二〇一一年基礎設施建設與交通秩序管理工作總結

二一一年基礎設施建設與交通秩序管理

工作總結

今年是我鎮(zhèn)社會經(jīng)濟發(fā)展的重要之年，鎮(zhèn)交管站在鎮(zhèn)黨委、政府的正確領導下，在縣交通局的精心指導下，在社會各方的參與和全鎮(zhèn)人民的共同努力下，加強基礎設施建設和交通秩序管理，取得了不錯的成效，較好的完成了今年的各項工作任務，現(xiàn)將我鎮(zhèn)201*年的基礎設施建設和交通秩序管理的工作情況總結如下：一、目標完成情況

（一）改建青峰至大樹公路通暢工程13公里，完成投資400萬元。

（二）新建廟梁村公路通達工程4公里，完成投資45萬元。

（三）洛陽至萬家梁子公路通達工程3公里，目前正在實施，投資額24萬元。

（四）馬坪村公路改建工程6公里，完成投資25萬元。（五）其他方面：云霧村0.5公里道路修建、挨峰村1.5公里道路硬化正進入前期準備工作，預計投入資金50萬元。

201*年我鎮(zhèn)交通基礎建設涉及道路共計28公里，總投資544萬元。二、主要措施和做法

（一）加強領導，強化宣傳，健全組織，落實責任1、為了切實加強全鎮(zhèn)基礎設施建設和交通秩序管理工作，確保各項工作有人抓、有人管，經(jīng)鎮(zhèn)黨委政府研究決定，年初成立了鎮(zhèn)交通設施建設和秩序管理領導組，負責全鎮(zhèn)交通工作。

2、廣泛宣傳，全民參與，營造全鎮(zhèn)人民投身交通建設的氛圍。為了全面完成我鎮(zhèn)的公路建設目標，繼續(xù)改善我鎮(zhèn)交通面貌,全鎮(zhèn)召開各種黨委會、村委會、鎮(zhèn)干部會、社員代表會等會議10余次，利用各村新建廣播站廣播宣傳20余次，常設標語3幅，同時鎮(zhèn)黨委政府再次會議，宣傳我鎮(zhèn)加強公路建設的重大意義，在全鎮(zhèn)形成了建設公路、建設家園的熱潮。

（二）多方籌集資金，確保項目順利完成

為了加快基礎設施建設步伐，徹底改變晴通雨阻的現(xiàn)象，根據(jù)市、縣精神，我鎮(zhèn)本著一事一議的制度，本著統(tǒng)一規(guī)劃、突出重點、解決難點的原則，在原來的基礎上，改建了多條農村公路，在鎮(zhèn)財政資金相當困難的情況下，抽調資金投入公路建設，動員沿線群眾積級集資，為全鎮(zhèn)的交通建設出力，積極爭取市、縣資金，廣泛號召社會各界捐資修路，通過各種渠道，各種辦法，確保工程順利完成。

（三）組織強有利的工程監(jiān)管隊伍，確保工程質量和工期的完成

為了確保工程質量，牢固樹立百年大計、質量第一的觀念，我鎮(zhèn)我鎮(zhèn)對工程項目嚴格要求，鎮(zhèn)上派出經(jīng)過培訓的懂技術的鎮(zhèn)村干部、社員代表進行現(xiàn)場監(jiān)理，同時接受縣交通局隨時檢查，確保工程保質、保量、保時完成。（四）認真開展公路護路聯(lián)防工作、保證交通秩序根據(jù)《公路法》和村民一事一議的相關規(guī)定，按照鎮(zhèn)道鎮(zhèn)管、村道村管、社道社管、公路護路聯(lián)防的原則，管護好了我鎮(zhèn)現(xiàn)有公路，保障公路暢通，為鎮(zhèn)域經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。我鎮(zhèn)交管站、安檢辦和派出所相互配合，嚴厲打擊各種破壞公路秩序的行為，保證良好的交通秩序。

（五）深化交通建設安全專項整治工作，保證交通秩序堅持安全第一、預防為主、綜合治理的方針，堅持突出重點、標本兼治、重在治本的原則，逐步構筑起政府監(jiān)管、各負其責的交通建設安全綜合監(jiān)控體系。以在建的農村公路為重點，以建立安全生產監(jiān)督管理長效機制和遏制交通建設重、特大安全事故為目標，全面提高安全生產監(jiān)督管理工作水平、建設各方安全生產管理水平和從業(yè)人員安全意識，杜絕重特大事故，遏制一般事故，建立健全安全生產長效管理機制，確保今年各項交通建設項目的順利實施。

