現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

熊偉

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)總結(jié)

時(shí)光飛逝，在幾個(gè)月的時(shí)間里我深刻地體會(huì)到實(shí)習(xí)是一個(gè)讓人能夠得到歷練的過(guò)程。實(shí)習(xí)可以讓我們有機(jī)會(huì)嘗試不同的工作任務(wù)，投入到與學(xué)校截然不同的工作環(huán)境中，讓我們學(xué)會(huì)做人學(xué)會(huì)做事，因此我很珍惜這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。幾個(gè)月的時(shí)間里，我收獲了很多很多，不止是在專業(yè)知識(shí)上，在處事的態(tài)度上也有了很多的收獲。所以非常感謝我的師傅和所在車間的工作人員對(duì)我的照顧和指導(dǎo)。

鐵路運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，是發(fā)展經(jīng)濟(jì)、提高人民物質(zhì)集體化生活水平的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。由于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷推動(dòng)著鐵路運(yùn)輸量的增長(zhǎng)，鐵路運(yùn)輸在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中處于重要的地位，作為鐵路諸多工作中，鐵路調(diào)車工作又是鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的重要組成部分，也是車站行車組織工作的一項(xiàng)重要而又復(fù)雜的內(nèi)容。調(diào)車作業(yè)質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩�生產(chǎn)工作。調(diào)車安全的程度，不僅對(duì)完成車站的裝卸工作，縮短車輛停留時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)等各項(xiàng)指標(biāo)有很大的影響，而且對(duì)保證行車安全和實(shí)現(xiàn)列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、運(yùn)輸方案，也有著直接關(guān)系。

近半年來(lái)，在師傅的大力教導(dǎo)下，和車間的關(guān)懷中，我也深知調(diào)車工作在整個(gè)運(yùn)輸工作中的重要性，安全是鐵路永恒的主題，安全生產(chǎn)、安全生活、安全生存是構(gòu)建和諧社會(huì)的基礎(chǔ)目標(biāo)。如何堅(jiān)持“以人為本”的理念，不斷探求調(diào)車工作的新途徑、新方法，不斷強(qiáng)化調(diào)車工作的安全意識(shí)，讓真正的調(diào)車安全理念真正入心入腦，讓安全理念成為每一名職工的行為習(xí)慣，為安全生產(chǎn)長(zhǎng)治久安奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，是我們永恒的課題。

結(jié)合編組場(chǎng)的現(xiàn)場(chǎng)情況和我自己的體會(huì)，我總結(jié)出調(diào)車行業(yè)新職

熊偉

工在上崗前應(yīng)該注意的幾個(gè)方面:

1．盲目作業(yè)

新職工在剛接觸到調(diào)車工作時(shí)，沒(méi)有任何的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)作經(jīng)驗(yàn)，安全意識(shí)淡薄，并對(duì)新設(shè)備、新環(huán)境有好奇、好玩兒的心態(tài)，雖然在安全教育時(shí)學(xué)習(xí)教材當(dāng)時(shí)，可以完全背誦出作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和方法，但是一到了股道里面，經(jīng)驗(yàn)不足，缺乏應(yīng)變能力，心理?xiàng)l件不成熟，面對(duì)四面八方的移動(dòng)車輛，拿不定注意，猶豫，自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，一旦師傅無(wú)法隨時(shí)跟在身邊指導(dǎo)時(shí)，就沒(méi)有了主心骨，自己不知道應(yīng)該怎么辦，慌中出錯(cuò)，顧此失彼，這種情況下就會(huì)出現(xiàn)反映遲鈍，臆測(cè)調(diào)車作業(yè)，就有可能會(huì)上鐵鞋慌亂，制動(dòng)調(diào)速不及時(shí)，造成脫鞋速度過(guò)大，發(fā)生撞鉤、撞車事故。

