專用線12年工作總結

鑫慶鐵路專用線201*年度工程建設工作總結

在參建各方共同努力下，鑫慶鐵路專用線建設工作正在穩(wěn)步有序的向前推進，工程施工安全、質量、進度情況良好，基本實現(xiàn)了201*年度奮斗目標�，F(xiàn)將專用線建設工作情況總結如下：

一、201*年所做工作

1、制定了專用線工程管理制度，即《鑫慶鐵路專用線建設工程安全質量考核辦法》、《鑫慶鐵路專用線工程質量管理實施辦法》、《鑫慶鐵路專用線建設工程指揮部建設資料管理實施細則》、《鑫慶鐵路專用線鐵路建設進度及投資計劃完成考核辦法》、《鑫慶鐵路專用線工程內(nèi)部管理制度》、《鑫慶鐵路專用線主要崗位工作標準》；組織制定了專用線工程計劃工期目標；配備了專用線工程管理專業(yè)人員；建立了工程質量、進度、投資管理臺賬。

2、先后組織起草、簽訂了“專用線站前工程施工總承包合同”、“路基、站場工程勞務合同”、“涵洞工程承包協(xié)議”、“擋土墻工程承包協(xié)議”。

3、指導施工單位分別編制了“隧道工程施工組織設計方案”、“路基工程施工組織設計方案”、“涵洞工程施工組織設計方案”；指導監(jiān)理單位編制了“監(jiān)理規(guī)劃”和“監(jiān)理實施細則”；并組織施工、監(jiān)理單位先后對專用線隧道、路基、站場、涵洞工程進行了施工測量和施工放樣，同時組織了施工技術交底工作。

4、組織工程部不定期的對“進場材料、構配件、設備報驗情況”、“工程檢測試驗情況”、“工程質量驗收情況”、“監(jiān)理平行檢測試驗情

況”、“監(jiān)理見證檢測情況”、“旁站監(jiān)理情況”、“質量控制資料完善情況”進行了監(jiān)督檢查。

5、組織工程部對”隧道開挖工法變更”、“隧道下穿公路措施方案”、“隧道巖質軟弱流砂溜塌整治措施”在進行可行性研究基礎上履行了變更手續(xù)和組織了實施，確保了隧道施工安全和質量。

6、組織工程部對施工現(xiàn)場實施了“日形式抽查”、“月平推檢查”和“月工作例會”制度，使工程部在安全質量控制中發(fā)揮了“檢查指導”、“解決問題”、“排憂解難”、“消除隱患”的作用。

7、對8月份發(fā)生的路基水害問題果斷作出決策，并組織了防洪搶險工作，防止了洪災對在建工程的進一步蔓延。

8、組織工程部及時辦理涉及隧道、路基、涵洞工程需要變更事項，較好履行了相關變更手續(xù)，保證了工程施工進度。

9、組織工程部按照合同約定對已完工程量驗工計價進行審查，確保工程進度款及時、足額到位，避免了因工程款影響施工進度問題的發(fā)生。

二、201*年主要成效

截至目前，鐵路專用線工程完成概況如下：（一）工程進度情況1、路基工程

①TDK1+480～TDK3+030路基土石方施工。累計完成：1）挖方346945m3；2）填方469945m3；3）土工格柵7201*。完成95%。

②TDK1+530～TDK2+000右側路基防護施工。累計完成：拱形骨架護坡漿砌片石3669m3，截水槽177m3，完成98%。

③K163+445.846～TDK0+700路基支擋施工。累計完成：重力式擋土墻1837m3。完成40%。

2、站場工程

①進站主干道施工。累計完成：TDK1+430～TDK1+880段路床平整。完成90%。

②站臺施工。清運站臺土方201*0m3。完成95%。3、TDK2+079.4涵洞工程。

①涵洞土方開挖施工。累計完成：土方80510m3。完成100%。②涵洞基礎施工。累計完成：換填地基473.6m3，基礎砼1420.8m3，完成100%。

4、隧道工程

累計完成：（1）隧道進口：1）開挖初支：上臺階275m；中臺階270m；下臺階267m。2）仰拱填充澆筑228m。3）二襯164m。(2)隧道出口：1）開挖初支：上臺階367m；中臺階362m；下臺階354m。2）仰拱填充澆筑314m。3）二襯238m。

