神木四中201*—201*學(xué)年度高一年級第一學(xué)期通用技術(shù)教學(xué)計(jì)劃

神木四中201*201*學(xué)年度第一學(xué)期

高一年級通用技術(shù)教學(xué)計(jì)劃

一、指導(dǎo)思想

《普通高中通用技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗(yàn)）》（下簡稱《課程標(biāo)準(zhǔn)》）的頒布標(biāo)志著我國課程改革步入了實(shí)質(zhì)性階段，基礎(chǔ)教育改革進(jìn)入了新的時(shí)期。課程標(biāo)準(zhǔn)無論是課程性質(zhì)、課程理念、設(shè)計(jì)思路，還是課程目標(biāo)均為建國以來的首創(chuàng)。通用技術(shù)課程標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容以提高學(xué)生技術(shù)素養(yǎng)、促進(jìn)學(xué)生全面而富有個(gè)性的發(fā)展為基本目標(biāo)，堅(jiān)持基礎(chǔ)性、通用性、選擇性與時(shí)代性的高度統(tǒng)一，注重國際經(jīng)驗(yàn)與我國國情相結(jié)合，教育理念與教育實(shí)踐相結(jié)合、教育傳統(tǒng)與未來發(fā)展需要相結(jié)合，努力建設(shè)立足我國國情、體現(xiàn)未來走向、具有中國特色、富于開拓創(chuàng)新的普通高中技術(shù)課程的新構(gòu)架。

二、教材分析

本學(xué)期開設(shè)的課程是通用技術(shù)課程的必修模塊《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》（必修1），使用的是江蘇教育出版社的教材。《技術(shù)與設(shè)計(jì)1》是普通高中通用技術(shù)學(xué)習(xí)的導(dǎo)入模塊，皆在使學(xué)生理解技術(shù)及其性質(zhì)，經(jīng)歷一般的技術(shù)設(shè)計(jì)過程，并在九年義務(wù)教育中的勞動與技術(shù)學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，形成結(jié)構(gòu)較為完整的技術(shù)素養(yǎng)。具體內(nèi)容有技術(shù)及其性質(zhì)、設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)、怎樣進(jìn)行設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)的實(shí)現(xiàn)制作、設(shè)計(jì)的交流與評價(jià)。

三、教學(xué)目標(biāo)

通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生將：

1、加深對技術(shù)的理解，增強(qiáng)使用技術(shù)的自信心和責(zé)任心；

2、了解設(shè)計(jì)的基本知識，熟悉設(shè)計(jì)的一般過程，初步掌握設(shè)計(jì)的基本思想和方法；3、通過設(shè)計(jì)的交流和評價(jià)，培養(yǎng)合作精神，提高審美情趣，學(xué)會多角度地思考問題。四、實(shí)施措施

1、在開學(xué)初將高一各班學(xué)生分為每組6-8人的技術(shù)小組若干組，便于開展技術(shù)活動，每個(gè)小組的組長負(fù)責(zé)本組人員的活動。

2、緊扣通用技術(shù)課程的基本目標(biāo)“提高學(xué)生的技術(shù)素養(yǎng)，促進(jìn)學(xué)生全面而富有個(gè)性的發(fā)展”設(shè)計(jì)、組織和實(shí)施教學(xué)活動，避免教學(xué)過于專業(yè)化，防止陷入某項(xiàng)技能、技藝的教學(xué)。

3、教學(xué)中要體現(xiàn)新理念，不僅要注重學(xué)生對基礎(chǔ)知識與基本技能的學(xué)習(xí)，還要注重學(xué)生對技術(shù)思想和方法的領(lǐng)悟與應(yīng)用，注重學(xué)生對技術(shù)的人文因素的感悟與理解，注重學(xué)生在技術(shù)學(xué)習(xí)中的探究、試驗(yàn)和創(chuàng)造，注重學(xué)生情感態(tài)度價(jià)值觀以及共通能力的發(fā)展。

