毛片在线视频观看,一级日韩免费大片,在线网站黄色,澳门在线高清一级毛片

薈聚奇文、博采眾長(zhǎng)、見賢思齊
當(dāng)前位置:公文素材庫(kù) > 計(jì)劃總結(jié) > 工作總結(jié) > 鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

網(wǎng)站:公文素材庫(kù) | 時(shí)間:2019-05-29 04:29:33 | 移動(dòng)端:鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

河北保定市頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

201*年11月24日

黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

我是來(lái)自測(cè)繪工程系工程測(cè)量0905班的任二朋,這次實(shí)習(xí)的工地時(shí)京石高鐵和石武高鐵,在工地的測(cè)量生活經(jīng)歷讓我感觸頗深,下面我就簡(jiǎn)單的辦自己的一些心得體會(huì)給大家分享一下:

這次實(shí)習(xí)的單位是武漢鑫旗艦測(cè)繪有限公司,是系里聯(lián)系的單位,我們大家都知道頂崗實(shí)習(xí)的名額有限,單位并不好聯(lián)系,所以我們大家都倍加珍惜此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),知道它來(lái)之不易。

來(lái)到單位才知道,武漢鑫旗艦測(cè)繪有限公司在高速鐵路上一共接了四個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量工作:CP3平面測(cè)量、CP3水準(zhǔn)測(cè)量(即二等水準(zhǔn)測(cè)量)、GRP平面測(cè)量、GRP高程測(cè)量。第一天來(lái)到公司是9月28號(hào),工地是在河北省石家莊元氏縣的郊外,安排過(guò)住宿,認(rèn)識(shí)過(guò)師傅之后,第二天我們便開始了真正的實(shí)習(xí)生活,在工地,年隊(duì)長(zhǎng)就像一個(gè)長(zhǎng)者,教我們使用儀器,這是我所想不到的,我們作為一個(gè)實(shí)習(xí)生,對(duì)那種先進(jìn)的瑞士萊卡Leica數(shù)字水準(zhǔn)儀見都未見過(guò),知識(shí)都是學(xué)校的DS2、DS3水準(zhǔn)儀,還有老式的水準(zhǔn)儀,而年隊(duì)長(zhǎng)不厭其煩的給我們六個(gè)講解高鐵水準(zhǔn)儀的測(cè)量知識(shí),毫無(wú)保留,我們六個(gè)都極為感動(dòng),都認(rèn)真的去聽,去自己操作儀器,畢竟是第一次接觸實(shí)際的測(cè)量生產(chǎn)工作,有些不適應(yīng),隨著我們不斷發(fā)現(xiàn)問題(像儀器的線路設(shè)置、限差設(shè)置、建站)。我們逐漸掌握了對(duì)儀器的操作要求,當(dāng)天(9月29號(hào)),我們只測(cè)量了一公里多的CP3水準(zhǔn)(業(yè)務(wù)熟練的測(cè)量人員一天能測(cè)近十公里)。

隨后的幾天時(shí)間,我們六個(gè)加緊學(xué)習(xí),每個(gè)人都實(shí)際測(cè)量了一部分,一旦遇到解決不了的問題,我們都及時(shí)請(qǐng)教了我們的師傅,在他的幫助之下,我們測(cè)量的速度越來(lái)越快。在一次測(cè)量中,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)CP3點(diǎn)被破壞了,沒法放尺子,以致那一站我們測(cè)不了,解決不了問題,最后請(qǐng)教過(guò)工地的師傅后才知道,只要在被破壞的CP3點(diǎn)附近找一個(gè)固定的點(diǎn)就可以了,只要高程不變就可以了。

在石家莊測(cè)了幾天之后,由于工程任務(wù)的要求,河北保定的工程急需要人,我和我們班的同學(xué)李亞東、朱賀一同來(lái)到了保定工地,從十月四號(hào)開始我們就開始了在保定的測(cè)量工作。在保定,我們做的是CP3平面測(cè)量,上的是夜班,開始并不適應(yīng),干了三四個(gè)夜班之后也就進(jìn)入了狀態(tài)。

CP3平面測(cè)量是利用測(cè)量機(jī)器人(即多功能數(shù)字全站儀)對(duì)十二個(gè)CP3點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,在每個(gè)CP3點(diǎn)上都安置有一個(gè)棱鏡,儀器架在中間,前后各六個(gè),再安置一個(gè)后視,然后對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置,開機(jī)后在桌面菜單選擇程序,再選擇高速鐵路CP3水準(zhǔn)測(cè)量,建站,然后開始測(cè)量。一站大概需要測(cè)30分鐘,我們一個(gè)夜班最多的測(cè)了28站,聽說(shuō)破了公司的記錄,我們都很有成就感,受到了我們隊(duì)長(zhǎng)的表?yè)P(yáng)。下面是CP3平面測(cè)量時(shí)的一張照片

