鐵路安全心得

鐵路安全心得安全文章提前做

“安全第一預(yù)防為主”安全生產(chǎn)依靠誰(shuí)？鐵路工人！以史為鑒，可知興衰;以人為鑒，可明得失；回顧自建國(guó)以來鐵路發(fā)生的重大事故，共計(jì)二十八起。胡錦濤嚴(yán)厲批評(píng)某些干部“對(duì)群眾呼聲和疾苦置若罔聞，對(duì)關(guān)系群眾生命安全這樣的重大問題麻木不仁”。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任，就是一種使命，數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的旅客把人身安全交給我們，國(guó)家把上億財(cái)產(chǎn)安全交給了我們，作為車輛段職工，我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強(qiáng)烈的責(zé)任心、一絲不茍的工作態(tài)度，來認(rèn)真檢修車輛�！鞍踩�責(zé)任重于泰山”可見安全生產(chǎn)有多么的重要，什么是責(zé)任？對(duì)家庭而言我們是頂梁之柱，對(duì)鐵路而言那是萬(wàn)千生命的保護(hù)神。我們分內(nèi)的工作就是干好本職工作，這樣才是一名真正的鐵路職工，可能在現(xiàn)實(shí)社會(huì)人的眼中，我們是那么的無能，我們沒有節(jié)假日，沒有休息日，實(shí)行半軍事化管理。安全是什么？安全就是我們對(duì)工作高度認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，安全對(duì)我們鐵路行業(yè)來說放在首位，我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤�，安全�?duì)于我們來說至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全、時(shí)時(shí)講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價(jià)的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標(biāo)語(yǔ)，只寫進(jìn)課本，我們要在思想烙上安全第一印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時(shí)時(shí)刻刻不忘安全。安全是什么？安全就是一種經(jīng)驗(yàn)。每出一個(gè)事故都能總結(jié)出教訓(xùn)，這些教訓(xùn)就成了我們的規(guī)章，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全，旅客和貨物的安全。人類之所以不斷的進(jìn)步，就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進(jìn)步。安全是什么？安全就是一種榮譽(yù)。對(duì)于鐵路行業(yè)來說，安全就是一種榮譽(yù)！在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個(gè)因素就是安全，我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全，才贏得了市場(chǎng)，取得效益，這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽(yù)，我們鐵路以安全、正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)在國(guó)人面前也出盡了風(fēng)頭，功勞的取得也和和位默默無聞、嘔心瀝血、謹(jǐn)慎細(xì)心，風(fēng)里來、雨里去密不可分。追根結(jié)底，安全生產(chǎn)就是我們鐵路的命根子，我們馬上都要奔赴自己的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞活好自控互控，從工作中的每一分鐘入手，從每一趟進(jìn)庫(kù)列車的安全入手，讓我們晴天一身雨，雨天一身泥的勞動(dòng)果實(shí)不被安全事故竊取。安全事故的警鐘時(shí)刻在鐵路工人耳中回響！

鐵路安全心得體會(huì)

先進(jìn)的鐵路企業(yè)文化是鐵路的

組成設(shè)中

主要核心競(jìng)爭(zhēng)力，鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的

，是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建

“以人為本”，

創(chuàng)新安全理念，

了

。以安全管理制度建設(shè)為基點(diǎn)企業(yè)發(fā)展。工作，健全了安全

管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度，組織患，行之

清理、修訂、

已

安全操作規(guī)程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，消除

線路設(shè)備質(zhì)量?jī)?chǔ)備。

安全隱

了、任務(wù)、

推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，

的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的安全管理體系，

的有機(jī)整體，

職責(zé)、流程、權(quán)限互相

安

規(guī)范段、車間兩級(jí)安全生產(chǎn)分析會(huì)，

“安全是天”的理念，實(shí)

管

檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施，

施全過程、全方位、全員性的安全管理，使安全管理制度化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。為把理制度落到實(shí)處，

驗(yàn)收管理考核機(jī)制，檢查驗(yàn)收

“六不驗(yàn)”和“互控

一追蹤”制度，即：線路扣件不徹底涂長(zhǎng)效油脂不驗(yàn)；線路道岔道床不潔不驗(yàn)；維修地段不

搗固不驗(yàn)；道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不不刷新不驗(yàn)；車間、班組不的

整治不驗(yàn)；

標(biāo)志不齊全、

驗(yàn)收驗(yàn)

自驗(yàn)不驗(yàn)�！盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯�(duì)車間工區(qū)

一項(xiàng)