4、在教學(xué)過程中一定要聯(lián)系學(xué)生實(shí)際，從學(xué)生生活出發(fā)，收集與技術(shù)有關(guān)的各種圖片、文字資料，營造輕松、愉快的學(xué)習(xí)氛圍，讓學(xué)生喜歡上技術(shù)課，使學(xué)生對“技術(shù)與設(shè)計(jì)1”形成濃厚的學(xué)習(xí)興趣。

5、通用技術(shù)課程是一門綜合性的課程，在教學(xué)中要多跟其他學(xué)科的教師進(jìn)行溝通和交流，掌握教材中所涉及的有關(guān)物理、歷史、化學(xué)、藝術(shù)等學(xué)科的知識。

五、教學(xué)理念

1、關(guān)注全體學(xué)生的發(fā)展，著力提高學(xué)生的技術(shù)素養(yǎng)。2、注重學(xué)生創(chuàng)造潛能的開發(fā)，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)。3、立足科學(xué)、技術(shù)、社會的視野，加強(qiáng)人文素養(yǎng)的教育。4、緊密聯(lián)系學(xué)生的生活實(shí)際，努力反映先進(jìn)技術(shù)和先進(jìn)文化。5、豐富學(xué)生的學(xué)習(xí)過程，倡導(dǎo)學(xué)習(xí)方式的多樣化。六、實(shí)施過程

根據(jù)國家普通高中學(xué)校課程方案設(shè)置指導(dǎo)意見，根據(jù)我校實(shí)際情況，只在高一一學(xué)年開

設(shè)《技術(shù)與設(shè)計(jì)》（必修1）高二和《技術(shù)與設(shè)計(jì)》（必修2），，每周一課時(shí)，這樣我們只能壓縮課時(shí)，特根據(jù)實(shí)際情況制定了高一年級通用技術(shù)（技術(shù)與設(shè)計(jì)1必修）模塊課時(shí)分配計(jì)劃：

201*--201*學(xué)年第一學(xué)期高一通用技術(shù)教學(xué)計(jì)劃

周次1--3教學(xué)內(nèi)容通用技術(shù)簡介第一章-走進(jìn)技術(shù)世界第一節(jié)-技術(shù)的價(jià)值第二節(jié)-技術(shù)的性質(zhì)及技術(shù)的未來第二章-技術(shù)世界里的設(shè)計(jì)第一節(jié)-技術(shù)與設(shè)計(jì)的關(guān)系第二節(jié)-設(shè)計(jì)中的人機(jī)關(guān)系及技術(shù)試驗(yàn)及其方法第三章-設(shè)計(jì)過程、原則及評價(jià)第一節(jié)-設(shè)計(jì)的一般過程第二節(jié)-設(shè)計(jì)的一般原則及設(shè)計(jì)的評價(jià)第四章-發(fā)現(xiàn)和解決問題第一節(jié)-發(fā)現(xiàn)問題第二節(jié)-明確問題16第五章方案的構(gòu)思及其方法第六章設(shè)計(jì)圖樣的繪制第一節(jié)設(shè)計(jì)表現(xiàn)圖第二節(jié)常見的技術(shù)圖樣第七章模型或原形的制作第一節(jié)模型19--20第二節(jié)工藝第三節(jié)制作模型課時(shí)11112111114--67--910--1314--1517--181111

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新余四中高一年級201*-201*學(xué)年第一學(xué)期第一次段考

物理試卷

命題劉仁根審題潘陽凱總分100分時(shí)間100分鐘

一、選擇題(本題共10小題，每小題4分，共計(jì)40分．每小題有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)符合題意．全部選對的得4分，選對但不全的得2分，錯(cuò)選或不答的得0分）．

1．觀察如圖所示中煙囪冒出的煙和車上的小旗，關(guān)于甲、乙兩車相對于房子的運(yùn)動情況，下列說法正確的是()