2.擅自調(diào)整鉤位

在車輛推進(jìn)連接過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鉤銷不落、鉤位不對(duì)、對(duì)頭鉤等情況，新職工在作業(yè)過(guò)程中，沒(méi)有養(yǎng)成使用無(wú)線設(shè)備的良好習(xí)慣，在壓鉤時(shí)，沒(méi)有及時(shí)使用對(duì)講機(jī)向老師或調(diào)車長(zhǎng)匯報(bào)，擅自探身到車檔之間調(diào)整鉤位，這種情況下，一旦發(fā)生車列的瞬間移動(dòng)，將會(huì)造成嚴(yán)重的人身傷亡后果。

3.使用人力制動(dòng)機(jī)，沒(méi)有掛好安全帶

在編組列車時(shí)，頻繁的使用人力制動(dòng)機(jī)，《技規(guī)》等所有的安全規(guī)章均規(guī)定了“上車先掛鉤、下車先摘鉤”，但是新學(xué)員在作業(yè)時(shí)，沒(méi)有實(shí)作經(jīng)驗(yàn)和良好的習(xí)慣，通常會(huì)出現(xiàn)上車以后，一手立即握住閘盤(pán)，準(zhǔn)備制動(dòng)，制動(dòng)困難時(shí)，兩手一起使勁兒，眼睛和注意力完全放在了閘盤(pán)和前方停留車距離等，忘記了腰里的安全帶，而且，安全帶通常情況下，在不使用時(shí)，一般會(huì)習(xí)慣性的把鉤子放到右側(cè)，但是在車輛上制動(dòng)時(shí)，左手扶住車輛的扶手，右手再掛鉤子時(shí)，鉤子的繩子要繞過(guò)身體半圈，這樣對(duì)心態(tài)不成熟，工作標(biāo)準(zhǔn)不嚴(yán)格要求的新職工

熊偉

來(lái)說(shuō)，極其容易發(fā)生手忙的現(xiàn)象。

4.夜間作業(yè)時(shí)精神不集中。

夜間工作尤其是后半夜，人極易出現(xiàn)瞌睡情緒，思想上出現(xiàn)松懈惰性，再加上夜間視線不良，周圍非常的安靜，精神一旦不集中，不操心，容易出現(xiàn)癔癥，導(dǎo)致錯(cuò)誤開(kāi)始作業(yè)，調(diào)車作業(yè)時(shí)，就有可能造成違反鐵鞋制動(dòng)的有關(guān)規(guī)定，或提鉤未摘風(fēng)管拉斷風(fēng)管，橫越線路沒(méi)有執(zhí)行“一站，二看，三通過(guò)”，橫越車輛時(shí)鉆車等現(xiàn)象，這樣就留下了很大的安全隱患，瞬間的麻痹就有可能造成無(wú)法挽回的損失。

5.心理素質(zhì)不佳。

思想和情緒對(duì)人的行為起著支配和主導(dǎo)作用，在剛接觸到新的工作環(huán)境和人員時(shí)，新職工往往情緒思想不穩(wěn)定，和老職工互相了解中，總是有一段磨合時(shí)期，但是目前現(xiàn)場(chǎng)老職工大部分都是原先接班、部隊(duì)退伍等，文化素質(zhì)普遍不高，性格粗狂，各自都有自身工作家庭經(jīng)濟(jì)等方面問(wèn)題，沒(méi)有心思和新職工多做交流，難免在以后工作中出現(xiàn)誤會(huì)和沖撞，受到批評(píng)后，老職工不經(jīng)意間的言語(yǔ)會(huì)對(duì)新職工的心理造成影響；在思想情緒不佳的狀態(tài)下工作，一旦出現(xiàn)失誤，就會(huì)膽怯。

6.自身身體素質(zhì)。

現(xiàn)在隨著人民的生活水平提高，而大部分家庭都是獨(dú)生子，剛工作的職工從小都在缺乏身體鍛煉的情況下成長(zhǎng)，造成從事調(diào)車行業(yè)后，身體素質(zhì)達(dá)不到，體質(zhì)弱，持續(xù)一段時(shí)間的作業(yè)后，出現(xiàn)胳膊沒(méi)有勁兒，邁不開(kāi)腿，身體疲敝。

