物流配送 實(shí)訓(xùn)報(bào)告

河南商業(yè)高等�？茖W(xué)校

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

課程名稱：物流配送管理實(shí)訓(xùn)單位：河南新華天暢物流有限公司姓名：班級(jí)：11級(jí)物流一班學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師：

實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201*/4/24

一、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介

河南新華天暢物流有限公司是隸屬于河南省新華書(shū)店的專業(yè)化物流品牌公司，成立于201*年10月，前身為河南省新華書(shū)店物流配送中心。公司坐落于鄭州市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，東臨107國(guó)道、京廣高速和連霍高速交匯處，西傍全國(guó)最大的鐵路貨運(yùn)站鄭州東站，南面鄭州國(guó)際航空港口，北有鄭州公路港口，地理位置優(yōu)越，交通便利，物流優(yōu)勢(shì)突出。公司現(xiàn)擁有倉(cāng)儲(chǔ)物流面積5萬(wàn)平方米，最高日吞吐量1500多噸，年吞吐量15萬(wàn)噸以上。201*年，被中宣部、新聞出版總署確定為全國(guó)十大物流配送中心和六大區(qū)域性配送中心之一�！笆�一五”末，公司出版物物流周轉(zhuǎn)品種約40萬(wàn)種，年業(yè)務(wù)量達(dá)到25億元，成為全國(guó)中西部地區(qū)最重要的出版物發(fā)行基地和區(qū)域發(fā)行配送中心。公司內(nèi)部營(yíng)運(yùn)系統(tǒng)建設(shè)引進(jìn)了一系列先進(jìn)的物流設(shè)備和技術(shù)，信息化、自動(dòng)化、集成化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化水平在國(guó)內(nèi)出版物物流已經(jīng)達(dá)到較高的水平。

信息化：WMS倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)包括商品管理、庫(kù)存管理、儲(chǔ)位管理、車(chē)輛管理、績(jī)效分析等子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了信息處理代碼化、信息處理電子化、信息傳輸標(biāo)準(zhǔn)化、信息存儲(chǔ)數(shù)字化。

自動(dòng)化：公司運(yùn)用條碼/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)輸送系統(tǒng)、多進(jìn)多出路自動(dòng)升降系統(tǒng)、自動(dòng)稱重質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)、路向自動(dòng)分揀系統(tǒng)等。

集成化：通過(guò)業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化和管理信息的集成，WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)與商流、銷售系統(tǒng)的對(duì)接，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)交換和無(wú)紙化操作。

智能化：公司配置RF無(wú)線手持終端,用于揀選、格口播撒和直取式作業(yè)，通過(guò)掃描采集數(shù)據(jù)，以無(wú)線方式傳入信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流作業(yè)智能化。標(biāo)準(zhǔn)化：物流設(shè)施設(shè)備、包裝技術(shù)、編碼技術(shù)等各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸配送、存儲(chǔ)保管、裝卸搬運(yùn)、分類包裝、流通加工等科學(xué)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

二、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)

通過(guò)實(shí)訓(xùn)能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)配送工作環(huán)境及崗位有一個(gè)直觀的認(rèn)識(shí)，了解文化、管理制度、物流設(shè)施設(shè)備和企業(yè)業(yè)務(wù)流程、模式、配送中心及運(yùn)作，了解各種不同類型配送的特點(diǎn)及應(yīng)用條件，掌握選用適宜企業(yè)配送類型的方法。

三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

1.掌握一家工商企業(yè)（或物流企業(yè)）概況

（1）判定企業(yè)的性質(zhì)（工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)還是物流企業(yè)）；（2）了解企業(yè)所處的行業(yè)/領(lǐng)域以及企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)；（3）了解企業(yè)的主要服務(wù)對(duì)象和服務(wù)范圍；

（4）了解企業(yè)的配送網(wǎng)點(diǎn)分布，畫(huà)出配送網(wǎng)點(diǎn)分布圖。

2.認(rèn)識(shí)了解企業(yè)工作環(huán)境及工作崗位，感知企業(yè)的文化、管理制度、對(duì)物流人才的需求標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)狀。

3.認(rèn)識(shí)常見(jiàn)的物流設(shè)施設(shè)備、信息系統(tǒng)。4.了解企業(yè)的配送特點(diǎn)