三、存在的問題

（一）資金相對緊張，我鎮(zhèn)的財政資金相當困難，上級部門扶持資金有限，致使項目開展少，等級普遍不高。

（二）目前我鎮(zhèn)絕大部分農村公路仍未硬化，道路等級低，只能保證基本通達，道路通暢情況較差。（三）缺少專業(yè)技術人才，目前基礎建設方面缺少專業(yè)的施工隊伍和管理人才，工程質量、進度還需要進一步加強。

總之，在201*年，我鎮(zhèn)的基礎設施建設和交通秩序管理在上級有關部門的領導下，在全鎮(zhèn)人民的共同努力下，持續(xù)穩(wěn)步前進，又上了一新的臺階。以后得工作還任重而道遠，我們仍需繼續(xù)努力，鼓足干勁，和全鎮(zhèn)人民一道，把今后的各項工作干得更加出色，創(chuàng)造便捷、舒適、安全、暢通的交通環(huán)境，全面建設小康社會，為構建和諧社會和建設社會主義新農村做出應有的貢獻。

抱龍鎮(zhèn)人民政府二一一年十二月六日

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201*年度工作總結

濟南市長清區(qū)交通運輸局

今年以來，在市交通運輸局和區(qū)委、區(qū)政府的正確領導下，

區(qū)交通運輸局以深入學習實踐科學發(fā)展觀統(tǒng)領交通工作全局，把握形勢，迎接挑戰(zhàn)，大力推進交通基礎設施建設，提升行業(yè)管理和服務水平，深化交通各項改革，優(yōu)化交通發(fā)展環(huán)境，努力構建快捷、高效、綠色、安全的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，為實現(xiàn)我區(qū)經(jīng)濟社會的平穩(wěn)較快發(fā)展提供了有力保障。

一、堅持建、養(yǎng)并重，交通出行環(huán)境進一步提升

干線公路建設再上新臺階。大力開展了公路綜合整治工作，先后對國道104、省道104和國道220實施了改建和中修，完成了30公里的改建工程、52公里的中修罩面和5座橋梁的危橋加固，路域環(huán)境得到明顯改觀。省道104線陳莊至胡同店改建工程全長4.5公里，路面寬22米，總投資2790萬元。該項目工期緊，征地拆遷補償工作繁重，工程指揮部精心協(xié)調，克難攻堅，確保了工程順利竣工通車。

農村公路建設持續(xù)推進。區(qū)重點建設項目，總投資201*萬元的漩劉公路改造工程經(jīng)過5個月的緊張施工，于國慶期間竣工通車，實現(xiàn)了雙泉至馬山交通主干道的根本改觀，交通面貌煥然一新。繼續(xù)推進農村公路暢通提升行動。投資2600萬元，改造農村公路41.4公里，建成大中型橋梁4座，7.2萬農民群眾直接受益。投入資金80萬元，完成萬歸路7.4公里的瀝青路面網(wǎng)裂刷油，長西路7.9公里水泥路面斷板灌縫處理；完成義巖路、漩劉路和大馬路瀝青路面裂縫壓帶貼縫1.5公里。安裝水泥警示標志2189套，全區(qū)縣道、鄉(xiāng)道和主要村道全部安裝了警示標志。完善日常養(yǎng)護監(jiān)督考核制度，建立集中養(yǎng)護制度，切實推動了農村公路管理上水平、上檔次。

二、交通運輸行業(yè)秩序進一步規(guī)范，運輸市場健康發(fā)展交通依法行政能力明顯加強。高度重視《山東省道路運輸條例》、《公路安全保護條例》的宣貫工作。采用多種形式，重點加強對交通執(zhí)法人員、相對人和群眾的宣傳活動。通過組織交通行政執(zhí)法考試，建立行政執(zhí)法電子監(jiān)察系統(tǒng)，參加知識競賽和演講比賽等，加強對執(zhí)法人員法律知識、業(yè)務能力和道德修養(yǎng)的教育和監(jiān)督。結合新條例的實施，對現(xiàn)有審批事項進行重新梳理和流程再造，完善審批案卷。

運輸市場秩序明顯規(guī)范。持續(xù)開展道路運輸車輛超限超載治理。共檢查車輛3萬余輛次，糾正違法行為2350起，查處超限運輸車輛1200輛次，卸載、轉載貨物4.8萬噸。集中開展了客運出租市場和汽車維修檢測市場專項整治活動，依法查處非法從事出租營運車輛65輛，許可維修企業(yè)43家，取締非法經(jīng)營11家，成立化危車輛專業(yè)維修企業(yè)1家。依法加強駕培市場管理，通過開展機動車培訓教練員技能比武，走進駕校進行安

