年終總結(jié)-安質(zhì)部

工作總結(jié)

在201*年度，安全質(zhì)量工作始終圍繞公司整體工作目標(biāo)，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)工作會(huì)議精神，以落實(shí)公司工作部署為中心，健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全管理職責(zé)，不斷持續(xù)改進(jìn)質(zhì)量管理體系，將各部門制定的相關(guān)安全制度和措施納入到質(zhì)量體系文件和崗位規(guī)范中，促進(jìn)安全管理。并進(jìn)一步強(qiáng)化安全日常監(jiān)督檢查，查隱患，補(bǔ)漏洞。由于制度完善，責(zé)任明確到崗位，明確到人，項(xiàng)目部職工的質(zhì)量、安全防范意識(shí)都有較大的提高，確保了項(xiàng)目部安全生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)管理穩(wěn)步運(yùn)行�，F(xiàn)將本年度的安全質(zhì)量工作情況匯報(bào)如下：

一、完善管理網(wǎng)絡(luò)，整章建制，把質(zhì)量、安全職責(zé)落到實(shí)處。項(xiàng)目部共制定了18項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度及24項(xiàng)質(zhì)量管理制度，并建立了專門的安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰辦法。制定了項(xiàng)目部安全質(zhì)量職責(zé)，明確了各級(jí)人員的安全質(zhì)量職責(zé)。同時(shí)針對(duì)實(shí)際及時(shí)修訂下發(fā)了有關(guān)規(guī)章制度，嚴(yán)格按制度做好質(zhì)量、安全及基礎(chǔ)工作檢查工作。結(jié)合實(shí)際組織開展定期集中檢查和日常抽查相結(jié)合的監(jiān)督檢查，及時(shí)消除事故隱患和苗頭。上級(jí)部門檢查出的問題按檢查要求及時(shí)整改，問題整改及時(shí)率達(dá)到了100%。

二、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理，確保重點(diǎn)關(guān)鍵部位安全

201*年公司上下對(duì)質(zhì)量、安全工作高度重視，上級(jí)相應(yīng)加大了質(zhì)量安全監(jiān)督檢查的深度和力度，給我項(xiàng)目部質(zhì)量安全工作提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在交叉路口和危險(xiǎn)地段及施工區(qū)域設(shè)置了各類警示牌，個(gè)別靠近公路施工點(diǎn)路邊采用彩鋼板進(jìn)行防護(hù)。并在現(xiàn)場(chǎng)配置充足的消防器材。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工確定安全防護(hù)重點(diǎn)：挖孔樁泥漿池全部用鋼管涂刷紅白相間油漆圍護(hù)，并懸掛相應(yīng)的“注意安全”，“小心塌方”，“小心墜落”等警示牌；高處作業(yè)必須系好安全帶及安全繩。在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛安全警示標(biāo)語、安全

第1頁(yè)共3頁(yè)宣傳畫、安全操作規(guī)程等。

三、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量制度和體系文件，嚴(yán)把物資供應(yīng)質(zhì)量關(guān)，從源頭杜絕安全生產(chǎn)事故。

要求供應(yīng)部門嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系文件，加強(qiáng)物資采購(gòu)審批和合同履約過程監(jiān)控，從物資采購(gòu)訂貨源頭把關(guān)，預(yù)防和減少不合格產(chǎn)品進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，保證采購(gòu)產(chǎn)品質(zhì)量。物資倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)把物資檢驗(yàn)關(guān)，嚴(yán)格按規(guī)定做好物資入庫(kù)質(zhì)量檢驗(yàn)，所有到貨產(chǎn)品全部進(jìn)行檢驗(yàn)和驗(yàn)收，做到了入庫(kù)物資檢驗(yàn)驗(yàn)收率100%，開工至今質(zhì)量檢驗(yàn)批次中未發(fā)現(xiàn)不合格品。從源頭堵住了因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量可能造成的安全生產(chǎn)事故。確保了施工生產(chǎn)“安全、高效”進(jìn)行。

四、廣泛動(dòng)員，全員參與，積極開展安全質(zhì)量教育活動(dòng)

