第三方物流實習(xí)報告

第三方物流TPL模擬操作實驗總結(jié)報告

一、實習(xí)目的：

通過應(yīng)用第三方物流軟件進(jìn)行上機(jī)模擬操作，建立物流公司，在虛擬的市場接受訂單并進(jìn)行一系列物流活動，從而了解第三方物流的操作方法，掌握物流系統(tǒng)的各個運作環(huán)節(jié)。二、實習(xí)內(nèi)容：

在本學(xué)期的期末，我們專業(yè)進(jìn)行了為期兩周的第三方物流TPL模擬操

作的實驗，使我受益匪淺。經(jīng)過老師的介紹后，我們開始進(jìn)行操作。進(jìn)入物流系統(tǒng)后我們需要先建立一個物流公司，我建立了一個名叫中山物流的有限公司，并把公司所在地設(shè)在北京，填寫一些公司信息，注冊并認(rèn)證完公司后，我按照操作指導(dǎo)書進(jìn)行一步步的操作。先初步了解了一下第三方物流模擬平臺軟件的流程和原理，該軟件有物流管理中心、物流調(diào)度中心、物流運輸中心、物流倉儲中心四個模塊。為了更加深刻的了解第三方物流的運作流程，老師要求我們一個人扮演這四種角色，實習(xí)的同學(xué)們注冊的這些物流公司組成了一個物流市場，老師在物流市場下放了一些訂單，同學(xué)之間相互進(jìn)行物流活動。這對于我們來說是一個很富挑戰(zhàn)的實習(xí)。

老師給了我們1000萬的虛擬資金，經(jīng)過閱讀實驗指導(dǎo)書，我了

解到了

物流管理中心負(fù)責(zé)公司的資源管理、合同訂單管理、財務(wù)管理、意外

事故處理、廣告發(fā)布等。調(diào)度中心負(fù)責(zé)對所接收的訂單（包括長期、短期、

外

包）進(jìn)行調(diào)度、配送。還可以根據(jù)訂單的起點、終點、時間進(jìn)行合并，

因

為一些有效的合并可以帶來更多的利潤。合并完的方案可以選擇合適

的車

輛進(jìn)行配送，提交運輸計劃和進(jìn)出倉計劃。運輸中心負(fù)責(zé)對提交的公

路運

輸計劃進(jìn)行處理：即選擇車輛開往倉庫進(jìn)行裝貨、配送、卸貨等作業(yè)。

還

要對車輛進(jìn)行管理，同時還要對裝卸、運輸過程中出現(xiàn)的風(fēng)險事故進(jìn)

行處

理。倉儲中心負(fù)責(zé)進(jìn)行倉庫的入庫和出庫操作，即給其他公司到本公

司的

倉庫進(jìn)行裝貨的車輛進(jìn)行裝貨操作，還要對其他公司到本公司的倉庫

進(jìn)行

卸貨的車輛進(jìn)行卸貨操作，并負(fù)責(zé)倉庫的整理、盤點、庫存查詢以及

倉庫

資源的管理。

剛開始我按照實驗指導(dǎo)書一步步的進(jìn)行操作，可是還是遇到了一些問題，于是在本次剛開始的實習(xí)中，我就深刻的明白了一個道理，那就是紙上談兵終覺淺，得知此事要恭行。無論學(xué)習(xí)了多么豐富的理論知識，如果不進(jìn)行實際的操作，還是不能夠把所學(xué)的知識完全透徹的掌握，出現(xiàn)理論和實踐脫節(jié)的現(xiàn)象。