全教育培訓等形式，提高駕校培訓質量。重新調整全區(qū)道路運輸從業(yè)人員資格證的報名、培訓、考試程序,全面落實了從業(yè)資格無紙化考試，使道路運輸從業(yè)資格考試體系更為科學、便民。商砼運輸、大件運輸和危險品運輸企業(yè)不斷壯大，運輸能力明顯增強。

三、深化基層基礎工作，安全保障成效明顯

堅持重心下移、關口前移，抓住重點、選準難點，全面開展“安全生產基層基礎深化年”活動，安全工作扎實穩(wěn)定。相繼開展了道路客運和�；�運輸、水上運輸、公路工程安全監(jiān)管專項整治行動，148部客運車輛安裝了GPS行車記錄儀，與轄區(qū)3家危險品運輸企業(yè)和重點聯(lián)系貨物運輸企業(yè)簽訂了安全生產責任書和安全生產保證書，實現(xiàn)了道路客運的全覆蓋、無縫隙遠程安全監(jiān)管。開展各種安全檢查34次，整改事故隱患12個，組織客運、維修、出租、駕培從業(yè)人員培訓1200人次，全面完成了區(qū)政府下達的各項安全指標，保持了全系統(tǒng)安全工作的良好局面。

交通戰(zhàn)備和應急保障能力不斷增強。完善了交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應對管理辦法，加強了對預案的動態(tài)管理。先后針對汛期搶險救災車輛調度、黃河調水調沙、防凌、消防等進行了應急演練，在實戰(zhàn)中提高了應對突發(fā)事件的協(xié)調能力和處置效率，檢驗了各種預案的實效性。

四、扎實推進節(jié)能減排，打造綠色低碳交通

一是加快節(jié)能減排工作體系建設，構建了節(jié)能減排長效機制。強化市場準入管理，建立節(jié)能減排考核機制，完善考核檢測體系，逐步建立起節(jié)能減排目標責任制，強化交通運輸行業(yè)節(jié)能減排的監(jiān)管能力。

二是在道路運輸重點環(huán)節(jié)全面落實節(jié)能減排工作要求。大力引導節(jié)能、高效、環(huán)保車輛的發(fā)展，繼續(xù)在客運行業(yè)開展新能源車輛示范推廣活動。大力提升了公交裝備水平，新購進20輛新能源公交車；新投入的道路客運車輛全部達到國III標準以上；合理控制運力增長，繼續(xù)推行客車實載率低于70%的線路不得投放新運力的政策；積極推進了甩掛運輸試點工作；嚴格實施車輛燃料消耗量限值標準和準入制度，凡經(jīng)核查不符合道路運輸車輛燃料消耗限量值的車輛，不得進入道路運輸市場。

五、黨建、廉政和精神文明建設進一步深化，行業(yè)文明程度顯著提高

加強了黨員隊伍建設。以加強黨性修養(yǎng)、增強黨員意識、提高黨員素質、發(fā)揮黨員作用為重點，全面強化黨員隊伍建設，取得了明顯效果。在全系統(tǒng)深入開展了“轉變作風，提升效能，推動科學發(fā)展”大討論集中教育活動，查找整改了5件關系群眾切實利益的事項。

堅持公開、平等、競爭、擇優(yōu)的用人機制。在干部選拔任用工作中，我們嚴格按照黨政領導干部應當具備的基本條件和資格選用干部，嚴把程序關，使干部的能力得到充分發(fā)揮。有

序推進黨務公開工作，在辦公場所通過展板、電子顯示屏等形式將組織基本情況、黨費收繳情況等內容進行公開，增加了黨委工作的透明度和開放度。

深入推進黨風廉政建設。集中開展了警示教育活動，組織觀看警示教育片、舉辦廉政黨課，參觀警示教育基地。緊緊圍繞行政決策、行政審批、工程項目管理以及具有自由裁量權、業(yè)務處置權的重要崗位和關鍵環(huán)節(jié)，開展廉政風險防范管理工作，提高預防腐敗工作的科學化、系統(tǒng)化水平。進一步加強交通工程質量監(jiān)管工作。嚴格落實各項質量監(jiān)督制度，完善質量監(jiān)管體系，提高質量監(jiān)管水平。今年重點交通工程項目招標率、監(jiān)管率都為100%。

