廣西世紀(jì)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

廣西世紀(jì)物流公司實(shí)習(xí)總結(jié)

轉(zhuǎn)眼間，大三悄然而至，我們大學(xué)的生活已經(jīng)過(guò)去了一半，我們大多數(shù)人都將面臨著這個(gè)社會(huì)的遴選。紙上得來(lái)終覺淺，絕知此事要躬行。對(duì)于學(xué)生來(lái)說(shuō)，將書本上所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐中，在實(shí)踐中真實(shí)體會(huì)社會(huì)工作的實(shí)質(zhì)成為了畢業(yè)生們必經(jīng)的道路。

201*年4月6日，廣西師范學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院與廣西世紀(jì)物流有限責(zé)任公司順利完成簽約，宣告經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院的物流管理專業(yè)又一個(gè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的建立。此次實(shí)習(xí)便是在廣西世紀(jì)物流有限責(zé)任公司的各部門進(jìn)行的。

據(jù)了解，該物流公司創(chuàng)建于201*年，是廣西本土成立時(shí)間最早、規(guī)模最大的物流企業(yè)。而且在同行中做的時(shí)間久、知名度高，在廣西物流行業(yè)中有南有世紀(jì)，北有翁氏八達(dá)之稱。世紀(jì)物流公司是私營(yíng)物流企業(yè)，初始創(chuàng)建地點(diǎn)是在欽州，201*年總部移遷到了南寧，多年來(lái)連續(xù)被評(píng)為“消費(fèi)者信得過(guò)單位”。目前公司下設(shè)零擔(dān)運(yùn)輸事業(yè)部、車輛掛靠事業(yè)部、整車信息事業(yè)部三個(gè)主體營(yíng)運(yùn)機(jī)構(gòu)，為廣大客戶提供全國(guó)各地整車運(yùn)輸、零擔(dān)貨運(yùn)，專線直達(dá)、往返運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款及品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。

在規(guī)模上，公司目前自擁有及加盟運(yùn)輸車輛1000多輛，擁有各級(jí)員工500多人。在業(yè)務(wù)上，公司已與國(guó)內(nèi)外近50家企業(yè)聯(lián)盟（海爾、格力、TCL、國(guó)美、聯(lián)想、惠普、澳柯瑪、蘇寧等知各企業(yè)）為他們提供儲(chǔ)存、分銷、配送、信息處理、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。在校企合作上，公司從4月份開始先后與多所高職院校達(dá)成協(xié)議，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，目前與廣西師范學(xué)院、欽州學(xué)院、廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院、廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南寧職業(yè)技術(shù)學(xué)院、柳州師范高等�？茖W(xué)校、廣西外國(guó)語(yǔ)學(xué)院等10多家學(xué)校進(jìn)行校企合作。公司在為學(xué)校解決就業(yè)的同時(shí)也為吸納了大量?jī)?yōu)秀的專業(yè)人才，與學(xué)校開展多種公益活動(dòng)得到了政府與社會(huì)的認(rèn)可。在企業(yè)文化上，公司以“誠(chéng)信、高效、安全、快捷”為經(jīng)營(yíng)宗旨，以“超出您的期望，滿足您的需求”為服務(wù)理念，強(qiáng)化管理，以“打造精品線路、聯(lián)盟集團(tuán)運(yùn)作、跨區(qū)跨行經(jīng)營(yíng)”為指導(dǎo)思想，“立足八桂，面向世界”為發(fā)展目標(biāo)，樹立“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一觀念、統(tǒng)一策劃”的世紀(jì)物流戰(zhàn)略品牌。