在剛開始的操作中，大家都是一頭霧水，我自己也是如此。按照老師的要求先在物流市場上購買了車輛和倉庫，并雇傭了司機(jī)和倉庫的保管員和搬運工。老師在市場上下放了一些訂單，由于剛開始操作我還不是太明白操作流程，我在物流市場上接了一個訂單，然后到物流調(diào)度中心對訂單進(jìn)行分揀和配送，選擇完配送車輛后，訂單上顯示出“等待車隊派車出發(fā)”的字樣，經(jīng)過研究得知下一步應(yīng)到物流運輸中心的運輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)中派車出發(fā)去指定的倉庫裝貨，這時訂單顯示的是“車隊正在北京等待裝貨”，我不知道下一步該怎么做，就到物流倉儲中心查看倉儲操作，看到有一些訂單需要我處理，我進(jìn)行出倉操作，然后備貨，在簽收運輸單的時候顯示的是“車輛尚未到達(dá)，請等待車隊派車出發(fā)”，起初我并不明白，以為是自己有一些操作步驟沒有完成，經(jīng)過向老師和同學(xué)的詢問得知這是其他物流公司沒有派車到我的倉庫裝貨。而我自己所接的訂單也要到指定的出倉公司裝貨，然后才能送到入倉公司，這樣一筆訂單才算是運輸完成。點擊訂單可以查看是哪家出倉公司，可以在車輛到達(dá)后告知出倉公司，提醒其進(jìn)行裝貨操作。

經(jīng)過第一天的一整天操作，我才明白正確的操作流程，那就是先在物流市場上接受訂單；然后在物流調(diào)度中心對訂單進(jìn)行分揀和配送，并選擇合適的車輛，提交運輸計劃和進(jìn)、出倉計劃；再到物流運輸中心派車輛出發(fā)；最后再到物流倉儲中心對其他同學(xué)派來的車輛進(jìn)行裝貨和卸貨，即出庫和入庫操作。

在以后幾天的實習(xí)中，我的操作明顯比第一天熟練了很多，我一次接了多個訂單，由于車輛有限，我又買了幾輛載重量較大的車，把載重量為1噸的車賣掉。在給訂單進(jìn)行裝貨的過程中我出現(xiàn)了一次一級裝卸事故和一次四級裝卸事故，這迫使我解雇了所有初級搬運工，雇傭了一些高級搬運工。我在派車輛出發(fā)后，系統(tǒng)上顯示車隊遲遲沒有到達(dá)指定的倉庫，經(jīng)過和同學(xué)討論得知這應(yīng)該是我的車隊在途中發(fā)生了事故，于是我又把所有的司機(jī)都換成了高級司機(jī)。

月末，需要對財務(wù)進(jìn)行上報，先在物流管理中心的合同訂單管理中對所有訂單進(jìn)行上報，然后再到財務(wù)管理中心對這個月的財務(wù)進(jìn)行上報，由于出了裝卸事故，在事故上報之后，我得到了一些賠償。物流運輸中心和物流倉儲中心的財務(wù)也需要上報，我也一一處理了。

由于同學(xué)們的實習(xí)熱情非常的高漲，訂單沒有多長時間就被同學(xué)們搶沒了，我既要處理自己的訂單，又要給其他到我的倉庫進(jìn)行裝貨和卸貨的車隊進(jìn)行出庫和入庫操作，在自己的訂單還沒有處理完時，經(jīng)常有同學(xué)要我裝貨和卸貨，一天下來發(fā)現(xiàn)自己沒有接受幾個訂單，大多數(shù)時間都在處理出庫和入庫作操作。同時為了吸引合作伙伴又要為自己的物流公司打廣告，為了節(jié)省資金，我每次都打車體廣告。這一系列的操作使我有一點分身無術(shù)的感覺，我深刻的體會到一個人同時扮演四個角色的不易。三、實習(xí)結(jié)果

經(jīng)過為期兩周的第三方物流TPL模擬操作實驗，我了解了物流活動的具體操作流程，這次的實習(xí)也算是圓滿的結(jié)束了。

雖然實習(xí)中出現(xiàn)了一些問題，但是在老師和同學(xué)的幫助下都得到了很好的解決。我一共接受了20多筆訂單，由于系統(tǒng)出現(xiàn)了一些問題，有一筆訂單沒有完成，其他的都順利的完成了，除了一些同學(xué)的車隊由于在途中出現(xiàn)了事故沒有到達(dá)我的倉庫，其他的我都進(jìn)行了出庫和入庫操作，公司在最后也取得了一些盈利，可以說總的結(jié)果還是比較令人滿意的。四、實習(xí)中遇到的問題

