施工總結報告
城南家園一期配套附屬工程Ⅱ標段
施工總結報告
*****建設工程有限公司
201*-12-10
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各位領導:
下午好!按部頒文件《市政基礎設施工程施工技術文件管理規(guī)定》第24.1條規(guī)定要求,我代表*****建設工程有限公司,就我單位承建的城南家園一期配套附屬Ⅱ標段工程的施工完成情況向你們做總結報告。
一、工程概況
本工程位于**市**區(qū)松陵鎮(zhèn)友誼工業(yè)區(qū)內,為新建住宅小區(qū)室外配套附屬工程。承包范圍包括:小區(qū)道路、雨污水管道及綜合管線、景觀鋪裝、路燈安裝等。質量要求:合格。㈠、設計概況
本小區(qū)占地面積178262m2,主干道為柔性路面,參照城市次干路Ⅲ級標準設計,設計行車速度20km/h,設計年限為10年,抗震設防烈度為6度。室外雨污水采用分流制排放,分別排入南劉河及濱河路市政管網。景觀鋪裝主要選用花崗巖板材,園路主要為環(huán)保砼滲水磚鋪設。路燈選用南溧電工高壓鑄鋁中桿燈(庭院燈),飛利浦節(jié)能光源。高程控制點按已建單體建筑設計室內高程(吳淞4.800m),定位控制按設計總平面圖標注坐標。㈡、主要結構形式
1、路基路面:
路基全部挖方。路面結構:上面層采用3cmSUP-13(參3.5%SBS)瀝青混凝土面層;下面層采用5cm粗粒式AC-20C瀝青混凝土;基層為30cm4%水泥穩(wěn)定碎石,路基為70cm清道渣,路緣石采用C30混凝土預制平石和五蓮花花崗巖側石。
2、排水管道:
室外雨污水管道管材均采用高密度聚乙烯(HDPE)雙壁纏繞排水管,彈性擴口密封連接件連接,環(huán)剛度不小于8KN/m2。設計采用砂石墊層基礎,滿溝槽回填中粗砂至管頂以上15cm。檢查井采用圓形磚砌檢查井。雨水口采用江蘇省通用乙型單篦雨水口。
二、工程完成情況
㈠、工期情況
本工程于201*年4月10日開工,至201*年12月10日完成合同內所有工程項目。㈡、工程完成情況(完成主要工程量):
1、大型土石方:路基挖方3.3萬m3,填筑清道渣2.3萬m3,挖溝槽土方2.3萬m3,溝槽填方1.3萬m3,余方棄置1.0萬m3;
2、道路:4%水泥穩(wěn)定碎石基層2.3萬m2,5+3瀝青砼面層1.8萬m2,安砌路緣石1.4萬m;
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3、排水及綜合管線:完成雨污水管道1.6萬m,弱電綜合管線2.4km,各類檢查井2300余座;
4、景觀工程:花崗巖塊料鋪裝3000m2,水洗石園路600m2,環(huán)保砼滲水磚鋪設人行道650m2,各形花樹池29個,各類休閑座椅15套;
5、安裝工程:中桿燈(SFT6067)415套,草坪燈(SFT4089)100套,泛光燈(SFT9018)65套,護套電纜12.7km。
三、質量控制情況
1、質量管理
為便于施工過程中的質量控制,開工前按有關技術標準規(guī)范并結合本工程實際情況,對本工程進行分部分項工程及檢驗批劃分,并報監(jiān)理單位審核批準。
按招標文件和合同約定,本工程共4個分部:道路、排水及綜合管線、景觀鋪裝和路燈安裝。
其中,道路部分,共完成9個分項、37個檢驗批;排水及綜合管線共完成5個分項、45個檢驗批;景觀部分共完成4個分項每分項3個檢驗批;安裝部分共完成9個分項,每分項2個檢驗批。共計4個分部27個分項588個檢驗批。