其中：掌子面累計開挖完成82.3%；仰拱累計完成69.5%；二襯累計完成51.5%。折合成洞米完成66.2%。（二）工程質量情況

在參建各方不懈努力下，專用線自施工以來未發(fā)生任何安全及質量事故，為實現(xiàn)專用線安全優(yōu)質工程奠定了良好基礎。（三）工程投資情況1、隧道工程

工程總價款：51371604元，其中：合同價款45399666元；工程變更設計增加費用5064755元（增加雙面掘進措施費3000000元；隧道延長10米及初期支護加強變更工作量增加投資1318782元；增加隧道溜塌搶險費207003元；初期支護增加小導管538970元）；工程補充設計隧道進出口仰坡掛網(wǎng)噴砼942183元；已支付工程款37183990元（包括冬季工程材料預付款2600000元）；剩余工程款14187614元。

2、涵洞工程（TDK2+079.4）

TDK2+079.4涵洞工程總價款：2655280元（不含土方開挖及回填），其中：合同價款2541468元；增加冬季施工保溫費113812元；已支付進度款1720691元（包括土方開挖340704元和工程預付款762440元）；剩余工程款1275293元。3、路基工程

（1）路基土石方工程：略。

（2）路基支擋工程：工程合同總價款：2885484元；已支付進度款733767元；剩余工程款2151717元。

（3）路基防護工程：工程總價款：12939832元，已支付進度款970445元。剩余工程款9025889元。4、站場工程

工程合同總價款：16310466元；已支付進度款3783125元（包括冬季材料預付款2600000元）；剩余工程款元12527341元。

三、201*年存在問題

1、隧道進口自201*年1月10日開挖至TDK0+940處，隧道的圍巖由黏質黃土和細砂變?yōu)閳杂仓旅艿拟}質結核透鏡體巖石，因不能采用爆破法開挖，致使隧道進口開挖進度由原來的3m/日減緩為現(xiàn)在的1m/日，造成隧道施工進度緩慢，給隧道計劃工期目標的實現(xiàn)帶來了一定難度。

2、TDK1+580～TDK2+000右側骨架護坡1～2級平臺漿砌片石和TDK2+750～TDK3+050段路基填筑碾壓部分質量未能達到設計及驗標要求，需要進行返工或加強處理。

3、施工項目部和施工監(jiān)理的責任主體作用發(fā)揮不夠。主要是個別主管人員管理理念陳舊，對關鍵崗位人員配備不足，施工現(xiàn)場監(jiān)督管理不到位，需要引起責任單位的高度重視。

4、部分施工隊施工組織不力，進場原材料和工程報驗不及時、不規(guī)

范；現(xiàn)場技術力量不足；偷工減料和簡化作業(yè)程序現(xiàn)象時有發(fā)生，必須采取有效措施杜絕類似問題的再次發(fā)生。

四、201*年奮斗目標（一）工期目標1、站前工程

（1）整體工程竣工時間

201*年6月30日主體工程全部竣工并達到初驗條件。（2）單位工程竣工時間①隧道工程

201*年3月20日全線貫通；4月30日主體工程完工；5月30日工程竣工并達到初驗條件。

②TDK2+079.4涵洞工程

201*年5月4日主體工程完工；6月4日工程竣工并達到初驗條件。③路基土石方工程

201*年6月20日主體工程完工并達到驗收條件。④路基防護工程

201*年5月14日主體工程完工；6月14日工程竣工并達到初驗條件。

⑤站場工程

201*年5月29日主體工程完工；6月29日工程竣工并達到初驗條件。

⑥軌道工程

201*年6月20日人員、機具、材料進場開工，201*年9月20日竣工并達到初驗條件。

2、站后工程

201*年5月10日房建、給排水工程進場開工；201*年5月30日通

信、信號、電力工程進場開工，201*年9月20日全部竣工并達到初驗條件。

（二）質量目標

1、主控項目質量全部合格；2、一般項目質量達到規(guī)定標準；

3、主要功能抽查結果符合有關標準和規(guī)范規(guī)定；4、觀感質量驗收符合要求；5、質量控制資料完整；

6、分項、分部、單位工程質量驗收合格率100%；7、整體工程初驗（靜、動態(tài)）一次通過。（三）投資目標

要通過采取降造、優(yōu)化設計及施工工藝等措施，降低工程投資成本，力爭效率效益的最大化。

騰龍集團鑫慶集運公司吳凱

201*年1月26日

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內(nèi)蒙青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站

