內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱操作流程總結(jié)

內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱操作流程總結(jié)（門到門）

首先，客戶詢價(jià)，價(jià)格合適，發(fā)托書(shū)訂艙，根據(jù)客戶所發(fā)托書(shū)，并將訂艙代理托單樣本打印出來(lái)，制定相應(yīng)的托書(shū)，加蓋我司業(yè)務(wù)章，發(fā)給訂艙代理，等代理出號(hào)后，有了船名航次提單號(hào)，開(kāi)船日期等相關(guān)信息后，會(huì)填在我司所發(fā)托書(shū)的相應(yīng)位置，并加蓋代理公司的章給于我司回傳。

第二：根據(jù)開(kāi)船日期，催促訂艙代理及時(shí)給予派車，拖貨，有了車輛信息，將船名航次提單號(hào)，開(kāi)船日期連同車輛信息一同寫(xiě)在托單上面（其中車輛信息包括車號(hào)，箱號(hào)，鉛封號(hào)，司機(jī)電話），蓋章并且給予客戶傳真，最好再給客戶去個(gè)電話。如果是周末的話，給客戶把車號(hào)和箱號(hào)發(fā)短信，以便于提前安排裝貨，周一要把派車明細(xì)整理好發(fā)給客戶。

第三：有了車輛信息之后，及時(shí)跟司機(jī)聯(lián)系，并且把裝貨地址及聯(lián)系人方式發(fā)短信于司機(jī)手機(jī)，根據(jù)不同工作的情況確保司機(jī)盡快到廠裝貨。

第四：貨物拖完之后就是和訂艙代理確認(rèn)好開(kāi)船日期，如有托班等情況及時(shí)跟領(lǐng)導(dǎo)和客戶反應(yīng)，船開(kāi)之后就是關(guān)注一下到目的港大體時(shí)間，到時(shí)候及時(shí)給予跟蹤，并且給予訂艙人要水運(yùn)單。第五：船到港之后，做到及時(shí)跟蹤，確保貨物按時(shí)送于客戶手中，送貨完成之后的半個(gè)月之內(nèi)要回簽收單，留以備用。

擴(kuò)展閱讀：操作流程總結(jié)

集裝箱單據(jù)工作流程總結(jié)

一．船到港之前：

出口接到訂艙委托后，協(xié)助貨代報(bào)關(guān)：1.國(guó)際中轉(zhuǎn)貨：

①進(jìn)口理貨報(bào)告：以貨代提供的提貨單為準(zhǔn)，跟委托進(jìn)行核對(duì)，無(wú)誤后在貨代要求時(shí)間的范圍內(nèi)盡快將理貨報(bào)告做好，以郵件的形式發(fā)到對(duì)應(yīng)理貨公司，需經(jīng)理貨公司回復(fù)可以取之后，將理貨報(bào)告取回.（丹興和天寶如無(wú)特殊聲明不需要做理貨報(bào)告，在給新元進(jìn)口理貨報(bào)告的同時(shí)，附加蓋業(yè)務(wù)印的出口預(yù)配紙面艙單一份）

②上傳XML:根據(jù)貨代提供的提貨單填制XML報(bào)文，并在理貨報(bào)告無(wú)誤且貨代報(bào)關(guān)之前將XML上傳（丹興不需要做XML）

2.本地出口貨：在貨代提供完委托之后，根據(jù)委托填制出口預(yù)配艙單，確保準(zhǔn)確后將該

DPE報(bào)文上傳繕制相關(guān)單據(jù)：

1.填制中海系統(tǒng)（出口）：①船舶信息處理：在船舶呼號(hào)中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)船舶的呼號(hào)（一定要