所有檢驗批分部分項工程均驗收合格,工程質量符合設計及驗收規(guī)范要求,評定合格,達到驗收要求。
2、檢測評定
主要原材料及構配件進場復試檢測共22個品種26個批次,均一次檢測合格,上級主管部門抽檢3次共8個品種,全部合格。
混凝土試塊抗壓強度檢測145組(其中同條件養(yǎng)護12組),匯總評定報告12份,全部合格;水泥砂漿試塊抗壓強度檢測56組,匯總評定報告5份,全部合格。
水穩(wěn)基層和瀝青砼面層均分段分層按規(guī)范要求檢測頻率(點數)進行有見證委托檢測,各常規(guī)項目均檢測合格。水穩(wěn)層頂面及瀝青路面彎沉檢測結果均符合設計要求,瀝青路面抗滑試驗結果符合設計要求。四、工程變更情況
發(fā)生的主要變更有:
1、道路工程原設計30cm12%灰土路基取消,變更為同厚度清道渣填筑;入庫坡道及停車位原設計植草磚鋪裝變更為C25刻紋砼面層。
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2、排水工程原設計路中雨污水井統(tǒng)一移至綠化帶內,增設雨污水出戶檢查井;污水總管出口原設計在28#樓東,變更為49#樓東,增加80m管道和4座檢查井及1座格柵井。五、施工過程中遇到的問題及處理方法
1、本工程在實施過程中遭遇到梅雨天氣、高溫天氣和強臺風等多種不利因素影響:前期雨污水管道鋪設和路基挖填方過程中,正處于梅雨季節(jié),影響了施工進度。為此,項目部在*經理帶領下,強力落實雨季施工保證措施,組織人員設備不間斷抽水排水,利用雨天間隙,加大人力機械物資投入,加班加點施工,將耽誤的時間搶回來。同時,嚴格關鍵工序質量管理,尤其是管道基礎回填砂、道渣路基壓實兩項,由專職質量員每個井段或路段均逐一做重點檢查驗收,確保施工質量達到合格標準。
中期道路水穩(wěn)基層施工和安砌路緣石時,遭遇到歷史罕見的持續(xù)高溫天氣,極端氣溫高達42℃,不僅給室外露天施工作業(yè)帶來嚴重困難,而且發(fā)生安全生產事故的風險也大幅增加。為預防安全事故,項目部組織全體人員認真學習市、區(qū)建設局《關于進一步加強高溫天氣建筑施工安全生產工作的通知》文件精神,提高思想認識,加強自查自糾,完善防控措施,嚴格值班制度,安全穩(wěn)妥地向前逐步推進,既保證了施工人員的健康和安全,又保證了工期進度和工程質量。
后期景觀鋪裝過程中,受強臺風“菲特”影響,本地區(qū)連續(xù)3天強降雨,南劉河水倒灌,施工區(qū)積水嚴重并且斷電。為此,項目部從公司抽調1臺75kw柴油發(fā)電機組和1臺15kw柴油發(fā)電機以及3臺3kw汽油發(fā)電機,自備電源緊急抽水排水,以最短時間恢復正常施工。
2、水穩(wěn)基層裂縫處理:
道路水穩(wěn)基層施工養(yǎng)護期滿,收掉土工布清掃后發(fā)現基層面有多處裂縫,主要分布在51#~52#樓南面和3#~4#樓南面及42#南面和40#樓北面等4m路面,裂縫最大處約3mm。由于裂縫分布位置有明顯的規(guī)律性,即基本分布在與新建樓房的外山墻軸線或設計沉降縫平行的地方,縫寬在0.5~3mm。經研判基本可以確定為因新建的各多層單體建筑差異沉降而導致水穩(wěn)基層出現裂縫。
為保證工程質量,同時也為了避免裂縫反射影響瀝青面層,根據********的技術指導,我部決定采取如下處理措施:
①、清掃沖洗路面,尤其是裂縫處清掃、吹塵后用硬毛刷洗刷干凈;