201*年監(jiān)理工作總結

編制：劉波審核：謝斌輝

二○一三年十二月十二日

201*年內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線監(jiān)理站工作總結

青春塔煤礦鐵路專用線地處內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準格爾旗南部，南臨黃河，與山西省河曲縣隔河相望，向西與陜西省榆林市接壤。線路起自準朔線馬柵站，出站后折向北至喬家沙，出喬家轉向東北穿榆樹灣隧道于罐子溝露天礦井和宏豐紅樹梁井田中間設罐子溝車站，而后繼續(xù)向東北方向行進，經(jīng)牛路壕跨303鄉(xiāng)道到申壕，再沿青春塔東緣西北而上至青春塔工業(yè)廣場青春塔站，線路長度32.67km。

201*年，監(jiān)理站全體監(jiān)理員工在北京鐵城監(jiān)理公司廣州分公司的正確領導下，忠誠履責，勤勉扎實，嚴格源頭把關，強化過程控制，管內(nèi)工程質量安全全部受控，各項工作取得了較好的成績。為更好的促進201*年的監(jiān)理工作，現(xiàn)將201*年度的監(jiān)理工作總結如下：

一、公司領導高度重視，硬件設施齊全完備

公司對內(nèi)蒙古青春塔煤礦鐵路專用線項目高度重視，投入了大量的物力、財力，保證項目監(jiān)理站基礎設施齊全完備。

二、組織機構設合理，符合扁平化管理要求

監(jiān)理站實行兩級監(jiān)督管理，監(jiān)理站負責對各監(jiān)理組、試驗室的管理，進行糾偏；各監(jiān)理組、試驗室分別獨立開展各自管段內(nèi)的監(jiān)理工作，接受監(jiān)理站的監(jiān)督管理；當監(jiān)理站發(fā)現(xiàn)組內(nèi)工作有偏差現(xiàn)象時，監(jiān)理站及時派相關領導或工作組進行幫扶，甚至現(xiàn)場駐點，幫助解決實際問題。

三、規(guī)章制度健全完善，各項工作規(guī)范有序

監(jiān)理站制訂了《安全管理監(jiān)理實施細則》、《環(huán)境保護、水土保持監(jiān)理實施細則》、《監(jiān)控量測監(jiān)理實施細則》、《投資控制監(jiān)理實施細

則》、《進度控制監(jiān)理實施細則》《應急預案監(jiān)理實施細則》等監(jiān)理內(nèi)部管理辦法和制度，制訂了《監(jiān)理監(jiān)督制度管理辦法》、《工序質量控制表》等監(jiān)理內(nèi)部工作制度和辦法，內(nèi)容具體、可操作性強，保證了各項工作的規(guī)范有序。

