村級道路改造建設(shè)項目可行性研究報告
石門鎮(zhèn)曹家溝村村級道路改造工程項目
可行性研究報告
主編單位:石門鎮(zhèn)曹家溝村村委會
二0一二年四月一日
目錄
一、村情基本情況二、項目概況三、立項理由四、建設(shè)內(nèi)容五、投資預(yù)算六、組織管理七、結(jié)論
2石門鎮(zhèn)曹家溝村村級道路改造工程項目
可行性研究報告
1.項目名稱:石門鎮(zhèn)曹家溝村道路改造工程項目2.建設(shè)單位:石門鎮(zhèn)曹家溝村村委會一、基本情況
曹家溝村是石門鎮(zhèn)政府的亮點村,也全縣的重點村,地理位置優(yōu)越,區(qū)域優(yōu)勢明顯,曹家溝村于1996年10月是由原馬家?guī)X村、曹家溝村、金子溝村合并而成的一個新村。目前轄有7個村民小組,280戶,1001人;有黨員28人,村民代表21人。村域面積14.83平方公里,耕地2044畝,山林面積6881畝,201*年度村民人均收入達8451元。
曹家溝村村級基礎(chǔ)設(shè)施狀況良好,通過村莊整治,村容村貌得到進一步改善,做到了村莊道路全面硬化,村莊綠化,垃圾集中處理,村里還有專職的保潔員。村民人均收入主要以外出務(wù)工,煙草種植業(yè)為主。產(chǎn)業(yè)開發(fā)主要以畜牧為主,努力發(fā)展中藥材、農(nóng)家樂等產(chǎn)業(yè)。
曹家溝村的產(chǎn)業(yè)要發(fā)展,道路的建設(shè)很重要,目前曹家溝村的道路建設(shè)還不是很完善,需要加強改建,目前各方面條件具備,亟待批準立項以便及早施工。二、項目概況
1、項目內(nèi)容:曹家溝村通村公路改造全長18公里,路基寬度3.5米,路面寬度為3.0米。以原路線走向,個別地段全面加寬,延長路基700米,開挖排水溝,大部分路段需砌。
2、項目投資:道路建設(shè)項目需資金30萬元,其中村自籌資金10萬元,后期扶持項目補助20萬元。
3、項目目標:該項目實施后,可推動全村經(jīng)濟健康運行,使全村280戶農(nóng)戶得到受益,減少勞動力支出,對脫貧改貌、發(fā)展經(jīng)濟必將產(chǎn)生積極的作用。
4、項目要求:所投項目是我村重點工程之一,在規(guī)劃、標準、設(shè)計、組織、施工等方面立足長遠,講求質(zhì)量,精打細算,強化領(lǐng)導(dǎo),保證按質(zhì)按量完成。三、立項理由1、項目建設(shè)的必要性
隨著社會的發(fā)展,交通運輸能力的提高,對農(nóng)村公路的發(fā)展也提出了更高的要求,農(nóng)村公路是公路網(wǎng)的基礎(chǔ),是關(guān)系到農(nóng)民群眾的生產(chǎn)、生活,關(guān)系到農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,關(guān)系到全面建設(shè)小康社會和構(gòu)建和諧社會的重要基礎(chǔ)設(shè)施,必須從國民經(jīng)濟和社會發(fā)展全局的高度,深刻認識新時期加快農(nóng)村公路建設(shè)的重大意義。加快農(nóng)村公路建設(shè),既是全面落實科學(xué)發(fā)展觀的必然要求,也是建設(shè)社會主義新農(nóng)村的重要內(nèi)容;既是擴大內(nèi)需、拉動經(jīng)濟發(fā)展的重要舉措,也是促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的重要條件;既是構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的交通運輸體系的重要組成部分,也是實現(xiàn)交通又快又好發(fā)展的重要性。也使曹家溝280戶農(nóng)戶受益,減少勞動力支出,具有極大地經(jīng)濟效益和社會效益,極大地方便沿途群眾生產(chǎn)、生活,進一步加快全村脫貧致富奔小康步伐。2、項目建設(shè)的依據(jù)
(1)工程技術(shù)要求嚴格。為保證工程質(zhì)量,村兩委成立專門組織,強化對工程項目的領(lǐng)導(dǎo)。
(2)基礎(chǔ)設(shè)施良好。所投項目具有良好的基礎(chǔ)條件,路基已整修到位,工程開工后,所需各項條件都能滿足施工需要。
四、建設(shè)內(nèi)容