為了杜絕以上的不安全因素，在實(shí)際工作中，我們一定要夯實(shí)調(diào)車安全的基礎(chǔ)，嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)車作業(yè)步驟：作業(yè)前的準(zhǔn)備，作業(yè)中的實(shí)際操作，作業(yè)完后對(duì)車輛的防溜工作。多想多看多做多走多注意觀察，嚴(yán)格按照規(guī)章制度作業(yè)，避免盲目求快，臆測(cè)作業(yè)，違反安全規(guī)則。

熊偉

強(qiáng)化源頭控制，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化勞動(dòng)安全防護(hù)，確保調(diào)車人員的絕對(duì)安全。強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的落實(shí)，真正保證調(diào)車作業(yè)的人身安全和行車安全。

古人云：“不待揚(yáng)鞭自?shī)^蹄”。在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。建設(shè)現(xiàn)代化的中國(guó)鐵路，尤其是新時(shí)期的中國(guó)高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責(zé)任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重?fù)?dān)的責(zé)任感，善觀大勢(shì)早運(yùn)籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍(lán)圖。

擴(kuò)展閱讀：施工員實(shí)習(xí)總結(jié)

施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)報(bào)告

時(shí)間飛逝，回想當(dāng)初準(zhǔn)備出來(lái)實(shí)習(xí)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)的心情還是比較復(fù)雜的，有一點(diǎn)點(diǎn)的失落與渺茫，但更多的是興奮與激情。聽(tīng)很多學(xué)長(zhǎng)說(shuō)，現(xiàn)場(chǎng)施工都是比較苦，比較累的，面試的時(shí)候用人單位也有提到。經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的施工現(xiàn)場(chǎng)的工作學(xué)習(xí)，我對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作流程、工作方案、工作技能及工作管理上，有更深一步的認(rèn)識(shí)，最重要的是對(duì)自己在將來(lái)工作能力上有很大的突破。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)是在0000集團(tuán)第五建筑有限責(zé)任公司00分公司北半島二期工程項(xiàng)目部，工作崗位為現(xiàn)場(chǎng)施工員。由于施工現(xiàn)場(chǎng)是多變的，施工員對(duì)工作上就不能是一成不變的，它要對(duì)整個(gè)工作流程做出明確的判斷和領(lǐng)導(dǎo)指揮作用，管理意識(shí)、管理作風(fēng)及借鑒意識(shí)要始終處于一個(gè)高度警惕的狀態(tài)，所謂管理就是計(jì)劃、措施、落實(shí)，這些都很重要。首先施工員要明確自己的工作范圍，安全生產(chǎn)為主，確保安全的生產(chǎn)時(shí)，任何時(shí)候都要注意的，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)安全第一責(zé)任人是工長(zhǎng)并不是安全員，安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督作用，施工員為落實(shí)第一責(zé)任人。

施工員的基本技能要強(qiáng)硬，包括圖紙、工藝、測(cè)量放線。一個(gè)好的施工員要能熟用測(cè)量放線，因?yàn)橐粋�(gè)工程的標(biāo)高、一條軸線有誤。都關(guān)系到后續(xù)工作的正常進(jìn)行，甚至導(dǎo)致后續(xù)工作出現(xiàn)不必要的浪費(fèi)，直接影響的工程的利益�？刂瀑|(zhì)量也與這些息息相關(guān)，萬(wàn)一對(duì)這些不夠熟練，不懂，那會(huì)讓后續(xù)工作相當(dāng)被動(dòng)。

再次，施工員要有一定的現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)能力，協(xié)調(diào)能力的強(qiáng)弱，會(huì)讓整個(gè)施工流程有不一樣的銜接狀態(tài)，施工現(xiàn)場(chǎng)的流程是多變的，隨時(shí)有未知的情況出現(xiàn)，這要求其具有一定的應(yīng)變能力和溝通能力，保證工序能正常進(jìn)行。砼澆搗是一個(gè)看是簡(jiǎn)單實(shí)際很復(fù)雜的工序。要在澆筑之前，保證好人、材、機(jī)的準(zhǔn)備到位，以及考慮到其中會(huì)發(fā)生什么事情，例如；布料機(jī)移位，爆模，停電，下雨，攪拌車陷車等情況。這些事情出現(xiàn)后要怎么解決，怎么去做這些工作的準(zhǔn)備工作，期間，就是要對(duì)這個(gè)工序中需要聯(lián)系的工作人員、工作面、時(shí)間等，做進(jìn)一步的協(xié)調(diào)。最后，施工員還要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的材料做出一定的計(jì)劃，材料計(jì)劃很重要，直接關(guān)系到工程的成本，也就關(guān)系到工程的進(jìn)度。材料計(jì)劃其實(shí)是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工員的一種經(jīng)驗(yàn)性的計(jì)劃，其包括消耗、損耗、現(xiàn)場(chǎng)需求、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地堆放限制等。

