職工對(duì)公交保修整體形勢(shì)和我廠自身形勢(shì)都有了明確和清醒的認(rèn)識(shí)，從而換發(fā)出了廣大職工生產(chǎn)工作積極性和熱情。

二是，根據(jù)分公司人員結(jié)構(gòu)調(diào)整工作目標(biāo)要求，我們結(jié)合自身實(shí)際和發(fā)展需要，進(jìn)一步完善了電車保修人員結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃目標(biāo)。針對(duì)目前我廠人員結(jié)構(gòu)老化，勞動(dòng)效率較低，只靠保修單一收入無(wú)法生存發(fā)展的現(xiàn)狀，經(jīng)過我們認(rèn)真分析研究確定了電車保修廠201*年實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)效率（人車比）1：4的目標(biāo)。根據(jù)集團(tuán)公司電車發(fā)展計(jì)劃，今明兩年可增加新電車150余部，201*年前達(dá)到800臺(tái)自然車。按照人車比1：4勞動(dòng)效率，我們做出較為科學(xué)合理的規(guī)劃。即：明年上半年勞動(dòng)效率力爭(zhēng)達(dá)到1：3以上，管理人員占職工總?cè)藬?shù)的5%以下，工程技術(shù)人員占職工總?cè)藬?shù)5%以下，行政后勤人員控制在2%以下，外工人員15%左右。職工總?cè)藬?shù)控制在400人左右，在保證職工工資支付不低于98%標(biāo)準(zhǔn)情況下，人工成本每月控制在150萬(wàn)元左右。為實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，我們要努力做好以下工作：

①認(rèn)真做好單車生產(chǎn)定員和不同工種配備的測(cè)算。保修生產(chǎn)結(jié)構(gòu)調(diào)整重點(diǎn)突出年青化、知識(shí)化、多元化。

②根據(jù)需要制定合理招用青工和外工計(jì)劃。

③管理人員實(shí)行集中開放和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)辦公工作模式。④繼續(xù)開展多種形勢(shì)技術(shù)練兵比武活動(dòng)，落實(shí)職工培訓(xùn)計(jì)劃，有效提高員工技術(shù)素質(zhì)，培養(yǎng)出更多適應(yīng)公交發(fā)展的一專多能保修技術(shù)人才。

⑤發(fā)揮電車制配廠和外修多經(jīng)的優(yōu)勢(shì)，有效開展增加企業(yè)收入，擴(kuò)大就業(yè)項(xiàng)目，安置好企業(yè)富余人員，確保職工隊(duì)伍穩(wěn)定等工作，構(gòu)建和諧企業(yè)。

三是，進(jìn)一步完善工資分配考核實(shí)施細(xì)則，加強(qiáng)貫徹的嚴(yán)格性、公正性，有效發(fā)揮出工資的保障、激勵(lì)和導(dǎo)向作用。

近兩年職工工資的增加，有效地激發(fā)和調(diào)動(dòng)了職工的工作積極性和熱情，不斷完善的管理制度，嚴(yán)格公正的考核管理，是激勵(lì)職工做好本職工作的有效手段和重要環(huán)節(jié)；也是提高工作效率、質(zhì)量、降低成本的有效途徑，為此，我們?cè)诼毠�崗效工資分配上，按分公司要求，進(jìn)行了進(jìn)一步的完善，使之工資分配考核管理更加規(guī)范公正嚴(yán)格。在此方面我們完善了廠、車間、班組工資分配管理考核二次分配方案；建立了職工個(gè)人業(yè)績(jī)檔案；工資分配公開制度；電車技師晉升和新技術(shù)津貼標(biāo)準(zhǔn)等政策措施。

三、根據(jù)集團(tuán)公司和分公司要求，如何配合運(yùn)營(yíng)車隊(duì)做好節(jié)能降耗工作？

1、嚴(yán)格落實(shí)上級(jí)公司降故障、壓壞車一系列技術(shù)措施。

2、定期開展路訪查車和召開運(yùn)保聯(lián)誼會(huì)等活動(dòng)，及時(shí)了解運(yùn)營(yíng)客戶需求和車輛運(yùn)行狀況信息，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

3、突出重點(diǎn)，建立路訪和電話回訪制度，由專人負(fù)責(zé)聯(lián)系，摸清使用情況，進(jìn)行跟蹤治理，對(duì)運(yùn)營(yíng)提出的重點(diǎn)車質(zhì)問題，集中精力、智力、財(cái)力開展專項(xiàng)治理。

四、在增收節(jié)支方面還有什么措施和建議？

1、在分公司的大力支持下，加快我廠輪胎流水線和電車吹土線改造方案落實(shí)。

2、學(xué)習(xí)兄弟廠經(jīng)驗(yàn)，加緊制定出我廠浴室中水改造方案，在分公司的支持和幫助下，實(shí)現(xiàn)我廠廁所、綠化等使用中水的目標(biāo)，進(jìn)一步提高我廠節(jié)水能力和水平。

附：電車制配廠201*201*年經(jīng)營(yíng)情況明細(xì)表及情況說(shuō)明

公交保修分公司電車保修廠201*年10月26日

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