曹家溝村通村公路改造全長18公里,路基寬度3.5米,路面寬度為3.0米。五、投資預(yù)算
道路建設(shè)項目需資金30萬元,其中村自籌資金10萬元,后期扶持項目補助20萬元六、組織管理
該項目由曹家溝村兩委統(tǒng)一組織實施和管理。七、結(jié)論
綜上所述,該項目建成后,可以促進曹家溝村經(jīng)濟發(fā)展,使群眾早日走上小康路,具有較高的社會和經(jīng)濟效益,因此,此項目是切實可行的。
曹家溝村村委會二0一二年三月六日
擴展閱讀:某縣X鎮(zhèn)農(nóng)村公路改造工程項目可行性研究報告
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第一章總論
1.1項目背景與概況
一、項目名稱:恒山區(qū)紅旗鄉(xiāng)小恒山村環(huán)村公路及石砌水泥邊溝工程可行性研究報告
二、項目承辦單位:小恒山村三、可行性研究報告編制的依據(jù)
1、原國家發(fā)展計劃委員會審定出版的《投資項目可行性研究指南》、《公路項目可行性研究報告編制大綱》
2、《中央預(yù)算內(nèi)投資補助和貼息項目管理暫行辦法》(國家發(fā)展和改革委員會令第31號)
3、《國家發(fā)展和改革委員會、交通部關(guān)于印發(fā)(農(nóng)村公路改造工程管理辦法)的通知》(發(fā)改交通[201*]1829號)
4、交通部頒《農(nóng)村公路建設(shè)指導(dǎo)意見》
5、交通部專家委員會編制的《縣鄉(xiāng)公路水泥混凝土路面設(shè)計與施工》
6、《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01201*)7、《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》(JTG201*)四、項目提出的背景
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恒山區(qū)紅旗鄉(xiāng)小恒山村道路全長XX公里,起于XX處,止于XX處。該路是XX通往XX的一條重要公路,原為簡易鄉(xiāng)村公路,后于XX年改建成四級公路,并于XX年鋪設(shè)了瀝青路面使用至今,其間1993年和1997年先后投資5萬元和9萬元進行了兩次維修改造,但由于XX原因,車流量大,日均交通量已達近千輛,而且大部份是超限超載大型貨車,加之公路使用已近XX年,已超過設(shè)計使用年限,所以現(xiàn)今部份路段病害嚴重,特別是由于超限車輛通行較多,更是破爛不堪,有的路段排水溝被壓壞,路面積水沉陷,坑塘、龜裂、擁包隨處可見,同時由于維修、養(yǎng)護經(jīng)費缺乏,整條公路土路面與瀝青路面混合,路面等級下降,在交通流量大,超限運輸車輛多的情況下,經(jīng)常塞車以及發(fā)生交通事故,交通不暢已嚴重制約著小恒山村的經(jīng)濟發(fā)展以及村民的出行安全問題。
因此為了較好地解決交通制約的瓶頸問題,促進公路沿線經(jīng)濟、社會的發(fā)展,對該路實施路面維修改造,建設(shè)水泥路面已勢在必行。
五、項目建設(shè)的必要性
1、建設(shè)XX縣城至XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)的水泥路面是促進XX縣兩鄉(xiāng)鎮(zhèn)(金山、XX鎮(zhèn)XX村)經(jīng)濟、社會發(fā)展的需要。項目所在地區(qū)國土面積585.7平方公里,人口7.1萬人,該地區(qū)自然資源、礦產(chǎn)資源、旅游資源、農(nóng)特產(chǎn)資源十分豐富,公路沿途有**一中、**職業(yè)高級中學(xué)、**松園中學(xué)三所縣屬重點中
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學(xué),在校師生達4000多人。沿路村莊星羅棋布,涉及3個村委會、10個村社,直接受益人口2.8萬人。舉世聞名的許氏**恐龍化石及臘瑪古猿化石出土地和已開發(fā)利用的石灰壩溫泉都分布在公路附近。該路201*年觀測,平均交通量達405輛/日,201*年已劇增至1271輛,增長3倍多,而路面越來越差,交通量的增長與該路的現(xiàn)狀極不相適應(yīng),因此對該路進行改造已是刻不容緩。