根據(jù)客運(yùn)專線項(xiàng)目部的安排及客運(yùn)專線的施工特點(diǎn)，為保證本工程的施工安全、技術(shù)力量能夠更加適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的需要，適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展,進(jìn)一步規(guī)范施工安全管理，并使現(xiàn)場(chǎng)施工人員能夠盡快適應(yīng)本職工作，項(xiàng)目部舉行了各類安全質(zhì)量培訓(xùn)工作。今年特種作業(yè)培訓(xùn)取證46人(其中爆破作業(yè)人員4人，場(chǎng)機(jī)操作4人，電焊工11人，架子工22人，電工4人，起重工1人)，結(jié)合去年辦理的證件，能夠滿足項(xiàng)目部的日常特種作業(yè)工作需要。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員積極開展形式多樣的培訓(xùn)教育共5期，其中有觀看安全教育片、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)、施工人員技能培訓(xùn)、專項(xiàng)安全培訓(xùn)等，內(nèi)容涵蓋臨建施工、隧道施工、路基施工、橋梁施工、爆破施工等。

五、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)持各項(xiàng)檢查活動(dòng)。

按時(shí)開展各項(xiàng)檢查工作，檢查主要針對(duì)存在隧道、橋梁施工、火工品的使用等項(xiàng)目，查安全防護(hù)措施是否到位，防護(hù)設(shè)施是否齊全，安全制度是否落實(shí)，管理方面存在哪些漏洞等。全年共進(jìn)行了基坑開挖、爆破作業(yè)、模板焊接、冬季施工、冬季防火等多次專項(xiàng)檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)下達(dá)安全整改通知書，限期整改。根據(jù)整改的難易程度，安全質(zhì)量組由安質(zhì)部派

第2頁(yè)共3頁(yè)專人在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行復(fù)檢。達(dá)不到整改要求的令其停工整頓或給予經(jīng)濟(jì)處罰。共下發(fā)安全質(zhì)量整改通知書30份，安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)察通報(bào)10分，共進(jìn)行了45次處罰及5次獎(jiǎng)勵(lì)（其中包括有項(xiàng)目部管理人員），從而確保了安全質(zhì)量工作的正常進(jìn)行。

六、安全質(zhì)量工作中存在的問題及改進(jìn)措施

回顧本年度的安全質(zhì)量工作，還存在很大的不足，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、安全工作抓的較多，質(zhì)量工作抓的較少，管理力度不足。2、在日常管理中，總是處在整改問題的狀態(tài)，沒有能夠自己去發(fā)現(xiàn)問題，提前處理問題。這主要是因?yàn)橐韵聝蓚�(gè)方面：⑴、對(duì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)不清。沒有充分的掌握規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)，所以在工地?zé)o法發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量問題。⑵、發(fā)現(xiàn)了一些問題，但是并沒有嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)的規(guī)章制度去要求整改，或者整改了又出現(xiàn)同類問題。

七、存在問題的整改措施

1、由于明年施工點(diǎn)的減少，安全工作的任務(wù)相應(yīng)會(huì)減少一些，主要為隧道及連續(xù)梁施工。因此，將主要的工作精力轉(zhuǎn)移到質(zhì)量管理方面，主要從隧道施工、路基上路床施工以及附屬施工展開。

2、將本年度上級(jí)各部門檢查所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行匯總，主要從存在問題、相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求、如何整改、以后如何預(yù)防進(jìn)行總結(jié)，并對(duì)項(xiàng)目部全體管理人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。讓全體管理人員能夠認(rèn)識(shí)到在日常的管理中該抓哪些問題，那些問題在施工中需預(yù)防或者發(fā)現(xiàn)了就必須及時(shí)整改。

XXXXXXXX項(xiàng)目部

201*年12月8日

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安質(zhì)部總結(jié)

201*年是京滬高速鐵路的決勝年，在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，各部門及作業(yè)隊(duì)的大力配合下，德州東站的無砟軌道和無砟道岔也隨著掀起了大干高潮，目前由我工區(qū)負(fù)責(zé)的德州東站已完工，京滬高速鐵路已全線通車。在此過程中我們有長(zhǎng)處、有短處。一、安質(zhì)部人員配置。最初安質(zhì)部有兩人，最多時(shí)候有8人。由于施工的開展情況不定，我們部門人員隨時(shí)調(diào)整。前期準(zhǔn)備階段只有一個(gè)負(fù)責(zé)人和一個(gè)實(shí)驗(yàn)員。后期通過學(xué)習(xí)認(rèn)識(shí)安質(zhì)部人員調(diào)整為負(fù)責(zé)一人、安全員一人、實(shí)驗(yàn)員三人。大干期間負(fù)責(zé)一人、安全員兩人、實(shí)驗(yàn)員五人。