本次實(shí)習(xí)為期兩個(gè)星期，由于人數(shù)多分為兩批輪流開展實(shí)習(xí)。第一個(gè)星期我是在南寧是安吉物流園區(qū)內(nèi)的實(shí)習(xí)點(diǎn)，主要是在零擔(dān)貨運(yùn)部開展實(shí)習(xí)。在那個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)接待實(shí)習(xí)生的負(fù)責(zé)人是楊經(jīng)理，在會(huì)議室里每個(gè)人簡(jiǎn)略的進(jìn)行自我介紹后楊經(jīng)理開始給我們進(jìn)行開單的培訓(xùn)。我們?cè)谌粘Ｉ�活中總�?huì)接觸到這樣那樣的單子，由于不需要自己動(dòng)手去寫我們大都不會(huì)去注意和思考單子里邊所包含的信息。通過(guò)這次培訓(xùn)，我知道了小單子有大文章，很多信息就是從一張簡(jiǎn)單的單子里邊獲取的，我們應(yīng)時(shí)常注意生活中的小細(xì)節(jié)，多問(wèn)幾個(gè)為什么。在那個(gè)實(shí)習(xí)點(diǎn)除了學(xué)會(huì)開單之外，大多的時(shí)候我們的工作是裝卸貨和進(jìn)出倉(cāng)點(diǎn)數(shù)。裝卸貨是個(gè)力氣活，堆貨、點(diǎn)貨卻也是需要技巧和經(jīng)驗(yàn)的。一花一世界，一葉一菩提。在那里親身實(shí)踐才知道很多不起眼的工作其實(shí)并不是看起來(lái)那么簡(jiǎn)單，很多前輩都可以是我們社會(huì)大學(xué)的老師。

我的第二個(gè)實(shí)習(xí)站點(diǎn)是在大學(xué)魯班路口站的貨運(yùn)西站整車信息部進(jìn)行。因?yàn)槲覍?duì)整車信息部沒有做過(guò)了解，我在開始的一兩天的工作中一直處于一直茫然的狀態(tài)，做的最多的工作便是和司機(jī)師傅了解車輛信息和路線信息。在做這個(gè)工作中，很多司機(jī)師傅一見到我們幾個(gè)拿著紙筆去詢問(wèn)就散開了，有的一聽說(shuō)是世紀(jì)物流便說(shuō)沒時(shí)間，有的便和我們抱怨世紀(jì)物流給的價(jià)格太低了。之后我向那個(gè)站點(diǎn)的職員了解了世紀(jì)物流是怎么獲取利潤(rùn)的，每月的業(yè)務(wù)量大概有多少，除了那個(gè)站點(diǎn)之外其他站點(diǎn)的營(yíng)運(yùn)狀況是怎么樣的。從中我了解了那個(gè)站點(diǎn)的盈虧狀況，了解了公司的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)狀，還在與司機(jī)溝通詢問(wèn)和自己觀察、查閱中了解了基本的貨車信息，當(dāng)然還有其他的收獲沒有辦法詳細(xì)的一一道來(lái)。

世紀(jì)物流公司是廣西物流中小企業(yè)的一個(gè)縮影，從世紀(jì)物流公司看廣西物流可以得知廣西物流還處于起步階段，特別是中小物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題。從廣西物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀上看，廣西經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，綜合經(jīng)濟(jì)能力持續(xù)增強(qiáng)，但在全國(guó)范圍內(nèi)也是經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后的省份，經(jīng)濟(jì)建設(shè)起步較慢。從另一個(gè)方面也說(shuō)明廣西的物流市場(chǎng)需求潛力巨大，物流業(yè)市場(chǎng)廣闊，發(fā)展空間大。目前廣西正在打造南寧、柳州、北欽防三大物流園區(qū)，建設(shè)桂林、玉林、貴港、梧州、百色、賀州、崇左、河池、來(lái)賓等城市物流中心，各項(xiàng)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入加大，初步形成現(xiàn)代物流布局。世紀(jì)物流公司安吉總部在一般情況下只有裝卸比較大型或者比較重的貨物時(shí)才使用叉車進(jìn)行作業(yè)，大部分的作業(yè)還是使用人工搬運(yùn)裝卸來(lái)完成。倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出承載貨物的托盤都是木制托盤，使用率也不算高，由此可看出機(jī)械化程度還是相當(dāng)?shù)偷�。雖然物流企業(yè)發(fā)展較快，但現(xiàn)代化、專業(yè)化程度較低，總的來(lái)說(shuō)廣西物流產(chǎn)業(yè)還處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的初級(jí)階段。從世紀(jì)物流公司可以觀察到廣西中小物流企業(yè)存在的一些問(wèn)題。廣西物流中小企業(yè)專業(yè)設(shè)備設(shè)施還很少，在運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上與現(xiàn)代化物流還有很大的差距，貨運(yùn)站、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)建設(shè)分布不合理、管理水平低下。

