年度質(zhì)量安全部工作總結(jié)

201*年公司的安全質(zhì)量環(huán)保工作在集團公司領(lǐng)導的關(guān)懷和指導下，在公司領(lǐng)導的重視和支持下，經(jīng)過全體員工的共同努力，圓滿地完成了本年度的各項安全、質(zhì)量環(huán)保目標，取得了較好的成效。截止二○○四年年底，全年杜絕了死亡，未發(fā)生任何傷亡事故，年負傷頻率為零。青藏線1座特大橋、3座大橋獲得青藏總指優(yōu)質(zhì)樣板工程；化德一級瀝青混凝土路面工程、科爾沁一級瀝青混凝土路面工程、渝懷線泉孔2號特大橋、蘇州西環(huán)路高架橋工程分別獲得集團公司優(yōu)質(zhì)工程稱號。單位工程完成176項，合格率100％，優(yōu)良率98.3％。

總結(jié)一年來的工作，我們具體做了以下工作：

一、用制度管住人，提高職工對安全工作重要性的認識

今年年初，根據(jù)集團公司1號文件精神，起草并下發(fā)了五公司安發(fā)(201*)第1號文件《關(guān)于建立完善安全質(zhì)量環(huán)境管理長效機制推動企業(yè)實現(xiàn)強勢發(fā)展》的通知，在文中闡明了201*年安全質(zhì)量工作的指導思想，制定了本年度的安全質(zhì)量環(huán)保目標。在加快進行健康、職業(yè)安全、環(huán)保管理體系認證的基礎(chǔ)上，根據(jù)公司的特點的實際編制了安全管理制度匯編，制定了多項規(guī)章制度，修訂完善了安全管理制度，做到了有崗位就有安全職責。在全公司范圍內(nèi)進行危害辨識與風險評價，合理地確定了每個單位每項工作的安全風險系數(shù)。確定了安全質(zhì)量工作防范的重點，為全年安全工作的順利開展打下了較好的基礎(chǔ)。大力宣傳安全生產(chǎn)方面的方針、政策和法律、法規(guī)，把上級文件精神及時傳達到各生產(chǎn)單位。二、靠人來消滅事故，強化全員安全意識

把創(chuàng)建學習型組織的理論引入到安全生產(chǎn)管理中，以安全系統(tǒng)工作為基礎(chǔ)，將安全目標體系、“三標一體”管理體系、安全制度建設(shè)、安全教育與安全文化建設(shè)、安全監(jiān)控五大方面有機地結(jié)合起來，建立了以人為本的安全管理模式。

今年共組織開展了四次安全生產(chǎn)活動：元月1日至4月10日組織開展了“百日安全無事故活動”，活動的主要內(nèi)容是努力提高全體員工在思想上對安全生產(chǎn)的高度重視和自我保護能力，強化安全措施，落實安全生產(chǎn)責任制，抓好安全防范重點。5月13日至19日組織開展了“安全活動周”活動，主題為“落實安全規(guī)章制度，強化安全防范措施”。6月1日至6月30日組織開展了“安全生產(chǎn)活動月”，活動的主題為“以人為本，安全第一”。9月

12日，集團公司董事長劉成山、總經(jīng)理李志義簽署了關(guān)于“實施看板管理、確保施工安全、實現(xiàn)擴張目標”的命令，在活動的開展過程中，各單位都能積極的行動起來，健全組織，并對各項活動進行周密的安排部署、使得各項目的安全工作都緊緊圍繞著活動安排進行落實。通過上述四次活動的開展，促進了各施工單位安全生產(chǎn)工作的有序進行，增強了廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識和自我保護意識，杜絕了人身傷亡事故的發(fā)生。三、制定安全生產(chǎn)責任制，做到誰主管誰負責

安全工作關(guān)鍵在領(lǐng)導。公司把安全工作作為“一把手”工程來抓，領(lǐng)導堅持帶頭學習安全法律法規(guī)的文件，促進了基層安全工作的開展，在《公司本部安全生產(chǎn)責任制》中明確了誰主管誰負責；《中鐵三局集團第五工程有限公司勞動安全監(jiān)督檢查實施細則》，將安全工作的各項職責落實到每個部門和每位領(lǐng)導，把各位領(lǐng)導和各職能部門在安全工作中應(yīng)負的責任從制度上固定下來，確保了安全工作真正做到了有人抓、有人管。