二、教育培訓(xùn)。從今年初施工開始，安質(zhì)部高度重視員工的安全教育培訓(xùn)，先后以安全技術(shù)、安全操作規(guī)程、安全法規(guī)等多項(xiàng)內(nèi)容對(duì)全體員工進(jìn)行了分階段有步驟的培訓(xùn)，開辦培訓(xùn)班4期，累計(jì)培訓(xùn)達(dá)到426人次，培訓(xùn)完后發(fā)試卷對(duì)培訓(xùn)人員進(jìn)行考核并存檔。由于后期的施工與既有線有關(guān)，加大力度培訓(xùn)、提高培訓(xùn)質(zhì)量，我部派專人到鐵路局進(jìn)行有關(guān)既有線的培訓(xùn)。施工現(xiàn)場(chǎng)組織勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行既有線施工的安全培訓(xùn)。

三、現(xiàn)場(chǎng)安全卡控。最引人矚目的就是我們的安全卡控卡片。每人持有安全質(zhì)量的卡控要點(diǎn)，到現(xiàn)場(chǎng)以后，所有管理人員可以拿出卡片進(jìn)行對(duì)照，按要求對(duì)違章作業(yè)的人員提出整改要求。我們主要的卡控要點(diǎn)是吊裝，所有安質(zhì)部人員熟記吊裝作業(yè)中的“十不掉”，在現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按“十不掉”要求來執(zhí)行。安質(zhì)部在人員分配方面也存在了一個(gè)很大的問題，沒有將特殊的作業(yè)面配置安檢人員，這個(gè)我們也是有過深深的教訓(xùn)。

后期主要存在了一個(gè)營(yíng)業(yè)線施工，營(yíng)業(yè)線施工一定要在施工現(xiàn)場(chǎng)配置安全員和防護(hù)員，車站必須設(shè)置聯(lián)絡(luò)員與現(xiàn)場(chǎng)安全員和防護(hù)員進(jìn)行聯(lián)系，在車站調(diào)度所必須設(shè)置專門的駐站聯(lián)絡(luò)員，要保證我們施工計(jì)劃的要點(diǎn)批復(fù)給點(diǎn)施工銷號(hào)的過程。這個(gè)過程非常重要，要把我們的安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員、駐站員、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)人全部聯(lián)系在一起，一個(gè)環(huán)節(jié)出問題、安全就無法保證。我們嚴(yán)格按照“行車不施工、施工不行車”的要求來執(zhí)行，最需注意的就是我們要在鐵路局給點(diǎn)結(jié)束前一小時(shí)下線，并且有確認(rèn)負(fù)責(zé)人確認(rèn)完后報(bào)駐站員，這樣可以很好的保證行車安全。經(jīng)過大家的努力，我工區(qū)營(yíng)業(yè)線施工中沒有出現(xiàn)過任何行車安全事故。

四、施工質(zhì)量卡控。道岔施工對(duì)于我們工區(qū)的所有人是一個(gè)陌生的東西。我們通過到處的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)來認(rèn)識(shí)以后，我們做了施工流程和施工質(zhì)量卡控要點(diǎn)的卡片。到現(xiàn)場(chǎng)后可以通過這些卡片對(duì)卡控要點(diǎn)進(jìn)行檢查。

1.原材料檢查：主要的原材料有鋼筋、混凝土、道岔、扣件等，我們?cè)谶M(jìn)場(chǎng)前必須查看材料的出場(chǎng)合格證和鑒定報(bào)告，不允許不合格產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)�；炷�土主要由實(shí)驗(yàn)員來控制，通過現(xiàn)場(chǎng)和拌和站的實(shí)驗(yàn)員溝通，在運(yùn)輸過程中混凝土水分的損失按比例加到拌和站出灰時(shí)，這樣來保證混凝土在運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)是滿足要求的。建議在施工過程中施工現(xiàn)場(chǎng)備用減水劑。（用來調(diào)整混凝土流動(dòng)性）

2.現(xiàn)場(chǎng)檢查：現(xiàn)場(chǎng)檢查主要就是對(duì)過程的控制，我們對(duì)特殊部位進(jìn)行嚴(yán)格檢查，比如說橋涵的過渡段，其中的材料和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)都有變化，我們對(duì)照?qǐng)D紙一步一步進(jìn)行核對(duì)后開始施工，施工中必須有技術(shù)員指導(dǎo)。日常的檢查有鋼筋數(shù)量控制、大小控制、絕緣控制、間距等。在灌注混凝土之前必須確認(rèn)混凝土的標(biāo)號(hào)，一般所用的有C25、C40、C45，由于標(biāo)號(hào)的不同，所使用部位不同，我們嚴(yán)格檢查，堅(jiān)決不能將混凝土使用部位搞錯(cuò)。在道岔板的鋪設(shè)時(shí)候認(rèn)清是渡線還是單開，并且要分別出左右，不能搞混了鋪設(shè)錯(cuò)誤。建議多培養(yǎng)技術(shù)員，在施工現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)作業(yè)面有技術(shù)員的指導(dǎo)。