內(nèi)容

追蹤

，每月

，將干部下現(xiàn)場(chǎng)解決設(shè)備問題情況

收總結(jié)考評(píng)會(huì)，對(duì)全體干部按考核標(biāo)準(zhǔn)追蹤考核，并將考核結(jié)果公示和通報(bào)全段。二、以實(shí)施“問題庫(kù)”閉合式管理為著力點(diǎn)安全文化，

安全管理健康發(fā)展，

檢查和

企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作

的

實(shí)施了“問題庫(kù)”閉合式管理模式，對(duì)在春、秋兩

的

問題，

“問題入庫(kù)、三項(xiàng)

季設(shè)備大檢查、安日常工作過程中

制定方案、逐項(xiàng)整治、按時(shí)消號(hào)”。為使“問題庫(kù)”管理措施：對(duì)各級(jí)問題，

服務(wù)安全生產(chǎn)，我產(chǎn)

段、車間、班組三級(jí)“問題庫(kù)”管理機(jī)制，及管理干部

的安全問題，督促車間、班組

行車安全。問題向段

微機(jī)“a、b、c”分類管理。整改銷號(hào)，對(duì)

解決的

措施，再制定整改計(jì)劃、措施，“問題庫(kù)”通報(bào)制度，和責(zé)任人

通報(bào)，

每月安全分析會(huì)將段問題庫(kù)記錄的職能由職能匯報(bào)解決情況，對(duì)解決的問題追蹤考核和通報(bào)�！皢栴}庫(kù)”檢查

機(jī)制，將車間、班組每月“問題庫(kù)”銷號(hào)、檢查、記錄核范圍，三、以

關(guān)鍵問題到現(xiàn)場(chǎng)追蹤檢查施工安全文化建設(shè)為

點(diǎn)，了

情況，納入月經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考問題的解決。

導(dǎo)向

企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中

功能、凝聚作用和中的安全保障作用，

控制作用。在施工安全管理過程中，

施工現(xiàn)場(chǎng)管理?xiàng)l理化。

在

安全文化在施工

施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，施工前預(yù)想會(huì)，施工后總

關(guān)；四到工作現(xiàn)

情況，要求施工

“一證、兩會(huì)、三把關(guān)、四到位�！币蛔C：持上崗證；兩會(huì)：

結(jié)分析會(huì)；三把關(guān)：把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)位：安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標(biāo)準(zhǔn)到位。場(chǎng)化。安全

段

班子

經(jīng)常

施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，卡控每個(gè)制止糾正，

施工任務(wù)

責(zé)任人，在施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化，不標(biāo)準(zhǔn)馬上

環(huán)節(jié)，而且注意察看每個(gè)施工人員的作業(yè)

尊重現(xiàn)場(chǎng)

人意見，不盲目指點(diǎn)，

安全措施抓好抓

現(xiàn)場(chǎng)施

施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)。

人抓好施工現(xiàn)場(chǎng)安全卡控關(guān)，把

施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。在施工過程中，推行“自控施工”，

工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)�；�、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學(xué)化邁進(jìn)，

現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大，以“零違章”

位的，

安全就

現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)“零事故”。一切。鐵路安全文化

鐵路

對(duì)鐵路運(yùn)輸來說，安全生產(chǎn)是既是需要，安全管理誤區(qū)，

現(xiàn)代安全管理理念，又是

的安全管理手段，既是鐵路安全管理的

鐵路走出

鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化，能

運(yùn)輸安全、正點(diǎn)、暢通。

一、有權(quán)要求本單位有關(guān)部門、人員認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家批準(zhǔn)的計(jì)劃、預(yù)算，遵守國(guó)家財(cái)政紀(jì)律和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度，如有違反，會(huì)計(jì)人員有權(quán)拒絕付款，拒絕報(bào)銷和拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人報(bào)告，對(duì)于弄虛作假，營(yíng)私舞弊、欺騙上級(jí)等違法亂紀(jì)行為，會(huì)計(jì)人員必須堅(jiān)持拒絕執(zhí)行，并向本單位領(lǐng)導(dǎo)人或上級(jí)機(jī)關(guān)、財(cái)政部門報(bào)告。二、有權(quán)參與本單位編制計(jì)劃，制定定額、簽訂經(jīng)濟(jì)合同，參加有關(guān)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)治理會(huì)議，領(lǐng)導(dǎo)人和有關(guān)部門對(duì)會(huì)計(jì)人員提出的有關(guān)財(cái)務(wù)開支和經(jīng)濟(jì)效果方面的問題和意見，要認(rèn)真考慮，合理的意見要加以采納。

三、有權(quán)監(jiān)督、檢查本單位有關(guān)部門的財(cái)務(wù)收支、資金使用和財(cái)務(wù)保管、收發(fā)、計(jì)量、檢驗(yàn)等情況。

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