2、縣城至XX鎮(zhèn)XX村段現(xiàn)已破損不堪,特別是縣城至K4+500米路段由于過往超限車輛較多,路面受損更為嚴重,排水溝、涵洞被壓塌,路面長期積水,坑塘一個連著一個,而該路段又處于村莊密集區(qū),過往行人及非機動車較多,安全隱患極大,因此對該路進行改造已迫在眉睫。項目所在地XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)銅礦、鐵礦、石灰石等礦產(chǎn)資源較為豐富,德勝集團鋼鐵有限公司和**州奕標水泥有限公司的主要原料石灰石都采自XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)的礦山,運輸任務(wù)十分繁重,一旦交通受堵,損失十分嚴重。同時位于該路延長線的五臺山自然風(fēng)景旅游區(qū),自然景觀神奇秀美,迷人的研舀河、眾攬秀麗群山的了望臺、仙人足跡、嘎力寺湖、西施坡、石牛山等自然奇觀令人樂不思歸,因此,加強該路段基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對路面進行維修、改造,鋪筑水泥路面,對促進金山、XX鎮(zhèn)XX村兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)乃至整個XX縣的經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的作用,是形勢所迫,眾人所
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愿。
3、途經(jīng)**的安楚高速公路暨**聯(lián)絡(luò)線二級公路已全面完工,投入使用,在省委、省政府提出的建設(shè)民族文化大省和旅游經(jīng)濟強省的戰(zhàn)略目標指引下,充分利用XX縣的民族民風(fēng)和獨具特色的恐龍化石、臘瑪古猿化石資源,做大、做強民族旅游產(chǎn)業(yè),對于振興**,發(fā)展**經(jīng)濟具有十分重要的作用。XX縣總?cè)丝?1.7萬人,其中少數(shù)民族達9.4萬人,少數(shù)民族人口占全縣總?cè)丝诘?2.7%,其中項目建設(shè)區(qū)的XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)總?cè)丝?.6萬人,少數(shù)民族人口0.7萬人,少數(shù)民族人口占全鄉(xiāng)總?cè)丝诘?3.8%,是發(fā)展民族文化特色旅游的一大優(yōu)勢。同時項目所在地區(qū)擁有世界聞名的“恐龍化石”、“臘瑪古猿化石”等古生物出土基地,及眾多名勝古跡和自然景觀。據(jù)201*年不完全統(tǒng)計,到五臺山、“恐龍化石”、“臘瑪古猿化石”出土地參觀旅游的人數(shù)已達2萬余人次,所以對縣城至XX鎮(zhèn)XX村的公路進行改造,鋪筑水泥路面,提高公路等級對于提高**的知名度,使“恐龍之鄉(xiāng)、化石之倉”的美名遠播海內(nèi)外。讓世界更加了解**具有十分重要的意義。
4、“十五”期間,**地區(qū)經(jīng)濟實現(xiàn)了持續(xù)穩(wěn)定的增長,其中德勝鋼鐵集團和奕標水泥有限責(zé)任公司功不可沒,因此,“十一五”期間面對改制后的兩大企業(yè)的發(fā)展趨勢,進一步改善交通運輸條件,緩解這兩大企業(yè)原材料運輸?shù)膲毫屠Ь,對于促進德鋼和奕標公司的發(fā)展,其作用是十分重要的。
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5、對XX縣城至XX鎮(zhèn)XX村段的公路進行維修改造,鋪筑水泥路面是沿線2.8萬人早日脫貧致富的迫切需要。近幾年來,部份州、縣人大代表、政協(xié)委員多次提案要求對該路進行改造,沿途人民群眾反映也十分強烈。項目所在地區(qū)是XX縣少數(shù)民族聚居區(qū),是州、縣重點扶貧的地區(qū),因此盡快完成該路段改造,是加強扶貧攻堅力度,促進貧困地區(qū)早日實現(xiàn)脫貧致富奔小康的“德政工程”和“民心工程”。