A．甲、乙兩車一定向左運(yùn)動B．甲、乙兩車一定向右運(yùn)動C．甲車可能運(yùn)動，乙車向右運(yùn)動D．甲車可能靜止，乙車向左運(yùn)動

2．北京時(shí)間201*年11月16日，第十六屆廣州亞運(yùn)會乒乓球男團(tuán)決賽中，中國隊(duì)以3－0輕取韓國隊(duì)．王皓作為第一單打首個(gè)出場，以3－0完勝吳尚垠．王皓在比賽中強(qiáng)拉出的弧圈球令對手難以招架．關(guān)于乒乓球的運(yùn)動下列說法正確的是()

A．研究擊球的瞬間時(shí)可以把球看做質(zhì)點(diǎn)B．研究球的飛行路線時(shí)可以把球看做質(zhì)點(diǎn)C．研究球飛行時(shí)的旋轉(zhuǎn)時(shí)可以把球看做質(zhì)點(diǎn)D．球在空中飛行的過程內(nèi)位移的大小等于路程

3．某人先向東走2m，接著向西走6m，最后向南走3m，則他在這段運(yùn)動中的位移大小和路程分別是()

A．5m、5mB．11m、11mC．5m、11mD．11m、5m4．如下圖所示，關(guān)于時(shí)間和時(shí)刻，下列說法正確的是()

A．“神舟”五號飛船點(diǎn)火的時(shí)刻是15日09時(shí)0分

B．“神舟”五號飛船從點(diǎn)火到楊利偉在太空中展示中國國旗和聯(lián)合國國旗用的時(shí)間是9小時(shí)40分50秒

C．飛船成功著陸的時(shí)間是11小時(shí)42分10秒

D．“神舟”五號飛船在空中總飛行時(shí)間為21小時(shí)23分0秒

5．為提高百米賽跑運(yùn)動員的成績，教練員分析了運(yùn)動員跑百米全程的錄像帶，測得：運(yùn)動員在前7s跑了61m,7s末到7.1s末跑了0.92m，跑到終點(diǎn)共用10.8s，則下列說法不正確的是()

A．運(yùn)動員在百米全過程的平均速度是9.26m/sB．運(yùn)動員在前7s的平均速度是8.71m/sC．運(yùn)動員在7s末的瞬時(shí)速度約為9.2m/sD．運(yùn)動員沖刺的速度為9.26m/s

6．如下圖所示為在同一直線上運(yùn)動的A、B兩質(zhì)點(diǎn)的x－t圖象．由圖可知()

A．t＝0時(shí)，A在B的前面

B．B在t2時(shí)刻追上A，并在此后跑在A的前面

C．B開始運(yùn)動的速度比A小，t2時(shí)刻后才大于A的速度D．A運(yùn)動的速度始終比B大

7．某人騎自行車在平直道路上行進(jìn)，如圖所示的實(shí)線記錄了自行車開始一段時(shí)間內(nèi)的v－t圖象，某同學(xué)為了簡化計(jì)算，用虛線作近似處理，下列說法正確的是()

A．在t1時(shí)刻，虛線反映的加速度比實(shí)際的大

B．在0～t1時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的平均速度比實(shí)際的大C．在t1～t2時(shí)間內(nèi)，由虛線計(jì)算出的位移比實(shí)際的大D．在t3～t4時(shí)間內(nèi)，虛線反映的是勻速運(yùn)動

8．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動，加速度的方向始終與速度方向相同，但加速度大小逐漸減小直至為零．在此過程中()

A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．位移逐漸增大，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移將不再增大D．位移逐漸減小，當(dāng)加速度減小到零時(shí)，位移達(dá)到最小值

9．公交車進(jìn)站時(shí)的剎車過程可近似看作勻減速直線運(yùn)動，進(jìn)站時(shí)的速度為5m/s，加速度大小為1m/s2.則下列判斷正確的是()