從貨運(yùn)西站站點(diǎn)的營(yíng)運(yùn)狀況來(lái)看公司存在著營(yíng)運(yùn)點(diǎn)分布不合理的現(xiàn)象。廣西中小型企業(yè)的企業(yè)發(fā)展缺乏針對(duì)性和方向性，公司應(yīng)該集中力量發(fā)展自身的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，盡量減少或者避免不必要的資源浪費(fèi)，在公司發(fā)展到一定的程度時(shí)再慢慢發(fā)展其他路線的業(yè)務(wù)，不能操之過(guò)急。廣西中小型物流企業(yè)面對(duì)廣西難得的發(fā)展機(jī)遇想盡量擴(kuò)大業(yè)務(wù)量，但開展業(yè)務(wù)缺乏明確的計(jì)劃性和總體規(guī)劃性，廣西的中小型物流企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合自身的優(yōu)劣勢(shì)確定企業(yè)的物流發(fā)展方向和發(fā)展戰(zhàn)略，為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展確定主心骨。

除此之外，廣西中小型物流企業(yè)還存在這樣那樣的問(wèn)題，更多的問(wèn)題都需要這個(gè)行業(yè)的人去發(fā)現(xiàn)去解決，更需要國(guó)家的相關(guān)法律法規(guī)引導(dǎo)物流行業(yè)的健康發(fā)展。

擴(kuò)展閱讀：關(guān)于廣西世紀(jì)物流公司倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的調(diào)查報(bào)告

關(guān)于廣西世紀(jì)物流公司的

調(diào)查分析報(bào)告

班別：物流0941班組別：第二小組

組員：吳月林、龐輝、廖勇、曾曉玲、顏瑩、

蔣梓倪、金鳳琴

關(guān)于廣西世紀(jì)物流公司的調(diào)查分析報(bào)告

一：前言

調(diào)查成員：吳月林、龐輝、廖勇、曾曉玲、顏瑩、蔣梓倪、金鳳琴調(diào)查時(shí)間：201*年9月9日調(diào)查方法：實(shí)地調(diào)查人物訪談

地點(diǎn)：廣西南寧市安吉物流園區(qū)世紀(jì)物流公司采訪人物：世紀(jì)物流公司客服部莫桂芳主管內(nèi)容：對(duì)世紀(jì)物流公司的倉(cāng)儲(chǔ)現(xiàn)狀進(jìn)行解析

目的：針對(duì)南寧市個(gè)別物流企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)存在問(wèn)題的了解，對(duì)廣西物流行業(yè)的現(xiàn)狀提出建議

二：企業(yè)基本情況

廣西世紀(jì)物流公司在廣西等各地設(shè)立13個(gè)營(yíng)運(yùn)分公司，實(shí)行直線連鎖管理模式，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)不斷擴(kuò)大。為廣大客戶承接全國(guó)各地整車、零擔(dān)貨運(yùn)，專線直達(dá)、往返運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款及品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。目前公司已與國(guó)內(nèi)外近50家企業(yè)聯(lián)盟（海爾、格力、TCL、國(guó)美、聯(lián)想、惠普、澳柯瑪、蘇寧等知各企業(yè)）為他們提供儲(chǔ)存、分銷、配送、信息處理、信息服務(wù)、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)等供應(yīng)鏈一體化的綜合物流服務(wù)。201*年至201*年連續(xù)被評(píng)為“消費(fèi)者信得過(guò)單位”的榮譽(yù)稱號(hào)。公司以“誠(chéng)信、高效、安全、快捷”為經(jīng)營(yíng)宗旨，以“超出您的

期望，滿足您的需求”為服務(wù)理念，強(qiáng)化管理，以“打造精品線路、聯(lián)盟集團(tuán)運(yùn)作、跨區(qū)跨行經(jīng)營(yíng)”為指導(dǎo)思想，“立足八桂，面向世界”為發(fā)展目標(biāo)，樹立“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一思想、統(tǒng)一觀念、統(tǒng)一策劃”的世紀(jì)物流戰(zhàn)略品牌。建設(shè)務(wù)實(shí)精干的物流團(tuán)隊(duì),培育公司先進(jìn)的企業(yè)文化、卓越的世紀(jì)人才，為客戶提供更完善、更具個(gè)性化的高品質(zhì)服務(wù)，打造百年企業(yè)根基。