四、施工進度控制到位

截止201*年12月31日開累完成產(chǎn)值19013.7萬元，占合同金額的15.83%；本年度累計完成產(chǎn)值16997萬元。

管段內(nèi)橋梁設計22座，已開工2座。隧道設計11座，已開工4座，已開工隧道有榆樹灣隧道、魏家峁隧道、陽咀隧道、薛魏公路隧道。

1、榆樹灣隧道今年開挖支護完成5362米，累計完成開挖5939米，占設計的71.2%（設計長度為8344米）。

2、魏家峁隧道今年開挖支護完成1811米，累計完成開挖3664米，占設計的88.5%（設計長度為4138米）。

3、陽咀隧道今年開挖支護完成53米，累計完成開挖838米，占設計的74%（設計長度為1131米），今年由于征地拆遷原因，進度滯后。

4、薛魏公路隧道累計開挖支護完成155米，占設計的31%（設計長度為505米），今年由于征地拆遷原因，未開工。

5、一標23局園臺溝大橋樁基設計120根，已完成98根，承臺設計15個，完成11個。

6、一標23局馬家灣大橋樁基設計82根，已完成28根，承臺設計13個，承臺未澆筑。

7、三標22局征地拆遷已完成，臨建建設。8、23局梁場標征地拆遷已完成，臨建建設。五、嚴格控制工序質量，確保施工優(yōu)質高效

監(jiān)理站高度重視施工質量，嚴格對施工質量進行檢查，重點抓好了

隧道安全步距、混凝土澆筑、工序檢查等施工質量。

1、隧道施工：隧道施工從原材料抓起，從源頭上控制，不合格的材料堅決不允許進場。檢查鋼筋間距，提高鋼筋加工工藝水平，特別是鋼筋焊接方面進行了檢查。嚴格控制混凝土澆筑質量、加強二襯混凝土表面平整度的控制和養(yǎng)護工作，溫度記錄要真實，要保證記錄頻次達到規(guī)范要求。

2、橋梁承臺施工：橋梁承臺施工從原材料抓起，檢查鋼筋間距與數(shù)量，加強混凝土澆筑過程工程和養(yǎng)護工作。

監(jiān)理站每月至少有一次集中檢查，各監(jiān)理組每月至少有兩次的集中檢查，每周利用周例會進行一次安全質量分析總結，對檢查存在的問題，按照“逐一排查、逐一登記、逐一明確責任、逐一整改消號”的要求，做到查清問題、明確責任、整改到位，使工程質量有序可控。

六、加強試驗檢測工作，確保數(shù)據(jù)科學真實

1、201*年在原材料檢測頻率上，滿足了《鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準》的要求，抓住控制重點，展開了試驗檢測工作。

①原材料平行檢測頻率：監(jiān)理站中心試驗室嚴格按照驗標的要求進行原材料平行檢測，開工至今累計檢測頻率為水泥：施工單位檢測268次，見證65次，頻率為24%；粉煤灰：施工單位檢驗89次，平檢26次，頻率為29%；細骨料：施工單位檢驗332次，平檢68次，頻率為21%；粗骨料：施工單位檢驗425次，平檢80次，頻率為19%；減水劑：施工單位檢驗43次，平檢15次，頻率為35%；速凝劑：施工單位檢驗65次，平檢17次，頻率為26%；鋼筋：施工單位檢驗316次，見證82次，頻率為26%；工字鋼：施工單位檢驗140次，見證40次，頻率為29%；角鋼：施工單位檢驗22次，見證10次，頻率為46%；槽鋼：施工單位檢驗34次，見證12次，頻率為35%；鋼板：施工單位檢驗45次，

見證20次，頻率為44%；無縫鋼管：施工單位檢驗76次，見證22次，頻率為29%。監(jiān)理站中心試驗室對各種原材料進行平行、見證試驗，且頻率滿足規(guī)范要求。針對原材料不合格下發(fā)13份監(jiān)理通知單，同時督促施工單位進行整改回復，以上通知單已整改回復完畢。

②原材料控制重點：

(1)中心試驗室認真考察審核原材料產(chǎn)地，并要求料源地所生產(chǎn)的各種原材料經(jīng)檢測各種指標滿足規(guī)范要求，確定料源符合要求后審批使用；

(2)試驗監(jiān)理對混凝土拌和物的各項物理性能指標按驗標頻率進行抽檢，隨時控制好混凝土質量。

(3)對于冬季施工，監(jiān)理站多次對各拌和站原材料保溫措施進行檢查，并督促施工單位及時整改，現(xiàn)處于受控狀態(tài)，滿足冬季施工要求。

七、安全管理具體到位，創(chuàng)全年安全零事故

監(jiān)理站嚴格落實安全生產(chǎn)監(jiān)管責任，認真組織開展安全檢查，嚴厲打擊建筑施工安全生產(chǎn)領域存在的非法違法行為；結合自身工作實際，針對本管段存在的突出問題，認真組織開展建筑施工安全專項整治，進一步強化專項整治措施，確保專項整治工作取得實效；監(jiān)督指導現(xiàn)場施工的各個重要環(huán)節(jié)，認真落實安全生產(chǎn)責任，全面深入推進安全質量標準化工作；加強重點工程安全管理，特別是今年2座隧道施工，較大風險隱患工程，強化監(jiān)督檢查，確保施工安全；認真落實汛期、冬期等極端天氣季節(jié)各項防范措施，嚴密防范因颶風、暴雨、洪水、雪災、凍害等自然災害引發(fā)的生產(chǎn)安全事故；