CP3干了一段時(shí)間之后,大概在十月十號(hào),由于工程進(jìn)度的要求,我們?nèi)齻(gè)又加入了CP3水準(zhǔn)組,下面是我們干CP3水準(zhǔn)的一張照片:

這個(gè)工作上的是白班,當(dāng)時(shí)我們最緊迫的任務(wù)是調(diào)整自身的生物鐘。CP3水準(zhǔn)是利用三把尺子,測(cè)量一個(gè)四邊形的閉合線路,一站需要測(cè)量四站,采用奇數(shù)站后前前后、偶數(shù)站前后后前的規(guī)律,尺子的定位是在CP3點(diǎn)上。但當(dāng)時(shí)我們工地只有兩把尺子,找

黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

不到第三把尺子了,無(wú)奈,我們只好采用兩把尺子的測(cè)量方法,但這樣就降低了我們的測(cè)量效率。使我們測(cè)的更加累,一個(gè)人平均一天需要走八九公里。就這樣,我們提前完成了保定工地的CP3水準(zhǔn)測(cè)量工作。

緊接著我們開始了GRP高程測(cè)量的工作,下面是實(shí)習(xí)中的一張照片:

GRP高程測(cè)量也是白班,這種測(cè)量只需要一把尺子,一臺(tái)水準(zhǔn)儀,分為左右線測(cè)量,每一站需要測(cè)兩個(gè)CP3點(diǎn)、十個(gè)GRP點(diǎn),對(duì)水準(zhǔn)儀通過(guò)建站,設(shè)置限差,便可開始工作了。這種測(cè)量從十月十八號(hào)我們一直干到了實(shí)習(xí)結(jié)束,也就是十一月二十一號(hào)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),使我真真正正的感受到了什么才是測(cè)量,測(cè)量的環(huán)境到底是什么樣子的,工地畢竟不同于學(xué)校,在實(shí)習(xí)期間,也真正感受到了測(cè)量行業(yè)的艱苦,我相信對(duì)我以后的人生定位一定會(huì)起到很大的作用。其次,通過(guò)這次實(shí)習(xí),我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)的合作能力相當(dāng)重要,也使我明白了“眾人齊心,其力斷金”的道理。最后,我感謝這次實(shí)習(xí),這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷定會(huì)是我今后人生的寶貴財(cái)富!

201*年11月24日

擴(kuò)展閱讀:高速鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

河北保定市頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

201*年11月24日

黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)

我是來(lái)自測(cè)繪工程系工程測(cè)量0905班的任二朋,這次實(shí)習(xí)的工地時(shí)京石高鐵和石武高鐵,在工地的測(cè)量生活經(jīng)歷讓我感觸頗深,下面我就簡(jiǎn)單的辦自己的一些心得體會(huì)給大家分享一下:

這次實(shí)習(xí)的單位是武漢鑫旗艦測(cè)繪有限公司,是系里聯(lián)系的單位,我們大家都知道頂崗實(shí)習(xí)的名額有限,單位并不好聯(lián)系,所以我們大家都倍加珍惜此次頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì),知道它來(lái)之不易。

來(lái)到單位才知道,武漢鑫旗艦測(cè)繪有限公司在高速鐵路上一共接了四個(gè)項(xiàng)目的測(cè)量工作:CP3平面測(cè)量、CP3水準(zhǔn)測(cè)量(即二等水準(zhǔn)測(cè)量)、GRP平面測(cè)量、GRP高程測(cè)量。第一天來(lái)到公司是9月28號(hào),工地是在河北省石家莊元氏縣的郊外,安排過(guò)住宿,認(rèn)識(shí)過(guò)師傅之后,第二天我們便開始了真正的實(shí)習(xí)生活,在工地,年隊(duì)長(zhǎng)就像一個(gè)長(zhǎng)者,教我們使用儀器,這是我所想不到的,我們作為一個(gè)實(shí)習(xí)生,對(duì)那種先進(jìn)的瑞士萊卡Leica數(shù)字水準(zhǔn)儀見都未見過(guò),知識(shí)都是學(xué)校的DS2、DS3水準(zhǔn)儀,還有老式的水準(zhǔn)儀,而年隊(duì)長(zhǎng)不厭其煩的給我們六個(gè)講解高鐵水準(zhǔn)儀的測(cè)量知識(shí),毫無(wú)保留,我們六個(gè)都極為感動(dòng),都認(rèn)真的去聽,去自己操作儀器,畢竟是第一次接觸實(shí)際的測(cè)量生產(chǎn)工作,有些不適應(yīng),隨著我們不斷發(fā)現(xiàn)問題(像儀器的線路設(shè)置、限差設(shè)置、建站)。我們逐漸掌握了對(duì)儀器的操作要求,當(dāng)天(9月29號(hào)),我們只測(cè)量了一公里多的CP3水準(zhǔn)(業(yè)務(wù)熟練的測(cè)量人員一天能測(cè)近十公里)。