為期兩周的實習(xí)雖然總體來說比較順利，但中間還是出現(xiàn)了一些問題，但是經(jīng)過老師和同學(xué)的幫助，都得到了圓滿的解決。

在最初的實習(xí)中由于對系統(tǒng)不熟悉，不知道如何操作，經(jīng)過一天的時間對系統(tǒng)有了全面的了解后，在運輸環(huán)節(jié)中車輛又出現(xiàn)了事故，使車輛不能到達(dá)指定的出庫地點，為了完成訂單又要重新選擇車輛到達(dá)指定倉庫進(jìn)行裝貨；在裝貨過程中出現(xiàn)了裝卸事故，造成了測評分?jǐn)?shù)的減少。

在物流倉儲中心有很多訂單需要進(jìn)行出庫和入庫的操作，我把所有訂單備好貨之后，點擊“簽收運輸單”，系統(tǒng)顯示“車輛尚未到達(dá)，等待車隊派車出發(fā)”，而在訂單上又查不到是哪家物流公司，由于已經(jīng)備好貨了，總是不來提貨，有好多貨物堆積在倉庫，占了倉庫很大的容量，導(dǎo)致其他訂單在備貨時庫存不足，迫使我又買了兩個倉庫,并且又雇傭了幾名倉庫的保管員和搬運工。五、實習(xí)體會經(jīng)過為期兩周的第三方物流TPL模擬操作實驗，使我在學(xué)習(xí)了書本知識之后，能夠體驗一下具體的物流操作原理和整個的運作流程，使我受益匪淺。

以前我對于物流的認(rèn)識只是停留在簡單的運送貨物上，但經(jīng)過這次實習(xí)，使我對物流活動有了更加全面和深刻的認(rèn)識，充分了解了物流在現(xiàn)今社會中的重要作用，并使我對物流這一行業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

同學(xué)們在模擬軟件這一平臺上進(jìn)行操作，在車輛到達(dá)指定倉庫時聯(lián)系同學(xué)對其車輛進(jìn)行裝貨和卸貨，加深了同學(xué)之間的交流和合作，同時在老師的耐心指導(dǎo)下，我們的操作越來越嫻熟，也加深了師生之間的情誼。

實習(xí)中雖然遇到了問題，但經(jīng)過老師和同學(xué)的耐心幫助都得到了很好的解決。在此，我對實習(xí)老師和在實習(xí)過程中給予我?guī)椭�的同學(xué)表示由衷的感謝！

擴(kuò)展閱讀：第三方物流實訓(xùn)總結(jié)報告

《第三方物流實訓(xùn)》實訓(xùn)報告總結(jié)

作者姓名：XXXX指導(dǎo)老師：XXXXX二級學(xué)院：商學(xué)院專業(yè)：物流管理學(xué)號：XXXXXX

時間：201*年9月201*年11月第三方物流實訓(xùn)總結(jié)報告

實訓(xùn)時間：201*年9月-11月實訓(xùn)地點：1112實訓(xùn)目的：

經(jīng)過長達(dá)幾個月的對物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，為了加深對物流工作的內(nèi)容以及各個作業(yè)流程的了解，我們將用模擬系統(tǒng)實訓(xùn)的方式把理論與實際的操作相結(jié)合，并力求在實踐中提高知識的運用能力，以及同學(xué)之間的相互團(tuán)結(jié)能力。從而了解第三方物流服務(wù)的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析及學(xué)習(xí)。

使學(xué)生了解現(xiàn)代第三方物流的實際運作模式，掌握物流基礎(chǔ)操作流程，培養(yǎng)理論與實踐相結(jié)合的實用型的現(xiàn)代物流人才。實訓(xùn)要求：