四、抓住施工重點，全方位嚴密監(jiān)控

在安全監(jiān)督檢查工作中，由安質(zhì)部、工會、紀委監(jiān)察部等部門組成安全工作檢查評價組，把安全管理工作作為績效考評的重要內(nèi)容，培養(yǎng)了管理層的安全責任意識。全公司的每個崗位每臺設(shè)備都有安全責任人，形成了一張“橫向到邊、縱向到底”的安全網(wǎng)。根據(jù)我公司今年的施工特點，制定了安全監(jiān)控的重點工程。主要有：l.既有線施工：膠濟線、武嘉線的全線施工，神朔線線路清篩工程；2.水上高空作業(yè)：蘇州泰讓橋、四川樂山電廠棧橋、滁河特大橋等的施工；3.隧道施工：榆江公路七間房隧道、墨左鐵路溫城隧道、云南思小隧道等；

4.現(xiàn)場環(huán)境和道路安全、材料堆放和倉儲安全、現(xiàn)場用電安全、施工機械使用安全、高處作業(yè)和模板工程安全、基坑工程安全、腳手架安全、現(xiàn)場防火防爆安全、鍋爐、壓力容器安全、季節(jié)性、區(qū)域性施工安全、職業(yè)健康衛(wèi)生等。

安質(zhì)部對這些工程的安全工作采取了現(xiàn)場監(jiān)督、檢查指導的方式進行監(jiān)控。進行現(xiàn)場監(jiān)督檢查每一個施工環(huán)節(jié)及施工過程的安全措施保證情況。確保了全年安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。五、依靠科學進步、提高施工質(zhì)量水平

隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展和國民素質(zhì)的提高，工程質(zhì)量越來越得到中央領(lǐng)導同志和社會各界的高度關(guān)注，施工質(zhì)量成為施工企業(yè)生存的基礎(chǔ)，發(fā)展的前提。在《中鐵三局集團第五工程有限公司工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實施辦法》中規(guī)范了公司工程質(zhì)量的監(jiān)督檢查辦法，各施工生產(chǎn)單位都積極采用各種新技術(shù)、新工藝，依靠科學進步，提高施工質(zhì)量水平，確保了我公司今年的在建工程的施工質(zhì)量普遍良好，青藏秀北河特大橋等4項工程、蘇州西環(huán)路高架橋、化德一級路面工程、科爾沁一級路面工程、渝懷泉孔一號大橋等工程分別獲得了優(yōu)質(zhì)樣板工程。

蘇州西環(huán)路快速干道重點控制工程西環(huán)路與金門路相交的Z32#墩~Z35#墩之間的箱梁提前4天順利完成砼澆注，這聯(lián)箱梁是蘇州市快速內(nèi)環(huán)線西環(huán)路工程三個重點控制工程之一，也是技術(shù)難度最大、施工過程最復雜的咽喉工程。它下跨335米長的金門路跨線橋，采用軍便梁支撐，34#墩身高14.797米，為全標段最高墩，分三層立體交叉結(jié)構(gòu)。盡管這聯(lián)箱梁是最晚開工的，但從支架到完成第二次砼澆注僅用30天時間，比計劃工期提前4天完成任務(wù)，它的提前完成為確保金門路跨線橋在4月28日通車贏得了寶貴的時間，其中高架橋工程獲得了集團公司優(yōu)質(zhì)工程。

青藏五隊從5月1日起掀起“大干六十天”活動高潮，6月底順利地完成管段內(nèi)剩余的全部工程，獲得了青藏總指的高度贊揚。其中DK1125+100特大橋、DK1125+098大橋、DK1126+685大橋、DK1128+472.29大橋獲得青藏總指揮部優(yōu)質(zhì)樣板工程。