綜上所述,對縣城至XX鎮(zhèn)XX村段的14公里公路進行維修改造、鋪筑水泥路面已勢在必行。它的建設(shè)對促進公路沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn),乃至**經(jīng)濟持續(xù)、快速增長、加快社會進步和人民生活的提高,具有十分重要的政治意義和經(jīng)濟意義。
六、研究范圍及內(nèi)容
本項目主要的工程任務(wù)是對XX縣城至XX鎮(zhèn)XX村段的14公里公路進行維修改造,鋪筑水泥路面,指導(dǎo)思想明確,工程任務(wù)清楚。根據(jù)原國家發(fā)展計劃委員會審定出版的《投資項目可行性研指南》關(guān)于《公路項目可行性研究編制大綱》的要求,其主要研究內(nèi)容是:
1、現(xiàn)有公路在綜合運輸網(wǎng)中的地位及作用2、現(xiàn)有公路運輸狀況及存在的主要問題
3、項目建設(shè)的必要性、緊迫性和社會、經(jīng)濟效益4、項目所在地區(qū)的經(jīng)濟特征與建設(shè)項目的關(guān)系
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5、公路運輸量、交通量調(diào)查及發(fā)展預(yù)測6、公路建設(shè)規(guī)模及技術(shù)標準7、建設(shè)條件8、主要工程量
9、投資估算和資金籌措10、建設(shè)安排和實施方案
通過研究,從技術(shù)可行性、經(jīng)濟合理性、施工可能性等方面進行全面論證,為項目決策提供依據(jù)。
七、線路起訖點經(jīng)由:
XX縣城XX鎮(zhèn)XX村農(nóng)村公路改造工程起于XX縣金山鎮(zhèn)祿羅公路岔口(K0+000米處),經(jīng)大北廠、科甲、夏家營、石灰壩、寶泉礦,止于XX鎮(zhèn)XX村鄉(xiāng)政府駐地(K14+000米處),推薦路線全長14公里。
1.2主要技術(shù)標準1、公路等級:四級2、路基寬度:6.5米3、行車道寬度:6.0米4、計算速度:20公里/小時5、最大縱坡:9%
6、園曲線極限最小半徑:15m7、設(shè)計荷載:公路Ⅱ級8、設(shè)計使用年限:20年
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1.3建設(shè)規(guī)模及主要工程量一、路面工程
1、鋪筑水泥混凝土面層:厚22cm、合計75016.8m、16505.23m(部分過村段因建筑物所限,路面寬度5.5m)
2、鋪筑級配碎石基層:厚16cm、81244.8m、12186.72m3、挖除舊路面1979m、697.5m4、修整舊路面1446m5、鋪筑過度段瀝青面層76m6、路肩培土2475m7、路面調(diào)型2600m、390m二、路基工程軟基換填595m
三、設(shè)交通標志22塊,公里樁12棵。
注:路基排水防護工程,已由XX縣人民政府在201*年1月前改造完成,涵管已滿足使用要求、故路基工程量不列入本項目工程數(shù)量統(tǒng)計。
1.4投資估算和資金籌措方案一、投資估算
根據(jù)實地測量提供的工程數(shù)量,按照交通部頒《公路工程估算指標》及《公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法補充規(guī)定》進行估算、預(yù)計項目總投資738.3萬元,平均每公里造價52.74萬元。
323323222332二、資金籌措方案
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項目估算總投資738.3萬元,其中擬申請國家投資560萬元,占估算總投資的75.8%;地方配套178.3萬元,占估算總投資的24.5%。
1.5建設(shè)安排
為盡快完成該路段的建設(shè)任務(wù),計劃201*年9月底前完成立項審批、施工圖設(shè)計和工程招投標等各項準備工作,201*年10月開工建設(shè),201*年3月底全面竣工,投入使用,建設(shè)工期6個月。
1.6問題與建議
1、該路段是德鋼和奕標水泥有限責(zé)任公司原料運輸?shù)闹匾ǖ溃瑏硗囕v較多,不可能做到封閉施工,因此施工過程中要注意處理好保通和施工的關(guān)系,在確保工程質(zhì)量的同時,保證車輛的暢通。