（1）了解企業(yè)的配送主體；（2）了解企業(yè)配送貨物的主要品種；（3）了解企業(yè)配送貨物的時(shí)間或頻率；（4）了解配送貨物的組織方式。

5．了解公司配送中心的揀貨、分揀作業(yè)、配貨作業(yè)、配送的流程。

四、功能布局圖

新華天暢物流配送中心主樓一共有五層，一樓主要進(jìn)行揀選、驗(yàn)貨、備

貨出貨等；二樓三樓四樓是倉(cāng)庫(kù)，二樓和四樓主要儲(chǔ)存書(shū)籍，三樓主要存放音像制品；五樓存放的都是從各個(gè)下游新華書(shū)店退回來(lái)的書(shū)籍。如下圖：

退貨區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)(書(shū)籍)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)(音像制品)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)(書(shū)籍)揀選、驗(yàn)貨、備貨出貨區(qū)碼頭圖正視書(shū)架書(shū)架揀貨箱俯視圖

五、實(shí)訓(xùn)感想

剛到新華圖書(shū)配送中心，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書(shū)本知

識(shí)。。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。通過(guò)參觀，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒(méi)有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這里也運(yùn)用了一些自動(dòng)化設(shè)備，像自動(dòng)傳送機(jī)，RFID等。揀選主要靠人工，這可能與中國(guó)的廉價(jià)勞動(dòng)力有關(guān)，員工拿手持終端采用播種式進(jìn)行揀選，效率較低，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。

建議：對(duì)于該物流中心來(lái)說(shuō)1、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,不能耽誤客戶的時(shí)間,因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,堆放要整齊合理,以免倒塌。2、目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,批次越來(lái)越多而批量越來(lái)越小,造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)，這可以借鑒國(guó)外的物流策略,提高自己企業(yè)的效益。3、倉(cāng)庫(kù)立體貨架的利用不夠充分，仍有發(fā)展利用空間。4、可以有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢(shì)和空間區(qū)域優(yōu)勢(shì)，可以開(kāi)設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實(shí)踐兩不誤，為企業(yè)贏得的信息和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

擴(kuò)展閱讀：物流配送—201*年小學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)

北京城市學(xué)院

201*年小學(xué)期實(shí)習(xí)報(bào)告書(shū)

專業(yè)：工商企業(yè)管理（物流師）班級(jí)：09工企（物流師）專學(xué)生姓名：郭明軒學(xué)號(hào)：09130134004實(shí)習(xí)單位：玖億靠譜餐飲服務(wù)有限公司

北京城市學(xué)院201*年8月21日

第1頁(yè)共4頁(yè)一、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹：

我所實(shí)習(xí)的單位是“玖億靠譜餐飲服務(wù)有限公司”，這是一家規(guī)模較小的網(wǎng)上餐飲公司，總體人數(shù)大概有50人左右，公司的總部設(shè)在北京市海淀區(qū),知春路22號(hào)的知音商務(wù)樓410，公司下設(shè)兩個(gè)事業(yè)部，一個(gè)是網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部、一個(gè)是餐飲事業(yè)部、網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主要負(fù)責(zé)對(duì)公司的網(wǎng)站進(jìn)行建設(shè)維護(hù)與發(fā)展，并對(duì)公司的一些數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合與分析，餐飲事業(yè)部負(fù)責(zé)公司的實(shí)際運(yùn)營(yíng)方面，在餐飲事業(yè)部下設(shè)，采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、包裝、分類、揀選、配送、財(cái)務(wù)等幾個(gè)小部門(mén)。

而我剛開(kāi)始的實(shí)習(xí)崗位正是餐飲事業(yè)部配送環(huán)節(jié)，第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位是某個(gè)配送點(diǎn)的配送員，我的任務(wù)就是以一名配送員的身份完成當(dāng)天的配送工作，并且在此過(guò)程中跟蹤調(diào)研一些配送制度上的漏洞與需要改進(jìn)的部分，在實(shí)習(xí)的后半段,我又轉(zhuǎn)入包裝與采購(gòu)組進(jìn)行實(shí)習(xí)，主要任務(wù)是進(jìn)行對(duì)相關(guān)餐品的包裝與揀選,相對(duì)于配送的實(shí)習(xí)部分，在包裝組的實(shí)習(xí)要求更多的靈活快速的動(dòng)手能力與準(zhǔn)確細(xì)致的揀選能力。二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程：