隨后的幾天時(shí)間,我們六個(gè)加緊學(xué)習(xí),每個(gè)人都實(shí)際測(cè)量了一部分,一旦遇到解決不了的問題,我們都及時(shí)請(qǐng)教了我們的師傅,在他的幫助之下,我們測(cè)量的速度越來(lái)越快。在一次測(cè)量中,我發(fā)現(xiàn)一個(gè)CP3點(diǎn)被破壞了,沒法放尺子,以致那一站我們測(cè)不了,解決不了問題,最后請(qǐng)教過(guò)工地的師傅后才知道,只要在被破壞的CP3點(diǎn)附近找一個(gè)固定的點(diǎn)就可以了,只要高程不變就可以了。

在石家莊測(cè)了幾天之后,由于工程任務(wù)的要求,河北保定的工程急需要人,我和我們班的同學(xué)李亞東、朱賀一同來(lái)到了保定工地,從十月四號(hào)開始我們就開始了在保定的測(cè)量工作。在保定,我們做的是CP3平面測(cè)量,上的是夜班,開始并不適應(yīng),干了三四個(gè)夜班之后也就進(jìn)入了狀態(tài)。

CP3平面測(cè)量是利用測(cè)量機(jī)器人(即多功能數(shù)字全站儀)對(duì)十二個(gè)CP3點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,在每個(gè)CP3點(diǎn)上都安置有一個(gè)棱鏡,儀器架在中間,前后各六個(gè),再安置一個(gè)后視,然后對(duì)儀器進(jìn)行設(shè)置,開機(jī)后在桌面菜單選擇程序,再選擇高速鐵路CP3水準(zhǔn)測(cè)量,建站,然后開始測(cè)量。一站大概需要測(cè)30分鐘,我們一個(gè)夜班最多的測(cè)了28站,聽說(shuō)破了公司的記錄,我們都很有成就感,受到了我們隊(duì)長(zhǎng)的表?yè)P(yáng)。下面是CP3平面測(cè)量時(shí)的一張黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

照片

CP3干了一段時(shí)間之后,大概在十月十號(hào),由于工程進(jìn)度的要求,我們?nèi)齻(gè)又加入了CP3水準(zhǔn)組,下面是我們干CP3水準(zhǔn)的一張照片:黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

這個(gè)工作上的是白班,當(dāng)時(shí)我們最緊迫的任務(wù)是調(diào)整自身的生物鐘。CP3水準(zhǔn)是利用三把尺子,測(cè)量一個(gè)四邊形的閉合線路,一站需要測(cè)量四站,采用奇數(shù)站后前前后、偶數(shù)站前后后前的規(guī)律,尺子的定位是在CP3點(diǎn)上。但當(dāng)時(shí)我們工地只有兩把尺子,找不到第三把尺子了,無(wú)奈,我們只好采用兩把尺子的測(cè)量方法,但這樣就降低了我們的測(cè)量效率。使我們測(cè)的更加累,一個(gè)人平均一天需要走八九公里。就這樣,我們提前完成了保定工地的CP3水準(zhǔn)測(cè)量工作。黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

緊接著我們開始了GRP高程測(cè)量的工作,下面是實(shí)習(xí)中的一張照片:

GRP高程測(cè)量也是白班,這種測(cè)量只需要一把尺子,一臺(tái)水準(zhǔn)儀,分為左右線測(cè)量,每一站需要測(cè)兩個(gè)CP3點(diǎn)、十個(gè)GRP點(diǎn),對(duì)水準(zhǔn)儀通過(guò)建站,設(shè)置限差,便可開始工作了。這種測(cè)量從十月十八號(hào)我們一直干到了實(shí)習(xí)結(jié)束,也就是十一月二十一號(hào)。

通過(guò)這次實(shí)習(xí),我學(xué)到了很多知識(shí),使我真真正正的感受到了什么才是測(cè)量,測(cè)量的環(huán)境到底是什么樣子的,工地畢竟不同于學(xué)校,在實(shí)習(xí)期間,也真正感受到了測(cè)量行業(yè)的艱苦,我相信對(duì)我以后的人生定位一定會(huì)起到很大的作用。其次,通過(guò)這次實(shí)習(xí),黃河水利職業(yè)技術(shù)學(xué)院

我認(rèn)為團(tuán)隊(duì)的合作能力相當(dāng)重要,也使我明白了“眾人齊心,其力斷金”的道理。最后,我感謝這次實(shí)習(xí),這次的實(shí)習(xí)經(jīng)歷定會(huì)是我今后人生的寶貴財(cái)富!

201*年11月24日

友情提示:本文中關(guān)于《鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用,鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié):該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明:本文僅限學(xué)習(xí)分享,如產(chǎn)生版權(quán)問題,請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。


鐵路--頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址:http://m.seogis.com/gongwen/658871.html