5月11日，鐵道部副部長陸東福視察了公司正在施工的膠濟鐵路電氣化改造工程。對公司承建的膠濟鐵路電氣化工程ZH-6標段，K193+345級配碎石拌合站，及已施工完畢K193+020-K193+263段的時速200km路基進行了視察。對公司的施工水平及工程質(zhì)量給予了高度評價。為確保膠濟鐵路電氣化工程施工任務(wù)順利進行，膠濟指揮部制定了嚴格的安全保證措施，按照“看板管理”要求確保工序銜接落實到位；對管內(nèi)防火、防爆、油庫、消防器材進行全面檢查；對施工用電和高空作業(yè)嚴格按照鐵路安全技術(shù)規(guī)程要求執(zhí)行；進一步加強了施工現(xiàn)場的防護工作，指揮部各相關(guān)部門實行24小時值班，以確保安全工作萬無一失。膠濟指揮部承建的膠濟鐵路ZH6標油房水庫橋位于膠濟線濰坊東至濰坊區(qū)間，梁體采用后張拉預應(yīng)力砼曲線梁，支座為盒式橡膠，施工中需要封鎖線路使用施工便線，給架梁工作增加了難度。為確保既有線施工安全，指揮部研究制定了嚴密的施工組織方案，細化了安全保證措施，精心組織施工現(xiàn)場每一道工序銜接，從而保證了架梁工作順利進行。11月20日，濰坊西站站場改造工程順利通過驗收，青島分局負責人對現(xiàn)場施工質(zhì)量及內(nèi)業(yè)資料整理給予了高度評價。膠濟經(jīng)理部克服了站場軌料短缺、變更設(shè)計頻繁等不利因素的影響，搶重點、攻難關(guān)，不斷優(yōu)化施組方案，動員全體參戰(zhàn)職民工加班加點，晝夜奮戰(zhàn)，確保了站場改造驗交工作的順利進行。

寧淮經(jīng)理部抓住滁河特大橋關(guān)鍵控制工程不放，盡快辦理了水上施工許可證，為積極響應(yīng)公司大干百天號召，他們采取有力措施，抓住雨季到來之前的有利時機搶晴天，戰(zhàn)雨天，倒排工期，精心組織，合理安排，實行24小時作業(yè)，終于高質(zhì)量地提前完成了滁河特大橋的關(guān)鍵工程，受到了當?shù)孛襟w的廣泛關(guān)注，樹立了良好的企業(yè)形象。6月8日，經(jīng)過寧淮經(jīng)理部全體員工24晝夜奮戰(zhàn)，終于趕在汛期前將淮河特大橋主橋水中8號、9號墩搶出水面，不僅順利實現(xiàn)了節(jié)點工期，也為大橋按期合攏贏得了寶貴的時間。

8月9日，天水麥積山公路開發(fā)有限公司致函我公司，稱贊公司北賈項目部近期施工進度快，質(zhì)量控制嚴，從項目部到班組形成了有序的管理體系，并多次受到市交通局、北賈公路項目辦、總監(jiān)辦的表揚。

8月20日，公司與武沁鐵路公司工程處簽訂了武墨鐵路柳溝至墨鐙段DK47+550DK52+200段全部工程的交接協(xié)議，從而圓滿完成了武墨鐵路柳墨段Ⅲ標段的驗交工作，向業(yè)主交上了一份滿意的答卷。

墨左經(jīng)理部緊緊圍繞安全、質(zhì)量、進度、效益四個重點，按照“快速有序”的施工原則，優(yōu)化施組方案，狠抓工序銜接，嚴格現(xiàn)場管理，突出人性化管理理念，隧道正洞開挖已突破了1500米，成為溫城隧道完成實物工作量最多的單位。

8月28日，武嘉項目部管段K569+924一孔一米蓋板涵破土動工，標志著武嘉項目部在全線率先正式開工，打響了武嘉鐵路建設(shè)攻堅戰(zhàn)。由于該工程是既有線改造，施工干擾大，工期緊且點多線長。項目部自進場以來，不等不靠，施工調(diào)查、搬遷建點、催要圖紙、貫通測量等工作齊頭并進，僅用13天就完成了施工前各項準備工作，為提前開工奠定了基礎(chǔ)。