3.后期檢查：主要是混凝土的檢查，比如強(qiáng)度、抗折等，要在按規(guī)定時(shí)間段進(jìn)行檢查，看是否達(dá)到了要求，由于混凝土性能不一樣，要求不一樣，在要求的時(shí)間范圍內(nèi)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就滿足要求�；炷�土主要就是養(yǎng)護(hù)，我們做好養(yǎng)護(hù)記錄、實(shí)驗(yàn)記錄，每天對(duì)混凝土的養(yǎng)護(hù)進(jìn)行檢查，我們通過混凝土表面用土工布遮蓋，這樣降低水分的蒸發(fā)速度，由于作業(yè)面多我們采用兩臺(tái)拖拉機(jī)拉水養(yǎng)護(hù)。冬季混凝土施工時(shí)，必需采取冬季保暖措施，我們?cè)诒Ｅ�過程中采用帳篷，取暖設(shè)施采用過“小太陽”、暖風(fēng)機(jī)、小煤爐。最終得出結(jié)論小煤爐是保暖效果最好的，但是小煤爐保暖注意了兩個(gè)方面：一是人員不能在帳篷里面長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，防止煤氣中毒。二是防止發(fā)生火災(zāi)事故。在冬施中保暖措施有我們的經(jīng)驗(yàn)建議其它相似施工的采用以上的保暖措施，但是要加強(qiáng)人員管理和檢查，防止中毒和火災(zāi)事故的發(fā)生。

五、驗(yàn)收工作。京滬高鐵精度高、要求高，我工區(qū)在德州東站道岔施工過程中有三期大的驗(yàn)收工作自密實(shí)混泥土灌注驗(yàn)收、道岔板精調(diào)驗(yàn)收、道岔安裝驗(yàn)收。想要驗(yàn)收我們必須自己先琢磨、學(xué)習(xí)、了解、掌握。經(jīng)過所有人的努力三項(xiàng)驗(yàn)收工作順利完成。京滬高速鐵路世界關(guān)注，是中國(guó)目前速度要求最高、路線最長(zhǎng)的高速鐵路。上級(jí)檢查比較多，檢查范圍廣、檢查級(jí)別高。有鐵道部組織的檢查、京滬公司檢查、濟(jì)南指揮部檢查、局指揮部檢查，通過各項(xiàng)檢查完善了檢查資料，受到了業(yè)主的好評(píng)。

六、通過在工作中的學(xué)習(xí)和磨合，本部門還存在一定的不足之處。1.檢查力度不夠，一是以前的思維和習(xí)慣沒有改變，二是部門自身人員的質(zhì)量意識(shí)和素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。

2.部分獎(jiǎng)罰制度針對(duì)性不強(qiáng)，沒有真正做到獎(jiǎng)罰分明，對(duì)一些習(xí)慣性違規(guī)行為視而不見。

3.部門人員對(duì)部門的業(yè)務(wù)不熟練，這樣出現(xiàn)了職責(zé)不明確，只會(huì)埋頭干的現(xiàn)象。

七、后期打算

時(shí)間的推移，歲月的流失，安質(zhì)人員逐漸成熟，逐漸成長(zhǎng)，目前現(xiàn)場(chǎng)安質(zhì)員數(shù)量不能滿足施工要求，不能做到施工現(xiàn)場(chǎng)有專職安質(zhì)員盯控，在試驗(yàn)工作不飽滿的情況下可以讓試驗(yàn)員去施工現(xiàn)場(chǎng)盯控安全質(zhì)量。我們從事了安質(zhì)工作，就要以執(zhí)著的態(tài)度，把握原則，踏踏實(shí)實(shí)貢獻(xiàn)自己的力量�！案矣诓晃纷枇Φ陌操|(zhì)人員，才能真正做好領(lǐng)導(dǎo)的助手�！苯窈笪覀儼操|(zhì)人員要做到懂施工技術(shù)、敢說話、敢罰款、敢承擔(dān)、會(huì)迎檢、會(huì)檢查、會(huì)思考。

