鈑噴維修流程檢驗及油漆用量標準
蘇州海昌集團服務(wù)部工藝標準
201*
鈑噴維修流程檢驗及油漆用量標準
一、鈑金質(zhì)檢標準
1.整形部位整形是否到位，內(nèi)部是否做防腐處理，密封性是否達標，是否有漏水、漏風現(xiàn)象。
2.整形部位線條是否流暢、整形面是否流暢、平整。
3.各部件的縫隙是否均勻、一致，國產(chǎn)車5mm---8mm，日系小于3mm，歐美小于5mm.
4.各活動部件是否牢固、靈活開啟、關(guān)閉。5.各功能鍵（件）安裝是否牢固、靈活使用。
6.更換燈具的燈光和全車燈光是否齊全，準確，無散光、無偏光現(xiàn)象。
7.竣工后車內(nèi)是否有遺留工具、配件、螺絲、抹布等。8.竣工后車輛內(nèi)外衛(wèi)生是否打掃干凈。
9.對工作單維修項目的判斷是否準確，是否有漏做、錯做項目。10.更換、拆裝的配件是否有劃傷、破損（包括漆面）等，是否能正常使用。
二、噴涂完工質(zhì)檢標準
1.漆面是否有明顯灰塵、掛漆、龜裂、桔皮、色差、走光、起云、咬漆等現(xiàn)象。
2.漆面是否有砂紙印痕、中涂漆印痕、原子灰印痕、填眼灰印痕等現(xiàn)象。
3.原子灰底線條、平面是否流暢、平整、平滑等。
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4.邊角部位、板件內(nèi)部是否有修補不到位、漏噴現(xiàn)象。5.漆面是否有未完全遮蓋現(xiàn)象。
6.在非噴漆部位是否有飛漆、遮蔽紙遮蓋不嚴現(xiàn)象。7.表面不能有明顯塵點：通過近處觀察油漆表面來檢驗。8.不能有砂紙印和原子灰�。河蛇h至近多角度觀察。
9.不能有拋光印和拋穿現(xiàn)象：近看油漆面（特別是邊角）有無拋穿，遠看光澤有無明顯變化。10.邊角位是否修補到位或漏噴。
11.面漆色漆有沒有完全遮蓋中涂漆或走珠現(xiàn)象：0.5米處觀察。12.銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起云：2米遠處觀察。
13.沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除干凈。14.修補工件表面的光澤與原車基本一致，形成襯托效果，不能相差太遠：遠看，多角度觀察。
15.全車噴涂或新車光澤60度時大于90度：2米處觀察。16.修補后漆紋是否與原車匹配，無明顯“桔皮”現(xiàn)象。17.對工作單維修項目的判斷準確是否有漏做、錯做項目。
18.拋光后是否有拋光蠟未清除干凈、拋光不徹底、拋光印痕、拋穿等現(xiàn)象。
19.車身內(nèi)外衛(wèi)生是否清潔徹底：原子灰水、紅灰水、蠟粉、殘留漆等。
20.發(fā)動機倉、乘用倉、后背倉內(nèi)是否有砂紙、工具、雜物等現(xiàn)象。
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三、油漆噴涂工藝流程
1、車輛進入噴漆工作位時開始之前。先用清水配合清洗劑清洗車身或需要修補的板塊及相鄰板塊；
2、用除油清潔劑除油，使用一干一濕法進行，避免車身有污染物而影響微修質(zhì)量；
3、用240號砂紙進行干磨損傷位置，再用320號砂紙細化240號砂紙的打磨痕跡，防止過深的砂紙印而影響后期質(zhì)量；
4、用壓縮空氣吹除表面灰塵，再次用除油劑清潔，采用一干一濕法進行；
5、刮涂第一道原子灰：
（1）正確遵循原子灰的混合劑比例，避免加入過多或過少固化劑，混合比例為100：2-3；
（2）混合原子灰時不能使用攪拌的方法，避免原子灰產(chǎn)生真空，出現(xiàn)針孔；
（3）刮涂第一道原子灰時，稍微用均衡力刮涂法，先填補凹陷位置，盡量避免原子灰刮出打磨位置；
（4）裸露鐵板的位置先用合金膩子刮涂，并保證完全覆蓋裸露金屬；（5）填補第二道，填平整個損傷位置，同樣避免原子灰刮出打磨位置，出現(xiàn)脫離現(xiàn)象；