9月8日，化德項目部管段主線雙幅23.228公里的瀝青面層，經(jīng)過全體員工晝夜奮戰(zhàn)高質(zhì)量地全部攤鋪完畢，提前7天完成了業(yè)主要求的主線拉通目標，為公司贏得了信譽，此項工程也獲得了集團公司優(yōu)質(zhì)工程。水麻項目部自8月10日正式掛牌以來，面對自然條件差，電力不通等不利因素，不畏艱難，精心組織，逐一排除各種困難和干擾，各項前期準備工作進展順利，安全生產(chǎn)工作牢固扎實，在各標段中名列前茅，為公司贏得了信譽。

9月22日，神華集團包神鐵路公司向公司發(fā)來賀電，由公司承建的包神鐵路響沙灣隧道病害整治工程順利通過竣工驗收，質(zhì)量評定為優(yōu)良。賀電贊揚肅黃九隊發(fā)揚了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神，克服不良地質(zhì)帶來的重重困難，制定了切實可行的施工方案，在計劃投資增加的條件下仍然提前10天竣工，真正做到了保質(zhì)量、保工期、保安全，為進一步合作創(chuàng)造了美好前景。

9月27日，神華集團神東公司對神朔項目經(jīng)理部施工的哈拉溝煤礦從工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、施工進度及文明工地等方面進行了全面的檢查，在十三家參戰(zhàn)隊伍中被評為第一名，為公司贏得了聲譽。

沾昆經(jīng)理部始終嚴把工程質(zhì)量關(guān)，由他們負責承建的八里鋪大橋、三家村大橋及所有涵洞內(nèi)實外美，被業(yè)主和監(jiān)理樹為全線樣板工程，并組織多家施工單位到現(xiàn)場觀摩學習，擴大了五公司在西南地區(qū)的影響，為公司贏得了信譽。自開工以來，沾昆經(jīng)理部就制定了詳細的工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，他們從提高質(zhì)量意識入手，全面落實質(zhì)量責任制，形成了全員、全方位的質(zhì)量保證體系。

11月25日，陜蒙經(jīng)理部經(jīng)過精心準備，在滿足工程質(zhì)量要求的前提下，在全線率先第一根鉆孔灌注樁施工，拉開了陜蒙高速公路正式開工的序幕，為陜蒙高速公路各施工標段做出了表率，得到了陜蒙高速公路建設(shè)管理處高度贊揚，并向公司發(fā)賀電表示祝賀，樹立了良好的企業(yè)形象。

11月25日，嘉興市政府組織召開了“嘉興市交通重點工程動工暨立功勞動競賽誓師大會”，杭浦經(jīng)理部參建員工鄭重宣讀了誓詞，決心把杭浦高速公路工程建成“優(yōu)質(zhì)工程，精品工程，廉潔工程”，展現(xiàn)出中鐵三局五公司高質(zhì)量、嚴要求的風采。

五、環(huán)境保護工作成效顯著

安質(zhì)部專門出臺了《中鐵三局五公司建設(shè)工程施工現(xiàn)場環(huán)境保護工作基本標準》，制定了項目隊環(huán)境保護管理制定及管理措施。201*年12月21日，在環(huán)保部門對公司的煙塵排放、污水處理的環(huán)境檢測中各項指標全部達到國家標準。六、在學習中提升素質(zhì)，讓安全成為一種習慣

今年，隨著“三標一體”在全公司、全系統(tǒng)范圍內(nèi)的實施，拓寬了安全培訓的內(nèi)涵，提升了培訓工作的效果。年初至今，對新轉(zhuǎn)崗復工員工、引進的大中專畢業(yè)生、項目經(jīng)理、專兼職安全人員進行了國家有關(guān)安全生產(chǎn)管理知識、安全生產(chǎn)技術(shù)，勞動衛(wèi)生知識和安全技能知識，有關(guān)行業(yè)安全生產(chǎn)管理專業(yè)知識、工傷保險的政策、法律、法規(guī)、傷亡事故和職業(yè)病統(tǒng)計、報告及調(diào)查處理方法、事故現(xiàn)場勘驗技術(shù)，以及應(yīng)急處理措施、重大危險源管理與應(yīng)急救援預案編制、公司內(nèi)外先進的安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗、典型事故案例分析等方面的安全生產(chǎn)知識培訓。在著重“培、查”的同時，對肅黃、膠濟、四川樂山棧橋、安陽、沾昆、蘇州西環(huán)、蘇州泰讓橋、蘇州東方大道、寧淮項目等項目利用不同的環(huán)境因地制宜，現(xiàn)場進行培訓。在全公司范圍內(nèi)進行的危害辨識與風險評價、環(huán)境因素的識別評價，通過扎實有效的培訓工作的開展，使公司“橫向到邊、縱向到底”的安全管理網(wǎng)更加穩(wěn)固，基層管理水平日益提高，全員參與意識明顯增強，讓安全成為一種習慣，讓習慣變得更安全。七、完成了《安全生產(chǎn)許可證》的首次申請工作