②、待裂縫內干燥后將稠度較低的乳化瀝青灌入縫內,灌入深度不小于縫深的2/3,避免雨水進入裂縫;
③、裂縫區(qū)段上部鋪設并錨固整幅玻纖土工格柵(并在裂縫的兩端做好標記),玻纖
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斷裂強力不小于80KN。由于玻纖格柵具有較高的抗拉強度和較低延伸率,并具有荷載應力分布擴散作用,能有效延緩裂縫向上反射和抑制裂縫進一步擴展;
④、瀝青下面層(粗粒式)攤鋪后,按標記在原裂縫位置上再鋪設一道玻纖格柵,鋪設時沿裂縫為中心兩側各出60cm,并用鋼釘固定,阻斷裂縫反射,保證瀝青面層不受影響從而保證道路施工質量。
組織實施過程中,精心施工、嚴格控制,并將處理方案和處理過程影像資料報區(qū)質監(jiān)站審查,F在瀝青面層施工結束已3個月,期間綠化施工的重型車輛每天進出來回行駛,均未見異常。
六、工程安全、環(huán)境保護以及文明施工情況
本工程在施工過程中無火災事故,無死亡事故,無重傷事故;緦崿F了文明施工的目標,未發(fā)生環(huán)境違規(guī)事件,保證了生產活動與生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。七、工程遺留問題和建議
1、主要問題
本工程作為小區(qū)配套附屬工程竣工后,由于綠化平整、耕作、種植和管養(yǎng)等作業(yè)尚在進行中,不可避免的將會對各類井檢查井、路緣石、瀝青路面等部位造成損壞或劃痕、污染等。請建設單位組織協(xié)調各參建單位、各施工隊,相互配合,加強成品保護,如有損壞應及時修復或通知我單位處理。
2、項目管理經驗和教訓
本工程作為新建小區(qū)的配套附屬工程,但只涵蓋道路、雨污水、景觀和路燈4個部分,其他如電力、通信、智能、燃氣、給水和消防以及綠化等,均由業(yè)主平行發(fā)包,相互之間互不隸屬,在施工作業(yè)期間各標段各項目部對各區(qū)域管理缺少整體的協(xié)調和通盤的考慮,未形成管理核心、統(tǒng)一的認識和整體的協(xié)作;由于整個標段內專業(yè)多,單位工程多、交叉作業(yè)多,而現場沒有核心的管理部門對整個工程進行總體控制,實施計劃、協(xié)調、控制等職能工作,未能實現力量整合,從而出現混亂和內耗的情況,嚴重影響了整體工期目標的實現。
3、工程保修
我部承諾在合同要求的保修期內,按合同要求的有關規(guī)定提供優(yōu)質的保修服務。從工程驗收交付日起,我部工程保修工作隨即展開,成立一個以本項目主要施工人員為主的保修小組,及時對有關問題進行處理。保修書作為合同附件已簽訂。
八、結語
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本工程在建設單位吳江市松陵城鄉(xiāng)一體化建設投資有限公司和監(jiān)理單位江蘇森鑫項目管理有限公司的監(jiān)督管理下,經過全體項目施工人員并肩奮戰(zhàn),順利完成了城南家園一期配套附屬工程Ⅱ標段的合同約定的全部工程項目。通過回顧整個施工過程,總結經驗,汲取教訓,逐步提高施工管理水平。接下來我們會更加努力,更有信心,為太湖新城、為吳江區(qū)的市政工程建設做出新的貢獻!
本工程在施工期間,區(qū)質監(jiān)站、安監(jiān)站和太湖新城建設局質量科以及松陵城投公司等部門領導多次蒞臨現場檢查指導工作,在此一并感謝!!