（6）用紅外線烘烤5分鐘，待冷卻后再進行打磨，使用砂紙型號必須是漸進進行的；
（7）檢查原子灰是否已經(jīng)平整及無針孔，如有需要再次進行刮涂，
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并遵循（1）-（6）的工藝流程；
（8）如果是水磨膩子，噴涂中涂底漆前必須用紅外線烘烤5分鐘再進行，避免后期漆面出現(xiàn)質(zhì)量問題；6、遮蔽：
（1）遵循遮蔽折疊法進行遮蔽，避免油漆噴涂后出現(xiàn)漆膜折邊現(xiàn)象；（2）檢查遮蔽紙是否完全貼牢在車身表面，避免漆霧飛濺到不噴涂的周圍；
（3）對相鄰的板塊進行遮蔽，避免漆霧外溢到其他板塊；7、噴涂中涂底漆：
（1）正確混合中涂底漆，特別對雙組分產(chǎn)品的混合比例嚴格執(zhí)行油漆生產(chǎn)商的標準；
（2）使用1.5-2.0公斤的氣壓噴涂中涂底漆，避免過高的氣壓噴涂出現(xiàn)粗糙而產(chǎn)生附著力不良的問題；
（3）噴涂時注意不要噴涂出沒有打磨的邊位，出現(xiàn)附著力不良或油漆脫落問題；
（4）噴涂2-3道層，并保證每層之間有揮發(fā)時間；
（5）噴涂完成后，用紅外線烘烤10分鐘，必須冷卻后再進行打磨；8、面漆噴涂：
（1）先將噴涂氣壓調(diào)整到1.5-2.0公斤；
（2）噴涂第一道底色漆，遮蓋中涂位置，并揮發(fā)5-10分鐘或啞光；（3）噴涂第二道底色漆，并比第一道稍寬10%-20%的面積，并揮發(fā)5-10分鐘或啞光，并保證已經(jīng)完全遮蓋中涂底漆；
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（4）用顏色淡淺去進行過渡，并控制噴涂的層數(shù)，揮發(fā)5-10分鐘后噴涂清漆；9、清漆噴涂：
（1）第一道清漆必須噴涂在底色漆噴涂位置，預(yù)防底色漆在后期處理時出現(xiàn)脫落層現(xiàn)象，并靜置揮發(fā)1-35分鐘；
（2）第二道清漆噴涂，必須比噴涂第一道清漆稍微寬10-20%的面積，避免兩層噴涂重疊導致過后的接口；
（3）檢查噴涂后的漆面是否達到光滑度（無橘子皮），亮度高，漆膜厚度好；
（4）用紅外烤燈烘烤15分鐘，冷卻后進行拋光處理；10、拋光：
（1）檢查漆面的缺失情況，如橘子皮、塵點、流掛、光澤度，再根據(jù)情況進行漆面處理；
（2）使用清潔干凈的水配合清潔劑清洗拋光的表面；
（3）用1500號-201*號砂紙進行對缺失位置打磨，并檢查是否完全打磨處理好；
（4）用中粗蠟進行拋光，注意拋光機的轉(zhuǎn)速保持在1000-201*轉(zhuǎn)/分鐘；
（5）檢查打磨的漆面是否恢復亮度，缺失是否消失，如果還存在可以進行繼續(xù)打磨及拋光；
（6）再用光面蠟進行最后拋光。
四、油漆用量標準
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由于車型要求同油漆品牌間的差別，油漆使用量的標準都不相同，現(xiàn)以我公司使用車型品牌及油漆品牌作為參照。1、油漆工藝用料分為漆輔料及耗材
（1）漆輔料：色漆，清漆、固化劑等
（2）耗材（材料）：膩子（原子灰）、砂紙、中涂底漆
2、漆輔料是按照一定標準量進行噴涂
（1）色漆每平方使用量為0.2左右。
（2）色漆、清漆、固化劑使用量比例為1：1.5：1.5
（如非金屬漆則不需要清漆）
（3）耗材視表面平整度及面積而定。
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鈑噴維修流程檢驗及油漆用量標準
一、鈑金質(zhì)檢標準
1.整形部位整形是否到位，內(nèi)部是否做防腐處理，密封性是否達標，是否有漏水、漏風現(xiàn)象。
2.整形部位線條是否流暢、整形面是否流暢、平整。
3.各部件的縫隙是否均勻、一致，國產(chǎn)車5mm---8mm，日系小于3mm，歐美小于5mm.