填寫(xiě)代碼），船走后在離港時(shí)間填寫(xiě)準(zhǔn)確的出境日期。②委托信息處理：裝港一般都是DALIAN(大連)，但要填寫(xiě)代碼CNDLC。卸港和目的港一般都是NAMPO(南浦)，也要填寫(xiě)代碼KPNAM。裝貨地一定要填寫(xiě)，一般是0908.嘜頭根據(jù)委托上的嘜頭填寫(xiě)，貨名，如果是國(guó)際中轉(zhuǎn)貨，則需在貨名前加注@ZY@,如果是本地出口貨，則主要把委托上的貨名直接填寫(xiě)上就行。件數(shù)，包裝，重量，尺碼跟委托一樣，運(yùn)費(fèi)條款根據(jù)實(shí)際委托上的填寫(xiě)，運(yùn)輸條款為CY-CY。艙主代碼一定要填寫(xiě)SO8.③提單信息處理：收發(fā)貨人和通知方完全以委托為準(zhǔn)④集裝箱信息：委托在和提貨單對(duì)照后，以一票委托為單位，將準(zhǔn)確的箱號(hào)和鉛封號(hào)，箱型輸入到對(duì)應(yīng)的空格內(nèi)，件數(shù)和貨重、體積如果在貨代沒(méi)給出具體的分箱重量明細(xì)時(shí)，則根據(jù)這票委托的實(shí)際箱數(shù)來(lái)定，一般是件重平分，如果有小數(shù)點(diǎn)，則一定要取整數(shù)。箱經(jīng)營(yíng)人這一項(xiàng)一定要填寫(xiě)SO8.

2.出口艙單：(在中海出口系統(tǒng)打印報(bào)表這一項(xiàng)中輸入船名航次-出口艙單-預(yù)覽便可生成)

①本地出口貨：艙單中的所有信息一律以委托為準(zhǔn)做，在所有委托下完之后做完（需要最終跟貨代確認(rèn)這些委托最后是否有撤載等情況）

②國(guó)際中轉(zhuǎn)貨：艙單中的箱號(hào)，箱型，鉛封號(hào)，件數(shù)，單位，重量，體積，品名，以提貨單為準(zhǔn)，但在品名前需加注@ZY@,收貨人、發(fā)貨人、通知方以委托為準(zhǔn)

3.出口清單（在中海出口系統(tǒng)打印報(bào)表中，輸入船名航次-清單打印拼箱合一-預(yù)覽便可生

成）注意核對(duì)箱總重量。（如若本次出口箱中有40RH箱，需要手動(dòng)添加箱總重量）4.提單樣本：在做完艙單后從系統(tǒng)中導(dǎo)出提單樣本，并按照提單樣本的格式，做出提單樣

本，發(fā)給貨代，讓貨代確認(rèn).（天寶和三益貨代不需要我們做提單樣本,而是由她們確認(rèn)后提供給我們，但是在發(fā)給我們之后，和委托對(duì)下箱號(hào)，確保箱號(hào)無(wú)誤，如果天寶的提單樣本上沒(méi)有標(biāo)注COC或SOC,則默認(rèn)為COC，由我來(lái)給她標(biāo)注。若標(biāo)注SOC則就是為SOC箱。若不是天寶的提單則必須讓對(duì)方在發(fā)給我們的確認(rèn)提單上標(biāo)注COC或SOC.）5.給DCT的報(bào)文（在中海出口系統(tǒng)EDI生成管理中輸入船名航次-點(diǎn)擊相應(yīng)報(bào)文-預(yù)覽便可

生成）（預(yù)配EDI:不需要做修改；入港清單報(bào)文：沒(méi)有遇到改箱重量的情況，就不需要做任何修改，若遇到要更改貨物重量，則需在報(bào)文對(duì)應(yīng)貨物重量這一項(xiàng)，對(duì)照貨代提供給我們的入港清單的貨重將貨重改過(guò)來(lái)；清潔清單報(bào)文：將做好的入港清單報(bào)文復(fù)制，

將文件中“00”行的COS后面改成CLN，然后將報(bào)文的名稱前面的復(fù)制刪掉。最后在入港清潔報(bào)文的文件名后加“-0001”。所有報(bào)文改好后，到前面那臺(tái)撥號(hào)上網(wǎng)的電腦上，連接上網(wǎng)，先將做好的報(bào)文分別復(fù)制到“SENDLPACE”和“艙單備份”兩個(gè)文件夾里通過(guò)EDI報(bào)文上傳平臺(tái)）格式以下發(fā)的報(bào)文格式為準(zhǔn)。（在貨代所下貨物都報(bào)完關(guān)時(shí)，上傳）