安質(zhì)部工作規(guī)劃

在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，我部以“確保安全、保證質(zhì)量、方便施工、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)”為指導(dǎo)方針，采取了一系列有效措施，現(xiàn)就安質(zhì)部門工作規(guī)劃如下：

一、完善細(xì)化規(guī)章制度。

根據(jù)施工的深入推進(jìn)和現(xiàn)場(chǎng)情況的改變，細(xì)化完善各項(xiàng)規(guī)章制度，使各種作業(yè)行為都有法可依，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理工作，使施工生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、制度化、規(guī)范化。

二、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)。

隨著施工的深入進(jìn)行，一些人員的證件也到期，而且存在一些崗位人員證件不齊全的現(xiàn)象。計(jì)劃對(duì)部分人員進(jìn)行分階段有步驟的培訓(xùn)及取證。隨著作業(yè)人員的變動(dòng)，需要對(duì)部分人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。根據(jù)上級(jí)文件精神，進(jìn)行一些專項(xiàng)的安全教育培訓(xùn)工作。

三、嚴(yán)格安全檢查制度。

嚴(yán)格定期執(zhí)行月安全文明大檢查、專項(xiàng)檢查、周檢、日常巡視檢查，隨時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工情況進(jìn)行監(jiān)督，使安全工作始終處于受控狀態(tài)。

四、加大宣傳力度，增強(qiáng)安全氛圍。

為了進(jìn)一步提高員工安全意識(shí)和操作技能，將通過問卷考核、播放安全宣教片、懸掛標(biāo)語標(biāo)識(shí)、座談會(huì)、漫畫圖片展覽等多種方式對(duì)員工進(jìn)行安全教育和宣傳，加強(qiáng)安全生產(chǎn)氛圍

五、排除隱患、確保安全。

建立安全隱患排查記錄臺(tái)帳，發(fā)現(xiàn)一項(xiàng)及時(shí)消除一項(xiàng)，并且對(duì)存在重大危險(xiǎn)源的作業(yè)場(chǎng)所建立重大危險(xiǎn)源公示牌。

六、嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量的管理

(1)、加強(qiáng)對(duì)對(duì)原材料的控制，由試驗(yàn)員按照規(guī)范要求定期進(jìn)行抽檢、送檢，對(duì)于不合格物料及時(shí)告知物資部，禁止使用不合格原材料。明確各相關(guān)負(fù)責(zé)人的職責(zé)范圍，做到各負(fù)其責(zé)，獎(jiǎng)罰分明。

(2)、制定并實(shí)施雨季施工措施，備好應(yīng)急物資，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)值班，著力保證施工質(zhì)量。

（3）定期組織試驗(yàn)員和安質(zhì)員對(duì)技術(shù)資料、安全資料進(jìn)行學(xué)習(xí)，加強(qiáng)其對(duì)施工安全質(zhì)量的監(jiān)督水平和力度。

（4）對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不規(guī)范施工行為要即使制止，按照項(xiàng)目部獎(jiǎng)罰制度進(jìn)行處理，絕不姑息遷就。

（5）現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)員要承擔(dān)起現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量的監(jiān)督管理工作，不能出現(xiàn)做完現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)就當(dāng)工作完成的現(xiàn)象，在現(xiàn)場(chǎng)每天要記錄現(xiàn)場(chǎng)的不規(guī)范作業(yè)行為，并及時(shí)制止，由部長(zhǎng)定期檢查。

七、環(huán)境保護(hù)

深入貫徹執(zhí)行國(guó)家、地方政府頒發(fā)的環(huán)境保護(hù)法律法規(guī)，堅(jiān)持施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)并重、做到“預(yù)防為主、防止結(jié)合、保護(hù)優(yōu)先”的原則，結(jié)合施工生產(chǎn)新特點(diǎn)，加大環(huán)境管理力度，改善環(huán)境績(jī)效，促進(jìn)環(huán)境管理體系有效運(yùn)行。距離居民區(qū)較近的地段，做好居民的安撫工作；現(xiàn)場(chǎng)目測(cè)無塵土，運(yùn)輸無遺灑現(xiàn)象，主要施工便道及加工場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理和灑水降塵；生產(chǎn)及生活污水經(jīng)沉淀后達(dá)標(biāo)排放；施工現(xiàn)場(chǎng)油料實(shí)行封閉式或容器式管理使用，防止因泄露、遺灑對(duì)環(huán)境造成污染；杜絕施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公室、生活區(qū)火災(zāi)和爆炸事故。

中鐵一局京滬高鐵土建二標(biāo)十二工區(qū)安質(zhì)部

二O一一年十月十二日

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