*****建設工程有限公司城南家園配套附屬工程Ⅱ標段項目部
項目經理***
201*年12月10日
附:各分部工程的施工圖片資料
(略)
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擴展閱讀:公路工程施工總結報告
公路工程施工總結報告
(第1合同段)
二○○四年十一月二十一日
公路工程施工總結報告
一、工程概況
合同段工程起止時間:
本合同段原計劃開工時間為201*年8月5日,完工時間為201*年4月4日,實際開工時間為201*年10月26日,完工時間為201*年10月25日,工期24月。
主要工程內容:
⑴路基土石方:填前壓實315936m2,路基土方開挖30111m3,路基土方填筑1085516m3;
⑵路面結構層:水泥穩(wěn)定碎石底基層154456m2,水泥穩(wěn)定碎石基層153057m2,砼面板24249m2;
⑶橋梁結構:本合同段內有***互通式立交(其中主線橋為一座雙線橋27跨670米,匝道橋四座共46跨1070米)、107國道分離式立交橋(3-35m預應力砼箱梁)、***分離式立交(1-20m空心板)、李簡莊分離式立交(1-20m空心板)、***排水溝中橋(3-20m空心板),總計橋長1984.4米/9座。主要工程數量為:樁基12678米/252根,預應力砼梁板7236m3,現澆砼箱梁9035m3,鋼箱梁4158T,其它結構砼45850m3,鋼筋6504T,鋼絞線251T。
⑷通道涵洞:通道共有363延長米/15道,涵洞共有101延長米/6道。
⑸防護排水:排水圬工5344m3,防護圬工11000m3。二、機構組成
主要人員:項目經理:項目總工:項目副經理:項目書記:設備投入情況:
根據不同施工節(jié)段的需求,我單位先后投入了大量的施工機械設備和試驗檢測設備,具體型號數量見設備投入一覽表。
管理機構設置:拆除架橋機綜合辦公室項目經理項目副經理總工程師項目書記工程技術部質量部合同部財務部物資設備部安保部試驗室治安室樁基工程隊橋梁一隊橋梁二隊橋梁三隊機筑四隊機筑五隊綜合施工隊混凝土預制混凝土拌和站穩(wěn)定土三、質量管理情況
質量控制措施:我單位在工程施工中對工程項目實行質量目標管理,使工程質量達到一次驗交合格率100%,優(yōu)良率90%以上,具體實施中有以下控制措施:
⑴按照ISO9002質量體系要求,建立完善的質量管理體系和質量保證體系,制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,使每道工序都在嚴格的質量監(jiān)控之下進行、實行全面質量管理。
⑵根據工程項目特點組織精明強干的施工隊伍,明確分工,加強協(xié)作,注重上道工序與下道工序間的密切配合。
⑶各單項工程、各工種均實行項目負責制和崗位責任制,質量指標直接與施工人員經濟掛鉤,獎優(yōu)罰劣、重獎重罰,分項分部工程質量指標均列入獎罰內容。
⑷采取多種形式對項目全員進行質量教育,樹立“百年大計,質量第一”的思想,強化項目全員的質量意識,施工前有針對性地進行各工種的技術培訓,提高施工人員的操作技能,為創(chuàng)優(yōu)質工程創(chuàng)造條件。
⑸運用科學的管理方法和現代化的檢測工具,強化工程質量管理,認真執(zhí)行設計圖紙審核制度,并做好施工技術交底,使每一個施工人員都能做到心中有數,熟悉本工程的技術要求,做到嚴格按照設計要求施工,嚴格按照施工規(guī)范作業(yè)。
⑹加強試驗檢測工作,嚴格檢驗各種工程材料,嚴格按照施工配料,確保各部位強度達到設計要求。
⑺做好質量檢查工作,項目部和各隊設專職質量檢查工程師,監(jiān)督檢查工程質量,對每一道工序均進行全面嚴格的質量檢查,實行內部質量上級管理制度,隱蔽工程在業(yè)主及監(jiān)理人員檢查簽證后方可進行下道工序的施工,確保工程質量。
⑻根據工程特性,提供先進的施工機械和試驗儀器,為工程創(chuàng)優(yōu)夯實基礎。
⑼搞好樣板工程的試點和經驗總結,用樣板領路,全面推廣,達到創(chuàng)全優(yōu)工程的目標。