6.船員名單：以船上提供的船員名單為準(zhǔn)。(在船到之前做好)7.隨船艙單（只有五佳山需要做）：根據(jù)和貨代確認(rèn)好的提單樣本，制作出隨船艙單，保

證隨船艙單的內(nèi)容和提單樣本的內(nèi)容完全一致（在提單樣本確認(rèn)好之后，船靠之前必須做好）

（進(jìn)口）

繕制相關(guān)單據(jù)：

1進(jìn)口船圖（只有五佳山需要做）：

（1）返箱統(tǒng)計(jì)：根據(jù)根據(jù)發(fā)過(guò)來(lái)的五佳山進(jìn)口船圖來(lái)做，需要對(duì)船圖上的每個(gè)箱子與返箱統(tǒng)計(jì)中該箱的箱號(hào)核對(duì)，核對(duì)無(wú)誤后，在返箱統(tǒng)計(jì)中用顏色標(biāo)注出該航次的進(jìn)口箱號(hào)，并在備注中填寫(xiě)該航次的返程航次號(hào)。(2)彩色進(jìn)口船圖：根據(jù)發(fā)過(guò)來(lái)的五佳山進(jìn)口船圖來(lái)做，但是需要將返箱統(tǒng)計(jì)中該對(duì)應(yīng)位置的箱號(hào)復(fù)制到與進(jìn)口船圖相對(duì)應(yīng)我司自制的彩色船圖上。

(3)按箱型分類：根據(jù)做好的彩色船圖，先將該航次返回箱子的箱型進(jìn)行分類，然后做完一個(gè)彩色船圖的箱子，就將該箱號(hào)直接復(fù)制到對(duì)應(yīng)箱型里。(4)按提單號(hào)分類：根據(jù)返箱統(tǒng)計(jì)做，將相對(duì)應(yīng)該航次返回來(lái)的箱子按照貨代和出境提單號(hào)進(jìn)行分類。

2.填制中海系統(tǒng)（進(jìn)口）：①船舶信息處理：在船舶呼號(hào)中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)船舶的呼號(hào)（一定要填寫(xiě)代碼），船靠后在到港時(shí)間填寫(xiě)準(zhǔn)確的進(jìn)境日期。②委托信息處理：裝港一般都是NAMPO(南浦)，但要填寫(xiě)代碼KPNAM。卸港和目的港一般都是DALIAN(大連，也要填寫(xiě)代碼CNDLC。卸貨地一定要填寫(xiě)，一般是0908.嘜頭根據(jù)委托上的嘜頭填寫(xiě)，貨名，如果是空箱則貨名為EMPTYCONTAINER;,如果是重箱，則貨名就跟貨代確認(rèn)好的提單上的貨名一致。件數(shù)，包裝，重量，尺碼跟實(shí)際情況而定，如果是空箱，則貨重為總箱數(shù)乘以該行次進(jìn)口箱型對(duì)應(yīng)的空箱重量，件數(shù)則為集裝箱總數(shù)，包裝則為UNITS,體積為0。如果是重箱，則以貨代確認(rèn)好的重回提單中的貨重，件數(shù)，包裝，體積為準(zhǔn)。運(yùn)費(fèi)條款根據(jù)實(shí)際委托上的填寫(xiě)，運(yùn)輸條款為CY-CY。承運(yùn)人代碼一定要填寫(xiě)SO8③提單信息：如果是空箱，則發(fā)貨人是上個(gè)航次出口委托的收貨人，收貨人是我們公司；如果是重箱，則收發(fā)貨人的信息完全跟貨代跟我們確認(rèn)的重回提單樣本一致。④集裝箱信息：如果是空箱，則將準(zhǔn)確的箱號(hào)填入，鉛封號(hào)為N/A，箱型填寫(xiě)準(zhǔn)確，箱狀態(tài)一定要填寫(xiě)E，件數(shù)填1，貨重填0.體積為0.箱經(jīng)營(yíng)人一定要填寫(xiě)SO8.。若是重箱，則一切信息一跟貨代確認(rèn)好的重回提單樣本為準(zhǔn)。箱經(jīng)營(yíng)人一定要填寫(xiě)SO8.（進(jìn)口中轉(zhuǎn)重箱的特殊操作:需要在在委托信息的中轉(zhuǎn)港內(nèi)輸入CNDLC,目的港輸入該箱的目的港，在貨類中填00001）3.進(jìn)口艙單：（在中海進(jìn)口系統(tǒng)打印報(bào)表這一項(xiàng)中輸入船名航次-進(jìn)口艙單-預(yù)覽便可生成）(1)金光和鮮景：根據(jù)上個(gè)航次出口的集裝箱箱號(hào)，錄入系統(tǒng)編制進(jìn)口艙單，在船到之前做好做好（但還需跟于佳確認(rèn)，是否這個(gè)航次拉回來(lái)的空箱就是上個(gè)航次出口的箱子）。(2)五佳山：根據(jù)自己編制出來(lái)的進(jìn)口船圖中的按箱型分類來(lái)做，在船到之前做好（如果船到后才有船圖，則需在請(qǐng)計(jì)劃之前做好）(二)報(bào)文：（和出口報(bào)文一起上傳給DCT,在船到之前必須上傳好）（）

