公路技術(shù)研討會(huì)心得體會(huì)

201*年全國公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)研討會(huì)

心得體會(huì)

我非常有幸的于9月28日被領(lǐng)導(dǎo)派往寧夏回族自治區(qū)參加了201*年第三屆全國公路瀝青路面關(guān)鍵技術(shù)研討會(huì)。與來自各省、自治區(qū)、直轄市公路設(shè)計(jì)、建設(shè)、管理及養(yǎng)護(hù)部門的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員、大專院校、科研單位的科研人員，聚在一起學(xué)習(xí)，一起交流心得，通過這次培訓(xùn)，不僅使我們學(xué)到了很多新的知識(shí)，更重要的是有了這樣一個(gè)相互交流的平臺(tái)。此次培訓(xùn)工作雖然是短暫的，但是老師們的精彩講解以及典型事故案例的剖析，無不在我們的腦海里留下了深刻的印象。下面，就這次交流研討會(huì)，談幾點(diǎn)心得體會(huì)：

此次研討會(huì)讓我們接觸到了一些先進(jìn)的公路瀝青路面施工技術(shù)、瀝青路面設(shè)計(jì)、水泥路面加鋪瀝青層施工技術(shù)、冷再生混合料設(shè)計(jì)新方法等。雖然我們都是公路科研技術(shù)工作者，但是，我們不可能掌握所有的公路路面施工技術(shù)及材料設(shè)計(jì)，尤其一些復(fù)雜路面處理設(shè)計(jì)，可能一些工作了十幾年的老工程師們都很難達(dá)到工藝的完美。比如劉洪海教授（長安大學(xué)現(xiàn)代施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究所所長）所講的水泥路面加鋪瀝青層施工技術(shù)，趙可教授（重慶交通大學(xué)土木學(xué)院）所講的冷再生混合料設(shè)計(jì)新方法，不僅讓我們在感嘆公路技術(shù)日新月異的同時(shí)，也讓我們具備了一些應(yīng)用新技術(shù)的能力。我們只有不斷的學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新的路面處理技能，以創(chuàng)新的思維應(yīng)對不斷變化的路面環(huán)境，才能更好地駕馭公路科研檢測的工作。

參會(huì)的很多年輕學(xué)員參加工作沒幾年，走上技術(shù)工作崗位時(shí)間不長，通過這次交流，我們知道了作為一名公路科研檢測工作者應(yīng)該盡到的義務(wù)和承擔(dān)的責(zé)任，一次小小的失誤，就可能釀成重大的檢測失誤，為我們的單位帶來極大的損失。此次研討會(huì)將理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合在一起，將各種路面施工工藝與施工圖片圖文并貌的展現(xiàn)給每位學(xué)員。使得深?yuàn)W難懂的知識(shí)易于理解，也減少了由于缺乏經(jīng)驗(yàn)恐懼心理犯下錯(cuò)誤的幾率。劉洪海教授在講水泥路面加鋪瀝青層施工技術(shù)時(shí)，在講到攤鋪機(jī)對施工工藝的控制時(shí)將攤鋪機(jī)工作的原理及調(diào)平系統(tǒng)拉線基準(zhǔn)詳盡的用圖片展示給我們整個(gè)過程。進(jìn)一步加深了我們對水泥路面加鋪瀝青層施工技術(shù)的理解。

這些就是我從這次研討會(huì)中得到的體會(huì)，總之，精彩的培訓(xùn)內(nèi)容、可貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)和新穎的技術(shù)研討會(huì)，使我們不論從理論上，還是實(shí)踐上，都有了一個(gè)新的進(jìn)步和提高。在今后的工作中，我將把這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)的心得與同事分享。使我們的隊(duì)伍共勵(lì)共勉、共同進(jìn)步，為我們公路科研工作更好的發(fā)展，貢獻(xiàn)自己微薄的力量。

擴(kuò)展閱讀：12屆信息化研討會(huì)會(huì)議記錄及心得體會(huì)

第12屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)

（暨技術(shù)產(chǎn)品展示會(huì)）

會(huì)議記錄及參會(huì)心得體會(huì)