從工程開(kāi)工土方開(kāi)挖開(kāi)始，如何開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的工作，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)很重要；怎么安排挖掘機(jī)進(jìn)場(chǎng)，按什么線路進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后會(huì)對(duì)周邊的工作對(duì)組造成什么的影響，都應(yīng)一一的考慮清楚，安排幾臺(tái)同時(shí)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)考慮到我們現(xiàn)場(chǎng)工作面的情況，還有土方搬運(yùn)的路況怎么樣，甚至考慮到我們施工方指揮監(jiān)督挖掘機(jī)的施工員人數(shù)，保證挖掘機(jī)按標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)挖，嚴(yán)禁亂挖、超挖。開(kāi)挖前最重要的是要保證，測(cè)量放線的準(zhǔn)確性；有時(shí)候并不是放完線才開(kāi)始開(kāi)挖的，有可能會(huì)一邊放線打標(biāo)高，一邊開(kāi)挖的，所以要保證挖掘機(jī)不窩工。做好測(cè)量放線就要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)圖紙進(jìn)行仔細(xì)的熟看，給現(xiàn)場(chǎng)做出對(duì)現(xiàn)場(chǎng)更有力測(cè)站依據(jù)點(diǎn)，選擇更有利現(xiàn)場(chǎng)施工的觀測(cè)點(diǎn)，在土方開(kāi)挖中由于現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境復(fù)雜，有可能測(cè)量放線受到各種因素影響，導(dǎo)致原本的控制開(kāi)挖基坑的軸線或軸點(diǎn)丟失，這就要求對(duì)這種情況有預(yù)知能力，對(duì)其控制線做出外引的方法，盡量避免現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線的重復(fù)工作，提高挖掘機(jī)的工作效率。

由于現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境很復(fù)雜，各個(gè)工作隊(duì)組對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的工作面都要求很大，對(duì)于材料的堆放地點(diǎn)還沒(méi)有明確固定的位置，所以在土方開(kāi)挖的后續(xù)工作中要求施工員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所需的材料進(jìn)行計(jì)劃，不僅要滿足現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)工作段的需求，又能滿足現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地有限的要求。例如:磚臺(tái)模所需要的是水泥砂漿和砌塊，那就要對(duì)工作面上所需要的這材料進(jìn)行估算，注意，估算包括損耗的量。這些計(jì)劃的材料，應(yīng)在工序開(kāi)始前必須要先到場(chǎng)就位，也就是說(shuō)這些材料計(jì)劃，要在未開(kāi)工前就應(yīng)該計(jì)劃好，整個(gè)工序的流程就該提前計(jì)劃好。