4.各活動部件是否牢固、靈活開啟、關(guān)閉。5.各功能鍵（件）安裝是否牢固、靈活使用。
6.更換燈具的燈光和全車燈光是否齊全，準確，無散光、無偏光現(xiàn)象。
7.竣工后車內(nèi)是否有遺留工具、配件、螺絲、抹布等。8.竣工后車輛內(nèi)外衛(wèi)生是否打掃干凈。
9.對工作單維修項目的判斷是否準確，是否有漏做、錯做項目。10.更換、拆裝的配件是否有劃傷、破損（包括漆面）等，是否能正常使用。
二、噴涂完工質(zhì)檢標準
1.漆面是否有明顯灰塵、掛漆、龜裂、桔皮、色差、走光、起云、咬漆等現(xiàn)象。
2.漆面是否有砂紙印痕、中涂漆印痕、原子灰印痕、填眼灰印痕等現(xiàn)象。
3.原子灰底線條、平面是否流暢、平整、平滑等。
4.邊角部位、板件內(nèi)部是否有修補不到位、漏噴現(xiàn)象。5.漆面是否有未完全遮蓋現(xiàn)象。
6.在非噴漆部位是否有飛漆、遮蔽紙遮蓋不嚴現(xiàn)象。7.表面不能有明顯塵點：通過近處觀察油漆表面來檢驗。8.不能有砂紙印和原子灰�。河蛇h至近多角度觀察。
9.不能有拋光印和拋穿現(xiàn)象：近看油漆面（特別是邊角）有無拋穿，遠看光澤有無明顯變化。10.邊角位是否修補到位或漏噴。
11.面漆色漆有沒有完全遮蓋中涂漆或走珠現(xiàn)象：0.5米處觀察。12.銀粉漆、珍珠漆有沒有走花、起云：2米遠處觀察。
13.沾在拉手、玻璃、門邊和裝飾件等的油漆和拋光蠟是否清除干凈。14.修補工件表面的光澤與原車基本一致，形成襯托效果，不能相差太遠：遠看，多角度觀察。
15.全車噴涂或新車光澤60度時大于90度：2米處觀察。16.修補后漆紋是否與原車匹配，無明顯“桔皮”現(xiàn)象。17.對工作單維修項目的判斷準確是否有漏做、錯做項目。
18.拋光后是否有拋光蠟未清除干凈、拋光不徹底、拋光印痕、拋穿等現(xiàn)象。
19.車身內(nèi)外衛(wèi)生是否清潔徹底：原子灰水、紅灰水、蠟粉、殘留漆等。
20.發(fā)動機倉、乘用倉、后背倉內(nèi)是否有砂紙、工具、雜物等現(xiàn)象。
三、油漆噴涂工藝流程
1、車輛進入噴漆工作位時開始之前。先用清水配合清洗劑清洗車身或需要修補的板塊及相鄰板塊；
2、用除油清潔劑除油，使用一干一濕法進行，避免車身有污染物而影響微修質(zhì)量；
3、用240號砂紙進行干磨損傷位置，再用320號砂紙細化240號砂紙的打磨痕跡，防止過深的砂紙印而影響后期質(zhì)量；
4、用壓縮空氣吹除表面灰塵，再次用除油劑清潔，采用一干一濕法進行；
5、刮涂第一道原子灰：
（1）正確遵循原子灰的混合劑比例，避免加入過多或過少固化劑，混合比例為100：2-3；
（2）混合原子灰時不能使用攪拌的方法，避免原子灰產(chǎn)生真空，出現(xiàn)針孔；
（3）刮涂第一道原子灰時，稍微用均衡力刮涂法，先填補凹陷位置，盡量避免原子灰刮出打磨位置；
（4）裸露鐵板的位置先用合金膩子刮涂，并保證完全覆蓋裸露金屬；（5）填補第二道，填平整個損傷位置，同樣避免原子灰刮出打磨位置，出現(xiàn)脫離現(xiàn)象；
（6）用紅外線烘烤5分鐘，待冷卻后再進行打磨，使用砂紙型號必須是漸進進行的；