1.進(jìn)口艙單報(bào)文（給DCT):內(nèi)容以艙單為準(zhǔn)，格式以給DCT的進(jìn)口報(bào)文格式為準(zhǔn)。

2.進(jìn)口船圖報(bào)文：根據(jù)船上配置的船圖來(lái)做。

(三)提貨單：跟進(jìn)口艙單數(shù)據(jù)一致。將進(jìn)境日期一欄用黃色填充出來(lái)，等待具體進(jìn)境日期。（四）空集裝箱調(diào)轉(zhuǎn)確認(rèn)單：在黃本對(duì)應(yīng)位置做好登記，然后在右上角的編號(hào)處填寫(xiě)登記的編號(hào)，至DCT場(chǎng)站，在空集裝箱20英尺和40英尺中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)的箱數(shù)，船名，航次，提單號(hào)填寫(xiě)對(duì)應(yīng)航次的船名，航次，提單號(hào)。填制好后，在附一份進(jìn)口艙單（五佳山則需要付一份進(jìn)口空箱的按照箱型分的明細(xì)），如果不是天寶和中成的箱子，則需要另附一份設(shè)備交接單

（五）重集裝箱放箱單（一般只有五佳山需要做）：在黃本對(duì)應(yīng)位置上做登記，至DCT場(chǎng)站“請(qǐng)將”后面填寫(xiě)英文船名，“輪”后寫(xiě)航次，提單號(hào)為重回提單的提單號(hào)，在對(duì)應(yīng)箱型中填寫(xiě)對(duì)應(yīng)箱數(shù)，在下面的表格中以一票提單為單位，填寫(xiě)該提單中的箱號(hào)，箱型。都做好后，附一份設(shè)備交接單，以一個(gè)箱子為單位填寫(xiě)。填制。

三．下計(jì)劃之后，船靠之前：

1.進(jìn)口艙單報(bào)文（給海關(guān))：將進(jìn)口給海關(guān)的EDI報(bào)文，按照下計(jì)劃的日期做好，如果不確定是否今天能靠好，則需要做兩天的，導(dǎo)出給海關(guān)的進(jìn)口艙單報(bào)文，按照下發(fā)的給海關(guān)的進(jìn)口艙單報(bào)文格式核對(duì)格式，確保準(zhǔn)確無(wú)誤。（如果本次進(jìn)口箱中，有40RH箱，則需在報(bào)文中集裝箱關(guān)系記錄中的集裝箱總重量進(jìn)行更改）2.出口艙單報(bào)文（給海關(guān)）：將出口艙單給海關(guān)的EDI報(bào)文，按照下計(jì)劃的日期做好，將“00”行和“01”行刪除，ADDDMT后面的編號(hào)改成跟出口預(yù)配報(bào)文的編號(hào)一致。根據(jù)給海關(guān)的報(bào)文格式核對(duì)，確保準(zhǔn)確。（如果本次出口箱中，有40RH箱，則需在報(bào)文中集裝箱關(guān)系記錄中的箱總重量進(jìn)行更改）二．船靠之后：

