實習(xí)第一周總結(jié)

實習(xí)第一周總結(jié)

一、本周實習(xí)內(nèi)容

實習(xí)這第一周是由完全陌生到稍有頭緒過渡的一周。由于指導(dǎo)老師事先并沒有想好給我們兩個實習(xí)生安排什么工作，所以我們只能偶爾打雜，少有事做。

星期一部門經(jīng)理王姐上午讓我們?nèi)ゲ榉�，我第一次看到了平日大家所做的卷子是怎樣井井有條被放在倉庫的；下午整理卷子，王姐給我們講解了一下平日大家所做的卷子都是怎么出廠的。星期二幾乎就沒什么事，我們對著電腦很想做點正事卻不知道該干什么。星期三孟老師找我開會，給我安排了一篇論文，五一后就交。星期四就上午閱卷，閑暇時間就閱讀文獻。星期五依舊是沒什么事，就開始著手準備論文。星期六上午核對數(shù)據(jù)表，我們開始接觸項目的其中一小環(huán)節(jié)。下午開會安排五月初的工作。二、實習(xí)中的問題

雖然事情很少，但我早有心理準備，所以并沒有很失落�？墒嵌潭桃恢芪野l(fā)現(xiàn)自己身上存在很多問題。

到現(xiàn)在我只能記住部分同事的名字，很多時候看到同事都不知道該說什么，所以一周下來并沒有融入這個大集體。還有自己在職業(yè)禮儀這方面做得也不是很好，不得不承認部分原因是自己經(jīng)歷太少，還有眼力見不夠所致。

平時會有意識在包里裝上紙筆，可星期三忘了剛好又被孟老師叫去開會，孟老師說以后開會要帶上紙筆，這是不職業(yè)化的表現(xiàn)。這事給我的啟示是工作是一刻不能大意的，需要時刻準備著。

我們有主動爭取過做事但是王姐和孟老師都說有事會直接叫我們。有時候并不是我們主動爭取就一能爭取到事做，這個時候就要求我們自己能給自己找事做，但目前我們還沒有做到這點。三、下周實習(xí)計劃

下周只有3天，經(jīng)理說會給我們這些新員工進行培訓(xùn)，所以我們應(yīng)該是從下周才開始正式進入實習(xí)生活。

（1）努力和同事聯(lián)絡(luò)感情，完全了解公司的各種情況。（2）完成論文。

（3）完成實習(xí)專題策劃。

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擴展閱讀：第一周實習(xí)小結(jié)

第一周實習(xí)小結(jié)

2月13日是我們開學(xué)的第一天，也是我們大學(xué)生涯的最后半年，這半年對我來說是關(guān)鍵的半年，我不考研，考慮到我畢業(yè)之后的前途問題，我選擇提前就業(yè)，我的就業(yè)地點是一個以生產(chǎn)白炭黑為主的工廠，博愛縣富源實業(yè)有限責(zé)任公司。我實習(xí)的第一周主要上課為主，這一周我接受了公司的入職培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容如下：

博愛縣富源實業(yè)有限責(zé)任公司坐落于焦作市高廟經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，主營產(chǎn)品為白炭黑，同時屬于焦作市好友輪胎有限公司的下屬公司，主要以廢橡膠粉為原料，配以一定比例的助劑生產(chǎn)再生膠，生產(chǎn)規(guī)模為1萬噸年。所產(chǎn)再生膠為好友輪胎有限公司1000萬條半鋼子午胎生產(chǎn)線配套項目。

炭黑作為橡膠增強劑，應(yīng)用范圍很廣，所有的黑色橡膠制品都用到炭黑。1912年人們發(fā)現(xiàn)炭黑對橡膠具有補強作用,從此炭黑逐漸成為橡膠工業(yè)不可缺少的原材料。目前世界橡膠工業(yè)原材料耗用量排在第一位的是生膠,第二位的是炭黑;換言之,炭黑已成為消費量最大的橡膠配合劑。炭黑的耗用量一般占橡膠耗用量的40%～50%,也就是說,在橡膠配方中,通常每使用2份橡膠就會搭配使用1份炭黑。而白炭黑的出現(xiàn)則逐漸代替了炭黑的使用范圍。

白炭黑分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑,廣泛應(yīng)用于輪胎、膠帶、膠管、膠鞋、電線電纜等橡膠制品中.白炭黑與硅烷偶聯(lián)劑并用于輪胎胎面膠中,在降低輪胎滾動阻力的同時可改善輪胎的耐磨性和抗?jié)窕��?使用白炭黑的膠料拉伸強度、撕裂強度、耐磨性等均有提高,在透明和彩色橡膠制品中更有其優(yōu)勢.隨著人們環(huán)境意識的增強、輪胎工業(yè)的發(fā)展及白炭黑品質(zhì)的不斷提高,其應(yīng)用范圍還將進一步擴大.

白炭黑自1948年開始生產(chǎn)并作為填料應(yīng)用于橡膠工業(yè)，到20世紀80年代全世界沉淀法白炭黑約有67%用于橡膠工業(yè)，其中45%用于鞋類，16%用于輪胎，6%用于其他橡膠制品。從1991年法國米其林公司宣布大力開展“綠色輪胎”的研究開始，歐洲、美國和日本等地的各大輪胎公司相繼加快了研制步伐�！熬G色輪胎”已成為21世紀輪胎工業(yè)發(fā)展的主流，白炭黑可以高比例配用或全部替代炭黑做補強劑生產(chǎn)“綠色輪胎”。1999年歐洲在轎車原，配胎胎面中使用白炭黑已是標準做法，轎車原配胎胎面中白炭黑的用量已達到10萬t。受燃油稅的壓力影響，為了降低耗油量，汽車制造商積極開發(fā)低滾動阻力和低耗油量的“綠色輪胎”。白炭黑是合成硅酸的俗稱，如果從廣義上講，凡是補強性與炭黑相當?shù)陌咨�填料，均可稱為白炭黑。在橡膠工程中，白炭黑通常專指粒子極細的硅酸及硅酸鹽等硅系白色補強劑。

白炭黑也就是水合二氧化硅,起源于德國,按照生產(chǎn)工藝不同分為沉淀法白炭黑和氣相法白炭黑。添加白炭黑作為補強劑制成的輪胎不但抓著力強,耐磨性能和抗?jié)窕�性能�?yōu)秀,而且輪胎滾動阻力比一般輪胎減小30%,節(jié)省燃油7%~9%,有很好的操縱安全性和經(jīng)濟性,被稱為綠色輪胎或生態(tài)輪胎。這周我們的實習(xí)內(nèi)容主要就是了解了什么是白炭黑，白炭黑在輪胎中有什么用途，同時我們又熟悉了一下工廠的環(huán)境。

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