施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況:我單位在施工中對工程質量嚴格按照自檢制度進行操作,先由施工隊操作工人自檢和工班自檢,隊級質檢員檢驗,經檢合格后,上報項目部質檢工程師,項目部質檢工程師再進行檢驗,工程質量得到確認后報驗監(jiān)理工程師。上下工序之間還要進行交接檢驗,上道工序不合格下道工序不接收,上道工序的質量事故隱患決不留給下道工序。
同時,項目經理部每月組織一次質量大檢查,并進行質量評定,作為當月驗工計價的依據。質量大檢查以檢查工程質量為主,同時檢查質量管理工作,查看各項規(guī)章制度落實情況。對檢查中發(fā)現的質量問題,檢查組根據實際情況及時提出改進措施,限期改正,并進行復查。質量大檢查后,檢查組匯總檢查情況,在工程會上進行通報,獎優(yōu)罰劣,以示激勵。
對施工中發(fā)現的工程質量問題,我單位堅決處理到底,決不留質量隱患,在哪發(fā)現問題,就從哪進行處理。在工程后期的路面結構層施工中,質檢站檢查到水泥穩(wěn)定碎石底基層存在局部厚度不夠和松散處,經認真排查確定缺陷范圍后,我們徹底地進行了返工,不留一點后患,從而保證了工程質量。
對完工質量的評價:
經過兩年的努力,工程終于完工。對于完工質量,通過分項、分部、單位工程質量評定匯總,總體工程質量達到優(yōu)良。但對于孫劉趙互通式立交區(qū)與京珠高速公路新老路基連接部分的路基工程質量,我單位存在一定的顧慮:一方面,新老路基搭接,工后沉降不一樣,道路運營后在連接處會產生病害;另一方面,路基施工期間,正趕上雨季,在施工中我們發(fā)現,雨后的一段時間,京珠路基本體順邊坡向外冒水,后了解京珠高速公路原設計中央分割帶沒有排水系統(tǒng),加上路面滲水,水都從原路基滲出,這個問題為以前遺留問題,我們無法徹底解決,只是采取一些必要加強措施,這勢必會給工程質量留下一定的隱患。四、施工進度控制
開工前,項目經理部成立工期領導小組,在施工現場建立工程施工調度室,主要負責工程進度的管理。建立健全目標責任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度,同時與各施工隊簽定目標責任狀。在施工過程中,領導小組根據資源配備的情況,結合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應實際,廣泛征求技術人員和廣大施工人員的意見,合理、可行地安排總體進度計劃。另外,根據已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素,不斷調整進度計劃,動態(tài)監(jiān)控關鍵線路的變化,以適時調整人員分配和施工順序,使施工生產持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝,提高勞動效率,加快施工進度,保證階段性工期目標的實現。盡可能采用一些實用的新技術,提高生產效率。周密計劃和不斷調整工序搭配,避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。
五、施工安全與文明施工情況
施工安全方面,項目部成立安全領導小組,設安全檢查長,由項目經理擔任組長,安全檢查長為副組長,組員由項目部各職能部門負責人組成。各施工隊相應成立隊安全檢查小組,并在各工班設專職安全檢查員,堅持經常性的施工安全檢查及監(jiān)督指導。
施工中,堅持正確處理安全與施工生產統(tǒng)一、與施工速度互保、與質量互補、與效益兼顧、與危險并存的關系。堅持預防為主、綜合考慮的原則,堅持安全與生產同步進行的原則,堅持全員、全過程、全方位和全天侯的“四全”動態(tài)管理原則,堅持安全管理具有明確目的性的原則。在各級明確安全管理范圍,組織職工學習有關勞動保護的政策、條例、規(guī)程和制度,規(guī)范操作。采取得當安全管理措施,落實安全責任,實施責任管理,建立各級人員的安全責任制度,明確相應的安全責任,定期檢查落實情況。
我標段橋梁跨越京珠高速公路和107國道,沿線過往車輛較多,經過我們嚴密組織、多方協(xié)調,在保證正常施工的情況下,也保證了車輛的安全和原有公路的正常運營。