201*年3月24至26日，在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持和安排下，我前往江西南昌，參加第12屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會(huì)。此次會(huì)議由中國公路學(xué)會(huì)、江西省交通運(yùn)輸廳主辦，江西省公路學(xué)會(huì)協(xié)辦，中國交通信息產(chǎn)業(yè)雜志社承辦，江西省高速公路聯(lián)網(wǎng)管理中心、江西省交通運(yùn)輸廳信息中心給予支持。中國公路學(xué)會(huì)理事長李居昌、副秘書長巨榮云，交通運(yùn)輸部公路局路網(wǎng)中心董雷宏高級工程師，江西省交通運(yùn)輸廳副廳長孫茂剛、江西省公路學(xué)會(huì)副理事長易宗發(fā)等出席大會(huì)開幕式。

此次大會(huì)主題為暢通、高效、安全、綠色。大會(huì)共舉辦了高速公路信息化論壇、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)新技術(shù)論壇、高速公路計(jì)重收費(fèi)論壇、高速公路綜合技術(shù)與管理論壇、高速公路信息化新技術(shù)新產(chǎn)品論壇、高速公路視頻監(jiān)控發(fā)展論壇六個(gè)場次的研討會(huì)，分別在兩個(gè)相鄰會(huì)場同時(shí)進(jìn)行。37場報(bào)告圍繞行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)、難點(diǎn)話題展開討論和交流，并對我國高速公路信息化發(fā)展前景進(jìn)行了展望。

會(huì)議同期舉辦了第十二屆中國高速公路信息化新技術(shù)新產(chǎn)品展示會(huì)。來自國內(nèi)外百余家系統(tǒng)集成商、產(chǎn)品供應(yīng)商參加了展覽，展示內(nèi)容涉及高速公路收費(fèi)、通信、監(jiān)控、供雷電防雷及綜合技術(shù)等。會(huì)場設(shè)置在南昌國際展覽中心。

會(huì)議安排為期兩天的時(shí)間，六個(gè)主題論壇，每天上午和下午在兩個(gè)會(huì)場，分別同步召開不同主題的論壇研討會(huì)，時(shí)間短，內(nèi)容多，對我來說無法做到面面俱到，只能基于自己的淺薄認(rèn)識(shí)，有選擇性的聽取一些專家的專題匯報(bào)。下面是整個(gè)會(huì)議期間的內(nèi)容安排24日上午

高速公路信息化發(fā)展論壇

大會(huì)開幕式；

201*年度全國十佳高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)集成商暨優(yōu)秀設(shè)計(jì)單位

頒獎(jiǎng)；

全國路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置平臺(tái)建設(shè)；

新監(jiān)控新視界------新一代高速公路監(jiān)控的實(shí)踐與思考；中國公路出行信息服務(wù)系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展

24日下午

高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)新技術(shù)論壇

浙江省高速公路多義性路徑識(shí)別與復(fù)合卡的應(yīng)用實(shí)踐與思考；低碳、環(huán)保、安全的新能源電子標(biāo)簽；高速公路ETC項(xiàng)目的體會(huì)和建議；

江蘇省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)新技術(shù)的應(yīng)用于發(fā)展；部分重疊交錯(cuò)排列式卡機(jī)實(shí)戰(zhàn)評價(jià)與行業(yè)影響；高速公路綜合技術(shù)與管理論壇（上）

高速公路信息化管理與服務(wù)體系建設(shè)實(shí)踐與思考；相鄰省份高速公路互通機(jī)制的建立與應(yīng)用；

新概念數(shù)字車道控制器---即插即用型三網(wǎng)合一數(shù)字收費(fèi)終端；高速公路智能交通關(guān)鍵設(shè)備選型問題與思考；高速公路多業(yè)務(wù)傳輸平臺(tái)的創(chuàng)建；

25日上午

高速公路計(jì)重收費(fèi)技術(shù)論壇

彎板式軸重秤應(yīng)用研究；

公路車輛稱重設(shè)備防作弊應(yīng)用研究；河南省公路車輛稱重設(shè)備應(yīng)用研究；

福建省高速公路計(jì)重收費(fèi)管理的實(shí)踐與思考；梅特勒-托利多公路秤新產(chǎn)品新技術(shù)介紹；高速公路信息化新技術(shù)新產(chǎn)品論壇