今年國家全面實行安全生產(chǎn)許可制度，安質(zhì)部作為公司申辦此項工作的牽頭部門，經(jīng)過了三個多月的精心準備，做了大量的基礎(chǔ)工作，圓滿地完成了資料的上報工作。八、順利地通過了“三標一體”的第三方審核

201*年4月，第三方審核在公司進行了全面審核，安質(zhì)部做為主要受審核部門陪同專家在項目部進行了現(xiàn)場審核，本部門主責的八個程序在審核中一次通過，未發(fā)生不合格項和觀察項。審核專家對安質(zhì)部的內(nèi)業(yè)資料給予了高度評價，其中我部門做的《法律法規(guī)遵循情況評價》做為樣板被專家推薦使用。九、嚴格處罰事故責任人

神朔項目經(jīng)理部在大準線工點K127+300~K127+500處發(fā)生中斷行車事故及在

K117+200~K117+800處（二甲車站）連續(xù)發(fā)生卸碴車掉道和出現(xiàn)紅光帶事故。給公司及集團公司在神華的經(jīng)營工作及聲譽造成了極為不利的影響，對神朔項目經(jīng)理部相關(guān)責任人給予行政處分及經(jīng)濟處罰，并在全公司通報批評。十、存在的不足和問題

年來，盡管我們做了大量的工作，但還存在不少問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：1、安檢人員不穩(wěn)定，由于各項目部及工程隊的安檢人經(jīng)常變動，使得安全質(zhì)量工作不能做到持續(xù)有效進行，個別單位的領(lǐng)導忽視安檢工作，把安檢人員派去從事一些其他的工作，甚至讓見習生擔當安全質(zhì)量監(jiān)督，使得安檢機構(gòu)形同虛設(shè)，起不了監(jiān)督檢查的作用。2、各類報表及需要上報的材料上報不及時，存在催要現(xiàn)象。

3、雖然制定了勞動安全監(jiān)督檢查實施細則和工程質(zhì)量監(jiān)督檢查實施辦法，但各部門的責任制還需進一步落實，完善各項工作標準，以使各項安全質(zhì)量工作更加細致，具有可操作性。同時，各項目部及工程隊的安全生產(chǎn)責任制及規(guī)章制度仍需進一步完善。

4、安檢人員配備不足，不能滿足工作需要，造成工作量大、工作壓力加大，給安全生產(chǎn)管理帶來隱患。

以上是我們工作中的成績和不足以及面臨的具體困難，在新的一年里，在公司領(lǐng)導的支持和幫助下，我們將努力克服困難，彌補不足，發(fā)揚成績，使我公司的安全質(zhì)量管理水平再上新臺階。

擴展閱讀：201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)(安質(zhì)環(huán)保部)1

201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

自201*年3月本項目開建以來，安質(zhì)環(huán)保部在上級領(lǐng)導的英明指導下，在各相關(guān)部門及人員的強力支持下，安全質(zhì)量管理均達到了項目組建初期所制定的目標，項目部安全質(zhì)量管理工作的標準化、規(guī)范化也逐步進行了提升�，F(xiàn)將本項目自開工至今的安全管理工作開展情況總結(jié)如下。

一、建立組織機構(gòu)，制定規(guī)章制度

在項目開工伊始，項目部便根據(jù)公司要求成立了以項目經(jīng)理汪俊杰為首的安全質(zhì)量生產(chǎn)委員會，以負責本項目安全質(zhì)量的綜合管理工作。