在第一個(gè)實(shí)習(xí)崗位“配送員”的實(shí)習(xí)過(guò)程中，我較為深刻的體會(huì)到配送這一環(huán)節(jié)在整個(gè)物流供應(yīng)當(dāng)中的的重要性，因?yàn)檫@是整個(gè)供應(yīng)鏈的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是與顧客直接接觸的環(huán)節(jié)，所以十分的重要，我們公司的配送員所做的工作，就是將每天中午顧客所訂購(gòu)的餐品，準(zhǔn)時(shí)的送達(dá)到顧客所在大樓的辦公室。

而最開(kāi)始的工作是從中央廚房開(kāi)始的，這是所有餐品包裝的一個(gè)必經(jīng)環(huán)節(jié)，也起著一個(gè)配送站的作用，所有的餐品從這里運(yùn)送到相應(yīng)的配送點(diǎn)，而配送員也就是我的實(shí)習(xí)崗位，就是負(fù)責(zé)將配送點(diǎn)的餐品配送到附近的大樓里，而配送點(diǎn)得餐品會(huì)隨著不同的時(shí)間段依次從配送站運(yùn)送到各個(gè)配送點(diǎn)。

我所在的配送點(diǎn)是辦公大樓最為密集的一個(gè)配送點(diǎn)，也是營(yíng)業(yè)額最高的一個(gè)配送點(diǎn)，還記得我配送的第一天,就是跟著不同的配送員在不同的大樓之間穿梭,進(jìn)行環(huán)境的熟悉與了解，我再配送點(diǎn)首先要做到的是接受配送點(diǎn)組長(zhǎng)所分配的顧客訂單與相關(guān)的餐品，餐品會(huì)放在一個(gè)保溫包里，而我要做的就是將組長(zhǎng)所配發(fā)給我的餐品按照不同的大樓、不同的單元、不同的樓層、不同的門(mén)牌、不同的配送時(shí)間要求等等，再經(jīng)行有效的二次分類，進(jìn)而判斷出我所要配送訂單的先后順序，并準(zhǔn)時(shí)的將它們配送出去，當(dāng)然這并不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的事情，剛開(kāi)始配送那段時(shí)間，我的配送量是全組里最低的，不過(guò)這些也是有章可循的，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉與了解，逐漸的我的配售效率也得到了有效的提高，并且在這個(gè)過(guò)程中我也發(fā)現(xiàn)了不少公司現(xiàn)有配送環(huán)節(jié)上的制度漏洞與不足，在接下來(lái)的幾天里我又去了其他的幾個(gè)不同的配送點(diǎn)進(jìn)行了進(jìn)一步的配送實(shí)習(xí)與配送環(huán)節(jié)的調(diào)查與研究，并將我的收獲寫(xiě)成問(wèn)題與建議,定期的匯報(bào)給我的領(lǐng)導(dǎo).

后來(lái)我被調(diào)到餐飲事業(yè)部的包裝組進(jìn)行實(shí)習(xí)與調(diào)研，在包裝組的主要工作就是進(jìn)行對(duì)客戶的以下訂單進(jìn)行揀選與包裝，說(shuō)的簡(jiǎn)單點(diǎn)就是照著單子抓藥，而所謂的藥就是在包裝區(qū)的各種餐品，整個(gè)包裝區(qū)就好像一個(gè)小型的自助超市，而每個(gè)包裝員就好像是顧客，唯一不同之處就是，他們是按照顧客的訂單進(jìn)行自助的，而在這個(gè)包裝組里衡量包裝員效率的標(biāo)準(zhǔn)就是準(zhǔn)確+快速，當(dāng)然準(zhǔn)確是第一位的，如果在包裝這個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了餐品錯(cuò)裝或者餐品漏裝的現(xiàn)象，勢(shì)必就會(huì)給供應(yīng)鏈下游的一系列環(huán)節(jié)帶來(lái)很大麻煩。