中威第三代VAR數(shù)字化光平臺(tái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)清、高清混合聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控；交通狀態(tài)檢測器在智能交通領(lǐng)域的應(yīng)用；面向管理的高速公路智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)；意大利控制卡公司新產(chǎn)品發(fā)布；外場監(jiān)控太陽能供電技術(shù)研究與實(shí)踐；

UTN綜合業(yè)務(wù)光傳輸網(wǎng)---標(biāo)準(zhǔn)的綜合業(yè)務(wù)光傳輸平臺(tái)；高速公路UPS高可用性供電設(shè)計(jì)&集中管理解決方案探討；

25日下午

高速公路中和技術(shù)與管理論壇（下）

江西省交通應(yīng)急指揮中心的建設(shè)與應(yīng)用；基于實(shí)景三維GIS數(shù)字公路的技術(shù)與應(yīng)用；福建省數(shù)字高速公路系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用；高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)維修與管理的創(chuàng)新與發(fā)展；數(shù)字高速公路的現(xiàn)狀與未來；

公路路政管理的信息化與養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)的構(gòu)建與實(shí)踐高速公路視頻監(jiān)控技術(shù)發(fā)展論壇

H.264標(biāo)準(zhǔn)高速公路視頻技術(shù)新時(shí)代；用標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到視頻監(jiān)控傳輸、叫喚和管理平臺(tái)；

山西省高速公路視頻監(jiān)控技術(shù)規(guī)范介紹---H.264產(chǎn)品硬件互通探

討；

高速公路視頻傳輸系統(tǒng)應(yīng)用的現(xiàn)狀及發(fā)展；高速公路綜合監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展

24日上午召開大會(huì)開幕式，會(huì)議主辦方江西省交通廳領(lǐng)導(dǎo)做與會(huì)發(fā)言，介紹江西省高速公路建設(shè)及信息化系統(tǒng)總體情況。中國公路學(xué)會(huì)理事長李居昌則從全國高速公路整體狀況出發(fā)，做了重要報(bào)告，首先肯定我國高速公路建設(shè)及規(guī)模在世界上的地位，特別提到交通系統(tǒng)跨越式發(fā)展中交通技術(shù)的發(fā)展對于行業(yè)的重大貢獻(xiàn)，要求在當(dāng)前大發(fā)展，大建設(shè)的環(huán)境下，認(rèn)清方方面面工作的不足之處，解決好各種矛盾，從管理入手，努力完善高速公路體系建設(shè)、裝備及技術(shù)革新、高速物流等各項(xiàng)工作，加快完善交通信息標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，統(tǒng)一監(jiān)管和交通平臺(tái)，深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快交通建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)高速公路三個(gè)服務(wù)的宗旨目標(biāo)而不斷努力。

上午的開幕式特別舉行了201*年度全國十佳高速公路機(jī)電工程系統(tǒng)集成商暨優(yōu)秀設(shè)計(jì)單位的頒獎(jiǎng)典禮。

十佳供應(yīng)商為：

江蘇皖通科技股份有限公司北京瑞華科技發(fā)展有限公司廣東新奧交通投資有限公司上海電科技能系統(tǒng)股份有限公司西安金路交通工程科技發(fā)展有限責(zé)任公司兩大優(yōu)秀設(shè)計(jì)單位為：北京交科公路勘察設(shè)計(jì)研究院中資泰克交通工程有限公司北京公科飛達(dá)交通工程有限公司北京云星宇交通工程有限公司山東中創(chuàng)軟件工程有限公司上海交技發(fā)展有限公司億陽信通股份有限公司頒獎(jiǎng)典禮之后，由北京數(shù)碼新視訊科技股份有限公司副總裁張剛，做了題為“新監(jiān)控新視界------新一代高速公路監(jiān)控的實(shí)踐與思考”的報(bào)告，聽取有關(guān)視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)解決方案系列及MPEG數(shù)字編解碼器的產(chǎn)品介紹。

下午在國展中心多功能廳和貴賓廳分別進(jìn)行“高速公路信息化發(fā)展論壇”和“高速公路綜合技術(shù)與管理論壇（上）”兩組研討會(huì)，我重點(diǎn)聽取了后者。