公司將利用電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展第四方物流現(xiàn)代服務(wù)方式，為制造企業(yè)和客商做全程的物資供應(yīng)鏈整合，提供企業(yè)物流的整體解決方案，優(yōu)化供需鏈，降低企業(yè)客戶的流通成本。借助現(xiàn)代電子信息技術(shù)，發(fā)展聯(lián)運(yùn)、專業(yè)配送、電子商務(wù)的集約化、社會(huì)化物流服務(wù)，構(gòu)建跨地域、跨行業(yè)的數(shù)據(jù)綜合交換、信息發(fā)布服務(wù)、企業(yè)會(huì)員服務(wù)、物流在線交易、智能網(wǎng)絡(luò)配送等功能齊全的綜合性現(xiàn)代物流園區(qū)。

1.企業(yè)性質(zhì)：廣西世紀(jì)物流有限責(zé)任公司創(chuàng)建于201*年7月26日，是目前廣西發(fā)展速度較快，最具發(fā)展?jié)摿λ綘I(yíng)物流企業(yè)之一。

2.經(jīng)營(yíng)范圍：承接全國(guó)各地整車、零擔(dān)貨運(yùn)，專線直達(dá)、往返運(yùn)輸、中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，代墊運(yùn)費(fèi)、代收代付貨款及品牌代理、倉(cāng)儲(chǔ)包裝、門對(duì)門配送等第三方物流超值延伸服務(wù)。以桂南、桂西、桂東地區(qū)為主。主要貨物為：日用百貨、食品、藥品、家電，還有一些雜貨。

3.投資規(guī)模：注冊(cè)資金300萬(wàn)，目前公司擁有9.6米的長(zhǎng)途大貨車12輛。

4.行業(yè)地位：在同行中做的時(shí)間久，知名度高。在廣西物流行業(yè)中有南有世紀(jì)，北有翁氏八達(dá)之稱。

5.設(shè)備設(shè)施：目前在南寧總公司配備有叉車兩輛，9.6米長(zhǎng)途大貨車12輛，總公司和分公司都配有相應(yīng)的小貨車，用于市內(nèi)送貨和連接收貨點(diǎn)和公司，還擁有一部分合同車；一個(gè)到貨倉(cāng)庫(kù)，一個(gè)出貨倉(cāng)庫(kù)；辦公硬件設(shè)施比較齊全，設(shè)有六個(gè)職能部門，設(shè)有一間獨(dú)立的會(huì)議室。

6.倉(cāng)庫(kù)布局：

到貨、發(fā)貨區(qū)分開，方便貨物集

散，提高工作效率。但倉(cāng)庫(kù)過(guò)于簡(jiǎn)陋，無(wú)防鼠措施，鼠害嚴(yán)重。7.人員績(jī)效管理：工資形式為：保底+提成+獎(jiǎng)勵(lì)。員工均可開單，提成一致，無(wú)差別對(duì)待。司機(jī)接送貨時(shí)，無(wú)員工跟車，由司機(jī)開單。公司賞罰分明，開錯(cuò)單，操作失誤，公司有相應(yīng)處罰。

8.每年的倉(cāng)儲(chǔ)成本：倉(cāng)庫(kù)租金：每個(gè)倉(cāng)庫(kù)45平方米，每平方米20-30元/月，十八個(gè)倉(cāng)庫(kù)一年的租金為194400元291600元。貨物丟失，公司對(duì)已經(jīng)進(jìn)行保價(jià)的按運(yùn)費(fèi)的一倍到三十倍理賠。貨物不進(jìn)行保價(jià)的按公司理賠措施進(jìn)行處理。

9.貨物管理辦法：出貨庫(kù)：食品要求當(dāng)天送貨，不隔夜。易碎物要求工作人員按照包裝提示保管，但是有損自負(fù)。電子產(chǎn)品要求客戶進(jìn)行保價(jià)。到貨庫(kù)：要求當(dāng)天就要配送完畢，不包配送的要求客戶三天內(nèi)來(lái)取，超過(guò)三天的，每天按運(yùn)價(jià)的5%收取倉(cāng)庫(kù)管理費(fèi)，一個(gè)月后客戶不取走的視為無(wú)主貨物處理，歸公司所有。