而要實(shí)現(xiàn)餐品包裝的準(zhǔn)確+快速，這就要求包裝員要對(duì)包裝區(qū)的所有餐品的位置做到心中有數(shù)了如指掌，只有對(duì)所有餐品的位置都了解了,才能做到快速揀選餐品，至于準(zhǔn)確就要看包裝員是否認(rèn)真了，要知道在包裝的高峰期間,所有包裝員的精神都應(yīng)該是高度集中的。

我還記得剛到包裝組幫忙的那幾天，我對(duì)包裝區(qū)還不了解，所以包裝速度總是提不起來(lái)，直到后來(lái)我完全熟悉了包裝區(qū)餐品的位置以后我的包裝速度才有所提高，不過(guò)有的時(shí)候我也會(huì)遇到一些數(shù)量又多品類又雜的訂單，在處理這類大單子的時(shí)候,我還是會(huì)偶爾出現(xiàn)漏餐的

第2頁(yè)共4頁(yè)現(xiàn)象，不過(guò)我好像從未出現(xiàn)裝錯(cuò)餐的現(xiàn)象，這也算是個(gè)小成就吧。

我除了在包裝區(qū)進(jìn)行餐品包裝與分選以外，后期我還進(jìn)行了一些有關(guān)餐品清點(diǎn)與包裝區(qū)格局優(yōu)化的工作，具體來(lái)說(shuō)就是對(duì)一些我們公司外購(gòu)的餐品進(jìn)行接收與清點(diǎn)上架，還有就是對(duì)包裝區(qū)現(xiàn)有格局進(jìn)行分析與研究，在看看是否還有近一步優(yōu)化的可能，并畫(huà)出相應(yīng)的改造結(jié)構(gòu)圖與搜集相應(yīng)的物料信息。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)及體會(huì)：

從我對(duì)這家公司全無(wú)了解到大致熟悉公司情況，再到我結(jié)束實(shí)習(xí)，大概有兩個(gè)月左右，在這兩個(gè)月里我較為深刻的了解的這家公司，這是一家自建物流的小型餐飲企業(yè)，而我在本次的假期實(shí)習(xí)過(guò)程當(dāng)中,在這家企業(yè)里更近一步了解的物流與餐飲、物流與電子商務(wù)的意義與關(guān)系，并且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我體會(huì)到,日后的國(guó)內(nèi)物流業(yè)將會(huì)有很大的發(fā)展空間。

在我實(shí)習(xí)配送員崗位的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)到公司現(xiàn)有的配送員普遍都是兼職人員，相對(duì)人員的流動(dòng)率都很大，也就是說(shuō)一個(gè)配送員大概趕上幾個(gè)月,對(duì)配送崗位剛剛熟悉了就有可能不干了，或是因?yàn)槠渌�的原因換別的工作了，相對(duì)的人員流動(dòng)率不穩(wěn)定，當(dāng)然我認(rèn)為這應(yīng)該是國(guó)內(nèi)的一些物流企業(yè)的通病，并且相對(duì)的配送員的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)精神也比較薄弱，這與西方國(guó)家的物流企業(yè)形成了比較鮮明的對(duì)比。

當(dāng)然也不是所有的國(guó)內(nèi)物流企業(yè)做的都不好，有些較為大型的物流企業(yè)還是比較正規(guī)的比如像是京東的物流還是做的不錯(cuò)的，但是相對(duì)于西方發(fā)達(dá)國(guó)家的UPS等大型的物流企業(yè)，我們國(guó)內(nèi)的大部分物流企業(yè)還是很不正規(guī)的，是需要逐漸改進(jìn)的。