土方開(kāi)挖后要對(duì)其開(kāi)挖好的場(chǎng)地進(jìn)行檢查，深度、尺寸、位置。因其為基礎(chǔ)部位，屬于隱蔽工程，關(guān)鍵工程。只要在這方面出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)工程進(jìn)度的滯后，所以要求盡量在土方開(kāi)挖后對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再三的檢查，特別注意圖紙中基礎(chǔ)墊層、防水層、保護(hù)層是否算入開(kāi)挖深度的計(jì)算。若未算的，其會(huì)導(dǎo)致鋼筋工程整體很難作業(yè)，還很難將樓層標(biāo)高控制。所以現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查很重要。檢查完成后，方可澆搗墊層。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)要始終保證協(xié)調(diào)、連續(xù)、流水；澆筑混凝土是一個(gè)看視簡(jiǎn)單，其實(shí)是很復(fù)雜的協(xié)調(diào)工作，對(duì)與一個(gè)工程能否按時(shí)完成任務(wù)很重要，我們所面對(duì)的對(duì)象，自身素質(zhì)有不同的層次，首先，與混凝土公司溝通就體現(xiàn)出來(lái)，因?yàn)槠涔�司的供�?yīng)商有不僅僅我們這個(gè)項(xiàng)目的買家，所以該如何和它打好關(guān)系很重要，交易雙方誠(chéng)實(shí)守信就是雙方能長(zhǎng)期合作的原則，應(yīng)該與其商量的事情要盡量的講明時(shí)間，對(duì)其承諾的事情就應(yīng)該如實(shí)告知。這樣才要求我方提前與混凝土公司講明混凝土的定量，發(fā)貨的時(shí)間。若在工作中遇到什么與混凝土公司有關(guān)的問(wèn)題，要及時(shí)與其公司溝通。簡(jiǎn)單的拿一個(gè)例子：混凝土公司用于我施工方的泵管質(zhì)量缺陷導(dǎo)致我方混凝土大量浪費(fèi)；我們應(yīng)該首先與該公司協(xié)調(diào)混凝土浪費(fèi)這個(gè)責(zé)任問(wèn)題，如我方損失很小，我方可以要求你進(jìn)行處理（修理、更換等）。若我方損失大，我們就要從根本出發(fā)，這責(zé)任歸屬誰(shuí)，是什么引起的，影響到什么，并以現(xiàn)場(chǎng)相片，書(shū)面發(fā)函告知，并報(bào)以損失賠償。若情況由我方引起，我們就要求其公司拿出依據(jù)，按要求配合。當(dāng)你面對(duì)的是以些素質(zhì)不怎么高的工人面前，你要的是以理服人，你要知道在確保安全的情況下，你一定可以要求工人對(duì)他的工作范圍內(nèi)負(fù)責(zé)；若出現(xiàn)不服從管理的情況，可以找到其上一級(jí)，盡量做到以制度管理和以人管理相互變通；有時(shí)候工人是要吼的，但是吼要達(dá)到工作的目的。不能任憑工人胡作，得過(guò)且過(guò)的思想絕不能有。

工作技術(shù)方面是一個(gè)施工人員最最能體現(xiàn)能力的東西。要求你對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種施工工藝要非常了解，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題能非常及時(shí)的去解決，一個(gè)工程總是會(huì)有很多問(wèn)題，我們要發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，就得要去深入的了解問(wèn)題的所在的各種工藝技術(shù)上，發(fā)現(xiàn)根本的東西，光靠發(fā)現(xiàn)還不行，要能及時(shí)的去解決各個(gè)問(wèn)題。就簡(jiǎn)單的說(shuō)，基礎(chǔ)工程時(shí)期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工要達(dá)到方便，我們要預(yù)知工作中會(huì)發(fā)生什么，是什么影響工作進(jìn)度。

天氣是影響工作的很重要的因素，我們?cè)诨�礎(chǔ)工程中就要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的排水措施，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行環(huán)形放坡是排水道，將其讓水流方向至對(duì)我們最有利的位置，最后用抽水機(jī)將集中的水抽至施工現(xiàn)場(chǎng)以外。為了避免陰雨天氣對(duì)大基坑造成積水，導(dǎo)致我們澆筑混凝土出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，我們也采取了采用放坡排水的方法；因?yàn)檫^(guò)多的水會(huì)使混凝土造成離析導(dǎo)致混凝土標(biāo)號(hào)不合格；其方法是將基坑墊層位置底部放小坡，還在其位置開(kāi)挖一個(gè)小孔，此小孔是將周圍積水集中的，也是利用這個(gè)小孔采用機(jī)械抽水法將水抽出；此方法能將基坑內(nèi)的水排得相當(dāng)干凈，保證了砼的澆筑質(zhì)量。

