壓縮機電機維修總結(jié)

壓縮機電機維修總結(jié)

充滿成績與挑戰(zhàn)的201*年即將結(jié)束，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，我們以自主維修為主，節(jié)能降耗為指導(dǎo)思想，為用戶服務(wù)為宗旨，以增加經(jīng)濟效益為中心，本著以質(zhì)量為生命線的原則，強化班組管理，以“監(jiān)督、檢查、服務(wù)、幫助、指導(dǎo)”為工作職責(zé)開展工作。在面臨許多不利環(huán)境的條件下，進行了積極、扎實、高效的工作，并被用戶認(rèn)可，較好地完成了各項工作任務(wù)，設(shè)備維修分公司電工班在設(shè)備不完善的條件下，開創(chuàng)了新技術(shù)維修領(lǐng)域電機自主維修，并且在成功開創(chuàng)之后得到分公司大力支持，為電機自主維修的發(fā)展與完善奠定了良好的基礎(chǔ)。

在201*年6月份之前，我公司涉及到電機維修的業(yè)務(wù)一向委托給有維修能力的公司。6月份接到中央空調(diào)BOCK壓縮機（該型壓縮機為德國進口）維修業(yè)務(wù)，解體后發(fā)現(xiàn)電機線圈燒毀，由于使用條件及線圈纏繞形式的特殊，通過解體BOCK壓縮機電機，依據(jù)原電機的繞組的接線方式，繪制了電機繞組布線展開圖，為下一步電機維修找到了可靠的數(shù)據(jù)，BOCK壓縮機電機為雙繞組雙功率三組星接并聯(lián)驅(qū)動。電機性能超強，不同于一般國產(chǎn)Y系列電機，給我們維修帶來很多挑戰(zhàn)性。

BOCK壓縮機電機的運行環(huán)境是高溫、耐酸、驅(qū)動功率大。在自己繪制的圖紙的基礎(chǔ)上，我們買來普通漆包線進行繞制，在一般的工況下試運行電機，一次成功的運行正常。測量所有運行數(shù)據(jù)和記錄電機繞制數(shù)據(jù)。通過多方渠道采購了高溫180度耐酸漆包線，依據(jù)電機的現(xiàn)有參數(shù)對BOCK壓縮機電機開始正式繞制。線圈毛胚繞制、絕緣槽處理、線圈下線、繞組接線、端面幫扎、絕緣測量、定子烘干、浸漆、烘干、繞組測量、定子回裝、通電運行等十二道工序。每個環(huán)節(jié)都認(rèn)真檢查材料、工藝布局、電性能測試。為了能維修成功，參加維修的成員加班72小時。攻克BOCK壓縮機電機的維修。在以后我們連續(xù)修好兩臺同類型的BOCK壓縮機電機，為公司和甲方節(jié)約了維修經(jīng)費，縮短了維修工期。以實際行動響應(yīng)了公司節(jié)能降耗的號召。

再次，比澤爾壓縮機電機的維修。比澤爾壓縮機電機更不同于BOCK壓縮機電機，比澤爾壓縮機電機是雙繞組雙功率庶極電機，繞線方式超出了常規(guī)電機的繞線方式，是庶極電機的空極為第二組電機的位置，第一相和第二相相差60度，而第三相為反相繞組，繞制成功后發(fā)現(xiàn)該電機噪音小，溫升底。所有性能更優(yōu)于BOCK壓縮機電機。我們對電機的相關(guān)資料進行整理，為以后海上平臺同類型電機維修積累了資料和經(jīng)驗，為以后的壓縮機維修奠定了基礎(chǔ)。相關(guān)圖紙和參數(shù)見附件。

謝謝！

甘新春

201*-12-7

擴展閱讀：出差工作總結(jié)(電氣與儀表)

電氣儀表工作總結(jié)

9月26日作為泰安LNG工廠國產(chǎn)化研發(fā)工程項目部技術(shù)人員，我有幸參加了中國寰球工程公司和沈陽鼓風(fēng)機有限公司、沈陽遠(yuǎn)大壓縮機股份有限公司進行的技術(shù)協(xié)議交流過程。

期間，我參加了買房（寰球）和賣方（沈鼓集團、上海電機廠、遠(yuǎn)大壓縮機廠）有關(guān)專家在電氣控制與儀表方面進行的技術(shù)交流，受益良多，現(xiàn)就雙方討論的主要問題做總結(jié)如下：