（1）本實訓(xùn)以第三方物流企業(yè)的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)為范例，按照符合國際慣例的操作流程詳細(xì)描述了倉儲、配送、運輸及客戶管理等四個主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的實際操作過程。（2）通過對客戶需求分析、貨品的入庫、出庫及在庫操作、配送作業(yè)操作以及車輛調(diào)度操作等流程的實際演練，理解物流各個環(huán)節(jié)的操作原理和相互之間的關(guān)系。

（3）在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下，了解第三方物流管理全面操作流程。（4）借助軟件處理日�；�本的物流業(yè)務(wù)。（5）撰寫物流管理全面實訓(xùn)報告。實訓(xùn)內(nèi)容：

實訓(xùn)開始前，同學(xué)們通過計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)internet登錄該軟件，并設(shè)置自己的用戶名和密碼。登錄該軟件后，可以看到該軟件共分為基礎(chǔ)資源管理、客戶管理、訂單管理、調(diào)度管理、運輸配送管理、倉儲管理、財務(wù)結(jié)算、退出系統(tǒng)等八大部分，每個部分又包含具體的一些內(nèi)容、操作。下面我就以實驗的順序，逐一對每部分進(jìn)行簡單的介紹。1.基礎(chǔ)資源管理：

（1）班線管理，該部分就是對運輸線路的起點和終點進(jìn)行設(shè)定；（2）車輛管理，及對所屬站點的車輛信息進(jìn)行錄入；（3）員工管理，及對本物流公司各站點屬于不同職位的工作人員進(jìn)行基本信息的管理；

（4）倉庫建設(shè)，該部分就是建立模擬倉庫，首先建立案例要求的庫房，然后對庫房進(jìn)行區(qū)位管理，再對每個區(qū)位進(jìn)行儲位管理，對具體的每個儲位進(jìn)行上限及存儲類型的安排。

（5）設(shè)備管理，及對模擬庫房中所需的設(shè)備進(jìn)行添加管理。2.客戶管理

（1）客戶資料，建立基本的客戶資料。包括客戶編號、客戶名稱、客戶簡稱等相關(guān)的資料；

（2）申請合作，跟與我物流公司有合作意向的公司簽訂合作申請，錄入合作公司基本信息；

（3）客戶合同，與委托我物流公司承接業(yè)務(wù)的公司簽訂正式的合同，包括委托方、承運方的基本信息以及所委托的具體貨物信息。3.訂單管理：

（1）客戶訂單，及對申請合作的公司的委托貨物信息進(jìn)行詳細(xì)的錄入，包括委托方、收貨方的基本信息以及相應(yīng)貨物信息；

（2）運輸訂單，及對與我物流公司簽訂運輸合同的公司委托貨物生成運輸訂單；（3）配送訂單，及對與我物流公司簽訂配送合同的公司委托貨物生成配送訂單；（4）入庫訂單，及對與我物流公司簽訂倉儲合同的公司委托貨物生成入庫訂單；（5）出庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包合同的公司委托出庫貨物生成出庫訂單；

（6）移庫訂單，及對與我物流公司簽訂外包或倉儲合同的公司委托貨物在發(fā)生如儲位不合理或需將部分貨物配送出去等需進(jìn)行移庫作用的情況時生成移庫訂單；

（7）盤點訂單，及對存儲在我物流倉儲中心的貨物按時進(jìn)行檢查監(jiān)控，確保貨物安全。4.調(diào)度中心：

（1）訂單分揀，及對需要運輸和配送的貨物按訂單要求進(jìn)行分揀，安排發(fā)貨；（2）訂單調(diào)度，及對需要入庫或出庫的貨物按訂單的要求進(jìn)行調(diào)度，安排車輛等。

5.運輸配送：

（1）費用調(diào)整，及對需要運輸或配送的貨物的相關(guān)運費、雜費、保費等進(jìn)行合理的調(diào)整；

（2）派工派車，及對需要運輸或配送的貨物安排人員和車輛，裝運，發(fā)車；（3）訂單簽收，及當(dāng)貨物運到目的地時，收貨人對其貨物進(jìn)行驗收，簽訂收貨單；