當(dāng)所有的基礎(chǔ)完成后，就要考慮到現(xiàn)場(chǎng)的施工場(chǎng)地和材料堆放場(chǎng)地的安置；鋼筋加工廠要考慮到鋼筋進(jìn)場(chǎng)的方便和安全情況，還要考慮吊運(yùn)的方便情況，還要有一定的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)：鋼筋加工廠會(huì)有什么類的鋼筋所需的位置是不一樣的，所以要至少有長(zhǎng)40m，寬20m，其上要搭設(shè)雙層安全防護(hù)棚。鋼管和模板堆放要有固定的位置，不能讓兩個(gè)位置混亂，減少對(duì)現(xiàn)場(chǎng)材料的重復(fù)的整理；材料堆放處要實(shí)行掛牌制，確保文明施工。對(duì)特殊材料（水泥、膩?zhàn)臃鄣龋┮獪?zhǔn)備一個(gè)干燥的、便于搬運(yùn)的室內(nèi)房間存放，規(guī)定先到的先用后到的后用制度牌。讓現(xiàn)場(chǎng)能保證安全文明的施工。

現(xiàn)場(chǎng)主體工程進(jìn)展開(kāi)始，就要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的外架進(jìn)行安全隱患的排查，兩步三跨一拉結(jié)，外架每三層一滿鋪，每道剪刀撐寬度不應(yīng)小于4跨，且不應(yīng)小于6m，并應(yīng)底至頂連續(xù)設(shè)置等；外架工作業(yè)時(shí)必須要帶好安全帽和安全帶等等；都是要注意的地方，應(yīng)該時(shí)刻以安全為第一，三寶，四口，五臨邊。

主體工作中要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)整體協(xié)調(diào)到位，各工種都不能窩工，保證現(xiàn)場(chǎng)的工序連續(xù)，要有預(yù)見(jiàn)性，每一層首先測(cè)量放線，木工一部分上樓面開(kāi)滿堂架一部分在下兩層拆模，塔吊配合外架工在下兩層安裝卸料平臺(tái)，混凝土工對(duì)下一層混凝土缺陷進(jìn)行修補(bǔ)，鋼筋工提前上材料至樓面工作，這樣的話整個(gè)流水施工就能進(jìn)展；對(duì)施工組織計(jì)劃要控制好，若有天氣問(wèn)題或工作不連續(xù)耽誤工期，就要采取晚上加班的方式，把時(shí)間搶回來(lái)，這樣整個(gè)流程就能按施工組織計(jì)劃的走向，對(duì)后期的工作就很主動(dòng)了。

在實(shí)習(xí)工作過(guò)程中，除了基本技能有所提高外，還加強(qiáng)預(yù)見(jiàn)能力、應(yīng)變能力、協(xié)調(diào)能力的培養(yǎng)，認(rèn)識(shí)到要完成一個(gè)建設(shè)項(xiàng)目，不僅僅要有一定的組織和策劃，還要有全體項(xiàng)目單位的團(tuán)結(jié)一心、頑強(qiáng)拼搏的態(tài)度。學(xué)會(huì)了對(duì)待事物要從多方面的入手，掌握事情的根本，從細(xì)節(jié)著手，抓重點(diǎn)、按要求、按規(guī)范的去完成每一項(xiàng)任務(wù)。學(xué)會(huì)在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中要多找問(wèn)題，多找原因，更重要的是面對(duì)問(wèn)題要及時(shí)找到多種解決問(wèn)題的方法，并從多種方法中做出正確的決定。這些工作實(shí)踐不僅讓自己的時(shí)間觀念、溝通能力和應(yīng)變能力進(jìn)一步提高，而且也使自己更能吃苦耐勞了，還能很快的適應(yīng)以后的各種工作環(huán)境，并以最佳的狀態(tài)去對(duì)待將來(lái)的各種崗位。更重要的是體驗(yàn)到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性，怎樣與人更好的溝通，和提高了處理問(wèn)題的應(yīng)變能力。也認(rèn)識(shí)到“標(biāo)準(zhǔn)”的重要，建筑工程講究標(biāo)準(zhǔn)，施工作業(yè)講究標(biāo)準(zhǔn)，做任何事都應(yīng)做到最好，什么都應(yīng)該講究標(biāo)準(zhǔn)，以身作則、以標(biāo)準(zhǔn)作則才能得到最好的成果。

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