1.進(jìn)口艙單報(bào)文（給海關(guān)):跟外勤確認(rèn)好是否有溢短，如果確定沒(méi)有后，確定好船的

進(jìn)境日期，將對(duì)應(yīng)日期的報(bào)文上傳給海關(guān)。務(wù)必在船到之后24小時(shí)之內(nèi)上傳。（通過(guò)中國(guó)電子口岸數(shù)據(jù)中心客戶服務(wù)網(wǎng)上傳）

2提貨單：將準(zhǔn)確的進(jìn)境日期填制到制作好的提貨單的黃色填充區(qū)域內(nèi)，并將填充顏色去除，打印出來(lái)。三．船離港之后：

1.出口艙單報(bào)文（給海關(guān)）:跟外勤確認(rèn)好出境日期和出口箱子有無(wú)錯(cuò)誤后，將對(duì)應(yīng)日期的

報(bào)文上傳，務(wù)必在船離港72小時(shí)之內(nèi)上傳給海關(guān)。（五佳山比較特殊，因?yàn)橛斜镜爻隹谪�，所以要在和黃聯(lián)核對(duì)完之后才能做以上步驟）

2.出口艙單：因?yàn)槲寮焉接斜镜爻隹谪�，所以和黃聯(lián)核對(duì)完后，需要再重新導(dǎo)出一份準(zhǔn)確

的出口艙單，附在出口艙單交接單后面，裝訂好，一起給外勤（只有五佳山需要做）3.出口清潔艙單報(bào)文（給CIQDL)：跟外勤確認(rèn)好出境日期，并確認(rèn)好箱量有無(wú)錯(cuò)誤之后，

導(dǎo)出出口清潔艙單，并與下發(fā)的給CIQDL的出口清潔艙單報(bào)文格式核對(duì)，其中將系統(tǒng)導(dǎo)出的報(bào)文中，將“00”行“XLCDL；”后面的“DCTDL”改成“CIQDL”,并將“01”行“CIQDL”后面的抄送方全部刪除。ADDDMT后面的編號(hào)改成跟出口預(yù)配報(bào)文的編號(hào)一致。在公司全稱后加上該船對(duì)應(yīng)的船籍字母和IMO號(hào)。在船離港72小時(shí)之內(nèi)上傳給CIQDL。（五佳山比較特殊，因?yàn)橛斜镜爻隹谪洠�所以要在和黃聯(lián)核對(duì)完之后才能做以上步驟）

4.電放提單：跟外勤確認(rèn)好提單的日期，在提單樣本上蓋上電放章，公司章，和對(duì)應(yīng)的日

期章，然后分票掃描。5.更改船舶動(dòng)態(tài)：根據(jù)于佳發(fā)送的船舶抵離報(bào)告，將公司系統(tǒng)中該船的船舶動(dòng)態(tài)進(jìn)行編制。6.船舶預(yù)報(bào)及委托：將該行次進(jìn)出口對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)，填制到公司系統(tǒng)中的船舶預(yù)報(bào)及委托中，

并做好下個(gè)航次的預(yù)報(bào)。

7.返箱統(tǒng)計(jì)：將該航次的出口集裝箱按照提單號(hào)排列錄入對(duì)應(yīng)航次的返箱統(tǒng)計(jì)中，其中要

表明該集裝箱是哪家貨代的。（只有五佳山需要做）

8.將（空）重集裝箱放箱單，及其背面附的文件一起給貨代。并讓貨代在黃本上簽收。9.

友情提示：本文中關(guān)于《內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱操作流程總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，內(nèi)貿(mào)沿海集裝箱操作流程總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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