201*年恒泰運輸公司春運總結(jié)

201*年恒泰運輸公司春運總結(jié)

201*年的春運工作從1月8日開始，截止2月16日結(jié)束。在上級部門的關(guān)心和有關(guān)部門的支持下，我公司按照“以人為本，安全第一，組織有序，優(yōu)質(zhì)便捷”的指導原則，積極準備，認真布置，全體上下，奮戰(zhàn)四十天，較好的完成了今年的春運工作�，F(xiàn)總結(jié)如下：

一、春運的基本情況：

1、運力、運量和收入情況：今年春運共投入運力293臺，共計發(fā)班33048班，輸送旅客達508232人次。其中投入外籍運力15臺，共發(fā)班次82班，輸送人數(shù)4100人。今年春運的客流高峰期主要集中在1月28（初六）、29（初七）日和2月7日（正月十六）這三天。

春運期間，客運站創(chuàng)收入299800.08元，其中微機費收入為80760元，站務提成收入為219040.08元。

2、安全行車情況：春運期間，安全責任事故次數(shù)為零，取得了可喜的成績，得到了管理部門的充分肯定。

3、服務質(zhì)量情況：春運期間沒有發(fā)生服務質(zhì)量投訴事件。

二、領(lǐng)導重視，分工明確。

春運前夕，公司迅速成立了以公司負責人為組長、公司班子成員及各片主要負責人為組員的春運領(lǐng)導小組。圍繞春運工作，小組人員在生產(chǎn)、安全、站務管理、后勤和衛(wèi)生等方面都做出了具體的分工，并明確提出了“誰抓誰管，誰出問題誰負責，重大問題集體決策”工作負責制，做到了分工具體，責任明確。

三、周密部署，精心安排。

針對春運期間，旅客流量大，車輛發(fā)班多，站內(nèi)和站前廣場秩序、治安、衛(wèi)生等各方面管理難度加大的特點，為保障公司的安全生產(chǎn)，“春運”領(lǐng)導小組對此作出了周密部署和精心安排，并取得了明顯的效果。

1、宣傳造勢。為營造濃厚的“春運”氣氛，提高廣大司乘人員的安全意識，1月7日19點，公司召開了全體司乘人員的春運動員大會，同時，公司春運前期還在客運大樓懸掛了春運宣傳吊幅，在電子顯示屏上不間斷的宣傳安全乘車知識。另外，公司還積極和市電視臺取得了聯(lián)系，對春運做了相關(guān)報道。

2、成立了安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組。為確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障廣大旅客的順利出行，公司未雨綢繆，成立了安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組，并制定了安全春運應急預案，預備了20臺（含15臺報備外籍車輛）車輛和組織了10名人員作為應急運力儲備。春運期間，應急運力儲備在組織、疏導和及時輸送乘客緩解旅客滯留方面發(fā)揮了重要的作用。

3、春運期間，人多車雜，治安問題也絕容不得忽視。公司防患未然，不僅提前請駐站民警給予協(xié)助，另外還和公司兩名專職治安管理人員簽訂了責任狀。由于工作到位，整個春運期間，客運站沒有發(fā)生一起偷盜、打架和斗毆的治安事件。

4、環(huán)境衛(wèi)生得到了明顯的改善。為樹立良好的“窗口”形象，公司在春運期間，增加了2名流動清潔人員，重點把以前的定時清潔改為隨時清潔，始終保持了候車大廳、站前廣場和站內(nèi)的衛(wèi)生。在初六、初七和正月十六旅客流量高峰期的這幾天，公司機關(guān)人員還協(xié)同衛(wèi)生人員一起，對整個客運站進行了清掃和清潔。

5、對站內(nèi)外車輛的停放，旅客的上下車，公司也做了部署和安排。在站外，除了正常值班的運政人員，公司還聘請了2名人員在出站口加強門檢，嚴格落實“三不進站，五不出站”的規(guī)定；在站內(nèi)，客運站安排了3名管理人員，負責車輛的指定擺放和旅客的乘車指引工作。這些措施，較好的維持了春運期間的人車秩序。