深入開展“兩保兩樹”活動，提升行業(yè)整體文明水平。重點圍繞提升公交、出租客運和客運汽車站的服務水平，推出了交通運輸服務年這一新的載體，廣泛開展了文明商砼運輸企業(yè)、文明維修企業(yè)、文明車輛評選活動，推動了全系統(tǒng)精神文明建設不斷深入開展。政務信息和新聞宣傳工作再上新臺階。政務信息和新聞稿件的制發(fā)和上報數(shù)量和質量不斷提高，被市、區(qū)各級媒體和區(qū)委、區(qū)政府兩辦采用60余篇，樹立了交通行業(yè)廉潔、高效、為民的新形象。

加大對所包村的扶持力度。完善的基礎設施增強了拔山村的發(fā)展后勁，拔山村的林果、茶葉種植、鄉(xiāng)村旅游規(guī)模不斷擴大，經(jīng)濟實力進一步增強。另外，招商引資工作也取得明顯成效。

今年，交通部門向上級爭取各種交通建設資金1200多萬元，為我區(qū)改善交通基礎設施條件和社會主義新農村建設做出了積極貢獻。

二、存在的問題

1、費稅改革后，交通建設性資金撥付方式發(fā)生了改變、上級交通部門項目支持力度減弱，公路建設投資需求增加與地方資金配套難的矛盾越來越尖銳；

2、受交通建設資金和土地問題制約，長清城區(qū)綜合客運樞紐嚴重缺乏，造成公交車、出租車和客運班車缺乏有效銜接，與城市發(fā)展水平不相適應；

3、城鄉(xiāng)客運一體化水平較低，貨運市場經(jīng)營仍然較為粗放，規(guī)�；�程度較低；

4、道路運輸行政管理還不夠科學和規(guī)范，公共服務能力和水平亟待提高；

5、市場監(jiān)管和執(zhí)法力度比較薄弱，特別是對非法營運車輛的管理，還缺乏有效手段。

三、201*年主要工作安排

201*年交通運輸工作總的要求是：深入貫徹十七屆六中全會精神，進一步落實科學發(fā)展觀，堅持建設、養(yǎng)護、管理和運輸服務并重，保持適度較快的交通基礎設施建設步伐，著力增強交通客貨運輸保障能力，積極推進綜合運輸站場建設，加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供安全、暢通、

便捷、綠色的交通運輸保障。

（一）加大公路基礎設施建設和改造力度，完善路網(wǎng)布局切實做好干線公路建設工作。明年長清區(qū)干線公路建設預計有3項。一是國道220線陳莊至平陰界的改造工程。該項目已列入省公路局201*年計劃，公路部門正在積極做好協(xié)調、申報等工作，爭取使該工程按計劃實施。二是省道104線三里莊大橋至肥城界的中修改建工程。該項目已進入施工設計和招標程序，前期工作完成后，立即開工建設。三是濟菏高速長清出入口建設工程。目前，正在協(xié)調省、市公路局、西區(qū)指揮部和濟菏高速公司，爭取項目盡快實施。

集中力量抓好重點工程建設。積極爭取市交通運輸局、區(qū)政府的資金支持，力爭對孝里至雙泉公路（燕傅公路）、萬德至歸德公路（萬歸公路）進行改造，提升我區(qū)橫向交通主干線通行能力，完善我區(qū)高等級路網(wǎng)布局。燕傅公路全長8.5公里，改建后路面寬7米，達到三級公路標準。萬歸公路全長15公里，改建后路面寬9米，達到二級公路標準。兩條公路預計總投資將達到5600萬元。

繼續(xù)深化農村公路建設，計劃投資2600萬元，改造農村公路52.3公里，橋梁7座。加大農村公路養(yǎng)護管理力度，扎實開展農村公路管理養(yǎng)護年活動。協(xié)調區(qū)財政部門，按照現(xiàn)有養(yǎng)護里程，追加日常養(yǎng)護財政預算配套資金。完善農村公路管理養(yǎng)護體制、機制和制度體系，著力推進農村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、

制度化和規(guī)范化，推動農村公路向“建養(yǎng)并重，均衡發(fā)展”轉變。

（二）努力提高交通綜合運輸服務水平

加快城區(qū)客貨綜合服務站場建設，提高城區(qū)客運供給能力。城區(qū)客貨站場是一處集客運站與物流站于一體站場。項目受土地指標和資金問題制約，一直難以開工建設。明年我們將繼續(xù)加大協(xié)調爭取力度，力爭完善好各種手續(xù)，實現(xiàn)工程開工建設。