在我實(shí)習(xí)配送員的時(shí)候，我就更加感到配送員的對(duì)物流企業(yè)的重要性，在我們進(jìn)行餐品物流配送的這個(gè)流程中，從顧客網(wǎng)上訂餐→公司網(wǎng)站自動(dòng)生成訂單→包裝員按訂單揀選包裝餐品→分類人員檢查與分類→配送員進(jìn)行配送與收費(fèi)，這整個(gè)的一個(gè)流程里，配送員這個(gè)崗位是唯一能與顧客進(jìn)行零距離接觸的崗位，這個(gè)崗位能直接在顧客面前體現(xiàn)出我們公司網(wǎng)站的形象與態(tài)度，所以公司的配送員除了有配送的責(zé)任外，應(yīng)該還具有代表公司形象的與推銷公司網(wǎng)站與品牌的責(zé)任，當(dāng)那些暫時(shí)還沒(méi)有在公司網(wǎng)站定過(guò)餐的潛在顧客，詢問(wèn)我們的配送員：“什么是靠譜網(wǎng)時(shí)，你們網(wǎng)站都有什么配餐啊？你們網(wǎng)站都有什么別的送餐公司沒(méi)有的特色��？你們網(wǎng)站的午餐大概都是什么價(jià)位的啊？”，等等等等這些的時(shí)候，不就是推銷公司網(wǎng)站與品牌的絕好機(jī)會(huì)嗎。由此來(lái)看在整個(gè)物流的環(huán)節(jié)里配送員的角色也是相當(dāng)重要的那，自然對(duì)于配送員的職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)精神這方面,我們國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)是應(yīng)該給予足夠重視的。而我們國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)還有相當(dāng)一部分,對(duì)配送員的要求就只是單純的商品配送.

我所在的這家餐飲企業(yè)與一些傳統(tǒng)的餐飲企業(yè)在運(yùn)作模式上是有所不同，這家餐飲企業(yè)是自建的物流配送，還有就是這家企業(yè)的銷售模式是采用電子商務(wù)的形式，即因特網(wǎng)上構(gòu)建自己的網(wǎng)上訂餐平臺(tái)，并將訂餐信息直接傳輸?shù)街醒霃N房的電腦上，在從中央廚房直接打印訂單進(jìn)行揀選、包裝、與配送，而并不設(shè)立門(mén)店，并且個(gè)公司的大量銷售的餐品并非是出自自己的中央廚房，而是將大量的餐品外包給本地的個(gè)個(gè)餐廳或是飯館，只有少數(shù)的餐品是自己廚房生產(chǎn)的，我個(gè)人認(rèn)為這是一個(gè)比較新穎的運(yùn)作模式，依靠企業(yè)自身的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)與自建物流系統(tǒng)，并大量采用產(chǎn)品外包的形式，這在某種程度上決絕了庫(kù)存的問(wèn)題，并轉(zhuǎn)移了企業(yè)運(yùn)作成本，這在某種程度上就好像是貼牌生產(chǎn)一樣，雖然商品本身不是企業(yè)自己的，但是因?yàn)槲锪鞯恼�合包裝與配送卻是企業(yè)自己的，這樣一來(lái)最后一個(gè)與顧客直接接觸的機(jī)會(huì)就留給了最后負(fù)責(zé)物流的企業(yè)，并且整個(gè)顧客購(gòu)買(mǎi)行為的開(kāi)始階段,又是以企業(yè)自己的網(wǎng)站為起點(diǎn)的，這種銷售模式最終會(huì)讓顧客印象深刻的,必然是整個(gè)銷售過(guò)程當(dāng)中扮演網(wǎng)站訂餐的最開(kāi)始環(huán)節(jié)與配送餐品的最后環(huán)節(jié)的企業(yè)，同樣運(yùn)用這種銷售模式的企業(yè),會(huì)將其品牌讓消費(fèi)者記住，從而產(chǎn)生品牌效應(yīng)。

其實(shí)京東商城的經(jīng)營(yíng)模式就是這種模式，只是所涉及的領(lǐng)域不同罷了，我所實(shí)習(xí)的是餐

第3頁(yè)共4頁(yè)飲企業(yè)，京東商城所涉及的是各種生活家電類領(lǐng)域，但基本的結(jié)構(gòu)模式是很相近的，我個(gè)人認(rèn)為這種電子商務(wù)平臺(tái)加自建物流的經(jīng)營(yíng)形式,日后將很有可能發(fā)展到各個(gè)物流行業(yè)，當(dāng)然這是一種物流業(yè)很好的發(fā)展方式，它將當(dāng)下中國(guó)快速發(fā)展電子商務(wù)與物流很好的結(jié)合了起來(lái)。