四、堵漏增收，緊抓效益。

春運期間，為進一步加強管理，堵漏增收，在公司的出站口，客運站還專門安排了一名副站長和一名責任性較強的站務員對出站車輛進行了驗單，防止了配客路單人數(shù)少裁或漏裁。今年公司對外籍車輛每發(fā)一班按800元收取，共收46000元。

五、強化安全管理，確保萬無一失。

安全工作是春運工作的重中之重。在春運中，公司強化了安全管理工作，始終把安全工作放在一切工作的首位。具體做法是：

1、公司生產(chǎn)安全科發(fā)放了安全宣傳簡報余份，與車主和司機共簽訂了安全責任書份。

2、對參加春運營運的臺車輛，全部按要求進行了技術(shù)狀況檢測，手續(xù)齊備、領(lǐng)取春運合格證后才準予營運。

3、對所有參加春運的司機重新進行了一次摸底排查，對資質(zhì)不符，違章次數(shù)較多的司機不予上車。

4、對參營車輛的GPS進行了檢查，有問題的全部進行了修復。

5、春運期間，共檢測車輛1520臺次，對查出安全隱患的車輛給予了停班修復處理。

6、嚴格落實“三不進站，五不出站”要求，加強了旅客行包的檢查，春運期間共檢查行包16萬件，查處“三品”事件9起，其中鞭炮5起，汽油4起。

今年的春運工作，由于領(lǐng)導得力，措施到位，取得了一些成績，但回顧春運，查找不足，也暴露出某些方面存在的問題：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)車輛還未實現(xiàn)微機售票，乘客還沒嚴格按要求進出站口，不僅給“三品”的安全檢查工作帶來隱患，也使整個候車秩序顯得不夠和諧；二是少數(shù)工作人員責任心不強，主管能動性不夠；三是一些基礎服務設施不夠完備，影響服務質(zhì)量。這些問題，有待在下一步的工作中認真對待加以解決。

廣水市恒泰運輸有限公司

201*年2月17日

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恒泰汽車運輸公司201*年年度工作總結(jié)

二Ｏ一一年，我公司緊緊依靠交通局黨組的領(lǐng)導和管理部門的大力支持，以抓安全促生產(chǎn)為中心，以提高干部和職工思想水平為突破口，以加強基礎設施建設為重點，在規(guī)范公司運作模式，增加職工福利待遇等方面作了一些具體工作，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、全年主要經(jīng)濟指標完成情況：

1.公司收入；469.8萬元，比去年增加2.3。2.上繳稅費：萬元3.購買社保和醫(yī)保：萬元4.利潤：萬元二、公司基本情況：

截止201*年年底，公司在冊人員為282人，其中在崗97人（比去年新增就業(yè)崗位4個），內(nèi)退116人，離崗69人。公司車輛全年安全行駛里程為8176000萬公里，完成年周轉(zhuǎn)量8830億萬人/公里。公司現(xiàn)有車輛121臺，比去年新增車輛4臺，增加座位個。全年更新車輛26臺，增加座位個。經(jīng)營有廣東、北京、上海、河南信陽等4條跨�。ㄊ校╇H線路，武漢、襄樊、宜昌、荊門等6條跨市線路。三、加強了思想政治學習，工作作風變得更加務實。201*年是中國共產(chǎn)黨建黨90周年，公司借助建黨紀念活動，認真組織和加強了廣大黨員干部和職工的思想政治學習。通過結(jié)合學習黨的十七屆六中全會的會議精神和市委、市政府、市交通運輸局開展的“雙爭雙評”、“迎新創(chuàng)優(yōu)”、“行風評議”“比發(fā)展、比服務，比形象”等一系列活動的開展，以及“我為誰工作”、“服務質(zhì)量如何大提升”的討論，在公司上下掀起了一股“我為窗口增光添彩”的爭創(chuàng)先進集體、爭創(chuàng)先進個人的工作高潮。