在施工過程中，項目安質(zhì)環(huán)保部根據(jù)施工中存在的問題相繼頒布了《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》、《施工工地標準化管理實施辦法》及《安全風險管理實施細則》等相關(guān)規(guī)章制度，共計16個，初步完善了本項目安全質(zhì)量管理體系的建設(shè)。同時，我部也對施工現(xiàn)場的每道工序及作業(yè)環(huán)節(jié)進行安全技術(shù)交底，為確保安全技術(shù)交底能及時傳達至每位參建員工，我部更是舉行了現(xiàn)場安全技術(shù)交底會，對每個交底內(nèi)容進行解讀，現(xiàn)場解答施工人員心中的不明之處，確保交底全面覆蓋。

隨著安全質(zhì)量規(guī)章制度的頒布與執(zhí)行，有效的杜絕了施工中存在的違章作業(yè)、違章指揮等不安全行為，為我部安全質(zhì)量管理工作的開展提供了堅實的基礎(chǔ)。

二、加大安全投入與教育，確保施工安全自項目開工以來，項目安質(zhì)環(huán)保部高度重視對現(xiàn)場施工人員及管理人員的安全教育培訓工作，在開工之初，我部便根據(jù)施工具體情況及進度安排頒布了《關(guān)于制定施工安全培訓計劃的通知》，為我部安全質(zhì)量教育工作的開展提供參考。項目安質(zhì)環(huán)保部按照要求對新進人員進行崗前安全質(zhì)量教育培訓，并經(jīng)考試合格后才能上崗作業(yè)，經(jīng)統(tǒng)計我部共培訓新進人員580余人，待考核合格后，我部也及時跟每個施工班組簽訂安全質(zhì)量責任承諾書，與每個施工人員簽訂安全質(zhì)量責任承諾卡，明確每個班組與施工人員在施工過程中的安全質(zhì)量責任。在施工過程中，我部也及時根據(jù)“安全培訓計劃”的安排與施工中具體發(fā)現(xiàn)的問題對現(xiàn)場施工人員及管理人員進行安全質(zhì)量培訓教育，及時消除在施工中產(chǎn)出的安全質(zhì)量隱患萌芽，確保施工安全質(zhì)量可控，經(jīng)統(tǒng)計我部截至目前共培訓2153人次。

及時有效的安全經(jīng)費投入，是安全生產(chǎn)的重要保障，在施工過程中我部嚴格按照公司下發(fā)的相關(guān)文件進行安全費用的提取與使用，及時購置安全防護用品及其他與安全有關(guān)的支出，確保安全生產(chǎn)的順利進行，截至目前，我部共使用安全經(jīng)費3755774元，符合安全費用的提取比例。

三、開展安全質(zhì)量檢查，消除安全質(zhì)量隱患

安全質(zhì)量檢查的目的就是消除施工過程中存在的安全質(zhì)量隱患，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。我部根據(jù)現(xiàn)場施工進度的情況，對施工現(xiàn)場開展定期安全質(zhì)量檢查、專項安全質(zhì)量檢查、不定期安全質(zhì)量檢查及重點安全質(zhì)量檢查等，對檢查發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量隱患及時進行整改并登記建檔，并對檢查發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)頻次較多的安全質(zhì)量隱患，及時組織相關(guān)人員分析原因及應(yīng)采取的預防措施，并有針對性的開展專項安全質(zhì)量整治活動，確保能徹底的消除安全質(zhì)量隱患，使施工現(xiàn)場安全質(zhì)量能夠得到有效控制，經(jīng)統(tǒng)計，我部共計開展安全檢查260余次，發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患480余個，下發(fā)安全質(zhì)量罰款通知書50份，罰款金額達78050元。

對上級單位檢查發(fā)現(xiàn)的安全質(zhì)量問題或意見，我部均能夠按照要求及時進行整改和完善，并及時進行回復，截至目前，我部共接到上級單位下發(fā)的整改通知單20余份，已全部進行整改回復。

四、總結(jié)

雖然本項目已即將結(jié)束，但項目安全質(zhì)量管理工作還遠沒有到終點，在接下來的施工過程中，我部將繼續(xù)嚴格要求自己，嚴格按照公司的相關(guān)安全質(zhì)量管理規(guī)定開展工作，加大安全質(zhì)量管理力度，確保本項目能夠圓滿收尾，實現(xiàn)本項目制定安全質(zhì)量管理目標！

201*年11月23日

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