第一部分：買方（寰球）和賣方（沈鼓集團）在電氣儀表方面討論的幾個關(guān)鍵點及初定方案包括：

①兩組壓縮機做一套還是兩套控制系統(tǒng)？

兩組壓縮機做兩套控制系統(tǒng)，分別控制MR1和MR2。

②電機啟動需要滿足什么條件？

此次設(shè)計遵循儀表控制電氣的設(shè)計思路，當(dāng)現(xiàn)場儀表全部

處于安全操作范圍時，變送器將所有信號送至控制系統(tǒng)，電機才允許啟動。

③現(xiàn)場儀表選型除了一般要求還有哪些特殊要求？所有變送器選用智能型帶Hart通訊信號，并帶LCD顯示�，F(xiàn)場為防爆場所，所有模擬量為本安型iaIICT4，所有開關(guān)量、電磁閥為防爆型dIICT4。

現(xiàn)場儀表與接線箱的電纜采用阻燃性屏蔽電纜，電纜用1.0mm（本安型），隔爆型信號采用電纜芯線為1.5mm。

所有本安信號采用本安/增安型接線箱，外殼顏色天藍(lán)色（協(xié)

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調(diào)會再定）

④離心式壓縮機組集成控制系統(tǒng)采用什么軟件？配置要求是什么？

集成控制系統(tǒng)采用美國TRICON公司的TS3000冗余控制器，其中CPU、I/O模件為三重化冗余，電源、通訊為雙冗余。集成控制系統(tǒng)包括對壓縮機、變速箱、驅(qū)動電機、潤滑油系統(tǒng)及干氣密封系統(tǒng)的控制。

一組壓縮機配置一套操作站，并配置一套工程師站，操作站用于操作、監(jiān)視，放在中控室的操作間。工程師站具備操作站功能、并具備SOE功能。操作站、工程師站通過冗余的通訊方式連接在控制器的通訊接口。機組配置本特利3500框架表，使得所有軸振、位移的顯示報警信號以通訊的方式傳給控制系統(tǒng)，聯(lián)鎖停機信號通過繼電器輸出硬線接給控制系統(tǒng)。

⑤控制系統(tǒng)如何與SIS和DCS系統(tǒng)進行通訊？

系統(tǒng)與DCS之間通訊協(xié)議為ModbusRS485，冗余的通訊接口，與SIS之間的聯(lián)鎖控制信號采用硬接線連接方式。

⑥控制系統(tǒng)顯示畫面主要顯示的參數(shù)？可以根據(jù)業(yè)主要求進行調(diào)整及設(shè)置。

第二部分：買方（寰球）和賣方（上海電機廠）在電氣儀表方面討論的幾個關(guān)鍵點及初定方案包括：

①采用哪種電動機？容量分別是多少？

本項目采用型號：YZKS1000-4正壓通風(fēng)型三相異步防爆電動機兩臺。

考慮到兩組離心式壓縮機容量余量的要求，容量分別由14000kW、19000kW調(diào)整為15000KW、201*0KW。

②為什么采用異步電機？比較使用異步電機與同步電機工廠年電力消耗值分別是多少？

主要從電機制作維護成本、功率因數(shù)及效率幾個方面進行比較：

同步電機結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、重量重、維修配件等價格昂貴；異步電機結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、體積小、維修簡便、價格低。

同步電機功率因數(shù)大于異步電機功率因數(shù)，因此同步電機不需進行無功補償，能減少對電網(wǎng)沖擊；異步電機功率因數(shù)較小，需要并聯(lián)電容器進行無功補償來提高功率因數(shù)，可能會產(chǎn)生電容器額外的費用。

同步機效率取η=97.7%，異步機取η=97.5%，假設(shè)電機滿載運行，本項目電機總?cè)萘?5000KW+201*0KW=35000KW，根據(jù)效率=輸出功率/輸入功率×100%