其實(shí)隨著電子商務(wù)時(shí)代的來(lái)臨，物流產(chǎn)業(yè)的必將越來(lái)越凸顯其自身的重要，在現(xiàn)在的城市里人們只要家里有一臺(tái)電腦，就能足不出戶買(mǎi)到各類商品，這就好像我所在的這家網(wǎng)上訂餐企業(yè)一樣，而隨著這種網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的到來(lái)，物流作為其延伸行業(yè)，其起到的作用是將網(wǎng)上的虛擬交易,通過(guò)物流將其轉(zhuǎn)換為真實(shí)的交易，所以物流行業(yè)的發(fā)展將勢(shì)必受到網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的這個(gè)強(qiáng)大力量的推動(dòng)。

而隨著這次實(shí)習(xí)的結(jié)束，我還有一點(diǎn)體會(huì)是比較深刻的，那就是中國(guó)的物流企業(yè)現(xiàn)在有許多都是比較不正規(guī)的，都是需要不斷進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化的，我認(rèn)為，其實(shí)所謂的標(biāo)準(zhǔn)化，最初是就整個(gè)行業(yè)而言的準(zhǔn)化化，在具體一步是根據(jù)某個(gè)企業(yè)自身而言的標(biāo)準(zhǔn)化化，在近一步就是企業(yè)內(nèi)部的某個(gè)部門(mén)自身而言的標(biāo)準(zhǔn)化，其實(shí)這種標(biāo)準(zhǔn)化就是建立與制定符合自身?xiàng)l件的制度與操作方式，所以每個(gè)行業(yè)、每個(gè)企業(yè)、每個(gè)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)化是不可能完全一樣的，所以每個(gè)企業(yè)都應(yīng)該針對(duì)自己進(jìn)行不斷的標(biāo)準(zhǔn)化，但我個(gè)人認(rèn)為我們國(guó)內(nèi)的不少企業(yè)卻總是在湊合，只要能臨時(shí)湊合完成以后就一直湊合，雖然老板們說(shuō)的是想不斷優(yōu)化自己的企業(yè)，但卻總是一拖再拖，直到實(shí)在是湊合不下去了才進(jìn)行改進(jìn)，就像我這次實(shí)習(xí)的這家公司一樣，雖然大體上一切都在運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)模式也是比較新穎的，但實(shí)際上在許多的小環(huán)節(jié)上都是在“湊合”，我認(rèn)為在企業(yè)成立之初，可能企業(yè)確實(shí)會(huì)出現(xiàn)這種湊合的情況，但只要企業(yè)一騰出手來(lái),就應(yīng)該馬上將其湊合的情況解決掉，并研究出適合自己企業(yè)的制度與操作方式，只有制訂了適合自己實(shí)際情況的一套“標(biāo)準(zhǔn)化”企業(yè)才能一步步走上良性循環(huán)的軌道。我國(guó)現(xiàn)有的大多數(shù)物流企業(yè)與外國(guó)的相比之下，在資金、設(shè)備、技術(shù)、服務(wù)、等很多的領(lǐng)域都相差的較大，但這也是個(gè)難以想象的發(fā)展機(jī)會(huì)，相信在我們自己國(guó)家的物流企業(yè)不斷實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的過(guò)程中，我們可以最大限度的吸取發(fā)達(dá)國(guó)家走過(guò)的彎路,從而實(shí)現(xiàn)跳躍式發(fā)展.

而我在本次的假期實(shí)現(xiàn)當(dāng)中也更加深刻的體會(huì)到了工作當(dāng)中的辛苦與勞累，并在這個(gè)過(guò)程中，我更明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要，不管是一個(gè)小組，或是一個(gè)班級(jí)，在或許是一個(gè)企業(yè)，絕不是一個(gè)人的力量能左右的，要想在以后的日子里有所發(fā)展，除了那些專業(yè)方面的知識(shí)以外，我們還需要團(tuán)隊(duì)精神，這也是我實(shí)現(xiàn)當(dāng)中深刻體會(huì)到的一點(diǎn)，無(wú)論是在配送組或是包裝組，我都能體會(huì)到團(tuán)隊(duì)精神的重要性，總體來(lái)說(shuō)我的這次實(shí)現(xiàn)還算是比較有收獲的了，并且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中我也認(rèn)識(shí)到了許多的那些已經(jīng)踏上工作崗位的朋友，我想這次假期實(shí)習(xí)的收獲,將對(duì)我日后的畢業(yè)初期的工作一定會(huì)有重要的借鑒作用。

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