同時，通過學習，公司的工作作風也變得更加務實�！按哼\不結(jié)束，班子不上樓”。這便是今年春運期間公司班子倡導的務實的工作作風。整個春運期間，班子成員自始至終全部一心一意撲在生產(chǎn)第一線，沒有人請一天假，手機24小時處于開機狀態(tài)。在“五一”、“十一”假日期間，也同樣如此。“村看村，戶看戶，社員看的是干部”，領(lǐng)導的表率作用，鼓舞了職工的士氣，激發(fā)了員工的工作熱情，現(xiàn)在每逢節(jié)假日客源的高峰期，公司的機關(guān)工作人員都能主動地下到客運站進行協(xié)助維持秩序和打掃衛(wèi)生等方面的工作。另外，為了轉(zhuǎn)變工作作風，做到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場解決問題，客運站站長的辦公室今年也從二樓搬到了一樓候車廳的調(diào)度室。

四、加強了站務管理，各項工作初見成效。1、加強了站務員的職業(yè)培訓。為了進一步提高員工素質(zhì)，大力樹立“窗口”良好形象，今年9月份，公司聯(lián)合市勞動局、市技工學校舉辦了一次為期3天的勞動技能培訓，旨在提高員工的職業(yè)素質(zhì)。另外，今年還組織了2次計算機知識的培訓和考核，提高了微機售票人員的業(yè)務能力，使今年的微機售票出錯率控制在了1.1％以下。這些培訓，取得了較好的成效，今年至今還未發(fā)生一起因站務員服務質(zhì)量的投訴事件。

2、加強了車輛的經(jīng)營管理�？瓦\站今年重點對《客運站進站車輛協(xié)議》進行了落實，對所有進站車輛在排班、發(fā)班、停放等方面進行了規(guī)范，對違犯協(xié)議的車主進行了處罰。公司經(jīng)營的廣東、信陽、宜昌三條客運線路，車主今年發(fā)生糾紛和扯皮較多，公司和客運站本著公平、公正的原則，按照客運站管理制度和進站協(xié)議，將矛盾進行了化解，對經(jīng)營秩序進行了規(guī)范，現(xiàn)在這三條線路的經(jīng)營已恢復正常。通過加強管理，公司所有進站經(jīng)營車輛現(xiàn)已基本做到了車輛發(fā)班按部就班，院內(nèi)車輛停放整齊有序。

3、加強了“三不進站，五不出站”制度的落實。“前車之

覆，后車之鑒”，針對今年全國嚴峻的客運安全形勢，公司未雨綢繆，防患未然，具體采取了一下幾項措施：一是增加了安全檢查人員，今年共增加了4名違禁品安檢人員和門檢人員，另外還抽調(diào)了2名治安人員增援“三品”檢查；二是加強了安全巡查，通過采取公司領(lǐng)導、客運站值班站長和安全管理人員不定時的巡查方式，增強了安檢人員和門檢人員的安全意識；三是健全了安全責任制度，嚴格執(zhí)行責任倒查制，做到“誰檢查，誰簽字，誰負責”，強化了工作人員的責任；四是對原來不完善的進、出站口通道進行了封閉，杜絕了無關(guān)人員隨意進出車站。五是指定了2名經(jīng)驗豐富的維修人員，加強了車輛安全性能方面的檢查，防止了車輛“帶病”上路。

4、加強了堵漏增收的措施�！按哼\”期間，公司對進站經(jīng)

營的外籍車輛改變了以往不收費的慣例，經(jīng)過和車主協(xié)商，達成了按每發(fā)一班收取站務費800元的協(xié)定，這樣春運共計增收了28000元。另外，客運站還通過加強站務管理，防止了不裁、少裁和漏裁路單，全年為客運站增收9萬余元。五、加強了安全管理，安全成績有了進一步的提高。

201*年，公司共發(fā)生5起安全事故，造成2死1傷，但都屬于一般交通事故，安全事故次數(shù)也比去年下降了44%，安全成績較去年有了較大的提高，這主要得益于扎實的安全管理工作。