A．進(jìn)站所需時(shí)間為5sB．6s時(shí)的位移為12m

C．進(jìn)站過程的平均速度為2.5m/sD．前2s的位移是x＝vt＝5＋4

2×2m＝9m10..物體從靜止開始做直線運(yùn)動，v－t圖象如下圖所示，則該物體()

A．在第8s末相對于起點(diǎn)的位移最大

B．在第4s末相對于起點(diǎn)的位移最大

C．在第2s末到第4s末這段時(shí)間內(nèi)的加速度最大D．在第4s末和第8s末在同一位置上

二、實(shí)驗(yàn)題(11題4分、12題14分,共18分）

11．為了測定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板，如圖所示，滑塊在牽引力作用下先后勻加速通過兩個(gè)光電門，配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過第一個(gè)光電門的時(shí)間為Δt1＝0.30s，通過第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt2＝0.10s，遮光板從開始遮住第一個(gè)光電門到開始遮住第二個(gè)光電門的時(shí)間為Δt＝3.0s．試估算：

(1)滑塊的加速度為ｍ/s2

(2)兩個(gè)光電門之間的距離_______m

12.（1）在下列給出的儀器中，選出“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律的實(shí)驗(yàn)”中所需的器材并填在橫線上（填編號）①打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；②天平；③低壓交流電源；④低壓直流電源；⑤細(xì)繩和紙帶；⑥鉤碼和小車；⑦秒表；⑧一端有滑輪的長木板；⑨刻度尺

選出的器材是

（2）在《探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律》實(shí)驗(yàn)中，將下列步驟的代號按合理順序填寫在橫線上：_____________

A.拉住紙帶,將小車移至靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,先接通電源,后放開紙帶B.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上,并接好電路

C.把一條細(xì)繩拴在小車上,細(xì)繩跨過定滑輪,下面吊著重量適當(dāng)?shù)你^碼D.斷開電源,取下紙帶

E.將紙帶固定在小車尾部,并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔F.換上新的紙帶,再重復(fù)做三次

(3).某次實(shí)驗(yàn)用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電的頻率為50Hz，紙帶的記錄如圖所示,圖中前幾個(gè)點(diǎn)模糊,因此從A點(diǎn)開始每打五個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),其中B、C、D、E點(diǎn)的對應(yīng)速度vA=cm/svB=_____cm/s,vC=_____cm/s,vD=_____cm/s,vE=_____cm/s,由此推得F

點(diǎn)的速度vF=_____cm/s.OABCDEFG1.403.55單位:cm6.4510.1014.5019.65

（4)在如圖坐標(biāo)紙上做出速度時(shí)間v/（cms-1）圖像

45（5)并求出其加速度為_____m/s2

403530

25

201*

0.10.20.30.40.5t/s

三、計(jì)算題(寫出必要過程及方

程，只有結(jié)果不給分，13題10分，14題10分，15題12分，16題10分共42分）13．一架飛機(jī)在起飛前由靜止開始在平直的跑道上勻加速滑行，加速度是4米/秒2，滑行20秒達(dá)到起飛速度，求這架飛機(jī)起飛時(shí)的速度和起飛前滑行的距離各為多大？

14．一輛汽車在斜坡上勻加速下滑，貼近地面每隔0.1s滴下一滴油滴，汽車開過后

對斜坡上油滴進(jìn)行拍照，拍下照片如圖所示，測得油滴間實(shí)際距離sAB=15cm，sBC=20cm，試求

（1）汽車的加速度.

（2）滴下B油滴時(shí)的汽車速度vB=?

（3）CD兩油滴間距離sCD=?