文明施工方面,我單位采取了以下幾點措施:⑴建立健全各項規(guī)章制度,工地現場懸掛文明施工標牌條幅、張貼宣傳標語,采用多種形式向項目全員進行文明施工教育,提高全員文明施工意識。
⑵現場布置統(tǒng)一建臨時房屋,統(tǒng)一室內配備、布置,統(tǒng)一現場標識。
⑶施工場地、便道、各種材料、機具等布置、堆放、停置有序,并進行標識,做好文明施工。
⑷教育全體員工遵紀守法、行為規(guī)范、文明施工,爭創(chuàng)文明工地。⑸遵守當地居民的生活習慣和民族風俗,搞好施工隊伍與當地政府、人民群眾的關系。六、環(huán)境保護與節(jié)約用地措施
保護環(huán)境是為當地人民,為子孫后代造福的大事。施工中,我們加強環(huán)保意識,工程完工后不為當地留下任何后患。施工中我們采取了以下措施:
⑴在全體職工中認真開展組織學習和貫徹國家《環(huán)境保護法》,結合許昌市近郊的環(huán)境特點,制訂規(guī)章制度,認真落實環(huán)保法規(guī),增強職工環(huán)保意識。
⑵為減少環(huán)境污染,施工用的粉狀材料采用袋裝或其他密封方法運輸,不得散裝散卸,現場存放時,嚴密覆蓋,防止塵埃飛揚。施工產生的垃圾和廢棄物質,清理出場。施工運輸道路,經常灑水除塵。
⑶加強對施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生管理,清洗施工機械、設備及工具的廢水、廢油等有害物質以及生活垃圾集中儲積處理,禁止亂堆、亂埋、亂流,影響環(huán)境衛(wèi)生。
⑷工程全部完工后,拆除不再使用的臨時設施,做到工完料盡、場地清潔。
節(jié)約用地方面,我們采取了以下兩點措施:
⑴在保證路基填筑取土用地后,我們盡量做到不占用或少占用農耕地。我們的預制梁場設置在收費站生活區(qū),臨時設施、隊伍生活辦公設置在孫劉趙立交區(qū)內,施工便道設置在永久征地內,這些都極大地減少了占用耕地。
⑵在改路、改河、改溝“三改”工程中,我們根據現場實際情況,積極提出合理建議,在滿足通行、通洪條件下,盡量減少征地。后來實際的征地比設計減少了許多。
七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況
在鉆孔樁施工中,我們根據地質狀況皆為粘土或沙土的情況下,現場進了一臺德國產的寶鵝旋挖鉆機,這極大地提高了生產效率,使鉆孔樁施工提前兩個月完成計劃。
在混凝土配合比選用上,我們合理選擇高效減水劑,使配出的混凝土既節(jié)約了水泥,又提高了混凝土的強度。
在K1+153107國道分離式立交施工中,預制箱梁單片重120T,共27片,我們根據梁重、數量少、時間短,現場有高壓線的情況,大膽采用大噸位吊車(150T),靈活快速地完成了架設。八、對建設單位、設計單位和監(jiān)理單位的評價
建設單位:能有效地組織協(xié)調設計、監(jiān)理、施工和其他單位的關系,從質量、進度、資金、安全等方面保證工程順利進行,滿足施工生產需要。
設計單位:設計院提供的施工圖紙,比較準確、清晰,能有效地指導現場施工。設計院比較關心現場施工生產,積極主動,能定期詢問施工中存在或遇到的問題,對施工中遇到的方案調整、設計變更和圖紙疑問,能及時地進行處理或澄清,為我們正常地施工創(chuàng)造了有利條件。
監(jiān)理單位:工程質量方面能夠做到按《驗標》、《規(guī)范》嚴格監(jiān)督;工程進度方面,能和施工單位一道,共同探討,積極出謀劃策,確保工程合同工期按時完成;安全方面嚴格要求。具體工作中能夠按照合同、管理手冊和監(jiān)理程序辦事。九、施工體會
經過兩年的努力,工程如期完成,我們覺得,一個工程要想干好,首先要有建設單位的正確領導,還要有設計單位、監(jiān)理單位和地方政府的積極配合。作為施工單位,只有在質量上高標準,嚴格要求,進度上,合理組織,確保合同工期,才能取得預期的收益。
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