（4）運單查詢，及發(fā)貨人或收貨人通過此部分對自己的運單做到時時的監(jiān)控，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。6.倉儲中心：

（1）接收作業(yè)，及對送到倉儲中心的貨物有我倉儲中心人員接收；

（2）質(zhì)量檢驗，及對接收的貨物的質(zhì)量、數(shù)量、規(guī)格、包裝等方面進(jìn)行檢驗；（3）出入庫作業(yè)，根據(jù)相應(yīng)的出入庫訂單對貨物進(jìn)行出入庫作用；

（4）倉庫查詢，倉庫管理人員利用本部分對倉庫的現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行查詢，提高作業(yè)效率；

（5）移庫作業(yè)，倉庫管理人員在平時的管理工作中，若發(fā)現(xiàn)存儲貨物發(fā)現(xiàn)如受潮等不利因素，應(yīng)及時及時將貨物移到其他安全儲位或庫房；

（6）庫存盤點，倉庫管理人員要對庫房存儲的貨物進(jìn)行適時的盤點，做到對貨物信息了如指掌。7.財務(wù)結(jié)算：

（1）賬單管理，物流公司財務(wù)人員對每筆業(yè)務(wù)進(jìn)行賬單錄入；

（2）財務(wù)統(tǒng)計，物流公司財務(wù)人員按月或固定的單位時間將所有的賬單進(jìn)行統(tǒng)計，分析公司盈利水平。實訓(xùn)中出現(xiàn)的問題：

1、由于培訓(xùn)工作任務(wù)比較繁重，物流軟件在我們學(xué)校是第一次使用，我們對整個系統(tǒng)的操作不很了解，在操作中出現(xiàn)了很多問題，如：操作的不熟練，在錄制單據(jù)時打字速度比較慢，一些相應(yīng)的電腦故障等都在一定程度上影響了實訓(xùn)的順利。

2、在做到庫位分配時雖然我們做的很認(rèn)真，但難免會出現(xiàn)一些分配錯誤，導(dǎo)致系統(tǒng)不能審核上架。

3、在配送時找不到送貨的地點，找了好久，耽誤了很多時間。對整個操作還是不怎么熟練。實訓(xùn)結(jié)果：

通過本次實訓(xùn)使學(xué)生在理論學(xué)習(xí)基礎(chǔ)上，通過上機(jī)以及利用軟件掌握第三方物流的運作模式和基本流程，從而達(dá)到理論與實踐相結(jié)合，加強了動手能力。這次實訓(xùn)從建立倉庫、建立客戶、建立合同、貨物入倉、選貨出倉等一系列操作，使我認(rèn)識應(yīng)用物流軟件的業(yè)務(wù)流程，系統(tǒng)消化和鞏固本課程理論知識。實訓(xùn)體會：

通過這次實訓(xùn)，讓我更深刻地認(rèn)識到第三方物流軟件的特點和應(yīng)用領(lǐng)域，接觸更多網(wǎng)絡(luò)知識，了解網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的企業(yè)經(jīng)濟(jì)管理模式，在親身實踐過程中學(xué)習(xí)和提高。對于掌握這方面的知識越來越重要了，這是一個非常好的機(jī)會讓我們對第三方物流軟件有了更深一步認(rèn)識。

在體現(xiàn)第三方物流管理系統(tǒng)的優(yōu)越性的同時，我也發(fā)現(xiàn)了許多該軟件的不足之處：

（1）與客戶簽訂運輸或配送合同，一份合同只能分一批運送，不能進(jìn)行不同類型的分裝；

（2）貨物沒有相應(yīng)的配載設(shè)置，不論該批貨物有多少，也不論站點的車輛能不能裝的下，貨物能不能同裝，都只能限定在一輛車一個訂單一份合同內(nèi)。（3）與客戶簽訂外包合同必須現(xiàn)將貨物入庫，再移庫，再出庫，過程繁瑣�？傊�，該系統(tǒng)對操作人員的限制性很大，與現(xiàn)實生活中的物流管理還有差距。需進(jìn)一步完善。

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