首先山西省公路信息監(jiān)控中心主任倪津作了關(guān)于“高速公路信息化管理與服務(wù)體系建設(shè)實(shí)踐與思考”的報(bào)告，從“基礎(chǔ)通信網(wǎng)絡(luò)”、“收費(fèi)管理”、“監(jiān)控管理”等多方面詳細(xì)講述了山西省在高速公路信息化管理方面取得的成果。

印象最深的當(dāng)屬上海市公路學(xué)會(huì)高級工程師王一如作的題為“相鄰省份高速

公路信息互通機(jī)制的建立與應(yīng)用”的報(bào)告，主要闡述了長三角地區(qū)，高速公路信息互通機(jī)制。長三角是全國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域之一，蘇浙滬皖三省一市通過更緊密的產(chǎn)業(yè)及交通聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，形成一體化戰(zhàn)略發(fā)展格局，高速公路的信息互通機(jī)制的建立也是必然趨勢，從201*年開始上海市牽頭相鄰省份著手高速公路信息互通機(jī)制建立的相關(guān)準(zhǔn)備工作，信息互通的主要內(nèi)容主要涉及：突發(fā)性事件信息、計(jì)劃性施工信息、氣象信息、交通流量信息�；ネ�機(jī)制的建立目前還在進(jìn)行當(dāng)中，其試點(diǎn)工程從“接口標(biāo)準(zhǔn)制定”、“電子地圖拼接”、“數(shù)據(jù)準(zhǔn)備和交換”、“運(yùn)管協(xié)調(diào)”、“公眾信息服務(wù)”等5個(gè)層面分別展開，聽取了這些匯報(bào)，再展望我們身處的湖南，目前高速公路的建設(shè)也進(jìn)入大建設(shè)、大發(fā)展的時(shí)期。幾十條高速公路同時(shí)都在緊張的建設(shè)之中，長三角地區(qū)的高速公路信息互通，也為我省區(qū)域內(nèi)各條高速公路信息互通的建立樹立了很好的榜樣，當(dāng)前緊張的高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)過程中，我們也會(huì)將這些先進(jìn)的管理理念融入到我們的實(shí)際工作中，使我們的高速公路各項(xiàng)信息都能得到共享和互補(bǔ)，提高我們的管理運(yùn)營水平，塑造自己的品牌。

由于我對計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)了解不多，在25日上午選擇在多功能廳參加“高速公路計(jì)重收費(fèi)技術(shù)論壇”。首先聽取了湖南省天弘交通建設(shè)工程有限公司副總經(jīng)理傅達(dá)關(guān)于“彎板式軸重秤應(yīng)用研究”的報(bào)告，報(bào)告結(jié)合湖南省高速公路在采用同類產(chǎn)品時(shí)的一些典型案例，介紹彎板式軸重秤的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及應(yīng)用特性，各類技術(shù)參數(shù)、安裝維護(hù)特點(diǎn)。隨后江蘇省交通科學(xué)研究院車輛研究所黃孫俊副所長做了題為“公路車輛稱中設(shè)備防作弊應(yīng)用研究”。通過大量的圖示化資料，展示各類稱重作弊的形式及其作弊所帶來的危害。稱重的目的是為了治超，從而保障高速公路運(yùn)營安全，延長其使用壽命。從全國推行計(jì)重收費(fèi)以來，各個(gè)省份都面臨著稱重作弊的情況，必須迫切解決，報(bào)告列舉了各種作弊方法如：“走S型”、“跳秤”、“高速?zèng)_秤”、“蹲秤”，通過對這些問題的研究，有針對性的提出各類作弊方法的破解之術(shù)，減少作弊情況的出現(xiàn)。

最后聽取了福建省高速公路監(jiān)控指揮中心王輝主任做的關(guān)于“福建省高速公路計(jì)重收費(fèi)管理的實(shí)踐與思考”的報(bào)告。報(bào)告對福建省稱重收費(fèi)的建設(shè)做了回顧，并闡述了其設(shè)備管理要求以及存在的問題，但是對于計(jì)重收費(fèi)治超的社會(huì)功能進(jìn)行了極大的肯定，有一組數(shù)據(jù)值得注意：