1、加強了安全工作的宣傳、學習和檢查。針對今年道路客

運行業(yè)發(fā)生的“7.25”和“7.25”交通安全事故，公司做到有的放矢，及時聯(lián)系高速公路管理、交警、運管等部門共同組織車主和司機觀看了“7.25隨岳高速事故”錄像，并請相關(guān)領(lǐng)導作了加強安全重要性內(nèi)容方面的講話。另外，為了強化宣傳效果，提高司乘人員、站務人員和廣大旅客的安全意識，共同參與安全管理工作，公司還長期在客運站候車廳放置了VCD和電視機，每天重復播放安全宣傳片。

201*年，在安全宣傳、學習方面，公司安全運輸科共召開安全大會3次，組織駕駛員學習12次，發(fā)放安全簡報14期，舉辦安全圖片展5次，發(fā)放安全告知書293份，懸掛安全宣傳條幅22條；在檢查及落實方面，共上路查車52次，檢查車輛732臺次，其中查處不合格車輛9起，整改9起，處罰2起。

2、加強了整改措施和加大了處罰力度。今年，公司安全運輸管理人員在站內(nèi)共巡查69次，對其中2次檢查出的門檢、安檢問題在班子會上做了通報批評，并要求客運站制訂了整改措施，當事人做出了書面檢討。另外，安全管理人員對查出的修理廠存在的消防安全隱患問題，也下發(fā)了限期整改書，并要求及時配備了滅火器。對未按時參加安全學習的駕駛員共計處罰14起。

3、完善了GPS監(jiān)控平臺，強化了科技管理手段。公司今年投資10000多元，完善了GPS監(jiān)控平臺，并配備了2名專職夜班人員，和安全運輸科人員配合一起對在線車輛實行了24小時監(jiān)控，加強了駕駛員在超載、超速、越線經(jīng)營等方面違章經(jīng)營的科技管理。公司目前安裝了GPS的車輛共有70臺，其中武漢線40臺、信陽線4臺、孝感線4臺、廣東線14臺、上海線2臺、北京線3臺、隨州線3臺。

4、嚴格落實了各項安全生產(chǎn)制度，讓安全工作在制度上能夠得到充分的保障。這些制度包括：1、車輛維修登記制度；2、上路安檢制度；3、違章處罰制度；4、車輛保險制度；5、車輛出站安檢制度；6、安全例會學習制度；7、車輛檔案管理制度；8、車輛事故上報制度；9、GPS監(jiān)控管理制度；10、安全獎勵制度。

今年公司安全運輸科共簽訂合同121份，安全責任書242份，換發(fā)線路許可證明199份，更新車輛26臺，辦理車輛年審332臺次，辦理包車256臺次，完成生產(chǎn)任務2541600元。

六、加強了運政管理，加大了欠費催繳力度。1、加大了對票販子的打擊力度。我市每年乘車外出務工人員約有十幾萬人，豐厚的代售車票利潤催生出許多票販子，歷來屢禁不絕，特別是在應廣兩城區(qū)沿街擺攤、設點的小商鋪處，隨處可見長途公路客運班線信息及廣水至北京、上海、廣東等地的代售客票業(yè)務。為遏制票販子的猖獗行為，整治周邊的客運市場，保障公司和長途線路車主的合法利益，公司運政人員在工商、公安、運管等部門的大力支持和配合下，采取了不定時不定點的長期打擊，今年共取締非法代售票點20多處，收繳非法廣告牌80多塊。

2、加大了對客運市場的稽核力度。為了維護正常的客運經(jīng)營秩序，保護廣大車主的合法利益，運政人員長年累月不辭辛勞的上路查車，經(jīng)常凌晨46點突擊檢查，打擊非法營運車輛。今年在107、316國道和省道平伏線蔡河路段等處，查處違規(guī)經(jīng)營車輛達100臺次，處罰金額達100000余元。

3、加強了站前廣場的管理。為確保客運站進、出站口的暢通無阻，運政室在站前廣場劃分和標示了清楚詳細的停車區(qū)域，規(guī)定接送旅客車輛、出租的士、三輪車和摩托須按指定區(qū)域停放，

有效解決了前期出現(xiàn)的各種車輛亂停亂靠、橫七豎八的混亂現(xiàn)象給客運站帶來的經(jīng)營困擾，并防止了由上述現(xiàn)象可能帶來的安全隱患。