（7）檢查原子灰是否已經(jīng)平整及無針孔，如有需要再次進行刮涂，
并遵循（1）-（6）的工藝流程；
（8）如果是水磨膩子，噴涂中涂底漆前必須用紅外線烘烤5分鐘再進行，避免后期漆面出現(xiàn)質(zhì)量問題；6、遮蔽：
（1）遵循遮蔽折疊法進行遮蔽，避免油漆噴涂后出現(xiàn)漆膜折邊現(xiàn)象；（2）檢查遮蔽紙是否完全貼牢在車身表面，避免漆霧飛濺到不噴涂的周圍；
（3）對相鄰的板塊進行遮蔽，避免漆霧外溢到其他板塊；7、噴涂中涂底漆：
（1）正確混合中涂底漆，特別對雙組分產(chǎn)品的混合比例嚴格執(zhí)行油漆生產(chǎn)商的標準；
（2）使用1.5-2.0公斤的氣壓噴涂中涂底漆，避免過高的氣壓噴涂出現(xiàn)粗糙而產(chǎn)生附著力不良的問題；
（3）噴涂時注意不要噴涂出沒有打磨的邊位，出現(xiàn)附著力不良或油漆脫落問題；
（4）噴涂2-3道層，并保證每層之間有揮發(fā)時間；
（5）噴涂完成后，用紅外線烘烤10分鐘，必須冷卻后再進行打磨；8、面漆噴涂：
（1）先將噴涂氣壓調(diào)整到1.5-2.0公斤；
（2）噴涂第一道底色漆，遮蓋中涂位置，并揮發(fā)5-10分鐘或啞光；（3）噴涂第二道底色漆，并比第一道稍寬10%-20%的面積，并揮發(fā)5-10分鐘或啞光，并保證已經(jīng)完全遮蓋中涂底漆；
（4）用顏色淡淺去進行過渡，并控制噴涂的層數(shù)，揮發(fā)5-10分鐘后噴涂清漆；9、清漆噴涂：
（1）第一道清漆必須噴涂在底色漆噴涂位置，預(yù)防底色漆在后期處理時出現(xiàn)脫落層現(xiàn)象，并靜置揮發(fā)1-35分鐘；
（2）第二道清漆噴涂，必須比噴涂第一道清漆稍微寬10-20%的面積，避免兩層噴涂重疊導致過后的接口；
（3）檢查噴涂后的漆面是否達到光滑度（無橘子皮），亮度高，漆膜厚度好；
（4）用紅外烤燈烘烤15分鐘，冷卻后進行拋光處理；10、拋光：
（1）檢查漆面的缺失情況，如橘子皮、塵點、流掛、光澤度，再根據(jù)情況進行漆面處理；
（2）使用清潔干凈的水配合清潔劑清洗拋光的表面；
（3）用1500號-201*號砂紙進行對缺失位置打磨，并檢查是否完全打磨處理好；
（4）用中粗蠟進行拋光，注意拋光機的轉(zhuǎn)速保持在1000-201*轉(zhuǎn)/分鐘；
（5）檢查打磨的漆面是否恢復亮度，缺失是否消失，如果還存在可以進行繼續(xù)打磨及拋光；
（6）再用光面蠟進行最后拋光。
四、油漆用量標準
由于車型要求同油漆品牌間的差別，油漆使用量的標準都不相同，現(xiàn)以我公司使用車型品牌及油漆品牌作為參照。1、油漆工藝用料分為漆輔料及耗材
（1）漆輔料：色漆，清漆、固化劑等
（2）耗材（材料）：膩子（原子灰）、砂紙、中涂底漆
2、漆輔料是按照一定標準量進行噴涂
（1）色漆每平方使用量為0.2左右。
（2）色漆、清漆、固化劑使用量比例為1：1.5：1.5
（如非金屬漆則不需要清漆）
（3）耗材視表面平整度及面積而定。
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