本年度重點抓好了施工現(xiàn)場2座隧道施工、2座橋梁施工現(xiàn)場臨時用電、大型機械設備使用等關鍵環(huán)節(jié)的安全管理，抓好了安全生產(chǎn)管理人員和特種作業(yè)人員持證上崗、安全技術措施、專項施工方案和救援預

案落實情況、較大安全隱患整治等安全工作，監(jiān)理站每月至少有一次集中檢查，各監(jiān)理組每月至少有兩次的集中檢查，對檢查存在的問題，做到查清問題、明確責任、整改到位。

八、201*年取得的主要成績，及值得借鑒和推廣的做法和措施。201*年監(jiān)理站累計下發(fā)監(jiān)理通知單47份、停工令6份、監(jiān)理周例會20次、專題會議2次，工地例會6次、下發(fā)紅頭文件31份。

九、及時發(fā)現(xiàn)問題、處理問題，定期分析、糾偏、總結

對于施工中存在的問題，除現(xiàn)場檢查處理外，監(jiān)理站每一個星期日下午都要召開周例會，一是對上周監(jiān)理工作進行小結、安排下周工作任務。二是通報上周存在的安全、質量等問題，通過集中分析討論，確定處理措施方案，落實整改責任人，明確下周應注意預防和控制的安全、質量問題。三是進行進度分析，找出進度滯后的原因，制定促進進度的方案措施。四是傳達、學習上級文件精神，使全體監(jiān)理人員的工作思路與監(jiān)理公司、監(jiān)理站保持高度一致。五是進行培訓和技術交底。通過召開周例會，可以起到舉一反三、相互督促、防止在不同的段落出現(xiàn)同樣的問題、群策群力，起到了共同解決問題的作用。

十、苦練內(nèi)功打好基礎，監(jiān)理培訓效果明顯

要做好監(jiān)理工作，監(jiān)理人員首先必須具備高尚的道德品質、較高的專業(yè)技術水平、豐富的工程管理經(jīng)驗、健康的體魄、良好的團隊意識和團隊精神，苦練內(nèi)功，為做好監(jiān)理工作打下堅實的基礎。監(jiān)理站特別重視對監(jiān)理人員的培訓教育，監(jiān)理站不定期對監(jiān)理人員培訓，以此提高監(jiān)理人員的整體綜合素質，努力把監(jiān)理站建設成為“團結、拼搏、創(chuàng)新、廉潔、優(yōu)質、高效”的具有堅強戰(zhàn)斗力的集體。到目前為止，監(jiān)理站已集中進行了6次對監(jiān)理人員的培訓考試。

十一、嚴格執(zhí)行各項制度，監(jiān)理工作有序開展

為切實落實好各項制度和辦法，監(jiān)理站每月對各監(jiān)理組、試驗室及其負責人進行量化考核；各監(jiān)理組、試驗室每月對其所屬監(jiān)理人員、后勤人員、工作人員進行量化考核評分。考核方式有日常巡視、考試、現(xiàn)場抽查、考勤、現(xiàn)場提問、工作抽查、工程復查、資料查閱、跟蹤檢查、定期考核等。

監(jiān)理組考核內(nèi)容有內(nèi)部管理、質量監(jiān)理、安全和環(huán)保監(jiān)理、內(nèi)業(yè)工作、信息管理、廉政建設、熱情服務等。

監(jiān)理站試驗室和辦公室考核內(nèi)容有履行職責、完成目標、熱情服務、協(xié)調配合、廉政建設等。

監(jiān)理人員考核內(nèi)容有職業(yè)道德、履行職責、熱情服務等。各個階段的監(jiān)理考核分別有不同的側重點，如進場準備階段，主要考核監(jiān)理人員學習圖紙、規(guī)范情況和各部門的規(guī)章制度建立情況；施工階段根據(jù)工程進展情況，以隧道開挖支護、鋼筋加工、仰拱施工、二襯混凝土澆筑、安全步距為重點，進行工程的質量控制、外觀檢查、內(nèi)業(yè)資料等專項檢查考核。