大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。重點實施項目帶動戰(zhàn)略，引導扶持現(xiàn)有華東匯峰鋼鐵物流港、濟南大峰山農產品銷售中心等物流企業(yè)，完善硬件設施，增加運營車輛，鼓勵企業(yè)做大做強。規(guī)劃建設鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流網(wǎng)絡。重點實施五峰街道東馬貨運站、歸德崗辛貨運站建設，盡快建成連接城鄉(xiāng)、功能完備、銜接順暢、運轉高效、服務一流的農村交通物流網(wǎng)絡體系。

以規(guī)范市場秩序為重點，加強運輸組織管理。重點查處客運和出租行業(yè)中的不正當競爭和各種違法經(jīng)營活動，維護合法經(jīng)營者和旅客、貨主的權益。加強行業(yè)監(jiān)管，促進出租車客運市場健康發(fā)展。根據(jù)經(jīng)濟社會的階段性發(fā)展特點，密切監(jiān)測分析客貨運輸重點和方向，及時調整運力結構，確保與城鄉(xiāng)群眾生產生活密切相關的鮮活農產品和煤油糧等物資運輸正常。做好運力儲備，在春運、節(jié)假日期間有序增開客運班次，組織直達運輸，為旅客提供優(yōu)質服務。

（三）全面增強交通安全生產和應急保障能力

進一步加強制度建設，完善安全管理責任體系。結合交通行業(yè)實際，嚴格落實安全生產“一崗雙責”、行業(yè)管理“一責雙管”責任制。把好源頭管理關，嚴格執(zhí)行營運企業(yè)開業(yè)和年審的安全資質規(guī)定，狠抓駕駛員培訓和汽車維修市場管理。突出黃河浮橋和旅游船舶兩個重點對象，抓好春節(jié)、兩會、黃河調水調沙、國慶、防凌、防汛等重點時段的安全管理工作，進一步完善水運安全管理的綜合治理監(jiān)管體系。繼續(xù)實施安保工程，加大路政執(zhí)法力度，路域環(huán)境綜合整治以及事故危險路段整治工作力度，確保道路的安全暢通。下大力氣做好隱患治理，以道路客運、危貨運輸、在建工程、危橋險段、農路設施等為重點，完善隱患排查、確認、整改、復查等一整套程序，有效防止不安全因素與行為發(fā)生。

進一步推動節(jié)能減排，構建綠色交通運輸體系。制定和實施節(jié)能減排的具體實施方案。完善運輸裝備市場準入和退出機制。進一步提升公交裝備水平，購進新能源公交車。推廣使用交通廢棄物（廢水）循環(huán)利用的新材料、新工藝、新設備。大力開展施工廢料、棄渣等資源的再生和綜合利用。完善交通應急保障體系。加強應急隊伍建設，積極開展應急救援演練，進一步完善專兼結合、平戰(zhàn)結合的交通應急救援機制。

（四）深入推進交通法制、精神文明和黨風廉政建設堅持依法治交通。抓好交通法律法規(guī)的宣貫工作，積極開展“學法、用法”等法治實踐活動，努力提高全體干部職工的

法律素質和全行業(yè)法治化管理水平。完善行政許可網(wǎng)上辦理系統(tǒng)，加快交通運輸執(zhí)法信息平臺建設。規(guī)范執(zhí)法行為、執(zhí)法程序、執(zhí)法文書和自由裁量權.

加強行業(yè)精神文明建設，認真踐行社會主義核心價值體系，深入開展“學樹建創(chuàng)”活動，培育和樹立一批有廣泛影響的先進典型、勞動模范、崗位能手和服務明星。加強行業(yè)文化建設，增強交通運輸行業(yè)的凝聚力、戰(zhàn)斗力和軟實力，保持全系統(tǒng)干部職工昂揚向上和奮發(fā)進取的精神狀態(tài)。

全力打造廉政交通，全面推進教育、制度和監(jiān)督并重的懲治和預防腐敗體系建設。建立善重點項目聯(lián)合派駐紀檢監(jiān)察組制度，從源頭上預防和治理腐敗，確保交通運輸基礎設施建設領域不發(fā)生腐敗案件。全面落實黨風廉政建設責任制，進一步加強對領導干部的監(jiān)督和教育。加強作風建設，發(fā)揮領導機關和領導干部的表率作用，努力在全體干部職工中形成勤政為民、踏實苦干的濃厚風氣，推進交通運輸各項事業(yè)和諧發(fā)展。

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