4、加大了規(guī)費的收繳和欠費的清繳力度。為了做到公司的各項規(guī)費應收盡收，公司于年初成立了車隊，負責收取規(guī)費及清繳欠費。由于復雜的歷史原因，公司賬面規(guī)費共計欠繳20多萬元。為早日收取這些欠費，車隊人員頂住各種壓力，克服種種困難，不分日夜的上門找車主作工作，最終收回了這些規(guī)費。

七證照辦理齊全，公司運作模式逐漸規(guī)范。

公司因產(chǎn)權(quán)界定與劃分、法人變更、股東確定、歷史遺留等方面的種種問題，致使工商營業(yè)執(zhí)照逾期一年之久未能變更換發(fā)，同時也直接影響到了企業(yè)機構(gòu)代碼、道路運輸經(jīng)營許可證及其它一些證照的正常年檢，給公司的正常經(jīng)營帶來了諸多的不便。面對上述問題，公司不僅沒有推諉和抱怨，而是積極主動和國資、審計、工商、交通等部門加強了聯(lián)系和溝通，取得了他們的理解與支持，于201*年7月完成了工商營業(yè)執(zhí)照的變更，之后相繼順利的辦理了其它證照的變更與年檢。

為規(guī)范公司經(jīng)營模式，實行民主管理企業(yè)，公司今年成立了董事會和監(jiān)事會，并健全了工會組織。

八、加快了基礎設施建設，改善了經(jīng)營環(huán)境。

今年是公司在基礎設施建設投入較多的一年，相繼投資（）萬元搭建了站內(nèi)停車場站棚，投資（）萬元建成了車輛安檢臺，花費（）萬元改造了售票廳，花費（）萬元設立了長途售票柜臺等等�；�礎設施的完善，完備了客運服務功能，提高了公司的服務層次。

九、職工工資福利及建站項目方面。

1、增加了職工的工資。201*年，在崗和內(nèi)退職工普加了80元的工資，全年增加開支20萬余元。工資的增加，提高了職工的工作積極性。

2、為職工繳納了住房公積金。按照市政府會議精神要求，公司今年積極為在冊的282名職工按960元/人繳納了住房公積金，公司增加開支27萬余元。

3、為名困難職工共計補助元，為名考入大學的職工子女補助元。探望住院職工人次，慰問死亡職工家屬次。

4、公司新站建設項目目前已通過工可報告和初步設計，

后續(xù)將繼續(xù)積極向上級有關(guān)部門申報，力爭建站資金能夠早日撥付到位。十、公司面臨困難及明年打算

1、職工股金增值的兌現(xiàn)問題。根據(jù)針對解決恒泰公司產(chǎn)權(quán)問題的《廣水市人民政府專題會議紀要》精神，職工多次要

求公司盡早發(fā)放共計300多萬元的股金增值這部分錢。公司原

計劃申報的建站資金撥付到位后進行發(fā)放，可現(xiàn)在還難以確定資金具體到位時間。股金增值遲遲難以兌現(xiàn)，已引起職工的很大不滿，隨時可能演變?yōu)槁毠ぴ俅稳后w上訪的導火索。

2、長嶺建站問題。長嶺是我市西南重鎮(zhèn)，客源多，地理位置重要，隨州客運公司多年來一直想在此建站，只是出于我公司強烈干涉未果。假若公司長期未能付諸實際建站行動，隨州客運公司很有可能乘虛而入，那樣公司將會失去馬坪、長嶺、平林及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大量客源，公司將會面臨不可估量的重大損失。所以長嶺建站的問題早被公司提到議事日程，職工代表也一直認為勢在必行，然而建站的資金如何籌備問題始終讓公司難以有所突破。

3明年公司打算一是以謀求發(fā)展為要務，努力開辟新的增

收渠道，多在發(fā)展線路、增收創(chuàng)收、開源節(jié)流方面下功夫。二是努力提高公司經(jīng)濟效益，逐步增加職工工資，逐漸改善職工福利待遇。三是加強企業(yè)民主管理，按現(xiàn)代企業(yè)管理模式逐步規(guī)范公司經(jīng)營行為。

201*年12月11日

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