十二、檔案、信息管理到位，系統(tǒng)、嚴肅、及時、準確

信息管理是監(jiān)理決策的重要依據(jù)和必要手段，監(jiān)理站利用監(jiān)理信息系統(tǒng)，準確及時地收集、整理、保存各種信息，使監(jiān)理站領導能隨時掌握工程進展情況及存在的各種問題，進行工程進度、質量和造價的動態(tài)控制和分析，達到工程建設速度快、投資省、質量優(yōu)的目的；將來自業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理及其他方面的信息系統(tǒng)組成，按照及時采集、內(nèi)容真實可靠、分類整理保管、收發(fā)登記的原則進行信息處理。

監(jiān)理站對監(jiān)理日記、旁站記錄、檢驗批等資料及時到現(xiàn)場檢查、指導，并制作了范本，規(guī)范資料填寫，及時歸檔。嚴查資料填寫不及時、不真實、不全面、不閉合現(xiàn)象，總監(jiān)、副總監(jiān)、組長不定期對這些資料

進行抽查，同時監(jiān)理考核時也作為一個重點進行檢查。每天18：00前及時將各部門當天的信息匯總到監(jiān)理站，方便領導及時掌握全線的施工動態(tài)，及時作出決策，做到了信息快捷、暢通、高效管理。

十三、培養(yǎng)團隊意識精神，增強凝聚力和戰(zhàn)斗力

監(jiān)理站狠抓團隊精神，201*年9月30日，監(jiān)理站組織監(jiān)理人員迎中秋慶國慶活動，增強團隊意識；通過召開各種專題會議、文體運動會、凝聚人心，鼓舞士氣，增強團隊意識，提高監(jiān)理站強顏體監(jiān)理人員的凝聚力和戰(zhàn)斗力。

十四、認真總結經(jīng)驗教訓，指導明年工作

根據(jù)201*年監(jiān)理工作情況，監(jiān)理站進行了認真分析總結，其經(jīng)驗和教訓都值得在明年的工作中應用：

1、業(yè)務素質和技術技能

工程建設監(jiān)理工作具有專業(yè)性、實踐性、應用性很強的特點，監(jiān)理效果的優(yōu)劣，在一定程度上取決于監(jiān)理人員的水平、能力以及素質的高低。因此，一方面要求監(jiān)理人員具有較高的學歷和扎實的專業(yè)技術理論知識，同時還要了解和掌握一定的政策法規(guī)、計算機應用和組織管理等方面的知識，成為工程建設的復合型人才，再不斷總結經(jīng)驗，取人之長，補己之短，持續(xù)保持較高的知識水準，才能勝任和提高監(jiān)理工作水平。另一方面，監(jiān)理人員的政治思想素質、職業(yè)道德素質及身體素質等也決定著監(jiān)理工作的質量。具體表現(xiàn)為政治合格、遵紀守法、法制觀念強，熟悉工程建設的相關法律法規(guī)、嚴格按法律法規(guī)及規(guī)程規(guī)范行事，具備公平、公正、廉潔自律的思想，有較好的組織協(xié)調能力，工作責任心強，能吃苦耐勞，有團隊精神，身體健康等�？傊�，監(jiān)理工作要求人的綜合素質較高。

2、具有使人信服的能力和良好的職業(yè)道德

工程建設監(jiān)理工作應當以“廉潔、守法、公正、誠信”為職業(yè)準則，以“公平、獨立、自主”為工作原則，依據(jù)工程建設有關法律法規(guī)，按照工程驗收規(guī)范、規(guī)程和質量檢驗標準進行監(jiān)理工作。監(jiān)理人員在實施監(jiān)理過程中并不是完全與“物”打交道，而多是與“人”打交道，如若沒有能使人信服的能力，監(jiān)理指令、建議、審核意見和處理問題的辦法等，就很難得到支持與貫徹執(zhí)行，監(jiān)理工作也就難以取得應有的成效。同時，監(jiān)理人員還必須要具備良好的思想品德和職業(yè)道德，堅持實事求是和公正處理問題的工作態(tài)度，不能損害工程建設任何一方的利益，勤于采用調查研究和善于溝通的工作方法，提高組織協(xié)調能力，做到遵紀守法、公正廉潔、盡職盡責。以建設監(jiān)理法規(guī)為依據(jù)，法律法規(guī)為后盾，熱情為工程建設服務。只有這樣才能樹立起監(jiān)理的威信，使監(jiān)理工作保持順暢和取得應有的成效。3、協(xié)調關系能力