三：企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)存在問(wèn)題以及解決對(duì)策分析

1.機(jī)械化程度不高

該公司南寧總部目前只有兩部叉車在投入使用，全區(qū)13個(gè)分公司當(dāng)中沒有叉車投入到作業(yè)當(dāng)中。一般情況下，只有裝卸比較重的貨物時(shí)才使用叉車進(jìn)行作業(yè)；但大部分的作業(yè)都是使用人工搬運(yùn)裝卸來(lái)完成。在倉(cāng)庫(kù)貨物進(jìn)出管理都是如此，托盤基本是木制托盤，使用率也不高，因此我們可以知道機(jī)械化程度很低。

改進(jìn)方法：投入一定的資金購(gòu)買相當(dāng)數(shù)量的現(xiàn)代作業(yè)工具，增加托盤和叉車的使用，提高作業(yè)效率。2.倉(cāng)庫(kù)布局不夠合理

該公司的倉(cāng)庫(kù)是以租借門面的形式在南寧市安吉物流園區(qū)存在的，該公司的倉(cāng)庫(kù)布局為一個(gè)“七”字型，分為兩部分，一部分為進(jìn)貨區(qū)；另一部分為發(fā)貨區(qū)。都是平地倉(cāng)庫(kù)，沒有固定月臺(tái)接貨、發(fā)貨點(diǎn)，這樣也就影響了倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率。

改進(jìn)方法：該公司的倉(cāng)庫(kù)以租借的形式存在，一時(shí)間是無(wú)法改變?cè)瓉?lái)的形態(tài)的，只能夠再尋找另外的倉(cāng)庫(kù)。但是在目前的情況下，南寧市安吉物流園區(qū)門面的是較為理想的，交通較為便利的，同時(shí)也是客戶習(xí)慣性的所在。因此，改變起來(lái)有一定的困難。3.信息化水平不高

該公司在管理上使用了一套軟件，是用來(lái)管理客戶與公司之間的橋梁與紐帶。但是在運(yùn)輸車輛上卻沒有做到運(yùn)用導(dǎo)航系統(tǒng)，這就給客戶想要了解貨物的在途、到貨情況存在不便。

在客戶簽單、貼標(biāo)簽等環(huán)節(jié)上也沒有做到信息化，仍然是使用手工填寫，信息化水平不高。工作環(huán)節(jié)繁多，這就給后面的客服、查貨、

查漏等活動(dòng)增加了工作量和復(fù)雜度，同時(shí)也不便于財(cái)務(wù)對(duì)賬。

改進(jìn)方法：在成本和能力允許的情況下，購(gòu)入車輛導(dǎo)航系統(tǒng)并安裝于每一輛投入長(zhǎng)途使用的車輛，便于管理；購(gòu)入相應(yīng)的辦公軟硬件設(shè)施，引進(jìn)無(wú)紙化辦公方式，并將這種模式推廣到個(gè)分公司，形成統(tǒng)一的管理。4.管理水平方面

該公司的管理人員學(xué)歷整體水平不高，因此有部分管理人員由于缺乏一定的管理理論的支撐，無(wú)法做出正確的決策，這不僅不利于公司的管理，對(duì)于公司的長(zhǎng)期發(fā)展是非常不利的。

改進(jìn)方式與建議：因此，公司可以高薪吸納高級(jí)管理人員，同時(shí)定期邀請(qǐng)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對(duì)管理人員階層進(jìn)行專職培訓(xùn)；鼓勵(lì)參加在職大學(xué)學(xué)習(xí)，提高在職管理者的管理水平。5.倉(cāng)庫(kù)過(guò)于簡(jiǎn)陋

該公司的倉(cāng)庫(kù)是屬于平地面型的，公司周邊的老鼠較多，有不少的貨物被老鼠損壞，影響了公司對(duì)貨物的保管，尤其是對(duì)食品的管理更為重要。此外，由于倉(cāng)庫(kù)設(shè)施簡(jiǎn)陋，地處南方，梅雨季節(jié)時(shí)候有些貨物容易受潮，導(dǎo)致貨損增加，倉(cāng)儲(chǔ)成本增加。