2、公路沿途村莊、農(nóng)田分布密度大,施工時要注意處理好公路建設(shè)與村莊、農(nóng)田和灌溉溝渠的關(guān)系,避免給沿途群眾的生產(chǎn)、生活帶來較大的影響。
3、施工期間應(yīng)注意對沿線環(huán)境的保護,采取切實可行的措施保護自然生態(tài)環(huán)境,使公路與周圍自然景觀協(xié)調(diào)一致,為五臺山旅游業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個良好的環(huán)境。
第二章項目所在地區(qū)社會經(jīng)濟現(xiàn)狀及
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發(fā)展預(yù)測
2.1XX縣概況
一、地理位:XX縣位于云南省中部,**州彝族自治州東部。地處北緯24°51′25°30′、東經(jīng)101°38′102°25′之間。東西最大橫距76千米,南北最大縱距68千米,總面積3536平方公里。東鄰昆明市富民縣、安寧市和西山區(qū),南接易門縣、雙柏縣,西依牟定縣、**州市,北連武定縣、元謀縣,縣人民政府駐金山鎮(zhèn)。**自古以來就是昆明通往滇西各地的交通要沖,故有“扼九郡之咽喉,實西迤之鎖鑰”之譽。成(都)昆(明)鐵路、昆(明)畹(町)公路(原滇緬公路)橫貫境內(nèi),縣城東去昆明104千米,西去**州府83千米。
二、行政區(qū)劃:201*年末,XX縣轄和平、大路溪、腰站、川街、妥安、高峰、XX鎮(zhèn)XX村7鄉(xiāng);金山、仁興、碧城、勤豐、一平浪、舍資、廣通、黑井、羅川、舊莊、土官11鎮(zhèn);有158個村民委員會、1個居委會、5個社區(qū)、2156個自然村、2184個村民小組。
三、人口民族:201*年未全縣總?cè)丝?16668人,其中農(nóng)業(yè)人口344158人,占82.3%。在總?cè)丝谥猩贁?shù)民族人口94400人,占總?cè)丝诘?2.66%,其中彝族67460人、苗族15872人、回族6218人、傈僳族2663人、白族1201人,人口自然增長率6.99‰。
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四、自然概況:XX縣地處滇中高原東南部,金沙江水系與紅河水系分水嶺地帶,主要河流有星宿江、龍川江,境內(nèi)地表崎嶇、山嶺縱橫,山地、丘陵、山間盆地交錯。山區(qū)(包括山地、丘陵)面積占全縣總面積的91.9%,壩區(qū)占8.1%。境內(nèi)地勢東高西低,山脈多為南北走向,海拔201*米以上的山峰有94座,最高點碧城鎮(zhèn)老青山海拔2754米,最低點川街鄉(xiāng)小江口海拔1309米,縣政府駐地金山鎮(zhèn)海拔1566米。
XX縣境內(nèi)野生動植物資源種類繁多,森林覆蓋率52.88%。礦產(chǎn)資源豐富,開采歷史悠久,已探明儲量的礦藏有鹽、煤、銅、鐵、鉬、石英砂、芒硝、硅石等29種。以煤礦開采、治煉為主的鄉(xiāng)(鎮(zhèn))礦山企業(yè)發(fā)展較快。
**以“恐龍之鄉(xiāng)、化石之倉”裴聲海內(nèi)外,恐龍化石、臘瑪古猿化石和川街隕石坑、老長箐龍龜共存化石等奇景名揚海內(nèi)外。境內(nèi)有五臺山、雕翎山兩個省級自然保護區(qū),總面積41.4平方公里,占全縣土地面積的1.17%。五臺山自然風(fēng)景區(qū)、羅次溫泉、石灰壩溫泉、東河水庫山莊、石門水庫風(fēng)景區(qū)休閑娛樂設(shè)施齊備,吸引了不少游客。川街老人箐恐龍化石群、黑井歷史文化名鎮(zhèn)被列為滇中文化旅游精品線路景點,縣城恐龍山被列為云南省第二批風(fēng)景名勝區(qū)。
2.2經(jīng)濟發(fā)展概況
201*年全縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值344550萬元,按可比價計算,比上年增長12%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值79400萬元,增長4.4%;
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