貨車流量占總流量比例：

貨車流量33.55%客車流量60.86%ETC流量5.59%貨車計(jì)重收費(fèi)額占總收入比例：

貨車收費(fèi)59.99%客車收費(fèi)36.27%ETC收費(fèi)4.74%下午在貴賓廳參加“高速公路綜合技術(shù)與管理論壇”研討會(huì)，了解了江西省應(yīng)急指揮中心的建設(shè)與應(yīng)用，中心副主任顏慶華從應(yīng)急平臺(tái)系統(tǒng)構(gòu)成和實(shí)現(xiàn)方法等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述，其七大組成系統(tǒng)分別包括：通信系統(tǒng)建設(shè)、視頻會(huì)議系統(tǒng)、圖像接入系統(tǒng)、數(shù)字會(huì)議系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)與安全系統(tǒng)、逐級存儲(chǔ)備份系統(tǒng)、綜合應(yīng)急指揮軟件系統(tǒng)。應(yīng)急平臺(tái)已經(jīng)在省市兩級信息方面發(fā)揮了重要作用。重慶高速公路集團(tuán)公司任建衛(wèi)做了新技術(shù)應(yīng)用方面的報(bào)告，題目是“基于實(shí)景三維GIS數(shù)字公路的技術(shù)與應(yīng)用”。引領(lǐng)大家進(jìn)入GIS技術(shù)領(lǐng)域，通過大量的技術(shù)及影像資料展示，對這一技術(shù)進(jìn)行推廣，并就高速公路“路網(wǎng)規(guī)劃、運(yùn)營、管理及養(yǎng)護(hù)”、“機(jī)電管理與維護(hù)”、“應(yīng)急預(yù)案”、“公眾出行”等實(shí)際角度出發(fā)，說明了GIS技術(shù)的廣闊用途和實(shí)用價(jià)值。最后進(jìn)行的是有關(guān)“福建省數(shù)字高速公路系統(tǒng)的建設(shè)與應(yīng)用”和“高速公路機(jī)電設(shè)備維修與管理的創(chuàng)新發(fā)展”的專題報(bào)告。

在國展中心會(huì)場外圍，有上百家企業(yè)的展臺(tái)，通過多種渠道和方式展示自己的產(chǎn)品，其中包括各種新技術(shù)、新產(chǎn)品的現(xiàn)場發(fā)布。利用中間休息時(shí)間，我也針對性的對多家產(chǎn)品進(jìn)行詳細(xì)了解，從ETC系統(tǒng)、視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明通信系統(tǒng)到收費(fèi)IC卡自動(dòng)清洗設(shè)備，從大到小，從復(fù)雜到簡單，包括許多國外優(yōu)秀產(chǎn)品，總之形形色色的產(chǎn)品都進(jìn)行接觸，對自己來說目前需要盡可能多的了解一些新產(chǎn)品、新技術(shù)，從方方面面提高自己的知識(shí)。

在短短兩天時(shí)間內(nèi)，接觸到如此寬泛的專業(yè)知識(shí)，聽取各個(gè)專家的精彩演講，雖然并未能一一做好記錄，但已經(jīng)使自己獲益匪淺，也為自己今后進(jìn)一步學(xué)習(xí)指明了方向，下面就談幾點(diǎn)心得體會(huì)：拓寬了自己的知識(shí)面

首先通過此次信息化專題研討會(huì)，在基于全國信息化各項(xiàng)工作成果報(bào)告及新產(chǎn)品、新技術(shù)展示的氛圍中，全面拓寬了自己視野，由于進(jìn)入高速公路系統(tǒng)時(shí)間

不長，對部門所面臨的高速公路后期機(jī)電三大系統(tǒng)建設(shè)缺乏全面了解，盡管在平時(shí)的工作中，通過一些簡單實(shí)踐和書本學(xué)習(xí)，有一些認(rèn)識(shí)上的提高，但相距高速公路機(jī)電系統(tǒng)的復(fù)雜性和所對應(yīng)的龐大產(chǎn)業(yè)鏈，在認(rèn)識(shí)上還有差距。此次會(huì)議既有關(guān)于中國高速信息化建設(shè)總體狀況的報(bào)告，又有各省份高速公路機(jī)電系統(tǒng)優(yōu)秀項(xiàng)目的匯報(bào)、加之供應(yīng)商對于新技術(shù)新產(chǎn)品的展示，系統(tǒng)的呈現(xiàn)了我國當(dāng)前高速公路的總體建設(shè)、運(yùn)營狀況和先進(jìn)程度，使我加深了對這些信息的認(rèn)知。高屋建瓴