改進(jìn)方法：定期清理倉(cāng)庫(kù)，修補(bǔ)墻洞，防鼠防潮，在梅雨季節(jié)來(lái)時(shí)為了防潮可以在地板上鋪一層托盤或紙板，加快貨物的周轉(zhuǎn)，降低庫(kù)存也是一個(gè)防鼠防潮的好方法。6.倉(cāng)庫(kù)堆放方式單一，利用率小。

該公司倉(cāng)庫(kù)的堆放方式主要以收貨地為標(biāo)準(zhǔn)，但每個(gè)收貨地的貨

物量相差比較大，個(gè)別收貨地甚至經(jīng)常貨物量較小，這就沒有充分地利用了倉(cāng)庫(kù)資源。由于基本沒有貨架，貨物堆放在地上，比較雜亂，取貨難。

改進(jìn)方式及建議：考慮到公司已經(jīng)簽了倉(cāng)庫(kù)的合同，為了降低倉(cāng)庫(kù)鋪面的閑置率，公司可以把貨物量小的倉(cāng)庫(kù)合并，由此多出來(lái)的鋪面可以作其他用途，比如出租，獲取差價(jià)。公司可以考慮購(gòu)進(jìn)貨架，對(duì)貨物進(jìn)行分類堆放，這樣可以提高存取貨的效率，也有利于貨損貨損率的降低。7.以零擔(dān)運(yùn)輸為主

該公司以零擔(dān)運(yùn)輸為主，貨車裝貨相對(duì)較少，利用率不高。

改進(jìn)方式及建議：盡量拼車，或擴(kuò)大業(yè)務(wù)面，增加客戶群和貨物量，實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)輸。8.服務(wù)跟不上時(shí)代和客戶的需求

由于該公司的信息化程度低，網(wǎng)絡(luò)更新慢，客戶不能即時(shí)查詢貨物流動(dòng)信息，也無(wú)法了解得到貨物的現(xiàn)狀，同時(shí)也導(dǎo)致總公司和分公司方面溝通交流信息之后，不能及時(shí)反應(yīng)貨損貨差和到貨量，從而不能滿足客戶對(duì)準(zhǔn)確及時(shí)信息的需求。

改進(jìn)方式及建議：增加客服方面的投入，加快信息化建設(shè)，滿足客戶要求，使用電子錄入技術(shù)，加快數(shù)據(jù)錄入速度等現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)管理技術(shù)。

四：對(duì)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)未來(lái)的展望

隨著物流業(yè)的快速發(fā)展以及電子商務(wù)的蓬勃興起，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也存在很大的挑戰(zhàn)。特別是隨著世紀(jì)物流公司業(yè)務(wù)量的不斷增長(zhǎng)以及客戶需求多樣化的出現(xiàn)，公司面臨著增加業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的急切要求、增強(qiáng)企業(yè)機(jī)械化作業(yè)的程度、提高企業(yè)辦公電腦化的需要。

同時(shí)，由于國(guó)家的土地政策更加嚴(yán)格，社會(huì)需求對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的要求也越來(lái)越高，公司傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)模式已不適應(yīng)社會(huì)需求對(duì)其的要求，而且，土地成本以及人工費(fèi)用的不斷提高使得倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)一步提高。這樣，公司未來(lái)應(yīng)該改變傳統(tǒng)的以人工操作為主的倉(cāng)儲(chǔ)模式，朝著立體式倉(cāng)庫(kù)、作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化以及規(guī)范化的方向發(fā)展。同時(shí)，由于社會(huì)需求對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)人員的專業(yè)素質(zhì)要求越來(lái)越高，公司應(yīng)該努力培養(yǎng)一批高素質(zhì)的倉(cāng)儲(chǔ)人才，以便為公司未來(lái)的發(fā)展做出更好的貢獻(xiàn)。

后記：采訪了廣西民營(yíng)物流行業(yè)的先進(jìn)企業(yè)之后，我們小組成員有很深的感慨：感慨于廣西倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)目前的發(fā)展?fàn)顩r與先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)存在著很長(zhǎng)的一段距離、感慨著廣西物流行業(yè)發(fā)展的落后。。。。。。

這個(gè)環(huán)境的形成也是由于條件的限制、時(shí)代的制約，每一個(gè)企業(yè)也都是在這樣子的環(huán)境下存活下來(lái)，我們都祝愿廣西的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、物流業(yè)的明天越來(lái)越好！

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