監(jiān)理人員要協(xié)調好合同雙方關系，除了必須具備合同管理知識和經(jīng)驗外，還應有一定的社會經(jīng)驗及工程施工實踐經(jīng)驗。應深入施工現(xiàn)場及時發(fā)現(xiàn)問題，準確掌握工程施工的第一手資料。依據(jù)相應的法律法規(guī)、規(guī)程規(guī)范標準及工程建設各方簽訂的具有法律效力的合同或協(xié)議，堅持實事求是、平等協(xié)商、公正合理維護合同雙方利益，融洽各方關系，充分調動建設各方的積極性，以利于工程建設的順暢進行。

4、建立一個分工合理、職責明確的項目監(jiān)理站

工程項目監(jiān)理效果的好壞與監(jiān)理站的組建有著密切關系。一個強有力的、完善的項目監(jiān)理站要求組成人員精干，業(yè)務水平較高，且人員分工合理，職責明確。因此如何在監(jiān)理站內(nèi)部進行合理分工，明確各人的崗位職責，無論是從搞好工程監(jiān)理的角度還是從增強監(jiān)理人員的工作責任感和調動工作積極性角度來說，都是一件重要而又認真值得去做的事

情，只有分工明確，監(jiān)理人員各盡其能，才能充分發(fā)揮監(jiān)理人員的主觀能動性。同時，監(jiān)理站再根據(jù)各人的不同專業(yè)特長，分配其不同的工作內(nèi)容，明確其工作范圍內(nèi)的職責，并在其專業(yè)薄弱處予以彌補，完善其工作，使得監(jiān)理站總體監(jiān)理水平保持較高的水準，以適應當前工程監(jiān)理工作的需要。

十六、分析總結存在問題，明確明年工作目標（一）施工上存在的問題

1、各隧道都不同程度存在安全步距超標現(xiàn)象，存在嚴重的安全隱患。

2、由于民房拆遷沒有解決，薛魏公路隧道、陽咀隧道暫停施工。3、紅線征地沒有解決，進度滯后。（二）監(jiān)理內(nèi)部存在的問題

監(jiān)理自身工作仍存在一些不足之處，主要是工作不夠細致，監(jiān)理人員業(yè)務水平還有待提高，遇到問題處理不夠果斷；個別監(jiān)理與施工單位的協(xié)調溝通不夠，使監(jiān)理工作開展困難；個別監(jiān)理責任心不強，管區(qū)范圍內(nèi)內(nèi)業(yè)資料簽字不及時，出現(xiàn)拖拉現(xiàn)象，對數(shù)據(jù)不負責任，發(fā)現(xiàn)問題視而不見，不處理、不報告，沒有起到很好監(jiān)督作用，出現(xiàn)問題后推卸責任等。

（三）全力以赴，全面做好201*年的各項工作

201*年任務繁重、壓力巨大，我們要全面抓好各項工作的落實，特別是突出抓好以下幾方面的工作。

1、抓好路基施工的質量、進度。2、抓好橋梁施工的質量、進度。

3、做好節(jié)點控制工程、重點工程施工工點施工情況的監(jiān)控，抓好冬季施工措施的落實，督促施工單位在保證工程質量的前提下加大人

員、機械設備投入，加快工程進度。

4、做好重點工程（如現(xiàn)澆梁、路基）施工放樣、標高及沉降觀測的監(jiān)控工作，定期檢查施工單位的沉降觀測情況，認真做好監(jiān)理的平行觀測工作。

5、做好監(jiān)理業(yè)務素質、職業(yè)道德的教育培訓。

201*年我們將繼續(xù)堅持“以人為本、科學公正、嚴格求實、熱情服務、爭創(chuàng)一流”的監(jiān)理工作原則，遵循“質量第一、業(yè)主至上”的公司經(jīng)營方針，通過全體監(jiān)理人員的努力，施工單位的緊密配合，全面實現(xiàn)本項目的控制目標和我公司“監(jiān)理工程質量合格率100%、監(jiān)理合同履約率100%、監(jiān)理工程無安全監(jiān)理責任”的質量目標。

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