同步電機從電網(wǎng)吸收的有功功率（即輸入功率）=35000KW/0.977=35823.95KW

異步電機從電網(wǎng)吸收的有功功率（即輸入功率）=35000KW/0.975=35897.44KW

異步電機比同步電機多消耗有功功率為73.5KW，一年按8700小時計算，則滿載運行時異步電機比同步電機一年多消耗73.5KW×8700小時=639450度電，但是考慮到電機啟動后平穩(wěn)運行時功率會降低，一般15000KW的異步電機正常平穩(wěn)運行時功率會降到8000KW左右，因而此部分異步電機相對同步電機多消耗的電量相對來說比較少。

綜合考慮，因此選擇三相異步電機。

第三部分：買方（寰球）和賣方（遠(yuǎn)大壓縮機廠）在電氣儀表方面討論的幾個關(guān)鍵點及初定方案包括：

①BOG壓縮機是由PLC控制還是DCS控制？

本項目采用PLC控制壓縮機的方式，PLC放在控制室，現(xiàn)場做獨立的操作盤，PLC機柜長寬高2.2m×1.2m×0.8m,體積較大，現(xiàn)場最低溫度為-18℃，在較低溫度時觸摸屏?xí)�發(fā)生黑屏甚至失靈，

綜合考慮不設(shè)置觸摸屏。

②電機采用哪種？可否變頻？

主電機采用防爆型三相異步電動機，電機功率為710KW，轉(zhuǎn)速為500r/min，額定電壓10KV，電機與MCC用硬線直接連接現(xiàn)場啟動。由于壓縮機轉(zhuǎn)速要求比較低，因此不需變頻。

③PLC與DCS之間如何通訊？

PLC與DCS之間采用ModBusRS485文件格式，壓縮機負(fù)荷調(diào)節(jié)采用現(xiàn)場/遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)。

④現(xiàn)場儀表有什么特殊要求？

現(xiàn)場儀表信號進入PLC需要浪涌保護器，本安信號設(shè)置隔離式安全柵，進出口采用雙金屬溫度計，遠(yuǎn)程溫度測量儀表選用IEC標(biāo)準(zhǔn)的RTD（Pt100）。

7.2項目進展

隨著山東省交通運輸領(lǐng)域液化天然氣“氣代油”項目的推廣，及周圍居民天然氣量的增加，用清潔能源LNG代替油、煤能源將成為未來最有利的手段，LNG項目的推廣是貫徹落實“十二五”規(guī)劃及山東省政府關(guān)于發(fā)展新能源精神的積極舉措，符合建設(shè)低碳交通、降低社會物流成本、保護生態(tài)環(huán)境的要求，泰安市政府對本次國產(chǎn)化研發(fā)項目表示大力支持。

本項目建設(shè)位置定在泰安市岱岳區(qū)范鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)內(nèi)，位于范鎮(zhèn)工業(yè)園南側(cè)，項目地塊緊鄰園區(qū)路，距泰萊高速入口1500m左右，距范鎮(zhèn)高壓供電所（110kV）500m（可作為本工程施工電源），項目地塊水、電、路等配套設(shè)施齊全。廠址靠近物流園區(qū)南側(cè)邊沿，海拔高度1460m左右。距范鎮(zhèn)3km。廠址北面緊鄰奧奇重工，西面與東南彩印和奧奇重工毗鄰布置，西南臨泰山燃?xì)饧瘓F燃?xì)庹荆瑸楸竟�廠的氣源。

公司現(xiàn)已開始做工程建設(shè)的大量前期準(zhǔn)備工作，包括：（1）決定使用由寰球公司自主開發(fā)的天然氣液化技術(shù)，并由寰球承擔(dān)EPC總承包工作。

（2）寰球公司完成國產(chǎn)液化工藝關(guān)鍵設(shè)備的攻關(guān)、設(shè)計、施工、調(diào)試、改進等工作。目前《項目可行性研究報告》已經(jīng)完成，總平面布置圖已完成。

（3）北京興油工程項目管理有限公司先開展國產(chǎn)化研發(fā)工程項目PMC及監(jiān)理工作。

（4）我公司積極配合LNG液化裝置國產(chǎn)化研發(fā)項目工作�？睖y、定界、繪制相關(guān)圖紙已完成，國產(chǎn)化研發(fā)項目《地質(zhì)災(zāi)害危險性評估報告》、《建設(shè)項目安全評價報告》、《建設(shè)項目環(huán)境影響評價報告》、《建設(shè)項目能源評價報告》均已編寫完畢，《建設(shè)項目選址意見書》正在辦理。

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