由于×××高速公路處于建設(shè)初期，信息部目前還沒有開展機(jī)電三大系統(tǒng)的具體工作，主要提供公司內(nèi)部辦公環(huán)境信息、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)支持、項(xiàng)目管理軟件、工地監(jiān)控等一系列的“外圍”工作，通過參加此次會(huì)議，使我對高速公路信息化建設(shè)有了新的認(rèn)識(shí)，了解了更高技術(shù)的產(chǎn)品和高速公路信息化建設(shè)管理、運(yùn)營的先進(jìn)理念。明確了我們在今后的工作中，不僅做好三大系統(tǒng)的自身建設(shè)，還要從思想上提高認(rèn)識(shí)，積極接受、采用新技術(shù)，在建設(shè)過程中，考慮多方信息聯(lián)動(dòng)因素，從設(shè)備硬件和管理理念上提升高度，對高速公路的建設(shè)，提出高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求。不僅要考慮到高速公路機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)時(shí)期所關(guān)注的重點(diǎn)工作，還要從今后高速公路的運(yùn)營、管理、可持續(xù)發(fā)展等方面作好準(zhǔn)備。同時(shí)要多借鑒相鄰省份或國內(nèi)其他地區(qū)先進(jìn)的信息化建設(shè)、管理模式，兼顧區(qū)域內(nèi)、省內(nèi)各種信息溝通，通過不斷的努力打造×××高速的高質(zhì)量品牌。加強(qiáng)溝通和了解

此次研討會(huì)實(shí)際只安排了兩天的時(shí)間，并且分成了兩個(gè)分會(huì)場，38個(gè)主題報(bào)告的內(nèi)容將整個(gè)會(huì)議的日程安排的非常緊張，對于每個(gè)與會(huì)者來說，只能避輕就重，有選擇性的聽取各類報(bào)告，但匆忙之中，也并不影響大家相互之間的認(rèn)識(shí)。在與會(huì)期間，認(rèn)識(shí)了多位湖南高速公路其他項(xiàng)目的朋友，大家相互交流，彼此了解有關(guān)機(jī)電系統(tǒng)建設(shè)方面的工作情況，同時(shí)也認(rèn)識(shí)了多位其他省份的專家與高速公里建設(shè)從業(yè)者，為自己進(jìn)一步溶入這個(gè)行業(yè)，了解多方知識(shí)以及今后的工作便利提供了很好的機(jī)會(huì)。認(rèn)識(shí)差距，不斷學(xué)習(xí)

短暫的兩天會(huì)議時(shí)間，盡自己最大的努力進(jìn)行各類知識(shí)的吸收，總覺得還是不夠，由于在兩個(gè)分會(huì)場之間來回流轉(zhuǎn)，所以有一半的專題研討會(huì)是無法兼顧的，

只能作為一種遺憾了，對于自己所接觸到的專業(yè)知識(shí)，結(jié)合自己當(dāng)前的一些認(rèn)識(shí)，覺得在各方面都存在一定的距離，目前×××高速公路機(jī)電三系統(tǒng)建設(shè)還未正式開始，利用這段時(shí)間，我要多學(xué)習(xí)、多溝通、多總結(jié)，逐漸提高和積累自己在這方面的專業(yè)知識(shí)，以便后期能更好的投入到×××高速的建設(shè)中去。

最后要特別感謝×××對我的培養(yǎng)與支持，能給我參加這次研討會(huì)的機(jī)會(huì)，我從內(nèi)心深處表示感謝，同時(shí)也感謝×××給我提供的幫助，使我得到一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，在今后的工作中，我會(huì)更加努力，在各方面提高自己的業(yè)務(wù)水平和思想認(rèn)識(shí)，不辜負(fù)各位領(lǐng)導(dǎo)對我的期望，很好的完成各項(xiàng)工作。

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