15．一輛卡車正在平直公路上以10m/s的速度勻速行駛，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)前方路口處亮起紅燈，于是立即剎車使卡車勻減速前進(jìn)．當(dāng)卡車速度減小到2m/s時(shí)，信號燈轉(zhuǎn)換為綠燈，司機(jī)又立即放開剎車，換擋加速，只用了減速過程一半的時(shí)間就勻加速到了原來穩(wěn)定時(shí)的速度．已知從開始剎車到恢復(fù)到原來的速度一共經(jīng)歷了12s，求：(1)汽車減速和加速時(shí)的加速度大�。�(2)剎車距離和加速距離各為多少。（3）由于加速和減速而耽擱的時(shí)間。

16．一輛客車在某高速公路上行駛，在經(jīng)過某直線路段時(shí)，司機(jī)駕車做勻速直線運(yùn)動．司機(jī)發(fā)現(xiàn)其正要通過正前方高山懸崖下的隧道，于是鳴笛，5s后聽到回聲，聽到回聲后又行駛10s司機(jī)第二次鳴笛，3s后聽到回聲．請根據(jù)以上數(shù)據(jù)計(jì)算一下客車的速度，看客車是否超速行駛．已知此高速公路的最高限速為120km/h，聲音在空氣中的傳播速度為340m/s.

3

新余四中高一年級201*-201*學(xué)年第一學(xué)期第一次段考物理試卷答題卡一、選擇題（40分）題號12345678910答案二、實(shí)驗(yàn)題（18分）11、（1），（2）12、（1），（2）

（3）各點(diǎn)速度為，，，，，。（4）作圖

v/（cms-1）（5）加速度為。４540353025201*

0.10.20.30.40.5t/s

三、計(jì)算題（13題10分，14題10人，15題12分，16題10分，42分）13、

14、15、16、

高一年級第一次段考物理試卷參考答案

一選擇題題號12345678910答案DBCABDDABBDBACD二、實(shí)驗(yàn)題

11、（1）0.0672分（2）0.62分12、（1）①③⑤⑥⑧⑨2分

（2）BCEADF或BECADF2分

（3）17.75m/s25.25m/s32.75m/s40.25m/s47.75m/s55.25m/s分

（4）略2分（5）0.75m/s2

2分三、計(jì)算題

13、80m/s５分800m５分14．解析：（1）由a=st2知汽車的加速度a=

sBCsAB201*222t20.12cm/s=500cm/s=5m/s４分

（2）B點(diǎn)的速度等于AC段的平均速度即vsB=

AC15202t20.1cm/s=1.75m/s４分（3）由于相鄰相等時(shí)間的位移差恒定即sCD-sBC=sBC-sAB

所以sCD=2sBC-sAB=（40-15）cm=25cm=0.25m２分

每空1

15.解析：(1)設(shè)減速和加速時(shí)的加速度分別是a1、a2，減速和加速的時(shí)間分別為

t1、t2，

由題意知tt11＋t2＝12s，t2＝2

，

解得t1＝8s，t2＝4s；

在減速階段：av－v02－10

1＝t＝8m/s2＝－1m/s21

(負(fù)號表示加速度方向與運(yùn)動方向相反)

２分

在加速段

av0－v10－22＝t＝24

m/s2＝2m/s2.２分

(2)剎車距離xi=(v0+v)/2t1=48m２分加速距離X2=(v+v0)/2t2=24m２分(3)總X=X1+X2=72m１分

假設(shè)勻速時(shí)間為t=X/v0=7.2s２分耽擱時(shí)間為△t=t-ti-t2=4.8s１分

16、【解析】設(shè)客車行駛速度為v1，聲速為v2，客車第一次鳴笛時(shí)距懸崖的距離為L，由題意知：

2L－v1×5s＝v2×5s①３分當(dāng)客車第二次鳴笛時(shí)，客車距懸崖為L′，則

2L′－v1×3s＝v2×3s②３分又因?yàn)長′＝L－v1×15s（３）２分則2(L－v1×15s)－v1×3s＝v2×3s由①②聯(lián)立解得

vv2

1＝14

≈24.3m/s＝87.48km/h＜120km/h.２分

故客車未超速．

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